Rowery i akcesoria

pokaźny wybór artykułów RTV i AGD. Komputery i sprzęt do gamingu. Znajdź coś dla siebie! Wybrane produkty z bezpłatną dostawą. Poznaj pełną ofertę Sferis! Ekspresowa dostawa.

obfity wybór artykułów RTV i AGD. Komputery i sprzęt do gamingu. Znajdź coś dla siebie! Wybrane produkty z gratisową dostawą. Poznaj pełną ofertę Sferis! Ekspresowa przesyłka.

obszerny dobór artykułów RTV i AGD. Komputery i sprzęt do gamingu. Znajdź coś dla siebie! Wybrane produkty z bezpłatną dostawą. Poznaj pełną ofertę Sferis! Ekspresowa przesyłka.

spory dobór artykułów RTV i AGD. Komputery i sprzęt do gamingu. Znajdź coś dla siebie! Wybrane produkty z gratisową dostawą. Poznaj całkowitą ofertę Sferis! Ekspresowa przesyłka.

duży dobór artykułów RTV i AGD. Komputery i sprzęt do gamingu. Znajdź coś dla siebie! Wybrane produkty z gratisową dostawą. Poznaj całkowitą ofertę Sferis! Ekspresowa dostawa.

• ProducentTrek

Trek Slash 9.8 2023 to rower enduro z włókna węglowego wytwarzany z myślą o wymagających przeszkodach, pokonywaniu zakrętów oraz o szybszych zjazdach górskich, który do tego jest wyraźnie szybszy aniżeli mogłoby Ci się wydawać. Supersztywna i konkretna rama z włókna węglowego, karbonowe koła oraz maksymalnie lepsza technika zawieszenia od RockShox sprawiają, iż ta maszyna o dużym skoku na 29-calowych kołach jest niekwestionowanym pretendentem do podium w wyścigach enduro oraz odpowiednim wyborem dla każdego zagorzałego miłośnika kolarstwa. Trek Slash 9.8 2023 jest dla Ciebie, jeśli... Planujesz wypady w wysokie góry, by przeżyć wyśmienite chwile w trakcie wyścigów enduro lub niesamowite przygody. Ci potrzeba lekkiej, tłumiącej drgania ramy z włókna węglowego, a najważniejsza jest dla Ciebie produktywność dostosowywanego zawieszenia i precyzyjny, konkretny napęd. Użyte technologie Rama z włókna węglowego OCLV Mountain o 160 mm skoku z nowym damperem RockShox Super Deluxe Select+ RT i nowy amortyzator RockShox ZEB z wyjątkowo sztywnymi 38 mm goleniami. Napęd Shimano XT z 12 biegami nad wyraz płynnie zmieniający przełożenia za jednym ruchem kciuka oraz koła Line Elite 30 z włókna węglowego ze 108-zębową piastą Rapid Drive umożliwiającą prędkie przyspieszanie w momentach, w których najszczególniej go Ci trzeba. Jaki jest Slash? To prawdziwa bestia w świecie rowerów górskich. Uzyskujesz do dyspozycji w całości nową technikę zawieszenia, zwykle zarezerwowaną dla najdroższych rowerów, w pakiecie z zupełnie nową ramą. W przypadku Slash 9.8, im szybciej pędzisz, tym lepiej jedzie – a więc naprzód! Dlaczego pokochasz Treka Slash 9.8 2023 pokaźniejsze golenie o średnicy 38 mm zastosowane w widelcu RockShox ZEB pozwalają trzymać się najtrudniejszej trasy, a usprawniony damper pozwala Ci dokładnie dopasować charakterystykę jazdy świeże, demontowane zabezpieczenie Knock Block zezwala na szerszy zakres ruchu kierownicy, dzięki temu chroni linki i przewody bez uszczerbku na promieniu skrętu Dodaliśmy drugą osłonę dolnej rury, by lepiej chronić ramę w trakcie wwożenia roweru na górę Szersza rura podsiodłowa, szersza sztyca podsiodłowa—sztyca o średnicy 34,9 mm jest mocniejsza, bardziej wytrzymała i porusza się szybciej w górę i w dół obfity schowek w rurze dolnej zmieści narzędzia i trochę sprzętu dane techniczne Rama Rama i widełki tylne z włókna węglowego OCLV Mountain, wbudowany schowek, zwężana główka ramy, Knock Block 2.0, wewnętrzne prowadzenie linek i przewodów Control Freak, osłona rury dolnej Carbon Armor, osłona transportowa, wkręcany suport, ISCG 05, rura podsiodłowa 34,9 mm, łącznik wahacza ze stopu magnezu, Mino Link, ABP, Boost148, 160 mm skoku Widelec RockShox ZEB Select+, sprężyna DebonAir, tłumik Charger 3 RC2, zwężana rura sterowa, przesunięcie 44 mm, Boost110, oś Maxle Stealth, 170 mm skoku Amortyzator RockShox Super Deluxe Select+ RT, 230 mm x 62,5 mm Maks. Kompatybilny skok widelca 180 mm (596 mm od osi do korony) Koła Koło przednie Bontrager Line Elite 30, włókno węglowe OCLV Mountain Carbon, Tubeless Ready, na 6 śrub, Boost110, oś przelotowa 15 mm Koło tylne Bontrager Line Elite 30, z włókna węglowego OCLV Mountain, obręcz dostosowana do wykorzystania bezdętkowego, piasta Rapid Drive 108, tarcza na 6 śrub, bębenek piasty Shimano MicroSpline, Boost148, oś przelotowa 12 mm Zacisk tylny Bontrager Switch z osią przelotową, zdejmowana dźwignia Opona rozmiar: S, M, ML, L, XL Bontrager SE5 Team Issue, przystosowane do wykorzystania bezdętkowego Tubeless Ready, ściany boczne Core Strength, stopka z aramidu, 120 tpi, 29 x 2,50" rozmiar: S, M, ML, L, XL Bontrager SE6 Team Issue, przystosowane do wykorzystania bezdętkowego Tubeless Ready, ściany boczne Core Strength, stopka z aramidu, 120 tpi, 29 x 2,50" komponent opony Uszczelniacz Bontrager TLR, 177 ml Maks. Rozmiar opon Rama: 29 x 2,50" Widelec: Patrz specyfikacja producenta Napęd Manetka Shimano XT M8100, 12-rzędowy Przerzutka tylna Shimano XT M8100, długi wózek Korba Shimano XT M8120, 30T, linia łańcucha 55 mm, 170 mm długości Wkład suportu Shimano BB-MT501 BSA Kaseta Shimano XT M8100, 10-51, 12-rzędowa Łańcuch Shimano Ultegra/XT M8100, 12-rzędowy Maks. Wielkość zębatki Maks.: 34T, Min. 28T komponenty Siodełko Bontrager Arvada, szyny ze stali austenitycznej, szerokość 138 mm Sztyca rozmiar: S Bontrager Line Elite Dropper, 100 mm skoku, MaxFlow, wewnętrzne prowadzenie linek, 34,9 mm, 345 mm długości rozmiar: M, ML Bontrager Line Elite Dropper, 150 mm skoku, MaxFlow, wewnętrzne prowadzenie linek, 34,9 mm, 440 mm długości rozmiar: L Bontrager Line Elite Dropper, 170mm skoku, MaxFlow, wewnętrzne prowadzenie linek, 34,9 mm, 485 mm długości wymiar: XL Bontrager Line Elite Dropper, 200mm skoku, MaxFlow, wewnętrzne prowadzenie linek, 34,9 mm, 550 mm długości Kierownica Bontrager Line Pro, włókno węglowe OCLV, 35 mm, wznios 27,5 mm, szerokość 820 mm Chwyty Bontrager XR Trail Pro, stop aluminium z obejmą Wspornik kierownicy Bontrager Line Pro, 35 mm,...

• ProducentTrek

Trek Speed Concept SLR 7 to aerodynamiczny rower triatlonowy z włókna węglowego zbudowany z myślą o niesamowitej szybkości i bezproblemowej integracji. Każda część tego roweru, od lekkiej aerodynamicznej ramy począwszy, a na wygładzającym trasę rozdzielaczu IsoSpeed i postępowych systemach przechowywania przekąsek oraz napojów skończywszy, to efekt drobiazgowego podejścia do prac projektowych ukierunkowanych na ulepszenie Twoich rekordów, raz po razie. Trek Speed Concept SLR 7 jest dla Ciebie, jeśli... Wkładasz całe serce w trasę i szukasz równie oddanego celowi roweru do triathlonu. Chcesz szalonej prędkości i aerodynamiki, sterowanego bezprzewodowo napędu Shimano Dura-Ace/Ultegra zmieniającego biegi z niesamowitą precyzją oraz mnóstwa zaimplementowanych akcesoriów upraszczających nawodnienie i sięgnięcie po przekąski. Użyte technologie Superlekka rama z włókna węglowego OCLV serii 800, ograniczające opory powietrza kształty rur Kammtail Virtual Foil (KVF), aerodynamiczny widelec z włókna węglowego Speed Concept, wygładzający drogę rozdzielacz IsoSpeed, zastosowany schowek na przekąski, napoje i pakiet naprawczy do opon, sterowany bezprzewodowo 12-biegowy napęd Shimano Dura-Ace/Ultegra Di2, w pełni zintegrowana z mostkiem kierownica, siodełko triatlonowe Bontrager Hilo Comp dla odpowiednio zadziornej aerodynamicznej pozycji, niezawodne hamulce tarczowe i aerodynamiczne koła z włókna węglowego Bontrager Aeolus Pro 51. Jaki jest Speed Concept? Speed Concept to wzorowe połączenie szybkości i inteligentnych rozwiązań. Prosta, dogłębnie przemyślana oraz wbudowane rozwiązania oszczędzają stresu w dzień wyścigu i pozwalają uzyskać najkorzystniejsze możliwe czasy na rowerze i przygotowują na sukces w trakcie biegu. Z modelem SLR 7 zyskują również Twoje osiągi, a to dzięki najwyższej klasy napędowi Shimano i nieprzeciętnym kołom z włókna węglowego Bontrager. Dlaczego je pokochasz Treka Speed Concept SLR 7 Z inteligentnie zaimplementowanym schowkiem na przekąski i napoje zachowanie sił bez opuszczania aerodynamicznej pozycji staje się pokaźnie łatwiejsze i bezstresowe IsoSpeed w rurze górnej wygładza nierówne trasy i zaopatrzony jest w pochłaniający wstrząsy elastomer, dzięki czemu powraca w sposób płynny, kontrolowany i jednostajny Prosta budowa, prosta podróż: prędki montaż usprawnia podróżowanie na wyścigi Nowy bezprzewodowy napęd Dura-Ace/Ultegra Di2 proponuje najszybszą, najpłynniejszą i najszczególniej responsywną zmianę biegów w historii przystosuj go do siebie: pełna możliwość konfiguracji dzięki Project One. Wybierz swój model. Wybierz swój kolor. Wybierz swoje części. Informacje techniczne* Rama OCLV Carbon kolekcji 800, zarys rur KVF (Kammtail Virtual Foil), T47 BB, zintegrowana skrytka typu bento, zintegrowany schowek rury dolnej Widelec SC stworzony kompletnie z włókna węglowego, zintegrowane hamulce i wspornik kierownicy dopasowanie ramy Triathlon Koła Koło przednie Bontrager Aeolus Pro 51, przypasowane do wykorzystania bezdętkowego Tubeless Ready, oś przelotowa 100 x 12 mm Koło tylne Bontrager Aeolus Pro 51, dopasowane do wykorzystania bezdętkowego Tubeless Ready, bębenek piasty Shimano na 11/12 biegów, oś przelotowa 142 x 12 mm Zacisk tylny Bontrager Switch z osią przelotową, zdejmowana dźwignia Obręcz Bontrager Aeolus Pro 51, OCLV Carbon, Tubeless Ready, 100x12mm thru axle Opona Bontrager R3 Hard-Case Lite, stopka z aramidu, 120 tpi, 700x25c Maks. Rozmiar opon 28c tył, 25c przód Napęd Manetka Hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano Dura-Ace, dźwignia R9180 Di2, zacisk R9270, tarcza 160 mm Przerzutka przednia Shimano Ultegra R8150 Di2, zintegrowana, ciąg dolny Przerzutka tylna Shimano Ultegra R8150 Di2 Korba Size: S Shimano Ultegra R8100, 52/36, 170 mm Size: M, L Shimano Ultegra R8100, 52/36, 172,5 mm Size: XL Shimano Ultegra R8100, 52/36, 175 mm Wkład suportu Praxis, gwintowany T47, wewnętrzne łożyska Kaseta Shimano Ultegra R8100, 11-30, 12-rzędowa Łańcuch Shimano Ultegra/XT M8100, 12-rzędowy elementy Siodełko Bontrager Hilo Comp, szyny chromo-molibdenowe komponent kierownicy Size: S, M Speed Concept 30mm Base Tower Size: S, M, L, XL Speed Concept 45mm Base Tower Size: S Speed Concept Cockpit Tower Topper Near Size: M, L, XL Speed Concept Cockpit Tower Topper Mid Size: L, XL Speed Concept 60mm Base Tower Kierownica zintegrowana ze wspornikiem Wspornik/kierownica Speed Concept o średnim wzniosie Taśma na kierownicę Size: S, M, L, XL Owijka Bontrager Supertack Perf Size: S, M, L, XL Bontrager Supertack Perf tape Tarcza hamulcowa Shimano MT800, centerlock, 160 mm Akcesoria Ładowarka Charging cable included Koszyk Speed Concept Downtube Bottle Cage Bidon Speed Concept Downtube Bottle Waga Waga rozmiaru M - 19.78 lbs / 8.97 kg Ograniczenie wagowe Maksymalna masa dla tego roweru (łączna masa roweru, rowerzysty i przewożonych przedmiotów) wynosi 136 kg. Tabelka rozmiarów rozmiar roweru Wzrost rowerzysty Wewnętrzna długość nogi S 154-167 cm 72-80 cm M 167-175 cm 77-83 cm L 175-186 82-88 cm XL 186-198 cm 87-93 cm *Zastrzegamy sobie prawo do...

• ProducentTrek

Trek Speed Concept SLR 7 to aerodynamiczny rower triatlonowy z włókna węglowego zbudowany z myślą o niesamowitej szybkości i bezproblemowej integracji. Każda część tego roweru, od lekkiej aerodynamicznej ramy począwszy, a na wygładzającym trasę rozdzielaczu IsoSpeed i innowacyjnych systemach przechowywania przekąsek oraz napojów skończywszy, to efekt drobiazgowego podejścia do prac projektowych ukierunkowanych na udoskonalenie Twoich rekordów, raz po razie. Trek Speed Concept SLR 7 jest dla Ciebie, jeśli... Wkładasz całe serce w trasę i szukasz równie oddanego celowi roweru do triathlonu. Chcesz szalonej prędkości i aerodynamiki, sterowanego bezprzewodowo napędu Shimano Dura-Ace/Ultegra zmieniającego biegi z niesamowitą precyzją oraz mnóstwa wbudowanych akcesoriów ułatwiających nawodnienie i sięgnięcie po przekąski. Użyte technologie Superlekka rama z włókna węglowego OCLV linii 800, ograniczające opory powietrza kształty rur Kammtail Virtual Foil (KVF), aerodynamiczny widelec z włókna węglowego Speed Concept, wygładzający drogę rozdzielacz IsoSpeed, zastosowany schowek na przekąski, napoje i pakiet naprawczy do opon, sterowany bezprzewodowo 12-biegowy napęd Shimano Dura-Ace/Ultegra Di2, w pełni zintegrowana z mostkiem kierownica, siodełko triatlonowe Bontrager Hilo Comp dla odpowiednio zadziornej aerodynamicznej pozycji, bezawaryjne hamulce tarczowe i aerodynamiczne koła z włókna węglowego Bontrager Aeolus Pro 51. Jaki jest Speed Concept? Speed Concept to wzorowe połączenie szybkości i inteligentnych rozwiązań. Prosta, dogłębnie przemyślana oraz zastosowane rozwiązania oszczędzają stresu w dzień wyścigu i pozwalają uzyskać najkorzystniejsze możliwe czasy na rowerze, a także przygotowują na sukces w trakcie biegu. Z modelem SLR 7 zyskują także Twoje osiągi, a to dzięki najwyższej klasy napędowi Shimano i wspaniałym kołom z włókna węglowego Bontrager. Dlaczego je pokochasz Treka Speed Concept SLR 7 Z inteligentnie wbudowanym schowkiem na przekąski i napoje zachowanie sił bez opuszczania aerodynamicznej pozycji staje się wyraźnie łatwiejsze i bezstresowe IsoSpeed w rurze górnej wygładza nierówne trasy i zaopatrzony jest w pochłaniający wstrząsy elastomer, dzięki temu powraca w sposób płynny, kontrolowany i stabilny Prosta budowa, prosta podróż: szybki montaż upraszcza podróżowanie na wyścigi Nowy bezprzewodowy napęd Dura-Ace/Ultegra Di2 proponuje najszybszą, najpłynniejszą i najszczególniej responsywną zmianę biegów w historii przystosuj go do siebie: pełna możliwość konfiguracji dzięki Project One. Wybierz swój model. Wybierz swój kolor. Wybierz swoje części. Dane techniczne* Rama OCLV Carbon kolekcji 800, zarys rur KVF (Kammtail Virtual Foil), T47 BB, zintegrowana skrytka rodzaju bento, zintegrowany schowek rury dolnej Widelec SC wykonany kompletnie z włókna węglowego, zintegrowane hamulce i wspornik kierownicy przypasowanie ramy Triathlon Koła Koło przednie Bontrager Aeolus Pro 51, przypasowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, oś przelotowa 100 x 12 mm Koło tylne Bontrager Aeolus Pro 51, przystosowane do wykorzystania bezdętkowego Tubeless Ready, bębenek piasty Shimano na 11/12 biegów, oś przelotowa 142 x 12 mm Zacisk tylny Bontrager Switch z osią przelotową, zdejmowana dźwignia Obręcz Bontrager Aeolus Pro 51, OCLV Carbon, Tubeless Ready, 100x12mm thru axle Opona Bontrager R3 Hard-Case Lite, stopka z aramidu, 120 tpi, 700x25c Maks. Wymiar opon 28c tył, 25c przód Napęd Manetka Hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano Dura-Ace, dźwignia R9180 Di2, zacisk R9270, tarcza 160 mm Przerzutka przednia Shimano Ultegra R8150 Di2, zintegrowana, ciąg dolny Przerzutka tylna Shimano Ultegra R8150 Di2 Korba Size: S Shimano Ultegra R8100, 52/36, 170 mm Size: M, L Shimano Ultegra R8100, 52/36, 172,5 mm Size: XL Shimano Ultegra R8100, 52/36, 175 mm Wkład suportu Praxis, gwintowany T47, wewnętrzne łożyska Kaseta Shimano Ultegra R8100, 11-30, 12-rzędowa Łańcuch Shimano Ultegra/XT M8100, 12-rzędowy komponenty Siodełko Bontrager Hilo Comp, szyny chromo-molibdenowe element kierownicy Size: S, M Speed Concept 30mm Base Tower Size: S, M, L, XL Speed Concept 45mm Base Tower Size: S Speed Concept Cockpit Tower Topper Near Size: M, L, XL Speed Concept Cockpit Tower Topper Mid Size: L, XL Speed Concept 60mm Base Tower Kierownica zintegrowana ze wspornikiem Wspornik/kierownica Speed Concept o średnim wzniosie Taśma na kierownicę Size: S, M, L, XL Owijka Bontrager Supertack Perf Size: S, M, L, XL Bontrager Supertack Perf tape Tarcza hamulcowa Shimano MT800, centerlock, 160 mm Akcesoria Ładowarka Charging cable included Koszyk Speed Concept Downtube Bottle Cage Bidon Speed Concept Downtube Bottle Waga Waga rozmiaru M - 19.78 lbs / 8.97 kg Ograniczenie wagowe Maksymalna masa dla tego roweru (łączna masa roweru, rowerzysty i przewożonych przedmiotów) wynosi 136 kg. Tabela wymiarów rozmiar roweru Wzrost rowerzysty Wewnętrzna długość nogi S 154-167 cm 72-80 cm M 167-175 cm 77-83 cm L 175-186 82-88 cm XL 186-198 cm 87-93 cm *Zastrzegamy sobie prawo do...

• ProducentTrek

Trek District+ 5 to potężny miejski rower elektryczny, komfortowy i pełen funkcji, które usprawnią miejskie przejażdżki. Rama gromadzi akumulator w rurze dolnej. Jego objętość można dobrać z zakresu od 400 do 725 Wh, trafnie do Twoich potrzeb. Silnik Bosch z systemem inteligentnym napędza Cię i gwarantuje inteligentną łączność. Wytrzymały napęd paskowy jest praktycznie bezobsługowy, a piasta Enviolo AUTOMATiQ zmienia przełożenia za Ciebie. Trek District+ 5 jest dla Ciebie, jeśli... Pragniesz niezawodności w trakcie dojazdów i weekendowych wypadów na wieś. Silnik z napędem paskowym emanuje prostotą, płynnym przerzucaniem i idealną trwałością. Łączność ma dla Ciebie znaczenie, a inteligentny system Bosch zagwarantuje upragnione informacje z przejażdżek. Wisienką na torcie jest samoczynna zmiana przełożeń. Ustaw i zapomnij - ciesz się jazdą. Użyte technologie Rama z hydroformowanego aluminium z zastosowanym akumulatorem i przednim amortyzatorem, który wyrównuje podłoże. Napęd paskowy Gates CDX z piastą automatyczną Enviolo Trekking samoczynnie przerzuca za Ciebie biegi, a inteligentny system Bosch Performance Line Cruise (250 Wh, 75 Nm) zapewnia wspomaganie do 25 km/h. Ekran Kiox 500 z łącznością Bluetooth paruje się z Twoim smartfonem, a system antywłamaniowy Bosch BCM rozszerza ochronę. Hamulce 4-tłoczkowe niezawodną siłę hamowania, a bagażnik i lampki ułatwiają dojazdy do pracy. Jaki jest District? Chcesz komfortowo i pewnie kręcić po mieście? Nie szukaj dalej – oto District+ 5. Wytrzymały napęd paskowy oznacza poręczną bezobsługowość, a solidny silnik Bosch Performance z systemem inteligentnym zapewnia pełne wspomaganie w trakcie jazdy po mieście. Amortyzator zagwarantuje wygodę, a bagażniki i lampki stałą gotowość do jazdy. Dlaczego pokochasz Treka District Plus Oto mocny rower elektryczny, w sam raz na miejskie dojazdy i weekendowe wycieczki, z komponentami ulepszającymi wygodę, jak amortyzowany widelec i sztyca. System inteligentny Bosch zapewnia potężne wspomaganie i łączność z aplikacją eBike Flow, dzięki temu rower spersonalizujesz zgodnie z potrzebami. Samoczynną przerzutkę Enviolo Automatiq starczy ustawić i o niej zapomnieć, by móc nieprzerwanie cieszyć się jazdą. Napęd Gates CDX jest płynny, cichy, dyskretny i praktycznie bezobsługowy. Przypasuj rower do swych przygód, dobierając pojemność akumulatora do planowanego zasięgu i budżetu. Specyfikacja techniczna* Rama Wysokiej klasy hydroformowane aluminium, zintegrowany wymienny akumulator, wewnętrzne prowadzenie linek i przewodów, osłona Motor Armour, hamulce tarczowe Post Mount Widelec SR Suntour Mobie 34, sprężyna powietrzna, regulacja powrotu i kompresji, zwężana aluminiowa rura sterowa, oś przelotowa 100 x 15 mm, 60 mm skoku Koła Piasta przednia Bontrager z uszczelnionymi łożyskami, 32 otwory, oś przelotowa 15 mm ze stopu aluminium Piasta tylna Enviolo Trekking, 32-otworowy, hamulce tarczowe na 6 wkrętów, 44T Obręcz Bontrager Kovee, dwuścienne, przypasowane do użycia bezdętkowego Tubeless Ready, 28 otworów, 23 mm szerokości, zawór Presta Opona Schwalbe Super Moto-X, odblaskowa, stopka druciana, ochrona GreenGuard, 650 x 62 mm System elektryczny Ładowarka Bosch standard 4 A, 230 V, system inteligentny Sterownik Bosch Kiox 500, system inteligentny Komputer Plot ze wskaźnikami LED do inteligentnego systemu Bosch Silnik Bosch Performance Line Cruise, 250 W, 75 Nm, 25 km/h Napęd Manetka Kontroler Enviolo Automatic Korba ProWheel ze stopu aluminium, 175 mm długości Kaseta Gates CDX, 22T, stal Pedał Pedały Bontrager City komponenty Siodełko Selle Royal ON do rekreacji Sztyca Zawieszenie Ergotec PM705-N Kierownica Stop, obejma 31,8 mm, wznios 25 mm, szerokość 630 mm Chwyty Bontrager Satellite Elite, ze stopu aluminium, z obejmą Wspornik kierownicy Aluminiowy mostek regulowany, 110 mm długości Hamulec wymiar: L, XL, XXL Hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano MT401/MT420 wymiar: L, XL, XXL Shimano MT401 / MT420 hydraulic disc Tarcza hamulcowa rozmiar: L, XL, XXL Shimano RT26, na 6 śrub, 180 mm rozmiar: L, XL, XXL Shimano RT30, 180 mm z mocowaniem centerlock Akcesoria Oświetlenie rozmiar: L, XL, XXL Spanninga SOLO dla roweru elektrycznego wymiar: L, XL, XXL Herrmans H-Black MR8-E, 180 Lumenów, 60 luksów, LED, lampka przednia Nóżka Pletscher Comp Flex 18 Bagażnik Cargo Bagażnik tylny ze stopu aluminium, maksymalna nośność 25 kg Błotnik rozmiar: L, XL, XXL Plastikowe błotniki SKS, tył rozmiar: L, XL, XXL Plastikowe błotniki SKS, przód Waga Waga M - 27.10 kg / 59.75 lbs (bez akumulatora) Ograniczenie wagowe Maksymalna masa dla tego roweru (łączna masa roweru, rowerzysty i przewożonych przedmiotów) wynosi 160 kg. Tabela rozmiarów rozmiar roweru Wzrost rowerzysty Wewnętrzna długość nogi L 175-186 cm 82-88 cm XL 186-197 cm 87-93 cm XXL 196-203 cm 92-95 cm *Zastrzegamy sobie prawo do wprowadzania zmian w informacjach o produktach zawartych na tej stronie, w dowolnym czasie, bez wcześniejszego powiadomienia, w tym w odniesieniu do produkt...

• ProducentTrek

Rail 9.8 to elektryczny rower górski o długim skoku zawieszenia wyprodukowany z włókna węglowego, który pędzi momentalnie jak nasze najpotężniejsze modele szlakowe i wspomoże Cię w trakcie stromych podjazdów. Wszystko zostało usprawnione, włącznie z ramą, by dać Ci maksimum radości na najbardziej zakręconych trasach. Otrzymasz jeszcze najnowszą technologię producenta Bosch z inteligentnym systemem Performance Line CX, który ma akumulator 750 Wh o pokaźniejszym zasięgu i perfekcyjne funkcje, takie jak śledzenie aktywności, nawigacja i łączność Bluetooth, które sprawią, że osiągniesz obszerniejszy poziom nowoczesnia podczas jazdy. Nowy kontroler systemu jest prawie płaski, co daje mu stylowy wygląd, a ministerownik jest dyskretny i intuicyjny. Trek Rail 9.8 XT 2024 gen 4 jest dla Ciebie, jeśli... Szukasz elektrycznego roweru górskiego z włókna węglowego o długim skoku zawieszenia zaopatrzonego w wyjątkowo sprawne części oraz pojemne akumulatory. Chcesz responsywności włókna węglowego, stabilności obszerniejszego rozstawu ramy, płynnej pracy wysokiej klasy zawieszenia i najnowszych systemów marki Bosch. Użyte technologie udoskonalona rama z włókna węglowego OCLV Mountain o obszerniejszym rozstawie i rura sterowa, a także rura podsiodłowa o większej średnicy. Akumulator 750 Wh o wyjątkowo długim zasięgu, nad wyraz responsywny widelec amortyzowany RockShox ZEB Select+, damper RockShox Super Deluxe Ultimate Thru Shaft i napęd 1x12 Shimano XT. Dzięki inteligentnemu systemowi Performance Line CX masz do dyspozycji najnowsze rozwiązania Bosch, w tym nowy ministerownik i zintegrowany z górną rurą ekran kontrolera systemu Bluetooth®. Jaki jest Rail? W tym rowerze usprawniony został niemal każdy element, dzięki czemu oddajemy w Twoje ręce prawdziwą bestię – bardzo, gdy idzie o zawieszenie. Powstał z myślą o atakowaniu skomplikowanych zjazdów, a potem frunięciu pod górę dzięki mocnemu napędowi Bosch, akumulatorowi o 750 Wh pojemności i częściom, które poradzą sobie przy ostrej jeździe. Dlaczego pokochasz Treka Rail 9.8 XT Nowy kontroler systemu przedstawia aktualnie wybrany poziom wspomagania i pozostały poziom naładowania akumulatora. Jest on zgrabnie zintegrowany z górną rurą, co zagwarantuje maksymalną ochronę i elegancki wygląd. Nowy inteligentny system Bosch gwarantuje taką samą moc i prędkość reakcji dzięki nowemu dyskretnemu ministerownikowi, który jest uproszczony i posiada tylko te części sterujące, których potrzebujesz, aby przełączać się między poziomami wspomagania lub przejść do trybu wspomagania prowadzenia Inteligentne tryby eMTB i eMTB Lite samoczynnie dopasowują wspomaganie na podstawie informacji wprowadzanych przez użytkownika, żeby zapewnić odpowiednią liczba mocy do jazdy Nowa rama jest wyjątkowo konkretna i ma rurę podsiodłową 34,9 mm, aby pomieścić bardziej wytrzymałe sztyce regulowane, i nadwymiarową główkę ramy, która współpracuje z masywnymi widelcami zoptymalizowanymi pod kątem e-MTB, zapewniając mniejsze ugięcie i bardziej dokładne sterowanie System Trek ze zintegrowanym wymiennym akumulatorem (RIB, ang. Removable Integrated Battery) wygląda znakomicie i jest wyjątkowo przyjazny dla użytkownika: osłonięty dzięki pełnemu zastosowaniu w ramie, można go prosto wyjąć bez użycia narzędzi, a dodatkowo pozwala na montaż koszyka na bidon dane technologiczne* Rama Rama główna z włókna węglowego OCLV Mountain, niższa główka ramy 1,8", zgodność z kontrolerem systemu Bosch, zintegrowany wymienny akumulator RIB (ang. Removable Integrated Battery), Knock Block 2.0, wewnętrzne prowadzenie linek, rura podsiodłowa 34,9 mm, łącznik wahacza z magnezu, osłona Motor Armor, Mino Link, ABP, Boost148, oś przelotowa 12 mm, 150 mm skoku Widelec RockShox ZEB Select+, sprężyna DebonAir, tłumik Charger 3 RC2, rozszerzona zwężana rura sterowa 1,8", korona zoptymalizowana do e-MTB, przesunięcie 44 mm, Boost110, oś 15 mm Maxle Stealth, 160 mm skoku Amortyzator RockShox Super Deluxe Select+ RT, 230 mm x 57,5 mm Maks. kompatybilny skok widelca 170 mm (580 mm od osi do korony) Koła Koło przednie Bontrager Line Comp 30, Tubeless Ready, na 6 śrub, Boost110, oś przelotowa 15 mm Koło tylne Bontrager Line Comp 30, Tubeless Ready, Rapid Drive 108, na 6 śrub, Boost148, oś przelotowa 12 mm Piasta przednia Bontrager ze stopu aluminium, z uszczelnianymi łożyskami maszynowymi, tarcza na 6 śrub, Boost110, oś przelotowa 15 mm Piasta tylna Bontrager ze stopu aluminium, uszczelniane łożyska, na 6 śrub, Rapid Drive 108, bębenek Shimano MicroSpline, Boost148, oś przelotowa 12 mm Zacisk tylny Bontrager Switch z osią przelotową, zdejmowana dźwignia Obręcz Bontrager Line 30, dopasowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, 28 otworów, zawór Presta Opona wymiar: S, M, L, XL Bontrager SE5 Team Issue, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, ściany boczne Core Strength, stopka z aramidu, 120 tpi, 29 x 2,50" wymiar: S, M, L, XL Bontrager SE6 Team Issue, dopasowane do użycia bezdętkowego Tubeless Ready, ściany boczne Core Strength, stop...

• ProducentTrek

Rail 9.8 to elektryczny rower górski o długim skoku zawieszenia tworzony z włókna węglowego, który pędzi szybko jak nasze najpotężniejsze modele szlakowe oraz wspomoże Cię w trakcie stromych podjazdów. Wszystko zostało usprawnione, włącznie z ramą, aby dać Ci maksimum radości na najbardziej zakręconych trasach. Otrzymasz też najnowszą technikę firmy Bosch z inteligentnym systemem Performance Line CX, który ma akumulator 750 Wh o pokaźniejszym zasięgu i nadzwyczajne funkcje, takie jak śledzenie aktywności, nawigacja i łączność Bluetooth, które sprawią, że osiągniesz pokaźniejszy poziom innowacyjnia podczas jazdy. Nowy kontroler systemu jest prawie płaski, co daje mu elegancki wygląd, a ministerownik jest dyskretny i instynktowny. Trek Rail 9.8 XT 2024 gen 4 jest dla Ciebie, jeśli... Szukasz elektrycznego roweru górskiego z włókna węglowego o długim skoku zawieszenia zaopatrzonego w wyjątkowo skuteczne części i pojemne akumulatory. Chcesz responsywności włókna węglowego, stabilności większego rozstawu ramy, płynnej pracy wysokiej klasy zawieszenia i najnowszych systemów firmy Bosch. Użyte technologie lepsza rama z włókna węglowego OCLV Mountain o pokaźniejszym rozstawie i rura sterowa oraz rura podsiodłowa o większej średnicy. Akumulator 750 Wh o wyjątkowo długim zasięgu, nad wyraz responsywny widelec amortyzowany RockShox ZEB Select+, damper RockShox Super Deluxe Ultimate Thru Shaft, a także napęd 1x12 Shimano XT. Dzięki inteligentnemu systemowi Performance Line CX masz do dyspozycji najnowsze rozwiązania Bosch, w tym nowy ministerownik i zintegrowany z górną rurą ekran kontrolera systemu Bluetooth®. Jaki jest Rail? W tym rowerze usprawniony został niemal każdy element, dzięki temu oddajemy w Twoje ręce prawdziwą bestię – stanowczo, gdy idzie o zawieszenie. Powstał z myślą o atakowaniu trudnych zjazdów, a potem frunięciu pod górę dzięki solidnemu napędowi Bosch, akumulatorowi o 750 Wh objętości i częściom, które poradzą sobie przy ostrej jeździe. Dlaczego pokochasz Treka Rail 9.8 XT Nowy kontroler systemu przedstawia obecnie wybrany poziom wspomagania i pozostały poziom naładowania akumulatora. Jest on zgrabnie zintegrowany z górną rurą, co zapewnia maksymalną ochronę i wykwintny wygląd. Nowy inteligentny system Bosch gwarantuje taką samą moc i prędkość reakcji dzięki nowemu dyskretnemu ministerownikowi, który jest uproszczony i posiada tylko te elementy sterujące, których Ci trzeba, aby przełączać się między stopniami wspomagania lub przejść do trybu wspomagania prowadzenia Inteligentne tryby eMTB i eMTB Lite samoczynnie dostosowują wspomaganie na podstawie informacji wprowadzanych przez użytkownika, aby zapewnić odpowiednią ilość mocy do jazdy Nowa rama jest wyjątkowo potężna i ma rurę podsiodłową 34,9 mm, by pomieścić bardziej wytrzymałe sztyce regulowane, i nadwymiarową główkę ramy, która współpracuje z masywnymi widelcami zoptymalizowanymi pod kątem e-MTB, zapewniając mniejsze ugięcie i bardziej precyzyjne sterowanie System Trek ze zintegrowanym wymiennym akumulatorem (RIB, ang. Removable Integrated Battery) wygląda świetnie i jest wyjątkowo przyjazny dla użytkownika: osłonięty dzięki pełnemu wbudowaniu w ramie, można go z łatwością wyjąć bez użycia narzędzi, a na dodatek zezwala na montaż koszyka na bidon informacje technologiczne* Rama Rama główna z włókna węglowego OCLV Mountain, niższa główka ramy 1,8", zgodność z kontrolerem systemu Bosch, zintegrowany wymienny akumulator RIB (ang. Removable Integrated Battery), Knock Block 2.0, wewnętrzne prowadzenie linek, rura podsiodłowa 34,9 mm, łącznik wahacza z magnezu, osłona Motor Armor, Mino Link, ABP, Boost148, oś przelotowa 12 mm, 150 mm skoku Widelec RockShox ZEB Select+, sprężyna DebonAir, tłumik Charger 3 RC2, rozszerzona zwężana rura sterowa 1,8", korona zoptymalizowana do e-MTB, przesunięcie 44 mm, Boost110, oś 15 mm Maxle Stealth, 160 mm skoku Amortyzator RockShox Super Deluxe Select+ RT, 230 mm x 57,5 mm Maks. kompatybilny skok widelca 170 mm (580 mm od osi do korony) Koła Koło przednie Bontrager Line Comp 30, Tubeless Ready, na 6 śrub, Boost110, oś przelotowa 15 mm Koło tylne Bontrager Line Comp 30, Tubeless Ready, Rapid Drive 108, na 6 śrub, Boost148, oś przelotowa 12 mm Piasta przednia Bontrager ze stopu aluminium, z uszczelnianymi łożyskami maszynowymi, tarcza na 6 śrub, Boost110, oś przelotowa 15 mm Piasta tylna Bontrager ze stopu aluminium, uszczelniane łożyska, na 6 śrub, Rapid Drive 108, bębenek Shimano MicroSpline, Boost148, oś przelotowa 12 mm Zacisk tylny Bontrager Switch z osią przelotową, zdejmowana dźwignia Obręcz Bontrager Line 30, przystosowane do wykorzystania bezdętkowego Tubeless Ready, 28 otworów, zawór Presta Opona wymiar: S, M, L, XL Bontrager SE5 Team Issue, dopasowane do wykorzystania bezdętkowego Tubeless Ready, ściany boczne Core Strength, stopka z aramidu, 120 tpi, 29 x 2,50" wymiar: S, M, L, XL Bontrager SE6 Team Issue, przypasowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, ściany boczne Core Strength, stop...

• ProducentTrek

Fetch+ 2 to prosty w użyciu kompaktowy elektryczny rower cargo, który mnóstwo pomieści i zapewni super zabawę. Z łatwością przewoź choćby 80 kg ładunku dzięki mocy inteligentnego napędu Bosch i najlepszej w klasie sterowności oraz stabilności. Oto rower, który rośnie z rodziną i oferuje sporo opcji konfiguracji, aby jak najlepiej pasować do zmiennych w czasie potrzeb. Trek Fetch+ jest dla Ciebie, jeśli... Chcesz czerpać obszerniejszą przyjemność z dojazdów i codziennego transportu oraz najlepiej wykorzystywać czas spędzany z dziećmi. Szukasz kompaktowego roweru cargo z konkretnym napędem elektrycznym, wieloma opcjami załadunku i fantastycznym sterowaniem oraz stabilnością, które nakłaniają do rezygnacji z samochodu. Użyte technologie Trwała rama aluminiowa w uniwersalnym wymiarze, akumulator Bosch PowerTube 500 Wh oraz konkretny napęd inteligentny Bosch Performance Line CX (250 W, 85 Nm), który ułatwia utrzymywanie szybkości do 25 km/h i ekran SmartPhone Grip z wieloma opcjami łączności. 10-rzędowy napęd Shimano Deore z kasetą o szerokim zakresie przełożeń, 4-tłoczkowe hamulce hydrauliczne dla pewnej siły hamowania, sztyca regulowana do łatwego wsiadania i zsiadania, mostek dostosowywany, ergonomiczne chwyty oraz jednostajna podpórka Trek Fetch. Zestaw rodzinny, zestawy sakw i adaptery do fotelików dziecięcych są sprzedawane oddzielnie. Jaki jest Fetch+? Fetch+ 2 to wspaniały kompaktowy elektryczny rower cargo, nakłaniający do rezygnacji z samochodu i zmieniający każdy obowiązek w okazję do poznawania miasta i przebywania z dziećmi. Jest nieskomplikowany w użyciu i ma taką samą długość jak charakterystyczny rower, ale dzięki inteligentnym konfiguracjom przestrzeni ładunkowej i wydajnemu napędowi Bosch umożliwia znacznie więcej. Dlaczego pokochasz Treka Fetch Wygoda, pewność i radosna jazda — Fetch+ 2 zaprojektowano pod kątem stabilnego prowadzenia nawet przy obszernym obciążeniu, a akcesoryjne błotniki chronią przed rozbryzgami wody spod kół Weź dzieciaki na przejażdżkę dodając komplet rodzinny, obejmujący kierownicę safari, oparcie, dwa foteliki i dwa podnóżki Dodaj przedni lub tylny pakiet sakw i rozszerz ładowność przy jednoczesnym utrzymaniu niskiego i jednostajnego środka ciężkości Ustawiana w obie strony podpórka Trek Fetch powoduje, iż rower jest stabilny podczas załadunku i rozładunku, jak także łatwo nim ruszyć i go zatrzymać – choćby przy pełnym obciążeniu Dwa dołączone pochylane foteliki dziecięce oferują trzy pozycje (wyprostowana, relaks i spanie), by pasażerowie czuli się wygodnie dane techniczne* Rama Wysoce produktywna, hydroformowana rama ze stopu aluminium, o niskim przekroku, zintegrowany wymienny akumulator, model przystosowany do podwójnego akumulatora, wewnętrzne prowadzenie linek, osłona Motor Armor, hamulce tarczowe post mount, oś przelotowa 148 x 12 Koła Piasta przednia Formula DC-71 ze stopu aluminium, uszczelniane łożyska, na 6 śrub, oś przelotowa 15 x 100 mm Zacisk przedni Oś przelotowa Bontrager Switch Piasta tylna Formula EHL-148S, uszczelniane łożyska, na 6 śrub, bębenek Shimano 10, oś przelotowa 148 x 12 mm Zacisk tylny Bontrager Switch z osią przelotową, zdejmowana dźwignia Obręcz Dwuścienne aluminiowe, 32 otwory Opona Schwalbe Pick-Up, Addix E-Compound, aprobata ECE-R75, drutówka, 20 x 2,35" Napęd Manetka Shimano Deore M4100, 10-biegowa Przerzutka tylna Shimano Deore M6000, średni wózek, maks. Zębatka 42T Korba ProWheel ze stopu aluminium, 165 mm długości Zębatka przednia ProWheel 46T, z wąskimi/szerokimi zębami, ze stopu aluminium Łańcuch KMC E10 Pedał Pedały Bontrager City części Siodełko Bontrager Boulevard Sztyca Bontrager ze stopu aluminium, teleskopowe, 34,9 mm Kierownica Electra Vale Go Chwyty Bontrager Satellite Elite, ze stopu aluminium, z obejmą Wspornik kierownicy aluminiowa dostosowywana, 31,8 mm, długość 90 mm, Hamulec Hydrauliczne hamulce tarczowe 4-tłoczkowe Tektro HD-T737 Tarcza hamulcowa Tektro wave, na 6 śrub, 180 mm Akcesoria Bateria Bosch PowerTube 500 Wh, system inteligentny Ładowarka Bosch standard 4 A, 230 V, system inteligentny Sterownik Uchwyt na telefon Bosch BSP3200 Silnik Bosch Performance Line CX Race Edition, system inteligentny, magnezowa obudowa silnika, 85 Nm, maks. Wspomaganie 32 km/h (w UE, a także w rejonie Azji i Pacyfiku – 25 km/h) Oświetlenie rozmiar: L Spanninga Solo rozmiar: L Herrmans MR8e, 180 lumenów, 60 luksów Komputer Plot ze wskaźnikami LED do inteligentnego systemu Bosch Nóżka Podpórka Trek Fetch Waga Waga: 31,00 kg *Ograniczenie wagowe Maksymalne obciążenie tego roweru (łączna masa roweru, rowerzysty i przewożonych przedmiotów) wynosi 200 kg. Zastrzegamy sobie prawo do wprowadzania zmian w informacjach o produktach zawartych na tej stronie, w dowolnym czasie, bez wcześniejszego powiadomienia, w tym w odniesieniu do produktów, specyfikacji, modeli, odcieni, materiałów i cen. Ze względu na problemy z łańcuchem dostaw może dojść do zastąpienia części innymi kompatybilnymi w dowolnej chwili, bez wcześniejszego powiadomienia. Masy rowerów i ram zostały p...

• ProducentTrek

Trek Domane+ SLR 6 odmienia oblicze całej kategorii jako e-szosówka, który nie przypomina standardowego roweru elektrycznego ani pod względem wyglądu, ani dobrania, ani wrażeń z jazdy. Zbudowany jest na ramie z włókna węglowego OCLV serii 800, która kryje kompaktowy, wysoce progresywny silnik dający wrażenia z jazdy jak na klasycznym rowerze. Cichy silnik znika pośród innych dźwięków i praktycznie go nie zauważysz w trakcie spokojnych przejażdżek solo albo z klubem, dzięki czemu czujesz bliskość z jazdą, rowerem i otoczeniem, a równocześnie zyskujesz moc na pokonanie ostrych podjazdów i wielokilometrowe wyprawy. Całość dopełnia błyskawiczna zmiana biegów opartego na SRAM Rival XPLR AXS napędu pracującego wzorowo na szosie i szutrze. Trek Domane+ SLR 6 jest dla Ciebie, jeśli... Szukasz topowej karbonowej e-szosówki, która będzie superlekka, elegancka i niezwykle cicha. Wszechstronność ma znaczenie i chcesz posiadać możliwość jazdy na wszystkim, od asfaltu po szuter. Poza tym zależy Ci na prędkiej i dokładnej zmianie biegów bezprzewodowego napędu SRAM Rival XPLR AXS. Użyte technologie Nasza najlżejsza rama z włókna węglowego OCLV linii 800 z tylnym IsoSpeed. Żwawy silnik z przekładnią falową TQ o momencie obrotowym 50 Nm gwarantujący wspomaganie do 25 km/h, zaimplementowany akumulator 360 Wh, zintegrowany inteligentny wyświetlacz LED oraz dyskretne przyciski do zmiany trybów wspomagania zastosowane w klamkomanetki. Koła z włókna węglowego OCLV Aeolus RSL 3V, sterowany bezprzewodowo napęd 1x12 SRAM Rival XPLR AXS, karbonowy mechanizm korbowy, pochłaniająca wibracje kierownica Bontrager Pro IsoCore i mostek RCS Pro zezwalający ukryć linki i przewody dla gustownego wyglądu. Jaki jest Domane Nasza najkorzystniejsza karbonowa rama Domane+ i najlepiej wkomponowany napęd elektryczny zapewniający dodatkowy zastrzyk mocy bez poświęcania elegancji i imponującej sprawności. Nowy sterowany bezprzewodowo SRAM Rival XPLR AXS zmienia biegi płynnie i szybko. Dlaczego pokochasz Treka Domane Kompaktowy i lekki silnik z przekładnią falową TQ pracuje wyjątkowo dyskretnie a jednocześnie przekazuje ogromną moc do szybkości 25 km/h Inteligentny port ładowania, elegancko zintegrowany ekran i dyskretne komponenty sterujące sprawiają, iż maszyna ta wygląda i prowadzi się jak tradycyjny rower szosowy stabilna geometria długodystansowa z wygładzającym trasę tylnym systemem IsoSpeed pochłania męczące nierówności na drodze, dzięki temu jedzie się płynniej i wygodniej Na długie przejażdżki możesz dodać wydłużający zasięg akumulator Range Extender, który elegancko gromadzi się w koszyku na bidon i gwarantuje Ci moc na pokonanie dodatkowych kilometrów wyposażony jest w gotowy na wszelkie wyzwania sterowany bezprzewodowo napęd 1x12 SRAM Rival XPLR AXS i 40 mm opony gotowe wgryźć się w luźny szuter Specyfikacja techniczna* Rama Włókno węglowe OCLV serii 800, układ napędowy TQ, zwężana główka ramy, tylny rozdzielacz IsoSpeed, wewnętrzne prowadzenie linek, hamulce tarczowe flat mount, mocowania błotników, oś przelotowa 142x12 mm Widelec Domane+ z włókna węglowego, zwężana rura sterowa z włókna węglowego, wewnętrzne prowadzenie przewodów hamulca, mocowania błotników, hamulce tarczowe flat mount, oś przelotowa 12x100 mm dopasowanie ramy Endurance Waga Waga 56 - 12.65 kg / 27.89 lbs (z uszczelniaczem TLR, bez dętek) Ograniczenie wagowe Maksymalne obciążenie tego roweru (łączna masa roweru, rowerzysty i przewożonych przedmiotów) wynosi 125 kg. System elektryczny Bateria TQ 360 Wh Komputer wyświetlacz TQ LED z łącznością Bluetooth i ANT+ Silnik TQ-HPR50, 50 Nm, maksymalna ciągła moc znamionowa 250 W, moc szczytowa 300 W Napęd Manetka SRAM Rival eTap AXS, 12 biegów Przerzutka tylna SRAM Rival XPLR eTap AXS, maks. Zębatka 44T Korba wymiar: 50, 52 Praxis Carbon, 170 mm długości rozmiar: 54, 56 Praxis Carbon, 172,5 mm długości wymiar: 58, 60, 62 Praxis Carbon, 175 mm długości Zębatka przednia SRAM X-SYNC, 42T, stop aluminium Kaseta SRAM XG-1251, 10-44, 12-rzędowa Łańcuch SRAM Rival, 12-biegowa Maks. Wielkość zębatki 1x: 46T, 2x: 52/36 Koła Koło przednie Bontrager Aeolus Pro 3V, włókno węglowe OCLV, przypasowane do użycia bezdętkowego Tubeless Ready, szerokość obręczy 25 mm, niesprężysta oś przelotowa 100x12 mm Koło tylne Bontrager Aeolus Pro 3V, włókno węglowe OCLV, dopasowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, szerokość obręczy 25 mm, nieelastyczna oś przelotowa 142x12 mm Zacisk przedni Bontrager Switch ze nieelastyczną osią przelotową, zdejmowana dźwignia Zacisk tylny Bontrager Switch ze sztywną osią przelotową, zdejmowana dźwignia Opona Bontrager GR1 Team Issue, dostosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, korpus Inner Strength, stopka z aramidu, 120 tpi, 700 x 40 mm element opony Uszczelniacz Bontrager TLR, 177 ml Taśma na obręcz Bontrager TLR Maks. Wymiar opon 40mm bez błotników, 35mm z błotnikami elementy Siodełko wymiar: 50, 52 Bontrager Verse Short Elite, drążone szyny ze stali nierdzewnej, szerokość 155 mm wymiar: 54, 56...

• ProducentTrek

Trek Domane+ SLR 6 odmienia oblicze całej kategorii jako e-szosówka, który nie przypomina typowego roweru elektrycznego ani pod względem wyglądu, ani dostosowania, ani wrażeń z jazdy. Zbudowany jest na ramie z włókna węglowego OCLV serii 800, która kryje kompaktowy, wysoce innowacyjny silnik dający wrażenia z jazdy jak na klasycznym rowerze. Cichy silnik znika pośród innych dźwięków i praktycznie go nie zauważysz w trakcie spokojnych przejażdżek solo lub z klubem, dzięki czemu czujesz bliskość z jazdą, rowerem i otoczeniem, a jednocześnie zyskujesz moc na pokonanie ostrych podjazdów i wielokilometrowe wyprawy. Całość dopełnia niezwłoczna zmiana biegów opartego na SRAM Rival XPLR AXS napędu pracującego wzorowo na szosie i szutrze. Trek Domane+ SLR 6 jest dla Ciebie, jeśli... Szukasz topowej karbonowej e-szosówki, która będzie superlekka, szykowna i niezwykle cicha. Wszechstronność ma znaczenie i chcesz posiadać możliwość jazdy na wszystkim, od asfaltu po szuter. Poza tym zależy Ci na szybkiej i skrupulatnej zmianie biegów bezprzewodowego napędu SRAM Rival XPLR AXS. Użyte technologie Nasza najlżejsza rama z włókna węglowego OCLV linii 800 z tylnym IsoSpeed. Żwawy silnik z przekładnią falową TQ o momencie obrotowym 50 Nm zapewniający wspomaganie do 25 km/h, zastosowany akumulator 360 Wh, zintegrowany inteligentny wyświetlacz LED i dyskretne przyciski do zmiany trybów wspomagania wbudowane w klamkomanetki. Koła z włókna węglowego OCLV Aeolus RSL 3V, sterowany bezprzewodowo napęd 1x12 SRAM Rival XPLR AXS, karbonowy mechanizm korbowy, pochłaniająca wibracje kierownica Bontrager Pro IsoCore i mostek RCS Pro pozwalający ukryć linki i przewody dla stylowego wyglądu. Jaki jest Domane Nasza najlepsza karbonowa rama Domane+ i najlepiej wkomponowany napęd elektryczny gwarantujący dodatkowy zastrzyk mocy bez poświęcania elegancji i imponującej wydajności. Nowy sterowany bezprzewodowo SRAM Rival XPLR AXS zmienia biegi płynnie i szybko. Dlaczego pokochasz Treka Domane Kompaktowy i lekki silnik z przekładnią falową TQ pracuje wyjątkowo dyskretnie a równocześnie przekazuje ogromną moc do prędkości 25 km/h Inteligentny port ładowania, elegancko zintegrowany ekran i dyskretne elementy sterujące sprawiają, iż maszyna ta wygląda i prowadzi się jak tradycyjny rower szosowy zrównoważona geometria długodystansowa z wygładzającym trasę tylnym systemem IsoSpeed pochłania męczące nierówności na drodze, dzięki temu jedzie się płynniej i wygodniej Na długie przejażdżki możesz dodać wydłużający zasięg akumulator Range Extender, który elegancko zawiera się w koszyku na bidon i gwarantuje Ci moc na pokonanie dodatkowych kilometrów wyekwipowany jest w gotowy na wszelkie wyzwania sterowany bezprzewodowo napęd 1x12 SRAM Rival XPLR AXS i 40 mm opony gotowe wgryźć się w swobodny szuter Specyfikacja techniczna* Rama Włókno węglowe OCLV serii 800, układ napędowy TQ, zwężana główka ramy, tylny rozdzielacz IsoSpeed, wewnętrzne prowadzenie linek, hamulce tarczowe flat mount, mocowania błotników, oś przelotowa 142x12 mm Widelec Domane+ z włókna węglowego, zwężana rura sterowa z włókna węglowego, wewnętrzne prowadzenie przewodów hamulca, mocowania błotników, hamulce tarczowe flat mount, oś przelotowa 12x100 mm przypasowanie ramy Endurance Waga Waga 56 - 12.65 kg / 27.89 lbs (z uszczelniaczem TLR, bez dętek) Ograniczenie wagowe Maksymalne obciążenie tego roweru (łączna masa roweru, rowerzysty i przewożonych przedmiotów) wynosi 125 kg. System elektryczny Bateria TQ 360 Wh Komputer wyświetlacz TQ LED z łącznością Bluetooth i ANT+ Silnik TQ-HPR50, 50 Nm, maksymalna ciągła moc znamionowa 250 W, moc szczytowa 300 W Napęd Manetka SRAM Rival eTap AXS, 12 biegów Przerzutka tylna SRAM Rival XPLR eTap AXS, maks. Zębatka 44T Korba rozmiar: 50, 52 Praxis Carbon, 170 mm długości wymiar: 54, 56 Praxis Carbon, 172,5 mm długości wymiar: 58, 60, 62 Praxis Carbon, 175 mm długości Zębatka przednia SRAM X-SYNC, 42T, stop aluminium Kaseta SRAM XG-1251, 10-44, 12-rzędowa Łańcuch SRAM Rival, 12-biegowa Maks. Wielkość zębatki 1x: 46T, 2x: 52/36 Koła Koło przednie Bontrager Aeolus Pro 3V, włókno węglowe OCLV, dopasowane do użycia bezdętkowego Tubeless Ready, szerokość obręczy 25 mm, niesprężysta oś przelotowa 100x12 mm Koło tylne Bontrager Aeolus Pro 3V, włókno węglowe OCLV, przystosowane do użycia bezdętkowego Tubeless Ready, szerokość obręczy 25 mm, sztywna oś przelotowa 142x12 mm Zacisk przedni Bontrager Switch ze niesprężystą osią przelotową, zdejmowana dźwignia Zacisk tylny Bontrager Switch ze sztywną osią przelotową, zdejmowana dźwignia Opona Bontrager GR1 Team Issue, dostosowane do wykorzystania bezdętkowego Tubeless Ready, korpus Inner Strength, stopka z aramidu, 120 tpi, 700 x 40 mm składnik opony Uszczelniacz Bontrager TLR, 177 ml Taśma na obręcz Bontrager TLR Maks. Wymiar opon 40mm bez błotników, 35mm z błotnikami elementy Siodełko rozmiar: 50, 52 Bontrager Verse Short Elite, drążone szyny ze stali rdzoodpornej, szerokość 155 mm rozmiar: 54, 56...

• ProducentTrek

Trek District+ 5 to potężny miejski rower elektryczny, komfortowy i pełen funkcji, które usprawnią miejskie przejażdżki. Rama posiada akumulator w rurze dolnej. Jego objętość można dobrać z zakresu od 400 do 800 Wh, stosownie do Twoich potrzeb. Silnik Bosch z systemem inteligentnym napędza Cię i zagwarantuje inteligentną łączność. Wytrzymały napęd paskowy jest praktycznie bezobsługowy, a piasta Enviolo AUTOMATiQ zmienia przełożenia za Ciebie. Trek District+ 5 jest właściwy dla Ciebie, jeśli... Uwielbiasz jeździć po mieście i chcesz posiadać elektryka, któremu nie straszne są krawężniki. Pragniesz niezawodności podczas dojazdów i weekendowych wycieczek. Silnik z napędem paskowym to prostota i wyśmienita odporność. Łączność ma dla Ciebie znaczenie, a inteligentny system Bosch zapewnia upragnione informacje z przejażdżek. Doceniasz prostotę i kochasz ramy z niskim przekrokiem, które upraszczają wsiadanie i zsiadanie. Wisienką na torcie jest samoczynna zmiana przełożeń. Ustaw i zapomnij - ciesz się jazdą. Użyte technologie Rama z hydroformowanego aluminium z wbudowanym akumulatorem i przednim amortyzatorem, który wyrównuje podłoże. Napęd paskowy Gates CDX z piastą samoczynną Enviolo Trekking automatycznie przerzuca za Ciebie biegi, a inteligentny system Bosch Performance Line Cruise (250 Wh, 75 Nm) zagwarantuje wspomaganie do 25 km/h. Wyświetlacz Kiox 500 z łącznością Bluetooth paruje się z Twoim smartfonem, a system antywłamaniowy Bosch BCM zwiększa ochronę. Hamulce 4-tłoczkowe niezawodną siłę hamowania, a bagażnik i lampki usprawniają dojazdy do pracy. Jaki jest District? Chcesz wygodnie i pewnie kręcić po mieście? Nie szukaj dalej – oto District+ 5. Wytrzymały napęd paskowy oznacza funkcjonalną bezobsługowość, a konkretny silnik Bosch Performance z systemem inteligentnym zapewnia pełne wspomaganie w trakcie jazdy po mieście. Amortyzator zagwarantuje wygodę, a bagażniki i lampki stałą gotowość do jazdy. Dlaczego je pokochasz Treka District Plus Oto potężny rower elektryczny, w sam raz na miejskie dojazdy i weekendowe wycieczki, z komponentami udoskonalającymi wygodę, jak amortyzowany widelec i sztyca. System inteligentny Bosch gwarantuje solidne wspomaganie i łączność z aplikacją eBike Flow, dzięki czemu rower spersonalizujesz zgodnie z potrzebami. Automatyczną przerzutkę Enviolo Automatiq wystarczy ustawić i o niej zapomnieć, by móc nieprzerwanie radować się jazdą. Napęd Gates CDX jest płynny, cichy, dyskretny i praktycznie bezobsługowy. Przypasuj rower do swych przygód, dobierając pojemność akumulatora do planowanego zasięgu i budżetu. Specyfikacja techniczna Rama Wysokiej klasy hydroformowane aluminium, zintegrowany wymienny akumulator, wewnętrzne prowadzenie linek i przewodów, osłona Motor Armour, hamulce tarczowe Post Mount, zacisk QR 135 x 5 mm Widelec SR Suntour Mobie 34, sprężyna powietrzna, regulacja powrotu i kompresji, zwężana aluminiowa rura sterowa, oś przelotowa 100 x 15 mm, 60 mm skoku Koła Piasta przednia Bontrager z uszczelnionymi łożyskami, 32 otwory, oś przelotowa 15 mm ze stopu aluminium Piasta tylna Enviolo Trekking, 32-otworowy, hamulce tarczowe na 6 wkrętów, 44T Obręcz Bontrager Kovee, dwuścienne, przystosowane do wykorzystania bezdętkowego Tubeless Ready, 28 otworów, 23 mm szerokości, zawór Presta Opona Schwalbe Super Moto-X, odblaskowa, stopka druciana, ochrona GreenGuard, 650 x 62 mm System elektryczny Ładowarka Bosch standard 4 A, 230 V, system inteligentny Sterownik Bosch Kiox 500, system inteligentny Komputer Plot ze wskaźnikami LED do inteligentnego systemu Bosch Silnik Bosch Performance Line Cruise, 250 W, 75 Nm, 25 km/h Napęd Manetka Kontroler Enviolo Automatic Korba rozmiar: S, M ProWheel ze stopu aluminium, 170 mm długości wymiar: L, XL ProWheel ze stopu aluminium, 175 mm długości Kaseta Gates CDX, 22T, stal Pedał Pedały Bontrager City komponenty Siodełko Selle Royal ON do rekreacji Sztyca Zawieszenie Ergotec PM705-N Kierownica Stop, obejma 31,8 mm, wznios 25 mm, szerokość 630 mm Chwyty Bontrager Satellite Elite, ze stopu aluminium, z obejmą Wspornik kierownicy rozmiar: S, M aluminiowa dostosowywana, 31,8 mm, długość 90 mm, rozmiar: L, XL Aluminiowy mostek dostosowywany, 110 mm długości Hamulec wymiar: S, M, L, XL Hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano MT401/MT420 wymiar: S, M, L, XL Shimano MT401 / MT420 hydraulic disc Tarcza hamulcowa rozmiar: S, M, L, XL Shimano RT26, na 6 śrub, 180 mm wymiar: S, M, L, XL Shimano RT30, 180 mm z mocowaniem centerlock Akcesoria Oświetlenie wymiar: S, M, L, XL Spanninga SOLO dla roweru elektrycznego rozmiar: S, M, L, XL Herrmans H-Black MR8-E, 180 Lumenów, 60 luksów, LED, lampka przednia Nóżka Pletscher Comp Flex 18 Bagażnik Cargo Bagażnik tylny ze stopu aluminium, maksymalna nośność 25 kg Błotnik wymiar: S, M, L, XL Plastikowe błotniki SKS, tył rozmiar: S, M, L, XL Plastikowe błotniki SKS, przód Waga Waga M - 26.70 kg / 58.87 lbs (bez akumulatora) Ograniczenie wagowe Maksymalna masa dla tego roweru (łączna masa roweru, rowerzysty i przewożonych przedmiotów) wy...

• ProducentTrek

Trek District+ 5 to konkretny miejski rower elektryczny, wygodny i pełen funkcji, które usprawnią miejskie przejażdżki. Rama posiada akumulator w rurze dolnej. Jego objętość można dobrać z zakresu od 400 do 800 Wh, adekwatnie do Twoich potrzeb. Silnik Bosch z systemem inteligentnym napędza Cię i gwarantuje inteligentną łączność. Wytrzymały napęd paskowy jest praktycznie bezobsługowy, a piasta Enviolo AUTOMATiQ zmienia przełożenia za Ciebie. Trek District+ 5 jest właściwy dla Ciebie, jeśli... Lubisz jeździć po mieście i chcesz mieć elektryka, któremu nie straszne są krawężniki. Pragniesz bezusterkowości w trakcie dojazdów i weekendowych wycieczek. Silnik z napędem paskowym to prostota i rewelacyjna wytrzymałość. Łączność ma dla Ciebie znaczenie, a inteligentny system Bosch zagwarantuje upragnione dane z przejażdżek. Doceniasz prostotę i kochasz ramy z niskim przekrokiem, które usprawniają wsiadanie i zsiadanie. Wisienką na torcie jest samoczynna zmiana przełożeń. Ustaw i zapomnij - ciesz się jazdą. Użyte technologie Rama z hydroformowanego aluminium z wbudowanym akumulatorem i przednim amortyzatorem, który wyrównuje podłoże. Napęd paskowy Gates CDX z piastą automatyczną Enviolo Trekking samoczynnie przerzuca za Ciebie biegi, a inteligentny system Bosch Performance Line Cruise (250 Wh, 75 Nm) zagwarantuje wspomaganie do 25 km/h. Ekran Kiox 500 z łącznością Bluetooth paruje się z Twoim smartfonem, a system antywłamaniowy Bosch BCM zwiększa ochronę. Hamulce 4-tłoczkowe bezusterkową siłę hamowania, a bagażnik i lampki ułatwiają dojazdy do pracy. Jaki jest District? Chcesz wygodnie i pewnie kręcić po mieście? Nie szukaj dalej – oto District+ 5. Wytrzymały napęd paskowy oznacza praktyczną bezobsługowość, a mocny silnik Bosch Performance z systemem inteligentnym zapewnia pełne wspomaganie podczas jazdy po mieście. Amortyzator gwarantuje wygodę, a bagażniki i lampki stałą gotowość do jazdy. Dlaczego je pokochasz Treka District Plus Oto solidny rower elektryczny, w sam raz na miejskie dojazdy i weekendowe wycieczki, z komponentami polepszającymi wygodę, jak amortyzowany widelec i sztyca. System inteligentny Bosch zagwarantuje potężne wspomaganie i łączność z aplikacją eBike Flow, dzięki czemu rower spersonalizujesz zgodnie z potrzebami. Automatyczną przerzutkę Enviolo Automatiq starczy ustawić i o niej zapomnieć, by móc bezustannie radować się jazdą. Napęd Gates CDX jest płynny, cichy, dyskretny i praktycznie bezobsługowy. Dopasuj rower do swych przygód, dobierając objętość akumulatora do planowanego zasięgu i budżetu. Specyfikacja technologiczna Rama Wysokiej klasy hydroformowane aluminium, zintegrowany wymienny akumulator, wewnętrzne prowadzenie linek i przewodów, osłona Motor Armour, hamulce tarczowe Post Mount, zacisk QR 135 x 5 mm Widelec SR Suntour Mobie 34, sprężyna powietrzna, regulacja powrotu i kompresji, zwężana aluminiowa rura sterowa, oś przelotowa 100 x 15 mm, 60 mm skoku Koła Piasta przednia Bontrager z uszczelnionymi łożyskami, 32 otwory, oś przelotowa 15 mm ze stopu aluminium Piasta tylna Enviolo Trekking, 32-otworowy, hamulce tarczowe na 6 wkrętów, 44T Obręcz Bontrager Kovee, dwuścienne, dopasowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, 28 otworów, 23 mm szerokości, zawór Presta Opona Schwalbe Super Moto-X, odblaskowa, stopka druciana, ochrona GreenGuard, 650 x 62 mm System elektryczny Ładowarka Bosch standard 4 A, 230 V, system inteligentny Sterownik Bosch Kiox 500, system inteligentny Komputer Plot ze wskaźnikami LED do inteligentnego systemu Bosch Silnik Bosch Performance Line Cruise, 250 W, 75 Nm, 25 km/h Napęd Manetka Kontroler Enviolo Automatic Korba wymiar: S, M ProWheel ze stopu aluminium, 170 mm długości wymiar: L, XL ProWheel ze stopu aluminium, 175 mm długości Kaseta Gates CDX, 22T, stal Pedał Pedały Bontrager City elementy Siodełko Selle Royal ON do rekreacji Sztyca Zawieszenie Ergotec PM705-N Kierownica Stop, obejma 31,8 mm, wznios 25 mm, szerokość 630 mm Chwyty Bontrager Satellite Elite, ze stopu aluminium, z obejmą Wspornik kierownicy rozmiar: S, M aluminiowa regulowana, 31,8 mm, długość 90 mm, wymiar: L, XL Aluminiowy mostek regulowany, 110 mm długości Hamulec wymiar: S, M, L, XL Hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano MT401/MT420 rozmiar: S, M, L, XL Shimano MT401 / MT420 hydraulic disc Tarcza hamulcowa wymiar: S, M, L, XL Shimano RT26, na 6 śrub, 180 mm rozmiar: S, M, L, XL Shimano RT30, 180 mm z mocowaniem centerlock Akcesoria Oświetlenie rozmiar: S, M, L, XL Spanninga SOLO dla roweru elektrycznego rozmiar: S, M, L, XL Herrmans H-Black MR8-E, 180 Lumenów, 60 luksów, LED, lampka przednia Nóżka Pletscher Comp Flex 18 Bagażnik Cargo Bagażnik tylny ze stopu aluminium, maksymalna nośność 25 kg Błotnik wymiar: S, M, L, XL Plastikowe błotniki SKS, tył rozmiar: S, M, L, XL Plastikowe błotniki SKS, przód Waga Waga M - 26.70 kg / 58.87 lbs (bez akumulatora) Ograniczenie wagowe Maksymalna masa dla tego roweru (łączna masa roweru, rowerzysty i przewożonych przedmiotów) wy...

• ProducentTrek

Trek Procaliber 9.7 to rower typu cross country z przednim zawieszeniem, zaprojektowany z myślą o osiąganiu zawrotnych prędkości w trakcie każdego wyścigu XC. Zaimplementowany w karbonowej ramie rozdzielacz IsoSpeed pozwala zachować siły na dłużej, lżejszy osprzęt to więcej mocy na podjazdach i podczas sprintów na płaskim, a widelec RockShox Reba RL wyekwipowany jest w zdalną blokadę, dzięki której cieszysz się z amortyzacji na zjeździe i maksymalnego wspomagania na podjazdach. Trek Procaliber 9.7 jest dla Ciebie, jeśli... Jesteś weteranem szlaków i regularnie stajesz na linii startowej lokalnych wyścigów XC. Potrzebujesz zmodernizowanych części, takich jak lżejsze koła z włókna węglowego i napęd oferujący spory zakres pracy, dzięki którym pojedziesz jeszcze szybciej, a Twoje nogi odpoczną podczas choćby najmocniej stromych podjazdów. Użyte technologie Lekka i sztywna rama z włókna węglowego z wygładzającym nierówności szlaku rozdzielaczem IsoSpeed, lżejszy widelec o 110 mm skoku RockShox Reba RL ze sprężyną Solo Air, tłumienie Motion Control wraz z blokadą zdalną, bezprzewodowy napęd SRAM GX Eagle o szerokim zakresie przełożeń, prędkie 29-calowe koła Bontrager Kovee Elite 30 z włókna węglowego i karbonowa sztyca. Jaki jest Procaliber? znakomity rower dla poważnych graczy. Zmodernizowany widelec i koła z włókna węglowego pozwoliły zasadniczo zaoszczędzić na masie, umożliwiając Ci rozwijanie pokaźniejszych prędkości. Dlaczego je pokochasz? Rama, koła i sztyca podsiodłowa z włókna węglowego, wszystko dostosowane pod kątem uzyskania lekkiego i produktywnego roweru Dzięki rozdzielaczowi IsoSpeed jeździ płynniej niż jakikolwiek inny hardtail, więc nie wymęczą Cię nierówności na trasie Dostajesz rurę dolną Straight Shot gwarantującą nieszablonową sztywność i responsywne prowadzenie bez zwiększania masy oraz stery z Knock Block chroniące przed uderzeniami obracającej się kierownicy i korony widelca Obręcze z włókna węglowego ograniczają ciężar toczenia, dzięki temu jedziesz szybciej, wkładając w to mniej wysiłku Napęd SRAM GX Eagle pracuje wspaniale choćby pod obciążeniem. Specyfikacja techniczna* Rama Włókno węglowe OCLV Mountain, IsoSpeed, zwężana główka ramy, Knock Block, wewnętrzne prowadzenie linek i przewodów, wyważone bezpośrednie mocowanie hamulca, Boost148 Widelec RockShox Reba RL, sprężyna Solo Air, tłumienie Motion Control, zdalna blokada, zwężana rura sterowa, przesunięcie 42 mm, Boost110, oś 15 mm Maxle Stealth, 110 mm skoku Maks. Kompatybilny skok widelca 120 mm (533 mm od osi do korony) Koła Koło przednie Bontrager Kovee Elite 30, włókno węglowe OCLV Mountain, przystosowane do użycia bezdętkowego Tubeless Ready, tarcza na 6 śrub, Boost110, nieelastyczna oś przelotowa 15 mm Koło tylne Bontrager Kovee Elite 30, włókno węglowe OCLV Mountain, dopasowane do wykorzystania bezdętkowego Tubeless Ready, Rapid Drive 108, Boost148, nieelastyczna oś przelotowa 12 mm Opona Bontrager XR2 Team Issue, dostosowana do użycia bezdętkowego Tubeless Ready, ściana boczna Inner Strength, stopka z aramidu, 120 tpi, 29x2,20" Taśma na obręcz Bontrager TLR Maks. Rozmiar opon Rama: 29 x 2,40" Widelec: Patrz specyfikacja producenta Napęd Manetka SRAM Eagle AXS POD Przerzutka tylna SRAM GX Eagle AXS, typ T Korba wymiar: S, M SRAM GX Eagle, DUB, wariant T, 34T, linia łańcucha 55 mm, 170 mm długości wymiar: ML, L, XL, XXL SRAM GX Eagle, DUB, wariant T, 34T, linia łańcucha 55 mm, 175 mm długości Wkład suportu SRAM DUB, 92 mm, PressFit Kaseta SRAM Eagle XS-1275, T-Type, 10-52, 12-rzędowa Łańcuch SRAM GX Eagle, wariant T, 12-rzędowa Maks. Wielkość zębatki 1x: 36T, min. 30T części Siodełko Bontrager Verse Elite, szyny austenitowe, szerokość 145 mm Sztyca rozmiar: S Bontrager Pro, włókno węglowe OCLV, 31,6 mm, przesunięcie 0 mm, 330 mm długości wymiar: M, ML, L, XL, XXL Bontrager Pro, włókno węglowe OCLV, 31,6 mm, przesunięcie 0 mm, 400 mm długości Kierownica zintegrowana ze wspornikiem wymiar: S, M Zintegrowana kierownica/mostek Bontrager RSL, włókno węglowe OCLV, 0 mm wzniosu kierownicy, szerokość 750 mm, -13 poziomów wzniosu mostka, długość 70 mm wymiar: ML, L Zintegrowana kierownica/mostek Bontrager RSL, włókno węglowe OCLV, 0 mm wzniosu kierownicy, szerokość 750 mm, -13 poziomów wzniosu mostka, długość 80 mm wymiar: XL, XXL Zintegrowana kierownica/mostek Bontrager RSL, włókno węglowe OCLV, 0 mm wzniosu kierownicy, szerokość 750 mm, -13 stopni wzniosu mostka, długość 90 mm Hamulec Hydrauliczne hamulce tarczowe 2-tłoczkowe SRAM Level Bronze Tarcza hamulcowa rozmiar: S, M, ML, L, XL, XXL SRAM CenterLine, mocowanie na 6 śrub, zaokrąglone krawędzie, 160 mm wymiar: S, M, ML, L, XL, XXL SRAM CenterLine, na 6 śrub, zaokrąglone krawędzie, 180 mm rozmiar tarczy Maks. Rozmiar tarcz hamulcowych – Rama: 180 mm, Widelec: patrz marka widelca Akcesoria Bateria Akumulator SRAM eTap (z ładowarką) Waga Waga M – 10,27 kg (z uszczelniaczem TLR, bez dętek) Ograniczenie wagowe Maksymalne obciążenie tego roweru (łączna masa roweru, rowerzys...

• ProducentTrek

Top Fuel 9.8 to rower górski full suspension wyprodukowany z włókna węglowego przeznaczony dla osób, które nie wierzą w ograniczenia. Ani pod względem części, ani stylu jazdy. Rower ten łączy nowoczesne podzespoły, między innymi bezprzewodowy napęd SRAM GX Eagle AXS, z lekką ramą z włókna węglowego proponując nieprawdopodobną frajdę z szybkiej, lecz i konkretnie technologicznej jazdy. Top Fuel 9.8 jest dla Ciebie, jeśli... Szukasz wszechstronnego roweru górskiego full suspension, a więc sprawnego i prędkiego, który poradzi sobie także z ostrzejszymi trasami. Chcesz dopełniającej sztywności i niskiej masy ramy z włókna węglowego oraz szalenie prędkiej i bezprzewodowej zmiany przełożeń. Użyte technologie Lekka i nieelastyczna rama kompletnie wytworzona z włókna węglowego, widelec RockShox Pike Select+ o skoku 130 mm, damper RockShox Deluxe Ultimate RCT o skoku 120 mm i nowy napęd bezprzewodowy SRAM GX Eagle AXS z 52-zębową zębatką nadzwyczajną na podjazdy. Na dodatek duże koła Bontrager Line Elite 30 z włókna węglowego ze 108-zębową piastą Rapid Drive gwarantującą prędkie zazębianie, sztyca dostosowywana Bontrager Line Elite, a także karbonowa kierownica ze zintegrowanym mostkiem Bontrager RSL. Ostatnie słowo Top Fuel 9.8 to powodujący niesamowicie dużo frajdy, wszechstronny rower z włókna węglowego zaopatrzony w usprawnione części, które w zauważalny sposób wspomagają Cię na szlaku, zwiększające szybkość koła z włókna węglowego, poprawiające przyczepność superpłynne zawieszenie oraz szybszy i bardziej precyzyjny napęd AXS. Dlaczego pokochasz Treka Top Fuel GX AXS Z inteligentnym, płynnie pracującym i w pełni bezprzewodowym napędem SRAM GX Eagle AXS zyskujesz bezproblemową zmianę biegów, nawet pod obciążeniem. Komfortowy schowek zaimplementowany w ramę zezwala na przechowywanie narzędzi i sprzętu Mino Link pozwala wprowadzać nieznaczne regulacje geometrii szybko i łatwo, nawet we wnętrzu przejażdżki nieszablonowe zawieszenie roweru jest równocześnie produktywne i gotowe na zabawę Szersze koła Line Elite 30 lepiej trzymają opony, dzięki czemu możesz jechać z niższym ciśnieniem i zyskać na przyczepności Specyfikacja technologiczna* Rama Włókno węglowe OCLV Mountain, zastosowany schowek, zwężana główka ramy, Knock Block 2.0, wewnętrzne prowadzenie linek i przewodów, osłona rury dolnej, łącznik wahacza ze stopu magnezu, Mino Link, ABP, Boost148, 120 mm skoku Widelec RockShox Pike Select+, sprężyna DebonAir, tłumik Charger 3 RC2, zwężana rura sterowa, przesunięcie 44 mm, Boost110, oś 15 mm Maxle Stealth, 130 mm skoku Amortyzator RockShox Deluxe Ultimate RCT, 185x50 mm Maks. Kompatybilny skok widelca 130 mm (541 mm od osi do korony) Koła Koło przednie Bontrager Line Elite 30, włókno węglowe OCLV Mountain Carbon, Tubeless Ready, na 6 śrub, Boost110, nieelastyczna oś przelotowa 15 mm Koło tylne Bontrager Line Elite 30, z włókna węglowego OCLV Mountain, obręcz przystosowana do zastosowania bezdętkowego, piasta Rapid Drive 108, tarcza na 6 śrub, bębenek SRAM XD, Boost148, niesprężysta oś przelotowa 12 mm Opona rozmiar: XS Bontrager XR4 Team Issue, przystosowana do wykorzystania bezdętkowego Tubeless Ready, ściany boczne Inner Strength, stopka z aramidu, 120 tpi, 27,5x2,40" wymiar: S, M, M/L, L, XL Bontrager XR4 Team Issue, dopasowana do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, ściany boczne Inner Strength, stopka z aramidu, 120 tpi, 29 x 2,40" składnik opony Uszczelniacz Bontrager TLR, 177 ml Taśma na obręcz Bontrager TLR Maks. Wymiar opon Rama: 29 x 2,50" Widelec: Patrz specyfikacja producenta Napęd Manetka SRAM Eagle AXS POD Przerzutka tylna SRAM GX Eagle AXS, typ T Korba SRAM GX Eagle, wariant T, DUB, 30T, linia łańcucha 55 mm, 170 mm długości Wkład suportu SRAM DUB MTB Wide, 73 mm, gwint BSA Kaseta SRAM Eagle XS-1275, T-Type, 10-52, 12-rzędowa Łańcuch SRAM GX Eagle, rodzaj T, 12-rzędowa Maks. Wielkość zębatki 1x: 36T krągłe, 34T owalne, min. 28T części Siodełko Bontrager Arvada, szyny ze stali austenitycznej, szerokość 138 mm Sztyca rozmiar: XS, S Sztyca regulowana Bontrager Line Elite, 100 mm skoku, MaxFlow, wewnętrzne prowadzenie linek, 34,9 mm, 345 mm długości wymiar: M, M/L Sztyca dostosowywana Bontrager Line Elite, 150 mm skoku, MaxFlow, wewnętrzne prowadzenie linek, 34,9 mm, 440 mm długości rozmiar: L Sztyca dostosowywana Bontrager Line Elite, 170 mm skoku, MaxFlow, wewnętrzne prowadzenie linek, 34,9 mm, 485 mm długości rozmiar: XL Sztyca regulowana Bontrager Line Elite, 200 mm skoku, MaxFlow, wewnętrzne prowadzenie linek, 34,9 mm, 550 mm długości Kierownica zintegrowana ze wspornikiem rozmiar: XS, S Zintegrowana kierownica/mostek Bontrager RSL, włókno węglowe OCLV, wznios kierownicy 27,5 mm, szerokość 820 mm, wznios mostka 0 stopni, długość mostka 35 mm wymiar: M, M/L, L, XL Zintegrowana kierownica/mostek Bontrager RSL, włókno węglowe OCLV, wznios kierownicy 27,5 mm, szerokość 820 mm, wznios mostka 0 poziomów, długość mostka 45 mm Chwyty Bontrager XR Trail Elite, nylonowe z obejmą wymiar tarczy Maks. Wymiar tarcz hamulcowych – Rama: 180 mm, Widelec: patrz producent...

• ProducentTrek

Trek Fuel EX 9.9 XX AXS to nastawiony na najwyższe osiągi rower na szlaki stworzony dla rowerzystów doceniających to, co najlepsze w życiu. Łączy luksusową ramę z włókna węglowego z komponentami najwyższej klasy, od kół z włókna węglowego począwszy, a na widelcu FOX Factory o skoku 150 mm z pokryciem Kashima i lekkim jak piórko, bezprzewodowym napędzie SRAM XX skończywszy. Ta maszyna rządzi w górach i bez obaw prezentuje pazury, pożerając rock gardeny, wbijając się w bandy i frunąc pod górę, by podbijać dalej trasy. Trek Fuel EX 9.9 XX AXS jest dla Ciebie, jeśli... Twoich potrzeb nie zaspokoi dowolny rower górski, a jakiekolwiek kompromisy nie są w Twoim stylu. Szukasz roweru, który pozwoli Ci zmierzyć się z każdym milimetrem góry, wykorzystującego najnowocześniejsze technologie, począwszy od lekkiej i niesprężystej ramy z włókna węglowego, a także kół podążających po choćby najbardziej zakręconych liniach, a na widelcu FOX Factory i w pełni bezprzewodowej, najwyższej klasy przerzutce SRAM XX skończywszy. Użyte technologie Lekka jak piórko rama z włókna węglowego OCLV Mountain nieprzeciętna na zakręcone trasy, komplet wspaniałych kół z karbonu, które prosto pokonują nieprzystępny technologicznie teren, a także najwyższej klasy sterowana bezprzewodowo przerzutka SRAM XX AXS z bezpośrednim mocowaniem. W dodatku pracujący aksamitnie płynnie widelec FOX Factory 36 o skoku 150 mm ze sprężyną powietrzną Float EVOL i tłumieniem GRIP2, a także damper FOX Factory Float X o 140 mm skoku, sztyca dostosowywaną RockShox Reverb AXS, a do tego możliwość dobrania geometrii i schowek w ramie, który pozwala na zachowanie porządku i zapakowanie wszelkiego, co może być przydatne na szlaku. Jaki jest Fuel? Fuel EX 9.9 to rower wytwarzany z myślą o zaspokojeniu najistotniej wyszukanych gustów. Łączy wytworzoną z włókna węglowego ramę na trasy all-mountain z najwyższej klasy komponentami, w które można wyposażyć współczesne rowery górskie, począwszy od karbonowych kół, a na lekkiej jak piórko przerzutce bezprzewodowej SRAM XX AXS skończywszy. Całość dopełnia regulacja geometrii, dzięki której za każdym razem zintegrujesz maszynę do swych potrzeb. Dlaczego pokochasz Treka Fuel EX 9.9 Trek Fuel EX Gen 6 gwarantuje Ci 140/150 mm skoku z dodatkowymi możliwościami regulacji, jednostajniejsze prowadzenie i mocniejszą ramę ze schowkiem wewnętrznym W celu uzyskania lepszego dostosowania dla wszelkich rowerzystów zwiększyliśmy gamę wymiarów i wykorzystujemy koła w trafnym dla ramy wymiarze: ramy XS mają koła 27,5-calowe, w S można wybrać pomiędzy 27,5-calowymi albo 29-calowymi, a M i obszerniejsze zaopatrzone są w koła 29-calowe Nowa przerzutka SRAM T-Type proponuje zachwycającą produktywność, dzięki starannej zmianie biegów pod obciążeniem i nieprzeciętną solidność i sprawdzoną technologię sterowania bezprzewodowego. Dzięki schowkowi w ramie prosto weźmiesz ze sobą wszystko co niezbędne, a Twój rower pozostanie aerodynamiczny i wysmakowany regulowane stery (miski kątowe sprzedawane oddzielnie) i Mino Link pozwalają wybrać spośród sześciu zróżnicowanych konfiguracji geometrii Specyfikacja technologiczna* Rama Rama z włókna węglowego OCLV Mountain, wewnętrzny schowek, stery z dostosowywanym kątem, dostosowywana geometria Mino Link, regulowane przełożenie zawieszenia, wewnętrzne prowadzenie linek, łącznik wahacza ze stopu magnezu, rura podsiodłowa 34,9 mm, ISCG 05, linia łańcucha 55 mm, BSA 73, osłona rury dolnej, osłona na ramę do przewożenia, ABP, UDH, Boost148, 140 mm skoku Widelec Fox Factory 36, sprężyna powietrzna Float EVOL, tłumienie GRIP2, zwężana rura sterowa, przesunięcie 44 mm, warstwa Kashima, Boost110, oś 15 mm Kabolt, 150 mm skoku Amortyzator Fox Factory Float X, 2-pozycyjne tłumienie, 185x55 mm Koła Koło przednie Bontrager Line Pro 30, włókno węglowe OCLV Mountain, dostosowana do wykorzystania bezdętkowego Tubeless Ready, tarcza na 6 śrub, Boost110, niesprężysta oś przelotowa 15 mm Koło tylne Bontrager Line Pro 30, włókno węglowe OCLV Mountain, dostosowana do zastosowania bezdętkowego, piasta Rapid Drive 108, tarcza na 6 śrub, bębenek SRAM XD, Boost148, niesprężysta oś przelotowa 12 mm Zacisk tylny Bontrager Switch ze sztywną osią przelotową, zdejmowana dźwignia Opona Bontrager SE5 Team Issue, dostosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, ściany boczne Core Strength, stopka z aramidu, 120 tpi, 29 x 2,50" składnik opony Uszczelniacz Bontrager TLR, 177 ml Napęd Manetka SRAM AXS POD Ultimate Przerzutka tylna SRAM XX Eagle AXS, wariant T Korba SRAM XX Eagle, rodzaj T, DUB, 30T, linia łańcucha 55 mm, długość 170 mm Wkład suportu SRAM DUB MTB Wide, 73 mm, gwint BSA Kaseta SRAM Eagle S-1297, wariant T, 10-52, 12-rzędowa Łańcuch rozmiar: S, M, ML, L SRAM XX Eagle, T-Type, 12 biegów wymiar: XL SRAM XX Eagle, rodzaj T elementy Siodełko Bontrager Arvada, szyny ze stali austenitycznej, szerokość 138 mm Sztyca rozmiar: S RockShox Reverb AXS, 100 mm skoku, sterowanie bezprzewodowe, 34,9 mm, 340 mm długości rozmiar: M, ML RockShox Reverb AXS, 150 mm skoku, sterowanie bezprzewodowe...

• ProducentTrek

Trek Fuel EXe 9.9 XX AXS to kolarstwo górskie wyższego poziomu. Wjeżdża na nieznane terytorium między klasycznymi rowerami górskimi i elektrycznymi poprzez wykorzystanie nowej technice zezwalającej radować się z natury w ciszy, a także najkorzystniejszych części w branży. Wszystkie części EXe 9.9 aż rwą się do jazdy po szlakach, począwszy od lekkiej i niesprężystej ramy z włókna węglowego, a na niewiele znaczącymsolidnym napędzie TQ skończywszy. Tu nie ma miejsca na jakiekolwiek kompromisy. Napęd z przerzutką SRAM XX AXS jest tak samo lekki, jak i staranny, a topowe zawieszenie RockShox z technologią AirWiz pozwala idealnie dostroić konfigurację do preferencji. Trek Fuel EXe 9.9 XX AXS jest właściwy dla Ciebie, jeśli... Masz wyszukany gust i stawiasz sprawność ponad wszystko. Szukasz roweru, który nie tylko zjedzie ze szczytu jak błyskawica, ale będzie przy tym wyglądał fenomenalnie. Dostaniesz maszynę wytwarzaną z nieszablonową trosceą o detale, od ramy i kół z włókna węglowego począwszy, a na sterowanym w pełni bezprzewodowo napędzie SRAM XX skończywszy. Z kolei supernowoczesny napęd TQ po cichu wspomoże Cię na podjeździe, dzięki temu będziesz radować się kolejnymi zjazdami po singletrackach. Użyte technologie Rama z włókna węglowego OCLV Mountain z zastosowanym akumulatorem 360 Wh oraz supernowoczesna przekładnia falowa TQ z inteligentnym gniazdem ładowania, zintegrowany wyświetlacz LED oraz dyskretna manetka na kierownicy. Widelec RockShox Lyrik Ultimate z AirWiz o skoku 150 mm, ze sprężyną powietrzną DebonAir i tłumieniem Charger 3 RC2, a także damper RockShox Super Deluxe Ultimate o 140 mm skoku. Dodatkowo lekkie i nieelastyczne koła z włókna węglowego przygotowane do jazdy bezdętkowej, zamontowana bezpośrednio sterowana bezprzewodowo przerzutka SRAM XX AXS, która jest lekka, wytrzymała i wspaniale zmienia biegi choćby pod obciążeniem. Jaki jest Fuel? Fuel EXe 9.9 wynosi jazdę w terenie na wyższy poziom, dzięki bezprecedensowym technologiom, od cichego i kompaktowego napędu TQ począwszy, a na dokładnie skonstruowanej ramie z włókna węglowego skończywszy. Łączy najszczególniejsze strony obu światów — pędzi w dół szlaku jak tradycyjny rower, a potem szarżuje pod górę z naturalnym wspomaganiem. Dodatkowo wyposażony jest we rewelacyjny osprzęt, chociażby usprawnione zawieszenie RockShox z AirWiz oraz kompletnie bezprzewodową przerzutkę SRAM XX AXS. Dlaczego pokochasz Treka Fuel EXe 9.9 XX AXS Nie musisz iść na kompromis. Dostajesz najkorzystniejsze włókno węglowe, komponenty i silnik, który nie odrywa Twojej uwagi od szlaku Lekki, wytrzymały i zmieniający biegi wyśmienicie nawet pod obciążeniem napęd SRAM XX AXS jest sterowany bezprzewodowo i zezwala na Ci idealną kontrolę nad przełożeniami Zawieszenie RockShox zaopatrzone jest w technologię AirWiz, dzięki której jego regulacja to błahostka niepokaźny,solidny silnik TQ został dostrojony do szlaków, nie rozprasza Twojej uwagi ze względu na cichą pracę oraz dopasowuje moc do Ciebie, dzięki czemu jedziesz naturalnie zastosowany ekran, gniazdo ładowania i części sterowania są proste, wysmakowane i w pełni intuicyjne w obsłudze Specyfikacja technologiczna* Rama Rama z włókna węglowego OCLV Mountain, wyjmowany akumulator, wewnętrzne prowadzenie linek, łącznik wahacza ze stopu, rura podsiodłowa 34,9 mm, uchwyt górnej prowadnicy łańcucha, linia łańcucha 55 mm, Mino Link, ABP, Boost148, UDH, 140 mm skoku Widelec RockShox Lyrik Ultimate, AirWiz, sprężyna DebonAir, tłumienie Charger 3 RC2, przesunięcie 44 mm, Boost110, Maxle Stealth, 150 mm skoku Amortyzator RockShox Super Deluxe Ultimate AirWiz, damper RCT2, 205 mm x 60 mm Koła Koło przednie Bontrager Line Pro 30, włókno węglowe OCLV Mountain, dostosowana do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, tarcza na 6 śrub, Boost110, nieelastyczna oś przelotowa 15 mm Koło tylne Bontrager Line Pro 30, włókno węglowe OCLV Mountain, przypasowana do użycia bezdętkowego, piasta Rapid Drive 108, tarcza na 6 śrub, bębenek SRAM XD, Boost148, nieelastyczna oś przelotowa 12 mm Zacisk tylny Bontrager Switch ze niesprężystą osią przelotową, zdejmowana dźwignia Opona Bontrager SE5 Team Issue, dopasowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, ściany boczne Core Strength, stopka z aramidu, 120 tpi, 29 x 2,50" element opony rozmiar: S, M, L, XL Uszczelniacz Bontrager TLR, 177 ml wymiar: S, M, L, XL Czujniki do monitorowanie ciśnienia opon Quarq TyreWiz Napęd Manetka SRAM AXS POD Ultimate Przerzutka tylna SRAM XX Eagle AXS, typ T Kaseta SRAM Eagle S-1297, wariant T, 10-52, 12-rzędowa Łańcuch SRAM XX Eagle, T-Type, 12 biegów komponenty Siodełko Bontrager Arvada, szyny ze stali austenitycznej, szerokość 138 mm Sztyca wymiar: S RockShox Reverb AXS, 100 mm skoku, sterowanie bezprzewodowe, 34,9 mm, 340 mm długości rozmiar: M RockShox Reverb AXS, 150 mm skoku, sterowanie bezprzewodowe, 34,9 mm, 440 mm długości wymiar: L, XL RockShox Reverb AXS, 170 mm skoku, sterowanie bezprzewodowe, 34,9 mm, 480 mm długości Kierownica zintegrowana ze wspornikiem rozmiar: S Zintegrowana kierownic...

• ProducentTrek

Trek Fuel EXe 9.9 XX AXS to kolarstwo górskie wyższego poziomu. Wjeżdża na nieznane terytorium pomiędzy konwencjonalnymi rowerami górskimi i elektrycznymi przez wykorzystanie nowej technologii pozwalającej radować się z natury w ciszy, a także najlepszych części w branży. Wszystkie części EXe 9.9 aż rwą się do jazdy po szlakach, począwszy od lekkiej i nieelastycznej ramy z włókna węglowego, a na niepokaźnympotężnym napędzie TQ skończywszy. Tu nie ma miejsca na jakiekolwiek kompromisy. Napęd z przerzutką SRAM XX AXS jest jednakowo lekki, jak i precyzyjny, a topowe zawieszenie RockShox z technologią AirWiz pozwala nadzwyczajnie dostroić konfigurację do preferencji. Trek Fuel EXe 9.9 XX AXS jest właściwy dla Ciebie, jeśli... Masz wyszukany gust i stawiasz sprawność ponad wszystko. Szukasz roweru, który nie tylko zjedzie ze szczytu jak błyskawica, lecz będzie przy tym wyglądał fenomenalnie. Dostaniesz maszynę produkowaną z wyjątkową trosceą o detale, od ramy i kół z włókna węglowego począwszy, a na sterowanym w pełni bezprzewodowo napędzie SRAM XX skończywszy. Z kolei supernowoczesny napęd TQ po cichu wspomoże Cię na podjeździe, dzięki temu będziesz cieszyć się kolejnymi zjazdami po singletrackach. Użyte technologie Rama z włókna węglowego OCLV Mountain z wbudowanym akumulatorem 360 Wh oraz supernowoczesna przekładnia falowa TQ z inteligentnym gniazdem ładowania, zintegrowany wyświetlacz LED i dyskretna manetka na kierownicy. Widelec RockShox Lyrik Ultimate z AirWiz o skoku 150 mm, ze sprężyną powietrzną DebonAir i tłumieniem Charger 3 RC2 i damper RockShox Super Deluxe Ultimate o 140 mm skoku. Na dodatek lekkie i nieelastyczne koła z włókna węglowego przygotowane do jazdy bezdętkowej, zamontowana bezpośrednio sterowana bezprzewodowo przerzutka SRAM XX AXS, która jest lekka, wytrzymała i perfekcyjnie zmienia biegi nawet pod obciążeniem. Jaki jest Fuel? Fuel EXe 9.9 wynosi jazdę w terenie na wyższy poziom, dzięki rewolucyjnym technologiom, od cichego i kompaktowego napędu TQ począwszy, a na skrupulatnie skonstruowanej ramie z włókna węglowego skończywszy. Łączy najszczególniejsze strony obu światów — pędzi w dół szlaku jak konwencjonalny rower, a potem szarżuje pod górę z naturalnym wspomaganiem. W dodatku wyposażony jest we idealny osprzęt, chociażby usprawnione zawieszenie RockShox z AirWiz oraz w pełni bezprzewodową przerzutkę SRAM XX AXS. Dlaczego pokochasz Treka Fuel EXe 9.9 XX AXS Nie musisz iść na kompromis. Dostajesz najkorzystniejsze włókno węglowe, części i silnik, który nie odrywa Twojej uwagi od szlaku Lekki, wytrzymały i zmieniający biegi wspaniale nawet pod obciążeniem napęd SRAM XX AXS jest sterowany bezprzewodowo i pozwala na Ci rewelacyjną kontrolę nad przełożeniami Zawieszenie RockShox wyekwipowane jest w technikę AirWiz, dzięki której jego regulacja to błahostka minimalny,konkretny silnik TQ został dostrojony do szlaków, nie rozprasza Twojej uwagi ze względu na cichą pracę i dopasowuje moc do Ciebie, dzięki temu jedziesz naturalnie zaimplementowany wyświetlacz, gniazdo ładowania i komponenty sterowania są proste, eleganckie i w pełni intuicyjne w obsłudze Specyfikacja technologiczna* Rama Rama z włókna węglowego OCLV Mountain, wyjmowany akumulator, wewnętrzne prowadzenie linek, łącznik wahacza ze stopu, rura podsiodłowa 34,9 mm, uchwyt górnej prowadnicy łańcucha, linia łańcucha 55 mm, Mino Link, ABP, Boost148, UDH, 140 mm skoku Widelec RockShox Lyrik Ultimate, AirWiz, sprężyna DebonAir, tłumienie Charger 3 RC2, przesunięcie 44 mm, Boost110, Maxle Stealth, 150 mm skoku Amortyzator RockShox Super Deluxe Ultimate AirWiz, damper RCT2, 205 mm x 60 mm Koła Koło przednie Bontrager Line Pro 30, włókno węglowe OCLV Mountain, dopasowana do wykorzystania bezdętkowego Tubeless Ready, tarcza na 6 śrub, Boost110, nieelastyczna oś przelotowa 15 mm Koło tylne Bontrager Line Pro 30, włókno węglowe OCLV Mountain, dostosowana do zastosowania bezdętkowego, piasta Rapid Drive 108, tarcza na 6 śrub, bębenek SRAM XD, Boost148, nieelastyczna oś przelotowa 12 mm Zacisk tylny Bontrager Switch ze niesprężystą osią przelotową, zdejmowana dźwignia Opona Bontrager SE5 Team Issue, przypasowane do użycia bezdętkowego Tubeless Ready, ściany boczne Core Strength, stopka z aramidu, 120 tpi, 29 x 2,50" składnik opony wymiar: S, M, L, XL Uszczelniacz Bontrager TLR, 177 ml rozmiar: S, M, L, XL Czujniki do monitorowanie ciśnienia opon Quarq TyreWiz Napęd Manetka SRAM AXS POD Ultimate Przerzutka tylna SRAM XX Eagle AXS, rodzaj T Kaseta SRAM Eagle S-1297, rodzaj T, 10-52, 12-rzędowa Łańcuch SRAM XX Eagle, T-Type, 12 biegów elementy Siodełko Bontrager Arvada, szyny ze stali austenitycznej, szerokość 138 mm Sztyca rozmiar: S RockShox Reverb AXS, 100 mm skoku, sterowanie bezprzewodowe, 34,9 mm, 340 mm długości rozmiar: M RockShox Reverb AXS, 150 mm skoku, sterowanie bezprzewodowe, 34,9 mm, 440 mm długości rozmiar: L, XL RockShox Reverb AXS, 170 mm skoku, sterowanie bezprzewodowe, 34,9 mm, 480 mm długości Kierownica zintegrowana ze wspornikiem rozmiar: S Zintegrowana kierownic...

• ProducentTrek

Trek Powerfly FS 4 Equipped to elektryczny rower górski z pełnym zawieszeniem wyprodukowany z myślą o wyprawach na singletracki. Płynnie pracujące zawieszenie pochłania nierówności terenu, a mocny napęd elektryczny Bosch powiększa możliwości pokonywania długich i stromych podjazdów przez mnóstwo kilometrów singletracków. Nowa manetka LED i wyświetlacz Kiox łączą się z aplikacją eBike Flow, umożliwiając śledzenie aktywności, nawigację i łączność poprzez Bluetooth. Na dodatek, dzięki błotnikom, lampkom i innym akcesoriom jest gotowy na wszystko już na starcie. Trek Powerfly FS 4 Equipped jest dla Ciebie, jeśli... Zamierzasz rozszerzyć możliwości swojego roweru górskiego przy pomocy gotowego na wszystko, wysokiej klasy systemu wspomagania pedałowania. Planujesz częste wyprawy na szlak i Ci trzeba części o udoskonalonych parametrach, dzięki którym podniesiesz poprzeczkę jeszcze wyżej. Użyte technologie Wytrzymała rama aluminiowa z bajecznie nietrudnym w obsłudze zintegrowanym wymiennym akumulatorem (RIB) o objętości 625 Wh, potężny silnik Bosch Performance CX (250 Wh, 85 Nm) ułatwiający utrzymywanie szybkości do 25 km/h, a także kontroler LED i ekran Kiox z inteligentnym systemem. Lampki, błotniki i nóżką pozwolą Ci zrobić wszystko co zechcesz. Na dodatek widelec amortyzowany SR Suntour o skoku 100 mm, 100 mm skoku z tyłu, 9-biegowy napęd Shimano CUES, potężne hydrauliczne hamulce tarczowe i sztyca regulowana. Jaki jest Powerfly? Ten e-MTB z pełnym zawieszeniem rozszerza wygodę i możliwości na szlaku, zapewniając odpowiednie wspomaganie na długie kilometry i strome podjazdy. Zawieszenie wygładza wyboiste szlaki,komfortowo doprowadzić Cię do celu. Dlaczego je pokochasz Treka Powerfly FS Powerfly FS Gen 3 wykorzystuje inteligentny system Bosch z manetką LED łączącą się bezprzewodowo z aplikacją Bosch eBike Flow w celu pobierania aktualizacji, regulacji silnika i innych funkcji Przednie i tylne zawieszenie pochłaniające wyboje zapewnia wygodne wrażenia z jazdy w dowolnym terenie wyświetlacz Kiox przekazuje informacje dotyczące jazdy, nawiązuje łączność z urządzeniami obsługującymi Bluetooth®, a także ma wbudowane zabezpieczenie przed kradzieżą Dzięki sztycy regulowanej możesz w sekundę obniżyć siodełko, żeby nie przeszkadzało podczas zjazdów Jest w pełni wyekwipowany w lampki, błotniki i nóżkę, dzięki temu droga do przygód stoi otworem Specyfikacja techniczna* Rama Alpha Platinum Aluminum, zintegrowany wymienny akumulator RIB (ang. Removable Integrated Battery), zwężana główka ramy, wewnętrzne prowadzenie linek, osłona Motor Armor, łącznik wahacza, mocowanie bagażnika i błotników, ABP, Boost148, 100 mm skoku Widelec wymiar: XS, S SR Suntour XCR 34, sprężyna powietrzna, tłumienie LO R, blokada hydrauliczna, zwężana rura sterowa, rozszerzona korona pod eMTB, przesunięcie 41mm, Boost110, oś przelotowa 15 mm na śrubę, 100 mm skoku rozmiar: M, L, XL SR Suntour XCR 34, sprężyna powietrzna, tłumienie LO R, blokada hydrauliczna, zwężana rura sterowa, zwiększona korona pod eMTB, przesunięcie 44 mm, Boost110, oś przelotowa 15 mm na śrubę, 100 mm skoku Amortyzator SR Suntour Edge R, 190 mm x 45 mm Maks. Kompatybilny skok widelca 120mm (540mm od osi do korony), w rozmiarach XS i S: 120mm (520mm od osi do korony) Koła Piasta przednia Bontrager, z uszczelnianymi łożyskami maszynowymi, oś ze stopu aluminium, tarcza na 6 śrub, Boost110, oś przelotowa 15 mm Piasta tylna Bontrager ze stopu aluminium, z uszczelnianymi łożyskami maszynowymi, oś ze stopu aluminium, tarcza na 6 śrub, bębenek Shimano 8/9/10, Boost148, oś przelotowa 12 mm Zacisk tylny Bontrager Switch ze niesprężystą osią przelotową, zdejmowana dźwignia Obręcz Bontrager Kovee, dwuścienne, przypasowane do wykorzystania bezdętkowego Tubeless Ready, 32 otwory, 23 mm szerokości, zawór Presta Opona rozmiar: XS, S Bontrager LT4 Expert, odblaskowy pasek, stopka z drutu, 60 tpi, 27.5 x 2,40" rozmiar: M, L, XL Bontrager LT4 Expert, odblaskowy pasek, stopka z drutu, 60 tpi, 29 x 2,40" Maks. Wymiar opon Rama: 29 x 2,60" (XS i S: 27,5 x 2,60"), Widelec: Patrz informacje producenta Napęd Manetka Shimano U4000, 9-rzędowa Przerzutka tylna Shimano CUES U4000 Korba FSA Bosch CK-220, zębatka 36T, 165 mm długości Zębatka przednia FSA, 36T, stal Kaseta Shimano LINKGLIDE LG300, 11-46, 9-rzędowa Łańcuch Shimano LG500, 9/10/11 biegów Pedał VP-536 nylonowe, platformowe Maks. Wielkość zębatki 1x: 46T komponenty Siodełko Bontrager Commuter Comp Sztyca rozmiar: XS, S, M TranzX JD-YSP18, 100 mm skoku, wewnętrzne prowadzenie linki, 31,6 mm, 361 mm długości wymiar: L, XL TranzX JD-YSP18, 130 mm skoku, wewnętrzne prowadzenie linki, 31,6 mm, 425 mm długości Kierownica Bontrager ze stopu aluminium, 31,8 mm, wznios 15 mm, szerokość 720 mm Chwyty Bontrager XR Endurance Comp, z obejmą Wspornik kierownicy wymiar: XS, S Bontrager Comp, 31,8 mm, zgodny z Blendr, 7 poziomów, 60 mm długości rozmiar: M, L, XL Bontrager Comp, 31,8 mm, zgodny z Blendr, 7 stopni, 70 mm długości Stery FSA IS-2 Tarcza hamulcowa Tektro,...

• ProducentTrek

Trek Powerfly FS 4 to elektryczny rower górski full suspension wręcz rwący się do szlaków. Jego płynnie pracujące zawieszenie pochłania nierówności terenu, a konkretny napęd elektryczny Bosch zwiększa możliwości pokonywania długich i stromych podjazdów przez dużo kilometrów singletracków. Nowa manetka LED od Bosch i wyświetlacz Kiox łączą się z aplikacją eBike Flow, umożliwiając śledzenie aktywności, nawigację i łączność poprzez Bluetooth. Trek Powerfly FS 4 jest właściwy dla Ciebie, jeśli... Zamierzasz rozszerzyć możliwości swojego roweru górskiego przy pomocy postępowego systemu wspomagania pedałowania. Planujesz częste wyprawy na szlak i Ci potrzeba części o ulepszonych parametrach, dzięki którym podniesiesz poprzeczkę jeszcze wyżej. Użyte technologie Wytrzymała rama aluminiowa z bajecznie prostym w obsłudze zintegrowanym wymiennym akumulatorem (RIB) o obszerności 625 Wh, solidny silnik Bosch Performance CX (250 Wh, 85 Nm) upraszczający utrzymywanie szybkości do 25 km/h oraz kontroler LED systemu inteligentnego i ekran Purion. Dodatkowo widelec amortyzowany SR Suntour o skoku 100 mm, 100 mm skoku tylnego zawieszenia, 10-biegowy napęd Shimano CUES, konkretne hydrauliczne hamulce tarczowe i sztyca regulowana. Jaki jest Powerfly? Ten e-MTB z pełnym zawieszeniem zwiększa wygodę i możliwości na szlaku, gwarantując odpowiednie wspomaganie na długie kilometry i strome podjazdy. Zawieszenie wygładza wyboiste szlaki,komfortowo doprowadzić Cię do celu. Dlaczego pokochasz Treka Powerfly FS 4 Powerfly FS Gen 3 wykorzystuje inteligentny system Bosch z manetką LED łącząca się bezprzewodowo z aplikacją Bosch eBike Flow w celu pobierania aktualizacji, regulacji silnika i innych funkcji w sytuacji e-MTB budowa z pełnym zawieszeniem kompletnie zmienia warunki gry: wygładza niełatwy teren, dzięki czemu można w pełni użyć system wspomagania pedałowania Bosch System ze zintegrowanym wymiennym akumulatorem RIB (z ang. Removable Integrated Battery) wygląda genialnie i jest wyjątkowo przychylny dla użytkownika: dzięki zastosowaniu w ramę jest chroniony, można go łatwo wyjąć bez użycia narzędzi, a ponadto zezwala na montaż koszyka na bidon, nawet w przypadku e-MTB full suspension Dzięki sztycy regulowanej możesz w sekundę zniżyć siodełko, żeby nie przeszkadzało podczas zjazdów proponuje funkcję wspomagania prowadzenia Walk Assist i inteligentny tryb e-MTB, który automatycznie dostosowuje odpowiednią moc do terenu Specyfikacja technologiczna* Rama Alpha Platinum Aluminum, zintegrowany wymienny akumulator RIB (ang. Removable Integrated Battery), zwężana główka ramy, wewnętrzne prowadzenie linek, osłona Motor Armor, łącznik wahacza, mocowanie bagażnika i błotników, ABP, Boost148, 100 mm skoku Widelec wymiar: XS, S SR Suntour XCR 34, sprężyna powietrzna, tłumienie LO R, blokada hydrauliczna, zwężana rura sterowa, zwiększona korona pod eMTB, przesunięcie 41mm, Boost110, oś przelotowa 15 mm na śrubę, 100 mm skoku rozmiar: M, L, XL SR Suntour XCR 34, sprężyna powietrzna, tłumienie LO R, blokada hydrauliczna, zwężana rura sterowa, powiększona korona pod eMTB, przesunięcie 44 mm, Boost110, oś przelotowa 15 mm na śrubę, 100 mm skoku Amortyzator SR Suntour Edge R, 190 mm x 45 mm Maks. Kompatybilny skok widelca 120mm (540mm od osi do korony), w wymiarach XS i S: 120mm (520mm od osi do korony) Koła Piasta przednia Bontrager, z uszczelnianymi łożyskami maszynowymi, oś ze stopu aluminium, tarcza na 6 śrub, Boost110, oś przelotowa 15 mm Piasta tylna Bontrager ze stopu aluminium, z uszczelnianymi łożyskami maszynowymi, oś ze stopu aluminium, tarcza na 6 śrub, bębenek Shimano 8/9/10, Boost148, oś przelotowa 12 mm Zacisk tylny Bontrager Switch ze nieelastyczną osią przelotową, zdejmowana dźwignia Obręcz Bontrager Kovee, dwuścienne, przypasowane do wykorzystania bezdętkowego Tubeless Ready, 32 otwory, 23 mm szerokości, zawór Presta Opona wymiar: XS, S Bontrager XT3 Comp, stopka z drutu, 30 tpi, 27,5 x 2,40" wymiar: M, L, XL Bontrager XT3 Comp, stopka z drutu, 30 tpi, 29 x 2,40" Maks. Wymiar opon Rama: 29 x 2,60" (XS i S: 27,5 x 2,60"), Widelec: Patrz dane producenta System elektryczny Bateria Bosch PowerTube 625 Wh, system inteligentny Ładowarka Bosch kanon 2 A, 230 V, system inteligentny Silnik Bosch Performance Line CX, system inteligentny, magnezowa pokrywa silnika, 85 Nm Napęd Manetka Shimano U4000, 9-rzędowa Przerzutka tylna Shimano CUES U4000 Korba FSA Bosch CK-220, zębatka 36T, 165 mm długości Zębatka przednia FSA, 36T, stal Kaseta Shimano LINKGLIDE LG300, 11-46, 9-rzędowa Łańcuch Shimano LG500, 9/10/11 biegów Pedał VP-536 nylonowe, platformowe Maks. Wielkość zębatki 1x: 46T części Siodełko Bontrager Arvada, szyny stalowe, szerokość 138 mm Sztyca wymiar: XS, S, M TranzX JD-YSP18, 100 mm skoku, wewnętrzne prowadzenie linki, 31,6 mm, 361 mm długości wymiar: L, XL TranzX JD-YSP18, 130 mm skoku, wewnętrzne prowadzenie linki, 31,6 mm, 425 mm długości Kierownica Bontrager ze stopu aluminium, 31,8 mm, wznios 15 mm, sz...

• ProducentTrek

Trek Powerfly FS 4 Equipped to elektryczny rower górski z pełnym zawieszeniem produkowany z myślą o wyprawach na singletracki. Płynnie pracujące zawieszenie pochłania nierówności terenu, a konkretny napęd elektryczny Bosch rozszerza możliwości pokonywania długich i stromych podjazdów przez niemało kilometrów singletracków. Nowa manetka LED i wyświetlacz Kiox łączą się z aplikacją eBike Flow, umożliwiając śledzenie aktywności, nawigację i łączność poprzez Bluetooth. Ponadto, dzięki błotnikom, lampkom i innym akcesoriom jest gotowy na wszystko już na starcie. Trek Powerfly FS 4 Equipped jest dla Ciebie, jeśli... Zamierzasz zwiększyć możliwości swego roweru górskiego przy pomocy gotowego na wszystko, wysokiej klasy systemu wspomagania pedałowania. Planujesz częste wyprawy na szlak i Ci trzeba części o lepszych parametrach, dzięki którym podniesiesz poprzeczkę jeszcze wyżej. Użyte technologie Wytrzymała rama aluminiowa z bajecznie nieskomplikowanym w obsłudze zintegrowanym wymiennym akumulatorem (RIB) o obszerności 625 Wh, solidny silnik Bosch Performance CX (250 Wh, 85 Nm) usprawniający utrzymywanie szybkości do 25 km/h, a także kontroler LED i ekran Kiox z inteligentnym systemem. Lampki, błotniki i nóżką pozwolą Ci zrobić wszystko co zechcesz. Ponadto widelec amortyzowany SR Suntour o skoku 100 mm, 100 mm skoku z tyłu, 9-biegowy napęd Shimano CUES, konkretne hydrauliczne hamulce tarczowe i sztyca regulowana. Jaki jest Powerfly? Ten e-MTB z pełnym zawieszeniem powiększa wygodę i możliwości na szlaku, zapewniając odpowiednie wspomaganie na długie kilometry i strome podjazdy. Zawieszenie wygładza wyboiste szlaki,komfortowo doprowadzić Cię do celu. Dlaczego je pokochasz Treka Powerfly FS Powerfly FS Gen 3 wykorzystuje inteligentny system Bosch z manetką LED łączącą się bezprzewodowo z aplikacją Bosch eBike Flow w celu pobierania aktualizacji, regulacji silnika i innych funkcji Przednie i tylne zawieszenie pochłaniające wyboje zapewnia komfortowe wrażenia z jazdy w dowolnym terenie ekran Kiox przekazuje informacje dotyczące jazdy, nawiązuje łączność z urządzeniami obsługującymi Bluetooth® oraz ma zastosowane zabezpieczenie przed kradzieżą Dzięki sztycy regulowanej możesz w sekundę ograniczyć siodełko, aby nie przeszkadzało w trakcie zjazdów Jest w pełni wyposażony w lampki, błotniki i nóżkę, dzięki czemu droga do przygód stoi otworem Specyfikacja techniczna* Rama Alpha Platinum Aluminum, zintegrowany wymienny akumulator RIB (ang. Removable Integrated Battery), zwężana główka ramy, wewnętrzne prowadzenie linek, osłona Motor Armor, łącznik wahacza, mocowanie bagażnika i błotników, ABP, Boost148, 100 mm skoku Widelec wymiar: XS, S SR Suntour XCR 34, sprężyna powietrzna, tłumienie LO R, blokada hydrauliczna, zwężana rura sterowa, zwiększona korona pod eMTB, przesunięcie 41mm, Boost110, oś przelotowa 15 mm na śrubę, 100 mm skoku rozmiar: M, L, XL SR Suntour XCR 34, sprężyna powietrzna, tłumienie LO R, blokada hydrauliczna, zwężana rura sterowa, powiększona korona pod eMTB, przesunięcie 44 mm, Boost110, oś przelotowa 15 mm na śrubę, 100 mm skoku Amortyzator SR Suntour Edge R, 190 mm x 45 mm Maks. Kompatybilny skok widelca 120mm (540mm od osi do korony), w wymiarach XS i S: 120mm (520mm od osi do korony) Koła Piasta przednia Bontrager, z uszczelnianymi łożyskami maszynowymi, oś ze stopu aluminium, tarcza na 6 śrub, Boost110, oś przelotowa 15 mm Piasta tylna Bontrager ze stopu aluminium, z uszczelnianymi łożyskami maszynowymi, oś ze stopu aluminium, tarcza na 6 śrub, bębenek Shimano 8/9/10, Boost148, oś przelotowa 12 mm Zacisk tylny Bontrager Switch ze nieelastyczną osią przelotową, zdejmowana dźwignia Obręcz Bontrager Kovee, dwuścienne, przypasowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, 32 otwory, 23 mm szerokości, zawór Presta Opona wymiar: XS, S Bontrager LT4 Expert, odblaskowy pasek, stopka z drutu, 60 tpi, 27.5 x 2,40" wymiar: M, L, XL Bontrager LT4 Expert, odblaskowy pasek, stopka z drutu, 60 tpi, 29 x 2,40" Maks. Wymiar opon Rama: 29 x 2,60" (XS i S: 27,5 x 2,60"), Widelec: Patrz dane producenta Napęd Manetka Shimano U4000, 9-rzędowa Przerzutka tylna Shimano CUES U4000 Korba FSA Bosch CK-220, zębatka 36T, 165 mm długości Zębatka przednia FSA, 36T, stal Kaseta Shimano LINKGLIDE LG300, 11-46, 9-rzędowa Łańcuch Shimano LG500, 9/10/11 biegów Pedał VP-536 nylonowe, platformowe Maks. Wielkość zębatki 1x: 46T komponenty Siodełko Bontrager Commuter Comp Sztyca rozmiar: XS, S, M TranzX JD-YSP18, 100 mm skoku, wewnętrzne prowadzenie linki, 31,6 mm, 361 mm długości wymiar: L, XL TranzX JD-YSP18, 130 mm skoku, wewnętrzne prowadzenie linki, 31,6 mm, 425 mm długości Kierownica Bontrager ze stopu aluminium, 31,8 mm, wznios 15 mm, szerokość 720 mm Chwyty Bontrager XR Endurance Comp, z obejmą Wspornik kierownicy rozmiar: XS, S Bontrager Comp, 31,8 mm, zgodny z Blendr, 7 poziomów, 60 mm długości wymiar: M, L, XL Bontrager Comp, 31,8 mm, zgodny z Blendr, 7 poziomów, 70 mm długości Stery FSA IS-2 Tarcza hamulcowa Tektro,...

• ProducentTrek

Trek Slash 8 to rower górski enduro, który potrafi w kółko pokonywać podjazdy i zjazdy bez łapania zadyszki. Zbudowany jest na konstrukcji z wysokim punktem obrotu ze 170 mm skokiem z przodu i z tyłu, który zwiększa przyczepność na stromych wzniesieniach, a przy zlatywaniu ze wzgórza zapewnia stabilność. Mieszany komplet kół: 29 cali z przodu i 27,5 cala z tyłu, zapewnia pełne wrażeń prowadzenie, a napęd Shimano XT pozwala płynnie przerzucać biegi niezależnie od okoliczności. Trek Slash 8 jest dla Ciebie, jeśli... Chcesz roweru enduro, który powiększy wydajność pedałowania pod górę i będzie diabelnie prędki z górki. Dodatkowa przyczepność roweru z wysokim punktem obrotu to niezła rzecz, ale stabilność na zjazdach to prawdziwa wisienka na torcie. Wszechstronność to coś, co Cię interesuje, i podoba Ci się myśl, iż możesz wybierać pomiędzy prędkimi 29-calówkami a zwinnymi kołami 27,5 cala. Użyte technologie Rama z aluminium Alpha Platinum z zawieszeniem z wysokim punktem obrotu i kółkiem napinającym, a także dodatkowym miejscem na przechowywanie wewnętrzne. 170 mm skoku z przodu i z tyłu dzięki zastosowaniu widelca FOX Rhythm 36 ze sprężyną powietrzną Float EVOL i damperem GRIP i amortyzacji Fox Performance Float X. Sporo biegów do łatwiejszej wspinaczki dzięki napędowi Shimano XT, sztyca dostosowywana Bontrager Line Dropper i komplet mieszanych kół Bontrager Line Comp 30, 29 cali z przodu i 27,5 cala z tyłu, do zastosowań bezdętkowych z piastą Rapid Drive. Jaki jest Slash? Slash 8 jest gotowy dać z siebie wszystko na długodystansowych trasach przełajowych dzięki długiemu skokowi, poważnej przyczepności i niezachwianej stabilności. Uzupełniającą wartość i skuteczność zapewniają zespół zawieszenia FOX i przerzutki Shimano XT. Dlaczego pokochasz Treka Slash 8 Zawieszenie z wysokim punktem obrotu daje Ci niesamowitą kontrolę na przeraźliwie stromych zjazdach, w trakcie gdy starannie dostosowany anti-squat i kółka przerzutki oversized niesamowicie powiększają produktywność pedałowania Długi przedni i tylny skok zawieszenia, 170/170 mm, jest więcej niż wystarczający do przyjmowania wielkich skoków roweru i śmigania po skalistych szlakach Rower jest gotowy do jazdy, zaopatrzony w pakiet mieszanych kół – szybką 29-calową obręcz z przodu, a także sztywne, ale zwinne 27,5-calowe koło tylne, które można zamienić na 29 cali dla obszerniejszej prędkości Możesz zmodyfikować rower Slash w zależności od tego, gdzie się wybierasz, używając MinoLink, regulowanego współczynnika dźwigni, a także opcjonalnych sterów z dostosowywanym kątem (niedołączonych) W wewnętrznym schowku możesz przewozić narzędzia i przekąski i jest on przystępny we wszelkich modelach Specyfikacja technologiczna* Rama Alpha Platinum Aluminium, wysoki punkt obrotu, rolka napinacza, schowek wewnętrzny, stery z regulacją kąta, regulowana geometria Mino Link, regulowana krzywa dźwigni na damperze, zintegrowane zabezpieczenie ramy, wewnętrzne prowadzenie linek i przewodów, ramię wahacza z magnezu, ISCG 05, Active Braking Pivot, uniwersalny hak UDH, sztywna oś przelotowa 148 x 12 mm, 170 mm skoku Widelec Fox Rhythm 36, sprężyna powietrzna Float EVOL, tłumienie GRIP, zwężana rura sterowa, przesunięcie 44 mm, Boost110, oś 15 mm Kabolt-X, 170 mm skoku Amortyzator Fox Performance Float X, 2-pozycyjne tłumienie, 230 x 65 mm Maks. Kompatybilny skok widelca 190 mm (606 mm od osi do korony), S: 190 mm (587 mm od osi do korony) Koła Koło przednie Bontrager Line Comp 30, przypasowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, tarcza na 6 śrub, Boost110, oś przelotowa 15 mm Zacisk tylny Bontrager Switch ze sztywną osią przelotową, zdejmowana dźwignia Opona wymiar: S, M, M/L, L, XL Bontrager XR5 Team Issue, Tubeless Ready, oplot Inner Strength, stopka z aramidu, 60 tpi, 27,5x2,50" rozmiar: M, M/L, L, XL Bontrager XR5 Team Issue, Tubeless Ready, oplot Inner Strength, stopka z aramidu, 60 tpi, 29 x 2,50" element opony Uszczelniacz Bontrager TLR, 177 ml Taśma na obręcz Bontrager TLR Maks. Wymiar opon Rama: 2,50", Widelec: Patrz specyfikacja producenta Napęd Manetka Shimano XT M8100, 12-rzędowy Przerzutka tylna Shimano XT M8100, długi wózek Korba Shimano Deore M6120, zębatka 30T, linia łańcucha 55 mm, 165 mm długości Wkład suportu Shimano BB-MT501 BSA Kaseta Shimano XT M8100, 10-51, 12-rzędowa Łańcuch Shimano SLX M7100, 12-biegowa Maks. Wielkość zębatki 1x: 34T krągłe, 32T owalne, min. 28T komponenty Siodełko Bontrager Arvada, drążone szyny chromo-molibdenowe, szerokość 138 mm Sztyca wymiar: S Sztyca regulowana Bontrager Line, 100 mm skoku, MaxFlow, wewnętrzne prowadzenie linki/przewodu, 34,9 mm, 310 mm długości rozmiar: M, M/L, L, XL Sztyca dostosowywana Bontrager Line, 170 mm skoku, MaxFlow, wewnętrzne prowadzenie linki/przewodu, 34,9 mm, 450 mm długości Kierownica Bontrager Line, ze stopu aluminium, 35 mm, wznios 27,5 mm, szerokość 820 mm Chwyty Bontrager XR Trail Pro, ze stopu aluminium, z obejmą Wspornik kierownicy Bontrager Elite, 35 mm, 0 poziomów, 35 mm długości Hamulec 4-tłoczkowy hamulec tarczo...

• ProducentTrek

Trek Slash 9.8 to górski rower enduro z włókna węglowego, który nie boi się stromych zjazdów. Zbudowany jest z ramy z włókna węglowego OCLV Mountain i posiada 170 mm zawieszenie z wysokim punktem obrotu, które połyka głazy i zachowuje nieprzeciętną przyczepność nawet na pionowych spadkach i stromych wzniesieniach. 29-calowe koło przednie i 27,5-calowe koło tylne zapewniają pełne wrażeń prowadzenie, a lepszy zespół zawieszenia RockShox oprze się wszelkim przeciwnościom. Całości dopełnia napęd Shimano XT zapewniający skrupulatne przerzucanie. Trek Slash 9.8 jest dla Ciebie, jeśli... Chcesz karbonowego roweru enduro, który jest agresywny na zjazdach i zwinny na podjazdach. Chcesz przyczepności i stabilności, jakie daje zawieszenie z wysokim punktem obrotu oraz długiego skoku, by pochłaniać uderzenia i wysokie spadki terenu. Interesują Cię ulepszenia i podobają Ci się atuty bezprzewodowego przerzucania i karbonowych kół. Użyte technologie Rama z włókna węglowego OCLV Mountain z zawieszeniem z wysokim punktem obrotu i dodatkowym miejscem na przechowywanie wewnętrzne. Przedni i tylny skok 170 mm z widelcem RockShox ZEB Select+ ze sprężyną DebonAir i damperem Charger 3 RC2 oraz amortyzatorem RockShox Super Deluxe Select+. Dużo biegów do podjazdów z powrotem na górę dzięki napędowi Shimano XT, sztyca regulowana Bontrager Line Dropper i pakiet mieszanych kół karbonowych Bontrager Line Elite 30, 29 cali z przodu i 27,5 cala z tyłu, do zastosowań bezdętkowych z piastą Rapid Drive. Jaki jest Slash? Rowerzyści szukający włókna węglowego do jazdy wyczynowej i specjalnie przypasowanego zestawu lepszych komponentów będą zachwyceni modelem Slash 9.8 XT. Posiada on 170 mm skoku z przodu i z tyłu, lepsze zawieszenie i napęd i karbonowe obręcze, dzięki czemu wspina się lekko, a zjeżdża, jakby nie było jutra. Dlaczego pokochasz Treka Slash 9.8 XT Zawieszenie z wysokim punktem obrotu daje Ci niesamowitą kontrolę na przeraźliwie stromych zjazdach, podczas gdy starannie dopasowany anti-squat i kółka przerzutki oversized niesamowicie zwiększają sprawność pedałowania Długi przedni i tylny skok zawieszenia, 170/170 mm, jest więcej niż wystarczający do przyjmowania znacznych skoków roweru i śmigania po skalistych szlakach Rama i koła z włókna węglowego OCLV Mountain gwarantują lekkość, sztywność w adekwatnych miejscach i gładką i cichą jazdę przez nieprzebyte ostępy Rower jest gotowy do jazdy, wyekwipowany w komplet mieszanych kół – szybką 29-calową obręcz z przodu i nieelastyczne, lecz zwinne 27,5-calowe koło tylne, które można zamienić na 29 cali dla obszerniejszej prędkości Możesz zmodyfikować rower Slash w zależności od tego, gdzie się wybierasz, używając MinoLink, regulowanego współczynnika dźwigni oraz opcjonalnych sterów z dostosowywanym kątem (niedołączonych) Specyfikacja technologiczna* Rama rozmiar: S, M, M/L, L Włókno węglowe OCLV Mountain, wysoki punkt obrotu, rolka napinacza, schowek wewnętrzny, stery z regulacją kąta, regulowana geometria Mino Link, regulowana krzywa dźwigni na damperze, zintegrowane zabezpieczenie ramy, wewnętrzne prowadzenie linek i przewodów, ramię wahacza z magnezu, ISCG 05, Active Braking Pivot, uniwersalny hak UDH, niesprężysta oś przelotowa 148 x 12 mm, 170 mm skoku rozmiar: XL Włókno węglowe OCLV Mountain, wysoki punkt obrotu, rolka napinacza, schowek wewnętrzny, stery z regulacją kąta, regulowana geometria Mino Link, dostosowywany regulowana krzywa dźwigni na damperze, zintegrowane zabezpieczenie ramy, wewnętrzne prowadzenie linek i przewodów, ramię wahacza z magnezu, ISCG 05, Active Braking Pivot, uniwersalny hak UDH, niesprężysta oś przelotowa 148 x 12 mm, 170 mm skoku Widelec RockShox ZEB Select+, sprężyna DebonAir, tłumienie Charger 3 RC2, zwężana rura sterowa, przesunięcie 44 mm, Boost110, oś Maxle Stealth, 170 mm skoku Amortyzator RockShox Vivid Select+, 230 x 65 mm Koła Koło przednie Bontrager Line Elite 30, włókno węglowe OCLV Mountain Carbon, Tubeless Ready, na 6 śrub, Boost110, niesprężysta oś przelotowa 15 mm Koło tylne Bontrager Line Elite 30, z włókna węglowego OCLV Mountain, obręcz dostosowana do wykorzystania bezdętkowego, piasta Rapid Drive 108, tarcza na 6 śrub, bębenek SRAM XD, Boost148, niesprężysta oś przelotowa 12 mm Zacisk tylny Bontrager Switch ze sztywną osią przelotową, zdejmowana dźwignia Opona rozmiar: S, M, M/L, L, XL Bontrager SE5 Team Issue, dostosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, ściany boczne Core Strength, stopka z aramidu, 120 tpi, 27,5x2,50" wymiar: M, M/L, L, XL Bontrager SE6 Team Issue, dopasowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, ściany boczne Core Strength, stopka z aramidu, 120 tpi, 29 x 2,50" składnik opony Uszczelniacz Bontrager TLR, 177 ml Taśma na obręcz Bontrager TLR Napęd Manetka Shimano XT M8100, 12 biegów Przerzutka tylna Shimano XT M8100, długi wózek Korba Shimano XT M8120, zębatka ze stopu aluminium 30T, Boost (linia łańcucha 55 mm), długość 165 mm Wkład suportu Shimano BB-MT501 BSA Kaseta Shimano XT M8100, 10-51, 12-...

• ProducentTrek

Trek Slash 9.9 XX AXS T-Type to najwyższej klasy rower górski enduro z włókna węglowego gotowy przebić się przez każdy teren. Zbudowany jest z włókna węglowego OCLV Mountain i ma 170 mm zawieszenie z wysokim punktem obrotu, które połyka głazy i zachowuje perfekcyjną przyczepność choćby na pionowych spadkach i stromych wzniesieniach. 29-calowe koło przednie i 27,5-calowe koło tylne zapewniają pełne wrażeń prowadzenie, a ulepszony zespół zawieszenia RockShox oprze się wszelkim przeciwnościom. Na dodatek najkorzystniejszy bezprzewodowy napęd SRAM XX AXS Transmission, który zagwarantuje staranne przerzucanie nawet przy obfitym obciążeniu. Trek Slash 9.9 XX jest dla Ciebie, jeśli... Chcesz mieć najlepszy karbonowy rower enduro na rynku i nie chcesz oszczędzać na komponentach. Ci potrzeba maszyny, która staje się dziką bestią na zjazdach, a na podjazdach zachwyca zwinnością i przyczepnością i stabilnością zawieszenia z wysokim punktem obrotu. Długi skok to dla Ciebie podstawa, ale chcesz także prosto wrócić z powrotem na górę. Użyte technologie Rama z włókna węglowego OCLV Mountain z zawieszeniem z wysokim punktem obrotu i dodatkowym miejscem na przechowywanie wewnętrzne. Przedni i tylny skok 170 mm z widelcem RockShox ZEB Select+ ze sprężyną DebonAir i damperem Charger 3 RC2, a także amortyzatorem RockShox Super Deluxe Select+. Napęd SRAM XX Eagle AXS Transmission zagwarantuje bezprzewodowe przerzucanie, które za każdym razem działa płynnie niezależnie od obciążenia, a regulowana sztyca Bontrager Line Dropper zagwarantuje przestrzeń do zmiany pozycji. Mieszane koła karbonowe Bontrager Line Elite 30 do zastosowań bezdętkowych, 29-calowe z przodu i 27,5-calowe z tyłu, z piastą Rapid Drive gwarantują wszechstronność w każdych warunkach. Jaki jest Slash? Dla osób, których interesuje tylko to, co najkorzystniejsze, Slash 9.9 XX AXS T-Type to spełnienie marzeń. Ma on 170 mm skoku z przodu i z tyłu, udoskonalone zawieszenie i napęd oraz karbonowe obręcze, dzięki czemu wspina się lekko, a zjeżdża, jakby nie było jutra. Dlaczego pokochasz Treka Slash 9.9 XX Zawieszenie z wysokim punktem obrotu daje Ci niesamowitą kontrolę na przeraźliwie stromych zjazdach, podczas gdy skrupulatnie dopasowany anti-squat i kółka przerzutki oversized niesamowicie rozszerzają sprawność pedałowania Długi przedni i tylny skok zawieszenia, 170/170 mm, jest więcej niż wystarczający do przyjmowania sporych skoków roweru i śmigania po skalistych szlakach Rama i koła z włókna węglowego OCLV Mountain gwarantują lekkość, sztywność w odpowiednich miejscach, a także gładką i cichą jazdę przez nieprzebyte ostępy Rower jest gotowy do jazdy, wyposażony w komplet mieszanych kół – szybką 29-calową obręcz z przodu, a także niesprężyste, ale zwinne 27,5-calowe koło tylne, które można zamienić na 29 cali dla pokaźniejszej prędkości Możesz zmodyfikować rower Slash w zależności od tego, gdzie się wybierasz, używając MinoLink, regulowanego współczynnika dźwigni, a także opcjonalnych sterów z dostosowywanym kątem (niedołączonych) Specyfikacja technologiczna* Rama rozmiar: M, M/L, L Włókno węglowe OCLV Mountain, wysoki punkt obrotu, rolka napinacza, schowek wewnętrzny, stery z regulacją kąta, dostosowywana geometria Mino Link, regulowana krzywa dźwigni na damperze, zintegrowane zabezpieczenie ramy, wewnętrzne prowadzenie linek i przewodów, ramię wahacza z magnezu, ISCG 05, Active Braking Pivot, uniwersalny hak UDH, nieelastyczna oś przelotowa 148 x 12 mm, 170 mm skoku wymiar: XL Włókno węglowe OCLV Mountain, wysoki punkt obrotu, rolka napinacza, schowek wewnętrzny, stery z regulacją kąta, regulowana geometria Mino Link, regulowany dostosowywana krzywa dźwigni na damperze, zintegrowane zabezpieczenie ramy, wewnętrzne prowadzenie linek i przewodów, ramię wahacza z magnezu, ISCG 05, Active Braking Pivot, uniwersalny hak UDH, sztywna oś przelotowa 148 x 12 mm, 170 mm skoku Widelec RockShox ZEB Ultimate Flight Attendant, sprężyna DebonAir, tłumienie Charger 2.1 RCT3 AXS, zwężana rura sterowa 1,5", przesunięcie 44 mm, Boost110, oś 15 mm Maxle Stealth, 170 mm skoku Amortyzator RockShox Vivid Ultimate, 230 x 65 mm Maks. Kompatybilny skok widelca 190 mm (606 mm od osi do korony), S: 190 mm (587 mm od osi do korony) Koła Koło przednie Bontrager Line Pro 30, włókno węglowe OCLV Mountain, dopasowana do wykorzystania bezdętkowego Tubeless Ready, tarcza na 6 śrub, Boost110, sztywna oś przelotowa 15 mm Koło tylne Bontrager Line Pro 30, włókno węglowe OCLV Mountain, przystosowana do wykorzystania bezdętkowego, piasta Rapid Drive 108, tarcza na 6 śrub, bębenek SRAM XD, Boost148, nieelastyczna oś przelotowa 12 mm Zacisk tylny Bontrager Switch ze nieelastyczną osią przelotową, zdejmowana dźwignia Opona wymiar: M, M/L, L, XL Bontrager SE5 Team Issue, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, ściany boczne Core Strength, stopka z aramidu, 120 tpi, 29 x 2,50" wymiar: M, M/L, L, XL Bontrager SE6 Team Issue, dopasowane do wykorzystania bezdętkowego Tubeless Ready, ściany boczne Core Strength, stopka z aramidu, 120...

• ProducentTrek

Trek Emonda SL 6 Disc oferuje wszystkie mocne strony ultralekkiego roweru z włókna węglowego, a na dodatek aerodynamiczne rury, dzięki którym pojedziesz szybciej równocześnie na płaskich odcinkach, jak i na podjazdach. Wykorzystuje on najnowszy sterowany bezprzewodowo napęd Shimano 105 Di2 zmieniający biegi w mgnieniu oka i zawsze bezawaryjnie. Trek Emonda SL 6 Disc jest właściwy dla Ciebie, jeśli... Długie i prędkie przejażdżki to dla Ciebie nic nowego. Chcesz ultralekkiego, aerodynamicznego roweru z komponentami gotowymi do wyścigu, takimi jak sterowany bezprzewodowo napęd 105 Di2 zapewniający zastrzyk mocy, a także szybkie koła z włókna węglowego. Użyte technologie Lekka, aerodynamiczna rama i widelec z włókna węglowego OCLV serii 500, sterowany bezprzewodowo napęd 2x12 Shimano 105 Di2 i koła Bontrager Paradigm Comp. Hamulce tarczowe zapewniają udoskonaloną siłę hamowania i bardziej precyzyjną modulację. Jaka jest Emonda? Owszem, możesz posiadać wszystko: superlekką, aerodynamiczną ramę pozwalającą rozwijać obszerniejsze prędkości w każdym terenie, unikatową jakość prowadzenia, najlepszy bezprzewodowy napęd i parę wyśmienitych kół z włókna węglowego – i to bez rujnowania budżetu. Dlaczego pokochasz Treka Emonda SL 6 Bezprzewodowy napęd 105 Di2 proponuje szybszą, płynniejszą i bardziej responsywną zmianę biegów niż kiedykolwiek wcześniej Aerodynamiczne kształty rur czynią tę platformę Émonda szalenie szybką, równocześnie na płaskim, jak i na podjazdach Poradzi sobie bez problemu z największymi podjazdami, najostrzejszymi zjazdami i zakrętami i najszybszymi sprintami Jak każda Émonda wytwarzana została z myślą o tym, aby była najlżejszym i najszybszym rowerem w swej klasie, a na dodatek objęta jest dożywotnią gwarancją Specyfikacja techniczna* Rama Ultralekkie włókno węglowe OCLV serii 500, rury Ride Tuned zoptymalizowane na osiągi, zwężana główka ramy, wewnętrzne prowadzenie przewodów, zgodność z DuoTrap S, hamulce tarczowe flat mount, oś przelotowa 142 x 12 mm Widelec Émonda SL full carbon, tapered carbon steerer, internal brake routing, flat mount disc, 12x100mm thru axle Koła Koło przednie Bontrager Aeolus Elite 35, włókno węglowe OCLV, przypasowane do użycia bezdętkowego Tubeless Ready, głębokość obręczy 35mm, oś przelotowa 100 x 12 mm Koło tylne Bontrager Aeolus Elite 35, włókno węglowe OCLV, dopasowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, głębokość obręczy 35 mm, bębenek 11/12-rzędowy Shimano, oś przelotowa 142 x 12 mm Zacisk przedni Bontrager Switch z osią przelotową, zdejmowana dźwignia Zacisk tylny Bontrager Switch ze niesprężystą osią przelotową, zdejmowana dźwignia Opona Bontrager R2 Hard-Case Lite, stopka z aramidu, 60 tpi, 700 x 28 mm Maks. Wymiar opon 28 mm Napęd Manetka Shimano 105 R7170, 12-rzędowa Przerzutka przednia Shimano 105 R7150 Di2, mocowanie na hak, down swing Przerzutka tylna Shimano 105 R7150 Di2, 34T max cog Korba rozmiar: 47 Shimano 105 R7100, 50/34, 165 mm długości rozmiar: 50, 52 Shimano 105 R7100, 50/34, 170 mm długości wymiar: 54, 56, 58 Shimano 105 R7100, 50/34, 172,5 mm długości rozmiar: 60, 62 Shimano 105 R7100, 50/34, 175 mm długości Wkład suportu Praxis, gwintowany T47, wewnętrzne łożyska Kaseta Shimano 105 7101, 11-34, 12-rzędowa Łańcuch Shimano SLX M7100, 12-biegowa Maks. Wielkość zębatki 1x: 50T, 2x: 53/39 komponenty Siodełko wymiar: 47, 50, 52 Bontrager Aeolus Comp, szyny stalowe, szerokość 155 mm rozmiar: 54, 56, 58, 60, 62 Bontrager Aeolus Comp, szyny stalowe, szerokość 145 mm Sztyca wymiar: 47, 50, 52, 54 Nasadka masztu z włókna węglowego Bontrager, przesunięcie 20mm, niska wymiar: 56, 58, 60, 62 Nasadka masztu z włókna węglowego Bontrager, przesunięcie 20 mm, wysoka Kierownica rozmiar: 47, 50 Bontrager Elite Bontrager Elite VR-C, ze stopu aluminium, 31,8 mm, zasięg 100 mm, głębokość 124 mm, szerokość 38 cm wymiar: 52 Bontrager Elite Bontrager Elite VR-C, ze stopu aluminium, 31,8 mm, zasięg 100 mm, głębokość 124 mm, szerokość 40 cm wymiar: 54, 56, 58 Bontrager Elite Bontrager Elite VR-C, ze stopu aluminium, 31,8 mm, zasięg 100 mm, głębokość 124 mm, szerokość 42 cm wymiar: 60, 62 Bontrager Elite Bontrager Elite VR-C, ze stopu aluminium, 31,8 mm, zasięg 100 mm, głębokość 124 mm, szerokość 44 cm Taśma na kierownicę Owijka Bontrager Supertack Perf Wspornik kierownicy wymiar: 47 Trek RCS Pro, -7 poziomów, 70 mm długości rozmiar: 50 Trek RCS Pro, -7 poziomów, 80 mm długości rozmiar: 52, 54 Trek RCS Pro, -7 stopni, 90 mm długości rozmiar: 56 Trek RCS Pro, -7 stopni, 100 mm długości wymiar: 58, 60, 62 Trek RCS Pro, -7 stopni, 110 mm długości Hamulec Hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano 105 Tarcza hamulcowa Shimano RT70, 160 mm z mocowaniem centerlock rozmiar tarczy Maksymalna średnica tarczy: 160 mm z przodu i z tyłu Akcesoria Ładowarka Z przewodem do ładowania Waga Waga 56 – 8,50 kg Ograniczenie wagowe Maksymalne obciążenie tego roweru (łączna masa roweru, rowerzysty i przewożonych przedmiotów) wynosi 125 kg. Tabelka rozmiarów wymiar roweru Wzrost rowerzysty Wewnętrzna długość nog...

• ProducentTrek

Trek Checkpoint SL 5 to rower gravelowy z włókna węglowego tworzony z myślą o niesamowitych przygodach. Zbudowany jest z lekkiego włókna węglowego OCLV, ma napęd 2x12 Shimano GRX, wygładzający teren rozdzielacz IsoSpeed, zwinną a równocześnie jednostajną geometrię oraz schowek w ramie i sporo punktów mocowania. To wszystko składa się na nieszablonowy rower na szuter zdolny poskromić najdłuższe i najtrudniejsze trasy i najistotniej ambitne wielodniowe wycieczki. Trek Checkpoint SL 5 jest właściwy dla Ciebie, jeśli... Spodenki rowerowe z wkładką albo obcięte dżinsy, wielodniowa wyprawa lub ostry dzień ścigania na szutrze — pojedziesz daleko, szybko i zabawisz się jak nigdy wcześniej. Szukasz roweru, który będzie prędki,równocześnie komfortowy, a także potrzebujesz nieskończonych wręcz możliwości przewozu bagażu, żeby pojechać na wyścigi gravelowe, jak i wybrać na codzienne przygody. Użyte technologie Rama z włókna węglowego OCLV linii 500 z tylnym rozdzielaczem IsoSpeed, a także osłona Carbon Armor, postępowa geometria gwarantująca stabilność przy wysokich szybkościach i sprawność na nieprzystępnych podjazdach, schowek w ramie, schowane przewody i linki, które nie przeszkadzają w założeniu toreb, zintegrowane mocowania dla toreb na ramie i widelcu, a także na bagażniki i błotniki. Do tego widelec z włókna węglowego, napęd 2x12 Shimano GRX z przełożeniami na ostre podjazdy i na pokonywanie skomplikowanych szutrowych odcinków, a także koła Paradigm SL. Możesz nawet skorzystać z regulowanej sztycy podsiodłowej, żeby usiąść niżej na długich zjazdach. Jaki jest Checkpoint? Lekki, szybki, wygodny. Checkpoint SL 5 proponuje niesłychaną charakterystykę jazdy właściwą dla ramy z włókna węglowego OCLV z IsoSpeed i geometrię dopasowaną specjalnie do jazdy po szutrze oraz schowek w ramie i napęd wytwarzany do jazdy w skomplikowanym terenie. Dlaczego pokochasz Treka Checkpoint SL 5 wyposażony jest w wytrzymały, gravelowy napęd 2x12 Shimano GRX wyprodukowany z myślą o mniej uczęszczanych zakątkach. Wielki prześwit pozwala założyć opony o rozmiarze do 45c, dające przyczepność i stabilność w każdych warunkach Dzięki mocowaniom na widelcu, na ramie oraz punktom mocowania na bagażnik oraz błotniki przewieziesz wszystko konieczne na wycieczki jednodniowe, jak i wielodniowe wyprawy komfortowy schowek zaimplementowany w ramę pozwala na przechowywanie narzędzi i sprzętu Tłumiący nierówności i trafnie kontrolujący odbicie rozdzielacz IsoSpeed pochłania męczące nierówności, lecz bez bujania i skakania po trasie Specyfikacja techniczna* Rama Włókno węglowe OCLV kolekcji 500, IsoSpeed, wewnętrzne prowadzenie linek i przewodów, zamknięcie schowka w rurze dolnej, prowadnica łańcucha 3S, suport T47, mocowania bagażnika i błotników, zastosowane mocowania dla toreb na ramę, hamulce tarczowe flat-mount, zgodna ze sztycami regulowanymi, oś przelotowa 142 x 12 mm Widelec Trek Checkpoint, full carbon, tapered carbon steerer, rack mounts, fender mounts, flat mount disc, 12x100mm thru axle Koła Koło przednie Bontrager Paradigm SL, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, szerokość obręczy 21 mm, nieelastyczna oś przelotowa 100 x 12 mm Koło tylne Bontrager Paradigm SL, przypasowane do wykorzystania bezdętkowego Tubeless Ready, szerokość obręczy 21 mm, sztywna oś przelotowa 142 x 12 mm Piasta przednia Bontrager ze stopu aluminium, z uszczelnianymi łożyskami maszynowymi, tarcza centerlock, oś przelotowa 100 x 12 mm Zacisk przedni Bontrager Switch z osią przelotową, zdejmowana dźwignia Piasta tylna Bontrager ze stopu aluminium, z uszczelnianymi łożyskami maszynowymi, tarcza centerlock, bębenek Shimano 11-rzędowy, oś przelotowa 142 x 12 mm Zacisk tylny Bontrager Switch ze sztywną osią przelotową, zdejmowana dźwignia Obręcz Bontrager Paradigm SL, dopasowane do użycia bezdętkowego Tubeless Ready, 24 otwory, 21 mm szerokości, zawór Presta Opona Bontrager GR1 Team Issue, dostosowane do wykorzystania bezdętkowego Tubeless Ready, korpus Inner Strength, stopka z aramidu, 120 tpi, 700x40c komponent opony Uszczelniacz Bontrager TLR, 177 ml Taśma na obręcz Taśma do obręczy Bontrager Aeolus XXX Maks. Wymiar opon 700 x 45 mm / 650 x 2,10" Napęd Manetka Shimano GRX RX610, 12-rzędowa Przerzutka przednia Shimano GRX RX820, zintegrowana, tylne widełki Przerzutka tylna Shimano GRX RX820, maks. Zębatka 36T Korba wymiar: 49 Shimano GRX RX610, 46/30, 165 mm długości rozmiar: 52 Shimano GRX RX610, 46/30, 170 mm długości wymiar: 54, 56 Shimano GRX RX610, 46/30, 172,5 mm długości rozmiar: 58, 61 Shimano GRX RX610, 46/30, 175 mm długości Wkład suportu Praxis, gwintowany T47, wewnętrzne łożyska Kaseta Shimano 105 7100, 11-36, 12-rzędowa Łańcuch Shimano SLX M7100, 12-biegowa Maks. Wielkość zębatki 1x: 46T, 2x: 50/37 części Siodełko wymiar: 49, 52 Bontrager Verse Comp, szyny stalowe, szerokość 155 mm wymiar: 54, 56, 58, 61 Bontrager Verse Comp, szyny stalowe, szerokość 145 mm Sztyca Bontrager z włókna węglowego, 27,2 mm, przesunięcie 8 mm, długość 330 mm Kierownica Rozmia...

• ProducentTrek

Trek Checkpoint SL 7 AXS łączy ramę z włókna węglowego OCLV na szuter z rozdzielaczem IsoSpeed z wysokiej klasy częściami wybranymi pod kątem osiągów i wzorowej charakterystyki jazdy w trakcie największych i najtrudniejszych przygód na szutrze. Zwinna i równocześnie stabilna innowacyjna geometria, inteligentnie i płynnie pracujący bezprzewodowy napęd 1x12 SRAM XPLR AXS D2, koła z włókna węglowego i wewnętrzny schowek zapewniają komfort i skuteczność, niezbędne do zmierzenia się z kolejną wyprawą po drogach szutrowych, gruntowych i wszystkich innych. Trek Checkpoint SL 7 AXS Jest dla Ciebie, jeśli... Szukasz żądnego przygód roweru z włókna węglowego na szuter, z którym pokonasz najtrudniejsze i najdłuższe trasy. Chceszradować się z szybkiej i skrupulatnej bezprzewodowej zmiany biegów nowoczesnego sterowanego bezprzewodowo napędu oraz kół z włókna węglowego polepszających komfort w trudniejszym terenie. Użyte technologie Rama z włókna węglowego OCLV serii 500 z tylnym rozdzielaczem IsoSpeed pochłaniającym nierówności, a także osłona Carbon Armor, innowacyjna geometria gwarantująca stabilność przy wysokich prędkościach i skuteczność na skomplikowanych podjazdach, wewnętrzny schowek, schowane przewody i linki, które nie przeszkadzają w założeniu toreb, zintegrowane mocowania dla toreb na ramę oraz mocowania na bagażniki i błotniki. Do tego widelec z włókna węglowego, sterowany bezprzewodowo napęd 1x12 SRAM Force XPLR AXS D2 z kasetą o szerokim zakresie przełożeń, a także koła Bontrager Aeolus Pro 3V z włókna węglowego OCLV. Możesz nawet skorzystać z regulowanej sztycy podsiodłowej, żeby usiąść niżej na długich zjazdach. Możliwość używania opon do rozmiaru 45c. Jaki jest Checkpoint? Rower ten powstał z myślą o zmierzeniu się z najtrudniejszymi wyścigami na szutrze i największymi przygodami w trakcie wielodniowych wycieczek. Jest lekki, szybki, komfortowy i wyekwipowany w części jak dla zawodowców, takie jak progresywny bezprzewodowy napęd i koła z włókna węglowego. Dlaczego pokochasz Treka Checkpoint SL 7 AXS Napęd oparty na sterowanej elektronicznie grupie SRAM XPLR AXS D2 działa inteligentnie, płynnie i całkowicie bezprzewodowo Tłumiący nierówności i optymalnie kontrolujący odbicie rozdzielacz IsoSpeed pochłania męczące nierówności, ale bez bujania i skakania po trasie obfity prześwit pozwala założyć opony o wymiarze do 45c, dające przyczepność i stabilność w każdych warunkach wygodny schowek wbudowany w ramę pozwala na przechowywanie narzędzi i sprzętu Dzięki mocowaniom na widelcu, na ramie oraz punktom mocowania na bagażnik oraz błotniki przewieziesz wszystko konieczne na wycieczki jednodniowe, jak i wielodniowe wyprawy Specyfikacja techniczna* Rama Włókno węglowe OCLV kolekcji 500, IsoSpeed, wewnętrzne prowadzenie linek i przewodów, zamknięcie schowka w rurze dolnej, prowadnica łańcucha 3S, suport T47, mocowania bagażnika i błotników, wbudowane mocowania dla toreb na ramę, hamulce tarczowe flat-mount, zgodna ze sztycami dostosowywanymi, oś przelotowa 142 x 12 mm Widelec Trek Checkpoint, full carbon, tapered carbon steerer, rack mounts, fender mounts, flat mount disc, 12x100mm thru axle Koła Koło przednie Bontrager Aeolus Pro 3V, włókno węglowe OCLV, dopasowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, szerokość obręczy 25 mm, sztywna oś przelotowa 100 x 12 mm Koło tylne Bontrager Aeolus Pro 3V, włókno węglowe OCLV, przystosowane do wykorzystania bezdętkowego Tubeless Ready, szerokość obręczy 25 mm, niesprężysta oś przelotowa 142 x 12 mm Zacisk przedni Bontrager Switch z osią przelotową, zdejmowana dźwignia Zacisk tylny Bontrager Switch ze sztywną osią przelotową, zdejmowana dźwignia Opona Bontrager GR1 Team Issue, przypasowane do użycia bezdętkowego Tubeless Ready, korpus Inner Strength, stopka z aramidu, 120 tpi, 700x40c element opony Uszczelniacz Bontrager TLR, 177 ml Taśma na obręcz Bontrager TLR Maks. Wymiar opon 700 x 45mm / 650 x 2,10" Napęd Manetka SRAM Force AXS D2, 12-rzędowa Przerzutka tylna Shimano Force XPLR AXS D2, maks. Zębatka 44T Korba rozmiar: 49 SRAM Force 1 D2, 40T, DUB, 165 mm długości wymiar: 52 SRAM Force 1 D2, 40T, DUB, 170 mm długości rozmiar: 54, 56 SRAM Force 1 D2, 40T, DUB, 172,5 mm długości wymiar: 58, 61 SRAM Force 1 D2, 40T, DUB, 175 mm długości Wkład suportu SRAM DUB, gwintowany T47, wewnętrzne łożyska Kaseta SRAM XG-1271, 10-44, 12-rzędowa Łańcuch SRAM Force, 12 speed Maks. Wielkość zębatki 1x: 46T, 2x: 50/37 części Siodełko rozmiar: 49, 52 Bontrager Verse Comp, szyny stalowe, szerokość 155 mm wymiar: 54, 56, 58, 61 Bontrager Verse Comp, szyny stalowe, szerokość 145 mm Sztyca Bontrager z włókna węglowego, 27,2 mm, przesunięcie 8 mm, długość 330 mm Kierownica wymiar: 49 Bontrager Elite Gravel, 38 cm szerokości wymiar: 52 Bontrager Elite Gravel, 40 cm szerokości rozmiar: 54, 56 Bontrager Elite Gravel, 42 cm szerokości wymiar: 58, 61 Bontrager Elite Gravel, 44 cm szerokości Taśma na kierownicę Owijka Bontrager Supertack Perf Wspornik kierownicy rozmiar: 49 Bontrager Pro, 3...

• ProducentTrek

Trek Fuel EXe 9.9 X0 AXS to wyższy poziom kolarstwa górskiego. Wjeżdża na nieznane terytorium między konwencjonalnymi rowerami górskimi i elektrycznymi przez użycie nowej technice pozwalającej radować się w ciszy naturą oraz najkorzystniejszymi komponentami w branży. Wszystkie części EXe 9.9 aż rwą się do jazdy po szlakach, począwszy od lekkiej i niesprężystej ramy z włókna węglowego, a na niedużymsolidnym napędzie z przekładnią TQ skończywszy. Tu nie ma miejsca na jakiekolwiek kompromisy. Napęd z przerzutką SRAM X0 AXS jest staranny, jak i wytrzymały, a topowe zawieszenie RockShox z technologią AirWiz pozwala wspaniale dostroić konfigurację do preferencji. Trek Fuel EXe 9.9 X0 AXS jest właściwy dla Ciebie, jeśli... Masz wyszukany gust i ponad wszystko cenisz efektywność. Szukasz roweru, który nie tylko zjedzie ze szczytu jak błyskawica, lecz będzie przy tym wyglądał fenomenalnie. Dostaniesz maszynę wykonaną z wyjątkową trosceą o detale, od ramy i kół z włókna węglowego począwszy, a na sterowanym w pełni bezprzewodowo napędzie SRAM X0 skończywszy. Z kolei supernowoczesny napęd TQ po cichu wspomoże Cię na podjeździe, dzięki temu będziesz radować się kolejnymi zjazdami po singletrackach. Użyte technologie Rama z włókna węglowego OCLV Mountain z zaimplementowanym akumulatorem 360 Wh, a także supernowoczesna przekładnia falowa TQ z inteligentnym gniazdem ładowania, zintegrowany ekran LED oraz dyskretna manetka na kierownicy. Widelec RockShox Lyrik Ultimate z AirWiz o skoku 150 mm, ze sprężyną powietrzną DebonAir i tłumieniem Charger 3 RC2 oraz damper RockShox Super Deluxe Ultimate o 140 mm skoku. Na dodatek lekkie i sztywne koła z włókna węglowego przygotowane do jazdy bezdętkowej, zamontowana bezpośrednio sterowana bezprzewodowo przerzutka SRAM X0 AXS, która jest wytrzymała i genialnie zmienia biegi choćby pod obciążeniem. Jaki jest Fuel? Fuel EXe 9.9 wynosi jazdę w terenie na wyższy poziom, dzięki przełomowym technologiom, od cichego i kompaktowego napędu TQ począwszy, a na starannie skonstruowanej ramie z włókna węglowego skończywszy. Łączy najistotniejsze strony obu światów: pędzi w dół szlaku jak klasyczny rower, a potem szarżuje pod górę z naturalnym wspomaganiem. Na dodatek zaopatrzony jest we świetny osprzęt, chociażby usprawnione zawieszenie RockShox z AirWiz, a także kompletnie bezprzewodową przerzutkę SRAM X0 AXS. Dlaczego pokochasz Treka Fuela EXe 9.9 X0 Nie musisz iść na kompromis. Dostajesz najkorzystniejsze włókno węglowe, elementy i silnik, który nie odrywa Twojej uwagi od szlaku Bezprzewodowa przerzutka SRAM X0 AXS zapewnia zmianę biegów o najwyższej precyzji też pod obciążeniem, a jednocześnie wytrzymałość niezbędną na szlakach Zawieszenie RockShox wyposażone jest w technikę AirWiz, dzięki której jego regulacja to błahostka nieduży,konkretny silnik TQ został dostrojony do szlaków, nie rozprasza Twojej uwagi ze względu na cichą pracę, a także dostosowuje moc do Ciebie, dzięki czemu jedziesz naturalnie wbudowany wyświetlacz, gniazdo ładowania i części sterowania są proste, wytworne i w pełni instynktowne w obsłudze Specyfikacja techniczna* Rama Rama z włókna węglowego OCLV Mountain, wyjmowany akumulator, wewnętrzne prowadzenie linek, łącznik wahacza ze stopu, rura podsiodłowa 34,9 mm, uchwyt górnej prowadnicy łańcucha, linia łańcucha 55 mm, Mino Link, ABP, Boost148, UDH, 140 mm skoku Widelec RockShox Lyrik Ultimate, AirWiz, sprężyna DebonAir, tłumienie Charger 3 RC2, przesunięcie 44 mm, Boost110, Maxle Stealth, 150 mm skoku Amortyzator RockShox Super Deluxe Ultimate AirWiz, damper RCT2, 205 mm x 60 mm Koła Koło przednie Bontrager Line Pro 30, włókno węglowe OCLV Mountain, dopasowana do użycia bezdętkowego Tubeless Ready, tarcza na 6 śrub, Boost110, niesprężysta oś przelotowa 15 mm Koło tylne Bontrager Line Pro 30, włókno węglowe OCLV Mountain, przystosowana do użycia bezdętkowego, piasta Rapid Drive 108, tarcza na 6 śrub, bębenek SRAM XD, Boost148, nieelastyczna oś przelotowa 12 mm Zacisk tylny Bontrager Switch ze sztywną osią przelotową, zdejmowana dźwignia Opona Bontrager SE5 Team Issue, dostosowane do użycia bezdętkowego Tubeless Ready, ściany boczne Core Strength, stopka z aramidu, 120 tpi, 29 x 2,50" składnik opony wymiar: S, M, L, XL Uszczelniacz Bontrager TLR, 177 ml wymiar: S, M, L, XL Czujniki do monitorowanie ciśnienia opon Quarq TyreWiz Napęd Manetka SRAM AXS POD Ultimate Przerzutka tylna SRAM X0 Eagle AXS, wariant T Kaseta SRAM Eagle S-1295, typ T, 10-52, 12-rzędowa Łańcuch SRAM X0 Eagle, T-Type, 12 biegów elementy Siodełko Bontrager Arvada, szyny ze stali austenitycznej, szerokość 138 mm Sztyca wymiar: S RockShox Reverb AXS, 100 mm skoku, sterowanie bezprzewodowe, 34,9 mm, 340 mm długości rozmiar: M RockShox Reverb AXS, 150 mm skoku, sterowanie bezprzewodowe, 34,9 mm, 440 mm długości wymiar: L, XL RockShox Reverb AXS, 170 mm skoku, sterowanie bezprzewodowe, 34,9 mm, 480 mm długości Kierownica zintegrowana ze wspornikiem wymiar: S Zintegrowana kierownica/mostek...

• ProducentTrek

Trek Fuel EXe 8 XT 2024 to gotowy na szlaki aluminiowy elektryczny rower górski, który dyskretnie wspomaga na podjazdach, dzięki czemu oszczędzasz energię na zjazdy. Podobnie jak jego karbonowy odpowiednik, wygląda i prowadzi się jak tradycyjny rower na szlaki, jednak z dodatkowym wsparciem w postaci maleńkiego,potężnego układu napędowego z przekładnią falową, z wytwornym wyświetlaczem na rurze górnej i kompaktową manetką. Jest gotowy do jazdy z lepszymi najważniejszymi częściami, takimi jak pełne zawieszenie FOX, obfite koła Bontrager Line Comp Tubeless Ready i 12-rzędowy napęd Shimano XT. Trek Fuel EXe 8 XT jest dla Ciebie, jeśli... Wydajność jest dla Ciebie ważna tak samo jak wartość. Wszystkie nowinki wynajdziesz w topowym modelu Fuel EXe, rowerze który jednocześnie nie opróżnia kieszeni. Pragniesz udoskonalonych składników działających bez zarzutu, a także solidnej ramy aluminiowej, która poradzi sobie z wyboistym terenem i zapewni wystarczające możliwości na podjazdy. Użyte technologie Rama Aluminium Alpha Platinum z układem napędowym z przekładnią falową HPR50 firmy TQ, zabudowany zdejmowany akumulator 360 Wh i inteligentny port ładowania. Zintegrowany wyświetlacz diodowy i manetka na kierownicę nietrudne w użyciu w trakcie jazdy. Amortyzator przedni FOX Rhythm 36 150 mm ze sprężyną powietrzną Float EVOL i tłumieniem GRIP i zawieszenie tylne FOX Performance Float X 140 mm. Do tego znaczne koła Bontrager Line Comp 30 Tubeless Ready, 12-rzędowy napęd Shimano XT, hydrauliczne hamulce tarczowe i sztyca dostosowywana. Jaki jest Fuel EXe? Jeśli pragniesz zalet najwyższej klasy modelu Fuel EXe, lecz bez wstrząsającej metki, Fuel EXe 8 jest dla Ciebie. Zyskujesz ten sam układ napędowy, wyświetlacz i geometrię, co w karbonowym odpowiedniku, a do tego ulepszone pełne zawieszenie i napęd Shimano XT – przy bardziej ekonomicznej ramie aluminiowej. Dlaczego pokochasz Treka Fuel EXe 8 XT Wszelkie mocne strony najwyższej klasy lekkiego e-MTB bez opróżniania kieszeni lepsze pełne zawieszenie FOX wygładza szlak, a 12-rzędowy napęd Shimano XT pozwala na płynne przerzucanie pod obciążeniem minimalny,mocny silnik TQ został dostrojony do szlaków, nie rozprasza Twojej uwagi ze względu na cichą pracę oraz dostosowuje moc do Ciebie, dzięki czemu jedziesz naturalnie zastosowany wyświetlacz, gniazdo ładowania i części sterowania są proste, wysmakowane i w pełni instynktowne w obsłudze dopasuj geometrię za pomocą technice Mino Link albo dodaj regulowane stery dla jeszcze obszerniejszej kontroli Specyfikacja techniczna* Rama Alpha Platinum Aluminium, wyjmowany akumulator, wewnętrzne prowadzenie linek i przewodów, łącznik wahacza ze stopu aluminium, rura podsiodłowa 34,9 mm, uchwyt górnej prowadnicy łańcucha, linia łańcucha 55 mm, Mino Link, ABP, Boost148, uniwersalny hak UDH, 140 mm skoku Widelec Fox Rhythm 36, sprężyna powietrzna Float EVOL, tłumienie GRIP, zwężana rura sterowa, przesunięcie 44 mm, Boost110, oś 15 mm Kabolt, 150 mm skoku Amortyzator Fox Performance Float X, 2-pozycyjne tłumienie, 205x60 mm Koła Piasta przednia Bontrager ze stopu aluminium, z uszczelnianymi łożyskami maszynowymi, tarcza na 6 śrub, Boost110, oś przelotowa 15 mm Piasta tylna Bontrager ze stopu aluminium, uszczelniane łożyska, na 6 śrub, Rapid Drive 108, bębenek Shimano MicroSpline, Boost148, oś przelotowa 12 mm Zacisk tylny Bontrager Switch ze nieelastyczną osią przelotową, zdejmowana dźwignia Obręcz Bontrager Line 30, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, 28 otworów, zawór Presta Opona Bontrager XR5 Team Issue, Tubeless Ready, oplot Inner Strength, stopka z aramidu, 60 tpi, 29 x 2,50" element opony Uszczelniacz Bontrager TLR, 177 ml Taśma na obręcz Bontrager TLR Napęd Manetka Shimano XT M8100, 12-rzędowy Przerzutka tylna Shimano XT M8100, długi wózek Korba E*thirteen E*spec Plus, 165 mm długości Zębatka przednia E*thirteen E*spec, stalowa zębatka 32T, linia łańcucha 55 mm Kaseta Shimano XT M8100, 10-51, 12-rzędowa Łańcuch Shimano SLX M7100, 12-biegowa części Siodełko Bontrager Arvada, drążone szyny chromo-molibdenowe, szerokość 138 mm Sztyca wymiar: S TranzX JD-YSP39, 100 mm skoku, wewnętrzne prowadzenie linki, 34,9 mm wymiar: M TranzX JD-YSP39, 150 mm skoku, wewnętrzne prowadzenie linki, 34,9 mm rozmiar: L, XL TranzX JD-YSP39, 170 mm skoku, wewnętrzne prowadzenie linki, 34,9 mm Kierownica Bontrager Line, ze stopu aluminium, 35 mm, wznios 27,5 mm, szerokość 780 mm Chwyty Bontrager XR Trail Elite, nylonowe z obejmą Wspornik kierownicy Bontrager Elite, 35 mm, 0 stopni, 45 mm długości Hamulec 4-tłoczkowy hamulec tarczowy Shimano, dźwignia MT6100, zacisk M6120 Tarcza hamulcowa Shimano RT66, na 6 śrub, 203 mm Akcesoria Bateria TQ 360 Wh Silnik TQ-HPR50, 50 Nm, maksymalna ciągła moc znamionowa 250 W, moc szczytowa 300 W Komputer wyświetlacz TQ LED z łącznością Bluetooth i ANT+ Elektronika Ładowarka TQ 4A Waga Waga M - 20.10 kg / 44.32 lbs (z uszczelniaczem TLR, bez dętek) Ograniczenie wagowe Maksymalna masa dla tego roweru (łączna m...

• ProducentTrek

Trek Fuel EXe 5 to aluminiowy elektryczny rower górski, który łączy wszystkie technologie swojego karbonowego odpowiednika w niedrogiej konfiguracji. Ma ten sam maleńki i dyskretny,konkretny system napędowy, jak również gustowny ekran i manetkę. Jednak to, co naprawdę wyróżnia ten rower, to odczucie jazdy konwencjonalnym rowerem górskim na szlaki, tylko z odrobiną dodatkowej mocy. Trek Fuel EXe 5 jest dla Ciebie, jeśli... Szukasz roweru, który sprawi, iż podjazdy będą trochę przyjemniejsze i nie stracisz sterowności na zjazdach. Chcesz wejść do świata lekkich e-rowerów górskich bez opróżniania konta i nie masz nic przeciwko późniejszej modernizacji niektórych części. Użyte technologie Rama Aluminium Alpha Platinum z układem napędowym z przekładnią falową HPR50 producenta TQ, zabudowany zdejmowany akumulator 360 Wh i inteligentny port ładowania. Zintegrowany wyświetlacz diodowy i manetka na kierownicę łatwe w użyciu w trakcie jazdy. Amortyzator przedni RockShox Recon Silver Solo 150 mm ze sprężyną powietrzną i tłumieniem Motion Control oraz blokadą, plus zawieszenie tylne X-Fusion Pro 2 140 mm z 2-pozycyjnym tłumikiem. Do tego 12-rzędowy napęd Shimano Deore, hydrauliczne hamulce tarczowe i sztyca regulowana. Jaki jest Fuel EXe? Jeśli chcesz dodać mocy do przejażdżek po szlakach bez rozbijania banku, Fuel EXe 5 to maszyna dla Ciebie. Zyskujesz wszystkie technologie z wyższej klasy modeli karbonowych, z częściami, które możesz z czasem ulepszać. Dlaczego pokochasz Treka Fuel EXe 5 Zyskujesz frajdę z jazdy po szlakach, plus zastrzyk mocy do pokonywania podjazdów i oszczędzania energii na zjazdy nieznaczny,potężny silnik TQ został dostrojony do szlaków, nie rozprasza Twojej uwagi ze względu na cichą pracę i dopasowuje moc do Ciebie, dzięki temu jedziesz naturalnie wbudowany wyświetlacz, gniazdo ładowania i części sterowania są proste, wysmakowane i w pełni instynktowne w obsłudze przypasuj geometrię przy pomocy technologii Mino Link albo dodaj regulowane stery dla jeszcze większej kontroli Jeśli chcesz jeździć dalej, po prostu dodaj akumulator dodatkowy Range Extender, który świetnie pasuje do koszyka na bidon Specyfikacja techniczna* Rama Alpha Platinum Aluminium, wyjmowany akumulator, wewnętrzne prowadzenie linek i przewodów, łącznik wahacza ze stopu aluminium, rura podsiodłowa 34,9 mm, uchwyt górnej prowadnicy łańcucha, linia łańcucha 55 mm, Mino Link, ABP, Boost148, uniwersalny hak UDH, 140 mm skoku Widelec RockShox Recon Silver, sprężyna Solo Air, tłumienie Motion Control, blokada, zwężana rura sterowa, przesunięcie 42 mm, Boost110, Maxle Stealth, 150 mm skoku Amortyzator X-Fusion Pro 2, 2-pozycyjne tłumienie, 205 mm x 60 mm Koła Piasta przednia Bontrager, z uszczelnianymi łożyskami maszynowymi, oś ze stopu aluminium, tarcza na 6 śrub, Boost110, oś przelotowa 15 mm Piasta tylna Bontrager ze stopu aluminium, z uszczelnianymi łożyskami maszynowymi, oś ze stopu aluminium, tarcza na 6 śrub, bębenek Shimano MicroSpline, Boost148, oś przelotowa 12 mm Zacisk tylny Bontrager Switch ze niesprężystą osią przelotową, zdejmowana dźwignia Obręcz Bontrager Line TLR 30, przystosowane do użycia bezdętkowego Tubeless Ready, 32 otwory, zawór Presta Opona Bontrager XT3 Elite, stopka z drutu, 60 tpi, 29x2,40" składnik opony Uszczelniacz Bontrager TLR, 177 ml Taśma na obręcz Bontrager TLR Napęd Manetka Shimano Deore M6100, 12 biegów Przerzutka tylna Shimano Deore M6100, długi wózek Korba E*thirteen E*spec Plus, 165 mm długości Zębatka przednia E*thirteen E*spec, stalowa zębatka 32T, linia łańcucha 55 mm Kaseta Shimano Deore M6100, 10-51, 12-rzędowa Łańcuch Shimano Deore M6100 komponenty Siodełko Bontrager Arvada, szyny stalowe, szerokość 138 mm Sztyca wymiar: S TranzX JD-YSI-22PLQ, 100 mm skoku, wewnętrzne prowadzenie linki, 34,9 mm, 346 mm długości wymiar: M TranzX JD-YSI-22PLQ, 150 mm skoku, wewnętrzne prowadzenie linki, 34,9 mm, 454 mm długości rozmiar: L, XL TranzX JD-YSI-22PLQ, 170 mm skoku, wewnętrzne prowadzenie linki, 34,9 mm, 497 mm długości Kierownica Bontrager Rhythm Comp, ze stopu aluminium, 31,8 mm, wznios 15 mm, szerokość 750 mm Chwyty Bontrager XR Trail Comp, nylonowe z obejmą Wspornik kierownicy Bontrager ze stopu aluminium, 31,8 mm, zgodny z Blendr, 7 poziomów, 50 mm długości Hamulec Hydrauliczne hamulce tarczowe 4-tłoczkowe Tektro HD-M745 Tarcza hamulcowa Tektro, na 6 śrub, 203 mm Akcesoria Bateria TQ 360 Wh Silnik TQ-HPR50, 50 Nm, maksymalna ciągła moc znamionowa 250 W, moc szczytowa 300 W Komputer wyświetlacz TQ LED z łącznością Bluetooth i ANT+ Elektronika Ładowarka TQ 4A Waga Waga M - 20.80 kg / 45.86 lbs (z uszczelniaczem TLR, bez dętek) Ograniczenie wagowe Maksymalna masa dla tego roweru (łączna masa roweru, rowerzysty i przewożonych przedmiotów) wynosi 136 kg. Tablica wymiarów rozmiar roweru Wzrost rowerzysty Wewnętrzna długość nogi S 153-166 cm 72-79 cm M 161-175 cm 76-82 cm L 174-187 cm 82-88 cm XL 186-196 cm 88-92 cm *Zastrzegamy sobie prawo do wprowadzania zmian w informacjach o produktach...

• ProducentTrek

Trek Powerfly FS 7 Gen 3 Powerfly FS 7 to elektryczny rower górski gotowy na trudy szlaków. Solidny napęd Bosch pomaga pokonywać strome podjazdy, umożliwiając dłuższe i bardziej wymagające przejażdżki. Nowy ledowy kontroler systemu inteligentnego wspomagania i wyświetlacz Kiox łączą się z aplikacją eBike Flow, umożliwiając śledzenie aktywności, nawigację i łączność poprzez Bluetooth podczas jazdy, a wysokiej jakości zawieszenie zapewnia efektywną i płynną jazdę po wyboistym terenie. Trek Powerfly FS 7 jest dla Ciebie, jeśli... Zamierzasz powiększyć możliwości swojego roweru górskiego przy pomocy innowacyjnego systemu wspomagania pedałowania? Planujesz częste wyprawy na szlak i Ci trzeba części o udoskonalonych parametrach, dzięki którym podniesiesz poprzeczkę jeszcze wyżej? Użyte technologie Wytrzymała rama aluminiowa kompletnie chowa akumulator 625 Wh o ogromnym zasięgu, konkretny silnik Bosch Performance CX (250 Wh, 85 Nm) usprawniający utrzymywanie szybkości do 25 km/h, oraz ledowy kontroler systemu inteligentnego i wyświetlacz Kiox. Plus widelec amortyzowany RockShox Gold RL o skoku 120 mm, damper RockShox SID Luxe Select+ o skoku 100 mm, konkretne 4-tłoczkowe hamulce hydrauliczne, koła Bontrager Line Comp 30, 12-rzędowy napęd Shimano i sztyca regulowana. Jaki jest Powerfly? Ten rower e-MTB full suspension to po prostu torpeda. Został zaopatrzony w ulepszone zawieszenie, hamulce, koła, a także inne części, które pozwalają odkryć świeże miejsca na szlaku. Dlaczego je pokochasz Treka Powerfly FS 7 w sytuacji e-MTB konstrukcja z pełnym zawieszeniem całkowicie zmienia warunki gry: wygładza nieprzystępny teren, dzięki czemu można w pełni wykorzystać system wspomagania pedałowania Bosch Dzięki sztycy dostosowywanej możesz w sekundę obniżyć siodełko, aby nie przeszkadzało podczas zjazdów Koła Wide Line Comp 30 zapewniają ulepszone podparcie, co przekłada się na udoskonaloną przyczepność i kontrolę. Do tego, całkowicie bezdętkowa budowa obniża masę i uniemożliwia przebiciom kolorowy wyświetlacz Kiox przekazuje dane dotyczące jazdy, nawiązuje łączność z urządzeniami obsługującymi technikę Bluetooth® i ma wbudowane zabezpieczenie przed kradzieżą System ze Zintegrowanym wymiennym akumulatorem RIB (z ang. Removable Integrated Battery) wygląda nieprzeciętnie i jest wyjątkowo przychylny dla użytkownika: dzięki zastosowaniu w ramę jest chroniony, można go łatwo wyjąć bez wykorzystania narzędzi, a dodatkowo zezwala na montaż koszyka na bidon, choćby w przypadku e-MTB full suspension dane techniczne* Rama Alpha Platinum Aluminum, zintegrowany wymienny akumulator RIB (ang. Removable Integrated Battery), zwężana główka ramy, wewnętrzne prowadzenie linek, osłona Motor Armor, łącznik wahacza, mocowanie bagażnika i błotników, ABP, Boost148, 100 mm skoku Widelec rozmiar: XS, S RockShox 35 Gold RL, sprężyna DebonAir, tłumienie Motion Control, blokada, zwężana rura sterowa, przesunięcie 44 mm, zwiększona korona dla eMTB, Boost110, oś 15 mm Maxle Stealth, 100 mm skoku wymiar: M, L, XL RockShox 35 Gold RL, sprężyna DebonAir, tłumienie Motion Control, blokada, zwężana rura sterowa, przesunięcie 44 mm, zwiększona korona dla eMTB, Boost110, oś 15 mm Maxle Stealth, 120 mm skoku Amortyzator RockShox SID Lux Select+, 190 x 45 mm Maks. Kompatybilny skok widelca 120 mm (w wymiarach XS i S: 520 mm od osi do korony, w rozmiarach M i obszerniejszych: 545 mm od osi do korony) Koła Piasta przednia Bontrager ze stopu aluminium, z uszczelnianymi łożyskami maszynowymi, tarcza na 6 śrub, Boost110, oś przelotowa 15 mm Piasta tylna Bontrager ze stopu aluminium, uszczelniane łożyska, na 6 śrub, Rapid Drive 108, bębenek Shimano MicroSpline, Boost148, oś przelotowa 12 mm Zacisk tylny Bontrager Switch z osią przelotową, zdejmowana dźwignia Obręcz Bontrager Line Comp 30, przystosowane do użycia bezdętkowego Tubeless Ready, 28 otworów, zawór Presta Opona Bontrager XR4 Team Issue, dostosowana do wykorzystania bezdętkowego Tubeless Ready, ściany boczne Inner Strength, stopka z aramidu, 120 tpi, 29 x 2,40" Maks. Wymiar opon Rama: 29 x 2,40" (XS i S: 27,5 x 2,60") Widelec: Patrz specyfikacja producenta Napęd Manetka Shimano SLX M7100, 12-biegowa Przerzutka tylna Shimano XT M8100, długi wózek Korba E*thirteen E*spec Plus, 34T, 165 mm długości Kaseta Shimano Deore M6100, 10-51, 12-rzędowa Łańcuch Shimano SLX M7100, 12-biegowa Maks. Wielkość zębatki Maks.: 46T, Min. 34T komponenty Siodełko Bontrager Arvada, szyny stalowe, szerokość 138 mm Sztyca wymiar: XS, S, M TranzX JD-YSP18, 100 mm skoku, wewnętrzne prowadzenie linki, 31,6 mm, 361 mm długości wymiar: L, XL TranzX JD-YSP18, 130 mm skoku, wewnętrzne prowadzenie linki, 31,6 mm, 425 mm długości Kierownica Bontrager Rhythm Comp, ze stopu aluminium, 31,8 mm, wznios 15 mm, szerokość 750 mm Chwyty Bontrager XR Trail Comp, nylonowe z obejmą Wspornik kierownicy wymiar: XS, S Bontrager Elite, 31,8 mm, zgodny z Blendr, 7 stopni, 60 mm długości wymiar: M, L, XL Bontrager Elite, 31,8 mm, zgodny z Blendr, 7 poziomów, 7...

• ProducentTrek

Trek Supercaliber SLR 9.9 X0 AXS to superlekki rower górski XC wyposażony w najwyższej klasy części perfekcyjne na wyścigi. Jego rama z włókna węglowego SLR Mountain jest lekka i produkowana z najwyższą skrupulatnością, z układem włókien o wysokim module Younga, dzięki temu cieszysz się z koniecznej Ci sztywności, a równocześnie piórkowej masy. Trasy XC stają się trudniejsze z każdym rokiem i dlatego wyekwipowany jest w widelec amortyzowany o 110 mm skoku i zawieszenie tylne IsoStrut o 80 mm skoku, które pochłaniają nierówności bez uszczerbku na efektywności pedałowania. Całości dopełniają koła z włókna węglowego, karbonowy kokpit i montowany bezpośrednio, sterowany bezprzewodowo napęd SRAM X0. Trek Supercaliber SLR 9.9 X0 AXS jest dla Ciebie, jeśli... Celujesz w podium. Szukasz niesamowicie lekkiej, wyjątkowo efektywnej maszyny XC sprawdzonej w wyścigach na całym świecie. Chcesz pędzić po podjazdach, frunąć do mety i jechać komfortowo dzięki nowemu zawieszeniu tylnemu IsoStrut o 80 mm skoku. Chcesz włókna węglowego od kół po kokpit i interesuje Cię najszczególniej zaawansowany układ włókna węglowego o wysokiej sztywności przystępny w naszych rowerach górskich. Użyte technologie Lekka jak piórko rama o postępowej geometrii XC z włókna węglowego OCLV Mountain o wysokiej sztywności. W dodatku widelec amortyzowany RockShox SID Ultimate ze sprężyną DebonAir i tłumieniem Charger Race Day o 110 mm skoku i zawieszenie tylne IsoStrut z damperem RockShox SIDLuxe o 80 mm skoku, a to wszystko z blokadą sterowaną manetką. W pełni bezprzewodowy 12-biegowy napęd SRAM X0 AXS, koła z włókna węglowego Bontrager Kovee Elite 23, zintegrowana kierownica/mostek Bontrager RSL, sztyca regulowana Bontrager Line, 4-tłoczkowe hydrauliczne hamulce tarczowe SRAM Level Bronze. Jaki jest Trek Supercaliber? Supercaliber SLR 9.9 X0 AXS powstał z myślą o wyścigach i ma iście mistrzowskie korzenie. Dostajesz naszą najlepszą ramę do XC full suspension wręcz ociekającą w karbonowe części oraz sterowany bezprzewodowy napęd, który nigdy się nie poddaje. Dlaczego pokochasz Treka Supercaliber 9.9 X0 AXS dostajesz widelec amortyzowany o skoku 110 mm, zawieszenie tylne IsoStrut o skoku 80 mm, a także mniej zadziorną geometrię, która wzorowo pokonuje korzenie i kamienie, w które obfitują współczesne trasy XC Dzięki niesamowicie lekkiej, nieelastycznej i responsywnej ramie z włókna węglowego SLR OCLV Mountain sztywność i niska masa nie wykluczają się wzajemnie Z IsoStrut zyskujesz nietrudne w regulacji, genialnie tłumiące zawieszenie tylne, które ani trochę nie ogranicza skuteczności podczas ostrych podjazdów Brak łączników piwotów ogranicza wagę, a widełki górne tylnego trójkąta uginają się pochłaniając nierówności Najwyższej klasy części, takie jak widelec amortyzowany RockShox SID Ultimate i mocowany bezpośrednio, sterowany bezprzewodowo napęd SRAM X0 AXS gwarantują przewagę w osiągach Specyfikacja techniczna* Rama z widelcem Włókno węglowe SLR OCLV Mountain, IsoStrut, uniwersalny hak UDH, 80 mm skoku Widelec RockShox SID Ultimate, sprężyna DebonAir, tłumienie Charger Race Day, podwójna zdalna blokada, zwężana rura sterowa, przesunięcie 44 mm, Boost110, oś 15 mm Maxle Stealth, 110 mm skoku Amortyzator Trek IsoStrut, RockShox SIDLuxe, 2-pozycyjne tłumienie z manetką Dźwignia zawieszenia RockShox TwistLoc Ultimate Maks. Kompatybilny skok widelca 120 mm (533 mm od osi do korony) Koła Koło przednie nowe Bontrager Kovee Pro 30, włókno węglowe OCLV Mountain Carbon, przypasowane do użycia bezdętkowego Tubeless Ready, tarcza na 6 śrub, Boost110, oś przelotowa 15 mm Koło tylne świeże Bontrager Kovee Pro 30 z włókna węglowego, dopasowane do wykorzystania bezdętkowego Tubeless Ready, Rapid Drive 108, na 6 śrub, Boost148, nieelastyczna oś przelotowa 12 mm komponent opony Uszczelniacz Bontrager TLR, 177 ml Maks. Rozmiar opon Rama: 29 x 2,40" Widelec: Patrz specyfikacja producenta Napęd Manetka SRAM AXS POD Ultimate Przerzutka tylna SRAM X0 Eagle AXS, typ T Korba wymiar: S, M SRAM X0 Eagle, T-Type, DUB, zębatka 34T, linia łańcucha 55 mm, 170 mm długości rozmiar: M/L, L, XL SRAM X0 Eagle, T-Type, DUB, zębatka 34T, linia łańcucha 55 mm, 175 mm długości Wkład suportu SRAM DUB, 92 mm, PressFit Kaseta SRAM Eagle S-1295, typ T, 10-52, 12-rzędowa Łańcuch SRAM X0 Eagle, T-Type, 12 biegów Maks. Wielkość zębatki 1x: 38T, min. 30T komponenty Siodełko Bontrager Aeolus Elite, szyny ze stali austenitycznej, szerokość 145 mm Sztyca rozmiar: S RockShox Reverb AXS, 100 mm skoku, sterowanie bezprzewodowe, 31,6 mm, 340 mm długości rozmiar: M, M/L, L, XL RockShox Reverb AXS, 150mm skoku, sterowanie bezprzewodowe, 31,6 mm, 440 mm długości Kierownica zintegrowana ze wspornikiem wymiar: S, M, M/L Zintegrowana kierownica/mostek Bontrager RSL, włókno węglowe OCLV, 0 mm wzniosu kierownicy, szerokość 750 mm, -13 stopni wzniosu mostka, długość 70mm wymiar: L Zintegrowana kierownica/mostek Bontrager RSL, włókno węglowe OCLV, 0 mm wzniosu kierownicy, szerokość 750 mm, -13 stopni wzniosu mostka, długość...

• ProducentTrek

Trek Supercaliber SLR 9.9 X0 AXS to superlekki rower górski XC zaopatrzony w najwyższej klasy części wspaniałe na wyścigi. Jego rama z włókna węglowego SLR Mountain jest lekka i produkowana z najwyższą dokładnością, z układem włókien o wysokim module Younga, dzięki temu cieszysz się z koniecznej Ci sztywności, a jednocześnie piórkowej masy. Trasy XC stają się trudniejsze z każdym rokiem i dlatego zaopatrzony jest w widelec amortyzowany o 110 mm skoku, a także zawieszenie tylne IsoStrut o 80 mm skoku, które pochłaniają nierówności bez uszczerbku na sprawności pedałowania. Całości dopełniają koła z włókna węglowego, karbonowy kokpit i montowany bezpośrednio, sterowany bezprzewodowo napęd SRAM X0. Trek Supercaliber SLR 9.9 X0 AXS jest dla Ciebie, jeśli... Celujesz w podium. Szukasz niesamowicie lekkiej, wyjątkowo efektywnej maszyny XC sprawdzonej w wyścigach na całym świecie. Chcesz pędzić po podjazdach, frunąć do mety i jechać wygodnie dzięki nowemu zawieszeniu tylnemu IsoStrut o 80 mm skoku. Chcesz włókna węglowego od kół po kokpit i interesuje Cię najszczególniej zaawansowany układ włókna węglowego o wysokiej sztywności dostępny w naszych rowerach górskich. Użyte technologie Lekka jak piórko rama o postępowej geometrii XC z włókna węglowego OCLV Mountain o wysokiej sztywności. Dodatkowo widelec amortyzowany RockShox SID Ultimate ze sprężyną DebonAir i tłumieniem Charger Race Day o 110 mm skoku, a także zawieszenie tylne IsoStrut z damperem RockShox SIDLuxe o 80 mm skoku, a to wszystko z blokadą sterowaną manetką. W pełni bezprzewodowy 12-biegowy napęd SRAM X0 AXS, koła z włókna węglowego Bontrager Kovee Elite 23, zintegrowana kierownica/mostek Bontrager RSL, sztyca regulowana Bontrager Line, 4-tłoczkowe hydrauliczne hamulce tarczowe SRAM Level Bronze. Jaki jest Trek Supercaliber? Supercaliber SLR 9.9 X0 AXS powstał z myślą o wyścigach i ma iście fachowe korzenie. Dostajesz naszą najlepszą ramę do XC full suspension wręcz ociekającą w karbonowe części oraz sterowany bezprzewodowy napęd, który nigdy się nie poddaje. Dlaczego pokochasz Treka Supercaliber 9.9 X0 AXS uzyskujesz widelec amortyzowany o skoku 110 mm, zawieszenie tylne IsoStrut o skoku 80 mm oraz mniej agresywną geometrię, która wzorowo pokonuje korzenie i kamienie, w które obfitują współczesne trasy XC Dzięki niesamowicie lekkiej, nieelastycznej i responsywnej ramie z włókna węglowego SLR OCLV Mountain sztywność i niska masa nie wykluczają się wzajemnie Z IsoStrut zyskujesz przystępne w regulacji, wspaniale tłumiące zawieszenie tylne, które ani trochę nie ogranicza wydajności podczas ostrych podjazdów Brak łączników piwotów zmniejsza wagę, a widełki górne tylnego trójkąta uginają się pochłaniając nierówności Najwyższej klasy części, takie jak widelec amortyzowany RockShox SID Ultimate i mocowany bezpośrednio, sterowany bezprzewodowo napęd SRAM X0 AXS zapewniają przewagę w osiągach Specyfikacja techniczna* Rama z widelcem Włókno węglowe SLR OCLV Mountain, IsoStrut, uniwersalny hak UDH, 80 mm skoku Widelec RockShox SID Ultimate, sprężyna DebonAir, tłumienie Charger Race Day, podwójna zdalna blokada, zwężana rura sterowa, przesunięcie 44 mm, Boost110, oś 15 mm Maxle Stealth, 110 mm skoku Amortyzator Trek IsoStrut, RockShox SIDLuxe, 2-pozycyjne tłumienie z manetką Dźwignia zawieszenia RockShox TwistLoc Ultimate Maks. Kompatybilny skok widelca 120 mm (533 mm od osi do korony) Koła Koło przednie świeże Bontrager Kovee Pro 30, włókno węglowe OCLV Mountain Carbon, przypasowane do użycia bezdętkowego Tubeless Ready, tarcza na 6 śrub, Boost110, oś przelotowa 15 mm Koło tylne świeże Bontrager Kovee Pro 30 z włókna węglowego, dostosowane do użycia bezdętkowego Tubeless Ready, Rapid Drive 108, na 6 śrub, Boost148, nieelastyczna oś przelotowa 12 mm komponent opony Uszczelniacz Bontrager TLR, 177 ml Maks. Wymiar opon Rama: 29 x 2,40" Widelec: Patrz specyfikacja producenta Napęd Manetka SRAM AXS POD Ultimate Przerzutka tylna SRAM X0 Eagle AXS, wariant T Korba rozmiar: S, M SRAM X0 Eagle, T-Type, DUB, zębatka 34T, linia łańcucha 55 mm, 170 mm długości wymiar: M/L, L, XL SRAM X0 Eagle, T-Type, DUB, zębatka 34T, linia łańcucha 55 mm, 175 mm długości Wkład suportu SRAM DUB, 92 mm, PressFit Kaseta SRAM Eagle S-1295, typ T, 10-52, 12-rzędowa Łańcuch SRAM X0 Eagle, T-Type, 12 biegów Maks. Wielkość zębatki 1x: 38T, min. 30T elementy Siodełko Bontrager Aeolus Elite, szyny ze stali austenitycznej, szerokość 145 mm Sztyca rozmiar: S RockShox Reverb AXS, 100 mm skoku, sterowanie bezprzewodowe, 31,6 mm, 340 mm długości wymiar: M, M/L, L, XL RockShox Reverb AXS, 150mm skoku, sterowanie bezprzewodowe, 31,6 mm, 440 mm długości Kierownica zintegrowana ze wspornikiem rozmiar: S, M, M/L Zintegrowana kierownica/mostek Bontrager RSL, włókno węglowe OCLV, 0 mm wzniosu kierownicy, szerokość 750 mm, -13 stopni wzniosu mostka, długość 70mm wymiar: L Zintegrowana kierownica/mostek Bontrager RSL, włókno węglowe OCLV, 0 mm wzniosu kierownicy, szerokość 750 mm, -13 poziomów wzniosu mostka, długość...

• ProducentTrek

Trek Supercaliber SLR 9.9 XTR to superlekki rower górski XC z włókna węglowego wyekwipowany w najwyższej klasy części genialne na wyścigi. Jego rama z włókna węglowego SLR Mountain jest lekka i stworzona z najwyższą precyzyjnością, z układem włókien o wysokim module Younga, dzięki temu cieszysz się z koniecznej Ci sztywności, a jednocześnie piórkowej masy. Trasy XC stają się trudniejsze z każdym rokiem i dlatego zaopatrzony jest w widelec amortyzowany o 110 mm skoku oraz zawieszenie tylne IsoStrut o 80 mm skoku, które pochłaniają nierówności bez uszczerbku na skuteczności pedałowania. Całości dopełniają koła z włókna węglowego, karbonowy kokpit i napęd Shimano XTR. Trek Supercaliber SLR 9.9 XTR jest dla Ciebie, jeśli... Celujesz w podium. Szukasz niesamowicie lekkiej, wyjątkowo produktywnej maszyny XC sprawdzonej w wyścigach na całym świecie. Chcesz pędzić po podjazdach, frunąć do mety i jechać wygodnie dzięki nowemu zawieszeniu tylnemu IsoStrut o 80 mm skoku. Chcesz włókna węglowego od kół po kokpit i interesuje Cię najszczególniej progresywny układ włókna węglowego o wysokiej sztywności przystępny w naszych rowerach górskich. Użyte technologie Lekka jak piórko rama o progresywnej geometrii XC z włókna węglowego OCLV Mountain o wysokiej sztywności. Dodatkowo widelec amortyzowany Fox Performance 34 Step-Cast ze sprężyną powietrzną Float EVOL i tłumieniem Rush RL o 110 mm skoku oraz zawieszenie tylne IsoStrut z damperem RockShox SIDLuxe o 80 mm skoku, oba blokowane przy pomocy manetki. W pełni bezprzewodowy 12-biegowy napęd SRAM X0 AXS, koła z włókna węglowego Bontrager Kovee Elite 23, zintegrowana kierownica/mostek Bontrager RSL, sztyca regulowana Bontrager Line, 4-tłoczkowe hydrauliczne hamulce tarczowe SRAM Level Bronze. Jaki jest Supercaliber? Supercaliber SLR 9.9 XTR powstał z myślą o wyścigach i ma iście fachowe korzenie. Dostajesz naszą najwyższej klasy ramę full suspension do XC całkowitą części z włókna węglowego, a dodatkowo najlżejszy gotowy na wyścigi napęd Shimano XTR. Dlaczego pokochasz Treka Supercaliber SL 9.9 XTR uzyskujesz widelec amortyzowany o skoku 110 mm, zawieszenie tylne IsoStrut o skoku 80 mm oraz mniej zadziorną geometrię, która wzorowo pokonuje korzenie i kamienie, w które obfitują współczesne trasy XC Dzięki niesamowicie lekkiej, sztywnej i responsywnej ramie z włókna węglowego SLR OCLV Mountain sztywność i niska masa nie wykluczają się wzajemnie Z IsoStrut zyskujesz przystępne w regulacji, wyśmienicie tłumiące zawieszenie tylne, które ani trochę nie ogranicza wydajności podczas ostrych podjazdów Brak łączników piwotów obniża wagę, a widełki górne tylnego trójkąta uginają się pochłaniając nierówności Absolutnie najwyższej klasy części, takie jak widelec amortyzowany Fox Factory 34 z warstwą Kashima i napęd Shimano XTR gwarantują Ci przewagę w osiągach Specyfikacja technologiczna* Rama z widelcem Włókno węglowe SLR OCLV Mountain, IsoStrut, uniwersalny hak UDH, 80 mm skoku Widelec Fox Factory 34 Step-Cast, sprężyna powietrzna Float EVOL, tłumienie 2‑pozycyjne FIT4, podwójna zdalna blokada, zwężana rura sterowa, przesunięcie 44 mm, powłoka Kashima, Boost110, oś 15 mm Kabolt, 110 mm skoku Amortyzator Trek IsoStrut, RockShox SIDLuxe, 2-pozycyjne tłumienie z manetką Maks. Kompatybilny skok widelca 120 mm (533 mm od osi do korony) Koła Koło przednie Bontrager Kovee RSL, włókno węglowe OCLV, dopasowane do użycia bezdętkowego Tubeless Ready, CenterLock, Boost110, sztywna oś przelotowa 15 mm Koło tylne Bontrager Kovee RSL, włókno węglowe OCLV, dopasowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, CenterLock, Boost148, sztywna oś przelotowa 12 mm Opona Bontrager Sainte-Anne RSL XR, dopasowane do użycia bezdętkowego Tubeless Ready, korpus Inner Strength, stopka z aramidu, 220 tpi, 29 x 2,40" komponent opony Uszczelniacz Bontrager TLR, 177 ml Taśma na obręcz Bontrager TLR Maks. Wymiar opon Rama: 29 x 2,40" Widelec: Patrz specyfikacja producenta Napęd Manetka Shimano XTR M9100, 12 biegów Przerzutka tylna Shimano XTR M9100, Shadow Plus, długi wózek, maks. Zębatka 51T Wkład suportu E*thirteen BB20-92 Kaseta Shimano XTR M9101, 10-51, 12-rzędowa Łańcuch Shimano Dura-Ace/XTR M9100, 12-biegowa Maks. Wielkość zębatki 1x: 38T, min. 30T części Siodełko Aeolus RSL, szyny z włókna węglowego, szerokość 145 mm Sztyca rozmiar: S, M Fox Transfer SL, 100 mm skoku, wewnętrzne prowadzenie linek i przewodów, 31,6 mm rozmiar: M/L, L Fox Transfer SL, 125 mm skoku, wewnętrzne prowadzenie linek i przewodów, 31,6 mm wymiar: XL Fox Transfer SL, skok 150 mm, wewnętrzne prowadzenie linek i przewodów, 31,6 mm Kierownica zintegrowana ze wspornikiem wymiar: S, M, M/L Zintegrowana kierownica/mostek Bontrager RSL, włókno węglowe OCLV, 0 mm wzniosu kierownicy, szerokość 750 mm, -13 stopni wzniosu mostka, długość 70mm rozmiar: L Zintegrowana kierownica/mostek Bontrager RSL, włókno węglowe OCLV, 0 mm wzniosu kierownicy, szerokość 750 mm, -13 stopni wzniosu mostka, długość 80mm rozmiar: XL Zintegrowana kierowni...

• ProducentTrek

Trek Supercaliber SLR 9.9 XX AXS to superlekki rower górski XC wyekwipowany w najwyższej klasy części idealne na wyścigi. Jego rama z włókna węglowego SLR Mountain jest lekka i tworzona z najwyższą dokładnością, z układem włókien o wysokim module Younga, dzięki czemu cieszysz się z potrzebnej Ci sztywności, a równocześnie piórkowej masy. Trasy XC stają się trudniejsze z każdym rokiem i dlatego wyekwipowany jest w widelec amortyzowany o 110 mm skoku oraz zawieszenie tylne IsoStrut o 80 mm skoku, które pochłaniają nierówności bez uszczerbku na sprawności pedałowania. Całości dopełniają koła z włókna węglowego, karbonowy kokpit i najlżejszy montowany bezpośrednio, sterowany bezprzewodowo napęd SRAM. Trek Supercaliber SLR 9.9 XX AXS jest dla Ciebie, jeśli... Celujesz w podium. Szukasz niesamowicie lekkiej, wyjątkowo skutecznej maszyny XC sprawdzonej w wyścigach na całym świecie. Chcesz pędzić po podjazdach, frunąć do mety i jechać komfortowo dzięki nowemu zawieszeniu tylnemu IsoStrut o 80 mm skoku. Chcesz włókna węglowego od kół po kokpit i interesuje Cię najszczególniej progresywny układ włókna węglowego o wysokiej sztywności dostępny w naszych rowerach górskich. Użyte technologie Lekka jak piórko rama o postępowej geometrii XC z włókna węglowego OCLV Mountain o wysokiej sztywności. W dodatku widelec amortyzowany RockShox SID Ultimate ze sprężyną DebonAir i tłumieniem Charger Race Day o 110 mm skoku i zawieszenie tylne IsoStrut z damperem RockShox SIDLuxe o 80 mm skoku, a to wszystko z blokadą sterowaną manetką. W pełni bezprzewodowy 12-biegowy napęd SRAM XX SL AXS, koła z włókna węglowego Bontrager Kovee Elite 23, zintegrowana kierownica/mostek Bontrager RSL, sztyca dostosowywana Bontrager Line i 4-tłoczkowe hydrauliczne hamulce tarczowe SRAM Level Bronze. Jaki jest Supercaliber? Supercaliber SLR 9.9 XX AXS powstał z myślą o wyścigach i ma iście fachowe korzenie. Dostajesz naszą najlepszą ramę do XC full suspension wręcz ociekającą w karbonowe części oraz najlżejszą sterowaną bezprzewodowo grupę SRAM, która nigdy się nie poddaje. Dlaczego pokochasz Treka Supercaliber SLR 9.9 XX AXS? uzyskujesz widelec amortyzowany o skoku 110 mm, zawieszenie tylne IsoStrut o skoku 80 mm i mniej zadziorną geometrię, która wzorowo pokonuje korzenie i kamienie, w które obfitują współczesne trasy XC Dzięki niesamowicie lekkiej, sztywnej i responsywnej ramie z włókna węglowego SLR OCLV Mountain sztywność i niska masa nie wykluczają się wzajemnie Z IsoStrut zyskujesz proste w regulacji, doskonale tłumiące zawieszenie tylne, które ani trochę nie ogranicza wydajności w trakcie ostrych podjazdów Brak łączników piwotów zmniejsza wagę, a widełki górne tylnego trójkąta uginają się pochłaniając nierówności Najwyższej klasy części, takie jak widelec amortyzowany RockShox SID Ultimate i mocowany bezpośrednio, sterowany bezprzewodowo napęd SRAM XX SL AXS zapewniają przewagę w osiągach Specyfikacja techniczna* Rama Włókno węglowe SLR OCLV Mountain, IsoStrut, uniwersalny hak UDH, 80 mm skoku Rama z widelcem Włókno węglowe SLR OCLV Mountain, IsoStrut, uniwersalny hak UDH, 80 mm skoku Widelec RockShox SID SL Ultimate, sprężyna DebonAir, tłumienie Charger Race Day, zdalna blokada, zwężana rura sterowa, przesunięcie 44 mm, Boost110, oś 15 mm Maxle Stealth, 110 mm skoku Amortyzator Trek IsoStrut, RockShox SIDLuxe, 2-pozycyjne tłumienie z manetką Dźwignia zawieszenia RockShox TwistLoc Ultimate Maks. Kompatybilny skok widelca 120 mm (533 mm od osi do korony) Koła Koło przednie Bontrager Kovee RSL, włókno węglowe OCLV, przystosowane do użycia bezdętkowego Tubeless Ready, CenterLock, Boost110, niesprężysta oś przelotowa 15 mm Koło tylne Bontrager Kovee RSL, włókno węglowe OCLV, dostosowane do wykorzystania bezdętkowego Tubeless Ready, CenterLock, Boost148, sztywna oś przelotowa 12 mm komponent opony Uszczelniacz Bontrager TLR, 177 ml Maks. Rozmiar opon Rama: 29 x 2,40" Widelec: Patrz specyfikacja producenta Napęd Manetka SRAM AXS POD Ultimate Przerzutka tylna SRAM XX SL Eagle AXS, typ T Korba wymiar: S, M SRAM XX SL Eagle, T-Type, DUB, zębatka 34T, linia łańcucha 55 mm, 170 mm długości wymiar: M/L, L, XL SRAM XX SL Eagle, T-Type, DUB, zębatka 34T, linia łańcucha 55 mm, 175 mm długości Wkład suportu SRAM DUB, 92 mm, PressFit Kaseta SRAM Eagle S-1299, wariant T, 10-52, 12-rzędowa Łańcuch SRAM XX Eagle, T-Type, 12 biegów Maks. Wielkość zębatki 1x: 38T, min. 30T części Siodełko Aeolus RSL, szyny z włókna węglowego, szerokość 145 mm Sztyca rozmiar: S, M Fox Transfer SL, 100 mm skoku, wewnętrzne prowadzenie linek i przewodów, 31,6 mm wymiar: M/L, L Fox Transfer SL, 125 mm skoku, wewnętrzne prowadzenie linek i przewodów, 31,6 mm wymiar: XL Fox Transfer SL, skok 150 mm, wewnętrzne prowadzenie linek i przewodów, 31,6 mm Kierownica zintegrowana ze wspornikiem wymiar: S, M, M/L Zintegrowana kierownica/mostek Bontrager RSL, włókno węglowe OCLV, 0 mm wzniosu kierownicy, szerokość 750 mm, -13 poziomów wzniosu mostka, długość 70mm wymiar: L Zintegrowana...

• ProducentTrek

Trek Slash 9.9 X0 AXS T-Type to najwyższej klasy rower górski enduro z włókna węglowego gotowy przebić się poprzez każdy teren. Zbudowany jest z włókna węglowego OCLV Mountain i ma 170 mm zawieszenie z wysokim punktem obrotu, które połyka głazy i zachowuje idealną przyczepność choćby na pionowych spadkach i stromych wzniesieniach. 29-calowe koło przednie i 27,5-calowe koło tylne zapewniają pełne wrażeń prowadzenie, a ulepszony zespół zawieszenia RockShox oprze się wszelkim przeciwnościom. Ponadto posiada bezprzewodowy napęd SRAM X0 AXS Transmission, który gwarantuje dokładne przerzucanie choćby przy obfitym obciążeniu. Trek Slash 9.9 X0 jest dla Ciebie, jeśli... Chcesz mieć najlepszy karbonowy rower enduro na rynku i nie chcesz oszczędzać na komponentach. Ci trzeba maszyny, która staje się dziką bestią na zjazdach, a na podjazdach olśniewa zwinnością, a także przyczepnością i stabilnością zawieszenia z wysokim punktem obrotu. Długi skok to dla Ciebie podstawa, lecz chcesz także z łatwością wrócić z powrotem na górę. Użyte technologie Rama z włókna węglowego OCLV Mountain z zawieszeniem z wysokim punktem obrotu oraz dodatkowym miejscem na przechowywanie wewnętrzne. Przedni i tylny skok 170 mm z widelcem RockShox ZEB Select+ ze sprężyną DebonAir i damperem Charger 3 RC2, a także amortyzatorem RockShox Super Deluxe Select+. Napęd SRAM X0 Eagle AXS Transmission gwarantuje bezprzewodowe przerzucanie, które za każdym razem działa płynnie niezależnie od obciążenia, a dostosowywana sztyca Bontrager Line Dropper gwarantuje przestrzeń do zmiany pozycji na rowerze. Mieszane koła karbonowe Bontrager Line Elite 30 do zastosowań bezdętkowych, 29-calowe z przodu i 27,5-calowe z tyłu, z piastą Rapid Drive gwarantują wszechstronność w każdych warunkach. Jaki jest Slash? Dla osób, których interesuje tylko to, co najlepsze, Slash 9.9 X0 AXS T-Type to spełnienie marzeń. Posiada on 170 mm skoku z przodu i z tyłu, lepsze zawieszenie i napęd, a także karbonowe obręcze, dzięki temu wspina się lekko, a zjeżdża, jakby nie było jutra. Dlaczego pokochasz Treka Slash 9.9 X0 Zawieszenie z wysokim punktem obrotu daje Ci niesamowitą kontrolę na przeraźliwie stromych zjazdach, podczas gdy dokładnie dopasowany anti-squat i kółka przerzutki oversized niesamowicie rozszerzają skuteczność pedałowania Długi przedni i tylny skok zawieszenia, 170/170 mm, jest więcej niż wystarczający do przyjmowania obszernych skoków roweru i śmigania po skalistych szlakach Rama i koła z włókna węglowego OCLV Mountain gwarantują lekkość, sztywność w adekwatnych miejscach, a także gładką i cichą jazdę poprzez nieprzebyte ostępy Rower jest gotowy do jazdy, wyekwipowany w komplet mieszanych kół – szybką 29-calową obręcz z przodu, a także nieelastyczne, ale zwinne 27,5-calowe koło tylne, które można zamienić na 29 cali dla pokaźniejszej prędkości Możesz zmodyfikować rower Slash w zależności od tego, gdzie się wybierasz, używając MinoLink, regulowanego współczynnika dźwigni, a także opcjonalnych sterów z dostosowywanym kątem (niedołączonych) Specyfikacja technologiczna* Rama wymiar: S, M, M/L, L Włókno węglowe OCLV Mountain, wysoki punkt obrotu, rolka napinacza, schowek wewnętrzny, stery z regulacją kąta, dostosowywana geometria Mino Link, regulowana krzywa dźwigni na damperze, zintegrowane zabezpieczenie ramy, wewnętrzne prowadzenie linek i przewodów, ramię wahacza z magnezu, ISCG 05, Active Braking Pivot, uniwersalny hak UDH, niesprężysta oś przelotowa 148 x 12 mm, 170 mm skoku rozmiar: XL Włókno węglowe OCLV Mountain, wysoki punkt obrotu, rolka napinacza, schowek wewnętrzny, stery z regulacją kąta, regulowana geometria Mino Link, regulowany dostosowywana krzywa dźwigni na damperze, zintegrowane zabezpieczenie ramy, wewnętrzne prowadzenie linek i przewodów, ramię wahacza z magnezu, ISCG 05, Active Braking Pivot, uniwersalny hak UDH, niesprężysta oś przelotowa 148 x 12 mm, 170 mm skoku Widelec RockShox ZEB Ultimate, sprężyna DebonAir, tłumienie Charger 3 RC2, zwężana rura sterowa, przesunięcie 44 mm, Boost110, oś 15 mm Maxle Stealth, 170 mm skoku Amortyzator RockShox Vivid Ultimate, 230 x 65 mm Maks. Kompatybilny skok widelca 190 mm (606 mm od osi do korony), S: 190 mm (587 mm od osi do korony) Koła Koło przednie Bontrager Line Pro 30, włókno węglowe OCLV Mountain, przystosowana do użycia bezdętkowego Tubeless Ready, tarcza na 6 śrub, Boost110, sztywna oś przelotowa 15 mm Koło tylne Bontrager Line Pro 30, włókno węglowe OCLV Mountain, przystosowana do użycia bezdętkowego, piasta Rapid Drive 108, tarcza na 6 śrub, bębenek SRAM XD, Boost148, sztywna oś przelotowa 12 mm Zacisk tylny Bontrager Switch ze niesprężystą osią przelotową, zdejmowana dźwignia Opona wymiar: S, M, M/L, L, XL Bontrager SE5 Team Issue, przypasowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, ściany boczne Core Strength, stopka z aramidu, 120 tpi, 27,5x2,50" wymiar: M, M/L, L, XL Bontrager SE6 Team Issue, dostosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, ściany boczne Core Strength, stopka z aramidu, 120 tpi, 29 x 2,50" Ele...

• ProducentTrek

Trek District+ 4 to wyszukany i wszechstronny miejski rower elektryczny o pokaźnej trwałości i najwyższej klasy komforcie. Nowa rama gromadzi akumulator w rurze dolnej. Jego objętość można dobrać z zakresu od 545 do 725 Wh, adekwatnie do Twoich potrzeb. District+ jest wyekwipowany w trwały i praktycznie bezobsługowy napęd paskowy. Nowy system inteligentny Bosch pozwala na sparowanie roweru ze smartfonem do rejestrowania aktywności, a także jazd na mapie, i nie tylko. Trek District+ 4 jest dla Ciebie, jeśli... Pragniesz wyszukanego e-roweru miejskiego do codziennej jazdy, wyposażonego w najnowocześniejsze technologie. Lubisz poczucie spokoju jazdy na rowerze z napędem paskowym i piastą wielobiegową, która gwarantuje płynne przerzucanie i bezobsługowość. Doceniasz możliwość przypasowania obszerności akumulatora stosownej do planowanego zasięgu i budżetu. Użyte technologie mocna hydroformowana rama aluminiowa zaimplementowany akumulator Bosch PowerPack o wybranej objętości. Napęd paskowy Gates CDX z piastą wielobiegową Nexus 5 zapewnia płynną zmianę biegów i długookresowe działanie. Silnik Bosch Performance Line z systemem inteligentnym (250 Wh, 75 Nm) oraz kontroler z wyświetlaczem Intuvia bezproblemowo komunikują się ze smartfonem, zapewniając wspomaganie do 25 km/h. Bagażniki i oświetlenie ułatwiają codzienne dojazdy do pracy. Do tego wewnętrzne prowadzenie przewodów zapewnia smukły i gustowny wygląd roweru. Jaki jest District? District+ 4 to pierwszorzędny wybór dla osób codziennie dojeżdżających do pracy szukających solidnego roweru. Napęd paskowy ogranicza konserwację i wytrzymuje więcej, a zastosowany silnik Bosch i akumulator PowerPack niemało wspomagania do śmigania po mieście czy wypady na weekendowe przygody po ścieżkach rowerowych. Załączone bagażniki i lampki dopełniają konfiguracji na każdą jazdę. Dlaczego pokochasz Treka District Plus potężny, a równocześnie wygodny, trwały i praktycznie bezobsługowy, a do tego szykowny i stylowy na miasto. Potężny silnik Bosch Performance (250 Wh, 75 Nm) zaimplementowany system inteligentny do bezproblemowej komunikacji ze smartfonem i personalizacji na wyciągnięcie ręki. Cztery akumulatory o najróżniejszej obszerności wybór do planowanych dojazdów. Zintegrowany wymienny akumulator można zamienić na inny, o pokaźniejszej albo mniejszej objętości, w zależności od potrzeb. Gotowy do jazdy z dołączonymi akcesoriami, takimi jak błotniki i światła zasilane z akumulatora Połączenie napędu paskowego Gates CDX z silnikiem Bosch Performance, a także piastą wielobiegową Nexus 5 IGH przekłada się na potężny i trwały napęd z świetną zmianą biegów. Specyfikacjja techniczna* Rama z widelcem High-performance hydroformed alloy, Removable Integrated Battery, internal cable routing, Motor Armor, post-mount disc Widelec SR Suntour NVX30, sprężyna zwojowa, regulacja naprężenia wstępnego, zacisk QR 100 mm, skok 60 mm Maks. Kompatybilny skok widelca 63 mm Koła Piasta przednia Ze stopu, tarcze centerlock, oś przelotowa 100 mm Piasta tylna Shimano Nexus C7000, 5-biegowa Obręcz Bontrager Connection, dwuścienne, 32 otwory, szerokość 20 mm, zawór Presta Opona Bontrager E6 Hard-Case Lite, pasek odblaskowy, 27,5 x 2,40" Maks. Rozmiar opon 27,5 x 2,40" Napęd Manetka Shimano Nexus C7000, 5-biegowa Korba ProWheel ze stopu aluminium, 175 mm długości Zębatka przednia Gates CDX, 46T Kaseta Gates CDX, 32T Pedał Pedały Bontrager City Maks. Wielkość zębatki 50T (koło pasowe dla pasa Gates) elementy Siodełko Bontrager Boulevard Sztyca Stop aluminium, amortyzacja, 27,2 mm, 300 mm długości Kierownica Stop, obejma 31,8 mm, wznios 25 mm, szerokość 630 mm Chwyty Bontrager Satellite Elite, ze stopu aluminium, z obejmą Wspornik kierownicy Bontrager ze stopu aluminium, zacisk 31,8 mm, regulowany wznios, zgodny z Blendr, 105 mm długości Hamulec Hydrauliczne hamulce tarczowe Tektro HD-M275 Tarcza hamulcowa wymiar: L, XL, XXL Shimano EM300, centerlock, 160 mm rozmiar: L, XL, XXL Shimano RT10, centerlock, 160 mm pakiet hamulcowy Hydrauliczne hamulce tarczowe Tektro HD-M275 wymiar tarczy Maksymalna średnica tarczy: 180 mm z przodu i z tyłu Akcesoria Ładowarka Bosch standard 4 A, 230 V, system inteligentny Sterownik Bosch Intuvia 100, system inteligentny Silnik Bosch Performance Line Cruise, 250 W, 75 Nm, 25 km/h Oświetlenie wymiar: L, XL, XXL Spanninga SOLO dla roweru elektrycznego wymiar: L, XL, XXL Herrmans MR4, dioda 120 lumenów Komputer Pilot ze wskaźnikami LED do inteligentnego systemu Bosch Nóżka Pletscher Comp Flex 18 Bagażnik Cargo Bagażnik tylny ze stopu aluminium, maksymalna nośność 25 kg Błotnik wymiar: L, XL, XXL Plastikowe błotniki SKS wymiar: L, XL, XXL Plastikowe błotniki SKS, przód Waga Waga L – 26,20 kg (bez akumulatora) Ograniczenie wagowe Maksymalne obciążenie tego roweru (łączna masa roweru, rowerzysty i przewożonych przedmiotów) wynosi 136 kg. Tablica rozmiarów rozmiar roweru Wzrost rowerzysty Wewnętrzna długość nogi L 175-186 cm 82-88 cm XL 186-197 cm 87-93 cm XL 196-203 cm...

• ProducentTrek

Trek Domane+ SLR 6 odmienia oblicze całej kategorii jako e-szosówka, który nie przypomina standardowego roweru elektrycznego ani pod względem wyglądu, ani przypasowania, ani wrażeń z jazdy. Zbudowany jest na ramie z włókna węglowego OCLV linii 800, która kryje kompaktowy, wysoce progresywny silnik dający wrażenia z jazdy jak na tradycyjnym rowerze. Cichy silnik znika pośród innych dźwięków i praktycznie go nie zauważysz podczas spokojnych przejażdżek solo lub z klubem, dzięki czemu czujesz bliskość z jazdą, rowerem i otoczeniem, a równocześnie zyskujesz moc na pokonanie ostrych podjazdów i wielokilometrowe wyprawy. Całość dopełnia momentalna zmiana biegów opartego na SRAM Rival XPLR AXS napędu pracującego wzorowo na szosie i szutrze. Trek Domane+ SLR 6 jest dla Ciebie, jeśli... Szukasz topowej karbonowej e-szosówki, która będzie superlekka, wykwintna i szczególnie cicha. Wszechstronność ma znaczenie i chcesz posiadać możliwość jazdy na wszystkim, od asfaltu po szuter. Poza tym zależy Ci na szybkiej i precyzyjnej zmianie biegów bezprzewodowego napędu SRAM Rival XPLR AXS. Użyte technologie Nasza najlżejsza rama z włókna węglowego OCLV linii 800 z tylnym IsoSpeed. Żwawy silnik z przekładnią falową TQ o momencie obrotowym 50 Nm gwarantujący wspomaganie do 25 km/h, zastosowany akumulator 360 Wh, zintegrowany inteligentny ekran LED oraz dyskretne przyciski do zmiany trybów wspomagania zaimplementowane w klamkomanetki. Koła z włókna węglowego OCLV Aeolus RSL 3V, sterowany bezprzewodowo napęd 1x12 SRAM Rival XPLR AXS, karbonowy mechanizm korbowy, pochłaniająca wibracje kierownica Bontrager Pro IsoCore i mostek RCS Pro pozwalający ukryć linki i przewody dla szykownego wyglądu. Jaki jest Domane Nasza najkorzystniejsza karbonowa rama Domane+ i najlepiej wkomponowany napęd elektryczny zapewniający dodatkowy zastrzyk mocy bez poświęcania elegancji i imponującej wydajności. Nowy sterowany bezprzewodowo SRAM Rival XPLR AXS zmienia biegi płynnie i szybko. Dlaczego pokochasz Treka Domane Kompaktowy i lekki silnik z przekładnią falową TQ pracuje wyjątkowo dyskretnie a jednocześnie przekazuje ogromną moc do prędkości 25 km/h Inteligentny port ładowania, elegancko zintegrowany wyświetlacz i dyskretne komponenty sterujące sprawiają, iż maszyna ta wygląda i prowadzi się jak tradycyjny rower szosowy zrównoważona geometria długodystansowa z wygładzającym trasę tylnym systemem IsoSpeed pochłania męczące nierówności na drodze, dzięki temu jedzie się płynniej i komfortowoj Na długie przejażdżki możesz dodać wydłużający zasięg akumulator Range Extender, który elegancko mieści się w koszyku na bidon i zagwarantuje Ci moc na pokonanie dodatkowych kilometrów zaopatrzony jest w gotowy na wszelkie wyzwania sterowany bezprzewodowo napęd 1x12 SRAM Rival XPLR AXS i 40 mm opony gotowe wgryźć się w luźny szuter Specyfikacja technologiczna* Rama Włókno węglowe OCLV kolekcji 800, układ napędowy TQ, zwężana główka ramy, tylny rozdzielacz IsoSpeed, wewnętrzne prowadzenie linek, hamulce tarczowe flat mount, mocowania błotników, oś przelotowa 142x12 mm Widelec Domane+ z włókna węglowego, zwężana rura sterowa z włókna węglowego, wewnętrzne prowadzenie przewodów hamulca, mocowania błotników, hamulce tarczowe flat mount, oś przelotowa 12x100 mm dostosowanie ramy Endurance Waga Waga 56 - 12.65 kg / 27.89 lbs (z uszczelniaczem TLR, bez dętek) Ograniczenie wagowe Maksymalne obciążenie tego roweru (łączna masa roweru, rowerzysty i przewożonych przedmiotów) wynosi 125 kg. System elektryczny Bateria TQ 360 Wh Komputer ekran TQ LED z łącznością Bluetooth i ANT+ Silnik TQ-HPR50, 50 Nm, maksymalna ciągła moc znamionowa 250 W, moc szczytowa 300 W Napęd Manetka SRAM Rival eTap AXS, 12 biegów Przerzutka tylna SRAM Rival XPLR eTap AXS, maks. Zębatka 44T Korba rozmiar: 50, 52 Praxis Carbon, 170 mm długości wymiar: 54, 56 Praxis Carbon, 172,5 mm długości wymiar: 58, 60, 62 Praxis Carbon, 175 mm długości Zębatka przednia SRAM X-SYNC, 42T, stop aluminium Kaseta SRAM XG-1251, 10-44, 12-rzędowa Łańcuch SRAM Rival, 12-biegowa Maks. Wielkość zębatki 1x: 46T, 2x: 52/36 Koła Koło przednie Bontrager Aeolus Pro 3V, włókno węglowe OCLV, dopasowane do wykorzystania bezdętkowego Tubeless Ready, szerokość obręczy 25 mm, niesprężysta oś przelotowa 100x12 mm Koło tylne Bontrager Aeolus Pro 3V, włókno węglowe OCLV, przypasowane do użycia bezdętkowego Tubeless Ready, szerokość obręczy 25 mm, niesprężysta oś przelotowa 142x12 mm Zacisk przedni Bontrager Switch ze niesprężystą osią przelotową, zdejmowana dźwignia Zacisk tylny Bontrager Switch ze niesprężystą osią przelotową, zdejmowana dźwignia Opona Bontrager GR1 Team Issue, przypasowane do użycia bezdętkowego Tubeless Ready, korpus Inner Strength, stopka z aramidu, 120 tpi, 700 x 40 mm komponent opony Uszczelniacz Bontrager TLR, 177 ml Taśma na obręcz Bontrager TLR Maks. Rozmiar opon 40mm bez błotników, 35mm z błotnikami części Siodełko wymiar: 50, 52 Bontrager Verse Short Elite, drążone szyny ze stali nierdzewnej, szerokość 155 mm rozmiar: 54, 56...

• ProducentTrek

Trek Domane+ SLR 6 odmienia oblicze całej kategorii jako e-szosówka, który nie przypomina standardowego roweru elektrycznego ani pod względem wyglądu, ani przypasowania, ani wrażeń z jazdy. Zbudowany jest na ramie z włókna węglowego OCLV linii 800, która kryje kompaktowy, wysoce innowacyjny silnik dający wrażenia z jazdy jak na klasycznym rowerze. Cichy silnik znika pośród innych dźwięków i praktycznie go nie zauważysz podczas spokojnych przejażdżek solo lub z klubem, dzięki czemu czujesz bliskość z jazdą, rowerem i otoczeniem, a jednocześnie zyskujesz moc na pokonanie ostrych podjazdów i wielokilometrowe wyprawy. Całość dopełnia błyskawiczna zmiana biegów opartego na SRAM Rival XPLR AXS napędu pracującego wzorowo na szosie i szutrze. Trek Domane+ SLR 6 jest dla Ciebie, jeśli... Szukasz topowej karbonowej e-szosówki, która będzie superlekka, wytworna i nad wyraz cicha. Wszechstronność ma znaczenie i chcesz posiadać możliwość jazdy na wszystkim, od asfaltu po szuter. Poza tym zależy Ci na prędkiej i skrupulatnej zmianie biegów bezprzewodowego napędu SRAM Rival XPLR AXS. Użyte technologie Nasza najlżejsza rama z włókna węglowego OCLV serii 800 z tylnym IsoSpeed. Żwawy silnik z przekładnią falową TQ o momencie obrotowym 50 Nm zapewniający wspomaganie do 25 km/h, zastosowany akumulator 360 Wh, zintegrowany inteligentny ekran LED i dyskretne przyciski do zmiany trybów wspomagania zastosowane w klamkomanetki. Koła z włókna węglowego OCLV Aeolus RSL 3V, sterowany bezprzewodowo napęd 1x12 SRAM Rival XPLR AXS, karbonowy mechanizm korbowy, pochłaniająca wibracje kierownica Bontrager Pro IsoCore, a także mostek RCS Pro pozwalający ukryć linki i przewody dla gustownego wyglądu. Jaki jest Domane Nasza najlepsza karbonowa rama Domane+ i najlepiej wkomponowany napęd elektryczny zapewniający dodatkowy zastrzyk mocy bez poświęcania elegancji i imponującej efektywności. Nowy sterowany bezprzewodowo SRAM Rival XPLR AXS zmienia biegi płynnie i szybko. Dlaczego pokochasz Treka Domane Kompaktowy i lekki silnik z przekładnią falową TQ pracuje wyjątkowo dyskretnie a równocześnie przekazuje ogromną moc do prędkości 25 km/h Inteligentny port ładowania, elegancko zintegrowany wyświetlacz i dyskretne komponenty sterujące sprawiają, że maszyna ta wygląda i prowadzi się jak tradycyjny rower szosowy jednostajna geometria długodystansowa z wygładzającym trasę tylnym systemem IsoSpeed pochłania męczące nierówności na drodze, dzięki czemu jedzie się płynniej i wygodniej Na długie przejażdżki możesz dodać wydłużający zasięg akumulator Range Extender, który elegancko zawiera się w koszyku na bidon i zagwarantuje Ci moc na pokonanie dodatkowych kilometrów wyposażony jest w gotowy na wszelkie wyzwania sterowany bezprzewodowo napęd 1x12 SRAM Rival XPLR AXS i 40 mm opony gotowe wgryźć się w swobodny szuter Specyfikacja technologiczna* Rama Włókno węglowe OCLV serii 800, układ napędowy TQ, zwężana główka ramy, tylny rozdzielacz IsoSpeed, wewnętrzne prowadzenie linek, hamulce tarczowe flat mount, mocowania błotników, oś przelotowa 142x12 mm Widelec Domane+ z włókna węglowego, zwężana rura sterowa z włókna węglowego, wewnętrzne prowadzenie przewodów hamulca, mocowania błotników, hamulce tarczowe flat mount, oś przelotowa 12x100 mm dobranie ramy Endurance Waga Waga 56 - 12.65 kg / 27.89 lbs (z uszczelniaczem TLR, bez dętek) Ograniczenie wagowe Maksymalne obciążenie tego roweru (łączna masa roweru, rowerzysty i przewożonych przedmiotów) wynosi 125 kg. System elektryczny Bateria TQ 360 Wh Komputer ekran TQ LED z łącznością Bluetooth i ANT+ Silnik TQ-HPR50, 50 Nm, maksymalna ciągła moc znamionowa 250 W, moc szczytowa 300 W Napęd Manetka SRAM Rival eTap AXS, 12 biegów Przerzutka tylna SRAM Rival XPLR eTap AXS, maks. Zębatka 44T Korba rozmiar: 50, 52 Praxis Carbon, 170 mm długości wymiar: 54, 56 Praxis Carbon, 172,5 mm długości wymiar: 58, 60, 62 Praxis Carbon, 175 mm długości Zębatka przednia SRAM X-SYNC, 42T, stop aluminium Kaseta SRAM XG-1251, 10-44, 12-rzędowa Łańcuch SRAM Rival, 12-biegowa Maks. Wielkość zębatki 1x: 46T, 2x: 52/36 Koła Koło przednie Bontrager Aeolus Pro 3V, włókno węglowe OCLV, dostosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, szerokość obręczy 25 mm, sztywna oś przelotowa 100x12 mm Koło tylne Bontrager Aeolus Pro 3V, włókno węglowe OCLV, dostosowane do wykorzystania bezdętkowego Tubeless Ready, szerokość obręczy 25 mm, niesprężysta oś przelotowa 142x12 mm Zacisk przedni Bontrager Switch ze sztywną osią przelotową, zdejmowana dźwignia Zacisk tylny Bontrager Switch ze nieelastyczną osią przelotową, zdejmowana dźwignia Opona Bontrager GR1 Team Issue, dostosowane do wykorzystania bezdętkowego Tubeless Ready, korpus Inner Strength, stopka z aramidu, 120 tpi, 700 x 40 mm komponent opony Uszczelniacz Bontrager TLR, 177 ml Taśma na obręcz Bontrager TLR Maks. Wymiar opon 40mm bez błotników, 35mm z błotnikami komponenty Siodełko rozmiar: 50, 52 Bontrager Verse Short Elite, drążone szyny ze stali rdzoodpornej, szerokość 155 mm rozmiar: 54, 56...

• ProducentTrek

Trek Powerfly 7 to elektryczny rower górski wyposażony w wysokiej klasy napęd e-MTB Bosch, aluminiową ramę wraz z nowym systemem RIB (z ang. Removable Integrated Battery) z całkowicie zabudowanym akumulatorem. Zawieszenie ze sprężyną powietrzną RockShox pozwala dostroić amortyzacje pod każdego użytkownika, a napęd 1x12 Shimano i sztyca dostosowywana czynią z tego e-MTB rewelacyjny rower w góry dla szukających mocy na podjazdach. Trek Powerfly 7 jest dla Ciebie, jeśli... Chcesz nie tylko zwykłego roweru elektrycznego, lecz czegoś więcej niż po prostu uzupełniającej sprawności wspomagania elektrycznego. Dodatkowo, Ci trzeba wysokiej jakości części dedykowanych do rowerów górskich, które największą różnicę pozwalają poznać bezpośrednio na szlaku, a także zmodernizowanego kontrolera wyposażonego w kolorowy wyświetlacz, wykorzystującego łączność Bluetooth i wielu usprawnionych funkcji śledzenia jazdy i opcji fitness. Użyte technologie Wytrzymała rama aluminiowa z w pełni ukrytym akumulatorem 625 Wh zezwalającym na pokonywanie długich dystansów, która w dodatku zapewnia szykowny wygląd i ochronę na szlaku, nowy silnik Bosch Performance CX wspomagający użytkownika do prędkości 25 km/h oraz ergonomiczny kontroler Bosch Kiox. Do tego, widelec RockShox 35 Gold RL, napęd 1x12 Shimano, 4-tłoczkowe hamulce hydrauliczne, koła Bontrager Line Comp 30 dostosowane do konstrukcji bezdętkowego i sztyca regulowana. Jaki jest Powerfly 7? Powerfly 7 będzie dla Ciebie wspaniałym wyborem jeśli zależy Ci na wysokiej klasy osprzęcie. dostajesz szersze koła, które zapewnią Ci lepszą trakcję i stabilność, sztywniejszy widelec powiększający precyzję kierowania, a także lepszy napęd Shimano proponujący płynniejszą zmianę biegów przy mniejszym wysiłku. Dlaczego pokochasz Powerfly'a 2023 dzisiaj jeszcze lepszy silnik Bosch jest mniejszy, lżejszy i sprawniejszy. Pedałuje się na nim bardziej naturalnie, a gdy akurat nie pedałujesz, ogranicza opór System ze Zintegrowanym wymiennym akumulatorem RIB (z ang. Removable Integrated Battery) Treka wygląda idealnie i jest wyjątkowo przyjazny dla użytkownika: dzięki zaimplementowaniu w ramę jest chroniony, można go prosto wyjąć bez użycia narzędzi, a ponadto pozwala na założenie koszyka na bidon Kontroler Kiox wyposażony w kolorowy ekran dostarcza informacji na temat jazdy, łączy się z urządzeniami obsługującymi technikę Bluetooth®, a także zastosowane zabezpieczenie przed kradzieżą Sztyca dostosowywana pozwala w sekundę obniżyć siodełko, aby nie przeszkadzało podczas zjazdów oraz usprawnia zsiadanie, gdy jesteś akurat obładowany ciężkim wyposażeniem Swój rower Powerfly możesz także wzbogacić o dodatkowe wyposażenie, takie jak bagażnik i błotniki, a zainstalowane fabrycznie okablowanie umożliwia proste podłączenie oświetlenia zasilanego przez silnik dane techniczne Rama Alpha Platinum Aluminium, zintegrowany wymienny akumulator RIB (z ang. Removable Integrated Battery), zwężana główka ramy, wewnętrzne prowadzenie linek Control Freak, osłona Motor Armor, Boost148 Widelec Size: XS RockShox 35 Gold RL, sprężyna DebonAir, tłumienie Motion Control, blokada, zwężana rura sterowa, przesunięcie 44 mm, zwiększona korona dla eMTB, Boost110, oś 15 mm Maxle Stealth, 80 mm skoku Size: S, M, L, XL RockShox 35 Gold RL, sprężyna DebonAir, tłumienie Motion Control, blokada, zwężana rura sterowa, przesunięcie 44 mm, powiększona korona dla eMTB, Boost110, oś 15 mm Maxle Stealth, 120 mm skoku Koła Piasta przednia Bontrager ze stopu aluminium, z uszczelnianymi łożyskami maszynowymi, tarcza na 6 śrub, Boost110, oś przelotowa 15 mm Piasta tylna Bontrager ze stopu aluminium, z uszczelnianymi łożyskami maszynowymi, oś ze stopu aluminium, tarcza na 6 śrub, bębenek Shimano MicroSpline, Boost148, oś przelotowa 12 mm Zacisk tylny Bontrager Switch z osią przelotową, zdejmowana dźwignia Obręcz Bontrager Line Comp 30, dopasowane do wykorzystania bezdętkowego Tubeless Ready, 28 otworów, zawór Presta Opona Size: XS, S Bontrager XR3 Team Issue, przypasowana do użycia bezdętkowego Tubeless Ready, ściana boczna Inner Strength, stopka z aramidu, 120 tpi, 27,5 x 2,35" Size: M, L, XL Bontrager XR3 Team Issue, dopasowana do wykorzystania bezdętkowego Tubeless Ready, ściana boczna Inner Strength, stopka z aramidu, 120 tpi, 29 x 2,40" Taśma na obręcz TLR Bontrager Maks. wymiar opon Rama: 29 x 2,60" lub 27,5 x 2,8" (XS i S: 27,5 x 2,60") Widelec: Patrz dane producenta Napęd Manetka Shimano SLX M7100, 12-biegowa Przerzutka tylna Shimano XT M8100, długi wózek, maks. zębatka 51T Ramię korby E*thirteen E*spec Plus, 34T, 165 mm długości Kaseta Shimano SLX M7100, 10-51, 12-rzędowa Łańcuch Shimano SLX M7100, 12-biegowa Pedał VP-536 nylonowe, platformowe komponenty Siodełko Bontrager Commuter Comp Sztyca Size: XS, S TranzX JD-YSP18, 100 mm skoku, wewnętrzne prowadzenie linki, 31,6 mm, 361 mm długości Size: M, L, XL TranzX JD-YSP18, 130 mm skoku, wewnętrzne prowadzenie linki, 31,6 mm, 425 mm długości Kierownica Size: XS, S B...

• ProducentTrek

Trek Slash 9.8 to rower enduro z włókna węglowego wykonany z myślą o wymagających przeszkodach, pokonywaniu zakrętów, a także o szybszych zjazdach górskich, który do tego jest istotnie szybszy niżeli mogłoby Ci się wydawać. Supersztywna i mocna rama z włókna węglowego, karbonowe koła, a także maksymalnie lepsza technika zawieszenia od RockShox sprawiają, że ta maszyna o obfitym skoku na 29-calowych kołach jest niekwestionowanym pretendentem do podium w wyścigach enduro i odpowiednim wyborem dla każdego zagorzałego miłośnika kolarstwa. Trek Slash 9.8 XT jest dla Ciebie, jeśli... Planujesz wypady w wysokie góry, żeby przeżyć znakomite chwile podczas najtrudniejszych wyścigów enduro. Ci trzeba lekkiej, tłumiącej drgania ramy z włókna węglowego, a sprawność regulowanego zawieszenia jest dla Ciebie najważniejsza. Użyte technologie Rama z włókna węglowego OCLV Mountain o 160 mm skoku z nowym damperem Rock Shox Super Deluxe Ultimate z usprawnionym tłumieniem Thru Shaft, a na dodatek nowy amortyzator RockShox ZEB z wyjątkowo konkretnymi 38 mm goleniami. Napęd Shimano XT z 12 biegami nad wyraz płynnie zmieniający przełożenia za jednym ruchem kciuka, a także koła Line Elite 30 z włókna węglowego ze 108-zębową piastą Rapid Drive umożliwiającą szybkie przyspieszanie w momentach, w których najbardziej go Ci potrzeba. Jaki jest Slash? To prawdziwa bestia w świecie rowerów górskich. Otrzymujesz do dyspozycji całkowicie nową technikę zawieszenia, przede wszystkim zarezerwowaną dla najdroższych rowerów, w zestawie z zupełnie nową ramą. Dlaczego pokochasz Slasha 9.8 2022: pokaźniejsze golenie o średnicy 38 mm zaimplementowane w widelcu RockShox ZEB pozwalają trzymać się najtrudniejszej trasy, a usprawniony damper pozwala Ci skrupulatnie skonsolidować charakterystykę jazdy świeże, demontowane zabezpieczenie Knock Block pozwala na szerszy zakres ruchu kierownicy, dzięki czemu chroni linki i przewody bez uszczerbku na promieniu skrętu Dodaliśmy drugą osłonę dolnej rury, aby lepiej bronić ramę podczas wwożenia roweru na górę Szersza rura podsiodłowa, szersza sztyca podsiodłowa—sztyca o średnicy 34,9 mm jest mocniejsza, bardziej wytrzymała, a także porusza się szybciej w górę i w dół wielki schowek w rurze dolnej zmieści narzędzia i trochę sprzętu dane techniczne Rama Rama i widełki tylne z włókna węglowego OCLV Mountain, zastosowany schowek, zwężana główka ramy, Knock Block 2.0, wewnętrzne prowadzenie linek i przewodów Control Freak, osłona rury dolnej Carbon Armor, osłona transportowa, wkręcany suport, ISCG 05, rura podsiodłowa 34,9 mm, łącznik wahacza ze stopu magnezu, Mino Link, ABP, Boost148, 160 mm skoku Widelec RockShox ZEB Select+, sprężyna DebonAir, tłumienie Charger 2.1 RC, zwężana rura sterowa, przesunięcie 44 mm, Boost110, oś 15 mm Maxle Stealth, 170 mm skoku Amortyzator RockShox Super Deluxe Ultimate, sprężyna DebonAir, 3-pozycyjne tłumienie Thru Shaft, 230 x 62,5 mm Koła Koło przednie Bontrager Line Elite 30, z włókna węglowego OCLV Mountain, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, na 6 śrub, Boost110, oś przelotowa 15 mm Koło tylne Bontrager Line Elite 30, z włókna węglowego OCLV Mountain, obręcz dopasowana do zastosowania bezdętkowego, piasta Rapid Drive 108, tarcza na 6 śrub, bębenek piasty Shimano MicroSpline, Boost148, oś przelotowa 12 mm Zacisk tylny Bontrager Switch z osią przelotową, zdejmowana dźwignia Opona Size: S, M, ML, L, XL Bontrager SE5 Team Issue, przypasowane do użycia bezdętkowego Tubeless Ready, ściany boczne Core Strength, stopka z aramidu, 120 tpi, 29 x 2,50" Size: S, M, ML, L, XL Bontrager SE6 Team Issue, dopasowane do użycia bezdętkowego Tubeless Ready, ściany boczne Core Strength, stopka z aramidu, 120 tpi, 29 x 2,50" składnik opony Size: S, M, ML, L, XL Uszczelniacz Bontrager TLR, 177 ml Size: S, M, ML, L, XL Zawór Bontrager TLR, 50 mm Taśma na obręcz TLR Bontrager Napęd Manetka Shimano XT M8100, 12-rzędowy Przerzutka tylna Shimano XT M8100, długi wózek, maks. Zębatka 51T Korba Shimano XT M8120, 30T, Boost (linia łańcucha 55 mm), długość 170 mm Wkład suportu Shimano SM-BB52, 73 mm, gwintowany z zewnętrznym łożyskiem Kaseta Shimano XT M8100, 10-51, 12-rzędowa Łańcuch Shimano XT M8100, 12-rzędowy elementy Siodełko Bontrager Arvada, szyny ze stali austenitycznej, szerokość 138 mm Sztyca Size: S Bontrager Line Elite Dropper, 100 mm skoku, MaxFlow, wewnętrzne prowadzenie linek, 34,9 mm, 345 mm długości Size: M, ML Bontrager Line Elite Dropper, 150 mm skoku, MaxFlow, wewnętrzne prowadzenie linek, 34,9 mm, 440 mm długości Size: L Bontrager Line Elite Dropper, 170mm skoku, MaxFlow, wewnętrzne prowadzenie linek, 34,9 mm, 485 mm długości Size: XL Bontrager Line Elite Dropper, 200mm skoku, MaxFlow, wewnętrzne prowadzenie linek, 34,9 mm, 550 mm długości Kierownica Bontrager Line Pro, włókno węglowe OCLV, 35 mm, wznios 27,5 mm, szerokość 820 mm Chwyty Bontrager XR Trail Pro, stop aluminium z obejmą Wspornik kierownicy Bontrager Line Pro, 35 mm, Knock Block, zgodny z Blendr,...

• ProducentTrek

Trek Domane SLR 7 generacji 4 to wyjątkowo lekki długodystansowy rower szosowy z włókna węglowego, z wysokiej klasy częściami, produkowany do prędkiej i wydajnej jazdy. Otrzymujesz naszą najkorzystniejszą ramę z włókna węglowego OCLV z tylnym rozdzielaczem IsoSpeed, kompletnie nowy bezprzewodowy elektronicznie sterowany napęd Shimano Ultegra Di2 umożliwiający staranną zmianę biegów, a także koła z włókna węglowego OCLV. Ponadto model ten ma łatwo dostępny schowek na niezbędne rzeczy do jazdy oraz uniwersalny prześwit na opony 38c, który pozwoli lekko sunąć po nierównych drogach i lekkim szutrze. Trek Domane SLR 7 jest dla Ciebie, jeśli... Szukasz roweru dającego prawdziwą przewagę, dzięki któremu pomkniesz na przejażdżkach grupowych, będziesz momentalnie jechać w trakcie długich dni wyścigów i kontynuować jazdę, gdy asfalt zmieni się w żwir. Szukasz najistotniej progresywnej długodystansowej ramy rowerowej z dopełniającą korzyścią bezprzewodowego sterowanego elektronicznie napędu Di2 zapewniającego pewną i wydajną zmianę biegów niezależnie od warunków. Użyte technologie Ultralekka i ulepszona rama z widelcem z włókna węglowego OCLV linii 800 z tylnym rozdzielaczem IsoSpeed, zintegrowanym wewnętrznym schowkiem i mocowaniami na górnej rurze. Ma sterowany bezprzewodowo napęd 2x12 Shimano Ultegra Di2, solidne hamulce tarczowe flat mount, koła z włókna węglowego Aeolus Pro 37 i kierownicę Bontrager Pro IsoCore ograniczającą wibracje z drogi o 20% względem standardowej kierownicy z włókna węglowego. Jaki jest Domane? Nasza najwyższej klasy rama z włókna węglowego Domane i dokładna zmiana przełożeń, którą daje wyłącznie bezprzewodowa grupa Shimano Di2. Uzyskujesz technologię, która zagwarantuje prawdziwą przewagę w zakresie komfortu, bezawaryjności i szybkości w trakcie całodziennych przygód, jazdy w grupie lub długich wyścigów. Dlaczego pokochasz Treka Domane SLR 7 elegancka, kompletnie nowa rama z włókna węglowego OCLV serii 800 oszczędza wagę i zapewnia większą szybkość swobodną dzięki zaktualizowanym kształtom rur Kammtail. Bezprzewodowy napęd Ultegra Di2 oferuje najszybszą, najpłynniejszą i najmocniej responsywną zmianę biegów w historii. Wygładzający trasę tylny rozdzielacz IsoSpeed pochłania męczące nierówności na drodze, by zapewnić komfort podczas najdłuższych przejazdów i najcięższych dni wyścigu. Wytworny wewnętrzny schowek zagwarantuje wszechstronne miejsce do przechowywania narzędzi i sprzętu, a mocowania na górnej rurze pozwalają schludnie zamocować torbę na całodzienne przygody. Dane technologiczne* Rama Włókno węglowe OCLV kolekcji 800, rozdzielacz IsoSpeed, zintegrowany schowek, zwężana główka ramy, wewnętrzne prowadzenie przewodów, napinacz łańcucha 3S, mocowania błotników, hamulce tarczowe flat mount, oś przelotowa 142 x 12 mm Widelec Domane SLR z włókna węglowego, zwężana karbonowa rura sterowa, wewnętrzne prowadzenie przewodów hamulca, mocowania błotników, hamulce tarczowe flat mount, haki z włókna węglowego, oś przelotowa 12 x 100 mm dobranie ramy Endurance Koła Koło przednie Bontrager Aeolus Pro 37, włókno węglowe OCLV, dostosowane do wykorzystania bezdętkowego Tubeless Ready, głębokość obręczy 37 mm, oś przelotowa 100 x 12 mm Koło tylne Bontrager Aeolus Pro 37, włókno węglowe OCLV, przypasowane do użycia bezdętkowego Tubeless Ready, głębokość obręczy 37 mm, bębenek 11/12-rzędowy Shimano, oś przelotowa 142 x 12 mm Zacisk tylny Bontrager Switch z osią przelotową, zdejmowana dźwignia Opona Bontrager R3 Hard-Case Lite, dostosowana do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, stopka z aramidu, 120 tpi, 700x32c element opony Uszczelniacz Bontrager TLR, 177 ml Taśma na obręcz Taśma do obręczy Bontrager Aeolus XXX Maks. Rozmiar opon 38c bez błotników, 35c z błotnikami Napęd Manetka Shimano Ultegra R8170 Di2, 12-biegowa Przerzutka przednia Shimano Ultegra R8150 Di2, zintegrowana, ciąg dolny Przerzutka tylna Shimano Ultegra R8150 Di2 Korba rozmiar: 47 Shimano Ultegra R8100, 50/34, 165mm wymiar: 47 Shimano Ultegra R8100, 50/34, 165 mm rozmiar: 50, 52 Shimano Ultegra R8100, 50/34, 170 mm wymiar: 54, 56 Shimano Ultegra R8100, 50/34, 172,5 mm wymiar: 58, 60, 62 Shimano Ultegra R8100, 50/34, 175 mm Wkład suportu Praxis, gwintowany T47, wewnętrzne łożyska Kaseta Shimano Ultegra R8100, 11-34, 12-rzędowa Łańcuch Shimano Ultegra/XT M8100, 12-rzędowy Maks. Wielkość zębatki 2x: 52/36 komponenty Siodełko wymiar: 47, 50, 52 Bontrager P3 Elite, niedługi nos, 155 mm szerokości rozmiar: 54, 56, 58, 60, 62 Bontrager P3 Elite, krótki nos, 145 mm szerokości Sztyca wymiar: 47, 50, 52, 54, 56 Sztyca z włókna węglowego Domane, formowanie KVF2, przesunięcie 20 mm, długość 280 mm rozmiar: 58, 60, 62 Sztyca z włókna węglowego Domane, formowanie KVF2, przesunięcie 20 mm, długość 320mm Kierownica rozmiar: 47 Bontrager Pro IsoCore VR-SF, 38 cm rozmiar: 50, 52 Bontrager Pro IsoCore VR-SF, 40 cm rozmiar: 54, 56 Bontrager Pro IsoCore VR-SF, 42 cm rozmiar: 58, 60, 62 Bontrager Pro IsoCore VR-SF, 44 cm Taśma na kierownicę Owijka Bontr...

• ProducentTrek

Trek Domane SLR 7 generacji 4 to wyjątkowo lekki długodystansowy rower szosowy z włókna węglowego, z wysokiej klasy częściami, tworzony do szybkiej i wydajnej jazdy. Dostajesz naszą najlepszą ramę z włókna węglowego OCLV z tylnym rozdzielaczem IsoSpeed, kompletnie nowy bezprzewodowy elektronicznie sterowany napęd Shimano Ultegra Di2 umożliwiający dokładną zmianę biegów, a także koła z włókna węglowego OCLV. Ponadto model ten ma łatwo dostępny schowek na konieczne rzeczy do jazdy i uniwersalny prześwit na opony 38c, który pozwoli lekko sunąć po nierównych drogach i lekkim szutrze. Trek Domane SLR 7 jest dla Ciebie, jeśli... Szukasz roweru dającego prawdziwą przewagę, dzięki któremu pomkniesz na przejażdżkach grupowych, będziesz ekspresowo jechać w trakcie długich dni wyścigów i kontynuować jazdę, gdy asfalt zmieni się w żwir. Szukasz najszczególniej zaawansowanej długodystansowej ramy rowerowej z dodatkową korzyścią bezprzewodowego sterowanego elektronicznie napędu Di2 gwarantującego pewną i skuteczną zmianę biegów niezależnie od warunków. Użyte technologie Ultralekka i ulepszona rama z widelcem z włókna węglowego OCLV serii 800 z tylnym rozdzielaczem IsoSpeed, zintegrowanym wewnętrznym schowkiem i mocowaniami na górnej rurze. Ma sterowany bezprzewodowo napęd 2x12 Shimano Ultegra Di2, solidne hamulce tarczowe flat mount, koła z włókna węglowego Aeolus Pro 37 i kierownicę Bontrager Pro IsoCore ograniczającą wibracje z drogi o 20% względem charakterystycznej kierownicy z włókna węglowego. Jaki jest Domane? Nasza najwyższej klasy rama z włókna węglowego Domane i precyzyjna zmiana przełożeń, którą daje wyłącznie bezprzewodowa grupa Shimano Di2. Uzyskujesz technikę, która gwarantuje prawdziwą przewagę w zakresie komfortu, niezawodności i szybkości podczas całodziennych przygód, jazdy w grupie albo długich wyścigów. Dlaczego pokochasz Treka Domane SLR 7 wyszukana, w całości nowa rama z włókna węglowego OCLV linii 800 oszczędza wagę i gwarantuje obszerniejszą szybkość swobodną dzięki zaktualizowanym kształtom rur Kammtail. Bezprzewodowy napęd Ultegra Di2 proponuje najszybszą, najpłynniejszą i najbardziej responsywną zmianę biegów w historii. Wygładzający trasę tylny rozdzielacz IsoSpeed pochłania męczące nierówności na drodze, by zapewnić komfort w trakcie najdłuższych przejazdów i najcięższych dni wyścigu. Wysmakowany wewnętrzny schowek zagwarantuje wszechstronne miejsce do przechowywania narzędzi i sprzętu, a mocowania na górnej rurze pozwalają schludnie zamocować torbę na całodzienne przygody. Informacje techniczne* Rama Włókno węglowe OCLV serii 800, rozdzielacz IsoSpeed, zintegrowany schowek, zwężana główka ramy, wewnętrzne prowadzenie przewodów, napinacz łańcucha 3S, mocowania błotników, hamulce tarczowe flat mount, oś przelotowa 142 x 12 mm Widelec Domane SLR z włókna węglowego, zwężana karbonowa rura sterowa, wewnętrzne prowadzenie przewodów hamulca, mocowania błotników, hamulce tarczowe flat mount, haki z włókna węglowego, oś przelotowa 12 x 100 mm przypasowanie ramy Endurance Koła Koło przednie Bontrager Aeolus Pro 37, włókno węglowe OCLV, dostosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, głębokość obręczy 37 mm, oś przelotowa 100 x 12 mm Koło tylne Bontrager Aeolus Pro 37, włókno węglowe OCLV, przystosowane do użycia bezdętkowego Tubeless Ready, głębokość obręczy 37 mm, bębenek 11/12-rzędowy Shimano, oś przelotowa 142 x 12 mm Zacisk tylny Bontrager Switch z osią przelotową, zdejmowana dźwignia Opona Bontrager R3 Hard-Case Lite, przystosowana do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, stopka z aramidu, 120 tpi, 700x32c komponent opony Uszczelniacz Bontrager TLR, 177 ml Taśma na obręcz Taśma do obręczy Bontrager Aeolus XXX Maks. Rozmiar opon 38c bez błotników, 35c z błotnikami Napęd Manetka Shimano Ultegra R8170 Di2, 12-biegowa Przerzutka przednia Shimano Ultegra R8150 Di2, zintegrowana, ciąg dolny Przerzutka tylna Shimano Ultegra R8150 Di2 Korba wymiar: 47 Shimano Ultegra R8100, 50/34, 165mm rozmiar: 47 Shimano Ultegra R8100, 50/34, 165 mm rozmiar: 50, 52 Shimano Ultegra R8100, 50/34, 170 mm rozmiar: 54, 56 Shimano Ultegra R8100, 50/34, 172,5 mm rozmiar: 58, 60, 62 Shimano Ultegra R8100, 50/34, 175 mm Wkład suportu Praxis, gwintowany T47, wewnętrzne łożyska Kaseta Shimano Ultegra R8100, 11-34, 12-rzędowa Łańcuch Shimano Ultegra/XT M8100, 12-rzędowy Maks. Wielkość zębatki 2x: 52/36 komponenty Siodełko wymiar: 47, 50, 52 Bontrager P3 Elite, krótki nos, 155 mm szerokości rozmiar: 54, 56, 58, 60, 62 Bontrager P3 Elite, niedługi nos, 145 mm szerokości Sztyca wymiar: 47, 50, 52, 54, 56 Sztyca z włókna węglowego Domane, formowanie KVF2, przesunięcie 20 mm, długość 280 mm wymiar: 58, 60, 62 Sztyca z włókna węglowego Domane, formowanie KVF2, przesunięcie 20 mm, długość 320mm Kierownica rozmiar: 47 Bontrager Pro IsoCore VR-SF, 38 cm rozmiar: 50, 52 Bontrager Pro IsoCore VR-SF, 40 cm rozmiar: 54, 56 Bontrager Pro IsoCore VR-SF, 42 cm wymiar: 58, 60, 62 Bontrager Pro IsoCore VR-SF, 44 cm Taśma na kierownicę Owijka Bontr...

• ProducentTrek

Top Fuel 9.8 to rower górski full suspension wykonany z włókna węglowego przeznaczony dla osób, które nie wierzą w ograniczenia. Ani pod względem części, ani stylu jazdy. Rower ten łączy progresywne podzespoły, między innymi bezprzewodowy napęd SRAM GX Eagle AXS, z lekką ramą z włókna węglowego proponując nieprawdopodobną frajdę z prędkiej, lecz i konkretnie technologicznej jazdy. Top Fuel 9.8 jest dla Ciebie, jeśli... Szukasz wszechstronnego roweru górskiego full suspension, a więc produktywnego i prędkiego, który poradzi sobie także z ostrzejszymi trasami. Chcesz dopełniającej sztywności i niskiej masy ramy z włókna węglowego oraz szalenie szybkiej i bezprzewodowej zmiany przełożeń. Użyte technologie Lekka i sztywna rama w całości wykonana z włókna węglowego, widelec RockShox Pike Select+ o skoku 130 mm, damper RockShox Deluxe Ultimate RCT o skoku 120 mm oraz nowy napęd bezprzewodowy SRAM GX Eagle AXS z 52-zębową zębatką rewelacyjną na podjazdy. Dodatkowo obfite koła Bontrager Line Elite 30 z włókna węglowego ze 108-zębową piastą Rapid Drive zapewniającą prędkie zazębianie, sztyca regulowana Bontrager Line Elite, a także karbonowa kierownica ze zintegrowanym mostkiem Bontrager RSL. Ostatnie słowo Top Fuel 9.8 to sprawiający niesamowicie dużo frajdy, wszechstronny rower z włókna węglowego wyposażony w usprawnione części, które w zauważalny sposób wspomagają Cię na szlaku, rozszerzające szybkość koła z włókna węglowego, poprawiające przyczepność superpłynne zawieszenie, a także szybszy i bardziej dokładny napęd AXS. Dlaczego pokochasz Treka Top Fuel GX AXS Z inteligentnym, płynnie pracującym i w pełni bezprzewodowym napędem SRAM GX Eagle AXS zyskujesz bezproblemową zmianę biegów, nawet pod obciążeniem. Komfortowy schowek zaimplementowany w ramę zezwala na przechowywanie narzędzi i sprzętu Mino Link pozwala wprowadzać znikome regulacje geometrii szybko i łatwo, nawet wewnątrz przejażdżki nieszablonowe zawieszenie roweru jest równocześnie produktywne i gotowe na zabawę Szersze koła Line Elite 30 lepiej trzymają opony, dzięki czemu możesz jechać z niższym ciśnieniem i zyskać na przyczepności Specyfikacja techniczna* Rama Włókno węglowe OCLV Mountain, zastosowany schowek, zwężana główka ramy, Knock Block 2.0, wewnętrzne prowadzenie linek i przewodów, osłona rury dolnej, łącznik wahacza ze stopu magnezu, Mino Link, ABP, Boost148, 120 mm skoku Widelec RockShox Pike Select+, sprężyna DebonAir, tłumik Charger 3 RC2, zwężana rura sterowa, przesunięcie 44 mm, Boost110, oś 15 mm Maxle Stealth, 130 mm skoku Amortyzator RockShox Deluxe Ultimate RCT, 185x50 mm Maks. Kompatybilny skok widelca 130 mm (541 mm od osi do korony) Koła Koło przednie Bontrager Line Elite 30, włókno węglowe OCLV Mountain Carbon, Tubeless Ready, na 6 śrub, Boost110, sztywna oś przelotowa 15 mm Koło tylne Bontrager Line Elite 30, z włókna węglowego OCLV Mountain, obręcz dostosowana do zastosowania bezdętkowego, piasta Rapid Drive 108, tarcza na 6 śrub, bębenek SRAM XD, Boost148, nieelastyczna oś przelotowa 12 mm Opona rozmiar: XS Bontrager XR4 Team Issue, przypasowana do użycia bezdętkowego Tubeless Ready, ściany boczne Inner Strength, stopka z aramidu, 120 tpi, 27,5x2,40" rozmiar: S, M, M/L, L, XL Bontrager XR4 Team Issue, przypasowana do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, ściany boczne Inner Strength, stopka z aramidu, 120 tpi, 29 x 2,40" komponent opony Uszczelniacz Bontrager TLR, 177 ml Taśma na obręcz Bontrager TLR Maks. Rozmiar opon Rama: 29 x 2,50" Widelec: Patrz specyfikacja producenta Napęd Manetka SRAM Eagle AXS POD Przerzutka tylna SRAM GX Eagle AXS, rodzaj T Korba SRAM GX Eagle, wariant T, DUB, 30T, linia łańcucha 55 mm, 170 mm długości Wkład suportu SRAM DUB MTB Wide, 73 mm, gwint BSA Kaseta SRAM Eagle XS-1275, T-Type, 10-52, 12-rzędowa Łańcuch SRAM GX Eagle, wariant T, 12-rzędowa Maks. Wielkość zębatki 1x: 36T koliste, 34T owalne, min. 28T komponenty Siodełko Bontrager Arvada, szyny ze stali austenitycznej, szerokość 138 mm Sztyca rozmiar: XS, S Sztyca dostosowywana Bontrager Line Elite, 100 mm skoku, MaxFlow, wewnętrzne prowadzenie linek, 34,9 mm, 345 mm długości wymiar: M, M/L Sztyca dostosowywana Bontrager Line Elite, 150 mm skoku, MaxFlow, wewnętrzne prowadzenie linek, 34,9 mm, 440 mm długości rozmiar: L Sztyca dostosowywana Bontrager Line Elite, 170 mm skoku, MaxFlow, wewnętrzne prowadzenie linek, 34,9 mm, 485 mm długości wymiar: XL Sztyca regulowana Bontrager Line Elite, 200 mm skoku, MaxFlow, wewnętrzne prowadzenie linek, 34,9 mm, 550 mm długości Kierownica zintegrowana ze wspornikiem wymiar: XS, S Zintegrowana kierownica/mostek Bontrager RSL, włókno węglowe OCLV, wznios kierownicy 27,5 mm, szerokość 820 mm, wznios mostka 0 stopni, długość mostka 35 mm wymiar: M, M/L, L, XL Zintegrowana kierownica/mostek Bontrager RSL, włókno węglowe OCLV, wznios kierownicy 27,5 mm, szerokość 820 mm, wznios mostka 0 poziomów, długość mostka 45 mm Chwyty Bontrager XR Trail Elite, nylonowe z obejmą rozmiar tarczy Maks. Rozmiar tarcz hamulcowych – Rama: 180 mm, Widelec: patrz producent...