Sporty wodne - Epropulsion, Stx

• ProducentSTX
• EAN8717264750160

Deska STX Pure Tourer 11’6 x 32'' x 5'' 2022 | rozmiar: 11'6'' x 29'' x 5'' | Kolor: Niebieski | Taniej o 21% | Zakup na Raty, Gwarancja 24mies. Sportano, fachowy sklep sportowy.

• ProducentSTX
• EAN8717264750009

Deska STX Freeride 10'6''x32''x6'' 2022 | rozmiar: 10'6'' x 32'' x 6'' | Kolor: Niebieski | Taniej o 19% | Zakup na Raty, Gwarancja 24mies. Sportano, profesjonalny sklep sportowy.

• ProducentSTX
• EAN8717264750016

Deska STX Freeride 11'6''x32''x6'' 2022 | rozmiar: 11'6'' x 32'' x 6'' | Kolor: Niebieski | Taniej o 24% | Zakup na Raty, Gwarancja 24mies. Sportano, profesjonalny sklep sportowy.

• ProducentSTX
• EAN8717264750238

Deska STX Tourer 12'6''x32''x6'' 2022 | rozmiar: 12'6'' x 32'' x 6'' | Kolor: Niebieski | Taniej o 22% | Zakup na Raty, Gwarancja 24mies. Sportano, mistrzowski sklep sportowy.

• ProducentSTX
• EAN8717264774951

Deska STX Performance Tourer 12'6''x27''x6'' | rozmiar: 12'6'' x 27'' x 6'' | Kolor: Szary | Taniej o 14% | Zakup na Raty, Gwarancja 24mies. Sportano, profesjonalny sklep sportowy.

• ProducentEPROPULSION
• EAN6971312631890

Odłączany rumpel z zaimplementowanym wyświetlaczem kontrolującym w czasie rzeczywistym stan silnika/baterii, dla modeli Spirit Evo i Navy Evo. wymiary: 511,1 × 114 × 89,3 mm / 20,12 × 4,49 × 3,51 cala

• ProducentEPROPULSION
• EAN6971312631913

Inteligentna kontrola montażu bocznego z niezależnym wyświetlaczem 4,3” pilnującym w czasie rzeczywistym stan silnika/akumulatora, dla modeli Spirit/Navy/Pod Evo.

• ProducentEPROPULSION

Najnowszy silnik zaburtowy od ePropulsion eLite 0,5kW JUŻ przystępnY!! eLite korzysta z nominalnej mocy 500W i maksymalnej mocy w trybie boost wynoszącej 750W. Został tworzony z myślą o rynku łodzi pomocniczych, dinghy i mniejszych łodzi, reprezentując nową erę w czystej, cichej i naturalnej żegludze morskiej. Bezpośredni napęd silnika i progresywna konstrukcja śruby gwarantują wysoką skuteczność z niemal bezgłośną pracą. eLite eksponuje się rewolucyjną kompaktową i lekką konstrukcją, ważąc tylko 6,7 kg (bez uchwytu) i mierząc zaledwie 297 x 75 x 890 mm, co czyni go prostym do manewrowania i nad wyraz przenośnym. eLite posiada łatwy w konstrukcji i demontażu system prędkiego zwalniania jednym kliknięciem, usuwający potrzebę połączeń elektrycznych lub narzędzi. Użytkownicy mogą bez trudu podwyższać silnik do ładowania lub konserwacji, bezpiecznie pozostawiając uchwyt mocujący na miejscu, wszystko za dotknięciem przycisku. Zaprojektowany z myślą o komforcie i adaptacji, eLite praktyczny, łatwy do chwycenia skrętny uchwyt, który bez wysiłku i starannie kontroluje ruch do przodu, do tyłu i moc wyjściową. Jest powiększalny, składany i kąt jest dostosowywany dla spersonalizowanego doświadczenia żeglarskiego. ELite posiada także regulowaną długość wału, aby pasować do wielu rozmiarów i typów łodzi. W dodatku oferuje sporo kątów trymu i pochylenia. intuicyjny cyfrowy panel sterowania i ekran potrzebne dane, w tym poziom baterii, moc wyjściową, stan systemu i ostrzeżenia. Dodatkowo pojedynczy przycisk sterowania do wyboru trybu i przełączania głównego wyświetlacza z mocy wyjściowej na poziom baterii z łatwością. Bezpieczny, bezusterkowy i naturalny, eLite wyróżnia się zintegrowaną baterią litowo-jonową z inteligentnym systemem zarządzania baterią gwarantującym energooszczędną pracę i przedłużoną żywotność baterii. ELite proponuje dużo opcji ładowania, w tym 110/220V AC, 12V DC i słoneczne przy użyciu opcjonalnych przetworników ePropulsion. W dodatku, komfortowe wyjście USB-C pozwala użytkownikom na ładowanie i zasilanie innych sprzętów elektrycznych. Zaprojektowany zgodnie z najwyższymi standardami wodoodporności, jest wodoszczelny IP67 i zaprojektowany informacje techniczne Skład zestawu: SilnikUchwyt/MocowanieŁadowarka ACTorbaZrywkaInstrukcje

• ProducentEPROPULSION
• EAN6971312632057

Wysokowydajna ładowarka do akumulatorów E40, E80 i E175. Maks. Prąd wyjściowy (220V): 30AMaks. Prąd wejściowy (220V): 9APołączenie równoległe: max 8 jednostek

• ProducentEPROPULSION
• EAN6971312631920

Pilot do podwójnej instalacji silników Spirit / Navy evo. Niezależny wyświetlacz o przekątnej 4,3” nadzoruje w czasie rzeczywistym stan zasilania i każdego silnika.

• ProducentEPROPULSION
• EAN6971312631944

demonstrujemy Spirit 1.0 EVO + rumpel Spirit 1.0 EVO to najszczególniej progresywny mobilny elektryczny silnik zaburtowy o mocy 3HP, tworzony dla łodzi wędkarskich, żaglówek i pontonów. posiada dużą zintegrowaną baterię litową 1276Wh dla pokaźnego zasięgu. Jest zwinny, lekki i gwarantuje czystą moc wspomaganą hydrogeneratorem. cena posiada kompletny pakiet: Silnik, Rumpel, Akumulator, Ładowarka sieciowa (230V), Zrywki, instrukcje obsługi Silniki Epropulsion Spirit 1.0 EVO jest jednym z najpopularniejszych silników sprzedawanym przez nas zarówno do pontonów, dinghy, a także niewielkich łodzi wędkarskich i żaglowych. Silniki te użytkowane są zarówno na jeziorach objętych zakazem stosowania silników spalinowych jak i na morzu. Dostarczaliśmy silniki klientom wykorzystywaniającym je na wodach Chorwacji, Grecji, Włoch, Malty, a także na Wyspach Kanaryjskich i Karaibach. nad wyraz dużo radości daje żeglarzom, których silniki niejednokrotnie są holowane za jachtem. W takim wypadku funkcja hydrogeneracji uzupełnia zużytą przez silnik energię, zezwalając cieszyć się dłuższym użytkowaniem baterii. Silniki dzięki bezawaryjnej konstrukcji i nad wyraz wysokiej jakości wykonania nie przysparzają użytkownikom problemów, nie mamy dodatkowo zgłoszeń reklamacyjnych, a najmłodszy silnik, który trafił do naszego serwisu był silnikiem poprzedniej generacji i miał siedem lat. Wówczas problemem okazała się... Słaba bateria! Polecamy stanowczo jako najkorzystniejszy silnik elektryczny do pontonu. Spirit 1.0 EVO to najszczególniej innowacyjny elektryczny mobilny silnik zaburtowy o wiodącej w branży skuteczności, niezawodności i niskim poziomie hałasu. Spirit 1.0 EVO to silnik, ale i hydrogenerator wywarzający energię, kiedy żeglujesz. Spirit 1.0 EVO odpowiada silnikowi benzynowemu o mocy 3 KM i zagwarantuje więcej niżeli potrzebuje jednostka do 10 stóp, może w dodatku służyć jako silnik pomocniczy dla żaglowca do 1,5 tony Spirit 1.0 EVO przesuwa granicę zasięgu dzięki wysokiej produktywności energetycznej, konstrukcji śruby i objętości akumulatora. Bateria Spirit spełnia kanon ochrony IP67 i działa w każdych warunkach. Jest lekka i kompaktowa,gromadzi niemało energii, przy wadze 8,8 kg może się jeszcze podwyższać na wodzie! Spirit 1.0 to pierwszy w historii bezobsługowy elektryczny silnik zaburtowy. Nigdy nie musisz się martwić o naprawę albo konserwację. Jakość wykonania jest tak bezawaryjna, że możesz odpocząć i radować się czasem na wodzie! Spirit 1.0 został zaprojektowany z myślą o przewożeniu. Jest kompaktowy, lekki i nieskomplikowany do przechowywania w naszych asygnowanych torbach do przechowywania, a instalowanie i demontaż jest wyjątkowo przystępny. producent ePropulsion jest zaangażowana w dostarczanie naturalnych układów napędowych dla łodzi, pomagając złagodzić problemy środowiskowe, z którymi mamy dziś do czynienia. Żegluga przy użyciu silnika Spirit jest dziecinnie prosta i bezpieczna. Już sam montaż nie przysparza problemów ze względu na rozłączalną konstrukcję. Silnik waży ok. 9kg, a zakładana na nim bateria drugie tyle. Oryginalna budowa baterii pozwala podnosić się jej na wodzie, co daje daje pełen komfort przy instalacji silnika. Nawet upuszczenie baterii do wody nie zespala się z jej utratą. Zrywka elektromagnetyczna jest zabezpieczeniem na wypadek wypadnięcia za burtę lub innych zdarzeń, kiedy trzeba natychmiast wyłączyć napęd. efektywność hydrogeneracji * dane oparte o testy z zainstalowaną płytą antykawitacyjną. informacje techniczne: Siła uciągu - 66lbs Zasilanie - 48V DC Moc silnika - 1000W Porównanie uciągu do silnika spalinowego - 4HP Max obroty śruby - 1200 RPM Średnica śruby - 280mm Biegi - Płynna regulacja (maximizer) Bateria - Litowo-Polimerowa (LiPo) 1276 Wh wymiary baterii - 416 mm x 275 mm x 202 mm Waga baterii - 8.7 kg Waga silnika - 11.3 kg Sterowanie - Pozycja trymu / Kąt nachylenia (0°, 7°, 14°, 21°/75°) Długość kolumny - Wersja XS: 525mm; Wersja S: 625mm; Wersja L: 750mm

• ProducentEPROPULSION
• EAN6971312631562

48V E-Series Lithium Battery - E175 Baterie Epropulsion kolekcji E, są niedrogim rozwiązaniem zezwalającym na całkowitą komunikację z naszymi silnikami. Baterie linii E, dostosowane sa do sterowania zdalnego a osprzęt taki jak choćby zdalny wyłącznik przystępny jest na naszej stronie (TU). Akumulatory kolekcji E to LiFePO4, który jest o 30% lżejszy,zagwarantuje około 50% większą objętość użytkową niżeli akumulatory kwasowo-ołowiowe, żelowe czy AGM. Dodatkowo akumulatory LiFePO4 mają dłuższą żywotność do 3000 cykli, podczas gdy AGM może osiągnąć tylko 300 do 500 cykli. Warto dodatkowo zwrócić uwagę, na możliwość łączenia baterii w banki - możemy wykorzystać choćby 16 baterii,powiększyć zasięgi i autonomię na jednym ładowaniu. Specyfikacja:

• ProducentEPROPULSION
• EAN6971312631548

48V E-Series Lithium Battery - E40 Baterie Epropulsion kolekcji E, są niedrogim rozwiązaniem pozwalającym na pełną komunikację z naszymi silnikami. Baterie linii E, przypasowane sa do sterowania zdalnego a osprzęt taki jak choćby zdalny wyłącznik przystępny jest na naszej stronie (TU). Akumulatory kolekcji E to LiFePO4, który jest o 30% lżejszy,zagwarantuje około 50% obszerniejszą objętość użytkową niżeli akumulatory kwasowo-ołowiowe, żelowe czy AGM. Na dodatek akumulatory LiFePO4 posiadają dłuższą żywotność do 3000 cykli, w trakcie gdy AGM może osiągnąć tylko 300 do 500 cykli. Warto jeszcze zwrócić uwagę, na możliwość łączenia baterii w banki - możemy zastosować nawet 16 baterii,zwiększyć zasięgi i autonomię na jednym ładowaniu. Specyfikacja:

• ProducentEPROPULSION
• EAN6971312631555

48V E-Series Lithium Battery - E80 Baterie Epropulsion linii E, są niedrogim rozwiązaniem zezwalającym na pełną komunikację z naszymi silnikami. Baterie kolekcji E, dostosowane sa do sterowania zdalnego a osprzęt taki jak choćby zdalny wyłącznik dostępny jest na naszej stronie (TU). Akumulatory linii E to LiFePO4, który jest o 30% lżejszy,zapewnia około 50% obszerniejszą pojemność użytkową niżeli akumulatory kwasowo-ołowiowe, żelowe czy AGM. Ponadto akumulatory LiFePO4 posiadają dłuższą żywotność do 3000 cykli, podczas gdy AGM może osiągnąć tylko 300 do 500 cykli. Warto także zwrócić uwagę, na możliwość łączenia baterii w banki - możemy wykorzystać nawet 16 baterii,powiększyć zasięgi i autonomię na jednym ładowaniu. Specyfikacja techniczna

• ProducentEPROPULSION
• EAN6971312631982

przedstawiamy Spirit 1.0 EVO + rumpel Spirit 1.0 EVO to najistotniej zaawansowany mobilny elektryczny silnik zaburtowy o mocy 3HP, produkowany dla łodzi wędkarskich, żaglówek i pontonów. ma dużą zintegrowaną baterię litową 1276Wh dla wielkiego zasięgu. Jest zwinny, lekki i zapewnia czystą moc wspomaganą hydrogeneratorem. cena gromadzi kompletny pakiet: Silnik, Manetka górna, Akumulator, Ładowarka sieciowa (230V), Zrywki, instrukcje obsługi Silniki Epropulsion Spirit 1.0 EVO jest jednym z najpopularniejszych silników sprzedawanym przez nas równocześnie do pontonów, dinghy oraz niewielkich łodzi wędkarskich i żaglowych. Silniki te wykorzystywane są jednocześnie na jeziorach objętych zakazem wykorzystywania silników spalinowych jak i na morzu. Dostarczaliśmy silniki klientom wykorzystaniających je na wodach Chorwacji, Grecji, Włoch, Malty oraz na Wyspa Kanaryjskich i Karaibach. nad wyraz dużo radości daje żeglarzom, których silniki niejednokrotnie są holowane za jachtem. W takim wypadku funkcja hydrogeneracji uzupełnia zużytą poprzez silnik energię, pozwalając radować się dłuższym stosowaniem silnika. Silniki dzięki niezawodnej konstrukcji i nad wyraz wysokiej jakości wykonania nie przysparzają użytkownikom problemów, nie mamy też zgłoszeń reklamacyjnych a najmłodszy silnik, który trafił do naszego serwisu był silnikiem poprzedniej generacji i miał siedem lat. Wówczas problemem okazała się słaba bateria! Spirit 1.0 EVO to najmocniej progresywny elektryczny mobilny silnik zaburtowy o wiodącej w branży sprawności, bezusterkowości i niskim poziomie hałasu. Spirit 1.0 EVO to silnik ale i hydrogenerator wywarzający energię, kiedy żeglujesz. Spirit 1.0 EVO odpowiada silnikowi benzynowemu o mocy 3 KM i gwarantuje więcej niż potrzebuje jednostka do 10 stóp, może ponadto służyć jako silnik pomocniczy dla żaglowca do 1,5 tony Spirit 1.0 EVO przesuwa granicę zasięgu dzięki wysokiej skuteczności energetycznej, konstrukcji śruby i pojemności akumulatora. Bateria Spirit spełnia kanon ochrony IP67 i działa w każdych warunkach. Jest lekka i kompaktowa,gromadzi dużo energii, przy wadze 8,8 kg może się jeszcze podwyższać na wodzie! Spirit 1.0 to pierwszy w historii bezobsługowy elektryczny silnik zaburtowy. Nigdy nie musisz się martwić o naprawę lub konserwację. Jakość wykonania jest tak niezawodna, że możesz odpocząć i cieszyć się czasem na wodzie! Spirit 1.0 został zaprojektowany z myślą o przewożeniu. Jest kompaktowy, lekki i przystępny do przechowywania w naszych przeznaczonych torbach do przechowywania a instalowanie i demontaż jest wyjątkowo prosty. producent ePropulsion jest zaangażowana, żeby dostarczyć naturalny układu napędowy dla łodzi, pomagając złagodzić problemy środowiskowe, z którymi mamy dziś do czynienia. Żegluga przy użyciu silnika Spirit jest dziecinnie prosta i bezpieczna. Już sam montaż nie przysparza problemów ze względu na rozłączalną konstrukcję. Silnik waży ok. 9kg, a zakładana na nim bateria drugie tyle. Specyficzna konstrukcja baterii pozwalająca podnosić się jej na wodzie, co daje daje pełen komfort przy instalacji silnika. Nawet upuszczenie baterii do wody nie łączy się z jej utratą. Zrywka elektromagnetyczna jest zabezpieczeniem na wypadek wypadnięcia za burtę lub innych zdarzeń, kiedy trzeba natychmiast wyłączyć napęd. sprawność hydrogeneracji informacje technologiczne: Siła uciągu - 66lbs Zasilanie - 48V DC Moc silnika - 1000W Porównanie uciągu do silnika spalinowego - 4HP Max obroty śruby - 1200 RPM Średnica śruby - 280mm Biegi - Płynna regulacja (maximizer) Bateria - Litowo-Polimerowa (LiPo) 1276 Wh rozmiary baterii - 416 mm x 275 mm x 202 mm Waga baterii - 8.7 kg Waga silnika - 11.3 kg Sterowanie - Pozycja trymu / Kąt nachylenia (0°, 7°, 14°, 21°/75°) Długość kolumny - Wersja XS: 525mm; Wersja S: 625mm; Wersja L: 750mm

• ProducentEPROPULSION

Vaquita dodatkowa bateria.

• ProducentEPROPULSION

Lekki silnik do SUP-a, kajaka i kanu. Vaquita jest korzystnym pomocnikiem w wycieczce po wyspie, przejażdżce z wiatrem i wycieczce po jeziorze. Współpracuje z dwoma adapterami do płetw i uniwersalnym adapterem. Vaquita może być instalowana na dowolnym SUP, kajaku i kanu. Wykonanie montażu zajmuje 4 minuty. TYLKO SILNIK

• ProducentEPROPULSION

Lekki silnik do SUP, kajaku i kanu. Przy pełnej mocy akumulator Vaquita wystarcza na 70 minut zabawy, a przy połowie prędkości, do 5 godzin. Vaquita jest korzystnym pomocnikiem w wycieczce po wyspie, przejażdżce z wiatrem i wycieczce po jeziorze. Współpracuje z dwoma adapterami do płetw i uniwersalnym adapterem. Vaquita może być instalowana na dowolnym SUP, kajaku i kanu. Wykonanie montażu zajmuje 4 minuty. Bezprzewodowy pilot posiada 8 prędkości do przodu, wskaźnik LED i funkcję zatrzymania awaryjnego. nietrudne sterowanie. sprężysta opaska jest przychylna dla skóry i komfortowa w noszeniu przez mnóstwo godzin.4 diody LED informują o stanie baterii w czasie rzeczywistym. Bezpieczeństwo Dzięki wszelkiego typu wbudowanym czujnikom Vaquita natychmiast zatrzymuje się, gdy spadniesz z deski. właściwości W komplecie zawarte są cztery typy mocowania. 1) Mocowanie na ster do kajaku albo żaglówki 2) Mocowanie do zapinania pasami pod kajakiem (pasy w pakiecie) 3) Mocowanie typowe EU 4) Mocowanie standardowe US

• ProducentEPROPULSION
• EAN6971312631906

Bezprzewodowy pilot zdalnego sterowania z wbudowanym wyświetlaczem obserwującym w czasie rzeczywistym stan silnika/baterii, przeznaczony do modeli Spirit 1.0R Evo, Navy Evo i Pod Evo.

• ProducentEPROPULSION
• EAN6971312631883

Napędy ePropulsion POD są napędami bezpośrednimi i bezobsługowymi silnikami elektrycznymi do łodzi żaglowych i drobnych jednostek. Oszczędzają miejsce i maksymalizują przestrzeń w kabinie. Na pokładzie nie słychać hałasu. Poniżej 10 KM jest to luka rynkowa wśród jednostek żaglowych z silnikiem Diesla. Napędy ePropulsion POD mogą zaspokoić popyt i zaoferować nową opcję, inną niż silnik zaburtowy. Pod Drive 6.0 Evo posiada wszystkie mocne strony Navy 6.0, w tym kontrolę hałasu, bezobsługową konstrukcję i nowoczesne zarządzanie baterią.

• ProducentEPROPULSION
• EAN6971312631876

Napędy ePropulsion POD są napędami bezpośrednimi i bezobsługowymi silnikami elektrycznymi do łodzi żaglowych i małych jednostek. Oszczędzają miejsce i maksymalizują przestrzeń w kabinie. Na pokładzie nie słychać hałasu. Poniżej 10 KM jest to luka rynkowa wśród jednostek żaglowych z silnikiem Diesla. Napędy ePropulsion POD mogą zaspokoić popyt i zaoferować nową opcję, inną niżeli silnik zaburtowy. Pod Drive 3.0 Evo posiada wszystkie zalety Navy 3.0, w tym kontrolę hałasu, bezobsługową konstrukcję i nowoczesne zarządzanie baterią.

• ProducentEPROPULSION
• EAN6971312631425

spory akumulator 1276Wh do silników linii SPIRIT 1.0

• ProducentEPROPULSION
• EAN6971312631517

ukazujemy Spirit 1.0 Plus Spirit 1.0 Plus to mobilny elektryczny silnik zaburtowy o mocy 3HP, wykonany dla łodzi wędkarskich, żaglówek i pontonów. posiada dużą zintegrowaną baterię litową 1276Wh dla znacznego zasięgu. Jest zwinny, lekki i zapewnia czystą moc. cena gromadzi: Silnik, Ładowarka sieciowa (230V), Zrywki, instrukcje obsługi NIE gromadzi BATERII Silniki Epropulsion Spirit 1.0 plus jest najpopularniejszym silnikiem, sprzedawanym poprzez nas równocześnie do pontonów, dinghy i śladowych łodzi wędkarskich i żaglowych. Silniki te stosowane są równocześnie na jeziorach objętych zakazem stosowania silników spalinowych jak i na morzu. Dostarczaliśmy silniki klientom korzystaniających je na wodach Chorwacji, Grecji, Włoch, Malty i na Wyspa Kanaryjskich i Karaibach. Silniki dzięki niezawodnej konstrukcji i szczególnie wysokiej jakości wykonania nie przysparzają użytkownikom problemów, nie mamy również zgłoszeń reklamacyjnych a najmłodszy silnik, który trafił do naszego serwisu był silnikiem poprzedniej generacji i miał siedem lat. Wówczas problemem okazała się słaba bateria! Spirit 1.0 plus to progresywny elektryczny przenośny silnik zaburtowy o wiodącej w branży efektywności, niezawodności i poziomem hałasu. Spirit 1.0 plus odpowiada silnikowi benzynowemu o mocy 3 KM i zagwarantuje więcej niż potrzebuje jednostka do 10 stóp, może też służyć jako silnik pomocniczy dla żaglowca do 1,5 tony Spirit 1.0 przesuwa granicę zasięgu dzięki wysokiej produktywności energetycznej, konstrukcji śruby i pojemności akumulatora. Bateria Spirit spełnia kanon ochrony IP67 i działa w każdych warunkach. Jest lekka i kompaktowa,gromadzi mnóstwo energii, przy wadze 8,8 kg może się jeszcze unosić na wodzie! Spirit 1.0 to pierwszy w historii bezobsługowy elektryczny silnik zaburtowy. Nigdy nie musisz się martwić o naprawę albo konserwację. Jakość wykonania jest tak bezawaryjna, że możesz odpocząć i radować się czasem na wodzie! Spirit 1.0 został zaprojektowany z myślą o przewożeniu. Jest kompaktowy, lekki i prosty do przechowywania w naszych dedykowanych torbach do przechowywania a instalowanie i demontaż jest wyjątkowo nieskomplikowany. firma ePropulsion jest zaangażowana, aby dostarczyć organiczny układu napędowy dla łodzi, pomagając złagodzić problemy środowiskowe, z którymi mamy dziś do czynienia. Żegluga przy użyciu silnika Spirit jest dziecinnie prosta i bezpieczna. Już sam montaż nie przysparza problemów ze względu na rozłączalną konstrukcję. Silnik waży ok. 9kg, a zakładana na nim bateria drugie tyle. Unikalna kompozycja baterii pozwalająca unosić się jej na wodzie, co daje daje pełen komfort przy instalacji silnika. Choćby upuszczenie baterii do wody nie integruje się z jej utratą. Zrywka elektromagnetyczna jest zabezpieczeniem na wypadek wypadnięcia za burtę lub innych zdarzeń, kiedy trzeba natychmiast wyłączyć napęd. informacje technologiczne: Siła uciągu - 66lbs Zasilanie - 48V DC Moc silnika - 1000W Porównanie uciągu do silnika spalinowego - 4HP Max obroty śruby - 1200 RPM Średnica śruby - 280mm Biegi - Płynna regulacja (maximizer) Bateria - Litowo-Polimerowa (LiPo) 1276 Wh rozmiary baterii - 416 mm x 275 mm x 202 mm Waga baterii - 8.7 kg Waga silnika - 10.6 kg Sterowanie - Pozycja trymu / Kąt nachylenia (0°, 7°, 14°, 21°/75°) Długość kolumny - Wersja XS: 525mm; Wersja S: 625mm; Wersja L: 750mm

• ProducentEPROPULSION
• EAN6971312631425

ukazujemy Spirit 1.0 Plus Spirit 1.0 Plus to mobilny elektryczny silnik zaburtowy o mocy 3HP, wykonany dla łodzi wędkarskich, żaglówek i pontonów. ma dużą zintegrowaną baterię litową 1276Wh dla obszernego zasięgu. Jest zwinny, lekki i zagwarantuje czystą moc. cena zawiera kompletny pakiet: Silnik, Akumulator, Ładowarka sieciowa (230V), Zrywki, instrukcje obsługi Silnik Epropulsion Spirit 1.0 plus jest najpopularniejszym silnikiem, sprzedawanym poprzez nas zarówno do pontonów, dinghy oraz znikomych łodzi wędkarskich i żaglowych. Silniki te stosowane są równocześnie na jeziorach objętych zakazem stosowania silników spalinowych jak i na morzu. Dostarczaliśmy silniki klientom stosowaniającym je na wodach Chorwacji, Grecji, Włoch, Malty, a także na Wyspach Kanaryjskich i Karaibach. Silniki dzięki bezawaryjnej konstrukcji i niezwykle wysokiej jakości wykonania nie przysparzają użytkownikom problemów, nie mamy w dodatku zgłoszeń reklamacyjnych, a najmłodszy silnik, który trafił do naszego serwisu był silnikiem poprzedniej generacji i miał siedem lat. Wówczas problemem okazała się... Słaba bateria! Spirit 1.0 plus to innowacyjny elektryczny mobilny silnik zaburtowy o wiodącej w branży sprawności, bezawaryjności i poziomie hałasu. Spirit 1.0 plus odpowiada silnikowi benzynowemu o mocy 3 KM i gwarantuje więcej niż potrzebuje jednostka do 10 stóp, może również służyć jako silnik pomocniczy dla żaglowca do 1,5 tony Spirit 1.0 przesuwa granicę zasięgu dzięki wysokiej efektywności energetycznej, konstrukcji śruby i obszerności akumulatora. Bateria Spirit spełnia kanon ochrony IP67 i działa w każdych warunkach. Jest lekka i kompaktowa,zawiera niemało energii, przy wadze 8,8 kg może się jeszcze podnosić na wodzie! Spirit 1.0 to pierwszy w historii bezobsługowy elektryczny silnik zaburtowy. Nigdy nie musisz się martwić o naprawę albo konserwację. Jakość wykonania jest tak bezusterkowa, iż możesz odpocząć i cieszyć się czasem na wodzie! Spirit 1.0 został zaprojektowany z myślą o przewożeniu. Jest kompaktowy, lekki i nieskomplikowany do przechowywania w naszych dedykowanych torbach do przechowywania, a instalowanie i demontaż jest wyjątkowo łatwy. marka ePropulsion jest zaangażowana w dostarczanie ekologicznych układów napędowych dla łodzi, pomagając złagodzić problemy środowiskowe, z którymi mamy dziś do czynienia. Żegluga przy użyciu silnika Spirit jest dziecinnie prosta i bezpieczna. Już sam montaż nie przysparza problemów ze względu na rozłączalną konstrukcję. Silnik waży ok. 9kg, a zakładana na nim bateria drugie tyle. Unikalna budowa baterii pozwala podnosić się jej na wodzie, co daje daje pełen komfort przy instalacji silnika. Choćby upuszczenie baterii do wody nie integruje się z jej utratą. Zrywka elektromagnetyczna jest zabezpieczeniem na wypadek wypadnięcia za burtę albo innych zdarzeń, kiedy trzeba natychmiast wyłączyć napęd. dane technologiczne: Siła uciągu - 66lbs Zasilanie - 48V DC Moc silnika - 1000W Porównanie uciągu do silnika spalinowego - 4HP Max obroty śruby - 1200 RPM Średnica śruby - 280mm Biegi - Płynna regulacja (maximizer) Bateria - Litowo-Polimerowa (LiPo) 1276 Wh wymiary baterii - 416 mm x 275 mm x 202 mm Waga baterii - 8.7 kg Waga silnika - 10.6 kg Sterowanie - Pozycja trymu / Kąt nachylenia (0°, 7°, 14°, 21°/75°) Długość kolumny - Wersja XS: 525mm; Wersja S: 625mm; Wersja L: 750mm Osiągi: *informacje dotyczące sprawności oparte są na 12-stopowej aluminiowej łodzi z jedną osobą i jednym Spirit Battery Plus w spokojnej wodzie jeziora. Rzeczywista szybkość, zasięg i czas pracy mogą się różnić ze względu na najróżniejsze łodzie, obciążenie, pogodę itp.

• ProducentEPROPULSION
• EAN6971312631869

Napędy ePropulsion POD są napędami bezpośrednimi i bezobsługowymi silnikami elektrycznymi do łodzi żaglowych i drobnych jednostek. Oszczędzają miejsce i maksymalizują przestrzeń w kabinie. Na pokładzie nie słychać hałasu. Poniżej 10 KM jest to luka rynkowa wśród jednostek żaglowych z silnikiem Diesla. Napędy ePropulsion POD mogą zaspokoić popyt i zaoferować nową opcję, inną, niżeli silnik zaburtowy. Pod Drive 1.0 3KM Pod Drive 1.0 jest to sprawny napęd zajmujący niedużo miejsca asygnowany jest do nieznacznych łodzi, których masa nie przekracza 1,5 tony. Oszczędność miejsca Specjalnie zaprojektowany układ napędu zajmuje niewiele miejsca. Cichy Ważne, by silnik był cichy i stwarzał nadzwyczajne warunki żeglarskie. Bezobsługowy Nie musisz się martwić o następny przegląd. Może czerpać radość z pływania. Zoptymalizowana prędkość Nasz pędnik pracuje bez problemu z wodą, pozwala na luźny opływ wody. Setki godzin poświęcono na optymalizacji CFD, by zapewnić jak najlepsze wrażenia na wodzie. System Pod Drive 1.0 Dźwignia gazu Pilot zdalnego sterowania zagwarantuje skrupulatną zmianę szybkości. Wbudowany ekran LCD demonstruje aktualne parametry. Akumulator Spirit - Pod Drive 1.0 działa tylko z baterią Spirit. Niepokaźny akumulator litowo polimerowy o wadze 8,8kg jest łatwy w transporcie przewód komunikacyjny - 5m kabel komunikacyjny zapewnia przewodowe połączenie z pilotem bezprzewodowym.

• ProducentEPROPULSION
• EAN6971312632026

NAVY 6.0 - Cała naprzód!! Navy 6.0 ma niesamowite funkcje - jest bezobsługowy i wyjątkowo cichy i najmocniejszy. Współpracując z naszą wytworną baterią linii E, gwarantuje nieprzeciętną produktywność i oferuje wygodę połączenia równoległego rozszerzając zasięg. Możemy złączyć aż do 8 akumulatorów! komplet mieści: Kompletny silnik, kabel przyłączeniowy wraz z wyłącznikiem zasilania, Propelery o dwóch skokach, zestaw narzędzi, Instrukcje obsługi. Navy 6.0 jest gotowy do niełatwych zadań, takich jak napędzanie 4-tonowej łodzi. Może zrobić wszystko, co zaburtowy silnik benzynowy o mocy 9,9 KM,gwarantuje większe przyspieszenie. Zasięg jest dużym wyzwaniem dla każdego elektrycznego układu napędowego. Przekraczamy granicę zasięgu dzięki konstrukcji śmigła, inteligentnemu zarządzaniu akumulatorem, rewelacyjnej pojemności akumulatora w kompaktowych wymiarach, obudowie silnika CFD i wielu innym.. Bateria serii E to coś więcej doskonała pojemność. Została zaprojektowana specjalnie dla naszej kolekcji Navy i może rozładowywać się przy maksymalnym prądzie przez mnóstwo godzin. Wygląda poprawnie, a działa jeszcze lepiej. Navy 6.0 to bezobsługowy elektryczny silnik zaburtowy. Nigdy nie musisz się martwić o naprawę albo konserwację. Jakość wykonania jest tak niezawodna, iż możesz odpocząć i radować się czasem na wodzie! Benzynowy silnik zaburtowy nigdy nie mógłby konkurować z elektrycznym silnikiem zaburtowym i nie jest to zaskoczeniem. Navy ma lepszy poziom hałasu niż inne elektryczne silniki zaburtowe. Możesz prowadzić rozmowę i normalnie Cię słychać. firma ePropulsion jest zaangażowana, żeby dostarczyć naturalny układu napędowy dla łodzi, pomagając złagodzić problemy środowiskowe, z którymi mamy dziś do czynienia. Osiągi: * dane dotyczące sprawności opierają się na 12-stopowej aluminiowej łodzi z jedną osobą, zasilaną poprzez jedną baterią E175, w spokojnej wodzie jeziora Hydrogeneracja Navy 3.0 / 6.0 Evo pozwala na odzyskiwanie energii elektrycznej z wiatru i wody dzięki funkcji hydrogeneracji. EPropulsion jest pionierem w zakresie innowacji elektrycznych silników zaburtowych i poświęcamy się jednostajnemu żeglowaniu. *informacje dotyczące hydrogeneracji oparte są na rzeczywistych testach z zainstalowaną płytą antywentylacyjną.*Navy 6.0 Evo jest testowany z trójłopatowym aluminiowym śmigłem 12,6″ x 8,7″, które można było zamówić osobno. Podstawowe informacje techniczne Sterowanie Silniki linii EVO mogą być sterowane z kilku stanowisk, czterema różnorodnymi rozwiązaniami. - Rumpel - Evo Tiller - Manetka boczna z oddzielnym wyświetlaczem- Evo Side Mount Control - Manetka górna - Evo Top Mount Control - Manetka podwójna - Dual Controller (używana do jednoczesnej kontroli dwóch silników) składnik sterujący należy zamawiać oddzielnie Baterie Zalecamy wybór oryginalnej baterii ePropulsion. Akumulator litowo-żelazowo-fosforanowy 48V E-Series to rewelacyjne rozwiązanie dla Twojego elektrycznego silnika zaburtowego Navy. Należy pamiętać o doborze stosownej baterii drobnej: Silniki 1.0 - bateria Spirit lub E40 Silniki 3.0 - bateria E80 (można zastosować dwie baterie E40 połączone równolegle) Silniki 6.0 - bateria E175 (można zastosować dwie baterie E80 połączone równolegle) Niedozwolone jest użytkowanie mniejszych baterii ze względu na długookresowy prąd rozładowywania! Baterie innych producentów i typów Warto zwrócić uwagę, iż nasza oryginalna bateria z linii E ma najkorzystniejszą cenę jednostkową na rynku. Akumulatory z serii E ważą o 70% mniej niżeli akumulatory kwasowo-ołowiowe o równoważnej pojemności użytkowej i kosztuje 50% w sytuacji pięcioletniego stosowania. Ze względu na brak kompatybilności komunikacji z bateriami innych producentów, silnik ePropulsion nie może uzyskać dostępu do stanu baterii w czasie rzeczywistym i jego praca może okazać się ograniczona. Nie uzyskamy np. Danych o czasie pozostałej pracy. Jeśli jednak nadal wolisz baterie litowe albo kwasowo-ołowiowe innych firm należy zwrócić uwagę na atrybuty. -Nominalne napięcie akumulatora powinno wynosić 48V. -Ciągły prąd rozładowania powinien przekraczać 25A dla Navy 1.0 Evo, 62.5A dla Navy 3.0 Evo 125A dla Navy 6.0 Evo. Wsparcie techniczne Jeśli potrzebujesz więcej wiedzy, nasz Blog będzie cały czas uzupełniany o nowe dane, testy i porady. Jeśli nie znajdujesz odpowiedzi, zapraszamy do kontaktu sklep@elekrtykajachtowa.pl

• ProducentEPROPULSION
• EAN6971312632002

Zaburtowy silnik elektryczny NAVY 3.0 Navy 3.0 ma niesamowite funkcje - jest bezobsługowy i wyjątkowo cichy. Współpracując z naszą wytworną baterią serii E, zagwarantuje nadzwyczajną sprawność oraz oferuje wygodę połączenia równoległego zwiększając zasięg. Możemy zintegrować aż do 8 akumulatorów! komplet mieści: Kompletny silnik, kabel przyłączeniowy wraz z wyłącznikiem zasilania, Propelery o dwóch skokach, pakiet narzędzi, Instrukcje obsługi. Navy 3.0 jest gotowy do nieprzystępnych zadań, takich jak napędzanie 3-tonowej łodzi. Może zrobić wszystko, co zaburtowy silnik benzynowy o mocy 6 KM,zapewnia pokaźniejsze przyspieszenie. Zasięg jest znacznym wyzwaniem dla każdego elektrycznego układu napędowego. Przekraczamy granicę zasięgu dzięki konstrukcji śmigła, inteligentnemu zarządzaniu akumulatorem, świetnej pojemności akumulatora w kompaktowych rozmiarach, obudowie silnika CFD i wielu innym.. Bateria serii E to coś więcej znakomita pojemność. Została zaprojektowana specjalnie dla naszej serii Navy i może rozładowywać się przy maksymalnym prądzie poprzez dużo godzin. Wygląda należycie a działa jeszcze lepiej. Navy 3.0 to bezobsługowy elektryczny silnik zaburtowy. Nigdy nie musisz się martwić o naprawę lub konserwację. Jakość wykonania jest tak bezusterkowa, iż możesz odpocząć i radować się czasem na wodzie! Benzynowy silnik zaburtowy nigdy nie mógłby konkurować z elektrycznym silnikiem zaburtowym i nie jest to zaskoczeniem. Navy ma ulepszony poziom hałasu aniżeli inne elektryczne silniki zaburtowe. Możesz prowadzić rozmowę i normalnie Cię słychać. marka ePropulsion jest zaangażowana, aby dostarczyć organiczny układu napędowy dla łodzi, pomagając złagodzić problemy środowiskowe, z którymi mamy dziś do czynienia. Osiągi: * dane dotyczące skuteczności opierają się na 12-stopowej aluminiowej łodzi z jedną osobą, zasilaną przez jedną baterią E80, w spokojnej wodzie jeziora Hydrogeneracja Navy 3.0Evo pozwala na odzyskiwanie energii elektrycznej z wiatru i wody dzięki funkcji hydrogeneracji. EPropulsion jest pionierem w zakresie innowacji elektrycznych silników zaburtowych i poświęcamy się jednostajnemu żeglowaniu. *dane dotyczące hydrogeneracji oparte są na rzeczywistych testach z zainstalowaną płytą antywentylacyjną. Podstawowe informacje technologiczne Sterowanie Silniki linii EVO mogą być sterowane z kilku stanowisk, czterema różnorodnymi rozwiązaniami. - Rumpel - Evo Tiller - Manetka boczna z oddzielnym wyświetlaczem- Evo Side Mount Control - Manetka górna - Evo Top Mount Control - Manetka podwójna - Dual Controller (stosowana do jednoczesnej kontroli dwóch silników) element sterujący należy zamawiać oddzielnie Baterie Zalecamy dobór oryginalnej baterii ePropulsion. Akumulator litowo-żelazowo-fosforanowy 48V E-Series to wyśmienite rozwiązanie dla Twojego elektrycznego silnika zaburtowego Navy. Należy pamiętać o doborze trafnej baterii niewiele znaczącej: Silniki 1.0 - bateria Spirit lub E40 Silniki 3.0 - bateria E80 (można wykorzystać dwie baterie E40 połączone równolegle) Silniki 6.0 - bateria E175 (można użyć dwie baterie E80 połączone równolegle) Niedozwolone jest stosowanie mniejszych baterii ze względu na długookresowy prąd rozładowywania! Baterie innych producentów i typów Warto zwrócić uwagę, że nasza oryginalna bateria z linii E ma najlepszą cenę jednostkową na rynku. Akumulatory z kolekcji E ważą o 70% mniej aniżeli akumulatory kwasowo-ołowiowe o równoważnej obszerności użytkowej i kosztuje 50% w przypadku pięcioletniego używania. Ze względu na brak kompatybilności komunikacji z bateriami innych producentów, silnik ePropulsion nie może uzyskać dostępu do stanu baterii w czasie rzeczywistym i jego praca może okazać się ograniczona. Nie uzyskamy np. Danych o czasie pozostałej pracy. Jeśli jednak nadal wolisz baterie litowe lub kwasowo-ołowiowe innych firm należy zwrócić uwagę na cechy. -Nominalne napięcie akumulatora powinno wynosić 48V. -Ciągły prąd rozładowania powinien przekraczać 25A dla Navy 1.0 Evo, 62.5A dla Navy 3.0 Evo 125A dla Navy 6.0 Evo. Wsparcie techniczne Jeśli Ci potrzeba więcej wiedzy, nasz Blog będzie cały czas uzupełniany o świeże dane, testy i porady. Jeśli nie znajdujesz odpowiedzi, zapraszamy do kontaktu sklep@elekrtykajachtowa.pl

• ProducentEPROPULSION

kabel komunikacyjny służy do połączenia równoległego akumulatorów kolekcji E (E60, E163, G102-100) lub kolekcji G. Kabel ma długość 5 m i podłącza się do portu CAN-IN na jednym akumulatorze i portu CAN-OUT na drugim akumulatorze. Przewód pozwala na przesyłanie informacji i sygnałów między akumulatorami. Przewód jest tworzony z wysokiej jakości materiałów i ma kolor czarny.

• ProducentEPROPULSION

Smart Control to progresywne i inteligentne rozwiązanie do sterowania i monitorowania silników stacjonarnych z kolekcji I firmy epropulsion. Smart Control składa się z dwóch składników: Smart Throttle i Smart Display 5". Smart Throttle to przewodowa manetka sterowania, która umożliwia łatwą i instynktowną obsługę silników stacjonarnych z kolekcji I marki epropulsion. Smart Throttle zezwala na włączanie i wyłączanie silnika, regulację szybkości i kierunku jazdy, przełączanie pomiędzy rozmaitymi trybami sterowania, takimi jak tryb ekonomiczny, tryb sportowy i tryb awaryjny. Ma poręczny zarys i podświetlane przyciski, które upraszczają odczytanie danych o stanie silnika i baterii. Smart Throttle współpracuje z wyświetlaczem Smart Display 5", który ukazuje najważniejsze parametry pracy silnika, takie jak prędkość, zużycie energii, stan baterii, czas pracy i alarmy. Manetka obsługuje trzy opcje montażu: górny, boczny albo podwójny, dzięki temu można ją dostosować do zróżnicowanych typów łodzi. Smart Throttle łączy się z silnikiem przy pomocy bezprzewodowej technice eSSA, która zagwarantuje szybką i zrównoważoną komunikację. To nadzwyczajne rozwiązanie dla osób szukających komfortu i kontroli nad swoją łodzią.

• ProducentEPROPULSION

kabel komunikacyjny służy do połączenia równoległego akumulatorów serii E (E60, E163, G102-100) lub serii G. Kabel ma długość 1,5 m i podłącza się do portu CAN-IN na jednym akumulatorze i portu CAN-OUT na drugim akumulatorze. Kabel zezwala na przesyłanie danych i sygnałów między akumulatorami. Kabel jest produkowany z wysokiej jakości materiałów i ma odcień czarny.

• ProducentEPROPULSION

kabel komunikacyjny służy do połączenia równoległego akumulatorów linii E (E60, E163, G102-100) albo linii G. Kabel ma długość 0,5 m i podłącza się do portu CAN-IN na jednym akumulatorze i portu CAN-OUT na drugim akumulatorze. Kabel umożliwia przesyłanie danych i sygnałów pomiędzy akumulatorami. Kabel jest tworzony z wysokiej jakości tworzyw i ma kolor czarny.

• ProducentEPROPULSION

Terminator komunikacyjny jest potrzebny do poprawnego połączenia równoległego akumulatorów linii E (E60, E163, G102-100). Podłącza się do portu CAN-IN na głównym akumulatorze i portu CAN-OUT na końcowym akumulatorze. Terminator udoskonala działanie przeciwzakłóceniowe i jakość sygnału. Towar jest tworzony z wysokiej jakości materiałów i ma odcień czarny. właściwości techniczne: Długość kabla: 0,5 mWaga: 0,1 kgZłącze: 4-pinoweNumer produktu: EB-AC01-01pasuje do: E60/E163/G102-100

• ProducentEPROPULSION

Bateria G102-100 to wysokiej jakości i trwała bateria litowo-żelazowo-fosforanowa do łodzi elektrycznych. Ta bateria ma objętość 10240 Wh i napięcie 96 V, co pozwala na zasilanie silników ePropulsion I-Series o mocy od 10 kW do 40 kW. Ta bateria ma zaimplementowany inteligentny system zarządzania baterią (BMS), który zagwarantuje maksymalne bezpieczeństwo użytkowników. Bateria ma długi cykl życia, ponieważ może wytrzymać 3000 cykli przy 80% DOD. Ponadto wysoką gęstość energii i jest o 70% lżejsza niż baterie kwasowo-ołowiowe. Bateria G102-100 ma przystępny w instalacji system łączenia, który wymaga tylko jednej ręki i oszczędza okablowanie w porównaniu z połączeniem szeregowo-równoległym baterii. W dodatku potężną metalową obudowę, która jest odporna na warunki pogodowe, uderzenia i upadki. Bateria G102-100 to rewelacyjne rozwiązanie dla tych, którzy szukają efektywnej i organicznej baterii do swej łodzi elektrycznej. Ta bateria jest kompatybilna z silnikami ePropulsion I-Series, które oferują niespotykane wrażenia z żeglowania. Ta bateria obsługuje także usługę łączności IoT, która umożliwia zdalny dostęp do informacji, monitorowanie, śledzenie podróży i generowanie raportów. informacje technologiczne: rodzaj: Litowo-żelazowo-fosforanowa (LiFePO4)Napięcie nominalne: 102,4 Vpojemność: 10240 Wh / 100 AhŻywotność baterii: 3000 cykli przy 80% DODWaga: 100 kgrozmiary (dł. X szer. X wys.): 680 x 500 x 300 mmNapięcie odcięcia: 83,2 VNapięcie końcowe ładowania: 115,2 VMaksymalny ciągły prąd rozładowania: 100 APołączenie szeregowe: N/APołączenie równoległe: Do 4 w jednym klastrze. W systemie możliwe są wielokrotne klastryKonfiguracja ogniw: 32S1PTemperatura ładowania: od 0 do 55 Temperatura rozładowania: od -10 do 60 Komunikacja: Jeden CAN dla silników ePropulsion / Jeden CAN (dwa porty) dla równoległych baterii / Jeden CAN dla ładowarkiKlasyfikacja wysyłkowa: UN3480, klasa 9, certyfikat UN38.3Zatwierdzenia: CE, UKCA, FCCGwarancja (użytek niekomercyjny): 2 lata

• ProducentEPROPULSION

E Battery Przełącznik zdalny umożliwia zdalne włączanie i wyłączanie akumulatorów kolekcji E (E60, E163, G102-100) połączonych równolegle. Przełącznik ma 5-metrowy przewód i podłącza się do portu CAN-IN na akumulatorze kolekcji E. Przełącznik jest niezbędny do prawidłowego działania systemu zasilania silnika elektrycznego zaburtowego. Przełącznik jest tworzony z wysokiej jakości tworzyw i ma odcień czarny.

• ProducentEPROPULSION

kabel zasilający akumulator G102-100 to akcesorium do połączenia akumulatora G102-100 z silnikiem elektrycznym marki ePropulsion. Dzięki temu kablowi, można podłączyć akumulator G102-100 do rozmaitych modeli silników elektrycznych. Przewód zasilający akumulator G102-100 00-0603-12 jest wytwarzany z wysokiej jakości tworzyw, które gwarantują bezpieczeństwo i trwałość. Przewód ma długość 10 m i jest wyekwipowany w zaciski śrubowe do przystępnego montażu i demontażu. cechy technologiczne: Numer towaru: 00-0603-12Długość kabla: 10 mKolor kabla: czerwony i czarnyZłącza: zaciski śruboweKompatybilność: akumulator G102-100 i silniki elektryczne firmy ePropulsion

• ProducentEPROPULSION

kabel łączący akumulator G102-100 to akcesorium do połączenia akumulatora G102-100 z silnikiem elektrycznym producenta ePropulsion. Przewód łączący akumulator G102-100 GB-CP01-00 jest wykonany z wysokiej jakości tworzyw, które zapewniają bezpieczeństwo i wytrzymałość. Przewód ma długość 1,5 m i jest zaopatrzony w zaciski do przystępnego konstrukcji i demontażu. atrybuty technologiczne: Numer towaru: GB-CP02-00Długość kabla: 1,5 mKolor kabla: czerwony i czarnyZłącza: zaciski śruboweKompatybilność: akumulator G102-100, a także silniki elektryczne firmy ePropulsion

• ProducentEPROPULSION

kabel łączący akumulator 0,15m to konieczne akcesorium do połączenia akumulatorów E60 i E163 producenta ePropulsion. Dzięki czemu kablowi, można powiększyć pojemność i napięcie akumulatorów, co pozwala na dłuższy czas pracy i obszerniejszą moc silnika elektrycznego. Kabel łączący akumulator EB-CP09-00 jest tworzony z wysokiej jakości tworzyw, które zapewniają bezpieczeństwo i odporność. Przewód jest dostępny w czterech długościach: 0,15 m, 0,45 m, 1,5 m i 5 m, co umożliwia dobranie go do zróżnicowanych potrzeb i warunków. Kabel jest nietrudny w konstrukcji i demontażu, dzięki zaimplementowaniu specjalnych skonsoliduje. parametry techniczne: Numer artykułu: EB-CP09-00Długość kabla: 0,15 mKolor kabla: czerwony i czarnyZłącza: zaciski śruboweKompatybilność: akumulatory E60 i E163 marki ePropulsion

• ProducentEPROPULSION

przewód łączący akumulator 0,45m to niezbędne akcesorium do połączenia akumulatorów E60 i E163 marki ePropulsion. Dzięki temu kablowi, można powiększyć objętość i napięcie akumulatorów, co umożliwia dłuższy czas pracy i pokaźniejszą moc silnika elektrycznego. Przewód łączący akumulator jest wyprodukowany z wysokiej jakości tworzyw, które gwarantują bezpieczeństwo i solidność. Kabel jest przystępny w czterech długościach: 0,15 m, 0,45 m, 1,5 m i 5 m, co umożliwia dopasowanie go do przeróżnych potrzeb i warunków. Kabel jest przystępny w konstrukcji i demontażu, dzięki zastosowaniu specjalnych zjednoczy. cechy technologiczne: Numer artykułu: EB-CP01-00Długość kabla: 0,45 mKolor kabla: czerwony i czarnyZłącza: zaciski śruboweKompatybilność: akumulatory E60 i E163 firmy ePropulsion

• ProducentEPROPULSION

kabel łączący akumulator G102-100 to akcesorium do połączenia akumulatora G102-100 z silnikiem elektrycznym producenta ePropulsion. Kabel łączący akumulator G102-100 GB-CP01-00 jest produkowany z wysokiej jakości tworzyw, które zapewniają bezpieczeństwo i wytrzymałość. Kabel ma długość 0,5 m i jest wyekwipowany w zaciski śrubowe do przystępnego konstrukcji i demontażu. cechy technologiczne: Numer towaru: GB-CP01-00Długość kabla: 0,5 mKolor kabla: czerwony i czarnyZłącza: zaciski śruboweKompatybilność: akumulator G102-100 oraz silniki elektryczne firmy ePropulsion

• ProducentEPROPULSION

przewód łączący akumulator 1,5m to potrzebne akcesorium do połączenia akumulatorów E60 i E163 marki ePropulsion. Dzięki temu kablowi, można powiększyć pojemność i napięcie akumulatorów, co zezwala na dłuższy czas pracy i większą moc silnika elektrycznego. Przewód łączący akumulator jest wytworzony z wysokiej jakości materiałów, które gwarantują bezpieczeństwo i odporność. Kabel jest dostępny w czterech długościach: 0,15 m, 0,45 m, 1,5 m i 5 m, co umożliwia dobranie go do przeróżnych potrzeb i warunków. Kabel jest łatwy w montażu i demontażu, dzięki zaimplementowaniu specjalnych zjednoczy. atrybuty technologiczne: Numer towaru: EB-CP02-00Długość kabla: 1,5 mKolor kabla: czerwony i czarnyZłącza: zaciski śruboweKompatybilność: akumulatory E60 i E163 producenta ePropulsion

• ProducentEPROPULSION

G Battery Charger 16A to ładowarka dedykowana do ładowania akumulatorów litowo-jonowych z kolekcji G producenta epropulsion. Ładowarka jest zoptymalizowana pod kątem baterii epropulsion G102-100 i pozwala na jej naładowanie w około 6 godzin. Ładowarka ma wysoką skuteczność, niepokaźny rozmiar, wysoką stabilność i długą żywotność. W dodatku, ładowarka ma wysoki poziom ochrony, wysoką bezusterkowość i pełne funkcje ochronne. właściwości technologiczne: Napięcie wejściowe: 100VCzęstotliwość wejściowa: 50/60 HzMaksymalny prąd wyjściowy (przy napięciu wejściowym 220 VAC): ok. 16 ANapięcie wyjściowe: 58,4 VDCMoc wyjściowa: 900 Wwymiary: 220 x 120 x 60 mmWaga: 1,5 kgNumer artykułu: GB-C001-00 Ładowarka jest kompatybilna z baterią epropulsion G102-100, która jest przeznaczona do silników I-series marki epropulsion. Bateria ta ma objętość 102 Ah i napięcie nominalne 51,2 V. Bateria ta gwarantuje długofalową i zrównoważoną pracę silników I-series, które są ciche, wydajne i przychylne dla środowiska.

• ProducentEPROPULSION

przewód łączący akumulator G102-100 to akcesorium do połączenia akumulatora G102-100 z silnikiem elektrycznym producenta ePropulsion. Przewód łączący akumulator G102-100 GB-CP01-00 jest wyprodukowany z wysokiej jakości tworzyw, które zapewniają bezpieczeństwo i trwałość. Kabel ma długość 5 m i jest wyposażony w zaciski do nieskomplikowanego montażu i demontażu. właściwości techniczne: Numer produktu: GB-CP03-00Długość kabla: 5 mKolor kabla: czerwony i czarnyZłącza: zaciski śruboweKompatybilność: akumulator G102-100 oraz silniki elektryczne producenta ePropulsion

• ProducentEPROPULSION

Złącze rodzaju T 3-stykowe to akcesorium do rozbudowy systemu komunikacji ESSA. Złącze pozwala na podłączenie do trzech urządzeń z interfejsem RS-485, takich jak panele dotykowe I-10, I-20 lub I-40. Złącze jest wykonane z wysokiej jakości tworzywa nienaturalnego i ma kolor czarny. właściwości techniczne: liczba styków: 3typ złącza: rodzaju Ttyp złącza: kobieceNumer produktu: 00-0603-01pasuje do: I-10/I-20/I-40

• ProducentEPROPULSION

przewód zasilający akumulator EB-CP04-00 to konieczne akcesorium do połączenia akumulatora z silnikiem elektrycznym producenta ePropulsion. Dzięki czemu kablowi, można podłączyć akumulatory E60 i E163 do najróżniejszych modeli silników elektrycznych, takich jak Spirit 1.0 Evo, Navy 3.0 Evo czy Navy 6.0 Evo. Przewód jest wytwarzany z wysokiej jakości tworzyw, które gwarantują bezpieczeństwo i odporność. Przewód ma długość 1,5 m i jest wyposażony w zaciski śrubowe do łatwego konstrukcji i demontażu. właściwości techniczne: Numer towaru: EB-CP04-00Długość kabla: 1,5 mKolor kabla: czerwony i czarnyZłącza: zaciski śruboweKompatybilność: akumulatory E60 i E163 oraz silniki elektryczne firmy ePropulsion

• ProducentEPROPULSION

Złącze typu T 5-stykowe to akcesorium do rozbudowy systemu komunikacji ESSA. Złącze zezwala na podłączenie do pięciu maszyn I-10, I-20 lub I-40. Złącze jest produkowane z wysokiej jakości tworzywa sztucznego i ma odcień czarny. cechy technologiczne produktu: ilość styków: 5wariant złącza: typu TNumer artykułu: 00-0603-09nadaje się do: I-10/I-20/I-40

• ProducentEPROPULSION

kabel łączący akumulator 5m to potrzebne akcesorium do połączenia akumulatorów E60 i E163 firmy ePropulsion. Dzięki temu kablowi, można rozszerzyć objętość i napięcie akumulatorów, co pozwala na dłuższy czas pracy i większą moc silnika elektrycznego. Kabel łączący akumulator jest wytworzony z wysokiej jakości tworzyw, które gwarantują bezpieczeństwo i trwałość. Przewód jest dostępny w czterech długościach: 0,15 m, 0,45 m, 1,5 m i 5 m, co umożliwia dostosowanie go do rozmaitych potrzeb i warunków. Przewód jest nieskomplikowany w konstrukcji i demontażu, dzięki zaimplementowaniu specjalnych zbrata. parametry technologiczne: Numer produktu: EB-CP03-00Długość kabla: 5 mKolor kabla: czerwony i czarnyZłącza: zaciski śruboweKompatybilność: akumulatory E60 i E163 producenta ePropulsion

• ProducentEPROPULSION

przewód komunikacyjny złącze T z jednym złączem męskim i dwoma damskimi, umożliwiające podłączenie jednocześnie sterowania, jak i akumulatorów E60 i E163 do silnika ePropulsion. Przewód pozwala na przesyłanie danych i sygnałów między akumulatorami. Kabel jest wyprodukowany z wysokiej jakości materiałów i ma kolor czarny. atrybuty technologiczne: Waga: 0,1 kgZłącze: 4-pinowe typu TNumer towaru: EB-CP11-00pasuje do: E60/E163