Sporty wodne - Epropulsion, Madora

• ProducentEPROPULSION
• EAN6971312631890

Odłączany rumpel z zaimplementowanym wyświetlaczem monitorującym w czasie rzeczywistym stan silnika/baterii, dla modeli Spirit Evo i Navy Evo. wymiary: 511,1 × 114 × 89,3 mm / 20,12 × 4,49 × 3,51 cala

• ProducentEPROPULSION
• EAN6971312631913

Inteligentna kontrola montażu bocznego z niezależnym wyświetlaczem 4,3” pilnującym w czasie rzeczywistym stan silnika/akumulatora, dla modeli Spirit/Navy/Pod Evo.

• ProducentEPROPULSION

Najnowszy silnik zaburtowy od ePropulsion eLite 0,5kW JUŻ dostępnY!! eLite korzysta z nominalnej mocy 500W i maksymalnej mocy w trybie boost wynoszącej 750W. Został tworzony z myślą o rynku łodzi pomocniczych, dinghy i mniejszych łodzi, reprezentując nową erę w czystej, cichej i organicznej żegludze morskiej. Bezpośredni napęd silnika i zaawansowana kompozycja śruby zapewniają wysoką produktywność z niemal bezgłośną pracą. eLite wyróżnia się bezprecedensową kompaktową i lekką konstrukcją, ważąc tylko 6,7 kg (bez uchwytu) i mierząc zaledwie 297 x 75 x 890 mm, co czyni go łatwym do manewrowania i bardzo mobilnym. eLite posiada łatwy w konstrukcji i demontażu system prędkiego zwalniania jednym kliknięciem, eliminujący potrzebę połączeń elektrycznych lub narzędzi. Użytkownicy mogą bez trudu podciągać silnik do ładowania lub konserwacji, bezpiecznie pozostawiając uchwyt mocujący na miejscu, wszystko za dotknięciem przycisku. Zaprojektowany z myślą o komforcie i adaptacji, eLite użyteczny, prosty do chwycenia skrętny uchwyt, który bez wysiłku i starannie kontroluje ruch do przodu, do tyłu i moc wyjściową. Jest rozszerzalny, składany i kąt jest regulowany dla spersonalizowanego doświadczenia żeglarskiego. ELite gromadzi też regulowaną długość wału, żeby pasować do wielu rozmiarów i typów łodzi. Dodatkowo oferuje niemało kątów trymu i pochylenia. instynktowny cyfrowy panel sterowania i wyświetlacz konieczne dane, w tym poziom baterii, moc wyjściową, stan systemu i ostrzeżenia. Ponadto pojedynczy przycisk sterowania do wyboru trybu i przełączania głównego wyświetlacza z mocy wyjściowej na poziom baterii łatwo. Bezpieczny, bezusterkowy i naturalny, eLite wyróżnia się zintegrowaną baterią litowo-jonową z inteligentnym systemem zarządzania baterią zapewniającym energooszczędną pracę i przedłużoną żywotność baterii. ELite oferuje sporo opcji ładowania, w tym 110/220V AC, 12V DC i słoneczne przy użyciu opcjonalnych przetworników ePropulsion. Na dodatek, komfortowe wyjście USB-C pozwala użytkownikom na ładowanie i zasilanie innych maszyn elektrycznych. Zaprojektowany zgodnie z najwyższymi standardami wodoodporności, jest wodoszczelny IP67 i zaprojektowany dane technologiczne Skład zestawu: SilnikUchwyt/MocowanieŁadowarka ACTorbaZrywkaInstrukcje

• ProducentEPROPULSION
• EAN6971312632057

Wysokowydajna ładowarka do akumulatorów E40, E80 i E175. Maks. Prąd wyjściowy (220V): 30AMaks. Prąd wejściowy (220V): 9APołączenie równoległe: max 8 jednostek

• ProducentEPROPULSION
• EAN6971312631920

Pilot do podwójnej instalacji silników Spirit / Navy evo. Niezależny ekran o przekątnej 4,3” kontroluje w czasie rzeczywistym stan zasilania i każdego silnika.

• ProducentEPROPULSION
• EAN6971312631562

48V E-Series Lithium Battery - E175 Baterie Epropulsion kolekcji E, są niedrogim rozwiązaniem zezwalającym na całkowitą komunikację z naszymi silnikami. Baterie kolekcji E, przystosowane sa do sterowania zdalnego a osprzęt taki jak nawet zdalny wyłącznik dostępny jest na naszej stronie (TU). Akumulatory kolekcji E to LiFePO4, który jest o 30% lżejszy,gwarantuje około 50% większą pojemność użytkową niżeli akumulatory kwasowo-ołowiowe, żelowe czy AGM. Na dodatek akumulatory LiFePO4 posiadają dłuższą żywotność do 3000 cykli, podczas gdy AGM może osiągnąć tylko 300 do 500 cykli. Warto ponadto zwrócić uwagę, na możliwość łączenia baterii w banki - możemy użyć choćby 16 baterii,rozszerzyć zasięgi i autonomię na jednym ładowaniu. Specyfikacja:

• ProducentEPROPULSION
• EAN6971312631548

48V E-Series Lithium Battery - E40 Baterie Epropulsion kolekcji E, są niedrogim rozwiązaniem zezwalającym na całkowitą komunikację z naszymi silnikami. Baterie serii E, przypasowane sa do sterowania zdalnego a osprzęt taki jak nawet zdalny wyłącznik dostępny jest na naszej stronie (TU). Akumulatory kolekcji E to LiFePO4, który jest o 30% lżejszy,zagwarantuje około 50% obszerniejszą pojemność użytkową aniżeli akumulatory kwasowo-ołowiowe, żelowe czy AGM. Ponadto akumulatory LiFePO4 mają dłuższą żywotność do 3000 cykli, w trakcie gdy AGM może osiągnąć tylko 300 do 500 cykli. Warto też zwrócić uwagę, na możliwość łączenia baterii w banki - możemy użyć nawet 16 baterii,rozszerzyć zasięgi i autonomię na jednym ładowaniu. Specyfikacja:

• ProducentEPROPULSION
• EAN6971312631555

48V E-Series Lithium Battery - E80 Baterie Epropulsion serii E, są niedrogim rozwiązaniem zezwalającym na całkowitą komunikację z naszymi silnikami. Baterie serii E, dopasowane sa do sterowania zdalnego a osprzęt taki jak nawet zdalny wyłącznik przystępny jest na naszej stronie (TU). Akumulatory linii E to LiFePO4, który jest o 30% lżejszy,zapewnia około 50% obszerniejszą objętość użytkową aniżeli akumulatory kwasowo-ołowiowe, żelowe czy AGM. Na dodatek akumulatory LiFePO4 mają dłuższą żywotność do 3000 cykli, podczas gdy AGM może osiągnąć tylko 300 do 500 cykli. Warto też zwrócić uwagę, na możliwość łączenia baterii w banki - możemy zastosować choćby 16 baterii,rozszerzyć zasięgi i autonomię na jednym ładowaniu. Specyfikacja technologiczna

• ProducentEPROPULSION
• EAN6971312631982

przedstawiamy Spirit 1.0 EVO + rumpel Spirit 1.0 EVO to najbardziej progresywny przenośny elektryczny silnik zaburtowy o mocy 3HP, wytwarzany dla łodzi wędkarskich, żaglówek i pontonów. posiada dużą zintegrowaną baterię litową 1276Wh dla dużego zasięgu. Jest zwinny, lekki i zapewnia czystą moc wspomaganą hydrogeneratorem. cena posiada kompletny zestaw: Silnik, Manetka górna, Akumulator, Ładowarka sieciowa (230V), Zrywki, instrukcje obsługi Silniki Epropulsion Spirit 1.0 EVO jest jednym z najpopularniejszych silników sprzedawanym przez nas zarówno do pontonów, dinghy oraz niewiele znaczących łodzi wędkarskich i żaglowych. Silniki te użytkowane są równocześnie na jeziorach objętych zakazem wykorzystywania silników spalinowych jak i na morzu. Dostarczaliśmy silniki klientom korzystaniających je na wodach Chorwacji, Grecji, Włoch, Malty i na Wyspa Kanaryjskich i Karaibach. niezwykle dużo radości daje żeglarzom, których silniki nieraz są holowane za jachtem. W takim wypadku funkcja hydrogeneracji uzupełnia zużytą poprzez silnik energię, pozwalając radować się dłuższym używaniem silnika. Silniki dzięki bezawaryjnej konstrukcji i wyjątkowo wysokiej jakości wykonania nie przysparzają użytkownikom problemów, nie mamy ponadto zgłoszeń reklamacyjnych a najmłodszy silnik, który trafił do naszego serwisu był silnikiem poprzedniej generacji i miał siedem lat. Wówczas problemem okazała się słaba bateria! Spirit 1.0 EVO to najszczególniej zaawansowany elektryczny mobilny silnik zaburtowy o wiodącej w branży efektywności, bezawaryjności i niskim poziomie hałasu. Spirit 1.0 EVO to silnik ale i hydrogenerator wywarzający energię, kiedy żeglujesz. Spirit 1.0 EVO odpowiada silnikowi benzynowemu o mocy 3 KM i gwarantuje więcej niżeli potrzebuje jednostka do 10 stóp, może ponadto służyć jako silnik pomocniczy dla żaglowca do 1,5 tony Spirit 1.0 EVO przesuwa granicę zasięgu dzięki wysokiej produktywności energetycznej, konstrukcji śruby i pojemności akumulatora. Bateria Spirit spełnia standard ochrony IP67 i działa w każdych warunkach. Jest lekka i kompaktowa,posiada sporo energii, przy wadze 8,8 kg może się jeszcze unosić na wodzie! Spirit 1.0 to pierwszy w historii bezobsługowy elektryczny silnik zaburtowy. Nigdy nie musisz się martwić o naprawę albo konserwację. Jakość wykonania jest tak bezawaryjna, że możesz odpocząć i radować się czasem na wodzie! Spirit 1.0 został zaprojektowany z myślą o przewożeniu. Jest kompaktowy, lekki i nieskomplikowany do przechowywania w naszych asygnowanych torbach do przechowywania a instalowanie i demontaż jest wyjątkowo nieskomplikowany. producent ePropulsion jest zaangażowana, by dostarczyć organiczny układu napędowy dla łodzi, pomagając złagodzić problemy środowiskowe, z którymi mamy dziś do czynienia. Żegluga przy użyciu silnika Spirit jest dziecinnie prosta i bezpieczna. Już sam montaż nie przysparza problemów ze względu na rozłączalną konstrukcję. Silnik waży ok. 9kg, a zakładana na nim bateria drugie tyle. Specyficzna budowa baterii zezwalająca wznosić się jej na wodzie, co daje daje pełen komfort przy instalacji silnika. Nawet upuszczenie baterii do wody nie zespaja się z jej utratą. Zrywka elektromagnetyczna jest zabezpieczeniem na wypadek wypadnięcia za burtę albo innych zdarzeń, kiedy trzeba natychmiast wyłączyć napęd. sprawność hydrogeneracji informacje techniczne: Siła uciągu - 66lbs Zasilanie - 48V DC Moc silnika - 1000W Porównanie uciągu do silnika spalinowego - 4HP Max obroty śruby - 1200 RPM Średnica śruby - 280mm Biegi - Płynna regulacja (maximizer) Bateria - Litowo-Polimerowa (LiPo) 1276 Wh rozmiary baterii - 416 mm x 275 mm x 202 mm Waga baterii - 8.7 kg Waga silnika - 11.3 kg Sterowanie - Pozycja trymu / Kąt nachylenia (0°, 7°, 14°, 21°/75°) Długość kolumny - Wersja XS: 525mm; Wersja S: 625mm; Wersja L: 750mm

• ProducentEPROPULSION

Vaquita dodatkowa bateria.

• ProducentEPROPULSION

Lekki silnik do SUP-a, kajaka i kanu. Vaquita jest korzystnym pomocnikiem w wycieczce po wyspie, przejażdżce z wiatrem i wycieczce po jeziorze. Współpracuje z dwoma adapterami do płetw i uniwersalnym adapterem. Vaquita może być instalowana na dowolnym SUP, kajaku i kanu. Wykonanie konstrukcji zajmuje 4 minuty. TYLKO SILNIK

• ProducentEPROPULSION

Lekki silnik do SUP, kajaku i kanu. Przy pełnej mocy akumulator Vaquita wystarcza na 70 minut zabawy, a przy połowie szybkości, do 5 godzin. Vaquita jest prawidłowym pomocnikiem w wycieczce po wyspie, przejażdżce z wiatrem i wycieczce po jeziorze. Współpracuje z dwoma adapterami do płetw i uniwersalnym adapterem. Vaquita może być instalowana na dowolnym SUP, kajaku i kanu. Wykonanie montażu zajmuje 4 minuty. Bezprzewodowy pilot ma 8 szybkości do przodu, wskaźnik LED i funkcję zatrzymania awaryjnego. przystępne sterowanie. sprężysta opaska jest przyjazna dla skóry i komfortowa w noszeniu poprzez sporo godzin.4 diody LED informują o stanie baterii w czasie rzeczywistym. Bezpieczeństwo Dzięki wszystkiego typu zaimplementowanym czujnikom Vaquita natychmiast zatrzymuje się, gdy spadniesz z deski. atrybuty W pakiecie zawarte są cztery typy mocowania. 1) Mocowanie na ster do kajaku lub żaglówki 2) Mocowanie do zapinania pasami pod kajakiem (pasy w komplecie) 3) Mocowanie typowe EU 4) Mocowanie typowe US

• ProducentEPROPULSION
• EAN6971312631906

Bezprzewodowy pilot zdalnego sterowania z zastosowanym wyświetlaczem kontrolującym w czasie rzeczywistym stan silnika/baterii, dedykowany do modeli Spirit 1.0R Evo, Navy Evo i Pod Evo.

• ProducentEPROPULSION

Vaquita torba transportowa.

• ProducentEPROPULSION
• EAN6971312631883

Napędy ePropulsion POD są napędami bezpośrednimi i bezobsługowymi silnikami elektrycznymi do łodzi żaglowych i niewiele znaczących jednostek. Oszczędzają miejsce i maksymalizują przestrzeń w kabinie. Na pokładzie nie słychać hałasu. Poniżej 10 KM jest to luka rynkowa wśród jednostek żaglowych z silnikiem Diesla. Napędy ePropulsion POD mogą zaspokoić popyt i zaoferować nową opcję, inną aniżeli silnik zaburtowy. Pod Drive 6.0 Evo ma wszystkie zalety Navy 6.0, w tym kontrolę hałasu, bezobsługową konstrukcję i progresywne zarządzanie baterią.

• ProducentEPROPULSION
• EAN6971312631876

Napędy ePropulsion POD są napędami bezpośrednimi i bezobsługowymi silnikami elektrycznymi do łodzi żaglowych i nieznacznych jednostek. Oszczędzają miejsce i maksymalizują przestrzeń w kabinie. Na pokładzie nie słychać hałasu. Poniżej 10 KM jest to luka rynkowa wśród jednostek żaglowych z silnikiem Diesla. Napędy ePropulsion POD mogą zaspokoić popyt i zaoferować nową opcję, inną niżeli silnik zaburtowy. Pod Drive 3.0 Evo posiada wszystkie zalety Navy 3.0, w tym kontrolę hałasu, bezobsługową konstrukcję i innowacyjne zarządzanie baterią.

• ProducentEPROPULSION
• EAN6971312631425

pokaźny akumulator 1276Wh do silników linii SPIRIT 1.0

• ProducentEPROPULSION
• EAN6971312631517

przedstawiamy Spirit 1.0 Plus Spirit 1.0 Plus to mobilny elektryczny silnik zaburtowy o mocy 3HP, tworzony dla łodzi wędkarskich, żaglówek i pontonów. ma dużą zintegrowaną baterię litową 1276Wh dla znacznego zasięgu. Jest zwinny, lekki i zapewnia czystą moc. cena mieści: Silnik, Ładowarka sieciowa (230V), Zrywki, instrukcje obsługi NIE gromadzi BATERII Silniki Epropulsion Spirit 1.0 plus jest najpopularniejszym silnikiem, sprzedawanym poprzez nas równocześnie do pontonów, dinghy oraz drobnych łodzi wędkarskich i żaglowych. Silniki te stosowane są jednocześnie na jeziorach objętych zakazem użytkowania silników spalinowych jak i na morzu. Dostarczaliśmy silniki klientom użytkujących je na wodach Chorwacji, Grecji, Włoch, Malty i na Wyspa Kanaryjskich i Karaibach. Silniki dzięki bezusterkowej konstrukcji i szczególnie wysokiej jakości wykonania nie przysparzają użytkownikom problemów, nie mamy w dodatku zgłoszeń reklamacyjnych a najmłodszy silnik, który trafił do naszego serwisu był silnikiem poprzedniej generacji i miał siedem lat. Wówczas problemem okazała się słaba bateria! Spirit 1.0 plus to innowacyjny elektryczny mobilny silnik zaburtowy o wiodącej w branży efektywności, bezawaryjności i poziomem hałasu. Spirit 1.0 plus odpowiada silnikowi benzynowemu o mocy 3 KM i gwarantuje więcej niż potrzebuje jednostka do 10 stóp, może jeszcze służyć jako silnik pomocniczy dla żaglowca do 1,5 tony Spirit 1.0 przesuwa granicę zasięgu dzięki wysokiej wydajności energetycznej, konstrukcji śruby i obszerności akumulatora. Bateria Spirit spełnia standard ochrony IP67 i działa w każdych warunkach. Jest lekka i kompaktowa,zawiera mnóstwo energii, przy wadze 8,8 kg może się jeszcze unosić na wodzie! Spirit 1.0 to pierwszy w historii bezobsługowy elektryczny silnik zaburtowy. Nigdy nie musisz się martwić o naprawę albo konserwację. Jakość wykonania jest tak bezusterkowa, iż możesz odpocząć i radować się czasem na wodzie! Spirit 1.0 został zaprojektowany z myślą o przewożeniu. Jest kompaktowy, lekki i prosty do przechowywania w naszych przeznaczonych torbach do przechowywania a instalowanie i demontaż jest wyjątkowo łatwy. firma ePropulsion jest zaangażowana, żeby dostarczyć organiczny układu napędowy dla łodzi, pomagając złagodzić problemy środowiskowe, z którymi mamy dziś do czynienia. Żegluga przy użyciu silnika Spirit jest dziecinnie prosta i bezpieczna. Już sam montaż nie przysparza problemów ze względu na rozłączalną konstrukcję. Silnik waży ok. 9kg, a zakładana na nim bateria drugie tyle. Niepowtarzalna kompozycja baterii zezwalająca podnosić się jej na wodzie, co daje daje pełen komfort przy instalacji silnika. Choćby upuszczenie baterii do wody nie jednoczy się z jej utratą. Zrywka elektromagnetyczna jest zabezpieczeniem na wypadek wypadnięcia za burtę lub innych zdarzeń, kiedy trzeba natychmiast wyłączyć napęd. informacje technologiczne: Siła uciągu - 66lbs Zasilanie - 48V DC Moc silnika - 1000W Porównanie uciągu do silnika spalinowego - 4HP Max obroty śruby - 1200 RPM Średnica śruby - 280mm Biegi - Płynna regulacja (maximizer) Bateria - Litowo-Polimerowa (LiPo) 1276 Wh rozmiary baterii - 416 mm x 275 mm x 202 mm Waga baterii - 8.7 kg Waga silnika - 10.6 kg Sterowanie - Pozycja trymu / Kąt nachylenia (0°, 7°, 14°, 21°/75°) Długość kolumny - Wersja XS: 525mm; Wersja S: 625mm; Wersja L: 750mm

• ProducentEPROPULSION
• EAN6971312631425

demonstrujemy Spirit 1.0 Plus Spirit 1.0 Plus to przenośny elektryczny silnik zaburtowy o mocy 3HP, stworzony dla łodzi wędkarskich, żaglówek i pontonów. ma dużą zintegrowaną baterię litową 1276Wh dla pokaźnego zasięgu. Jest zwinny, lekki i zagwarantuje czystą moc. cena posiada kompletny komplet: Silnik, Akumulator, Ładowarka sieciowa (230V), Zrywki, instrukcje obsługi Silnik Epropulsion Spirit 1.0 plus jest najpopularniejszym silnikiem, sprzedawanym poprzez nas zarówno do pontonów, dinghy, a także niepokaźnych łodzi wędkarskich i żaglowych. Silniki te wykorzystywane są zarówno na jeziorach objętych zakazem użytkowania silników spalinowych jak i na morzu. Dostarczaliśmy silniki klientom wykorzystaniającym je na wodach Chorwacji, Grecji, Włoch, Malty, a także na Wyspach Kanaryjskich i Karaibach. Silniki dzięki niezawodnej konstrukcji i wyjątkowo wysokiej jakości wykonania nie przysparzają użytkownikom problemów, nie mamy również zgłoszeń reklamacyjnych, a najmłodszy silnik, który trafił do naszego serwisu był silnikiem poprzedniej generacji i miał siedem lat. Wówczas problemem okazała się... Słaba bateria! Spirit 1.0 plus to zaawansowany elektryczny przenośny silnik zaburtowy o wiodącej w branży skuteczności, bezawaryjności i poziomie hałasu. Spirit 1.0 plus odpowiada silnikowi benzynowemu o mocy 3 KM i gwarantuje więcej niżeli potrzebuje jednostka do 10 stóp, może także służyć jako silnik pomocniczy dla żaglowca do 1,5 tony Spirit 1.0 przesuwa granicę zasięgu dzięki wysokiej produktywności energetycznej, konstrukcji śruby i obszerności akumulatora. Bateria Spirit spełnia standard ochrony IP67 i działa w każdych warunkach. Jest lekka i kompaktowa,mieści sporo energii, przy wadze 8,8 kg może się jeszcze podciągać na wodzie! Spirit 1.0 to pierwszy w historii bezobsługowy elektryczny silnik zaburtowy. Nigdy nie musisz się martwić o naprawę lub konserwację. Jakość wykonania jest tak niezawodna, iż możesz odpocząć i radować się czasem na wodzie! Spirit 1.0 został zaprojektowany z myślą o przewożeniu. Jest kompaktowy, lekki i prosty do przechowywania w naszych asygnowanych torbach do przechowywania, a instalowanie i demontaż jest wyjątkowo przystępny. marka ePropulsion jest zaangażowana w dostarczanie naturalnych układów napędowych dla łodzi, pomagając złagodzić problemy środowiskowe, z którymi mamy dziś do czynienia. Żegluga przy użyciu silnika Spirit jest dziecinnie prosta i bezpieczna. Już sam montaż nie przysparza problemów ze względu na rozłączalną konstrukcję. Silnik waży ok. 9kg, a zakładana na nim bateria drugie tyle. Unikalna kompozycja baterii pozwala podnosić się jej na wodzie, co daje daje pełen komfort przy instalacji silnika. Nawet upuszczenie baterii do wody nie łączy się z jej utratą. Zrywka elektromagnetyczna jest zabezpieczeniem na wypadek wypadnięcia za burtę lub innych zdarzeń, kiedy trzeba natychmiast wyłączyć napęd. dane technologiczne: Siła uciągu - 66lbs Zasilanie - 48V DC Moc silnika - 1000W Porównanie uciągu do silnika spalinowego - 4HP Max obroty śruby - 1200 RPM Średnica śruby - 280mm Biegi - Płynna regulacja (maximizer) Bateria - Litowo-Polimerowa (LiPo) 1276 Wh wymiary baterii - 416 mm x 275 mm x 202 mm Waga baterii - 8.7 kg Waga silnika - 10.6 kg Sterowanie - Pozycja trymu / Kąt nachylenia (0°, 7°, 14°, 21°/75°) Długość kolumny - Wersja XS: 525mm; Wersja S: 625mm; Wersja L: 750mm Osiągi: *informacje dotyczące efektywności oparte są na 12-stopowej aluminiowej łodzi z jedną osobą i jednym Spirit Battery Plus w spokojnej wodzie jeziora. Rzeczywista szybkość, zasięg i czas pracy mogą się różnić ze względu na rozmaite łodzie, obciążenie, pogodę itp.

• ProducentEPROPULSION
• EAN6971312632026

NAVY 6.0 - Cała naprzód!! Navy 6.0 ma niesamowite funkcje - jest bezobsługowy i wyjątkowo cichy i najistotniejszy. Współpracując z naszą wytworną baterią kolekcji E, zapewnia wyśmienitą produktywność oraz proponuje wygodę połączenia równoległego zwiększając zasięg. Możemy zespoić aż do 8 akumulatorów! komplet gromadzi: Kompletny silnik, kabel przyłączeniowy wraz z wyłącznikiem zasilania, Propelery o dwóch skokach, zestaw narzędzi, Instrukcje obsługi. Navy 6.0 jest gotowy do niełatwych zadań, takich jak napędzanie 4-tonowej łodzi. Może zrobić wszystko, co zaburtowy silnik benzynowy o mocy 9,9 KM,gwarantuje pokaźniejsze przyspieszenie. Zasięg jest znacznym wyzwaniem dla każdego elektrycznego układu napędowego. Przekraczamy granicę zasięgu dzięki konstrukcji śmigła, inteligentnemu zarządzaniu akumulatorem, znakomitej obszerności akumulatora w kompaktowych rozmiarach, obudowie silnika CFD i wielu innym.. Bateria kolekcji E to coś więcej wyśmienita objętość. Została zaprojektowana specjalnie dla naszej linii Navy i może rozładowywać się przy maksymalnym prądzie przez mnóstwo godzin. Wygląda prawidłowo, a działa jeszcze lepiej. Navy 6.0 to bezobsługowy elektryczny silnik zaburtowy. Nigdy nie musisz się martwić o naprawę lub konserwację. Jakość wykonania jest tak bezusterkowa, że możesz odpocząć i radować się czasem na wodzie! Benzynowy silnik zaburtowy nigdy nie mógłby konkurować z elektrycznym silnikiem zaburtowym i nie jest to zaskoczeniem. Navy ma ulepszony poziom hałasu aniżeli inne elektryczne silniki zaburtowe. Możesz prowadzić rozmowę i normalnie Cię słychać. marka ePropulsion jest zaangażowana, aby dostarczyć ekologiczny układu napędowy dla łodzi, pomagając złagodzić problemy środowiskowe, z którymi mamy dziś do czynienia. Osiągi: * informacje dotyczące produktywności opierają się na 12-stopowej aluminiowej łodzi z jedną osobą, zasilaną poprzez jedną baterią E175, w spokojnej wodzie jeziora Hydrogeneracja Navy 3.0 / 6.0 Evo pozwala na odzyskiwanie energii elektrycznej z wiatru i wody dzięki funkcji hydrogeneracji. EPropulsion jest pionierem w zakresie innowacji elektrycznych silników zaburtowych i poświęcamy się stabilnemu żeglowaniu. *dane dotyczące hydrogeneracji oparte są na rzeczywistych testach z zainstalowaną płytą antywentylacyjną.*Navy 6.0 Evo jest testowany z trójłopatowym aluminiowym śmigłem 12,6″ x 8,7″, które można było zamówić osobno. Podstawowe informacje techniczne Sterowanie Silniki serii EVO mogą być sterowane z kilku stanowisk, czterema zróżnicowanymi rozwiązaniami. - Rumpel - Evo Tiller - Manetka boczna z oddzielnym wyświetlaczem- Evo Side Mount Control - Manetka górna - Evo Top Mount Control - Manetka podwójna - Dual Controller (stosowana do jednoczesnej kontroli dwóch silników) element sterujący należy zamawiać oddzielnie Baterie Zalecamy wybór oryginalnej baterii ePropulsion. Akumulator litowo-żelazowo-fosforanowy 48V E-Series to wyśmienite rozwiązanie dla Twojego elektrycznego silnika zaburtowego Navy. Należy pamiętać o doborze trafnej baterii niedużej: Silniki 1.0 - bateria Spirit lub E40 Silniki 3.0 - bateria E80 (można użyć dwie baterie E40 połączone równolegle) Silniki 6.0 - bateria E175 (można użyć dwie baterie E80 połączone równolegle) Niedozwolone jest stosowanie mniejszych baterii ze względu na długookresowy prąd rozładowywania! Baterie innych producentów i typów Warto zwrócić uwagę, iż nasza oryginalna bateria z kolekcji E ma najlepszą cenę jednostkową na rynku. Akumulatory z serii E ważą o 70% mniej niżeli akumulatory kwasowo-ołowiowe o równoważnej objętości użytkowej i kosztuje 50% w przypadku pięcioletniego użytkowania. Ze względu na brak kompatybilności komunikacji z bateriami innych producentów, silnik ePropulsion nie może uzyskać dostępu do stanu baterii w czasie rzeczywistym i jego praca może okazać się ograniczona. Nie uzyskamy np. Danych o czasie pozostałej pracy. Jeśli jednak nadal wolisz baterie litowe lub kwasowo-ołowiowe innych firm należy zwrócić uwagę na atrybuty. -Nominalne napięcie akumulatora powinno wynosić 48V. -Ciągły prąd rozładowania powinien przekraczać 25A dla Navy 1.0 Evo, 62.5A dla Navy 3.0 Evo 125A dla Navy 6.0 Evo. Wsparcie technologiczne Jeśli Ci trzeba więcej wiedzy, nasz Blog będzie cały czas uzupełniany o świeże dane, testy i porady. Jeśli nie znajdujesz odpowiedzi, zapraszamy do kontaktu sklep@elekrtykajachtowa.pl

• ProducentEPROPULSION
• EAN6971312632002

Zaburtowy silnik elektryczny NAVY 3.0 Navy 3.0 ma niesamowite funkcje - jest bezobsługowy i wyjątkowo cichy. Współpracując z naszą luksusową baterią serii E, zapewnia nadzwyczajną produktywność oraz proponuje wygodę połączenia równoległego rozszerzając zasięg. Możemy zbratać aż do 8 akumulatorów! pakiet mieści: Kompletny silnik, kabel przyłączeniowy wraz z wyłącznikiem zasilania, Propelery o dwóch skokach, komplet narzędzi, Instrukcje obsługi. Navy 3.0 jest gotowy do skomplikowanych zadań, takich jak napędzanie 3-tonowej łodzi. Może zrobić wszystko, co zaburtowy silnik benzynowy o mocy 6 KM,zagwarantuje pokaźniejsze przyspieszenie. Zasięg jest znacznym wyzwaniem dla każdego elektrycznego układu napędowego. Przekraczamy granicę zasięgu dzięki konstrukcji śmigła, inteligentnemu zarządzaniu akumulatorem, doskonałej obszerności akumulatora w kompaktowych rozmiarach, obudowie silnika CFD i wielu innym.. Bateria linii E to coś więcej nieprzeciętna pojemność. Została zaprojektowana specjalnie dla naszej linii Navy i może rozładowywać się przy maksymalnym prądzie poprzez dużo godzin. Wygląda dobrze a działa jeszcze lepiej. Navy 3.0 to bezobsługowy elektryczny silnik zaburtowy. Nigdy nie musisz się martwić o naprawę lub konserwację. Jakość wykonania jest tak bezawaryjna, iż możesz odpocząć i cieszyć się czasem na wodzie! Benzynowy silnik zaburtowy nigdy nie mógłby konkurować z elektrycznym silnikiem zaburtowym i nie jest to zaskoczeniem. Navy ma lepszy poziom hałasu niż inne elektryczne silniki zaburtowe. Możesz prowadzić rozmowę i normalnie Cię słychać. producent ePropulsion jest zaangażowana, aby dostarczyć naturalny układu napędowy dla łodzi, pomagając złagodzić problemy środowiskowe, z którymi mamy dziś do czynienia. Osiągi: * dane dotyczące produktywności opierają się na 12-stopowej aluminiowej łodzi z jedną osobą, zasilaną poprzez jedną baterią E80, w spokojnej wodzie jeziora Hydrogeneracja Navy 3.0Evo pozwala na odzyskiwanie energii elektrycznej z wiatru i wody dzięki funkcji hydrogeneracji. EPropulsion jest pionierem w zakresie innowacji elektrycznych silników zaburtowych i poświęcamy się stabilnemu żeglowaniu. *dane dotyczące hydrogeneracji oparte są na rzeczywistych testach z zainstalowaną płytą antywentylacyjną. Podstawowe informacje techniczne Sterowanie Silniki linii EVO mogą być sterowane z kilku stanowisk, czterema rozmaitymi rozwiązaniami. - Rumpel - Evo Tiller - Manetka boczna z oddzielnym wyświetlaczem- Evo Side Mount Control - Manetka górna - Evo Top Mount Control - Manetka podwójna - Dual Controller (użytkowana do jednoczesnej kontroli dwóch silników) komponent sterujący należy zamawiać oddzielnie Baterie Zalecamy wybór oryginalnej baterii ePropulsion. Akumulator litowo-żelazowo-fosforanowy 48V E-Series to znakomite rozwiązanie dla Twojego elektrycznego silnika zaburtowego Navy. Należy pamiętać o doborze trafnej baterii znikomej: Silniki 1.0 - bateria Spirit albo E40 Silniki 3.0 - bateria E80 (można użyć dwie baterie E40 połączone równolegle) Silniki 6.0 - bateria E175 (można zastosować dwie baterie E80 połączone równolegle) Niedozwolone jest wykorzystywanie mniejszych baterii ze względu na długofalowy prąd rozładowywania! Baterie innych producentów i typów Warto zwrócić uwagę, że nasza oryginalna bateria z linii E ma najlepszą cenę jednostkową na rynku. Akumulatory z linii E ważą o 70% mniej niżeli akumulatory kwasowo-ołowiowe o równoważnej objętości użytkowej i kosztuje 50% w przypadku pięcioletniego wykorzystywania. Ze względu na brak kompatybilności komunikacji z bateriami innych producentów, silnik ePropulsion nie może uzyskać dostępu do stanu baterii w czasie rzeczywistym i jego praca może okazać się ograniczona. Nie uzyskamy np. Danych o czasie pozostałej pracy. Jeśli jednak nadal wolisz baterie litowe albo kwasowo-ołowiowe innych firm należy zwrócić uwagę na atrybuty. -Nominalne napięcie akumulatora powinno wynosić 48V. -Ciągły prąd rozładowania powinien przekraczać 25A dla Navy 1.0 Evo, 62.5A dla Navy 3.0 Evo 125A dla Navy 6.0 Evo. Wsparcie technologiczne Jeśli potrzebujesz więcej wiedzy, nasz Blog będzie cały czas uzupełniany o świeże dane, testy i porady. Jeśli nie znajdujesz odpowiedzi, zapraszamy do kontaktu sklep@elekrtykajachtowa.pl

• ProducentEPROPULSION

przewód komunikacyjny służy do połączenia równoległego akumulatorów serii E (E60, E163, G102-100) lub serii G. Kabel ma długość 5 m i podłącza się do portu CAN-IN na jednym akumulatorze i portu CAN-OUT na drugim akumulatorze. Przewód zezwala na przesyłanie informacji i sygnałów pomiędzy akumulatorami. Przewód jest wyprodukowany z wysokiej jakości tworzyw i ma kolor czarny.

• ProducentEPROPULSION

Smart Control to nowoczesne i inteligentne rozwiązanie do sterowania i monitorowania silników stacjonarnych z linii I firmy epropulsion. Smart Control składa się z dwóch komponentów: Smart Throttle i Smart Display 5". Smart Throttle to przewodowa manetka sterowania, która pozwala na łatwą i instynktowną obsługę silników stacjonarnych z serii I producenta epropulsion. Smart Throttle umożliwia włączanie i wyłączanie silnika, regulację prędkości i kierunku jazdy, przełączanie między różnorodnymi trybami sterowania, takimi jak tryb ekonomiczny, tryb sportowy i tryb awaryjny. Ma funkcjonalny zarys i podświetlane przyciski, które ułatwiają odczytanie danych o stanie silnika i baterii. Smart Throttle współpracuje z wyświetlaczem Smart Display 5", który przedstawia najważniejsze parametry pracy silnika, takie jak szybkość, zużycie energii, stan baterii, czas pracy i alarmy. Manetka obsługuje trzy opcje konstrukcji: górny, boczny albo podwójny, dzięki temu można ją przystosować do różnorodnych typów łodzi. Smart Throttle łączy się z silnikiem przy pomocy bezprzewodowej technologii eSSA, która zagwarantuje szybką i zrównoważoną komunikację. To znakomite rozwiązanie dla osób szukających komfortu i kontroli nad swoją łodzią.

• ProducentEPROPULSION

przewód komunikacyjny służy do połączenia równoległego akumulatorów serii E (E60, E163, G102-100) lub linii G. Kabel ma długość 1,5 m i podłącza się do portu CAN-IN na jednym akumulatorze i portu CAN-OUT na drugim akumulatorze. Przewód pozwala na przesyłanie informacji i sygnałów pomiędzy akumulatorami. Przewód jest wytwarzany z wysokiej jakości tworzyw i ma kolor czarny.

• ProducentEPROPULSION

kabel komunikacyjny służy do połączenia równoległego akumulatorów serii E (E60, E163, G102-100) lub serii G. Kabel ma długość 0,5 m i podłącza się do portu CAN-IN na jednym akumulatorze i portu CAN-OUT na drugim akumulatorze. Kabel pozwala na przesyłanie informacji i sygnałów między akumulatorami. Kabel jest wykonany z wysokiej jakości tworzyw i ma kolor czarny.

• ProducentEPROPULSION

Terminator komunikacyjny jest potrzebny do prawidłowego połączenia równoległego akumulatorów kolekcji E (E60, E163, G102-100). Podłącza się do portu CAN-IN na głównym akumulatorze i portu CAN-OUT na końcowym akumulatorze. Terminator udoskonala działanie przeciwzakłóceniowe i jakość sygnału. Artykuł jest produkowany z wysokiej jakości tworzyw i ma kolor czarny. właściwości techniczne: Długość kabla: 0,5 mWaga: 0,1 kgZłącze: 4-pinoweNumer towaru: EB-AC01-01pasuje do: E60/E163/G102-100

• ProducentEPROPULSION

Bateria G102-100 to wysokiej jakości i trwała bateria litowo-żelazowo-fosforanowa do łodzi elektrycznych. Ta bateria ma pojemność 10240 Wh i napięcie 96 V, co zezwala na zasilanie silników ePropulsion I-Series o mocy od 10 kW do 40 kW. Ta bateria ma zaimplementowany inteligentny system zarządzania baterią (BMS), który zapewnia maksymalne bezpieczeństwo użytkowników. Bateria ma długi proces życia, ponieważ może wytrzymać 3000 cykli przy 80% DOD. Również wysoką gęstość energii i jest o 70% lżejsza aniżeli baterie kwasowo-ołowiowe. Bateria G102-100 ma nieskomplikowany w instalacji system łączenia, który wymaga tylko jednej ręki i oszczędza okablowanie w porównaniu z połączeniem szeregowo-równoległym baterii. W dodatku solidną metalową obudowę, która jest niepodatna na warunki pogodowe, uderzenia i upadki. Bateria G102-100 to świetne rozwiązanie dla tych, którzy szukają efektywnej i naturalnej baterii do swojej łodzi elektrycznej. Ta bateria jest kompatybilna z silnikami ePropulsion I-Series, które proponują nieporównane wrażenia z żeglowania. Ta bateria obsługuje ponadto usługę łączności IoT, która umożliwia zdalny dostęp do danych, monitorowanie, śledzenie podróży i generowanie raportów. dane technologiczne: typ: Litowo-żelazowo-fosforanowa (LiFePO4)Napięcie nominalne: 102,4 Vobjętość: 10240 Wh / 100 AhŻywotność baterii: 3000 cykli przy 80% DODWaga: 100 kgrozmiary (dł. X szer. X wys.): 680 x 500 x 300 mmNapięcie odcięcia: 83,2 VNapięcie końcowe ładowania: 115,2 VMaksymalny ciągły prąd rozładowania: 100 APołączenie szeregowe: N/APołączenie równoległe: Do 4 w jednym klastrze. W systemie możliwe są wielokrotne klastryKonfiguracja ogniw: 32S1PTemperatura ładowania: od 0 do 55 Temperatura rozładowania: od -10 do 60 Komunikacja: Jeden CAN dla silników ePropulsion / Jeden CAN (dwa porty) dla równoległych baterii / Jeden CAN dla ładowarkiKlasyfikacja wysyłkowa: UN3480, klasa 9, dokument UN38.3Zatwierdzenia: CE, UKCA, FCCGwarancja (użytek niekomercyjny): 2 lata

• ProducentEPROPULSION

Smart Display 5" to ekran LCD, który służy do monitorowania pracy silników stacjonarnych z serii I producenta epropulsion. Smart Display 5" prezentuje najważniejsze właściwości pracy silnika, takie jak prędkość, zużycie energii, stan baterii, czas pracy i alarmy. wyświetlacz ten, ma czytelny i barwny interfejs, a także możliwość zmiany języka. Smart Display 5" łączy się z manetką sterowania Smart Throttle przy pomocy bezprzewodowej technice eSSA, która gwarantuje szybką i zrównoważoną komunikację. Jest przystępny jako element Smart Throttle, który umożliwia łatwą i instynktowną obsługę silników stacjonarnych z serii I firmy epropulsion. Smart Display 5" to znakomite rozwiązanie dla osób szukających komfortowej w użyciu kontroli nad swoją łodzią.

• ProducentEPROPULSION

E Battery Przełącznik zdalny pozwala na zdalne włączanie i wyłączanie akumulatorów serii E (E60, E163, G102-100) połączonych równolegle. Przełącznik ma 5-metrowy przewód i podłącza się do portu CAN-IN na akumulatorze kolekcji E. Przełącznik jest konieczny do prawidłowego działania systemu zasilania silnika elektrycznego zaburtowego. Przełącznik jest wykonany z wysokiej jakości tworzyw i ma kolor czarny.

• ProducentEPROPULSION

przewód zasilający akumulator G102-100 to akcesorium do połączenia akumulatora G102-100 z silnikiem elektrycznym firmy ePropulsion. Dzięki czemu kablowi, można podłączyć akumulator G102-100 do najróżniejszych modeli silników elektrycznych. Przewód zasilający akumulator G102-100 00-0603-12 jest wykonany z wysokiej jakości tworzyw, które gwarantują bezpieczeństwo i odporność. Przewód ma długość 10 m i jest wyekwipowany w zaciski śrubowe do przystępnego montażu i demontażu. atrybuty technologiczne: Numer towaru: 00-0603-12Długość kabla: 10 mKolor kabla: czerwony i czarnyZłącza: zaciski śruboweKompatybilność: akumulator G102-100 i silniki elektryczne producenta ePropulsion

• ProducentEPROPULSION

przewód łączący akumulator G102-100 to akcesorium do połączenia akumulatora G102-100 z silnikiem elektrycznym marki ePropulsion. Kabel łączący akumulator G102-100 GB-CP01-00 jest tworzony z wysokiej jakości tworzyw, które zapewniają bezpieczeństwo i trwałość. Przewód ma długość 1,5 m i jest wyekwipowany w zaciski do prostego montażu i demontażu. cechy techniczne: Numer produktu: GB-CP02-00Długość kabla: 1,5 mKolor kabla: czerwony i czarnyZłącza: zaciski śruboweKompatybilność: akumulator G102-100 i silniki elektryczne firmy ePropulsion

• ProducentEPROPULSION

przewód łączący akumulator 0,15m to konieczne akcesorium do połączenia akumulatorów E60 i E163 marki ePropulsion. Dzięki temu kablowi, można powiększyć pojemność i napięcie akumulatorów, co umożliwia dłuższy czas pracy i większą moc silnika elektrycznego. Przewód łączący akumulator EB-CP09-00 jest tworzony z wysokiej jakości materiałów, które zapewniają bezpieczeństwo i wytrzymałość. Przewód jest dostępny w czterech długościach: 0,15 m, 0,45 m, 1,5 m i 5 m, co zezwala na dostosowanie go do najróżniejszych potrzeb i warunków. Kabel jest prosty w konstrukcji i demontażu, dzięki zastosowaniu specjalnych zbrata. cechy techniczne: Numer towaru: EB-CP09-00Długość kabla: 0,15 mKolor kabla: czerwony i czarnyZłącza: zaciski śruboweKompatybilność: akumulatory E60 i E163 producenta ePropulsion

• ProducentEPROPULSION

kabel łączący akumulator 0,45m to niezbędne akcesorium do połączenia akumulatorów E60 i E163 producenta ePropulsion. Dzięki czemu kablowi, można rozszerzyć objętość i napięcie akumulatorów, co pozwala na dłuższy czas pracy i obszerniejszą moc silnika elektrycznego. Przewód łączący akumulator jest wykonany z wysokiej jakości materiałów, które gwarantują bezpieczeństwo i solidność. Kabel jest dostępny w czterech długościach: 0,15 m, 0,45 m, 1,5 m i 5 m, co zezwala na dobranie go do różnych potrzeb i warunków. Kabel jest przystępny w konstrukcji i demontażu, dzięki zastosowaniu specjalnych zwiąże. właściwości techniczne: Numer artykułu: EB-CP01-00Długość kabla: 0,45 mKolor kabla: czerwony i czarnyZłącza: zaciski śruboweKompatybilność: akumulatory E60 i E163 firmy ePropulsion

• ProducentEPROPULSION

kabel łączący akumulator 1,5m to konieczne akcesorium do połączenia akumulatorów E60 i E163 marki ePropulsion. Dzięki czemu kablowi, można zwiększyć pojemność i napięcie akumulatorów, co zezwala na dłuższy czas pracy i obszerniejszą moc silnika elektrycznego. Przewód łączący akumulator jest stworzony z wysokiej jakości tworzyw, które zapewniają bezpieczeństwo i solidność. Przewód jest dostępny w czterech długościach: 0,15 m, 0,45 m, 1,5 m i 5 m, co pozwala na przypasowanie go do różnych potrzeb i warunków. Przewód jest prosty w montażu i demontażu, dzięki zaimplementowaniu specjalnych połączy. właściwości techniczne: Numer artykułu: EB-CP02-00Długość kabla: 1,5 mKolor kabla: czerwony i czarnyZłącza: zaciski śruboweKompatybilność: akumulatory E60 i E163 firmy ePropulsion

• ProducentEPROPULSION

G Battery Charger 16A to ładowarka dedykowana do ładowania akumulatorów litowo-jonowych z serii G firmy epropulsion. Ładowarka jest zoptymalizowana pod kątem baterii epropulsion G102-100 i umożliwia jej naładowanie w około 6 godzin. Ładowarka ma wysoką wydajność, niewiele znaczący wymiar, wysoką stabilność i długą żywotność. W dodatku, ładowarka ma wysoki poziom ochrony, wysoką bezawaryjność i pełne funkcje ochronne. cechy techniczne: Napięcie wejściowe: 100VCzęstotliwość wejściowa: 50/60 HzMaksymalny prąd wyjściowy (przy napięciu wejściowym 220 VAC): ok. 16 ANapięcie wyjściowe: 58,4 VDCMoc wyjściowa: 900 Wrozmiary: 220 x 120 x 60 mmWaga: 1,5 kgNumer artykułu: GB-C001-00 Ładowarka jest kompatybilna z baterią epropulsion G102-100, która jest przeznaczona do silników I-series marki epropulsion. Bateria ta ma objętość 102 Ah i napięcie nominalne 51,2 V. Bateria ta zagwarantuje długofalową i zrównoważoną pracę silników I-series, które są ciche, skuteczne i przyjazne dla środowiska.

• ProducentEPROPULSION

przewód łączący akumulator G102-100 to akcesorium do połączenia akumulatora G102-100 z silnikiem elektrycznym producenta ePropulsion. Przewód łączący akumulator G102-100 GB-CP01-00 jest wykonany z wysokiej jakości materiałów, które zapewniają bezpieczeństwo i wytrzymałość. Przewód ma długość 5 m i jest wyekwipowany w zaciski do nietrudnego montażu i demontażu. właściwości techniczne: Numer artykułu: GB-CP03-00Długość kabla: 5 mKolor kabla: czerwony i czarnyZłącza: zaciski śruboweKompatybilność: akumulator G102-100 oraz silniki elektryczne marki ePropulsion

• ProducentEPROPULSION

Złącze rodzaju T 3-stykowe to akcesorium do rozbudowy systemu komunikacji ESSA. Złącze zezwala na podłączenie do trzech urządzeń z interfejsem RS-485, takich jak panele dotykowe I-10, I-20 lub I-40. Złącze jest wykonane z wysokiej jakości tworzywa sztucznego i ma kolor czarny. właściwości technologiczne: ilość styków: 3wariant złącza: typu Trodzaj złącza: żeńskieNumer towaru: 00-0603-01nadaje się do: I-10/I-20/I-40

• ProducentEPROPULSION

przewód zasilający akumulator EB-CP04-00 to niezbędne akcesorium do połączenia akumulatora z silnikiem elektrycznym marki ePropulsion. Dzięki temu kablowi, można podłączyć akumulatory E60 i E163 do rozmaitych modeli silników elektrycznych, takich jak Spirit 1.0 Evo, Navy 3.0 Evo czy Navy 6.0 Evo. Przewód jest wytworzony z wysokiej jakości tworzyw, które zapewniają bezpieczeństwo i solidność. Przewód ma długość 1,5 m i jest zaopatrzony w zaciski śrubowe do nietrudnego montażu i demontażu. atrybuty techniczne: Numer towaru: EB-CP04-00Długość kabla: 1,5 mKolor kabla: czerwony i czarnyZłącza: zaciski śruboweKompatybilność: akumulatory E60 i E163 i silniki elektryczne marki ePropulsion

• ProducentEPROPULSION

Złącze rodzaju T 5-stykowe to akcesorium do rozbudowy systemu komunikacji ESSA. Złącze zezwala na podłączenie do pięciu maszyn I-10, I-20 lub I-40. Złącze jest wykonane z wysokiej jakości tworzywa nienaturalnego i ma kolor czarny. właściwości techniczne towaru: ilość styków: 5rodzaj złącza: rodzaju TNumer produktu: 00-0603-09pasuje do: I-10/I-20/I-40

• ProducentEPROPULSION

przewód łączący akumulator 5m to potrzebne akcesorium do połączenia akumulatorów E60 i E163 firmy ePropulsion. Dzięki czemu kablowi, można powiększyć pojemność i napięcie akumulatorów, co zezwala na dłuższy czas pracy i większą moc silnika elektrycznego. Kabel łączący akumulator jest wytwarzany z wysokiej jakości tworzyw, które zapewniają bezpieczeństwo i trwałość. Kabel jest przystępny w czterech długościach: 0,15 m, 0,45 m, 1,5 m i 5 m, co pozwala na przypasowanie go do najróżniejszych potrzeb i warunków. Przewód jest łatwy w konstrukcji i demontażu, dzięki zastosowaniu specjalnych scali. parametry techniczne: Numer towaru: EB-CP03-00Długość kabla: 5 mKolor kabla: czerwony i czarnyZłącza: zaciski śruboweKompatybilność: akumulatory E60 i E163 firmy ePropulsion

• ProducentEPROPULSION

kabel komunikacyjny złącze T z jednym złączem męskim i dwoma damskimi, umożliwiające podłączenie zarówno sterowania, jak i akumulatorów E60 i E163 do silnika ePropulsion. Kabel zezwala na przesyłanie informacji i sygnałów pomiędzy akumulatorami. Kabel jest wytworzony z wysokiej jakości tworzyw i ma odcień czarny. atrybuty technologiczne: Waga: 0,1 kgZłącze: 4-pinowe rodzaju TNumer towaru: EB-CP11-00pasuje do: E60/E163

• ProducentEPROPULSION

ePropulsion I-Series I10 to progresywny i naturalny silnik elektryczny do łodzi, który proponuje niespotykane wrażenia z żeglowania. Ten silnik jest kompaktowy, lekki i nieskomplikowany w instalacji i obsłudze. Dzięki inteligentnej architekturze systemu i usłudze łączności IoT, możesz kontrolować i kontrolować swój silnik z dowolnego miejsca i o każdej porze. Ten silnik jest kompatybilny z akumulatorem G102-100, który zagwarantuje wysoką gęstość energii, długi cykl życia i bezpieczeństwo. ePropulsion I-Series I10 to perfekcyjny dobór dla tych, którzy szukają cichego, czystego i skutecznego napędu do swojej łodzi. Silnik ma moc wejściową 10 kW i znamionową prędkość obrotową 1500 obr./min. Ma inteligentną przepustnicę i ekran 5", które pozwalają na łatwe sterowanie i monitorowanie stanu silnika. Możesz też skorzystać z usługi łączności ePropulsion, która pozwala na zdalny dostęp do danych, monitorowanie, śledzenie podróży, generowanie raportów i mnóstwo więcej. informacje techniczne: Moc: 10 kWNapięcie: Od 86 do 115 V DCCiężar: 45 kgwymiary (dł. X szer. X wys.): 565 x 295 x 380 mmMetoda chłodzenia: Chłodzenie powietrzemZnamionowa szybkość obrotowa: 1500 obr./minSterowanie: Manetka i ekran (standardowo)Usługa łączności: WsparcieBateria: Akumulator G102-100 pakiet mieści: Silnik stacjonarny I-10Przedłużacz komunikacyjny ESSA 10mprzewód komunikacyjny ESSA 1m5-drożne złącze T3-drożne złącze TTerminator komunikacyjny 120ΩTerminator komunikacyjny 360Ωpakiet przyłączeniowy baterii G 5 m (dodatni i ujemny)Skrzynka przyłączeniowa 250AKarta gwarancyjnadokument jakościInstrukcja obsługi

• ProducentEPROPULSION

ePropulsion I-Series I20 to innowacyjny i przychylny dla środowiska silnik elektryczny do łodzi, który zagwarantuje nieporównaną przyjemność z żeglowania. Ten silnik jest kompaktowy, lekki i prosty w instalacji i obsłudze. Dzięki inteligentnej architekturze systemu i usłudze łączności IoT, możesz nadzorować i zarządzać swoim silnikiem z dowolnego miejsca i o każdej porze. Ten silnik jest kompatybilny z akumulatorem G102-100, który zapewnia wysoką gęstość energii, długi proces życia i bezpieczeństwo. ePropulsion I-Series I20 to perfekcyjny wybór dla tych, którzy szukają cichego, czystego i produktywnego napędu do swej łodzi. Ten silnik ma moc wejściową 20 kW i znamionową szybkość obrotową 1500 obr./min. Ma inteligentną przepustnicę i ekran 5", które pozwalają na łatwe sterowanie i monitorowanie stanu silnika. Możesz też skorzystać z usługi łączności ePropulsion, która zezwala na zdalny dostęp do informacji, monitorowanie, śledzenie podróży, generowanie raportów i sporo więcej. informacje techniczne: Moc wejściowa: 20 kWNapięcie wejściowe: Od 86 do 115 V DCCiężar: 49,5 kgrozmiary (dł. X szer. X wys.): 580 x 330 x 380 mmMetoda chłodzenia: Chłodzenie wodne (opcjonalnie chłodzenie powietrzem)Znamionowa prędkość obrotowa: 1500 obr./minDziałanie i interakcja: Przepustnica i wyświetlacz (standardowo)Usługa łączności: WsparcieBateria: Akumulator G102-100 komplet mieści: Silnik stacjonarny I-20Przedłużacz komunikacyjny ESSA 10mkabel komunikacyjny ESSA 1m5-drożne złącze T3-drożne złącze TTerminator komunikacyjny 120ΩTerminator komunikacyjny 360Ωkomplet wyjściowych baterii G 5 m (dodatni i ujemny)Skrzynia 250AKarta gwarancyjnaatest jakościInstrukcja obsługi

• ProducentEPROPULSION

ePropulsion I-Series I40 to nowatorski i naturalny silnik elektryczny do łodzi, który zapewnia wielką przyjemność z żeglowania. Ten silnik jest kompaktowy, lekki i prosty w instalacji i obsłudze. Dzięki inteligentnej architekturze systemu i usłudze łączności IoT, możesz nadzorować i zarządzać swoim silnikiem z dowolnego miejsca i o każdej porze. Ten silnik jest kompatybilny z akumulatorem G102-100, który gwarantuje wysoką gęstość energii, długi cykl życia i bezpieczeństwo. ePropulsion I-Series I40 to nieprzeciętny wybór dla tych, którzy szukają cichego, czystego i skutecznego napędu do swojej łodzi. Ten silnik ma moc wejściową 40 kW i znamionową prędkość obrotową 1000 obr./min. Ma inteligentną przepustnicę i wyświetlacz 5", które umożliwiają łatwe sterowanie i monitorowanie stanu silnika. Możesz też skorzystać z usługi łączności ePropulsion, która pozwala na zdalny dostęp do danych, monitorowanie, śledzenie podróży, generowanie raportów i niemało więcej. dane techniczne: Moc wejściowa: 40 kWNapięcie wejściowe: Od 86 do 115 V DCCiężar: 85 kgrozmiary (dł. X szer. X wys.): 790 x 450 x 410 mmMetoda chłodzenia: Chłodzenie wodne (opcjonalnie chłodzenie powietrzem)Znamionowa szybkość obrotowa: 1000 obr./minSterowanie: Manetka i ekran (standardowo)Usługa łączności: WsparcieBateria: Akumulator G102-100 komplet gromadzi: Silnik stacjonarny I-40Przedłużacz komunikacyjny ESSA 10mprzewód komunikacyjny ESSA 1m5-drożne złącze T3-drożne złącze TTerminator komunikacyjny 120ΩTerminator komunikacyjny 360Ωkomplet przyłączeniowy baterii G 5 m (dodatni i ujemny) Skrzynka przyłączeniowa 250AKarta gwarancyjnaatest jakościInstrukcja obsługi

• ProducentEPROPULSION

Złącza do kabla zasilającego akumulator, to konieczny akcesorium do podłączenia akumulatora do silnika elektrycznego firmy ePropulsion. Dzięki tym złączom, można używać kabla zasilającego akumulatora do rozmaitych modeli silników elektrycznych, takich jak Spirit 1.0 Evo, Navy 3.0 Evo czy Navy 6.0 Evo. Złącza do kabla zasilającego akumulator, są wykonane z wysokiej jakości tworzyw, które gwarantują bezpieczeństwo i odporność. Złącza są wyposażone w zaciski śrubowe do przystępnego montażu i demontażu. właściwości technologiczne: Numer artykułu: EB-CP05-00Kolor zintegruje: czerwony i czarnyZłącza: zaciski śruboweKompatybilność: kabel zasilający akumulator EB-CP04-00 oraz silniki elektryczne producenta ePropulsionzestaw gromadzi 2szt.

• ProducentEPROPULSION

ESSA Communication Terminator 120 W to akcesorium do rozszerzania komunikacji ESSA, które zezwala na podłączenie wielu baterii i silników elektrycznych ePropulsion. Jest on kompatybilny z modelem G102-100. cechy techniczne: Napięcie: 12 VImpedancja: 120 Ω

• ProducentEPROPULSION

ESSA Communication Terminator 360 W to akcesorium do zwiększania komunikacji ESSA, które zezwala na podłączenie wielu baterii i silników elektrycznych ePropulsion. Jest on kompatybilny z modelem G102-100. atrybuty technologiczne: Napięcie: 36 VImpedancja: 360 Ω