Sporty wodne - Epropulsion

• ProducentEPROPULSION

Bateria E163 8345Wh firmy ePropulsion to progresywna i wydajna bateria litowo-żelazowo-fosforanowa (LiFePO4) do zasilania silników elektrycznych do łodzi. Bateria E163 ma trzykrotnie obszerniejszą gęstość energii i 70% mniejszą wagę aniżeli baterie kwasowo-ołowiowe. Bateria E163 ma dodatkowo długą żywotność do 3000 cykli ładowania i rozładowania przy 80% DOD. Bateria ta jest łatwa w instalacji i obsłudze dzięki inteligentnemu systemowi zarządzania baterią (BMS), który zagwarantuje ochronę przed przegrzaniem, przeładowaniem, nadmiernym rozładowaniem i zwarciem. W dodatku wbudowany wyświetlacz LCD, który ukazuje stan naładowania, napięcie, prąd i alarmy. Bateria E163 jest kompatybilna z silnikami epropulsion z serii Navy i Spirit Plus oraz z innymi silnikami elektrycznymi o napięciu 48 V. Pojedyncza bateria E163 może obsługiwać pełną moc wyjściową Navy 6.0 Evo (9.9HP).produkt dokumenty CE, UKCA, FCC i UN38.3 oraz dwuletnią gwarancję. cechy technologiczne: pojemność: 8345 Wh / 163 AhNapięcie nominalne: 51,2 VŻywotność baterii: 3000 cykli przy 80% DODWaga: 76 kgwymiary: 470 x 295 x 495 mm (18,5 x 11,6 x 19,5 cala)Napięcie odcięcia: 41,6 VNapięcie końcowe ładowania: 57,6 VMaksymalny ciągły prąd rozładowania: 150 APołączenie szeregowe: N/APołączenie równoległe: do 16Konfiguracja ogniw: 16S1PŁadowarka: Ładowarka do baterii z kolekcji ECzas ładowania (220 V): Jedna ładowarka: 7,2 godziny; dwie ładowarki równolegle: 3,6 godzinyCzas ładowania (110 V): Jedna ładowarka: 11 godzin; dwie ładowarki równolegle: 5,4 godzinyTemperatura ładowania: od 0 do 55 (od 32 do 131˚F)Temperatura rozładowania: od -10 do 60 (od 14 do 140˚F)Komunikacja: przystępna: CAN-Bus dla połączenia równoległego; RS485 dla silników epropulsionKlasyfikacja wysyłki: UN3480, Klasa 9, dokument UN38.3Zatwierdzenia: CE, UKCA, FCCGwarancja (użytek niekomercyjny): 2 lata

• ProducentEPROPULSION

Bateria E60 Battery 3072Wh, marki ePropulsion to innowacyjna i sprawna bateria litowo-żelazowo-fosforanowa (LiFePO4) do zasilania silników elektrycznych do łodzi. Bateria E60 ma trzykrotnie obszerniejszą gęstość energii i 70% mniejszą wagę niżeli baterie kwasowo-ołowiowe. Bateria ta ma dodatkowo długą żywotność do 3000 cykli ładowania i rozładowania przy 80% DOD. Jest przystępna w instalacji i obsłudze dzięki inteligentnemu systemowi zarządzania baterią (BMS), który zapewnia ochronę przed przegrzaniem, przeładowaniem, nadmiernym rozładowaniem i zwarciem. Jest kompatybilna z silnikami epropulsion z serii Navy i Spirit Plus i z innymi silnikami elektrycznymi o napięciu 48 V. Specyfikacja technologiczna: pojemność: 3072 Wh / 60 AhNapięcie nominalne: 51,2 VŻywotność baterii: 3000 cykli przy 80% DODWaga: 33 kgrozmiary: 512 x 290 x 300 mm (20,2 x 11,4 x 11,8 cala)Napięcie odcięcia: 41,6 VNapięcie końcowe ładowania: 57,6 VMaksymalny ciągły prąd rozładowania: 70 APołączenie szeregowe: N/APołączenie równoległe: do 16Konfiguracja ogniw: 16S4PŁadowarka: Ładowarka do baterii z serii ECzas ładowania (220 V): Jedna ładowarka: 2,7 godziny; dwie ładowarki równolegle: 1,3 godzinyCzas ładowania (110 V): Jedna ładowarka: 4 godziny; dwie ładowarki równolegle: 2 godzinyTemperatura ładowania: od 0 do 55 (od 32 do 131˚F)Temperatura rozładowania: od -10 do 60 (od 14 do 140˚F)Komunikacja: dostępna: CAN-Bus dla połączenia równoległego; RS485 dla silników epropulsionKlasyfikacja wysyłki: UN3480, Klasa 9, certyfikat UN38.3Zatwierdzenia: CE, UKCA, FCCGwarancja (użytek niekomercyjny): 2 lata

• ProducentEPROPULSION

Bateria G102-100 to wysokiej jakości i trwała bateria litowo-żelazowo-fosforanowa do łodzi elektrycznych. Ta bateria ma objętość 10240 Wh i napięcie 96 V, co pozwala na zasilanie silników ePropulsion I-Series o mocy od 10 kW do 40 kW. Ta bateria ma wbudowany inteligentny system zarządzania baterią (BMS), który zagwarantuje maksymalne bezpieczeństwo użytkowników. Bateria ma długi cykl życia, ponieważ może wytrzymać 3000 cykli przy 80% DOD. Także wysoką gęstość energii i jest o 70% lżejsza aniżeli baterie kwasowo-ołowiowe. Bateria G102-100 ma nieskomplikowany w instalacji system łączenia, który wymaga tylko jednej ręki i oszczędza okablowanie w porównaniu z połączeniem szeregowo-równoległym baterii. W dodatku konkretną metalową obudowę, która jest oporna na warunki pogodowe, uderzenia i upadki. Bateria G102-100 to doskonałe rozwiązanie dla tych, którzy szukają skutecznej i naturalnej baterii do swojej łodzi elektrycznej. Ta bateria jest kompatybilna z silnikami ePropulsion I-Series, które oferują niesłychane wrażenia z żeglowania. Ta bateria obsługuje również usługę łączności IoT, która pozwala na zdalny dostęp do danych, monitorowanie, śledzenie podróży i generowanie raportów. informacje technologiczne: rodzaj: Litowo-żelazowo-fosforanowa (LiFePO4)Napięcie nominalne: 102,4 Vobjętość: 10240 Wh / 100 AhŻywotność baterii: 3000 cykli przy 80% DODWaga: 100 kgrozmiary (dł. X szer. X wys.): 680 x 500 x 300 mmNapięcie odcięcia: 83,2 VNapięcie końcowe ładowania: 115,2 VMaksymalny ciągły prąd rozładowania: 100 APołączenie szeregowe: N/APołączenie równoległe: Do 4 w jednym klastrze. W systemie osiągalne są wielokrotne klastryKonfiguracja ogniw: 32S1PTemperatura ładowania: od 0 do 55 Temperatura rozładowania: od -10 do 60 Komunikacja: Jeden CAN dla silników ePropulsion / Jeden CAN (dwa porty) dla równoległych baterii / Jeden CAN dla ładowarkiKlasyfikacja wysyłkowa: UN3480, klasa 9, dokument UN38.3Zatwierdzenia: CE, UKCA, FCCGwarancja (użytek niekomercyjny): 2 lata

• ProducentEPROPULSION
• EAN6971312631425

duży akumulator 1276Wh do silników serii SPIRIT 1.0

• ProducentEPROPULSION

Bus Box 250A służy do podłączania akumulatora do DC-DC albo ładowarki. Ten bocznik 250A służy do pomiaru i monitorowania prądu płynącego z akumulatora do silnika elektrycznego producenta ePropulsion. Dzięki czemu czujnikowi, można sprawdzić stan naładowania akumulatora i zużycie energii silnika elektrycznego. Jest wytworzony z wysokiej jakości materiałów, które staranność i solidność. parametry techniczne: Numer produktu: A1-M001-00Kompatybilność: Baterie G-series do silników I-10, I-20, I-30

• ProducentEPROPULSION

przewód łączący akumulator 0,45m to potrzebne akcesorium do połączenia akumulatorów E60 i E163 marki ePropulsion. Dzięki temu kablowi, można powiększyć pojemność i napięcie akumulatorów, co umożliwia dłuższy czas pracy i obszerniejszą moc silnika elektrycznego. Kabel łączący akumulator jest wytworzony z wysokiej jakości materiałów, które zapewniają bezpieczeństwo i wytrzymałość. Przewód jest przystępny w czterech długościach: 0,15 m, 0,45 m, 1,5 m i 5 m, co zezwala na dopasowanie go do rozmaitych potrzeb i warunków. Przewód jest łatwy w konstrukcji i demontażu, dzięki zaimplementowaniu specjalnych złączy. parametry technologiczne: Numer towaru: EB-CP01-00Długość kabla: 0,45 mKolor kabla: czerwony i czarnyZłącza: zaciski śruboweKompatybilność: akumulatory E60 i E163 marki ePropulsion

• ProducentEPROPULSION

kabel łączący akumulator 1,5m to niezbędne akcesorium do połączenia akumulatorów E60 i E163 producenta ePropulsion. Dzięki temu kablowi, można zwiększyć pojemność i napięcie akumulatorów, co zezwala na dłuższy czas pracy i pokaźniejszą moc silnika elektrycznego. Przewód łączący akumulator jest wytworzony z wysokiej jakości materiałów, które gwarantują bezpieczeństwo i trwałość. Kabel jest przystępny w czterech długościach: 0,15 m, 0,45 m, 1,5 m i 5 m, co pozwala na przypasowanie go do różnorodnych potrzeb i warunków. Kabel jest nietrudny w montażu i demontażu, dzięki zastosowaniu specjalnych zintegruje. właściwości techniczne: Numer artykułu: EB-CP02-00Długość kabla: 1,5 mKolor kabla: czerwony i czarnyZłącza: zaciski śruboweKompatybilność: akumulatory E60 i E163 firmy ePropulsion

• ProducentEPROPULSION

przewód łączący akumulator 5m to potrzebne akcesorium do połączenia akumulatorów E60 i E163 marki ePropulsion. Dzięki czemu kablowi, można rozszerzyć objętość i napięcie akumulatorów, co umożliwia dłuższy czas pracy i obszerniejszą moc silnika elektrycznego. Kabel łączący akumulator jest tworzony z wysokiej jakości tworzyw, które gwarantują bezpieczeństwo i wytrzymałość. Kabel jest dostępny w czterech długościach: 0,15 m, 0,45 m, 1,5 m i 5 m, co pozwala na dobranie go do przeróżnych potrzeb i warunków. Przewód jest łatwy w montażu i demontażu, dzięki zaimplementowaniu specjalnych zespoi. parametry technologiczne: Numer towaru: EB-CP03-00Długość kabla: 5 mKolor kabla: czerwony i czarnyZłącza: zaciski śruboweKompatybilność: akumulatory E60 i E163 firmy ePropulsion

• ProducentEPROPULSION
• EAN6971312632057

Wysokowydajna ładowarka do akumulatorów E40, E80 i E175. Maks. Prąd wyjściowy (220V): 30AMaks. Prąd wejściowy (220V): 9APołączenie równoległe: max 8 jednostek

• ProducentEPROPULSION

przewód komunikacyjny służy do połączenia równoległego akumulatorów serii E (E60, E163, G102-100) lub kolekcji G. Przewód ma długość 0,5 m i podłącza się do portu CAN-IN na jednym akumulatorze i portu CAN-OUT na drugim akumulatorze. Kabel pozwala na przesyłanie informacji i sygnałów między akumulatorami. Przewód jest stworzony z wysokiej jakości tworzyw i ma kolor czarny.

• ProducentEPROPULSION

kabel komunikacyjny służy do połączenia równoległego akumulatorów kolekcji E (E60, E163, G102-100) albo kolekcji G. Przewód ma długość 1,5 m i podłącza się do portu CAN-IN na jednym akumulatorze i portu CAN-OUT na drugim akumulatorze. Kabel umożliwia przesyłanie informacji i sygnałów między akumulatorami. Przewód jest wytwarzany z wysokiej jakości materiałów i ma kolor czarny.

• ProducentEPROPULSION

kabel komunikacyjny służy do połączenia równoległego akumulatorów linii E (E60, E163, G102-100) lub linii G. Kabel ma długość 5 m i podłącza się do portu CAN-IN na jednym akumulatorze i portu CAN-OUT na drugim akumulatorze. Kabel zezwala na przesyłanie danych i sygnałów między akumulatorami. Kabel jest tworzony z wysokiej jakości tworzyw i ma odcień czarny.

• ProducentEPROPULSION

przewód zasilający akumulator EB-CP04-00 to konieczne akcesorium do połączenia akumulatora z silnikiem elektrycznym marki ePropulsion. Dzięki temu kablowi, można podłączyć akumulatory E60 i E163 do różnych modeli silników elektrycznych, takich jak Spirit 1.0 Evo, Navy 3.0 Evo czy Navy 6.0 Evo. Kabel jest stworzony z wysokiej jakości materiałów, które zapewniają bezpieczeństwo i solidność. Przewód ma długość 1,5 m i jest zaopatrzony w zaciski śrubowe do przystępnego montażu i demontażu. cechy techniczne: Numer produktu: EB-CP04-00Długość kabla: 1,5 mKolor kabla: czerwony i czarnyZłącza: zaciski śruboweKompatybilność: akumulatory E60 i E163 i silniki elektryczne firmy ePropulsion

• ProducentEPROPULSION

Złącza do kabla zasilającego akumulator, to niezbędny akcesorium do podłączenia akumulatora do silnika elektrycznego marki ePropulsion. Dzięki tym złączom, można używać kabla zasilającego akumulatora do zróżnicowanych modeli silników elektrycznych, takich jak Spirit 1.0 Evo, Navy 3.0 Evo czy Navy 6.0 Evo. Złącza do kabla zasilającego akumulator, są produkowane z wysokiej jakości tworzyw, które gwarantują bezpieczeństwo i wytrzymałość. Złącza są wyekwipowane w zaciski śrubowe do nietrudnego montażu i demontażu. właściwości techniczne: Numer towaru: EB-CP05-00Kolor połączy: czerwony i czarnyZłącza: zaciski śruboweKompatybilność: przewód zasilający akumulator EB-CP04-00 i silniki elektryczne marki ePropulsionzestaw posiada 2szt.

• ProducentEPROPULSION

E Battery Przełącznik zdalny pozwala na zdalne włączanie i wyłączanie akumulatorów kolekcji E (E60, E163, G102-100) połączonych równolegle. Przełącznik ma 5-metrowy kabel i podłącza się do portu CAN-IN na akumulatorze serii E. Przełącznik jest potrzebny do poprawnego działania systemu zasilania silnika elektrycznego zaburtowego. Przełącznik jest wyprodukowany z wysokiej jakości tworzyw i ma kolor czarny.

• ProducentEPROPULSION

Terminator komunikacyjny jest konieczny do poprawnego połączenia równoległego akumulatorów linii E (E60, E163, G102-100). Podłącza się do portu CAN-IN na głównym akumulatorze i portu CAN-OUT na końcowym akumulatorze. Terminator udoskonala działanie przeciwzakłóceniowe i jakość sygnału. Towar jest tworzony z wysokiej jakości materiałów i ma odcień czarny. cechy techniczne: Długość kabla: 0,5 mWaga: 0,1 kgZłącze: 4-pinoweNumer towaru: EB-AC01-01pasuje do: E60/E163/G102-100

• ProducentEPROPULSION

Najnowszy silnik zaburtowy od ePropulsion eLite 0,5kW JUŻ dostępnY!! eLite korzysta z nominalnej mocy 500W i maksymalnej mocy w trybie boost wynoszącej 750W. Został wytwarzany z myślą o rynku łodzi pomocniczych, dinghy i mniejszych łodzi, reprezentując nową erę w czystej, cichej i organicznej żegludze morskiej. Bezpośredni napęd silnika i nowoczesna konstrukcja śruby zapewniają wysoką produktywność z niemal bezgłośną pracą. eLite uwydatnia się przełomową kompaktową i lekką konstrukcją, ważąc tylko 6,7 kg (bez uchwytu) i mierząc zaledwie 297 x 75 x 890 mm, co czyni go prostym do manewrowania i wyjątkowo mobilnym. eLite posiada łatwy w montażu i demontażu system szybkiego zwalniania jednym kliknięciem, usuwający potrzebę połączeń elektrycznych albo narzędzi. Użytkownicy mogą bez trudu podnosić silnik do ładowania albo konserwacji, bezpiecznie pozostawiając uchwyt mocujący na miejscu, wszystko za dotknięciem przycisku. Zaprojektowany z myślą o komforcie i adaptacji, eLite ergonomiczny, nieskomplikowany do chwycenia skrętny uchwyt, który bez wysiłku i skrupulatnie kontroluje ruch do przodu, do tyłu i moc wyjściową. Jest rozszerzalny, składany i kąt jest regulowany dla spersonalizowanego doświadczenia żeglarskiego. ELite posiada jeszcze dostosowywaną długość wału, aby pasować do wielu wymiarów i typów łodzi. Dodatkowo proponuje niemało kątów trymu i pochylenia. intuicyjny cyfrowy panel sterowania i ekran niezbędne informacje, w tym poziom baterii, moc wyjściową, stan systemu i ostrzeżenia. Jeszcze pojedynczy przycisk sterowania do wyboru trybu i przełączania głównego wyświetlacza z mocy wyjściowej na poziom baterii z łatwością. Bezpieczny, bezawaryjny i naturalny, eLite eksponuje się zintegrowaną baterią litowo-jonową z inteligentnym systemem zarządzania baterią zapewniającym energooszczędną pracę i przedłużoną żywotność baterii. ELite oferuje niemało opcji ładowania, w tym 110/220V AC, 12V DC i słoneczne przy użyciu opcjonalnych przetworników ePropulsion. Na dodatek, komfortowe wyjście USB-C pozwala użytkownikom na ładowanie i zasilanie innych urządzeń elektrycznych. Zaprojektowany zgodnie z najwyższymi standardami wodoodporności, jest wodoszczelny IP67 i zaprojektowany informacje technologiczne Skład zestawu: SilnikUchwyt/MocowanieŁadowarka ACTorbaZrywkaInstrukcje

• ProducentEPROPULSION
• EAN6971312631562

48V E-Series Lithium Battery - E175 Baterie Epropulsion serii E, są niedrogim rozwiązaniem pozwalającym na pełną komunikację z naszymi silnikami. Baterie linii E, przystosowane sa do sterowania zdalnego a osprzęt taki jak nawet zdalny wyłącznik dostępny jest na naszej stronie (TU). Akumulatory serii E to LiFePO4, który jest o 30% lżejszy,gwarantuje około 50% większą objętość użytkową niżeli akumulatory kwasowo-ołowiowe, żelowe czy AGM. Ponadto akumulatory LiFePO4 mają dłuższą żywotność do 3000 cykli, podczas gdy AGM może osiągnąć tylko 300 do 500 cykli. Warto na dodatek zwrócić uwagę, na możliwość łączenia baterii w banki - możemy użyć choćby 16 baterii,rozszerzyć zasięgi i autonomię na jednym ładowaniu. Specyfikacja:

• ProducentEPROPULSION
• EAN6971312631548

48V E-Series Lithium Battery - E40 Baterie Epropulsion serii E, są niedrogim rozwiązaniem pozwalającym na pełną komunikację z naszymi silnikami. Baterie serii E, przystosowane sa do sterowania zdalnego a osprzęt taki jak choćby zdalny wyłącznik dostępny jest na naszej stronie (TU). Akumulatory kolekcji E to LiFePO4, który jest o 30% lżejszy,gwarantuje około 50% większą objętość użytkową niżeli akumulatory kwasowo-ołowiowe, żelowe czy AGM. Ponadto akumulatory LiFePO4 mają dłuższą żywotność do 3000 cykli, w trakcie gdy AGM może osiągnąć tylko 300 do 500 cykli. Warto jeszcze zwrócić uwagę, na możliwość łączenia baterii w banki - możemy użyć nawet 16 baterii,powiększyć zasięgi i autonomię na jednym ładowaniu. Specyfikacja:

• ProducentEPROPULSION

Złącze typu T 3-stykowe to akcesorium do rozbudowy systemu komunikacji ESSA. Złącze umożliwia podłączenie do trzech sprzętów z interfejsem RS-485, takich jak panele dotykowe I-10, I-20 lub I-40. Złącze jest wykonane z wysokiej jakości tworzywa sztucznego i ma odcień czarny. właściwości technologiczne: liczba styków: 3typ złącza: typu Trodzaj złącza: kobieceNumer produktu: 00-0603-01nadaje się do: I-10/I-20/I-40

• ProducentEPROPULSION

Złącze typu T 5-stykowe to akcesorium do rozbudowy systemu komunikacji ESSA. Złącze pozwala na podłączenie do pięciu urządzeń I-10, I-20 lub I-40. Złącze jest wytworzone z wysokiej jakości tworzywa sztucznego i ma odcień czarny. cechy techniczne towaru: ilość styków: 5typ złącza: typu TNumer artykułu: 00-0603-09pasuje do: I-10/I-20/I-40

• ProducentEPROPULSION

ESSA Communication Terminator 120 W to akcesorium do rozszerzania komunikacji ESSA, które umożliwia podłączenie wielu baterii i silników elektrycznych ePropulsion. Jest on kompatybilny z modelem G102-100. właściwości techniczne: Napięcie: 12 VImpedancja: 120 Ω

• ProducentEPROPULSION

ESSA Communication Terminator 360 W to akcesorium do powiększania komunikacji ESSA, które pozwala na podłączenie wielu baterii i silników elektrycznych ePropulsion. Jest on kompatybilny z modelem G102-100. właściwości techniczne: Napięcie: 36 VImpedancja: 360 Ω

• ProducentEPROPULSION

kabel łączący akumulator G102-100 to akcesorium do połączenia akumulatora G102-100 z silnikiem elektrycznym firmy ePropulsion. Przewód łączący akumulator G102-100 GB-CP01-00 jest wyprodukowany z wysokiej jakości materiałów, które gwarantują bezpieczeństwo i wytrzymałość. Przewód ma długość 0,5 m i jest zaopatrzony w zaciski śrubowe do nieskomplikowanego konstrukcji i demontażu. właściwości techniczne: Numer artykułu: GB-CP01-00Długość kabla: 0,5 mKolor kabla: czerwony i czarnyZłącza: zaciski śruboweKompatybilność: akumulator G102-100 i silniki elektryczne firmy ePropulsion

• ProducentEPROPULSION

przewód łączący akumulator G102-100 to akcesorium do połączenia akumulatora G102-100 z silnikiem elektrycznym firmy ePropulsion. Kabel łączący akumulator G102-100 GB-CP01-00 jest wykonany z wysokiej jakości tworzyw, które zapewniają bezpieczeństwo i odporność. Przewód ma długość 1,5 m i jest zaopatrzony w zaciski do przystępnego montażu i demontażu. atrybuty technologiczne: Numer artykułu: GB-CP02-00Długość kabla: 1,5 mKolor kabla: czerwony i czarnyZłącza: zaciski śruboweKompatybilność: akumulator G102-100, a także silniki elektryczne marki ePropulsion

• ProducentEPROPULSION

przewód łączący akumulator G102-100 to akcesorium do połączenia akumulatora G102-100 z silnikiem elektrycznym firmy ePropulsion. Kabel łączący akumulator G102-100 GB-CP01-00 jest tworzony z wysokiej jakości materiałów, które gwarantują bezpieczeństwo i wytrzymałość. Przewód ma długość 5 m i jest wyposażony w zaciski do nieskomplikowanego konstrukcji i demontażu. parametry technologiczne: Numer produktu: GB-CP03-00Długość kabla: 5 mKolor kabla: czerwony i czarnyZłącza: zaciski śruboweKompatybilność: akumulator G102-100 i silniki elektryczne firmy ePropulsion

• ProducentEPROPULSION

kabel zasilający akumulator G102-100 to akcesorium do połączenia akumulatora G102-100 z silnikiem elektrycznym firmy ePropulsion. Dzięki temu kablowi, można podłączyć akumulator G102-100 do różnorodnych modeli silników elektrycznych. Kabel zasilający akumulator G102-100 00-0603-12 jest wytworzony z wysokiej jakości tworzyw, które gwarantują bezpieczeństwo i trwałość. Przewód ma długość 10 m i jest wyposażony w zaciski śrubowe do łatwego montażu i demontażu. parametry techniczne: Numer towaru: 00-0603-12Długość kabla: 10 mKolor kabla: czerwony i czarnyZłącza: zaciski śruboweKompatybilność: akumulator G102-100, a także silniki elektryczne marki ePropulsion

• ProducentEPROPULSION

komplet anten GPS i 4G służy do odbioru i transmisji sygnałów GPS i 4G do silnika elektrycznego marki ePropulsion. Dzięki temu zestawowi, można śledzić położenie i prędkość łodzi, a także korzystać z usług internetowych i zdalnego sterowania silnikiem elektrycznym. Zestaw jest wykonany z wysokiej jakości tworzyw, które odporność na warunki atmosferyczne i zakłócenia elektromagnetyczne. parametry technologiczne: Numer towaru: A1-CP00-00Kompatybilność: silniki elektryczne producenta ePropulsion

• ProducentEPROPULSION

kabel komunikacyjny złącze T z jednym złączem męskim i dwoma damskimi, umożliwiające podłączenie równocześnie sterowania, jak i akumulatorów E60 i E163 do silnika ePropulsion. Przewód pozwala na przesyłanie informacji i sygnałów między akumulatorami. Kabel jest stworzony z wysokiej jakości materiałów i ma odcień czarny. cechy techniczne: Waga: 0,1 kgZłącze: 4-pinowe typu TNumer produktu: EB-CP11-00nadaje się do: E60/E163

• ProducentEPROPULSION

Kill Switch to zrywka magnetyczna która zabezpiecza Twój silnik przed niekontrolowanym uruchomieniem lub zatrzymaniem. Zrywka jest kompatybilna z bocznym sterowaniem (Side Mount Control) i ma smyczkę bezpieczeństwa, którą można przymocować np. Do rękawicy albo kurtki. W sytuacji oderwania zrywki od sterowania, obwód elektryczny zostaje przerwany i silnik się wyłącza. Zrywka jest stworzona z wysokiej jakości tworzywa sztucznego i ma kolor czarny.Zrywka pasuje do wszystkich modeli silników ePropulsion.

• ProducentEPROPULSION

Konwerter DC-DC 96V-12V 500W służy do przetwarzania napięcia akumulatora G-Series z 96V na 12V do zasilania innych sprzętów 12V. Dzięki czemu konwerterowi, można podłączyć akumulator G-Series do zasilania maszyn pokładowych jak nawigacja GPS, radio czy oświetlenie. Konwerter jest stworzony z wysokiej jakości materiałów, które zapewniają bezpieczeństwo i wytrzymałość. cechy technologiczne: Numer artykułu: A1-DC00-00Kolor konwertera: srebrnyZłącza: zaciski śruboweKompatybilność: akumulator G-Series oraz silniki elektryczne marki ePropulsion

• ProducentEPROPULSION

Konwerter DCDC 48V-12V 60W służy do przetwarzania napięcia akumulatora E-Series z 48V na 12V do zasilania innych sprzętów 12V. Dzięki temu konwerterowi, można podłączyć akumulator E-Series do zasilania maszyn instalacji pokładowej takich jak radio, VHF czy oświetlenie. Konwerter jest wykonany z wysokiej jakości materiałów, które gwarantują bezpieczeństwo i trwałość. Konwerter jest wyposażony w zaciski śrubowe do nietrudnego konstrukcji i demontażu. atrybuty techniczne: Numer towaru: EB-AC04-00Kolor konwertera: metalicznyZłącza: zaciski śruboweKompatybilność: akumulator E-Series i silniki elektryczne firmy ePropulsion

• ProducentEPROPULSION

E Battery Charger 30Ah to wysokowydajna ładowarka do baterii z linii E firmy epropulsion, która służy do zasilania silników elektrycznych do łodzi. E Battery Charger 30Ah ma maksymalny prąd wyjściowy (220 V) około 30 A, co pozwala na prędkie i skuteczne ładowanie baterii. Ładowarka ma dodatkowo możliwość połączenia równoległego do 8 jednostek, co powiększa moc i sprężystość systemu. E Battery Charger 30Ah jest kompatybilna z bateriami E40, E80, E175, E60 i E163, które posiadają trzykrotnie większą gęstość energii i 70% mniejszą wagę niżeli baterie kwasowo-ołowiowe. Ładowarka jest prosta w instalacji i obsłudze dzięki inteligentnemu systemowi zarządzania baterią (BMS), który zagwarantuje ochronę przed przegrzaniem, przeładowaniem, nadmiernym rozładowaniem i zwarciem. Towar atesty CE, UKCA, FCC i UN38.3, a także dwuletnią gwarancję.

• ProducentEPROPULSION
• EAN6971312632002

Zaburtowy silnik elektryczny NAVY 3.0 Navy 3.0 ma niesamowite funkcje - jest bezobsługowy i wyjątkowo cichy. Współpracując z naszą elitarną baterią serii E, zagwarantuje genialną efektywność oraz oferuje wygodę połączenia równoległego rozszerzając zasięg. Możemy związać aż do 8 akumulatorów! pakiet mieści: Kompletny silnik, kabel przyłączeniowy wraz z wyłącznikiem zasilania, Propelery o dwóch skokach, zestaw narzędzi, Instrukcje obsługi. Navy 3.0 jest gotowy do niełatwych zadań, takich jak napędzanie 3-tonowej łodzi. Może zrobić wszystko, co zaburtowy silnik benzynowy o mocy 6 KM,zagwarantuje pokaźniejsze przyspieszenie. Zasięg jest dużym wyzwaniem dla każdego elektrycznego układu napędowego. Przekraczamy granicę zasięgu dzięki konstrukcji śmigła, inteligentnemu zarządzaniu akumulatorem, rewelacyjnej pojemności akumulatora w kompaktowych wymiarach, obudowie silnika CFD i wielu innym.. Bateria kolekcji E to coś więcej idealna objętość. Została zaprojektowana specjalnie dla naszej linii Navy i może rozładowywać się przy maksymalnym prądzie poprzez niemało godzin. Wygląda prawidłowo a działa jeszcze lepiej. Navy 3.0 to bezobsługowy elektryczny silnik zaburtowy. Nigdy nie musisz się martwić o naprawę albo konserwację. Jakość wykonania jest tak niezawodna, że możesz odpocząć i radować się czasem na wodzie! Benzynowy silnik zaburtowy nigdy nie mógłby konkurować z elektrycznym silnikiem zaburtowym i nie jest to zaskoczeniem. Navy ma udoskonalony poziom hałasu niż inne elektryczne silniki zaburtowe. Możesz prowadzić rozmowę i normalnie Cię słychać. marka ePropulsion jest zaangażowana, żeby dostarczyć naturalny układu napędowy dla łodzi, pomagając złagodzić problemy środowiskowe, z którymi mamy dziś do czynienia. Osiągi: * informacje dotyczące wydajności opierają się na 12-stopowej aluminiowej łodzi z jedną osobą, zasilaną poprzez jedną baterią E80, w spokojnej wodzie jeziora Hydrogeneracja Navy 3.0Evo pozwala na odzyskiwanie energii elektrycznej z wiatru i wody dzięki funkcji hydrogeneracji. EPropulsion jest pionierem w zakresie innowacji elektrycznych silników zaburtowych i poświęcamy się jednostajnemu żeglowaniu. *informacje dotyczące hydrogeneracji oparte są na rzeczywistych testach z zainstalowaną płytą antywentylacyjną. Podstawowe informacje techniczne Sterowanie Silniki linii EVO mogą być sterowane z kilku stanowisk, czterema rozmaitymi rozwiązaniami. - Rumpel - Evo Tiller - Manetka boczna z oddzielnym wyświetlaczem- Evo Side Mount Control - Manetka górna - Evo Top Mount Control - Manetka podwójna - Dual Controller (używana do jednoczesnej kontroli dwóch silników) składnik sterujący należy zamawiać oddzielnie Baterie Zalecamy wybór oryginalnej baterii ePropulsion. Akumulator litowo-żelazowo-fosforanowy 48V E-Series to świetne rozwiązanie dla Twojego elektrycznego silnika zaburtowego Navy. Należy pamiętać o doborze stosownej baterii małej: Silniki 1.0 - bateria Spirit lub E40 Silniki 3.0 - bateria E80 (można użyć dwie baterie E40 połączone równolegle) Silniki 6.0 - bateria E175 (można zastosować dwie baterie E80 połączone równolegle) Niedozwolone jest wykorzystywanie mniejszych baterii ze względu na długotrwały prąd rozładowywania! Baterie innych producentów i typów Warto zwrócić uwagę, iż nasza oryginalna bateria z linii E ma najkorzystniejszą cenę jednostkową na rynku. Akumulatory z serii E ważą o 70% mniej niż akumulatory kwasowo-ołowiowe o równoważnej pojemności użytkowej i kosztuje 50% w przypadku pięcioletniego wykorzystywania. Ze względu na brak kompatybilności komunikacji z bateriami innych producentów, silnik ePropulsion nie może uzyskać dostępu do stanu baterii w czasie rzeczywistym i jego praca może okazać się ograniczona. Nie uzyskamy np. Informacji o czasie pozostałej pracy. Jeśli jednak nadal wolisz baterie litowe albo kwasowo-ołowiowe innych firm należy zwrócić uwagę na właściwości. -Nominalne napięcie akumulatora powinno wynosić 48V. -Ciągły prąd rozładowania powinien przekraczać 25A dla Navy 1.0 Evo, 62.5A dla Navy 3.0 Evo 125A dla Navy 6.0 Evo. Wsparcie techniczne Jeśli potrzebujesz więcej wiedzy, nasz Blog będzie cały czas uzupełniany o nowe informacje, testy i porady. Jeśli nie znajdujesz odpowiedzi, zapraszamy do kontaktu sklep@elekrtykajachtowa.pl

• ProducentEPROPULSION
• EAN6971312632026

NAVY 6.0 - Cała naprzód!! Navy 6.0 ma niesamowite funkcje - jest bezobsługowy i wyjątkowo cichy i najistotniejszy. Współpracując z naszą elitarną baterią kolekcji E, zagwarantuje idealną sprawność, a także proponuje wygodę połączenia równoległego powiększając zasięg. Możemy skonsolidować aż do 8 akumulatorów! zestaw posiada: Kompletny silnik, przewód przyłączeniowy wraz z wyłącznikiem zasilania, Propelery o dwóch skokach, komplet narzędzi, Instrukcje obsługi. Navy 6.0 jest gotowy do trudnych zadań, takich jak napędzanie 4-tonowej łodzi. Może zrobić wszystko, co zaburtowy silnik benzynowy o mocy 9,9 KM,gwarantuje obszerniejsze przyspieszenie. Zasięg jest obszernym wyzwaniem dla każdego elektrycznego układu napędowego. Przekraczamy granicę zasięgu dzięki konstrukcji śmigła, inteligentnemu zarządzaniu akumulatorem, idealnej objętości akumulatora w kompaktowych rozmiarach, obudowie silnika CFD i wielu innym.. Bateria serii E to coś więcej nieprzeciętna pojemność. Została zaprojektowana specjalnie dla naszej linii Navy i może rozładowywać się przy maksymalnym prądzie poprzez sporo godzin. Wygląda prawidłowo, a działa jeszcze lepiej. Navy 6.0 to bezobsługowy elektryczny silnik zaburtowy. Nigdy nie musisz się martwić o naprawę lub konserwację. Jakość wykonania jest tak bezusterkowa, że możesz odpocząć i cieszyć się czasem na wodzie! Benzynowy silnik zaburtowy nigdy nie mógłby konkurować z elektrycznym silnikiem zaburtowym i nie jest to zaskoczeniem. Navy ma lepszy poziom hałasu niżeli inne elektryczne silniki zaburtowe. Możesz prowadzić rozmowę i normalnie Cię słychać. firma ePropulsion jest zaangażowana, by dostarczyć ekologiczny układu napędowy dla łodzi, pomagając złagodzić problemy środowiskowe, z którymi mamy dziś do czynienia. Osiągi: * informacje dotyczące skuteczności opierają się na 12-stopowej aluminiowej łodzi z jedną osobą, zasilaną przez jedną baterią E175, w spokojnej wodzie jeziora Hydrogeneracja Navy 3.0 / 6.0 Evo pozwala na odzyskiwanie energii elektrycznej z wiatru i wody dzięki funkcji hydrogeneracji. EPropulsion jest pionierem w zakresie innowacji elektrycznych silników zaburtowych i poświęcamy się jednostajnemu żeglowaniu. *informacje dotyczące hydrogeneracji oparte są na rzeczywistych testach z zainstalowaną płytą antywentylacyjną.*Navy 6.0 Evo jest testowany z trójłopatowym aluminiowym śmigłem 12,6″ x 8,7″, które można było zamówić osobno. Podstawowe informacje technologiczne Sterowanie Silniki linii EVO mogą być sterowane z kilku stanowisk, czterema zróżnicowanymi rozwiązaniami. - Rumpel - Evo Tiller - Manetka boczna z oddzielnym wyświetlaczem- Evo Side Mount Control - Manetka górna - Evo Top Mount Control - Manetka podwójna - Dual Controller (używana do jednoczesnej kontroli dwóch silników) komponent sterujący należy zamawiać oddzielnie Baterie Zalecamy dobór oryginalnej baterii ePropulsion. Akumulator litowo-żelazowo-fosforanowy 48V E-Series to rewelacyjne rozwiązanie dla Twojego elektrycznego silnika zaburtowego Navy. Należy pamiętać o doborze optymalnej baterii znikomej: Silniki 1.0 - bateria Spirit lub E40 Silniki 3.0 - bateria E80 (można użyć dwie baterie E40 połączone równolegle) Silniki 6.0 - bateria E175 (można użyć dwie baterie E80 połączone równolegle) Niedozwolone jest stosowanie mniejszych baterii ze względu na długotrwały prąd rozładowywania! Baterie innych producentów i typów Warto zwrócić uwagę, iż nasza oryginalna bateria z serii E ma najkorzystniejszą cenę jednostkową na rynku. Akumulatory z linii E ważą o 70% mniej niżeli akumulatory kwasowo-ołowiowe o równoważnej pojemności użytkowej i kosztuje 50% w sytuacji pięcioletniego używania. Ze względu na brak kompatybilności komunikacji z bateriami innych producentów, silnik ePropulsion nie może uzyskać dostępu do stanu baterii w czasie rzeczywistym i jego praca może okazać się ograniczona. Nie uzyskamy np. Informacji o czasie pozostałej pracy. Jeśli jednak nadal wolisz baterie litowe lub kwasowo-ołowiowe innych firm należy zwrócić uwagę na właściwości. -Nominalne napięcie akumulatora powinno wynosić 48V. -Ciągły prąd rozładowania powinien przekraczać 25A dla Navy 1.0 Evo, 62.5A dla Navy 3.0 Evo 125A dla Navy 6.0 Evo. Wsparcie technologiczne Jeśli potrzebujesz więcej wiedzy, nasz Blog będzie cały czas uzupełniany o nowe informacje, testy i porady. Jeśli nie znajdujesz odpowiedzi, zapraszamy do kontaktu sklep@elekrtykajachtowa.pl

• ProducentEPROPULSION
• EAN6971312631869

Napędy ePropulsion POD są napędami bezpośrednimi i bezobsługowymi silnikami elektrycznymi do łodzi żaglowych i niewiele znaczących jednostek. Oszczędzają miejsce i maksymalizują przestrzeń w kabinie. Na pokładzie nie słychać hałasu. Poniżej 10 KM jest to luka rynkowa wśród jednostek żaglowych z silnikiem Diesla. Napędy ePropulsion POD mogą zaspokoić popyt i zaoferować nową opcję, inną, niż silnik zaburtowy. Pod Drive 1.0 3KM Pod Drive 1.0 jest to sprawny napęd zajmujący mało miejsca dedykowany jest do minimalnych łodzi, których masa nie przekracza 1,5 tony. Oszczędność miejsca Specjalnie zaprojektowany układ napędu zajmuje mało miejsca. Cichy Ważne, by silnik był cichy i generujeł doskonałe warunki żeglarskie. Bezobsługowy Nie musisz się martwić o następny przegląd. Może czerpać radość z pływania. Zoptymalizowana szybkość Nasz pędnik pracuje bez problemu z wodą, umożliwia swobodny opływ wody. Setki godzin poświęcono na optymalizacji CFD, by zapewnić jak najlepsze wrażenia na wodzie. System Pod Drive 1.0 Dźwignia gazu Pilot zdalnego sterowania zagwarantuje dokładną zmianę szybkości. Zaimplementowany ekran LCD prezentuje aktualne atrybuty. Akumulator Spirit - Pod Drive 1.0 działa tylko z baterią Spirit. Drobny akumulator litowo polimerowy o wadze 8,8kg jest łatwy w transporcie przewód komunikacyjny - 5m kabel komunikacyjny gwarantuje przewodowe połączenie z pilotem bezprzewodowym.

• ProducentEPROPULSION
• EAN6971312631876

Napędy ePropulsion POD są napędami bezpośrednimi i bezobsługowymi silnikami elektrycznymi do łodzi żaglowych i śladowych jednostek. Oszczędzają miejsce i maksymalizują przestrzeń w kabinie. Na pokładzie nie słychać hałasu. Poniżej 10 KM jest to luka rynkowa wśród jednostek żaglowych z silnikiem Diesla. Napędy ePropulsion POD mogą zaspokoić popyt i zaoferować nową opcję, inną aniżeli silnik zaburtowy. Pod Drive 3.0 Evo ma wszystkie zalety Navy 3.0, w tym kontrolę hałasu, bezobsługową konstrukcję i zaawansowane zarządzanie baterią.

• ProducentEPROPULSION
• EAN6971312631883

Napędy ePropulsion POD są napędami bezpośrednimi i bezobsługowymi silnikami elektrycznymi do łodzi żaglowych i niewielkich jednostek. Oszczędzają miejsce i maksymalizują przestrzeń w kabinie. Na pokładzie nie słychać hałasu. Poniżej 10 KM jest to luka rynkowa wśród jednostek żaglowych z silnikiem Diesla. Napędy ePropulsion POD mogą zaspokoić popyt i zaoferować nową opcję, inną niżeli silnik zaburtowy. Pod Drive 6.0 Evo ma wszystkie mocne strony Navy 6.0, w tym kontrolę hałasu, bezobsługową konstrukcję i nowoczesne zarządzanie baterią.

• ProducentEPROPULSION
• EAN6971312631920

Pilot do podwójnej instalacji silników Spirit / Navy evo. Niezależny wyświetlacz o przekątnej 4,3” obserwuje w czasie rzeczywistym stan zasilania i każdego silnika.

• ProducentEPROPULSION
• EAN6971312631890

Odłączany rumpel z wbudowanym wyświetlaczem obserwującym w czasie rzeczywistym stan silnika/baterii, dla modeli Spirit Evo i Navy Evo. wymiary: 511,1 × 114 × 89,3 mm / 20,12 × 4,49 × 3,51 cala

• ProducentEPROPULSION

ePropulsion I-Series I20 to nowoczesny i przyjazny dla środowiska silnik elektryczny do łodzi, który zapewnia niezrównaną przyjemność z żeglowania. Ten silnik jest kompaktowy, lekki i prosty w instalacji i obsłudze. Dzięki inteligentnej architekturze systemu i usłudze łączności IoT, możesz monitorować i zarządzać swoim silnikiem z dowolnego miejsca i o każdej porze. Ten silnik jest kompatybilny z akumulatorem G102-100, który zapewnia wysoką gęstość energii, długi proces życia i bezpieczeństwo. ePropulsion I-Series I20 to perfekcyjny dobór dla tych, którzy szukają cichego, czystego i sprawnego napędu do swej łodzi. Ten silnik ma moc wejściową 20 kW i znamionową szybkość obrotową 1500 obr./min. Posiada inteligentną przepustnicę i ekran 5", które umożliwiają łatwe sterowanie i monitorowanie stanu silnika. Możesz także skorzystać z usługi łączności ePropulsion, która pozwala na zdalny dostęp do danych, monitorowanie, śledzenie podróży, generowanie raportów i dużo więcej. informacje techniczne: Moc wejściowa: 20 kWNapięcie wejściowe: Od 86 do 115 V DCCiężar: 49,5 kgrozmiary (dł. X szer. X wys.): 580 x 330 x 380 mmMetoda chłodzenia: Chłodzenie wodne (opcjonalnie chłodzenie powietrzem)Znamionowa prędkość obrotowa: 1500 obr./minDziałanie i interakcja: Przepustnica i wyświetlacz (standardowo)Usługa łączności: WsparcieBateria: Akumulator G102-100 zestaw gromadzi: Silnik stacjonarny I-20Przedłużacz komunikacyjny ESSA 10mprzewód komunikacyjny ESSA 1m5-drożne złącze T3-drożne złącze TTerminator komunikacyjny 120ΩTerminator komunikacyjny 360Ωkomplet wyjściowych baterii G 5 m (dodatni i ujemny)Skrzynia 250AKarta gwarancyjnadokument jakościInstrukcja obsługi

• ProducentEPROPULSION

ePropulsion I-Series I40 to prekursorski i organiczny silnik elektryczny do łodzi, który zapewnia wielką przyjemność z żeglowania. Ten silnik jest kompaktowy, lekki i prosty w instalacji i obsłudze. Dzięki inteligentnej architekturze systemu i usłudze łączności IoT, możesz obserwować i zarządzać swym silnikiem z dowolnego miejsca i o każdej porze. Ten silnik jest kompatybilny z akumulatorem G102-100, który gwarantuje wysoką gęstość energii, długi proces życia i bezpieczeństwo. ePropulsion I-Series I40 to nadzwyczajny dobór dla tych, którzy szukają cichego, czystego i wydajnego napędu do swojej łodzi. Ten silnik ma moc wejściową 40 kW i znamionową szybkość obrotową 1000 obr./min. Ma inteligentną przepustnicę i ekran 5", które pozwalają na łatwe sterowanie i monitorowanie stanu silnika. Możesz także skorzystać z usługi łączności ePropulsion, która zezwala na zdalny dostęp do danych, monitorowanie, śledzenie podróży, generowanie raportów i sporo więcej. informacje technologiczne: Moc wejściowa: 40 kWNapięcie wejściowe: Od 86 do 115 V DCCiężar: 85 kgrozmiary (dł. X szer. X wys.): 790 x 450 x 410 mmMetoda chłodzenia: Chłodzenie wodne (opcjonalnie chłodzenie powietrzem)Znamionowa prędkość obrotowa: 1000 obr./minSterowanie: Manetka i wyświetlacz (standardowo)Usługa łączności: WsparcieBateria: Akumulator G102-100 komplet gromadzi: Silnik stacjonarny I-40Przedłużacz komunikacyjny ESSA 10mkabel komunikacyjny ESSA 1m5-drożne złącze T3-drożne złącze TTerminator komunikacyjny 120ΩTerminator komunikacyjny 360Ωzestaw przyłączeniowy baterii G 5 m (dodatni i ujemny) Skrzynka przyłączeniowa 250AKarta gwarancyjnadokument jakościInstrukcja obsługi

• ProducentEPROPULSION

ePropulsion I-Series I10 to postępowy i ekologiczny silnik elektryczny do łodzi, który proponuje niezrównane wrażenia z żeglowania. Ten silnik jest kompaktowy, lekki i prosty w instalacji i obsłudze. Dzięki inteligentnej architekturze systemu i usłudze łączności IoT, możesz kontrolować i kontrolować swój silnik z dowolnego miejsca i o każdej porze. Ten silnik jest kompatybilny z akumulatorem G102-100, który zagwarantuje wysoką gęstość energii, długi proces życia i bezpieczeństwo. ePropulsion I-Series I10 to wyśmienity wybór dla tych, którzy szukają cichego, czystego i sprawnego napędu do swej łodzi. Silnik ma moc wejściową 10 kW i znamionową szybkość obrotową 1500 obr./min. Ma inteligentną przepustnicę i wyświetlacz 5", które zezwalają na łatwe sterowanie i monitorowanie stanu silnika. Możesz też skorzystać z usługi łączności ePropulsion, która umożliwia zdalny dostęp do danych, monitorowanie, śledzenie podróży, generowanie raportów i niemało więcej. dane techniczne: Moc: 10 kWNapięcie: Od 86 do 115 V DCCiężar: 45 kgwymiary (dł. X szer. X wys.): 565 x 295 x 380 mmMetoda chłodzenia: Chłodzenie powietrzemZnamionowa szybkość obrotowa: 1500 obr./minSterowanie: Manetka i wyświetlacz (standardowo)Usługa łączności: WsparcieBateria: Akumulator G102-100 komplet posiada: Silnik stacjonarny I-10Przedłużacz komunikacyjny ESSA 10mprzewód komunikacyjny ESSA 1m5-drożne złącze T3-drożne złącze TTerminator komunikacyjny 120ΩTerminator komunikacyjny 360Ωpakiet przyłączeniowy baterii G 5 m (dodatni i ujemny)Skrzynka przyłączeniowa 250AKarta gwarancyjnaatest jakościInstrukcja obsługi

• ProducentEPROPULSION
• EAN6971312631944

pokazujemy Spirit 1.0 EVO + rumpel Spirit 1.0 EVO to najistotniej progresywny przenośny elektryczny silnik zaburtowy o mocy 3HP, produkowany dla łodzi wędkarskich, żaglówek i pontonów. posiada dużą zintegrowaną baterię litową 1276Wh dla obfitego zasięgu. Jest zwinny, lekki i gwarantuje czystą moc wspomaganą hydrogeneratorem. wartość posiada kompletny komplet: Silnik, Rumpel, Akumulator, Ładowarka sieciowa (230V), Zrywki, instrukcje obsługi Silniki Epropulsion Spirit 1.0 EVO jest jednym z najpopularniejszych silników sprzedawanym przez nas jednocześnie do pontonów, dinghy i niewielkich łodzi wędkarskich i żaglowych. Silniki te wykorzystywane są zarówno na jeziorach objętych zakazem używania silników spalinowych jak i na morzu. Dostarczaliśmy silniki klientom użytkowaniającym je na wodach Chorwacji, Grecji, Włoch, Malty, a także na Wyspach Kanaryjskich i Karaibach. bardzo dużo radości daje żeglarzom, których silniki często są holowane za jachtem. W takim wypadku funkcja hydrogeneracji uzupełnia zużytą poprzez silnik energię, pozwalając cieszyć się dłuższym stosowaniem baterii. Silniki dzięki niezawodnej konstrukcji i niezwykle wysokiej jakości wykonania nie przysparzają użytkownikom problemów, nie mamy dodatkowo zgłoszeń reklamacyjnych, a najmłodszy silnik, który trafił do naszego serwisu był silnikiem poprzedniej generacji i miał siedem lat. Wówczas problemem okazała się... Słaba bateria! Polecamy nad wyraz jako najlepszy silnik elektryczny do pontonu. Spirit 1.0 EVO to najistotniej nowoczesny elektryczny mobilny silnik zaburtowy o wiodącej w branży efektywności, bezawaryjności i niskim poziomie hałasu. Spirit 1.0 EVO to silnik, ale i hydrogenerator wywarzający energię, kiedy żeglujesz. Spirit 1.0 EVO odpowiada silnikowi benzynowemu o mocy 3 KM i gwarantuje więcej aniżeli potrzebuje jednostka do 10 stóp, może jeszcze służyć jako silnik pomocniczy dla żaglowca do 1,5 tony Spirit 1.0 EVO przesuwa granicę zasięgu dzięki wysokiej produktywności energetycznej, konstrukcji śruby i objętości akumulatora. Bateria Spirit spełnia kanon ochrony IP67 i działa w każdych warunkach. Jest lekka i kompaktowa,gromadzi dużo energii, przy wadze 8,8 kg może się jeszcze podwyższać na wodzie! Spirit 1.0 to pierwszy w historii bezobsługowy elektryczny silnik zaburtowy. Nigdy nie musisz się martwić o naprawę lub konserwację. Jakość wykonania jest tak bezawaryjna, iż możesz odpocząć i cieszyć się czasem na wodzie! Spirit 1.0 został zaprojektowany z myślą o przewożeniu. Jest kompaktowy, lekki i prosty do przechowywania w naszych dedykowanych torbach do przechowywania, a instalowanie i demontaż jest wyjątkowo łatwy. marka ePropulsion jest zaangażowana w dostarczanie naturalnych układów napędowych dla łodzi, pomagając złagodzić problemy środowiskowe, z którymi mamy dziś do czynienia. Żegluga przy użyciu silnika Spirit jest dziecinnie prosta i bezpieczna. Już sam montaż nie przysparza problemów ze względu na rozłączalną konstrukcję. Silnik waży ok. 9kg, a zakładana na nim bateria drugie tyle. Specyficzna budowa baterii pozwala unosić się jej na wodzie, co daje daje pełen komfort przy instalacji silnika. Choćby upuszczenie baterii do wody nie jednoczy się z jej utratą. Zrywka elektromagnetyczna jest zabezpieczeniem na wypadek wypadnięcia za burtę albo innych zdarzeń, kiedy trzeba natychmiast wyłączyć napęd. efektywność hydrogeneracji * dane oparte o testy z zainstalowaną płytą antykawitacyjną. dane techniczne: Siła uciągu - 66lbs Zasilanie - 48V DC Moc silnika - 1000W Porównanie uciągu do silnika spalinowego - 4HP Max obroty śruby - 1200 RPM Średnica śruby - 280mm Biegi - Płynna regulacja (maximizer) Bateria - Litowo-Polimerowa (LiPo) 1276 Wh wymiary baterii - 416 mm x 275 mm x 202 mm Waga baterii - 8.7 kg Waga silnika - 11.3 kg Sterowanie - Pozycja trymu / Kąt nachylenia (0°, 7°, 14°, 21°/75°) Długość kolumny - Wersja XS: 525mm; Wersja S: 625mm; Wersja L: 750mm

• ProducentEPROPULSION

Smart Control to innowacyjne i inteligentne rozwiązanie do sterowania i monitorowania silników stacjonarnych z linii I producenta epropulsion. Smart Control składa się z dwóch elementów: Smart Throttle i Smart Display 5". Smart Throttle to przewodowa manetka sterowania, która zezwala na łatwą i intuicyjną obsługę silników stacjonarnych z serii I producenta epropulsion. Smart Throttle zezwala na włączanie i wyłączanie silnika, regulację prędkości i kierunku jazdy, przełączanie pomiędzy różnymi trybami sterowania, takimi jak tryb ekonomiczny, tryb sportowy i tryb awaryjny. Ma poręczny kształt i podświetlane przyciski, które upraszczają odczytanie informacji o stanie silnika i baterii. Smart Throttle współpracuje z wyświetlaczem Smart Display 5", który pokazuje najważniejsze atrybuty pracy silnika, takie jak szybkość, zużycie energii, stan baterii, czas pracy i alarmy. Manetka obsługuje trzy opcje montażu: górny, boczny albo podwójny, dzięki czemu można ją przypasować do rozmaitych typów łodzi. Smart Throttle łączy się z silnikiem przy pomocy bezprzewodowej technologii eSSA, która gwarantuje szybką i zrównoważoną komunikację. To znakomite rozwiązanie dla osób szukających komfortu i kontroli nad swoją łodzią.

• ProducentEPROPULSION

Smart Display 5" to wyświetlacz LCD, który służy do monitorowania pracy silników stacjonarnych z serii I producenta epropulsion. Smart Display 5" pokazuje najważniejsze parametry pracy silnika, takie jak prędkość, zużycie energii, stan baterii, czas pracy i alarmy. ekran ten, ma czytelny i barwny interfejs oraz możliwość zmiany języka. Smart Display 5" łączy się z manetką sterowania Smart Throttle za pomocą bezprzewodowej technice eSSA, która zapewnia szybką i zrównoważoną komunikację. Jest przystępny jako składnik Smart Throttle, który pozwala na łatwą i intuicyjną obsługę silników stacjonarnych z kolekcji I producenta epropulsion. Smart Display 5" to wspaniałe rozwiązanie dla osób szukających wygodnej w użyciu kontroli nad swoją łodzią.

• ProducentEPROPULSION
• EAN6971312631982

pokazujemy Spirit 1.0 EVO + rumpel Spirit 1.0 EVO to najbardziej innowacyjny mobilny elektryczny silnik zaburtowy o mocy 3HP, wykonany dla łodzi wędkarskich, żaglówek i pontonów. posiada dużą zintegrowaną baterię litową 1276Wh dla sporego zasięgu. Jest zwinny, lekki i zagwarantuje czystą moc wspomaganą hydrogeneratorem. cena zawiera kompletny komplet: Silnik, Manetka górna, Akumulator, Ładowarka sieciowa (230V), Zrywki, instrukcje obsługi Silniki Epropulsion Spirit 1.0 EVO jest jednym z najpopularniejszych silników sprzedawanym poprzez nas równocześnie do pontonów, dinghy i znikomych łodzi wędkarskich i żaglowych. Silniki te używane są zarówno na jeziorach objętych zakazem użytkowania silników spalinowych jak i na morzu. Dostarczaliśmy silniki klientom korzystaniających je na wodach Chorwacji, Grecji, Włoch, Malty oraz na Wyspa Kanaryjskich i Karaibach. szczególnie dużo radości daje żeglarzom, których silniki często są holowane za jachtem. W takim wypadku funkcja hydrogeneracji uzupełnia zużytą przez silnik energię, zezwalając radować się dłuższym stosowaniem silnika. Silniki dzięki niezawodnej konstrukcji i bardzo wysokiej jakości wykonania nie przysparzają użytkownikom problemów, nie mamy także zgłoszeń reklamacyjnych a najmłodszy silnik, który trafił do naszego serwisu był silnikiem poprzedniej generacji i miał siedem lat. Wówczas problemem okazała się słaba bateria! Spirit 1.0 EVO to najszczególniej progresywny elektryczny przenośny silnik zaburtowy o wiodącej w branży produktywności, bezusterkowości i niskim poziomie hałasu. Spirit 1.0 EVO to silnik ale i hydrogenerator wywarzający energię, kiedy żeglujesz. Spirit 1.0 EVO odpowiada silnikowi benzynowemu o mocy 3 KM i gwarantuje więcej niżeli potrzebuje jednostka do 10 stóp, może jeszcze służyć jako silnik pomocniczy dla żaglowca do 1,5 tony Spirit 1.0 EVO przesuwa granicę zasięgu dzięki wysokiej sprawności energetycznej, konstrukcji śruby i pojemności akumulatora. Bateria Spirit spełnia kanon ochrony IP67 i działa w każdych warunkach. Jest lekka i kompaktowa,zawiera sporo energii, przy wadze 8,8 kg może się jeszcze podwyższać na wodzie! Spirit 1.0 to pierwszy w historii bezobsługowy elektryczny silnik zaburtowy. Nigdy nie musisz się martwić o naprawę albo konserwację. Jakość wykonania jest tak bezusterkowa, iż możesz odpocząć i radować się czasem na wodzie! Spirit 1.0 został zaprojektowany z myślą o przewożeniu. Jest kompaktowy, lekki i nieskomplikowany do przechowywania w naszych dedykowanych torbach do przechowywania a instalowanie i demontaż jest wyjątkowo nietrudny. firma ePropulsion jest zaangażowana, żeby dostarczyć naturalny układu napędowy dla łodzi, pomagając złagodzić problemy środowiskowe, z którymi mamy dziś do czynienia. Żegluga przy użyciu silnika Spirit jest dziecinnie prosta i bezpieczna. Już sam montaż nie przysparza problemów ze względu na rozłączalną konstrukcję. Silnik waży ok. 9kg, a zakładana na nim bateria drugie tyle. Unikalna kompozycja baterii zezwalająca podwyższać się jej na wodzie, co daje daje pełen komfort przy instalacji silnika. Nawet upuszczenie baterii do wody nie wiąże się z jej utratą. Zrywka elektromagnetyczna jest zabezpieczeniem na wypadek wypadnięcia za burtę albo innych zdarzeń, kiedy trzeba natychmiast wyłączyć napęd. skuteczność hydrogeneracji dane techniczne: Siła uciągu - 66lbs Zasilanie - 48V DC Moc silnika - 1000W Porównanie uciągu do silnika spalinowego - 4HP Max obroty śruby - 1200 RPM Średnica śruby - 280mm Biegi - Płynna regulacja (maximizer) Bateria - Litowo-Polimerowa (LiPo) 1276 Wh wymiary baterii - 416 mm x 275 mm x 202 mm Waga baterii - 8.7 kg Waga silnika - 11.3 kg Sterowanie - Pozycja trymu / Kąt nachylenia (0°, 7°, 14°, 21°/75°) Długość kolumny - Wersja XS: 525mm; Wersja S: 625mm; Wersja L: 750mm