Pozostałe żeglarstwo

• ProducentVictron Energy

Kompleksowe rozwiązanie do pozyskiwania energii słonecznej EasySolar łączy w sobie regulator ładowania słonecznego MPPT, falownik / ładowarkę i dystrybucję prądu przemiennego (jedna pokrywa). Towar jest prosty w instalacji, z niedużym okablowaniem Kontroler ładowania słonecznego: Blue Solar MPPT 100/50 Do trzech zestawów zjednoczy PV MC4 (PV-ST01) można podłączyć maksymalnie trzy ciągi paneli fotowoltaicznych. Falownik / ładowarka: MultiPlus Compact 12/1600/70 albo 24/1600/40 Kontroler ładowania MPPT i falownik / ładowarka MultiPlus Compact korzystają z akumulatora DC kable (w komplecie). Akumulatory można ładować energią słoneczną (BlueSolar MPPT) i / lub prądem przemiennym moc (falownik / ładowarka) z sieci energetycznej albo agregatu prądotwórczego. Dystrybucja prądu przemiennego Dystrybucja prądu przemiennego składa się z wyłącznika różnicowoprądowego (30 mA / 16 A) i czterech wyjść prądu przemiennego chronionych dwoma 10 A i dwa wyłączniki 16 A. Jedno wyjście 16 A jest sterowane poprzez wejście prądu przemiennego: włącza się tylko wtedy, gdy prąd przemienny jest dostępny. PowerAssist unikalna technologia PowerAssist chroni urządzenie lub generator przed przeciążeniem w razie zapotrzebowania dodając dodatkową moc falownika. niepowtarzalne oprogramowanie solarne dostępnych jest kilka programów (asystentów) do konfiguracji systemu dla różnorodnych sieci aplikacje interaktywne albo samodzielne Specyfikacja

• ProducentVictron Energy

Kompleksowe rozwiązanie do pozyskiwania energii słonecznej EasySolar łączy w sobie regulator ładowania słonecznego MPPT, falownik / ładowarkę i dystrybucję prądu przemiennego (jedna obudowa). Produkt jest nieskomplikowany w instalacji, z nieznacznym okablowaniem Kontroler ładowania słonecznego: Blue Solar MPPT 100/50 Do trzech zestawów zespoli PV MC4 (PV-ST01) można podłączyć maksymalnie trzy ciągi paneli fotowoltaicznych. Falownik / ładowarka: MultiPlus Compact 12/1600/70 lub 24/1600/40 Kontroler ładowania MPPT i falownik / ładowarka MultiPlus Compact korzystają z akumulatora DC kable (w komplecie). Akumulatory można ładować energią słoneczną (BlueSolar MPPT) i / albo prądem przemiennym moc (falownik / ładowarka) z sieci energetycznej albo agregatu prądotwórczego. Dystrybucja prądu przemiennego Dystrybucja prądu przemiennego składa się z wyłącznika różnicowoprądowego (30 mA / 16 A) i czterech wyjść prądu przemiennego bronionych dwoma 10 A i dwa wyłączniki 16 A. Jedno wyjście 16 A jest sterowane poprzez wejście prądu przemiennego: włącza się tylko wtedy, gdy prąd przemienny jest przystępny. PowerAssist unikalna technologia PowerAssist chroni urządzenie lub generator przed przeciążeniem w razie zapotrzebowania dodając dopełniającą moc falownika. oryginalne oprogramowanie solarne dostępnych jest kilka programów (asystentów) do konfiguracji systemu dla różnych sieci aplikacje interaktywne albo samodzielne Specyfikacja

• ProducentVictron Energy

Bezprzerwowe zasilanie prądem przemiennym (funkcja UPS) w sytuacji awarii sieci lub odłączenia agregatu albo nabrzeżnego źródła zasilania zostanie samoczynnie włączony falownik urządzenia MultiPlus, który przejmie funkcję zasilania podłączonych odbiorów. Dzieje się to tak szybko (w ciągu mniej niżeli 20 milisekund), że komputery i inny sprzęt elektroniczny mogą działać dalej bez zakłóceń. Zdalne monitorowanie i sterowanie Możliwość monitorowania urządzenia MultiPlus i systemu i sterowania nimi lokalnie (poprzez sieć LAN) albo zdalnie za pośrednictwem Internetu z dowolnego miejsca na świecie. Służy do tego gratisowa aplikacja VRM i darmowa strona internetowa VRM. Dostęp jest możliwy z telefonu, tabletu, notebooka lub komputera stacjonarnego działających z przeróżnymi systemami operacyjnymi. Istnieje nieskończona liczba poziomów sterowania za pośrednictwem panelu Color Control GX albo Venus GX. Obejmują one możliwość regulacji urządzenia MultiPlus, ustalania zasięgu dla wynajmowanych pojazdów przy pomocy funkcji Geofence i dużo innych. Specyfikacja

• ProducentVictron Energy

Inverter MultiPlus Compact 12/2000/80-30 od Victron Energy to wszechstronne urządzenie, które łączy w sobie funkcje falownika (inwertera) i ładowarki, asygnowane dla systemów zasilania, istotnie w warunkach off-grid. Jego kompaktowa budowa sprawia, że jest idealny do wykorzystywania w mniejszych przestrzeniach, takich jak pojazdy rekreacyjne, łodzie, śladowe domy albo obiekty offgrid. Główne parametry Invertera MultiPlus Compact 12/2000/80-30: Moc Falownika: Urządzenie oferuje moc wyjściową falownika 2000VA, umożliwiając zasilanie większości urządzeń domowych i elektronicznych. Napięcie Wejściowe i Wyjściowe: Obsługuje napięcie wejściowe 12V, a jego wyjście 230V AC zezwala na bezproblemowe zasilanie typowych urządzeń. Prąd Ładowania Akumulatora: Zintegrowana ładowarka oferuje prąd ładowania o wartości 80A, co zapewnia produktywne i prędkie ładowanie akumulatorów. Zarządzanie Energią: MultiPlus Compact innowacyjne funkcje zarządzania energią, w tym PowerControl i PowerAssist, które optymalne wykorzystanie dostępnej mocy, niezwykle w miejscach z ograniczonym dostępem do sieci elektrycznej. rozciągliwość Systemu: Urządzenie umożliwia równoległe połączenie dla zwiększenia mocy wyjściowej albo stworzenia systemu trójfazowego, co rozszerza jego wszechstronność. Łatwość Monitorowania i Kontroli: wyposażone w interfejsy komunikacyjne dla nietrudnego monitorowania i kontroli systemu, w tym zdalne zarządzanie za pomocą aplikacji lub panelu sterowania. Bezpieczeństwo i Ochrona: oferuje zabezpieczenia przeciwprzeciążeniowe, przeciwprzepięciowe i funkcje ochrony baterii, co zapewnia bezpieczną i długotrwałą eksploatację. Inverter MultiPlus Compact 12/2000/80-30 to genialny dobór dla osób poszukujących niezawodnego, produktywnego i kompaktowego systemu zarządzania energią, zwłaszcza w miejscach, gdzie dostęp do sieci energetycznej jest ograniczony. Jego adaptowalność i innowacyjne funkcje technologiczne czynią go świetnym rozwiązaniem zarówno dla zastosowań domowych, jak i przenośnych. Więcej szczegółów o produkcie, w tym karcie katalogowej.

• ProducentVictron Energy

nieszablonowa funkcja PowerAssist Urządzenie MultiPlus zapobiega przeciążeniu ograniczonego źródła prądu przemiennego, takiego jak agregat albo nabrzeżne źródło zasilania. Po pierwsze, ładowanie akumulatora zostanie ograniczone w sytuacji, w której mogłoby dojść do przeciążenia. Po drugie, moc wyjściowa agregatu prądotwórczego lub nabrzeżnego źródła zasilania zostanie powiększona przy pokaźniejszym poborze energii z akumulatora. Bezprzerwowe zasilanie prądem przemiennym (funkcja UPS) w sytuacji awarii sieci lub odłączenia agregatu albo nabrzeżnego źródła zasilania zostanie automatycznie włączony falownik urządzenia MultiPlus, który przejmie funkcję zasilania podłączonych odbiorów. Dzieje się to tak błyskawicznie (w ciągu mniej niż 20 milisekund), iż komputery i inny sprzęt elektroniczny mogą działać dalej bez zakłóceń. Specyfikacja

• ProducentVictron Energy

Dwa wejścia i dwa wyjścia prądu przemiennego Urządzenie Quattro można podłączyć do dwóch niezależnych źródeł prądu przemiennego, np. Nabrzeżnego źródła zasilania i agregatu prądotwórczego bądź dwóch agregatów. Quattro podłączy się samoczynnie do aktywnego źródła energii. Główne wyjście działa bezprzerwowo. W sytuacji awarii sieci albo odłączenia generatora bądź nabrzeżnego źródła zasilania Quattro przejmie funkcję zasilania podłączonych odbiorów. Dzieje się to tak ekspresowo (w ciągu mniej aniżeli 20 milisekund), że komputery i inny sprzęt elektroniczny mogą działać dalej bez zakłóceń. Drugie wyjście jest pod napięciem tylko wtedy, gdy na jedno z wejść Quattro podawany jest prąd przemienny. Do tego wyjścia można podłączać odbiory, które nie powinny rozładowywać akumulatora, np. Klimatyzację albo ogrzewacz wody. wyjątkowa funkcja PowerAssist Urządzenie Quattro uniemożliwia przeciążeniu ograniczonego źródła prądu przemiennego, takiego jak agregat lub zasilanie nabrzeżne. Po pierwsze, ładowanie akumulatora zostanie ograniczone w sytuacji, w której mogłoby dojść do przeciążenia. Po drugie, moc wyjściowa agregatu prądotwórczego lub nabrzeżnego źródła zasilania zostanie zwiększona przy obszerniejszym poborze energii z akumulatora. Specyfikacja

• ProducentVictron Energy

Dwa wejścia i dwa wyjścia prądu przemiennego Urządzenie Quattro można podłączyć do dwóch niezależnych źródeł prądu przemiennego, np. Nabrzeżnego źródła zasilania i agregatu prądotwórczego bądź dwóch agregatów. Quattro podłączy się automatycznie do aktywnego źródła energii. Główne wyjście działa bezprzerwowo. W sytuacji awarii sieci albo odłączenia generatora bądź nabrzeżnego źródła zasilania Quattro przejmie funkcję zasilania podłączonych odbiorów. Dzieje się to tak szybko (w ciągu mniej aniżeli 20 milisekund), iż komputery i inny sprzęt elektroniczny mogą działać dalej bez zakłóceń. Drugie wyjście jest pod napięciem tylko wtedy, gdy na jedno z wejść Quattro podawany jest prąd przemienny. Do tego wyjścia można podłączać odbiory, które nie powinny rozładowywać akumulatora, np. Klimatyzację lub ogrzewacz wody. nieszablonowa funkcja PowerAssist Urządzenie Quattro uniemożliwia przeciążeniu ograniczonego źródła prądu przemiennego, takiego jak agregat lub zasilanie nabrzeżne. Po pierwsze, ładowanie akumulatora zostanie ograniczone w sytuacji, w której mogłoby dojść do przeciążenia. Po drugie, moc wyjściowa agregatu prądotwórczego albo nabrzeżnego źródła zasilania zostanie zwiększona przy obszerniejszym poborze energii z akumulatora. Specyfikacja

• ProducentVictron Energy

Dwa wejścia i dwa wyjścia prądu przemiennego Urządzenie Quattro można podłączyć do dwóch niezależnych źródeł prądu przemiennego, np. Nabrzeżnego źródła zasilania i agregatu prądotwórczego bądź dwóch agregatów. Quattro podłączy się samoczynnie do aktywnego źródła energii. Główne wyjście działa bezprzerwowo. W przypadku awarii sieci albo odłączenia generatora bądź nabrzeżnego źródła zasilania Quattro przejmie funkcję zasilania podłączonych odbiorów. Dzieje się to tak momentalnie (w ciągu mniej aniżeli 20 milisekund), że komputery i inny sprzęt elektroniczny mogą działać dalej bez zakłóceń. Drugie wyjście jest pod napięciem tylko wtedy, gdy na jedno z wejść Quattro podawany jest prąd przemienny. Do tego wyjścia można podłączać odbiory, które nie powinny rozładowywać akumulatora, np. Klimatyzację lub ogrzewacz wody. wyjątkowa funkcja PowerAssist Urządzenie Quattro zapobiega przeciążeniu ograniczonego źródła prądu przemiennego, takiego jak agregat lub zasilanie nabrzeżne. Po pierwsze, ładowanie akumulatora zostanie ograniczone w przypadku, w której mogłoby dojść do przeciążenia. Po drugie, moc wyjściowa agregatu prądotwórczego lub nabrzeżnego źródła zasilania zostanie powiększona przy większym poborze energii z akumulatora. Specyfikacja

• ProducentVictron Energy

Jakość bez kompromisów Proszkowo pokryte części aluminiowe i elementy ze stali nierdzewnej sprawdzają się w choćby najgorszych warunkach: wysoka temperatura, wilgoć, sól Płyty elektroniczne są w dodatku pokryte akrylem w celu zapewnienia maksymalnej ochrony przed korozją. Czujniki temperatury, zapewnią nam działanie sprzętu tylko w określonych poprzez nas limitach, w wymaganych przypadkach (np. Ciężkich warunkach atmosferycznych) prąd zostanie samoczynnie zredukowany. Uniwersalny zakres napięć zasilających 90-265 Volt, adekwatnych również dla zasobów DC (operacje AC-DC i DC-DC ) Wszystkie modele pracują w uniwersalnych zakresach napięcia: 90-265V, i przy częstotliwości 50-60 Hz. Ładowarki akceptują także zasilanie DC 90-400V. Trzy wyjścia mogą być równocześnie obciążone całkowitą mocą. Trzy izolowane wyjścia mogą niezależnie ładować trzy banki baterii. Każde wyjście może być obciążone prądem w pełnym zakresie. Trzystopniowe ładowanie z kompensacją temperatury Ładowarka Centaur będzie ładowała fazą “bulk” dopóki napięcie nie spadnie do 70% wskazanego limitu, wówczas zacznie się czterogodzinna kolejna faza. Po ustalonym czasie ładowarka przełączy się do fazy “float”. Wewnętrzny detektor temperatury użytkowany jest w celu skompensowania napięcia ładowania z – 2 mV/ºC (– 1 mV/ºF) na celę akumulatora. Przełącznik DIP służy do ustawienia trafnego typu baterii: kwasowych, żelowych lub AGM. Dzięki czemu ładowarka stosowniej ładuje określony typ akumulatora. Specyfikacja

• ProducentVictron Energy

Jakość bez kompromisów Proszkowo pokryte części aluminiowe i komponenty ze stali rdzoodpornej sprawdzają się w choćby najgorszych warunkach: wysoka temperatura, wilgoć, sól Płyty elektroniczne są dodatkowo pokryte akrylem w celu zapewnienia maksymalnej ochrony przed korozją. Czujniki temperatury, zapewnią nam działanie sprzętu tylko w określonych przez nas limitach, w wymaganych przypadkach (np. Ciężkich warunkach atmosferycznych) prąd zostanie automatycznie zredukowany. Uniwersalny zakres napięć zasilających 90-265 Volt, optymalnych dodatkowo dla zasobów DC (operacje AC-DC i DC-DC ) Wszystkie modele pracują w uniwersalnych zakresach napięcia: 90-265V,, a także przy częstotliwości 50-60 Hz. Ładowarki akceptują ponadto zasilanie DC 90-400V. Trzy wyjścia mogą być równocześnie obciążone pełną mocą. Trzy izolowane wyjścia mogą niezależnie ładować trzy banki baterii. Każde wyjście może być obciążone prądem w pełnym zakresie. Trzystopniowe ładowanie z kompensacją temperatury Ładowarka Centaur będzie ładowała fazą “bulk” dopóki napięcie nie spadnie do 70% wyróznionego limitu, wówczas zacznie się czterogodzinna kolejna faza. Po ustalonym czasie ładowarka przełączy się do fazy “float”. Wewnętrzny czujka temperatury stosowany jest w celu skompensowania napięcia ładowania z – 2 mV/ºC (– 1 mV/ºF) na celę akumulatora. Przełącznik DIP służy do ustawienia trafnego rodzaju baterii: kwasowych, żelowych lub AGM. Dzięki czemu ładowarka stosowniej ładuje określony typ akumulatora. Specyfikacja

• ProducentVictron Energy

Stopień ochrony IP65 Stalowa pokrywa malowana proszkowo epoksydowo i bryzgoszczelna. Wytrzymuje trudy niekorzystnego środowiska: ciepło, wilgotność i słone powietrze. Płytki drukowane są zabezpieczone warstwą akrylową dla maksymalnej wytrzymałości na korozję. Czujniki temperatury zapewniają,części mocy będą za każdym razem działać w określonych granicach, w razie zapotrzebowania przez samoczynną redukcję prądu wyjściowego w arcytrudnych warunkach środowiskowych. ekran LCD Do monitorowania stanu i prostego dobrania algorytmu ładowania do potężnej baterii i jej warunków posługiwać się. Interfejs magistrali CAN (NMEA2000) Aby złączyć się z siecią CAN bus, panelem sterowania Skylla-i albo wyświetlaczem cyfrowym Color Control. Zsynchronizowane działanie równoległe Kilka ładowarek można podłączyć równolegle i zsynchronizować przy pomocy interfejsu magistrali CAN. To jest osiąga się to po prostu łącząc ładowarki za pomocą kabli RJ45 UTP. Właściwa liczba naładowania akumulatora ołowiowo-kwasowego: zmienny czas absorpcji Gdy występują tylko płytkie wyładowania, czas absorpcji jest niedługi, aby zapobiec przeładowaniu bateria. Po głębokim rozładowaniu czas absorpcji jest automatycznie wydłużany, żeby upewnić się, że akumulator jest kompletnie naładowany. Specyfikacja

• ProducentVictron Energy

• Właściwa wartość naładowania dla akumulatora kwasowo-ołowiowego: zmienny czas absorpcji • Tryb BatterySafe: uniemożliwia uszkodzeniu wskutek nadmiernego wydzielania gazów • Tryb Storage: mniejszy nakład prac konserwacyjnych i ochrona przed starzeniem w sytuacji przerwy w korzystaniu z akumulatora • Mniejsza i lżejsza w porównaniu z podobnymi modelami • Złącze NMEA2000 Canbus • PowerControl: możliwość ustawienia maksymalnego zasilania z lądu • Zdalne sterowanie • przypasowana do ładowania akumulatorów litowo-jonowych (LiFePo4) Specyfikacja

• ProducentVictron Energy

znakomita ładowarka dla każdego rodzaju baterii Napięcie ładowania może być dokładnie dostrojone i dobrane zarówno do uszczelnionych jak i nieuszczelnionych baterii. Istotnie, jeśli zależy nam na długim życiu baterii w pełni uszczelnionych musimy pamiętać o tym, żeby były one ładowane należycie. Przeładowanie takiej baterii zaskutkowałoby nadmiernym gazowaniem i rozszczelnieniem, co tym samym spowoduje wyschnięcie i zawodność tejże baterii. trafna dla zasobów AC i DC ( operacje AC-DC i DC-DC) Poza modelami z trzyfazowymi wejściami, ładowarki akceptują także zasilanie z zasobów DC. Kontrolowane ładowanie Każda ładowarka TG posiada mikroprocesor, który optymalnie kontroluje ładowanie w trzech krokach. Proces ładowania przebiega zgodnie z charakterystyką IuoUo bardziej gwałtownie aniżeli inne procesy. stosowanie ładowarek TG jako źródła zasilania. Dzięki efektowi idealnie ustabilizowanego napięcia na wyjściu, ładowarki TG mogą być stosowane jako źródło zasilania, gdy baterie bądź inne obszerne pojemniki buforowe nie są przystępne. Dwa wyjścia do ładowania dwóch banków baterii (24V models only) Ładowarki TG znamionują dwa izolowane wyjścia. Drugie wyjście, limitowane do około 4 A i z lekko niższym napięciem na wyjściu, jest dedykowane do podłączenia do baterii startowej. Aby przedłużyć życie baterii – kompensacja temperatury Każda ładowarka Skylla TG wyekwipowana jest w sensor temperatury baterii. Kiedy jest on podłączony, napięcie ładowania zostanie samoczynnie zmniejszone wraz ze wzrostem temperatury baterii. Ta funkcja jest nad wyraz zalecana przy używaniu w pełni uszczelnionych baterii, które w innym wypadku mogłyby ulec przeładowaniu i wyschnięciu z powodu rozszczelnienia. Specyfikacja

• ProducentVictron Energy

nadzwyczajna ładowarka dla każdego typu baterii Napięcie ładowania może być dokładnie dostrojone i dopasowane jednocześnie do uszczelnionych jak i nieuszczelnionych baterii. Szczególnie, jeśli zależy nam na długim życiu baterii w pełni uszczelnionych musimy pamiętać o tym, aby były one ładowane dobrze. Przeładowanie takiej baterii zaskutkowałoby nadmiernym gazowaniem i rozszczelnieniem, co tym samym spowoduje wyschnięcie i zawodność tejże baterii. adekwatna dla zasobów AC i DC ( operacje AC-DC i DC-DC) Poza modelami z trzyfazowymi wejściami, ładowarki akceptują także zasilanie z zasobów DC. Kontrolowane ładowanie Każda ładowarka TG posiada mikroprocesor, który odpowiednio kontroluje ładowanie w trzech krokach. Cykl ładowania przebiega zgodnie z charakterystyką IuoUo bardziej gwałtownie niżeli inne procesy. stosowanie ładowarek TG jako źródła zasilania. Dzięki efektowi znakomicie ustabilizowanego napięcia na wyjściu, ładowarki TG mogą być stosowane jako źródło zasilania, gdy baterie bądź inne znaczne pojemniki buforowe nie są dostępne. Dwa wyjścia do ładowania dwóch banków baterii (24V models only) Ładowarki TG znamionują dwa izolowane wyjścia. Drugie wyjście, limitowane do około 4 A i z lekko niższym napięciem na wyjściu, jest dedykowane do podłączenia do baterii startowej. Aby przedłużyć życie baterii – kompensacja temperatury Każda ładowarka Skylla TG wyekwipowana jest w sensor temperatury baterii. Kiedy jest on podłączony, napięcie ładowania zostanie samoczynnie zmniejszone wraz ze wzrostem temperatury baterii. Ta funkcja jest szczególnie zalecana przy użytkowaniu w pełni uszczelnionych baterii, które w innym wypadku mogłyby ulec przeładowaniu oraz wyschnięciu z powodu rozszczelnienia. Specyfikacja

• ProducentVictron Energy

wyśmienita ładowarka dla każdego typu baterii Napięcie ładowania może być dokładnie dostrojone i dobrane jednocześnie do uszczelnionych jak i nieuszczelnionych baterii. Szczególnie, jeśli zależy nam na długim życiu baterii w pełni uszczelnionych musimy pamiętać o tym, aby były one ładowane korzystnie. Przeładowanie takiej baterii zaskutkowałoby nadmiernym gazowaniem i rozszczelnieniem, co tym samym spowoduje wyschnięcie i zawodność tejże baterii. stosowna dla zasobów AC i DC ( operacje AC-DC i DC-DC) Poza modelami z trzyfazowymi wejściami, ładowarki akceptują także zasilanie z zasobów DC. Kontrolowane ładowanie Każda ładowarka TG posiada mikroprocesor, który adekwatnie kontroluje ładowanie w trzech krokach. Cykl ładowania przebiega zgodnie z charakterystyką IuoUo bardziej gwałtownie niż inne procesy. stosowanie ładowarek TG jako źródła zasilania. Dzięki efektowi perfekcyjnie ustabilizowanego napięcia na wyjściu, ładowarki TG mogą być używane jako źródło zasilania, gdy baterie bądź inne duże pojemniki buforowe nie są dostępne. Dwa wyjścia do ładowania dwóch banków baterii (24V models only) Ładowarki TG charakteryzują dwa izolowane wyjścia. Drugie wyjście, limitowane do około 4 A i z lekko niższym napięciem na wyjściu, jest dedykowane do podłączenia do baterii startowej. Aby przedłużyć życie baterii – kompensacja temperatury Każda ładowarka Skylla TG zaopatrzona jest w detektor temperatury baterii. Kiedy jest on podłączony, napięcie ładowania zostanie samoczynnie zmniejszone wraz ze wzrostem temperatury baterii. Ta funkcja jest niezwykle zalecana przy używaniu w pełni uszczelnionych baterii, które w innym wypadku mogłyby ulec przeładowaniu oraz wyschnięciu z powodu rozszczelnienia. Specyfikacja

• ProducentVictron Energy

doskonała ładowarka dla każdego rodzaju baterii Napięcie ładowania może być precyzyjnie dostrojone i dobrane zarówno do uszczelnionych jak i nieuszczelnionych baterii. Niezwykle, jeśli zależy nam na długim życiu baterii w pełni uszczelnionych musimy pamiętać o tym, żeby były one ładowane poprawnie. Przeładowanie takiej baterii zaskutkowałoby nadmiernym gazowaniem i rozszczelnieniem, co tym samym spowoduje wyschnięcie i zawodność tejże baterii. trafna dla zasobów AC i DC ( operacje AC-DC i DC-DC) Poza modelami z trzyfazowymi wejściami, ładowarki akceptują także zasilanie z zasobów DC. Kontrolowane ładowanie Każda ładowarka TG posiada mikroprocesor, który stosownie kontroluje ładowanie w trzech krokach. Cykl ładowania przebiega zgodnie z charakterystyką IuoUo bardziej gwałtownie niż inne procesy. stosowanie ładowarek TG jako źródła zasilania. Dzięki efektowi wspaniale ustabilizowanego napięcia na wyjściu, ładowarki TG mogą być wykorzystywane jako źródło zasilania, gdy baterie bądź inne pokaźne pojemniki buforowe nie są przystępne. Dwa wyjścia do ładowania dwóch banków baterii (24V models only) Ładowarki TG znamionują dwa izolowane wyjścia. Drugie wyjście, limitowane do około 4 A i z lekko niższym napięciem na wyjściu, jest asygnowane do podłączenia do baterii startowej. Aby przedłużyć życie baterii – kompensacja temperatury Każda ładowarka Skylla TG wyekwipowana jest w detektor temperatury baterii. Kiedy jest on podłączony, napięcie ładowania zostanie automatycznie zmniejszone wraz ze wzrostem temperatury baterii. Ta funkcja jest niezwykle zalecana przy użytkowaniu w pełni uszczelnionych baterii, które w innym wypadku mogłyby ulec przeładowaniu i wyschnięciu z powodu rozszczelnienia. Specyfikacja

• ProducentVictron Energy

idealna ładowarka dla każdego rodzaju baterii Napięcie ładowania może być dokładnie dostrojone i dobrane jednocześnie do uszczelnionych jak i nieuszczelnionych baterii. Wyjątkowo, jeśli zależy nam na długim życiu baterii w pełni uszczelnionych musimy pamiętać o tym, żeby były one ładowane korzystnie. Przeładowanie takiej baterii zaskutkowałoby nadmiernym gazowaniem i rozszczelnieniem, co tym samym spowoduje wyschnięcie i zawodność tejże baterii. optymalna dla zasobów AC i DC ( operacje AC-DC i DC-DC) Poza modelami z trzyfazowymi wejściami, ładowarki akceptują także zasilanie z zasobów DC. Kontrolowane ładowanie Każda ładowarka TG posiada mikroprocesor, który optymalnie kontroluje ładowanie w trzech krokach. Cykl ładowania przebiega zgodnie z charakterystyką IuoUo bardziej gwałtownie niżeli inne procesy. stosowanie ładowarek TG jako źródła zasilania. Dzięki efektowi znakomicie ustabilizowanego napięcia na wyjściu, ładowarki TG mogą być wykorzystywane jako źródło zasilania, gdy baterie bądź inne znaczne pojemniki buforowe nie są dostępne. Dwa wyjścia do ładowania dwóch banków baterii (24V models only) Ładowarki TG znamionują dwa izolowane wyjścia. Drugie wyjście, limitowane do około 4 A i z lekko niższym napięciem na wyjściu, jest przeznaczone do podłączenia do baterii startowej. Aby przedłużyć życie baterii – kompensacja temperatury Każda ładowarka Skylla TG zaopatrzona jest w czujka temperatury baterii. Kiedy jest on podłączony, napięcie ładowania zostanie automatycznie zmniejszone wraz ze wzrostem temperatury baterii. Ta funkcja jest niezwykle zalecana przy używaniu w pełni uszczelnionych baterii, które w innym wypadku mogłyby ulec przeładowaniu i wyschnięciu z powodu rozszczelnienia. Specyfikacja

• ProducentVictron Energy

doskonała ładowarka dla każdego rodzaju baterii Napięcie ładowania może być dokładnie dostrojone i przypasowane jednocześnie do uszczelnionych jak i nieuszczelnionych baterii. Nad wyraz, jeśli zależy nam na długim życiu baterii w pełni uszczelnionych musimy pamiętać o tym, żeby były one ładowane należycie. Przeładowanie takiej baterii zaskutkowałoby nadmiernym gazowaniem i rozszczelnieniem, co tym samym spowoduje wyschnięcie i zawodność tejże baterii. adekwatna dla zasobów AC i DC ( operacje AC-DC i DC-DC) Poza modelami z trzyfazowymi wejściami, ładowarki akceptują także zasilanie z zasobów DC. Kontrolowane ładowanie Każda ładowarka TG ma mikroprocesor, który stosownie kontroluje ładowanie w trzech krokach. Proces ładowania przebiega zgodnie z charakterystyką IuoUo bardziej gwałtownie niż inne procesy. używanie ładowarek TG jako źródła zasilania. Dzięki efektowi wspaniale ustabilizowanego napięcia na wyjściu, ładowarki TG mogą być używane jako źródło zasilania, gdy baterie bądź inne znaczne pojemniki buforowe nie są przystępne. Dwa wyjścia do ładowania dwóch banków baterii (24V models only) Ładowarki TG charakteryzują dwa izolowane wyjścia. Drugie wyjście, limitowane do około 4 A i z lekko niższym napięciem na wyjściu, jest dedykowane do podłączenia do baterii startowej. Aby przedłużyć życie baterii – kompensacja temperatury Każda ładowarka Skylla TG zaopatrzona jest w sensor temperatury baterii. Kiedy jest on podłączony, napięcie ładowania zostanie samoczynnie zmniejszone wraz ze wzrostem temperatury baterii. Ta funkcja jest niezwykle zalecana przy używaniu w pełni uszczelnionych baterii, które w innym wypadku mogłyby ulec przeładowaniu oraz wyschnięciu z powodu rozszczelnienia. Specyfikacja

• ProducentVictron Energy

Ma wystarczającą moc, aby zasilić większość powszechnie użytkowanych sprzętów elektrycznych w samochodzie, przyczepie kempingowej, na łodzi, czy w domu. Transformator toroidalny zapewnia wysoką wydajność udarową i moc szczytową, stabilne napięcie i częstotliwość,, a także dokładną falę sinusoidalną. Dzięki udoskonalonej dostępności zacisków montaż jest bardzo prosty i nietrudny, co gwarantuje bardziej profesjonalne wykończenie. wbudowany układ Bluetooth ułatwia konfigurację inwertora sporej mocy w stopniu wcześniej niesłychanym. Konfiguruj alarmy, czas zwłoki ich włączenia, odcięcie dopływu prądu, napięcie wyjściowe, częstotliwość, tryb „eco”, i nie tylko, a to wszystko z poziomu VictronConnect. Specyfikacja

• ProducentVictron Energy

Ma wystarczającą moc, żeby zasilić większość powszechnie stosowanych sprzętów elektrycznych w samochodzie, przyczepie kempingowej, na łodzi, czy w domu. Transformator toroidalny gwarantuje wysoką skuteczność udarową i moc szczytową, zrównoważone napięcie i częstotliwość, oraz precyzyjną falę sinusoidalną. Dzięki lepszej przystępności zacisków montaż jest nad wyraz prosty i nieskomplikowany, co gwarantuje bardziej fachowe wykończenie. zastosowany układ Bluetooth ułatwia konfigurację inwertora szerokiej mocy w stopniu wcześniej niespotykanym. Konfiguruj alarmy, czas zwłoki ich włączenia, odcięcie dopływu prądu, napięcie wyjściowe, częstotliwość, tryb „eco”, i nie tylko, a to wszystko z poziomu VictronConnect. Specyfikacja

• ProducentEPROPULSION
• EAN6971312631944

pokazujemy Spirit 1.0 EVO + rumpel Spirit 1.0 EVO to najbardziej zaawansowany przenośny elektryczny silnik zaburtowy o mocy 3HP, wytwarzany dla łodzi wędkarskich, żaglówek i pontonów. posiada dużą zintegrowaną baterię litową 1276Wh dla szerokiego zasięgu. Jest zwinny, lekki i zagwarantuje czystą moc wspomaganą hydrogeneratorem. cena zawiera kompletny komplet: Silnik, Rumpel, Akumulator, Ładowarka sieciowa (230V), Zrywki, instrukcje obsługi Silniki Epropulsion Spirit 1.0 EVO jest jednym z najpopularniejszych silników sprzedawanym przez nas równocześnie do pontonów, dinghy i niedużych łodzi wędkarskich i żaglowych. Silniki te użytkowane są równocześnie na jeziorach objętych zakazem używania silników spalinowych jak i na morzu. Dostarczaliśmy silniki klientom wykorzystaniającym je na wodach Chorwacji, Grecji, Włoch, Malty i na Wyspach Kanaryjskich i Karaibach. nad wyraz dużo radości daje żeglarzom, których silniki często są holowane za jachtem. W takim wypadku funkcja hydrogeneracji uzupełnia zużytą przez silnik energię, pozwalając cieszyć się dłuższym użytkowaniem baterii. Silniki dzięki bezawaryjnej konstrukcji i bardzo wysokiej jakości wykonania nie przysparzają użytkownikom problemów, nie mamy ponadto zgłoszeń reklamacyjnych, a najmłodszy silnik, który trafił do naszego serwisu był silnikiem poprzedniej generacji i miał siedem lat. Wówczas problemem okazała się... Słaba bateria! Polecamy szczególnie jako najlepszy silnik elektryczny do pontonu. Spirit 1.0 EVO to najmocniej progresywny elektryczny przenośny silnik zaburtowy o wiodącej w branży produktywności, bezusterkowości i niskim poziomie hałasu. Spirit 1.0 EVO to silnik, lecz i hydrogenerator wywarzający energię, kiedy żeglujesz. Spirit 1.0 EVO odpowiada silnikowi benzynowemu o mocy 3 KM i gwarantuje więcej niżeli potrzebuje jednostka do 10 stóp, może także służyć jako silnik pomocniczy dla żaglowca do 1,5 tony Spirit 1.0 EVO przesuwa granicę zasięgu dzięki wysokiej efektywności energetycznej, konstrukcji śruby i pojemności akumulatora. Bateria Spirit spełnia kanon ochrony IP67 i działa w każdych warunkach. Jest lekka i kompaktowa,posiada dużo energii, przy wadze 8,8 kg może się jeszcze unosić na wodzie! Spirit 1.0 to pierwszy w historii bezobsługowy elektryczny silnik zaburtowy. Nigdy nie musisz się martwić o naprawę albo konserwację. Jakość wykonania jest tak niezawodna, iż możesz odpocząć i radować się czasem na wodzie! Spirit 1.0 został zaprojektowany z myślą o przewożeniu. Jest kompaktowy, lekki i nietrudny do przechowywania w naszych dedykowanych torbach do przechowywania, a instalowanie i demontaż jest wyjątkowo prosty. producent ePropulsion jest zaangażowana w dostarczanie ekologicznych układów napędowych dla łodzi, pomagając złagodzić problemy środowiskowe, z którymi mamy dziś do czynienia. Żegluga przy użyciu silnika Spirit jest dziecinnie prosta i bezpieczna. Już sam montaż nie przysparza problemów ze względu na rozłączalną konstrukcję. Silnik waży ok. 9kg, a zakładana na nim bateria drugie tyle. Unikalna budowa baterii pozwala wznosić się jej na wodzie, co daje daje pełen komfort przy instalacji silnika. Nawet upuszczenie baterii do wody nie integruje się z jej utratą. Zrywka elektromagnetyczna jest zabezpieczeniem na wypadek wypadnięcia za burtę lub innych zdarzeń, kiedy trzeba natychmiast wyłączyć napęd. produktywność hydrogeneracji * informacje oparte o testy z zainstalowaną płytą antykawitacyjną. informacje techniczne: Siła uciągu - 66lbs Zasilanie - 48V DC Moc silnika - 1000W Porównanie uciągu do silnika spalinowego - 4HP Max obroty śruby - 1200 RPM Średnica śruby - 280mm Biegi - Płynna regulacja (maximizer) Bateria - Litowo-Polimerowa (LiPo) 1276 Wh wymiary baterii - 416 mm x 275 mm x 202 mm Waga baterii - 8.7 kg Waga silnika - 11.3 kg Sterowanie - Pozycja trymu / Kąt nachylenia (0°, 7°, 14°, 21°/75°) Długość kolumny - Wersja XS: 525mm; Wersja S: 625mm; Wersja L: 750mm

• ProducentEPROPULSION
• EAN6971312632026

NAVY 6.0 - Cała naprzód!! Navy 6.0 ma niesamowite funkcje - jest bezobsługowy i wyjątkowo cichy i najistotniejszy. Współpracując z naszą luksusową baterią linii E, zagwarantuje doskonałą efektywność, a także oferuje wygodę połączenia równoległego zwiększając zasięg. Możemy zintegrować aż do 8 akumulatorów! zestaw gromadzi: Kompletny silnik, przewód przyłączeniowy wraz z wyłącznikiem zasilania, Propelery o dwóch skokach, komplet narzędzi, Instrukcje obsługi. Navy 6.0 jest gotowy do niełatwych zadań, takich jak napędzanie 4-tonowej łodzi. Może zrobić wszystko, co zaburtowy silnik benzynowy o mocy 9,9 KM,gwarantuje pokaźniejsze przyspieszenie. Zasięg jest dużym wyzwaniem dla każdego elektrycznego układu napędowego. Przekraczamy granicę zasięgu dzięki konstrukcji śmigła, inteligentnemu zarządzaniu akumulatorem, nadzwyczajnej objętości akumulatora w kompaktowych wymiarach, obudowie silnika CFD i wielu innym.. Bateria linii E to coś więcej znakomita objętość. Została zaprojektowana specjalnie dla naszej linii Navy i może rozładowywać się przy maksymalnym prądzie przez dużo godzin. Wygląda prawidłowo, a działa jeszcze lepiej. Navy 6.0 to bezobsługowy elektryczny silnik zaburtowy. Nigdy nie musisz się martwić o naprawę lub konserwację. Jakość wykonania jest tak niezawodna, iż możesz odpocząć i cieszyć się czasem na wodzie! Benzynowy silnik zaburtowy nigdy nie mógłby konkurować z elektrycznym silnikiem zaburtowym i nie jest to zaskoczeniem. Navy ma udoskonalony poziom hałasu niż inne elektryczne silniki zaburtowe. Możesz prowadzić rozmowę i normalnie Cię słychać. marka ePropulsion jest zaangażowana, aby dostarczyć ekologiczny układu napędowy dla łodzi, pomagając złagodzić problemy środowiskowe, z którymi mamy dziś do czynienia. Osiągi: * dane dotyczące skuteczności opierają się na 12-stopowej aluminiowej łodzi z jedną osobą, zasilaną poprzez jedną baterią E175, w spokojnej wodzie jeziora Hydrogeneracja Navy 3.0 / 6.0 Evo pozwala na odzyskiwanie energii elektrycznej z wiatru i wody dzięki funkcji hydrogeneracji. EPropulsion jest pionierem w zakresie innowacji elektrycznych silników zaburtowych i poświęcamy się zrównoważonemu żeglowaniu. *informacje dotyczące hydrogeneracji oparte są na rzeczywistych testach z zainstalowaną płytą antywentylacyjną.*Navy 6.0 Evo jest testowany z trójłopatowym aluminiowym śmigłem 12,6″ x 8,7″, które można było zamówić osobno. Podstawowe dane technologiczne Sterowanie Silniki linii EVO mogą być sterowane z kilku stanowisk, czterema różnorodnymi rozwiązaniami. - Rumpel - Evo Tiller - Manetka boczna z oddzielnym wyświetlaczem- Evo Side Mount Control - Manetka górna - Evo Top Mount Control - Manetka podwójna - Dual Controller (stosowana do jednoczesnej kontroli dwóch silników) element sterujący należy zamawiać oddzielnie Baterie Zalecamy dobór oryginalnej baterii ePropulsion. Akumulator litowo-żelazowo-fosforanowy 48V E-Series to znakomite rozwiązanie dla Twojego elektrycznego silnika zaburtowego Navy. Należy pamiętać o doborze odpowiedniej baterii nieznacznej: Silniki 1.0 - bateria Spirit lub E40 Silniki 3.0 - bateria E80 (można zastosować dwie baterie E40 połączone równolegle) Silniki 6.0 - bateria E175 (można zastosować dwie baterie E80 połączone równolegle) Niedozwolone jest używanie mniejszych baterii ze względu na długotrwały prąd rozładowywania! Baterie innych producentów i typów Warto zwrócić uwagę, że nasza oryginalna bateria z kolekcji E ma najkorzystniejszą cenę jednostkową na rynku. Akumulatory z kolekcji E ważą o 70% mniej niż akumulatory kwasowo-ołowiowe o równoważnej objętości użytkowej i kosztuje 50% w sytuacji pięcioletniego stosowania. Ze względu na brak kompatybilności komunikacji z bateriami innych producentów, silnik ePropulsion nie może uzyskać dostępu do stanu baterii w czasie rzeczywistym i jego praca może okazać się ograniczona. Nie uzyskamy np. Informacji o czasie pozostałej pracy. Jeśli jednak nadal wolisz baterie litowe lub kwasowo-ołowiowe innych firm należy zwrócić uwagę na cechy. -Nominalne napięcie akumulatora powinno wynosić 48V. -Ciągły prąd rozładowania powinien przekraczać 25A dla Navy 1.0 Evo, 62.5A dla Navy 3.0 Evo 125A dla Navy 6.0 Evo. Wsparcie techniczne Jeśli potrzebujesz więcej wiedzy, nasz Blog będzie cały czas uzupełniany o nowe dane, testy i porady. Jeśli nie znajdujesz odpowiedzi, zapraszamy do kontaktu sklep@elekrtykajachtowa.pl

• ProducentEPROPULSION

Lekki silnik do SUP, kajaku i kanu. Przy pełnej mocy akumulator Vaquita wystarcza na 70 minut zabawy, a przy połowie prędkości, do 5 godzin. Vaquita jest dobrym pomocnikiem w wycieczce po wyspie, przejażdżce z wiatrem i wycieczce po jeziorze. Współpracuje z dwoma adapterami do płetw i uniwersalnym adapterem. Vaquita może być instalowana na dowolnym SUP, kajaku i kanu. Wykonanie montażu zajmuje 4 minuty. Bezprzewodowy pilot posiada 8 prędkości do przodu, wskaźnik LED i funkcję zatrzymania awaryjnego. nietrudne sterowanie. rozciągliwa opaska jest przyjazna dla skóry i wygodna w noszeniu poprzez niemało godzin.4 diody LED informują o stanie baterii w czasie rzeczywistym. Bezpieczeństwo Dzięki wszystkiego typu wbudowanym czujnikom Vaquita natychmiast zatrzymuje się, gdy spadniesz z deski. cechy W komplecie zawarte są cztery typy mocowania. 1) Mocowanie na ster do kajaku lub żaglówki 2) Mocowanie do spinania pasami pod kajakiem (pasy w zestawie) 3) Mocowanie typowe EU 4) Mocowanie charakterystyczne US

• ProducentEPROPULSION
• EAN6971312631883

Napędy ePropulsion POD są napędami bezpośrednimi i bezobsługowymi silnikami elektrycznymi do łodzi żaglowych i znikomych jednostek. Oszczędzają miejsce i maksymalizują przestrzeń w kabinie. Na pokładzie nie słychać hałasu. Poniżej 10 KM jest to luka rynkowa wśród jednostek żaglowych z silnikiem Diesla. Napędy ePropulsion POD mogą zaspokoić popyt i zaoferować nową opcję, inną niżeli silnik zaburtowy. Pod Drive 6.0 Evo posiada wszystkie atuty Navy 6.0, w tym kontrolę hałasu, bezobsługową konstrukcję i progresywne zarządzanie baterią.

• ProducentEPROPULSION
• EAN6971312631562

48V E-Series Lithium Battery - E175 Baterie Epropulsion linii E, są niedrogim rozwiązaniem pozwalającym na pełną komunikację z naszymi silnikami. Baterie linii E, przypasowane sa do sterowania zdalnego a osprzęt taki jak choćby zdalny wyłącznik przystępny jest na naszej stronie (TU). Akumulatory kolekcji E to LiFePO4, który jest o 30% lżejszy,zapewnia około 50% obszerniejszą pojemność użytkową niż akumulatory kwasowo-ołowiowe, żelowe czy AGM. W dodatku akumulatory LiFePO4 posiadają dłuższą żywotność do 3000 cykli, podczas gdy AGM może osiągnąć tylko 300 do 500 cykli. Warto w dodatku zwrócić uwagę, na możliwość łączenia baterii w banki - możemy wykorzystać nawet 16 baterii,rozszerzyć zasięgi i autonomię na jednym ładowaniu. Specyfikacja:

• ProducentEPROPULSION

ePropulsion I-Series I20 to zaawansowany i przyjazny dla środowiska silnik elektryczny do łodzi, który zagwarantuje nieprzeciętną przyjemność z żeglowania. Ten silnik jest kompaktowy, lekki i prosty w instalacji i obsłudze. Dzięki inteligentnej architekturze systemu i usłudze łączności IoT, możesz nadzorować i zarządzać swoim silnikiem z dowolnego miejsca i o każdej porze. Ten silnik jest kompatybilny z akumulatorem G102-100, który gwarantuje wysoką gęstość energii, długi proces życia i bezpieczeństwo. ePropulsion I-Series I20 to świetny wybór dla tych, którzy szukają cichego, czystego i sprawnego napędu do swej łodzi. Ten silnik ma moc wejściową 20 kW i znamionową prędkość obrotową 1500 obr./min. Ma inteligentną przepustnicę i wyświetlacz 5", które pozwalają na łatwe sterowanie i monitorowanie stanu silnika. Możesz też skorzystać z usługi łączności ePropulsion, która zezwala na zdalny dostęp do danych, monitorowanie, śledzenie podróży, generowanie raportów i dużo więcej. informacje techniczne: Moc wejściowa: 20 kWNapięcie wejściowe: Od 86 do 115 V DCCiężar: 49,5 kgrozmiary (dł. X szer. X wys.): 580 x 330 x 380 mmMetoda chłodzenia: Chłodzenie wodne (opcjonalnie chłodzenie powietrzem)Znamionowa prędkość obrotowa: 1500 obr./minDziałanie i interakcja: Przepustnica i ekran (standardowo)Usługa łączności: WsparcieBateria: Akumulator G102-100 pakiet zawiera: Silnik stacjonarny I-20Przedłużacz komunikacyjny ESSA 10mkabel komunikacyjny ESSA 1m5-drożne złącze T3-drożne złącze TTerminator komunikacyjny 120ΩTerminator komunikacyjny 360Ωpakiet wyjściowych baterii G 5 m (dodatni i ujemny)Skrzynia 250AKarta gwarancyjnacertyfikat jakościInstrukcja obsługi

• ProducentVictron Energy

Kompleksowe rozwiązanie do pozyskiwania energii słonecznej EasySolar łączy w sobie regulator ładowania słonecznego MPPT, falownik / ładowarkę i dystrybucję prądu przemiennego (jedna pokrywa). Artykuł jest łatwy w instalacji, z nieznacznym okablowaniem Kontroler ładowania słonecznego: Blue Solar MPPT 100/50 Do trzech zestawów zwiąże PV MC4 (PV-ST01) można podłączyć maksymalnie trzy ciągi paneli fotowoltaicznych. Falownik / ładowarka: MultiPlus Compact 12/1600/70 lub 24/1600/40 Kontroler ładowania MPPT i falownik / ładowarka MultiPlus Compact korzystają z akumulatora DC kable (w pakiecie). Akumulatory można ładować energią słoneczną (BlueSolar MPPT) i / lub prądem przemiennym moc (falownik / ładowarka) z sieci energetycznej albo agregatu prądotwórczego. Dystrybucja prądu przemiennego Dystrybucja prądu przemiennego składa się z wyłącznika różnicowoprądowego (30 mA / 16 A) i czterech wyjść prądu przemiennego chronionych dwoma 10 A i dwa wyłączniki 16 A. Jedno wyjście 16 A jest sterowane przez wejście prądu przemiennego: włącza się tylko wtedy, gdy prąd przemienny jest przystępny. PowerAssist unikalna technologia PowerAssist chroni urządzenie lub generator przed przeciążeniem w razie zapotrzebowania dodając dodatkową moc falownika. niepowtarzalne oprogramowanie solarne przystępnych jest kilka programów (asystentów) do konfiguracji systemu dla rozmaitych sieci aplikacje interaktywne lub samodzielne Specyfikacja

• ProducentVictron Energy

Bezprzerwowe zasilanie prądem przemiennym (funkcja UPS) w przypadku awarii sieci lub odłączenia agregatu albo nabrzeżnego źródła zasilania zostanie automatycznie włączony falownik urządzenia MultiPlus, który przejmie funkcję zasilania podłączonych odbiorów. Dzieje się to tak błyskawicznie (w ciągu mniej niż 20 milisekund), iż komputery i inny sprzęt elektroniczny mogą działać dalej bez zakłóceń. Zdalne monitorowanie i sterowanie Możliwość monitorowania urządzenia MultiPlus i systemu oraz sterowania nimi lokalnie (przez sieć LAN) lub zdalnie za pośrednictwem Internetu z dowolnego miejsca na świecie. Służy do tego bezpłatna aplikacja VRM i darmowa strona internetowa VRM. Dostęp jest realny z telefonu, tabletu, laptopa albo komputera stacjonarnego działających z najróżniejszymi systemami operacyjnymi. Istnieje nieskończona liczba stopni sterowania za pośrednictwem panelu Color Control GX albo Venus GX. Obejmują one możliwość regulacji urządzenia MultiPlus, ustalania zasięgu dla wynajmowanych pojazdów za pomocą funkcji Geofence i dużo innych. Specyfikacja

• ProducentVictron Energy

Bezprzerwowe zasilanie prądem przemiennym (funkcja UPS) w sytuacji awarii sieci albo odłączenia agregatu albo nabrzeżnego źródła zasilania zostanie automatycznie włączony falownik urządzenia MultiPlus, który przejmie funkcję zasilania podłączonych odbiorów. Dzieje się to tak błyskawicznie (w ciągu mniej aniżeli 20 milisekund), że komputery i inny sprzęt elektroniczny mogą działać dalej bez zakłóceń. Zdalne monitorowanie i sterowanie Możliwość monitorowania urządzenia MultiPlus i systemu oraz sterowania nimi lokalnie (przez sieć LAN) albo zdalnie za pośrednictwem Internetu z dowolnego miejsca na świecie. Służy do tego bezpłatna aplikacja VRM i darmowa strona internetowa VRM. Dostęp jest osiągalny z telefonu, tabletu, notebooka albo komputera stacjonarnego działających z różnymi systemami operacyjnymi. Istnieje nieskończona ilość stopni sterowania za pośrednictwem panelu Color Control GX lub Venus GX. Obejmują one możliwość regulacji urządzenia MultiPlus, ustalania zasięgu dla wynajmowanych pojazdów przy pomocy funkcji Geofence i sporo innych. Specyfikacja

• ProducentVictron Energy

nieszablonowa funkcja PowerAssist Urządzenie MultiPlus zapobiega przeciążeniu ograniczonego źródła prądu przemiennego, takiego jak agregat lub nabrzeżne źródło zasilania. Po pierwsze, ładowanie akumulatora zostanie ograniczone w przypadku, w której mogłoby dojść do przeciążenia. Po drugie, moc wyjściowa agregatu prądotwórczego lub nabrzeżnego źródła zasilania zostanie zwiększona przy obszerniejszym poborze energii z akumulatora. Bezprzerwowe zasilanie prądem przemiennym (funkcja UPS) w sytuacji awarii sieci albo odłączenia agregatu albo nabrzeżnego źródła zasilania zostanie samoczynnie włączony falownik urządzenia MultiPlus, który przejmie funkcję zasilania podłączonych odbiorów. Dzieje się to tak błyskawicznie (w ciągu mniej niżeli 20 milisekund), że komputery i inny sprzęt elektroniczny mogą działać dalej bez zakłóceń. Specyfikacja

• ProducentVictron Energy

Dwa wejścia i dwa wyjścia prądu przemiennego Urządzenie Quattro można podłączyć do dwóch niezależnych źródeł prądu przemiennego, np. Nabrzeżnego źródła zasilania i agregatu prądotwórczego bądź dwóch agregatów. Quattro podłączy się samoczynnie do aktywnego źródła energii. Główne wyjście działa bezprzerwowo. W sytuacji awarii sieci albo odłączenia generatora bądź nabrzeżnego źródła zasilania Quattro przejmie funkcję zasilania podłączonych odbiorów. Dzieje się to tak szybko (w ciągu mniej aniżeli 20 milisekund), iż komputery i inny sprzęt elektroniczny mogą działać dalej bez zakłóceń. Drugie wyjście jest pod napięciem tylko wtedy, gdy na jedno z wejść Quattro podawany jest prąd przemienny. Do tego wyjścia można podłączać odbiory, które nie powinny rozładowywać akumulatora, np. Klimatyzację lub ogrzewacz wody. unikatowa funkcja PowerAssist Urządzenie Quattro uniemożliwia przeciążeniu ograniczonego źródła prądu przemiennego, takiego jak agregat lub zasilanie nabrzeżne. Po pierwsze, ładowanie akumulatora zostanie ograniczone w przypadku, w której mogłoby dojść do przeciążenia. Po drugie, moc wyjściowa agregatu prądotwórczego lub nabrzeżnego źródła zasilania zostanie rozszerzona przy pokaźniejszym poborze energii z akumulatora. Specyfikacja

• ProducentVictron Energy

Dwa wejścia i dwa wyjścia prądu przemiennego Urządzenie Quattro można podłączyć do dwóch niezależnych źródeł prądu przemiennego, np. Nabrzeżnego źródła zasilania i agregatu prądotwórczego bądź dwóch agregatów. Quattro podłączy się automatycznie do aktywnego źródła energii. Główne wyjście działa bezprzerwowo. W przypadku awarii sieci lub odłączenia generatora bądź nabrzeżnego źródła zasilania Quattro przejmie funkcję zasilania podłączonych odbiorów. Dzieje się to tak szybko (w ciągu mniej niż 20 milisekund), iż komputery i inny sprzęt elektroniczny mogą działać dalej bez zakłóceń. Drugie wyjście jest pod napięciem tylko wtedy, gdy na jedno z wejść Quattro podawany jest prąd przemienny. Do tego wyjścia można podłączać odbiory, które nie powinny rozładowywać akumulatora, np. Klimatyzację albo ogrzewacz wody. unikatowa funkcja PowerAssist Urządzenie Quattro uniemożliwia przeciążeniu ograniczonego źródła prądu przemiennego, takiego jak agregat albo zasilanie nabrzeżne. Po pierwsze, ładowanie akumulatora zostanie ograniczone w sytuacji, w której mogłoby dojść do przeciążenia. Po drugie, moc wyjściowa agregatu prądotwórczego albo nabrzeżnego źródła zasilania zostanie rozszerzona przy pokaźniejszym poborze energii z akumulatora. Specyfikacja

• ProducentVictron Energy

Dwa wejścia i dwa wyjścia prądu przemiennego Urządzenie Quattro można podłączyć do dwóch niezależnych źródeł prądu przemiennego, np. Nabrzeżnego źródła zasilania i agregatu prądotwórczego bądź dwóch agregatów. Quattro podłączy się samoczynnie do aktywnego źródła energii. Główne wyjście działa bezprzerwowo. W sytuacji awarii sieci albo odłączenia generatora bądź nabrzeżnego źródła zasilania Quattro przejmie funkcję zasilania podłączonych odbiorów. Dzieje się to tak prędko (w ciągu mniej niżeli 20 milisekund), że komputery i inny sprzęt elektroniczny mogą działać dalej bez zakłóceń. Drugie wyjście jest pod napięciem tylko wtedy, gdy na jedno z wejść Quattro podawany jest prąd przemienny. Do tego wyjścia można podłączać odbiory, które nie powinny rozładowywać akumulatora, np. Klimatyzację albo ogrzewacz wody. unikatowa funkcja PowerAssist Urządzenie Quattro uniemożliwia przeciążeniu ograniczonego źródła prądu przemiennego, takiego jak agregat lub zasilanie nabrzeżne. Po pierwsze, ładowanie akumulatora zostanie ograniczone w przypadku, w której mogłoby dojść do przeciążenia. Po drugie, moc wyjściowa agregatu prądotwórczego albo nabrzeżnego źródła zasilania zostanie zwiększona przy większym poborze energii z akumulatora. Specyfikacja

• ProducentVictron Energy

Stopień ochrony IP65 Stalowa obudowa malowana proszkowo epoksydowo i bryzgoszczelna. Wytrzymuje trudy niekorzystnego środowiska: ciepło, wilgotność i słone powietrze. Płytki drukowane są zabezpieczone powłoką akrylową dla maksymalnej wytrzymałości na korozję. Czujniki temperatury zapewniają,elementy mocy będą zawsze działać w określonych granicach, w razie zapotrzebowania przez automatyczną redukcję prądu wyjściowego w ekstremalnych warunkach środowiskowych. wyświetlacz LCD Do monitorowania stanu i nietrudnego dobrania algorytmu ładowania do mocnej baterii i jej warunków posługiwać się. Interfejs magistrali CAN (NMEA2000) Aby związać się z siecią CAN bus, panelem sterowania Skylla-i albo wyświetlaczem cyfrowym Color Control. Zsynchronizowane działanie równoległe Kilka ładowarek można podłączyć równolegle i zsynchronizować za pomocą interfejsu magistrali CAN. To jest osiąga się to po prostu łącząc ładowarki za pomocą kabli RJ45 UTP. Właściwa ilość naładowania akumulatora ołowiowo-kwasowego: zmienny czas absorpcji Gdy występują tylko płytkie wyładowania, czas absorpcji jest niedługi, by zapobiec przeładowaniu bateria. Po głębokim rozładowaniu czas absorpcji jest automatycznie wydłużany, żeby upewnić się, że akumulator jest w pełni naładowany. Specyfikacja

• ProducentVictron Energy

• Właściwa wartość naładowania dla akumulatora kwasowo-ołowiowego: zmienny czas absorpcji • Tryb BatterySafe: uniemożliwia uszkodzeniu wskutek nadmiernego wydzielania gazów • Tryb Storage: mniejszy nakład prac konserwacyjnych i ochrona przed starzeniem w sytuacji przerwy w korzystaniu z akumulatora • Mniejsza i lżejsza w porównaniu z podobnymi modelami • Złącze NMEA2000 Canbus • PowerControl: możliwość ustawienia maksymalnego zasilania z lądu • Zdalne sterowanie • przypasowana do ładowania akumulatorów litowo-jonowych (LiFePo4) Specyfikacja

• ProducentVictron Energy

• Właściwa wartość naładowania dla akumulatora kwasowo-ołowiowego: zmienny czas absorpcji • Tryb BatterySafe: uniemożliwia uszkodzeniu wskutek nadmiernego wydzielania gazów • Tryb Storage: mniejszy nakład prac konserwacyjnych i ochrona przed starzeniem w sytuacji przerwy w korzystaniu z akumulatora • Mniejsza i lżejsza w porównaniu z podobnymi modelami • Złącze NMEA2000 Canbus • PowerControl: możliwość ustawienia maksymalnego zasilania z lądu • Zdalne sterowanie • przypasowana do ładowania akumulatorów litowo-jonowych (LiFePo4) Specyfikacja

• ProducentVictron Energy

wspaniała ładowarka dla każdego typu baterii Napięcie ładowania może być starannie dostrojone i dobrane jednocześnie do uszczelnionych jak i nieuszczelnionych baterii. Bardzo, jeśli zależy nam na długim życiu baterii w pełni uszczelnionych musimy pamiętać o tym, by były one ładowane prawidłowo. Przeładowanie takiej baterii zaskutkowałoby nadmiernym gazowaniem i rozszczelnieniem, co tym samym spowoduje wyschnięcie i zawodność tejże baterii. adekwatna dla zasobów AC i DC ( operacje AC-DC i DC-DC) Poza modelami z trzyfazowymi wejściami, ładowarki akceptują także zasilanie z zasobów DC. Kontrolowane ładowanie Każda ładowarka TG ma mikroprocesor, który stosownie kontroluje ładowanie w trzech krokach. Cykl ładowania przebiega zgodnie z charakterystyką IuoUo bardziej gwałtownie niżeli inne procesy. używanie ładowarek TG jako źródła zasilania. Dzięki efektowi idealnie ustabilizowanego napięcia na wyjściu, ładowarki TG mogą być wykorzystywane jako źródło zasilania, gdy baterie bądź inne duże pojemniki buforowe nie są dostępne. Dwa wyjścia do ładowania dwóch banków baterii (24V models only) Ładowarki TG cechują dwa izolowane wyjścia. Drugie wyjście, limitowane do około 4 A i z lekko niższym napięciem na wyjściu, jest asygnowane do podłączenia do baterii startowej. Aby przedłużyć życie baterii – kompensacja temperatury Każda ładowarka Skylla TG wyekwipowana jest w czujka temperatury baterii. Kiedy jest on podłączony, napięcie ładowania zostanie automatycznie zmniejszone wraz ze wzrostem temperatury baterii. Ta funkcja jest stanowczo zalecana przy używaniu w pełni uszczelnionych baterii, które w innym wypadku mogłyby ulec przeładowaniu i wyschnięciu z powodu rozszczelnienia. Specyfikacja

• ProducentVictron Energy

rewelacyjna ładowarka dla każdego typu baterii Napięcie ładowania może być precyzyjnie dostrojone i dostosowane zarówno do uszczelnionych jak i nieuszczelnionych baterii. Wyjątkowo, jeśli zależy nam na długim życiu baterii w pełni uszczelnionych musimy pamiętać o tym, żeby były one ładowane korzystnie. Przeładowanie takiej baterii zaskutkowałoby nadmiernym gazowaniem i rozszczelnieniem, co tym samym spowoduje wyschnięcie i zawodność tejże baterii. odpowiednia dla zasobów AC i DC ( operacje AC-DC i DC-DC) Poza modelami z trzyfazowymi wejściami, ładowarki akceptują także zasilanie z zasobów DC. Kontrolowane ładowanie Każda ładowarka TG posiada mikroprocesor, który stosownie kontroluje ładowanie w trzech krokach. Cykl ładowania przebiega zgodnie z charakterystyką IuoUo bardziej gwałtownie aniżeli inne procesy. użytkowanie ładowarek TG jako źródła zasilania. Dzięki efektowi rewelacyjnie ustabilizowanego napięcia na wyjściu, ładowarki TG mogą być używane jako źródło zasilania, gdy baterie bądź inne obfite pojemniki buforowe nie są dostępne. Dwa wyjścia do ładowania dwóch banków baterii (24V models only) Ładowarki TG cechują dwa izolowane wyjścia. Drugie wyjście, limitowane do około 4 A i z lekko niższym napięciem na wyjściu, jest asygnowane do podłączenia do baterii startowej. Aby przedłużyć życie baterii – kompensacja temperatury Każda ładowarka Skylla TG wyposażona jest w czujka temperatury baterii. Kiedy jest on podłączony, napięcie ładowania zostanie automatycznie zmniejszone wraz ze wzrostem temperatury baterii. Ta funkcja jest niezwykle zalecana przy stosowaniu w pełni uszczelnionych baterii, które w innym wypadku mogłyby ulec przeładowaniu oraz wyschnięciu z powodu rozszczelnienia. Specyfikacja

• ProducentVictron Energy

rewelacyjna ładowarka dla każdego rodzaju baterii Napięcie ładowania może być starannie dostrojone i dopasowane jednocześnie do uszczelnionych jak i nieuszczelnionych baterii. Bardzo, jeśli zależy nam na długim życiu baterii w pełni uszczelnionych musimy pamiętać o tym, by były one ładowane prawidłowo. Przeładowanie takiej baterii zaskutkowałoby nadmiernym gazowaniem i rozszczelnieniem, co tym samym spowoduje wyschnięcie i zawodność tejże baterii. optymalna dla zasobów AC i DC ( operacje AC-DC i DC-DC) Poza modelami z trzyfazowymi wejściami, ładowarki akceptują także zasilanie z zasobów DC. Kontrolowane ładowanie Każda ładowarka TG ma mikroprocesor, który optymalnie kontroluje ładowanie w trzech krokach. Cykl ładowania przebiega zgodnie z charakterystyką IuoUo bardziej gwałtownie niż inne procesy. używanie ładowarek TG jako źródła zasilania. Dzięki efektowi genialnie ustabilizowanego napięcia na wyjściu, ładowarki TG mogą być wykorzystywane jako źródło zasilania, gdy baterie bądź inne szerokie pojemniki buforowe nie są dostępne. Dwa wyjścia do ładowania dwóch banków baterii (24V models only) Ładowarki TG znamionują dwa izolowane wyjścia. Drugie wyjście, limitowane do około 4 A i z lekko niższym napięciem na wyjściu, jest przeznaczone do podłączenia do baterii startowej. Aby przedłużyć życie baterii – kompensacja temperatury Każda ładowarka Skylla TG wyekwipowana jest w detektor temperatury baterii. Kiedy jest on podłączony, napięcie ładowania zostanie samoczynnie zmniejszone wraz ze wzrostem temperatury baterii. Ta funkcja jest istotnie zalecana przy stosowaniu w pełni uszczelnionych baterii, które w innym wypadku mogłyby ulec przeładowaniu i wyschnięciu z powodu rozszczelnienia. Specyfikacja

• ProducentVictron Energy

Możliwość przypasowania wielkości: osiągalne podłączenie do sześciu inwerterów Phoenix 3000 w konfiguracji jednofazowej, split-phase i trójfazowej. dostępne dwa świeże modele: 12V 800 VA oraz 12V 1200 VA Nowy, lepsza budowa, niezwykle wysoka moc szczytowa. dodatkowe atrybuty modeli: 800 VA: zwiększony parametr mocy szczytowej1200 VA: istotnie zwarta pokrywa. Specyfikacja

• ProducentVictron Energy

Możliwość dobrania wielkości: osiągalne podłączenie do sześciu inwerterów Phoenix 3000 w konfiguracji jednofazowej, split-phase i trójfazowej. przystępne dwa nowe modele: 12V 800 VA i 12V 1200 VA Nowy, lepsza kompozycja, bardzo wysoka moc szczytowa. dopełniające cechy modeli: 800 VA: zwiększony parametr mocy szczytowej1200 VA: stanowczo zwarta obudowa. Specyfikacja

• ProducentVictron Energy

Możliwość dostosowania wielkości: osiągalne podłączenie do sześciu inwerterów Phoenix 3000 w konfiguracji jednofazowej, split-phase i trójfazowej. przystępne dwa świeże modele: 12V 800 VA oraz 12V 1200 VA Nowy, ulepszona kompozycja, wyjątkowo wysoka moc szczytowa. dodatkowe parametry modeli: 800 VA: rozszerzony parametr mocy szczytowej1200 VA: szczególnie zwarta obudowa. Specyfikacja

• ProducentEPROPULSION
• EAN6971312631425

prezentujemy Spirit 1.0 Plus Spirit 1.0 Plus to mobilny elektryczny silnik zaburtowy o mocy 3HP, stworzony dla łodzi wędkarskich, żaglówek i pontonów. ma dużą zintegrowaną baterię litową 1276Wh dla wielkiego zasięgu. Jest zwinny, lekki i gwarantuje czystą moc. cena zawiera kompletny zestaw: Silnik, Akumulator, Ładowarka sieciowa (230V), Zrywki, instrukcje obsługi Silnik Epropulsion Spirit 1.0 plus jest najpopularniejszym silnikiem, sprzedawanym poprzez nas jednocześnie do pontonów, dinghy i małych łodzi wędkarskich i żaglowych. Silniki te wykorzystywane są jednocześnie na jeziorach objętych zakazem używania silników spalinowych jak i na morzu. Dostarczaliśmy silniki klientom wykorzystaniającym je na wodach Chorwacji, Grecji, Włoch, Malty i na Wyspach Kanaryjskich i Karaibach. Silniki dzięki bezawaryjnej konstrukcji i nad wyraz wysokiej jakości wykonania nie przysparzają użytkownikom problemów, nie mamy jeszcze zgłoszeń reklamacyjnych, a najmłodszy silnik, który trafił do naszego serwisu był silnikiem poprzedniej generacji i miał siedem lat. Wówczas problemem okazała się... Słaba bateria! Spirit 1.0 plus to zaawansowany elektryczny mobilny silnik zaburtowy o wiodącej w branży wydajności, niezawodności i poziomie hałasu. Spirit 1.0 plus odpowiada silnikowi benzynowemu o mocy 3 KM i zapewnia więcej aniżeli potrzebuje jednostka do 10 stóp, może również służyć jako silnik pomocniczy dla żaglowca do 1,5 tony Spirit 1.0 przesuwa granicę zasięgu dzięki wysokiej skuteczności energetycznej, konstrukcji śruby i objętości akumulatora. Bateria Spirit spełnia standard ochrony IP67 i działa w każdych warunkach. Jest lekka i kompaktowa,zawiera niemało energii, przy wadze 8,8 kg może się jeszcze podciągać na wodzie! Spirit 1.0 to pierwszy w historii bezobsługowy elektryczny silnik zaburtowy. Nigdy nie musisz się martwić o naprawę albo konserwację. Jakość wykonania jest tak bezawaryjna, że możesz odpocząć i radować się czasem na wodzie! Spirit 1.0 został zaprojektowany z myślą o przewożeniu. Jest kompaktowy, lekki i przystępny do przechowywania w naszych asygnowanych torbach do przechowywania, a instalowanie i demontaż jest wyjątkowo przystępny. marka ePropulsion jest zaangażowana w dostarczanie ekologicznych układów napędowych dla łodzi, pomagając złagodzić problemy środowiskowe, z którymi mamy dziś do czynienia. Żegluga przy użyciu silnika Spirit jest dziecinnie prosta i bezpieczna. Już sam montaż nie przysparza problemów ze względu na rozłączalną konstrukcję. Silnik waży ok. 9kg, a zakładana na nim bateria drugie tyle. Oryginalna konstrukcja baterii pozwala podciągać się jej na wodzie, co daje daje pełen komfort przy instalacji silnika. Choćby upuszczenie baterii do wody nie jednoczy się z jej utratą. Zrywka elektromagnetyczna jest zabezpieczeniem na wypadek wypadnięcia za burtę albo innych zdarzeń, kiedy trzeba natychmiast wyłączyć napęd. informacje technologiczne: Siła uciągu - 66lbs Zasilanie - 48V DC Moc silnika - 1000W Porównanie uciągu do silnika spalinowego - 4HP Max obroty śruby - 1200 RPM Średnica śruby - 280mm Biegi - Płynna regulacja (maximizer) Bateria - Litowo-Polimerowa (LiPo) 1276 Wh rozmiary baterii - 416 mm x 275 mm x 202 mm Waga baterii - 8.7 kg Waga silnika - 10.6 kg Sterowanie - Pozycja trymu / Kąt nachylenia (0°, 7°, 14°, 21°/75°) Długość kolumny - Wersja XS: 525mm; Wersja S: 625mm; Wersja L: 750mm Osiągi: *informacje dotyczące sprawności oparte są na 12-stopowej aluminiowej łodzi z jedną osobą i jednym Spirit Battery Plus w spokojnej wodzie jeziora. Rzeczywista szybkość, zasięg i czas pracy mogą się różnić ze względu na zróżnicowane łodzie, obciążenie, pogodę itp.

• ProducentEPROPULSION
• EAN6971312631982

ukazujemy Spirit 1.0 EVO + rumpel Spirit 1.0 EVO to najmocniej progresywny mobilny elektryczny silnik zaburtowy o mocy 3HP, stworzony dla łodzi wędkarskich, żaglówek i pontonów. posiada dużą zintegrowaną baterię litową 1276Wh dla szerokiego zasięgu. Jest zwinny, lekki i gwarantuje czystą moc wspomaganą hydrogeneratorem. cena gromadzi kompletny komplet: Silnik, Manetka górna, Akumulator, Ładowarka sieciowa (230V), Zrywki, instrukcje obsługi Silniki Epropulsion Spirit 1.0 EVO jest jednym z najpopularniejszych silników sprzedawanym poprzez nas zarówno do pontonów, dinghy, a także niedużych łodzi wędkarskich i żaglowych. Silniki te użytkowane są zarówno na jeziorach objętych zakazem użytkowania silników spalinowych jak i na morzu. Dostarczaliśmy silniki klientom wykorzystaniających je na wodach Chorwacji, Grecji, Włoch, Malty, a także na Wyspa Kanaryjskich i Karaibach. nad wyraz dużo radości daje żeglarzom, których silniki niejednokrotnie są holowane za jachtem. W takim wypadku funkcja hydrogeneracji uzupełnia zużytą poprzez silnik energię, pozwalając radować się dłuższym wykorzystywaniem silnika. Silniki dzięki bezawaryjnej konstrukcji i bardzo wysokiej jakości wykonania nie przysparzają użytkownikom problemów, nie mamy na dodatek zgłoszeń reklamacyjnych a najmłodszy silnik, który trafił do naszego serwisu był silnikiem poprzedniej generacji i miał siedem lat. Wówczas problemem okazała się słaba bateria! Spirit 1.0 EVO to najszczególniej zaawansowany elektryczny mobilny silnik zaburtowy o wiodącej w branży skuteczności, niezawodności i niskim poziomie hałasu. Spirit 1.0 EVO to silnik ale i hydrogenerator wywarzający energię, kiedy żeglujesz. Spirit 1.0 EVO odpowiada silnikowi benzynowemu o mocy 3 KM i gwarantuje więcej niż potrzebuje jednostka do 10 stóp, może również służyć jako silnik pomocniczy dla żaglowca do 1,5 tony Spirit 1.0 EVO przesuwa granicę zasięgu dzięki wysokiej skuteczności energetycznej, konstrukcji śruby i pojemności akumulatora. Bateria Spirit spełnia standard ochrony IP67 i działa w każdych warunkach. Jest lekka i kompaktowa,zawiera sporo energii, przy wadze 8,8 kg może się jeszcze unosić na wodzie! Spirit 1.0 to pierwszy w historii bezobsługowy elektryczny silnik zaburtowy. Nigdy nie musisz się martwić o naprawę albo konserwację. Jakość wykonania jest tak bezawaryjna, że możesz odpocząć i radować się czasem na wodzie! Spirit 1.0 został zaprojektowany z myślą o przewożeniu. Jest kompaktowy, lekki i nietrudny do przechowywania w naszych przeznaczonych torbach do przechowywania a instalowanie i demontaż jest wyjątkowo prosty. firma ePropulsion jest zaangażowana, żeby dostarczyć ekologiczny układu napędowy dla łodzi, pomagając złagodzić problemy środowiskowe, z którymi mamy dziś do czynienia. Żegluga przy użyciu silnika Spirit jest dziecinnie prosta i bezpieczna. Już sam montaż nie przysparza problemów ze względu na rozłączalną konstrukcję. Silnik waży ok. 9kg, a zakładana na nim bateria drugie tyle. Unikalna konstrukcja baterii pozwalająca podnosić się jej na wodzie, co daje daje pełen komfort przy instalacji silnika. Choćby upuszczenie baterii do wody nie łączy się z jej utratą. Zrywka elektromagnetyczna jest zabezpieczeniem na wypadek wypadnięcia za burtę albo innych zdarzeń, kiedy trzeba natychmiast wyłączyć napęd. skuteczność hydrogeneracji dane technologiczne: Siła uciągu - 66lbs Zasilanie - 48V DC Moc silnika - 1000W Porównanie uciągu do silnika spalinowego - 4HP Max obroty śruby - 1200 RPM Średnica śruby - 280mm Biegi - Płynna regulacja (maximizer) Bateria - Litowo-Polimerowa (LiPo) 1276 Wh wymiary baterii - 416 mm x 275 mm x 202 mm Waga baterii - 8.7 kg Waga silnika - 11.3 kg Sterowanie - Pozycja trymu / Kąt nachylenia (0°, 7°, 14°, 21°/75°) Długość kolumny - Wersja XS: 525mm; Wersja S: 625mm; Wersja L: 750mm

• ProducentEPROPULSION
• EAN6971312631517

demonstrujemy Spirit 1.0 Plus Spirit 1.0 Plus to przenośny elektryczny silnik zaburtowy o mocy 3HP, wytworzony dla łodzi wędkarskich, żaglówek i pontonów. posiada dużą zintegrowaną baterię litową 1276Wh dla obszernego zasięgu. Jest zwinny, lekki i gwarantuje czystą moc. wartość mieści: Silnik, Ładowarka sieciowa (230V), Zrywki, instrukcje obsługi NIE gromadzi BATERII Silniki Epropulsion Spirit 1.0 plus jest najpopularniejszym silnikiem, sprzedawanym poprzez nas jednocześnie do pontonów, dinghy i drobnych łodzi wędkarskich i żaglowych. Silniki te użytkowane są jednocześnie na jeziorach objętych zakazem wykorzystywania silników spalinowych jak i na morzu. Dostarczaliśmy silniki klientom użytkowaniających je na wodach Chorwacji, Grecji, Włoch, Malty i na Wyspa Kanaryjskich i Karaibach. Silniki dzięki niezawodnej konstrukcji i niezwykle wysokiej jakości wykonania nie przysparzają użytkownikom problemów, nie mamy na dodatek zgłoszeń reklamacyjnych a najmłodszy silnik, który trafił do naszego serwisu był silnikiem poprzedniej generacji i miał siedem lat. Wówczas problemem okazała się słaba bateria! Spirit 1.0 plus to zaawansowany elektryczny przenośny silnik zaburtowy o wiodącej w branży produktywności, niezawodności i poziomem hałasu. Spirit 1.0 plus odpowiada silnikowi benzynowemu o mocy 3 KM i gwarantuje więcej aniżeli potrzebuje jednostka do 10 stóp, może dodatkowo służyć jako silnik pomocniczy dla żaglowca do 1,5 tony Spirit 1.0 przesuwa granicę zasięgu dzięki wysokiej produktywności energetycznej, konstrukcji śruby i obszerności akumulatora. Bateria Spirit spełnia standard ochrony IP67 i działa w każdych warunkach. Jest lekka i kompaktowa,mieści sporo energii, przy wadze 8,8 kg może się jeszcze podwyższać na wodzie! Spirit 1.0 to pierwszy w historii bezobsługowy elektryczny silnik zaburtowy. Nigdy nie musisz się martwić o naprawę albo konserwację. Jakość wykonania jest tak bezawaryjna, iż możesz odpocząć i radować się czasem na wodzie! Spirit 1.0 został zaprojektowany z myślą o przewożeniu. Jest kompaktowy, lekki i łatwy do przechowywania w naszych dedykowanych torbach do przechowywania a instalowanie i demontaż jest wyjątkowo nieskomplikowany. producent ePropulsion jest zaangażowana, by dostarczyć ekologiczny układu napędowy dla łodzi, pomagając złagodzić problemy środowiskowe, z którymi mamy dziś do czynienia. Żegluga przy użyciu silnika Spirit jest dziecinnie prosta i bezpieczna. Już sam montaż nie przysparza problemów ze względu na rozłączalną konstrukcję. Silnik waży ok. 9kg, a zakładana na nim bateria drugie tyle. Oryginalna budowa baterii zezwalająca podnosić się jej na wodzie, co daje daje pełen komfort przy instalacji silnika. Nawet upuszczenie baterii do wody nie wiąże się z jej utratą. Zrywka elektromagnetyczna jest zabezpieczeniem na wypadek wypadnięcia za burtę albo innych zdarzeń, kiedy trzeba natychmiast wyłączyć napęd. informacje techniczne: Siła uciągu - 66lbs Zasilanie - 48V DC Moc silnika - 1000W Porównanie uciągu do silnika spalinowego - 4HP Max obroty śruby - 1200 RPM Średnica śruby - 280mm Biegi - Płynna regulacja (maximizer) Bateria - Litowo-Polimerowa (LiPo) 1276 Wh rozmiary baterii - 416 mm x 275 mm x 202 mm Waga baterii - 8.7 kg Waga silnika - 10.6 kg Sterowanie - Pozycja trymu / Kąt nachylenia (0°, 7°, 14°, 21°/75°) Długość kolumny - Wersja XS: 525mm; Wersja S: 625mm; Wersja L: 750mm

• ProducentEPROPULSION
• EAN6971312631869

Napędy ePropulsion POD są napędami bezpośrednimi i bezobsługowymi silnikami elektrycznymi do łodzi żaglowych i niewiele znaczących jednostek. Oszczędzają miejsce i maksymalizują przestrzeń w kabinie. Na pokładzie nie słychać hałasu. Poniżej 10 KM jest to luka rynkowa wśród jednostek żaglowych z silnikiem Diesla. Napędy ePropulsion POD mogą zaspokoić popyt i zaoferować nową opcję, inną, niż silnik zaburtowy. Pod Drive 1.0 3KM Pod Drive 1.0 jest to produktywny napęd zajmujący niedużo miejsca przeznaczony jest do niewielkich łodzi, których masa nie przekracza 1,5 tony. Oszczędność miejsca Specjalnie zaprojektowany układ napędu zajmuje niewiele miejsca. Cichy Ważne, aby silnik był cichy i formujeł znakomite warunki żeglarskie. Bezobsługowy Nie musisz się martwić o następny przegląd. Może czerpać radość z pływania. Zoptymalizowana prędkość Nasz pędnik pracuje bezproblemowo z wodą, zezwala na swobodny opływ wody. Setki godzin poświęcono na optymalizacji CFD, żeby zapewnić jak najlepsze wrażenia na wodzie. System Pod Drive 1.0 Dźwignia gazu Pilot zdalnego sterowania zapewnia staranną zmianę szybkości. Wbudowany ekran LCD ukazuje aktualne właściwości. Akumulator Spirit - Pod Drive 1.0 działa tylko z baterią Spirit. Nieznaczny akumulator litowo polimerowy o wadze 8,8kg jest łatwy w transporcie kabel komunikacyjny - 5m kabel komunikacyjny gwarantuje przewodowe połączenie z pilotem bezprzewodowym.

• ProducentEPROPULSION
• EAN6971312631876

Napędy ePropulsion POD są napędami bezpośrednimi i bezobsługowymi silnikami elektrycznymi do łodzi żaglowych i śladowych jednostek. Oszczędzają miejsce i maksymalizują przestrzeń w kabinie. Na pokładzie nie słychać hałasu. Poniżej 10 KM jest to luka rynkowa wśród jednostek żaglowych z silnikiem Diesla. Napędy ePropulsion POD mogą zaspokoić popyt i zaoferować nową opcję, inną niżeli silnik zaburtowy. Pod Drive 3.0 Evo posiada wszystkie zalety Navy 3.0, w tym kontrolę hałasu, bezobsługową konstrukcję i progresywne zarządzanie baterią.