- ProducentFenix
- EAN6942870308623
Fenix BC21R V3.0 to potężna latarka rowerowa o strumieniu światła 1200 lumenów, zaopatrzona w wymienny akumulator 18650 o pojemności 2600 mAh, port ładowania USB-C, wskaźnik poziomu akumulatora i solidny uchwyt na kierownicę z system QD. Fenix BC21R to bezusterkowe oświetlenie, które spełni oczekiwania równocześnie w mieście, jak i górskich bezdrożach. BC21R V3.0 to wielofunkcyjne oświetlenie, które może być montowane na kierownicy lub kasku rowerowym, oraz używana jako charakterystyczna latarka ręczna. Latarka rowerowa Fenix BC21R V3.0 w sklepie Kolba — oficjalnego dystrybutora produktów Fenix w Polsce Latarka ma lekką konstrukcję wyprodukowaną z anodowanego aluminium, co umożliwia właściwe odprowadzanie ciepła i gwarantuje jej odporność na całkowite zanurzenie w wodzie (do 2 m), upadek z wysokości 1,5 m, a także przenikania kurzu i niepokaźnych ciał stałych. Wysoka klasa ochrony IP68 powoduje, iż latarka nadzwyczajnie sprawdzi w trakcie trudnych warunków pogodowych niezależnie od tego, czy jest użytkowana w mieście, w lesie czy w trakcie jazdy po górach. Dzięki niewielkim rozmiarom, niskiej masie (157 g z akumulatorem) oraz funkcji szybkiego wypięcia z kierownicy, Lampka rowerowa BC21R V3.0 może być ponadto wykorzystywana także jako charakterystyczna latarka ręczna. Jeśli zaopatrzymy się w adapter ALD-08, latarkę można zamontować na kasku rowerowym, co w dodatku zezwala na używanie latarki w formie czołówki podczas czynności wymagających wolnych dłoni. Uchwyt rowerowy ma funkcję szybkiego odłączenia latarki z kierownicy. W tym celu należy jedynie nacisnąć dźwignię blokującą i wysunąć lampkę z obejmy. W pakiecie znajdują się silikonowe adaptery, które zezwalają na skrupulatne dobranie uchwytu do średnicy kierownicy w zakresie od 28 do 35 mm. Dzięki nim możemy także regulować i blokować nachylenie latarki w zakresie 15°. W latarce Fenix BC21R V3.0 zaimplementowano diodę Luminus SST40 emitująca maksymalny strumień światła aż 1200 lumenów. Wytworzone światło ma neutralną barwę, nie męczy oczu, gwarantuje wierne oddawanie, a także zdolność rozpoznawania obszerniejszej ilości szczegółów w warunkach widzenia nocnego. Maksymalny zasięg odbitego światła w trybie turbo wynosi 142 m, co jednocześnie w warunkach miejskich, jak i bezdrożach zapewnia perfekcyjną widoczność, a także możliwość wczesnego reagowania na sytuację na drodze. Fenix BC21R ma znaczny strumień światła, który zagwarantuje wygodne pole widzenia, szczególnie w trakcie pokonywania zakrętów albo jazdy po trudnym terenie. Latarki rowerowe Fenix w sklepie outdoorowym Kolba Zasilanie Źródłem prądu jest akumulator 18650 o obszerności 2600 mAh, który po naładowaniu gwarantuje prawie 10 godzin pracy w trybie 600 lumenów, albo do 132 minut w trybie turbo 1200 lumenów (sumaryczny czas pracy). Ładowanie akumulatora odbywa się przez wbudowany port USB-C, dlatego nie musimy martwić się zakupem dodatkowej ładowarki. Wysoki prąd ładowania 2 A zezwala na całkowite naładowanie załączonego akumulatora w zaledwie 2 godziny. Warto podkreślić,podczas ładowania możemy korzystać z latarki (wyłącznie tryb niski i średni), choć wpłynie to oczywiście na wydłużony czas ładowania akumulatora. Poziom naładowania akumulatora możemy kontrolować dzięki diodzie LED umieszczonej we włączniku, która w prosty i czytelny sposób zawiadamia nas o stanie energii (funkcja działa jedynie z akumulatorami 18650 z linii Fenix ARB-L18). Do zasilania latarki możemy alternatywnie używać jednorazowych baterii CR123A. Status wskaźnika poziomu akumulatora: czerwona migająca dioda: poziom krytyczny 1-25%czerwona dioda: niski poziom 25-50%zielona migająca dioda: średni poziom 50-85%zielona dioda: wysoki poziom 85-100% Fenix BC21R V3.0 proponuje 4 tryby światła ciągłego: niski→średni→wysoki→turbo i światło błyskowe o strumieniu 400 lumenów. Do włączania/ wyłączania, a także zmiany jasności służy jeden metalowy przycisk, który aktywuje także wskaźnik poziomu akumulatora. Prosta i intuicyjna obsługa to niewątpliwa zaleta latarki rowerowej, zwłaszcza w miejskich aglomeracjach o wielkim nasileniu ruchu. Latarka zapamiętuje ostatni stosowany poziom jasności. Po ponownym włączeniu latarka samoczynnie aktywuje się w tym trybie (funkcja pamięci). Ostrzeżenie o niskim stanie akumulatora uruchamiane jest automatycznie po spadku zdefiniowanego poziomu napięcia (pulsująca dioda wskaźnika poziomu akumulatora). W latarce zaimplementowano dodatkowo zabezpieczenie przed przegrzaniem w trybie turbo. Dla bezpieczeństwa elektroniki, po osiągnięciu 60° C sterownik samoczynnie zmniejsza jasność o kilka lumenów, co zezwala na ponowne włączenie trybu turbo. właściwości światła były testowane w warunkach laboratoryjnych przy użyciu akumulatora ARB-L18-2600.
