Sporty wodne - Epropulsion, Kitefix

• ProducentEPROPULSION
• EAN6971312631890

Odłączany rumpel z wbudowanym wyświetlaczem pilnującym w czasie rzeczywistym stan silnika/baterii, dla modeli Spirit Evo i Navy Evo. wymiary: 511,1 × 114 × 89,3 mm / 20,12 × 4,49 × 3,51 cala

• ProducentEPROPULSION
• EAN6971312631913

Inteligentna kontrola konstrukcji bocznego z niezależnym wyświetlaczem 4,3” pilnującym w czasie rzeczywistym stan silnika/akumulatora, dla modeli Spirit/Navy/Pod Evo.

• ProducentEPROPULSION

Najnowszy silnik zaburtowy od ePropulsion eLite 0,5kW JUŻ przystępnY!! eLite korzysta z nominalnej mocy 500W i maksymalnej mocy w trybie boost wynoszącej 750W. Został produkowany z myślą o rynku łodzi pomocniczych, dinghy i mniejszych łodzi, reprezentując nową erę w czystej, cichej i ekologicznej żegludze morskiej. Bezpośredni napęd silnika i nowoczesna budowa śruby gwarantują wysoką produktywność z niemal bezgłośną pracą. eLite uwydatnia się bezprecedensową kompaktową i lekką konstrukcją, ważąc tylko 6,7 kg (bez uchwytu) i mierząc zaledwie 297 x 75 x 890 mm, co czyni go prostym do manewrowania i szczególnie mobilnym. eLite posiada łatwy w konstrukcji i demontażu system szybkiego zwalniania jednym kliknięciem, likwidujący potrzebę połączeń elektrycznych lub narzędzi. Użytkownicy mogą bez trudu unosić silnik do ładowania lub konserwacji, bezpiecznie pozostawiając uchwyt mocujący na miejscu, wszystko za dotknięciem przycisku. Zaprojektowany z myślą o komforcie i adaptacji, eLite funkcjonalny, prosty do chwycenia skrętny uchwyt, który bez wysiłku i precyzyjnie kontroluje ruch do przodu, do tyłu i moc wyjściową. Jest rozszerzalny, składany i kąt jest regulowany dla spersonalizowanego doświadczenia żeglarskiego. ELite gromadzi dodatkowo dostosowywaną długość wału, żeby pasować do wielu wymiarów i typów łodzi. Na dodatek oferuje sporo kątów trymu i pochylenia. instynktowny cyfrowy panel sterowania i wyświetlacz konieczne dane, w tym poziom baterii, moc wyjściową, stan systemu i ostrzeżenia. Też pojedynczy przycisk sterowania do wyboru trybu i przełączania głównego wyświetlacza z mocy wyjściowej na poziom baterii prosto. Bezpieczny, bezusterkowy i naturalny, eLite podkreśla się zintegrowaną baterią litowo-jonową z inteligentnym systemem zarządzania baterią gwarantującym energooszczędną pracę i przedłużoną żywotność baterii. ELite proponuje sporo opcji ładowania, w tym 110/220V AC, 12V DC i słoneczne przy użyciu opcjonalnych przetworników ePropulsion. Dodatkowo, komfortowe wyjście USB-C pozwala użytkownikom na ładowanie i zasilanie innych sprzętów elektrycznych. Zaprojektowany zgodnie z najwyższymi standardami wodoodporności, jest wodoszczelny IP67 i zaprojektowany dane technologiczne Skład zestawu: SilnikUchwyt/MocowanieŁadowarka ACTorbaZrywkaInstrukcje

• ProducentEPROPULSION
• EAN6971312632057

Wysokowydajna ładowarka do akumulatorów E40, E80 i E175. Maks. Prąd wyjściowy (220V): 30AMaks. Prąd wejściowy (220V): 9APołączenie równoległe: max 8 jednostek

• ProducentEPROPULSION
• EAN6971312631920

Pilot do podwójnej instalacji silników Spirit / Navy evo. Niezależny ekran o przekątnej 4,3” nadzoruje w czasie rzeczywistym stan zasilania i każdego silnika.

• ProducentEPROPULSION
• EAN6971312631562

48V E-Series Lithium Battery - E175 Baterie Epropulsion linii E, są niedrogim rozwiązaniem pozwalającym na całkowitą komunikację z naszymi silnikami. Baterie linii E, przypasowane sa do sterowania zdalnego a osprzęt taki jak choćby zdalny wyłącznik dostępny jest na naszej stronie (TU). Akumulatory linii E to LiFePO4, który jest o 30% lżejszy,zagwarantuje około 50% pokaźniejszą pojemność użytkową niż akumulatory kwasowo-ołowiowe, żelowe czy AGM. Na dodatek akumulatory LiFePO4 mają dłuższą żywotność do 3000 cykli, w trakcie gdy AGM może osiągnąć tylko 300 do 500 cykli. Warto jeszcze zwrócić uwagę, na możliwość łączenia baterii w banki - możemy wykorzystać choćby 16 baterii,zwiększyć zasięgi i autonomię na jednym ładowaniu. Specyfikacja:

• ProducentEPROPULSION
• EAN6971312631548

48V E-Series Lithium Battery - E40 Baterie Epropulsion serii E, są niedrogim rozwiązaniem pozwalającym na pełną komunikację z naszymi silnikami. Baterie serii E, dostosowane sa do sterowania zdalnego a osprzęt taki jak choćby zdalny wyłącznik przystępny jest na naszej stronie (TU). Akumulatory serii E to LiFePO4, który jest o 30% lżejszy,gwarantuje około 50% większą objętość użytkową niżeli akumulatory kwasowo-ołowiowe, żelowe czy AGM. W dodatku akumulatory LiFePO4 posiadają dłuższą żywotność do 3000 cykli, w trakcie gdy AGM może osiągnąć tylko 300 do 500 cykli. Warto również zwrócić uwagę, na możliwość łączenia baterii w banki - możemy wykorzystać nawet 16 baterii,rozszerzyć zasięgi i autonomię na jednym ładowaniu. Specyfikacja:

• ProducentEPROPULSION
• EAN6971312631555

48V E-Series Lithium Battery - E80 Baterie Epropulsion linii E, są niedrogim rozwiązaniem zezwalającym na całkowitą komunikację z naszymi silnikami. Baterie serii E, dopasowane sa do sterowania zdalnego a osprzęt taki jak nawet zdalny wyłącznik dostępny jest na naszej stronie (TU). Akumulatory linii E to LiFePO4, który jest o 30% lżejszy,zapewnia około 50% pokaźniejszą objętość użytkową aniżeli akumulatory kwasowo-ołowiowe, żelowe czy AGM. W dodatku akumulatory LiFePO4 posiadają dłuższą żywotność do 3000 cykli, podczas gdy AGM może osiągnąć tylko 300 do 500 cykli. Warto też zwrócić uwagę, na możliwość łączenia baterii w banki - możemy zastosować choćby 16 baterii,rozszerzyć zasięgi i autonomię na jednym ładowaniu. Specyfikacja technologiczna

• ProducentEPROPULSION
• EAN6971312631982

prezentujemy Spirit 1.0 EVO + rumpel Spirit 1.0 EVO to najbardziej nowoczesny mobilny elektryczny silnik zaburtowy o mocy 3HP, wykonany dla łodzi wędkarskich, żaglówek i pontonów. posiada dużą zintegrowaną baterię litową 1276Wh dla szerokiego zasięgu. Jest zwinny, lekki i gwarantuje czystą moc wspomaganą hydrogeneratorem. wartość mieści kompletny komplet: Silnik, Manetka górna, Akumulator, Ładowarka sieciowa (230V), Zrywki, instrukcje obsługi Silniki Epropulsion Spirit 1.0 EVO jest jednym z najpopularniejszych silników sprzedawanym przez nas zarówno do pontonów, dinghy i drobnych łodzi wędkarskich i żaglowych. Silniki te używane są równocześnie na jeziorach objętych zakazem stosowania silników spalinowych jak i na morzu. Dostarczaliśmy silniki klientom wykorzystaniających je na wodach Chorwacji, Grecji, Włoch, Malty i na Wyspa Kanaryjskich i Karaibach. nad wyraz dużo radości daje żeglarzom, których silniki niejednokrotnie są holowane za jachtem. W takim wypadku funkcja hydrogeneracji uzupełnia zużytą poprzez silnik energię, zezwalając radować się dłuższym wykorzystywaniem silnika. Silniki dzięki bezusterkowej konstrukcji i nad wyraz wysokiej jakości wykonania nie przysparzają użytkownikom problemów, nie mamy w dodatku zgłoszeń reklamacyjnych a najmłodszy silnik, który trafił do naszego serwisu był silnikiem poprzedniej generacji i miał siedem lat. Wówczas problemem okazała się słaba bateria! Spirit 1.0 EVO to najistotniej nowoczesny elektryczny mobilny silnik zaburtowy o wiodącej w branży efektywności, niezawodności i niskim poziomie hałasu. Spirit 1.0 EVO to silnik ale i hydrogenerator wywarzający energię, kiedy żeglujesz. Spirit 1.0 EVO odpowiada silnikowi benzynowemu o mocy 3 KM i zagwarantuje więcej aniżeli potrzebuje jednostka do 10 stóp, może na dodatek służyć jako silnik pomocniczy dla żaglowca do 1,5 tony Spirit 1.0 EVO przesuwa granicę zasięgu dzięki wysokiej efektywności energetycznej, konstrukcji śruby i pojemności akumulatora. Bateria Spirit spełnia standard ochrony IP67 i działa w każdych warunkach. Jest lekka i kompaktowa,zawiera dużo energii, przy wadze 8,8 kg może się jeszcze wznosić na wodzie! Spirit 1.0 to pierwszy w historii bezobsługowy elektryczny silnik zaburtowy. Nigdy nie musisz się martwić o naprawę albo konserwację. Jakość wykonania jest tak bezusterkowa, że możesz odpocząć i cieszyć się czasem na wodzie! Spirit 1.0 został zaprojektowany z myślą o przewożeniu. Jest kompaktowy, lekki i łatwy do przechowywania w naszych przeznaczonych torbach do przechowywania a instalowanie i demontaż jest wyjątkowo łatwy. marka ePropulsion jest zaangażowana, by dostarczyć organiczny układu napędowy dla łodzi, pomagając złagodzić problemy środowiskowe, z którymi mamy dziś do czynienia. Żegluga przy użyciu silnika Spirit jest dziecinnie prosta i bezpieczna. Już sam montaż nie przysparza problemów ze względu na rozłączalną konstrukcję. Silnik waży ok. 9kg, a zakładana na nim bateria drugie tyle. Specyficzna kompozycja baterii pozwalająca wznosić się jej na wodzie, co daje daje pełen komfort przy instalacji silnika. Nawet upuszczenie baterii do wody nie łączy się z jej utratą. Zrywka elektromagnetyczna jest zabezpieczeniem na wypadek wypadnięcia za burtę albo innych zdarzeń, kiedy trzeba natychmiast wyłączyć napęd. wydajność hydrogeneracji informacje technologiczne: Siła uciągu - 66lbs Zasilanie - 48V DC Moc silnika - 1000W Porównanie uciągu do silnika spalinowego - 4HP Max obroty śruby - 1200 RPM Średnica śruby - 280mm Biegi - Płynna regulacja (maximizer) Bateria - Litowo-Polimerowa (LiPo) 1276 Wh wymiary baterii - 416 mm x 275 mm x 202 mm Waga baterii - 8.7 kg Waga silnika - 11.3 kg Sterowanie - Pozycja trymu / Kąt nachylenia (0°, 7°, 14°, 21°/75°) Długość kolumny - Wersja XS: 525mm; Wersja S: 625mm; Wersja L: 750mm

• ProducentEPROPULSION

Vaquita dodatkowa bateria.

• ProducentEPROPULSION

Lekki silnik do SUP-a, kajaka i kanu. Vaquita jest korzystnym pomocnikiem w wycieczce po wyspie, przejażdżce z wiatrem i wycieczce po jeziorze. Współpracuje z dwoma adapterami do płetw i uniwersalnym adapterem. Vaquita może być instalowana na dowolnym SUP, kajaku i kanu. Wykonanie montażu zajmuje 4 minuty. TYLKO SILNIK

• ProducentEPROPULSION

Lekki silnik do SUP, kajaku i kanu. Przy pełnej mocy akumulator Vaquita wystarcza na 70 minut zabawy, a przy połowie prędkości, do 5 godzin. Vaquita jest korzystnym pomocnikiem w wycieczce po wyspie, przejażdżce z wiatrem i wycieczce po jeziorze. Współpracuje z dwoma adapterami do płetw i uniwersalnym adapterem. Vaquita może być instalowana na dowolnym SUP, kajaku i kanu. Wykonanie montażu zajmuje 4 minuty. Bezprzewodowy pilot posiada 8 prędkości do przodu, wskaźnik LED i funkcję zatrzymania awaryjnego. nieskomplikowane sterowanie. rozciągliwa opaska jest przychylna dla skóry i komfortowa w noszeniu przez niemało godzin.4 diody LED informują o stanie baterii w czasie rzeczywistym. Bezpieczeństwo Dzięki wszystkiego typu wbudowanym czujnikom Vaquita natychmiast zatrzymuje się, gdy spadniesz z deski. właściwości W pakiecie zawarte są cztery warianty mocowania. 1) Mocowanie na ster do kajaku lub żaglówki 2) Mocowanie do zapinania pasami pod kajakiem (pasy w pakiecie) 3) Mocowanie standardowe EU 4) Mocowanie charakterystyczne US

• ProducentEPROPULSION
• EAN6971312631906

Bezprzewodowy pilot zdalnego sterowania z zaimplementowanym wyświetlaczem pilnującym w czasie rzeczywistym stan silnika/baterii, przeznaczony do modeli Spirit 1.0R Evo, Navy Evo i Pod Evo.

• ProducentEPROPULSION

Vaquita torba transportowa.

• ProducentEPROPULSION
• EAN6971312631883

Napędy ePropulsion POD są napędami bezpośrednimi i bezobsługowymi silnikami elektrycznymi do łodzi żaglowych i niedużych jednostek. Oszczędzają miejsce i maksymalizują przestrzeń w kabinie. Na pokładzie nie słychać hałasu. Poniżej 10 KM jest to luka rynkowa wśród jednostek żaglowych z silnikiem Diesla. Napędy ePropulsion POD mogą zaspokoić popyt i zaoferować nową opcję, inną niżeli silnik zaburtowy. Pod Drive 6.0 Evo ma wszystkie mocne strony Navy 6.0, w tym kontrolę hałasu, bezobsługową konstrukcję i innowacyjne zarządzanie baterią.

• ProducentEPROPULSION
• EAN6971312631876

Napędy ePropulsion POD są napędami bezpośrednimi i bezobsługowymi silnikami elektrycznymi do łodzi żaglowych i niewielkich jednostek. Oszczędzają miejsce i maksymalizują przestrzeń w kabinie. Na pokładzie nie słychać hałasu. Poniżej 10 KM jest to luka rynkowa wśród jednostek żaglowych z silnikiem Diesla. Napędy ePropulsion POD mogą zaspokoić popyt i zaoferować nową opcję, inną aniżeli silnik zaburtowy. Pod Drive 3.0 Evo posiada wszystkie zalety Navy 3.0, w tym kontrolę hałasu, bezobsługową konstrukcję i innowacyjne zarządzanie baterią.

• ProducentEPROPULSION
• EAN6971312631425

spory akumulator 1276Wh do silników serii SPIRIT 1.0

• ProducentEPROPULSION
• EAN6971312631517

demonstrujemy Spirit 1.0 Plus Spirit 1.0 Plus to mobilny elektryczny silnik zaburtowy o mocy 3HP, wytwarzany dla łodzi wędkarskich, żaglówek i pontonów. ma dużą zintegrowaną baterię litową 1276Wh dla znacznego zasięgu. Jest zwinny, lekki i zagwarantuje czystą moc. cena gromadzi: Silnik, Ładowarka sieciowa (230V), Zrywki, instrukcje obsługi NIE zawiera BATERII Silniki Epropulsion Spirit 1.0 plus jest najpopularniejszym silnikiem, sprzedawanym przez nas zarówno do pontonów, dinghy oraz znikomych łodzi wędkarskich i żaglowych. Silniki te wykorzystywane są jednocześnie na jeziorach objętych zakazem stosowania silników spalinowych jak i na morzu. Dostarczaliśmy silniki klientom korzystaniających je na wodach Chorwacji, Grecji, Włoch, Malty oraz na Wyspa Kanaryjskich i Karaibach. Silniki dzięki niezawodnej konstrukcji i szczególnie wysokiej jakości wykonania nie przysparzają użytkownikom problemów, nie mamy również zgłoszeń reklamacyjnych a najmłodszy silnik, który trafił do naszego serwisu był silnikiem poprzedniej generacji i miał siedem lat. Wówczas problemem okazała się słaba bateria! Spirit 1.0 plus to zaawansowany elektryczny mobilny silnik zaburtowy o wiodącej w branży produktywności, bezusterkowości i poziomem hałasu. Spirit 1.0 plus odpowiada silnikowi benzynowemu o mocy 3 KM i gwarantuje więcej aniżeli potrzebuje jednostka do 10 stóp, może też służyć jako silnik pomocniczy dla żaglowca do 1,5 tony Spirit 1.0 przesuwa granicę zasięgu dzięki wysokiej wydajności energetycznej, konstrukcji śruby i obszerności akumulatora. Bateria Spirit spełnia standard ochrony IP67 i działa w każdych warunkach. Jest lekka i kompaktowa,zawiera dużo energii, przy wadze 8,8 kg może się jeszcze wznosić na wodzie! Spirit 1.0 to pierwszy w historii bezobsługowy elektryczny silnik zaburtowy. Nigdy nie musisz się martwić o naprawę lub konserwację. Jakość wykonania jest tak niezawodna, że możesz odpocząć i cieszyć się czasem na wodzie! Spirit 1.0 został zaprojektowany z myślą o przewożeniu. Jest kompaktowy, lekki i nieskomplikowany do przechowywania w naszych asygnowanych torbach do przechowywania a instalowanie i demontaż jest wyjątkowo nietrudny. marka ePropulsion jest zaangażowana, by dostarczyć naturalny układu napędowy dla łodzi, pomagając złagodzić problemy środowiskowe, z którymi mamy dziś do czynienia. Żegluga przy użyciu silnika Spirit jest dziecinnie prosta i bezpieczna. Już sam montaż nie przysparza problemów ze względu na rozłączalną konstrukcję. Silnik waży ok. 9kg, a zakładana na nim bateria drugie tyle. Oryginalna budowa baterii pozwalająca podnosić się jej na wodzie, co daje daje pełen komfort przy instalacji silnika. Choćby upuszczenie baterii do wody nie zespaja się z jej utratą. Zrywka elektromagnetyczna jest zabezpieczeniem na wypadek wypadnięcia za burtę albo innych zdarzeń, kiedy trzeba natychmiast wyłączyć napęd. dane techniczne: Siła uciągu - 66lbs Zasilanie - 48V DC Moc silnika - 1000W Porównanie uciągu do silnika spalinowego - 4HP Max obroty śruby - 1200 RPM Średnica śruby - 280mm Biegi - Płynna regulacja (maximizer) Bateria - Litowo-Polimerowa (LiPo) 1276 Wh rozmiary baterii - 416 mm x 275 mm x 202 mm Waga baterii - 8.7 kg Waga silnika - 10.6 kg Sterowanie - Pozycja trymu / Kąt nachylenia (0°, 7°, 14°, 21°/75°) Długość kolumny - Wersja XS: 525mm; Wersja S: 625mm; Wersja L: 750mm

• ProducentEPROPULSION
• EAN6971312631425

przedstawiamy Spirit 1.0 Plus Spirit 1.0 Plus to mobilny elektryczny silnik zaburtowy o mocy 3HP, wyprodukowany dla łodzi wędkarskich, żaglówek i pontonów. posiada dużą zintegrowaną baterię litową 1276Wh dla obfitego zasięgu. Jest zwinny, lekki i zapewnia czystą moc. wartość gromadzi kompletny komplet: Silnik, Akumulator, Ładowarka sieciowa (230V), Zrywki, instrukcje obsługi Silnik Epropulsion Spirit 1.0 plus jest najpopularniejszym silnikiem, sprzedawanym przez nas zarówno do pontonów, dinghy oraz niewiele znaczących łodzi wędkarskich i żaglowych. Silniki te używane są jednocześnie na jeziorach objętych zakazem wykorzystywania silników spalinowych jak i na morzu. Dostarczaliśmy silniki klientom wykorzystaniającym je na wodach Chorwacji, Grecji, Włoch, Malty i na Wyspach Kanaryjskich i Karaibach. Silniki dzięki bezawaryjnej konstrukcji i wyjątkowo wysokiej jakości wykonania nie przysparzają użytkownikom problemów, nie mamy dodatkowo zgłoszeń reklamacyjnych, a najmłodszy silnik, który trafił do naszego serwisu był silnikiem poprzedniej generacji i miał siedem lat. Wówczas problemem okazała się... Słaba bateria! Spirit 1.0 plus to nowoczesny elektryczny mobilny silnik zaburtowy o wiodącej w branży sprawności, niezawodności i poziomie hałasu. Spirit 1.0 plus odpowiada silnikowi benzynowemu o mocy 3 KM i zagwarantuje więcej aniżeli potrzebuje jednostka do 10 stóp, może w dodatku służyć jako silnik pomocniczy dla żaglowca do 1,5 tony Spirit 1.0 przesuwa granicę zasięgu dzięki wysokiej sprawności energetycznej, konstrukcji śruby i obszerności akumulatora. Bateria Spirit spełnia kanon ochrony IP67 i działa w każdych warunkach. Jest lekka i kompaktowa,gromadzi mnóstwo energii, przy wadze 8,8 kg może się jeszcze podnosić na wodzie! Spirit 1.0 to pierwszy w historii bezobsługowy elektryczny silnik zaburtowy. Nigdy nie musisz się martwić o naprawę lub konserwację. Jakość wykonania jest tak bezawaryjna, że możesz odpocząć i radować się czasem na wodzie! Spirit 1.0 został zaprojektowany z myślą o przewożeniu. Jest kompaktowy, lekki i prosty do przechowywania w naszych przeznaczonych torbach do przechowywania, a instalowanie i demontaż jest wyjątkowo prosty. producent ePropulsion jest zaangażowana w dostarczanie organicznych układów napędowych dla łodzi, pomagając złagodzić problemy środowiskowe, z którymi mamy dziś do czynienia. Żegluga przy użyciu silnika Spirit jest dziecinnie prosta i bezpieczna. Już sam montaż nie przysparza problemów ze względu na rozłączalną konstrukcję. Silnik waży ok. 9kg, a zakładana na nim bateria drugie tyle. Oryginalna budowa baterii pozwala wznosić się jej na wodzie, co daje daje pełen komfort przy instalacji silnika. Nawet upuszczenie baterii do wody nie łączy się z jej utratą. Zrywka elektromagnetyczna jest zabezpieczeniem na wypadek wypadnięcia za burtę lub innych zdarzeń, kiedy trzeba natychmiast wyłączyć napęd. informacje techniczne: Siła uciągu - 66lbs Zasilanie - 48V DC Moc silnika - 1000W Porównanie uciągu do silnika spalinowego - 4HP Max obroty śruby - 1200 RPM Średnica śruby - 280mm Biegi - Płynna regulacja (maximizer) Bateria - Litowo-Polimerowa (LiPo) 1276 Wh wymiary baterii - 416 mm x 275 mm x 202 mm Waga baterii - 8.7 kg Waga silnika - 10.6 kg Sterowanie - Pozycja trymu / Kąt nachylenia (0°, 7°, 14°, 21°/75°) Długość kolumny - Wersja XS: 525mm; Wersja S: 625mm; Wersja L: 750mm Osiągi: *informacje dotyczące wydajności oparte są na 12-stopowej aluminiowej łodzi z jedną osobą i jednym Spirit Battery Plus w spokojnej wodzie jeziora. Rzeczywista prędkość, zasięg i czas pracy mogą się różnić ze względu na różne łodzie, obciążenie, pogodę itp.

• ProducentEPROPULSION
• EAN6971312632026

NAVY 6.0 - Cała naprzód!! Navy 6.0 ma niesamowite funkcje - jest bezobsługowy i wyjątkowo cichy i najszczególniejszy. Współpracując z naszą luksusową baterią linii E, zapewnia nieprzeciętną wydajność oraz proponuje wygodę połączenia równoległego zwiększając zasięg. Możemy połączyć aż do 8 akumulatorów! pakiet posiada: Kompletny silnik, kabel przyłączeniowy wraz z wyłącznikiem zasilania, Propelery o dwóch skokach, pakiet narzędzi, Instrukcje obsługi. Navy 6.0 jest gotowy do skomplikowanych zadań, takich jak napędzanie 4-tonowej łodzi. Może zrobić wszystko, co zaburtowy silnik benzynowy o mocy 9,9 KM,zagwarantuje pokaźniejsze przyspieszenie. Zasięg jest obszernym wyzwaniem dla każdego elektrycznego układu napędowego. Przekraczamy granicę zasięgu dzięki konstrukcji śmigła, inteligentnemu zarządzaniu akumulatorem, perfekcyjnej pojemności akumulatora w kompaktowych wymiarach, obudowie silnika CFD i wielu innym.. Bateria serii E to coś więcej genialna pojemność. Została zaprojektowana specjalnie dla naszej serii Navy i może rozładowywać się przy maksymalnym prądzie poprzez sporo godzin. Wygląda poprawnie, a działa jeszcze lepiej. Navy 6.0 to bezobsługowy elektryczny silnik zaburtowy. Nigdy nie musisz się martwić o naprawę albo konserwację. Jakość wykonania jest tak niezawodna, iż możesz odpocząć i cieszyć się czasem na wodzie! Benzynowy silnik zaburtowy nigdy nie mógłby konkurować z elektrycznym silnikiem zaburtowym i nie jest to zaskoczeniem. Navy ma lepszy poziom hałasu niż inne elektryczne silniki zaburtowe. Możesz prowadzić rozmowę i normalnie Cię słychać. marka ePropulsion jest zaangażowana, żeby dostarczyć ekologiczny układu napędowy dla łodzi, pomagając złagodzić problemy środowiskowe, z którymi mamy dziś do czynienia. Osiągi: * dane dotyczące wydajności opierają się na 12-stopowej aluminiowej łodzi z jedną osobą, zasilaną poprzez jedną baterią E175, w spokojnej wodzie jeziora Hydrogeneracja Navy 3.0 / 6.0 Evo umożliwia odzyskiwanie energii elektrycznej z wiatru i wody dzięki funkcji hydrogeneracji. EPropulsion jest pionierem w zakresie innowacji elektrycznych silników zaburtowych i poświęcamy się jednostajnemu żeglowaniu. *informacje dotyczące hydrogeneracji oparte są na rzeczywistych testach z zainstalowaną płytą antywentylacyjną.*Navy 6.0 Evo jest testowany z trójłopatowym aluminiowym śmigłem 12,6″ x 8,7″, które można było zamówić osobno. Podstawowe informacje techniczne Sterowanie Silniki linii EVO mogą być sterowane z kilku stanowisk, czterema rozmaitymi rozwiązaniami. - Rumpel - Evo Tiller - Manetka boczna z oddzielnym wyświetlaczem- Evo Side Mount Control - Manetka górna - Evo Top Mount Control - Manetka podwójna - Dual Controller (używana do jednoczesnej kontroli dwóch silników) składnik sterujący należy zamawiać oddzielnie Baterie Zalecamy dobór oryginalnej baterii ePropulsion. Akumulator litowo-żelazowo-fosforanowy 48V E-Series to nieprzeciętne rozwiązanie dla Twojego elektrycznego silnika zaburtowego Navy. Należy pamiętać o doborze odpowiedniej baterii nieznacznej: Silniki 1.0 - bateria Spirit lub E40 Silniki 3.0 - bateria E80 (można zastosować dwie baterie E40 połączone równolegle) Silniki 6.0 - bateria E175 (można użyć dwie baterie E80 połączone równolegle) Niedozwolone jest wykorzystywanie mniejszych baterii ze względu na długotrwały prąd rozładowywania! Baterie innych producentów i typów Warto zwrócić uwagę, iż nasza oryginalna bateria z serii E ma najlepszą cenę jednostkową na rynku. Akumulatory z linii E ważą o 70% mniej aniżeli akumulatory kwasowo-ołowiowe o równoważnej pojemności użytkowej i kosztuje 50% w sytuacji pięcioletniego wykorzystywania. Ze względu na brak kompatybilności komunikacji z bateriami innych producentów, silnik ePropulsion nie może uzyskać dostępu do stanu baterii w czasie rzeczywistym i jego praca może okazać się ograniczona. Nie uzyskamy np. Informacji o czasie pozostałej pracy. Jeśli jednak nadal wolisz baterie litowe lub kwasowo-ołowiowe innych firm należy zwrócić uwagę na atrybuty. -Nominalne napięcie akumulatora powinno wynosić 48V. -Ciągły prąd rozładowania powinien przekraczać 25A dla Navy 1.0 Evo, 62.5A dla Navy 3.0 Evo 125A dla Navy 6.0 Evo. Wsparcie technologiczne Jeśli Ci potrzeba więcej wiedzy, nasz Blog będzie cały czas uzupełniany o nowe informacje, testy i porady. Jeśli nie znajdujesz odpowiedzi, zapraszamy do kontaktu sklep@elekrtykajachtowa.pl

• ProducentEPROPULSION
• EAN6971312632002

Zaburtowy silnik elektryczny NAVY 3.0 Navy 3.0 ma niesamowite funkcje - jest bezobsługowy i wyjątkowo cichy. Współpracując z naszą luksusową baterią serii E, zagwarantuje doskonałą efektywność i oferuje wygodę połączenia równoległego zwiększając zasięg. Możemy zbratać aż do 8 akumulatorów! pakiet posiada: Kompletny silnik, kabel przyłączeniowy wraz z wyłącznikiem zasilania, Propelery o dwóch skokach, zestaw narzędzi, Instrukcje obsługi. Navy 3.0 jest gotowy do trudnych zadań, takich jak napędzanie 3-tonowej łodzi. Może zrobić wszystko, co zaburtowy silnik benzynowy o mocy 6 KM,zagwarantuje pokaźniejsze przyspieszenie. Zasięg jest wielkim wyzwaniem dla każdego elektrycznego układu napędowego. Przekraczamy granicę zasięgu dzięki konstrukcji śmigła, inteligentnemu zarządzaniu akumulatorem, doskonałej pojemności akumulatora w kompaktowych rozmiarach, obudowie silnika CFD i wielu innym.. Bateria linii E to coś więcej rewelacyjna objętość. Została zaprojektowana specjalnie dla naszej linii Navy i może rozładowywać się przy maksymalnym prądzie przez niemało godzin. Wygląda prawidłowo a działa jeszcze lepiej. Navy 3.0 to bezobsługowy elektryczny silnik zaburtowy. Nigdy nie musisz się martwić o naprawę albo konserwację. Jakość wykonania jest tak bezusterkowa, że możesz odpocząć i cieszyć się czasem na wodzie! Benzynowy silnik zaburtowy nigdy nie mógłby konkurować z elektrycznym silnikiem zaburtowym i nie jest to zaskoczeniem. Navy ma ulepszony poziom hałasu niżeli inne elektryczne silniki zaburtowe. Możesz prowadzić rozmowę i normalnie Cię słychać. firma ePropulsion jest zaangażowana, by dostarczyć ekologiczny układu napędowy dla łodzi, pomagając złagodzić problemy środowiskowe, z którymi mamy dziś do czynienia. Osiągi: * dane dotyczące efektywności opierają się na 12-stopowej aluminiowej łodzi z jedną osobą, zasilaną poprzez jedną baterią E80, w spokojnej wodzie jeziora Hydrogeneracja Navy 3.0Evo umożliwia odzyskiwanie energii elektrycznej z wiatru i wody dzięki funkcji hydrogeneracji. EPropulsion jest pionierem w zakresie innowacji elektrycznych silników zaburtowych i poświęcamy się zrównoważonemu żeglowaniu. *dane dotyczące hydrogeneracji oparte są na rzeczywistych testach z zainstalowaną płytą antywentylacyjną. Podstawowe dane technologiczne Sterowanie Silniki kolekcji EVO mogą być sterowane z kilku stanowisk, czterema zróżnicowanymi rozwiązaniami. - Rumpel - Evo Tiller - Manetka boczna z oddzielnym wyświetlaczem- Evo Side Mount Control - Manetka górna - Evo Top Mount Control - Manetka podwójna - Dual Controller (stosowana do jednoczesnej kontroli dwóch silników) składnik sterujący należy zamawiać oddzielnie Baterie Zalecamy dobór oryginalnej baterii ePropulsion. Akumulator litowo-żelazowo-fosforanowy 48V E-Series to perfekcyjne rozwiązanie dla Twojego elektrycznego silnika zaburtowego Navy. Należy pamiętać o doborze stosownej baterii znikomej: Silniki 1.0 - bateria Spirit lub E40 Silniki 3.0 - bateria E80 (można wykorzystać dwie baterie E40 połączone równolegle) Silniki 6.0 - bateria E175 (można użyć dwie baterie E80 połączone równolegle) Niedozwolone jest wykorzystywanie mniejszych baterii ze względu na długotrwały prąd rozładowywania! Baterie innych producentów i typów Warto zwrócić uwagę, że nasza oryginalna bateria z linii E ma najlepszą cenę jednostkową na rynku. Akumulatory z serii E ważą o 70% mniej aniżeli akumulatory kwasowo-ołowiowe o równoważnej objętości użytkowej i kosztuje 50% w sytuacji pięcioletniego użytkowania. Ze względu na brak kompatybilności komunikacji z bateriami innych producentów, silnik ePropulsion nie może uzyskać dostępu do stanu baterii w czasie rzeczywistym i jego praca może okazać się ograniczona. Nie uzyskamy np. Danych o czasie pozostałej pracy. Jeśli jednak nadal wolisz baterie litowe albo kwasowo-ołowiowe innych firm należy zwrócić uwagę na cechy. -Nominalne napięcie akumulatora powinno wynosić 48V. -Ciągły prąd rozładowania powinien przekraczać 25A dla Navy 1.0 Evo, 62.5A dla Navy 3.0 Evo 125A dla Navy 6.0 Evo. Wsparcie techniczne Jeśli Ci trzeba więcej wiedzy, nasz Blog będzie cały czas uzupełniany o świeże informacje, testy i porady. Jeśli nie znajdujesz odpowiedzi, zapraszamy do kontaktu sklep@elekrtykajachtowa.pl

• ProducentEPROPULSION

przewód komunikacyjny służy do połączenia równoległego akumulatorów serii E (E60, E163, G102-100) albo serii G. Kabel ma długość 5 m i podłącza się do portu CAN-IN na jednym akumulatorze i portu CAN-OUT na drugim akumulatorze. Przewód umożliwia przesyłanie informacji i sygnałów pomiędzy akumulatorami. Przewód jest wytworzony z wysokiej jakości materiałów i ma kolor czarny.

• ProducentEPROPULSION

Smart Control to postępowe i inteligentne rozwiązanie do sterowania i monitorowania silników stacjonarnych z linii I marki epropulsion. Smart Control składa się z dwóch części: Smart Throttle i Smart Display 5". Smart Throttle to przewodowa manetka sterowania, która pozwala na łatwą i intuicyjną obsługę silników stacjonarnych z serii I marki epropulsion. Smart Throttle pozwala na włączanie i wyłączanie silnika, regulację prędkości i kierunku jazdy, przełączanie między najróżniejszymi trybami sterowania, takimi jak tryb ekonomiczny, tryb sportowy i tryb awaryjny. Ma użyteczny zarys i podświetlane przyciski, które usprawniają odczytanie danych o stanie silnika i baterii. Smart Throttle współpracuje z wyświetlaczem Smart Display 5", który przedstawia najważniejsze parametry pracy silnika, takie jak prędkość, zużycie energii, stan baterii, czas pracy i alarmy. Manetka obsługuje trzy opcje montażu: górny, boczny lub podwójny, dzięki temu można ją przypasować do różnych typów łodzi. Smart Throttle łączy się z silnikiem za pomocą bezprzewodowej technice eSSA, która gwarantuje szybką i stabilną komunikację. To wspaniałe rozwiązanie dla osób szukających komfortu i kontroli nad swoją łodzią.

• ProducentEPROPULSION

przewód komunikacyjny służy do połączenia równoległego akumulatorów serii E (E60, E163, G102-100) lub serii G. Kabel ma długość 1,5 m i podłącza się do portu CAN-IN na jednym akumulatorze i portu CAN-OUT na drugim akumulatorze. Kabel pozwala na przesyłanie informacji i sygnałów między akumulatorami. Kabel jest tworzony z wysokiej jakości tworzyw i ma odcień czarny.

• ProducentEPROPULSION

kabel komunikacyjny służy do połączenia równoległego akumulatorów linii E (E60, E163, G102-100) lub linii G. Kabel ma długość 0,5 m i podłącza się do portu CAN-IN na jednym akumulatorze i portu CAN-OUT na drugim akumulatorze. Kabel zezwala na przesyłanie danych i sygnałów pomiędzy akumulatorami. Przewód jest wytworzony z wysokiej jakości materiałów i ma odcień czarny.

• ProducentEPROPULSION

Terminator komunikacyjny jest konieczny do dobrego połączenia równoległego akumulatorów serii E (E60, E163, G102-100). Podłącza się do portu CAN-IN na głównym akumulatorze i portu CAN-OUT na końcowym akumulatorze. Terminator polepsza działanie przeciwzakłóceniowe i jakość sygnału. Towar jest wykonany z wysokiej jakości materiałów i ma kolor czarny. parametry techniczne: Długość kabla: 0,5 mWaga: 0,1 kgZłącze: 4-pinoweNumer produktu: EB-AC01-01nadaje się do: E60/E163/G102-100

• ProducentEPROPULSION

Bateria G102-100 to wysokiej jakości i trwała bateria litowo-żelazowo-fosforanowa do łodzi elektrycznych. Ta bateria ma objętość 10240 Wh i napięcie 96 V, co pozwala na zasilanie silników ePropulsion I-Series o mocy od 10 kW do 40 kW. Ta bateria ma wbudowany inteligentny system zarządzania baterią (BMS), który zagwarantuje maksymalne bezpieczeństwo użytkowników. Bateria ma długi cykl życia, ponieważ może wytrzymać 3000 cykli przy 80% DOD. Jeszcze wysoką gęstość energii i jest o 70% lżejsza niżeli baterie kwasowo-ołowiowe. Bateria G102-100 ma przystępny w instalacji system łączenia, który wymaga tylko jednej ręki i oszczędza okablowanie w porównaniu z połączeniem szeregowo-równoległym baterii. W dodatku konkretną metalową obudowę, która jest odporna na warunki pogodowe, uderzenia i upadki. Bateria G102-100 to wyśmienite rozwiązanie dla tych, którzy szukają sprawnej i organicznej baterii do swej łodzi elektrycznej. Ta bateria jest kompatybilna z silnikami ePropulsion I-Series, które oferują niezrównane wrażenia z żeglowania. Ta bateria obsługuje również usługę łączności IoT, która zezwala na zdalny dostęp do informacji, monitorowanie, śledzenie podróży i generowanie raportów. informacje techniczne: rodzaj: Litowo-żelazowo-fosforanowa (LiFePO4)Napięcie nominalne: 102,4 Vobjętość: 10240 Wh / 100 AhŻywotność baterii: 3000 cykli przy 80% DODWaga: 100 kgrozmiary (dł. X szer. X wys.): 680 x 500 x 300 mmNapięcie odcięcia: 83,2 VNapięcie końcowe ładowania: 115,2 VMaksymalny ciągły prąd rozładowania: 100 APołączenie szeregowe: N/APołączenie równoległe: Do 4 w jednym klastrze. W systemie osiągalne są wielokrotne klastryKonfiguracja ogniw: 32S1PTemperatura ładowania: od 0 do 55 Temperatura rozładowania: od -10 do 60 Komunikacja: Jeden CAN dla silników ePropulsion / Jeden CAN (dwa porty) dla równoległych baterii / Jeden CAN dla ładowarkiKlasyfikacja wysyłkowa: UN3480, klasa 9, atest UN38.3Zatwierdzenia: CE, UKCA, FCCGwarancja (użytek niekomercyjny): 2 lata

• ProducentEPROPULSION

Smart Display 5" to ekran LCD, który służy do monitorowania pracy silników stacjonarnych z linii I marki epropulsion. Smart Display 5" pokazuje najważniejsze cechy pracy silnika, takie jak szybkość, zużycie energii, stan baterii, czas pracy i alarmy. wyświetlacz ten, ma czytelny i kolorowy interfejs, a także możliwość zmiany języka. Smart Display 5" łączy się z manetką sterowania Smart Throttle za pomocą bezprzewodowej technologii eSSA, która zagwarantuje szybką i zrównoważoną komunikację. Jest przystępny jako komponent Smart Throttle, który pozwala na łatwą i instynktowną obsługę silników stacjonarnych z kolekcji I producenta epropulsion. Smart Display 5" to nadzwyczajne rozwiązanie dla osób szukających wygodnej w użyciu kontroli nad swoją łodzią.

• ProducentEPROPULSION

E Battery Przełącznik zdalny zezwala na zdalne włączanie i wyłączanie akumulatorów serii E (E60, E163, G102-100) połączonych równolegle. Przełącznik ma 5-metrowy przewód i podłącza się do portu CAN-IN na akumulatorze linii E. Przełącznik jest niezbędny do korzystnego działania systemu zasilania silnika elektrycznego zaburtowego. Przełącznik jest wyprodukowany z wysokiej jakości tworzyw i ma kolor czarny.

• ProducentEPROPULSION

kabel zasilający akumulator G102-100 to akcesorium do połączenia akumulatora G102-100 z silnikiem elektrycznym marki ePropulsion. Dzięki temu kablowi, można podłączyć akumulator G102-100 do różnych modeli silników elektrycznych. Przewód zasilający akumulator G102-100 00-0603-12 jest wytwarzany z wysokiej jakości materiałów, które zapewniają bezpieczeństwo i wytrzymałość. Przewód ma długość 10 m i jest wyekwipowany w zaciski śrubowe do przystępnego konstrukcji i demontażu. atrybuty techniczne: Numer artykułu: 00-0603-12Długość kabla: 10 mKolor kabla: czerwony i czarnyZłącza: zaciski śruboweKompatybilność: akumulator G102-100 i silniki elektryczne marki ePropulsion

• ProducentEPROPULSION

kabel łączący akumulator G102-100 to akcesorium do połączenia akumulatora G102-100 z silnikiem elektrycznym firmy ePropulsion. Przewód łączący akumulator G102-100 GB-CP01-00 jest wytworzony z wysokiej jakości materiałów, które gwarantują bezpieczeństwo i odporność. Kabel ma długość 1,5 m i jest wyekwipowany w zaciski do łatwego konstrukcji i demontażu. parametry technologiczne: Numer towaru: GB-CP02-00Długość kabla: 1,5 mKolor kabla: czerwony i czarnyZłącza: zaciski śruboweKompatybilność: akumulator G102-100 oraz silniki elektryczne firmy ePropulsion

• ProducentEPROPULSION

przewód łączący akumulator 0,15m to niezbędne akcesorium do połączenia akumulatorów E60 i E163 marki ePropulsion. Dzięki temu kablowi, można zwiększyć pojemność i napięcie akumulatorów, co umożliwia dłuższy czas pracy i obszerniejszą moc silnika elektrycznego. Kabel łączący akumulator EB-CP09-00 jest wytwarzany z wysokiej jakości tworzyw, które gwarantują bezpieczeństwo i trwałość. Kabel jest dostępny w czterech długościach: 0,15 m, 0,45 m, 1,5 m i 5 m, co zezwala na dostosowanie go do różnorodnych potrzeb i warunków. Przewód jest łatwy w montażu i demontażu, dzięki zaimplementowaniu specjalnych złączy. właściwości techniczne: Numer towaru: EB-CP09-00Długość kabla: 0,15 mKolor kabla: czerwony i czarnyZłącza: zaciski śruboweKompatybilność: akumulatory E60 i E163 producenta ePropulsion

• ProducentEPROPULSION

przewód łączący akumulator 0,45m to potrzebne akcesorium do połączenia akumulatorów E60 i E163 marki ePropulsion. Dzięki temu kablowi, można powiększyć pojemność i napięcie akumulatorów, co pozwala na dłuższy czas pracy i obszerniejszą moc silnika elektrycznego. Kabel łączący akumulator jest produkowany z wysokiej jakości materiałów, które gwarantują bezpieczeństwo i wytrzymałość. Kabel jest przystępny w czterech długościach: 0,15 m, 0,45 m, 1,5 m i 5 m, co zezwala na dopasowanie go do przeróżnych potrzeb i warunków. Przewód jest przystępny w montażu i demontażu, dzięki zastosowaniu specjalnych połączy. właściwości techniczne: Numer towaru: EB-CP01-00Długość kabla: 0,45 mKolor kabla: czerwony i czarnyZłącza: zaciski śruboweKompatybilność: akumulatory E60 i E163 marki ePropulsion

• ProducentEPROPULSION

przewód łączący akumulator 1,5m to konieczne akcesorium do połączenia akumulatorów E60 i E163 marki ePropulsion. Dzięki czemu kablowi, można powiększyć objętość i napięcie akumulatorów, co zezwala na dłuższy czas pracy i większą moc silnika elektrycznego. Przewód łączący akumulator jest wykonany z wysokiej jakości tworzyw, które zapewniają bezpieczeństwo i trwałość. Przewód jest przystępny w czterech długościach: 0,15 m, 0,45 m, 1,5 m i 5 m, co pozwala na dostosowanie go do rozmaitych potrzeb i warunków. Kabel jest łatwy w konstrukcji i demontażu, dzięki zastosowaniu specjalnych zintegruje. atrybuty techniczne: Numer produktu: EB-CP02-00Długość kabla: 1,5 mKolor kabla: czerwony i czarnyZłącza: zaciski śruboweKompatybilność: akumulatory E60 i E163 producenta ePropulsion

• ProducentEPROPULSION

G Battery Charger 16A to ładowarka asygnowana do ładowania akumulatorów litowo-jonowych z serii G marki epropulsion. Ładowarka jest zoptymalizowana pod kątem baterii epropulsion G102-100 i umożliwia jej naładowanie w około 6 godzin. Ładowarka ma wysoką wydajność, znikomy rozmiar, wysoką stabilność i długą żywotność. W dodatku, ładowarka ma wysoki poziom ochrony, wysoką niezawodność i pełne funkcje ochronne. cechy techniczne: Napięcie wejściowe: 100VCzęstotliwość wejściowa: 50/60 HzMaksymalny prąd wyjściowy (przy napięciu wejściowym 220 VAC): ok. 16 ANapięcie wyjściowe: 58,4 VDCMoc wyjściowa: 900 Wrozmiary: 220 x 120 x 60 mmWaga: 1,5 kgNumer artykułu: GB-C001-00 Ładowarka jest kompatybilna z baterią epropulsion G102-100, która jest asygnowana do silników I-series firmy epropulsion. Bateria ta ma pojemność 102 Ah i napięcie nominalne 51,2 V. Bateria ta zagwarantuje długotrwałą i zrównoważoną pracę silników I-series, które są ciche, skuteczne i przyjazne dla środowiska.

• ProducentEPROPULSION

kabel łączący akumulator G102-100 to akcesorium do połączenia akumulatora G102-100 z silnikiem elektrycznym producenta ePropulsion. Przewód łączący akumulator G102-100 GB-CP01-00 jest wytwarzany z wysokiej jakości tworzyw, które zapewniają bezpieczeństwo i wytrzymałość. Kabel ma długość 5 m i jest zaopatrzony w zaciski do nietrudnego konstrukcji i demontażu. parametry technologiczne: Numer artykułu: GB-CP03-00Długość kabla: 5 mKolor kabla: czerwony i czarnyZłącza: zaciski śruboweKompatybilność: akumulator G102-100, a także silniki elektryczne firmy ePropulsion

• ProducentEPROPULSION

Złącze typu T 3-stykowe to akcesorium do rozbudowy systemu komunikacji ESSA. Złącze umożliwia podłączenie do trzech urządzeń z interfejsem RS-485, takich jak panele dotykowe I-10, I-20 albo I-40. Złącze jest wykonane z wysokiej jakości tworzywa nienaturalnego i ma odcień czarny. parametry technologiczne: ilość styków: 3rodzaj złącza: typu Trodzaj złącza: żeńskieNumer towaru: 00-0603-01pasuje do: I-10/I-20/I-40

• ProducentEPROPULSION

kabel zasilający akumulator EB-CP04-00 to niezbędne akcesorium do połączenia akumulatora z silnikiem elektrycznym marki ePropulsion. Dzięki czemu kablowi, można podłączyć akumulatory E60 i E163 do różnych modeli silników elektrycznych, takich jak Spirit 1.0 Evo, Navy 3.0 Evo czy Navy 6.0 Evo. Kabel jest stworzony z wysokiej jakości tworzyw, które gwarantują bezpieczeństwo i odporność. Przewód ma długość 1,5 m i jest zaopatrzony w zaciski śrubowe do przystępnego konstrukcji i demontażu. cechy techniczne: Numer produktu: EB-CP04-00Długość kabla: 1,5 mKolor kabla: czerwony i czarnyZłącza: zaciski śruboweKompatybilność: akumulatory E60 i E163 i silniki elektryczne marki ePropulsion

• ProducentEPROPULSION

Złącze rodzaju T 5-stykowe to akcesorium do rozbudowy systemu komunikacji ESSA. Złącze zezwala na podłączenie do pięciu urządzeń I-10, I-20 lub I-40. Złącze jest wytwarzane z wysokiej jakości tworzywa sztucznego i ma kolor czarny. atrybuty technologiczne produktu: liczba styków: 5wariant złącza: typu TNumer artykułu: 00-0603-09nadaje się do: I-10/I-20/I-40

• ProducentEPROPULSION

przewód łączący akumulator 5m to niezbędne akcesorium do połączenia akumulatorów E60 i E163 firmy ePropulsion. Dzięki temu kablowi, można zwiększyć pojemność i napięcie akumulatorów, co umożliwia dłuższy czas pracy i większą moc silnika elektrycznego. Przewód łączący akumulator jest produkowany z wysokiej jakości materiałów, które gwarantują bezpieczeństwo i wytrzymałość. Przewód jest przystępny w czterech długościach: 0,15 m, 0,45 m, 1,5 m i 5 m, co pozwala na dopasowanie go do różnorodnych potrzeb i warunków. Kabel jest przystępny w konstrukcji i demontażu, dzięki zastosowaniu specjalnych scali. cechy technologiczne: Numer artykułu: EB-CP03-00Długość kabla: 5 mKolor kabla: czerwony i czarnyZłącza: zaciski śruboweKompatybilność: akumulatory E60 i E163 firmy ePropulsion

• ProducentEPROPULSION

przewód komunikacyjny złącze T z jednym złączem męskim i dwoma damskimi, umożliwiające podłączenie zarówno sterowania, jak i akumulatorów E60 i E163 do silnika ePropulsion. Kabel pozwala na przesyłanie danych i sygnałów między akumulatorami. Kabel jest wyprodukowany z wysokiej jakości tworzyw i ma kolor czarny. cechy technologiczne: Waga: 0,1 kgZłącze: 4-pinowe typu TNumer produktu: EB-CP11-00nadaje się do: E60/E163

• ProducentEPROPULSION

ePropulsion I-Series I10 to nowoczesny i naturalny silnik elektryczny do łodzi, który oferuje niespotykane wrażenia z żeglowania. Ten silnik jest kompaktowy, lekki i przystępny w instalacji i obsłudze. Dzięki inteligentnej architekturze systemu i usłudze łączności IoT, możesz obserwować i kontrolować swój silnik z dowolnego miejsca i o każdej porze. Ten silnik jest kompatybilny z akumulatorem G102-100, który zagwarantuje wysoką gęstość energii, długi cykl życia i bezpieczeństwo. ePropulsion I-Series I10 to rewelacyjny dobór dla tych, którzy szukają cichego, czystego i sprawnego napędu do swej łodzi. Silnik ma moc wejściową 10 kW i znamionową szybkość obrotową 1500 obr./min. Ma inteligentną przepustnicę i wyświetlacz 5", które umożliwiają łatwe sterowanie i monitorowanie stanu silnika. Możesz także skorzystać z usługi łączności ePropulsion, która umożliwia zdalny dostęp do informacji, monitorowanie, śledzenie podróży, generowanie raportów i sporo więcej. dane techniczne: Moc: 10 kWNapięcie: Od 86 do 115 V DCCiężar: 45 kgwymiary (dł. X szer. X wys.): 565 x 295 x 380 mmMetoda chłodzenia: Chłodzenie powietrzemZnamionowa prędkość obrotowa: 1500 obr./minSterowanie: Manetka i ekran (standardowo)Usługa łączności: WsparcieBateria: Akumulator G102-100 komplet mieści: Silnik stacjonarny I-10Przedłużacz komunikacyjny ESSA 10mprzewód komunikacyjny ESSA 1m5-drożne złącze T3-drożne złącze TTerminator komunikacyjny 120ΩTerminator komunikacyjny 360Ωkomplet przyłączeniowy baterii G 5 m (dodatni i ujemny)Skrzynka przyłączeniowa 250AKarta gwarancyjnacertyfikat jakościInstrukcja obsługi

• ProducentEPROPULSION

ePropulsion I-Series I20 to progresywny i przychylny dla środowiska silnik elektryczny do łodzi, który zagwarantuje nieprzeciętną przyjemność z żeglowania. Ten silnik jest kompaktowy, lekki i prosty w instalacji i obsłudze. Dzięki inteligentnej architekturze systemu i usłudze łączności IoT, możesz monitorować i zarządzać swym silnikiem z dowolnego miejsca i o każdej porze. Ten silnik jest kompatybilny z akumulatorem G102-100, który gwarantuje wysoką gęstość energii, długi cykl życia i bezpieczeństwo. ePropulsion I-Series I20 to rewelacyjny dobór dla tych, którzy szukają cichego, czystego i skutecznego napędu do swojej łodzi. Ten silnik ma moc wejściową 20 kW i znamionową szybkość obrotową 1500 obr./min. Posiada inteligentną przepustnicę i wyświetlacz 5", które zezwalają na łatwe sterowanie i monitorowanie stanu silnika. Możesz także skorzystać z usługi łączności ePropulsion, która zezwala na zdalny dostęp do informacji, monitorowanie, śledzenie podróży, generowanie raportów i mnóstwo więcej. dane techniczne: Moc wejściowa: 20 kWNapięcie wejściowe: Od 86 do 115 V DCCiężar: 49,5 kgwymiary (dł. X szer. X wys.): 580 x 330 x 380 mmMetoda chłodzenia: Chłodzenie wodne (opcjonalnie chłodzenie powietrzem)Znamionowa prędkość obrotowa: 1500 obr./minDziałanie i interakcja: Przepustnica i wyświetlacz (standardowo)Usługa łączności: WsparcieBateria: Akumulator G102-100 komplet gromadzi: Silnik stacjonarny I-20Przedłużacz komunikacyjny ESSA 10mkabel komunikacyjny ESSA 1m5-drożne złącze T3-drożne złącze TTerminator komunikacyjny 120ΩTerminator komunikacyjny 360Ωpakiet wyjściowych baterii G 5 m (dodatni i ujemny)Skrzynia 250AKarta gwarancyjnacertyfikat jakościInstrukcja obsługi

• ProducentEPROPULSION

ePropulsion I-Series I40 to pionierski i ekologiczny silnik elektryczny do łodzi, który zapewnia wielką przyjemność z żeglowania. Ten silnik jest kompaktowy, lekki i prosty w instalacji i obsłudze. Dzięki inteligentnej architekturze systemu i usłudze łączności IoT, możesz monitorować i zarządzać swym silnikiem z dowolnego miejsca i o każdej porze. Ten silnik jest kompatybilny z akumulatorem G102-100, który zagwarantuje wysoką gęstość energii, długi proces życia i bezpieczeństwo. ePropulsion I-Series I40 to rewelacyjny wybór dla tych, którzy szukają cichego, czystego i sprawnego napędu do swej łodzi. Ten silnik ma moc wejściową 40 kW i znamionową prędkość obrotową 1000 obr./min. Ma inteligentną przepustnicę i ekran 5", które zezwalają na łatwe sterowanie i monitorowanie stanu silnika. Możesz też skorzystać z usługi łączności ePropulsion, która zezwala na zdalny dostęp do informacji, monitorowanie, śledzenie podróży, generowanie raportów i sporo więcej. informacje techniczne: Moc wejściowa: 40 kWNapięcie wejściowe: Od 86 do 115 V DCCiężar: 85 kgrozmiary (dł. X szer. X wys.): 790 x 450 x 410 mmMetoda chłodzenia: Chłodzenie wodne (opcjonalnie chłodzenie powietrzem)Znamionowa szybkość obrotowa: 1000 obr./minSterowanie: Manetka i wyświetlacz (standardowo)Usługa łączności: WsparcieBateria: Akumulator G102-100 pakiet gromadzi: Silnik stacjonarny I-40Przedłużacz komunikacyjny ESSA 10mprzewód komunikacyjny ESSA 1m5-drożne złącze T3-drożne złącze TTerminator komunikacyjny 120ΩTerminator komunikacyjny 360Ωzestaw przyłączeniowy baterii G 5 m (dodatni i ujemny) Skrzynka przyłączeniowa 250AKarta gwarancyjnaatest jakościInstrukcja obsługi

• ProducentEPROPULSION

Złącza do kabla zasilającego akumulator, to niezbędny akcesorium do podłączenia akumulatora do silnika elektrycznego marki ePropulsion. Dzięki tym złączom, można używać kabla zasilającego akumulatora do różnych modeli silników elektrycznych, takich jak Spirit 1.0 Evo, Navy 3.0 Evo czy Navy 6.0 Evo. Złącza do kabla zasilającego akumulator, są wykonane z wysokiej jakości materiałów, które gwarantują bezpieczeństwo i trwałość. Złącza są wyekwipowane w zaciski śrubowe do łatwego konstrukcji i demontażu. właściwości techniczne: Numer towaru: EB-CP05-00Kolor złączy: czerwony i czarnyZłącza: zaciski śruboweKompatybilność: kabel zasilający akumulator EB-CP04-00 i silniki elektryczne firmy ePropulsionkomplet zawiera 2szt.

• ProducentEPROPULSION

ESSA Communication Terminator 120 W to akcesorium do rozszerzania komunikacji ESSA, które zezwala na podłączenie wielu baterii i silników elektrycznych ePropulsion. Jest on kompatybilny z modelem G102-100. parametry technologiczne: Napięcie: 12 VImpedancja: 120 Ω

• ProducentEPROPULSION

ESSA Communication Terminator 360 W to akcesorium do powiększania komunikacji ESSA, które zezwala na podłączenie wielu baterii i silników elektrycznych ePropulsion. Jest on kompatybilny z modelem G102-100. parametry techniczne: Napięcie: 36 VImpedancja: 360 Ω