Pozostałe rowery i akcesoria

• ProducentTrek

Trek Slash 9.8 to rower enduro z włókna węglowego wytworzony z myślą o wymagających przeszkodach, pokonywaniu zakrętów i o szybszych zjazdach górskich, który do tego jest znacznie szybszy niż mogłoby Ci się wydawać. Supersztywna i potężna rama z włókna węglowego, karbonowe koła oraz maksymalnie ulepszona technologia zawieszenia od RockShox powodują, iż ta maszyna o sporym skoku na 29-calowych kołach jest niekwestionowanym pretendentem do podium w wyścigach enduro oraz odpowiednim wyborem dla każdego zagorzałego miłośnika kolarstwa. Trek Slash 9.8 XT jest dla Ciebie, jeśli... Planujesz wypady w wysokie góry, żeby przeżyć doskonałe chwile podczas najtrudniejszych wyścigów enduro. Ci potrzeba lekkiej, tłumiącej drgania ramy z włókna węglowego, a skuteczność dostosowywanego zawieszenia jest dla Ciebie najważniejsza. Użyte technologie Rama z włókna węglowego OCLV Mountain o 160 mm skoku z nowym damperem Rock Shox Super Deluxe Ultimate z usprawnionym tłumieniem Thru Shaft, a na dodatek nowy amortyzator RockShox ZEB z wyjątkowo solidnymi 38 mm goleniami. Napęd Shimano XT z 12 biegami nad wyraz płynnie zmieniający przełożenia za jednym ruchem kciuka oraz koła Line Elite 30 z włókna węglowego ze 108-zębową piastą Rapid Drive umożliwiającą prędkie przyspieszanie w momentach, w których najistotniej go Ci potrzeba. Jaki jest Slash? To prawdziwa bestia w świecie rowerów górskich. Dostajesz do dyspozycji w całości nową technologię zawieszenia, na ogół zarezerwowaną dla najdroższych rowerów, w pakiecie z zupełnie nową ramą. Dlaczego pokochasz Slasha 9.8 2022: pokaźniejsze golenie o średnicy 38 mm zastosowane w widelcu RockShox ZEB pozwalają trzymać się najtrudniejszej trasy, a usprawniony damper pozwala Ci skrupulatnie zbratać charakterystykę jazdy świeże, demontowane zabezpieczenie Knock Block umożliwia szerszy zakres ruchu kierownicy, dzięki temu chroni linki i przewody bez uszczerbku na promieniu skrętu Dodaliśmy drugą osłonę dolnej rury, aby lepiej bronić ramę podczas wwożenia roweru na górę Szersza rura podsiodłowa, szersza sztyca podsiodłowa—sztyca o średnicy 34,9 mm jest mocniejsza, bardziej wytrzymała oraz porusza się szybciej w górę i w dół duży schowek w rurze dolnej zmieści narzędzia i trochę sprzętu dane technologiczne Rama Rama i widełki tylne z włókna węglowego OCLV Mountain, zaimplementowany schowek, zwężana główka ramy, Knock Block 2.0, wewnętrzne prowadzenie linek i przewodów Control Freak, osłona rury dolnej Carbon Armor, osłona transportowa, wkręcany suport, ISCG 05, rura podsiodłowa 34,9 mm, łącznik wahacza ze stopu magnezu, Mino Link, ABP, Boost148, 160 mm skoku Widelec RockShox ZEB Select+, sprężyna DebonAir, tłumienie Charger 2.1 RC, zwężana rura sterowa, przesunięcie 44 mm, Boost110, oś 15 mm Maxle Stealth, 170 mm skoku Amortyzator RockShox Super Deluxe Ultimate, sprężyna DebonAir, 3-pozycyjne tłumienie Thru Shaft, 230 x 62,5 mm Koła Koło przednie Bontrager Line Elite 30, z włókna węglowego OCLV Mountain, dopasowane do użycia bezdętkowego Tubeless Ready, na 6 śrub, Boost110, oś przelotowa 15 mm Koło tylne Bontrager Line Elite 30, z włókna węglowego OCLV Mountain, obręcz dopasowana do zastosowania bezdętkowego, piasta Rapid Drive 108, tarcza na 6 śrub, bębenek piasty Shimano MicroSpline, Boost148, oś przelotowa 12 mm Zacisk tylny Bontrager Switch z osią przelotową, zdejmowana dźwignia Opona Size: S, M, ML, L, XL Bontrager SE5 Team Issue, dopasowane do wykorzystania bezdętkowego Tubeless Ready, ściany boczne Core Strength, stopka z aramidu, 120 tpi, 29 x 2,50" Size: S, M, ML, L, XL Bontrager SE6 Team Issue, przypasowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, ściany boczne Core Strength, stopka z aramidu, 120 tpi, 29 x 2,50" składnik opony Size: S, M, ML, L, XL Uszczelniacz Bontrager TLR, 177 ml Size: S, M, ML, L, XL Zawór Bontrager TLR, 50 mm Taśma na obręcz TLR Bontrager Napęd Manetka Shimano XT M8100, 12-rzędowy Przerzutka tylna Shimano XT M8100, długi wózek, maks. Zębatka 51T Korba Shimano XT M8120, 30T, Boost (linia łańcucha 55 mm), długość 170 mm Wkład suportu Shimano SM-BB52, 73 mm, gwintowany z zewnętrznym łożyskiem Kaseta Shimano XT M8100, 10-51, 12-rzędowa Łańcuch Shimano XT M8100, 12-rzędowy komponenty Siodełko Bontrager Arvada, szyny ze stali austenitycznej, szerokość 138 mm Sztyca Size: S Bontrager Line Elite Dropper, 100 mm skoku, MaxFlow, wewnętrzne prowadzenie linek, 34,9 mm, 345 mm długości Size: M, ML Bontrager Line Elite Dropper, 150 mm skoku, MaxFlow, wewnętrzne prowadzenie linek, 34,9 mm, 440 mm długości Size: L Bontrager Line Elite Dropper, 170mm skoku, MaxFlow, wewnętrzne prowadzenie linek, 34,9 mm, 485 mm długości Size: XL Bontrager Line Elite Dropper, 200mm skoku, MaxFlow, wewnętrzne prowadzenie linek, 34,9 mm, 550 mm długości Kierownica Bontrager Line Pro, włókno węglowe OCLV, 35 mm, wznios 27,5 mm, szerokość 820 mm Chwyty Bontrager XR Trail Pro, stop aluminium z obejmą Wspornik kierownicy Bontrager Line Pro, 35 mm, Knock Block, zgodny z Blendr,...

• ProducentTrek

Trek Slash 9.8 2023 to rower enduro z włókna węglowego produkowany z myślą o wymagających przeszkodach, pokonywaniu zakrętów i o szybszych zjazdach górskich, który do tego jest znacznie szybszy aniżeli mogłoby Ci się wydawać. Supersztywna i potężna rama z włókna węglowego, karbonowe koła, a także maksymalnie ulepszona technika zawieszenia od RockShox sprawiają, że ta maszyna o znacznym skoku na 29-calowych kołach jest niekwestionowanym pretendentem do podium w wyścigach enduro oraz odpowiednim wyborem dla każdego zagorzałego miłośnika kolarstwa. Trek Slash 9.8 2023 jest dla Ciebie, jeśli... Planujesz wypady w wysokie góry, żeby przeżyć rewelacyjne chwile podczas wyścigów enduro lub niesamowite przygody. Potrzebujesz lekkiej, tłumiącej drgania ramy z włókna węglowego, a najważniejsza jest dla Ciebie skuteczność dostosowywanego zawieszenia i dokładny, konkretny napęd. Użyte technologie Rama z włókna węglowego OCLV Mountain o 160 mm skoku z nowym damperem RockShox Super Deluxe Select+ RT oraz nowy amortyzator RockShox ZEB z wyjątkowo nieelastycznymi 38 mm goleniami. Napęd Shimano XT z 12 biegami nad wyraz płynnie zmieniający przełożenia za jednym ruchem kciuka oraz koła Line Elite 30 z włókna węglowego ze 108-zębową piastą Rapid Drive umożliwiającą prędkie przyspieszanie w momentach, w których najszczególniej go potrzebujesz. Jaki jest Slash? To prawdziwa bestia w świecie rowerów górskich. Uzyskujesz do dyspozycji całkowicie nową technologię zawieszenia, z reguły zarezerwowaną dla najdroższych rowerów, w komplecie z zupełnie nową ramą. W przypadku Slash 9.8, im szybciej pędzisz, tym lepiej jedzie – a więc naprzód! Dlaczego pokochasz Treka Slash 9.8 2023 pokaźniejsze golenie o średnicy 38 mm zastosowane w widelcu RockShox ZEB pozwalają trzymać się najtrudniejszej trasy, a usprawniony damper pozwala Ci precyzyjnie skonsolidować charakterystykę jazdy nowe, demontowane zabezpieczenie Knock Block pozwala na szerszy zakres ruchu kierownicy, dzięki temu chroni linki i przewody bez uszczerbku na promieniu skrętu Dodaliśmy drugą osłonę dolnej rury, aby lepiej bronić ramę podczas wwożenia roweru na górę Szersza rura podsiodłowa, szersza sztyca podsiodłowa—sztyca o średnicy 34,9 mm jest mocniejsza, bardziej wytrzymała i porusza się szybciej w górę i w dół spory schowek w rurze dolnej zmieści narzędzia i trochę sprzętu dane technologiczne Rama Rama i widełki tylne z włókna węglowego OCLV Mountain, zaimplementowany schowek, zwężana główka ramy, Knock Block 2.0, wewnętrzne prowadzenie linek i przewodów Control Freak, osłona rury dolnej Carbon Armor, osłona transportowa, wkręcany suport, ISCG 05, rura podsiodłowa 34,9 mm, łącznik wahacza ze stopu magnezu, Mino Link, ABP, Boost148, 160 mm skoku Widelec RockShox ZEB Select+, sprężyna DebonAir, tłumik Charger 3 RC2, zwężana rura sterowa, przesunięcie 44 mm, Boost110, oś Maxle Stealth, 170 mm skoku Amortyzator RockShox Super Deluxe Select+ RT, 230 mm x 62,5 mm Maks. Kompatybilny skok widelca 180 mm (596 mm od osi do korony) Koła Koło przednie Bontrager Line Elite 30, włókno węglowe OCLV Mountain Carbon, Tubeless Ready, na 6 śrub, Boost110, oś przelotowa 15 mm Koło tylne Bontrager Line Elite 30, z włókna węglowego OCLV Mountain, obręcz dostosowana do użycia bezdętkowego, piasta Rapid Drive 108, tarcza na 6 śrub, bębenek piasty Shimano MicroSpline, Boost148, oś przelotowa 12 mm Zacisk tylny Bontrager Switch z osią przelotową, zdejmowana dźwignia Opona rozmiar: S, M, ML, L, XL Bontrager SE5 Team Issue, dostosowane do użycia bezdętkowego Tubeless Ready, ściany boczne Core Strength, stopka z aramidu, 120 tpi, 29 x 2,50" wymiar: S, M, ML, L, XL Bontrager SE6 Team Issue, dostosowane do wykorzystania bezdętkowego Tubeless Ready, ściany boczne Core Strength, stopka z aramidu, 120 tpi, 29 x 2,50" komponent opony Uszczelniacz Bontrager TLR, 177 ml Maks. Rozmiar opon Rama: 29 x 2,50" Widelec: Patrz specyfikacja producenta Napęd Manetka Shimano XT M8100, 12-rzędowy Przerzutka tylna Shimano XT M8100, długi wózek Korba Shimano XT M8120, 30T, linia łańcucha 55 mm, 170 mm długości Wkład suportu Shimano BB-MT501 BSA Kaseta Shimano XT M8100, 10-51, 12-rzędowa Łańcuch Shimano Ultegra/XT M8100, 12-rzędowy Maks. Wielkość zębatki Maks.: 34T, Min. 28T komponenty Siodełko Bontrager Arvada, szyny ze stali austenitycznej, szerokość 138 mm Sztyca wymiar: S Bontrager Line Elite Dropper, 100 mm skoku, MaxFlow, wewnętrzne prowadzenie linek, 34,9 mm, 345 mm długości rozmiar: M, ML Bontrager Line Elite Dropper, 150 mm skoku, MaxFlow, wewnętrzne prowadzenie linek, 34,9 mm, 440 mm długości wymiar: L Bontrager Line Elite Dropper, 170mm skoku, MaxFlow, wewnętrzne prowadzenie linek, 34,9 mm, 485 mm długości rozmiar: XL Bontrager Line Elite Dropper, 200mm skoku, MaxFlow, wewnętrzne prowadzenie linek, 34,9 mm, 550 mm długości Kierownica Bontrager Line Pro, włókno węglowe OCLV, 35 mm, wznios 27,5 mm, szerokość 820 mm Chwyty Bontrager XR Trail Pro, stop aluminium z obejmą Wspornik kierownicy Bontrager Line Pro, 35 mm,...

• ProducentTrek

Trek Speed Concept SLR 7 to aerodynamiczny rower triatlonowy z włókna węglowego zbudowany z myślą o niesamowitej szybkości i bezproblemowej integracji. Każda część tego roweru, od lekkiej aerodynamicznej ramy począwszy, a na wygładzającym trasę rozdzielaczu IsoSpeed i progresywnych systemach przechowywania przekąsek i napojów skończywszy, to efekt drobiazgowego podejścia do prac projektowych ukierunkowanych na udoskonalenie Twoich rekordów, raz po razie. Trek Speed Concept SLR 7 jest dla Ciebie, jeśli... Wkładasz całe serce w trasę i szukasz tak samo oddanego celowi roweru do triathlonu. Chcesz szalonej prędkości i aerodynamiki, sterowanego bezprzewodowo napędu Shimano Dura-Ace/Ultegra zmieniającego biegi z niesamowitą precyzją oraz mnóstwa zaimplementowanych akcesoriów ułatwiających nawodnienie i sięgnięcie po przekąski. Użyte technologie Superlekka rama z włókna węglowego OCLV kolekcji 800, ograniczające opory powietrza kształty rur Kammtail Virtual Foil (KVF), aerodynamiczny widelec z włókna węglowego Speed Concept, wygładzający drogę rozdzielacz IsoSpeed, zastosowany schowek na przekąski, napoje i komplet naprawczy do opon, sterowany bezprzewodowo 12-biegowy napęd Shimano Dura-Ace/Ultegra Di2, w pełni zintegrowana z mostkiem kierownica, siodełko triatlonowe Bontrager Hilo Comp dla odpowiednio agresywnej aerodynamicznej pozycji, bezawaryjne hamulce tarczowe i aerodynamiczne koła z włókna węglowego Bontrager Aeolus Pro 51. Jaki jest Speed Concept? Speed Concept to wzorowe połączenie prędkości i inteligentnych rozwiązań. Prosta, dogłębnie przemyślana oraz zaimplementowane rozwiązania oszczędzają stresu w dzień wyścigu i pozwalają uzyskać najlepsze osiągalne czasy na rowerze i przygotowują na sukces w trakcie biegu. Z modelem SLR 7 zyskują też Twoje osiągi, a to dzięki najwyższej klasy napędowi Shimano i idealnym kołom z włókna węglowego Bontrager. Dlaczego je pokochasz Treka Speed Concept SLR 7 Z inteligentnie zaimplementowanym schowkiem na przekąski i napoje zachowanie sił bez opuszczania aerodynamicznej pozycji staje się wyraźnie łatwiejsze i bezstresowe IsoSpeed w rurze górnej wygładza nierówne trasy i wyekwipowany jest w pochłaniający wstrząsy elastomer, dzięki czemu powraca w sposób płynny, kontrolowany i jednostajny Prosta budowa, prosta podróż: szybki montaż usprawnia podróżowanie na wyścigi Nowy bezprzewodowy napęd Dura-Ace/Ultegra Di2 oferuje najszybszą, najpłynniejszą i najszczególniej responsywną zmianę biegów w historii dostosuj go do siebie: pełna możliwość konfiguracji dzięki Project One. Wybierz swój model. Wybierz swój kolor. Wybierz swoje części. Dane technologiczne* Rama OCLV Carbon linii 800, kształt rur KVF (Kammtail Virtual Foil), T47 BB, zintegrowana skrytka typu bento, zintegrowany schowek rury dolnej Widelec SC wytworzony w pełni z włókna węglowego, zintegrowane hamulce i wspornik kierownicy dostosowanie ramy Triathlon Koła Koło przednie Bontrager Aeolus Pro 51, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, oś przelotowa 100 x 12 mm Koło tylne Bontrager Aeolus Pro 51, dostosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, bębenek piasty Shimano na 11/12 biegów, oś przelotowa 142 x 12 mm Zacisk tylny Bontrager Switch z osią przelotową, zdejmowana dźwignia Obręcz Bontrager Aeolus Pro 51, OCLV Carbon, Tubeless Ready, 100x12mm thru axle Opona Bontrager R3 Hard-Case Lite, stopka z aramidu, 120 tpi, 700x25c Maks. Rozmiar opon 28c tył, 25c przód Napęd Manetka Hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano Dura-Ace, dźwignia R9180 Di2, zacisk R9270, tarcza 160 mm Przerzutka przednia Shimano Ultegra R8150 Di2, zintegrowana, ciąg dolny Przerzutka tylna Shimano Ultegra R8150 Di2 Korba Size: S Shimano Ultegra R8100, 52/36, 170 mm Size: M, L Shimano Ultegra R8100, 52/36, 172,5 mm Size: XL Shimano Ultegra R8100, 52/36, 175 mm Wkład suportu Praxis, gwintowany T47, wewnętrzne łożyska Kaseta Shimano Ultegra R8100, 11-30, 12-rzędowa Łańcuch Shimano Ultegra/XT M8100, 12-rzędowy części Siodełko Bontrager Hilo Comp, szyny chromo-molibdenowe składnik kierownicy Size: S, M Speed Concept 30mm Base Tower Size: S, M, L, XL Speed Concept 45mm Base Tower Size: S Speed Concept Cockpit Tower Topper Near Size: M, L, XL Speed Concept Cockpit Tower Topper Mid Size: L, XL Speed Concept 60mm Base Tower Kierownica zintegrowana ze wspornikiem Wspornik/kierownica Speed Concept o średnim wzniosie Taśma na kierownicę Size: S, M, L, XL Owijka Bontrager Supertack Perf Size: S, M, L, XL Bontrager Supertack Perf tape Tarcza hamulcowa Shimano MT800, centerlock, 160 mm Akcesoria Ładowarka Charging cable included Koszyk Speed Concept Downtube Bottle Cage Bidon Speed Concept Downtube Bottle Waga Waga wymiaru M - 19.78 lbs / 8.97 kg Ograniczenie wagowe Maksymalna masa dla tego roweru (łączna masa roweru, rowerzysty i przewożonych przedmiotów) wynosi 136 kg. Tablica rozmiarów rozmiar roweru Wzrost rowerzysty Wewnętrzna długość nogi S 154-167 cm 72-80 cm M 167-175 cm 77-83 cm L 175-186 82-88 cm XL 186-198 cm 87-93 cm *Zastrzegamy sobie prawo do...

• ProducentTrek

Trek Speed Concept SLR 7 to aerodynamiczny rower triatlonowy z włókna węglowego zbudowany z myślą o niesamowitej prędkości i bezproblemowej integracji. Każda część tego roweru, od lekkiej aerodynamicznej ramy począwszy, a na wygładzającym trasę rozdzielaczu IsoSpeed i nowoczesnych systemach przechowywania przekąsek oraz napojów skończywszy, to efekt drobiazgowego podejścia do prac projektowych ukierunkowanych na poprawę Twoich rekordów, raz po razie. Trek Speed Concept SLR 7 jest dla Ciebie, jeśli... Wkładasz całe serce w trasę i szukasz tak samo oddanego celowi roweru do triathlonu. Chcesz szalonej prędkości i aerodynamiki, sterowanego bezprzewodowo napędu Shimano Dura-Ace/Ultegra zmieniającego biegi z niesamowitą precyzją oraz mnóstwa zastosowanych akcesoriów upraszczających nawodnienie i sięgnięcie po przekąski. Użyte technologie Superlekka rama z włókna węglowego OCLV kolekcji 800, ograniczające opory powietrza kształty rur Kammtail Virtual Foil (KVF), aerodynamiczny widelec z włókna węglowego Speed Concept, wygładzający drogę rozdzielacz IsoSpeed, zaimplementowany schowek na przekąski, napoje i pakiet naprawczy do opon, sterowany bezprzewodowo 12-biegowy napęd Shimano Dura-Ace/Ultegra Di2, w pełni zintegrowana z mostkiem kierownica, siodełko triatlonowe Bontrager Hilo Comp dla stosownie agresywnej aerodynamicznej pozycji, bezawaryjne hamulce tarczowe i aerodynamiczne koła z włókna węglowego Bontrager Aeolus Pro 51. Jaki jest Speed Concept? Speed Concept to wzorowe połączenie prędkości i inteligentnych rozwiązań. Prosta, dogłębnie przemyślana, a także zastosowane rozwiązania oszczędzają stresu w dzień wyścigu i pozwalają uzyskać najkorzystniejsze realne czasy na rowerze, a także przygotowują na sukces w trakcie biegu. Z modelem SLR 7 zyskują też Twoje osiągi, a to dzięki najwyższej klasy napędowi Shimano i doskonałym kołom z włókna węglowego Bontrager. Dlaczego je pokochasz Treka Speed Concept SLR 7 Z inteligentnie zastosowanym schowkiem na przekąski i napoje zachowanie sił bez opuszczania aerodynamicznej pozycji staje się istotnie łatwiejsze i bezstresowe IsoSpeed w rurze górnej wygładza nierówne trasy i zaopatrzony jest w pochłaniający wstrząsy elastomer, dzięki czemu powraca w sposób płynny, kontrolowany i jednostajny Prosta budowa, prosta podróż: szybki montaż upraszcza podróżowanie na wyścigi Nowy bezprzewodowy napęd Dura-Ace/Ultegra Di2 proponuje najszybszą, najpłynniejszą i najbardziej responsywną zmianę biegów w historii dostosuj go do siebie: pełna możliwość konfiguracji dzięki Project One. Wybierz swój model. Wybierz swój kolor. Wybierz swoje części. Informacje techniczne* Rama OCLV Carbon linii 800, kształt rur KVF (Kammtail Virtual Foil), T47 BB, zintegrowana skrytka rodzaju bento, zintegrowany schowek rury dolnej Widelec SC stworzony w całości z włókna węglowego, zintegrowane hamulce i wspornik kierownicy przypasowanie ramy Triathlon Koła Koło przednie Bontrager Aeolus Pro 51, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, oś przelotowa 100 x 12 mm Koło tylne Bontrager Aeolus Pro 51, przypasowane do użycia bezdętkowego Tubeless Ready, bębenek piasty Shimano na 11/12 biegów, oś przelotowa 142 x 12 mm Zacisk tylny Bontrager Switch z osią przelotową, zdejmowana dźwignia Obręcz Bontrager Aeolus Pro 51, OCLV Carbon, Tubeless Ready, 100x12mm thru axle Opona Bontrager R3 Hard-Case Lite, stopka z aramidu, 120 tpi, 700x25c Maks. Wymiar opon 28c tył, 25c przód Napęd Manetka Hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano Dura-Ace, dźwignia R9180 Di2, zacisk R9270, tarcza 160 mm Przerzutka przednia Shimano Ultegra R8150 Di2, zintegrowana, ciąg dolny Przerzutka tylna Shimano Ultegra R8150 Di2 Korba Size: S Shimano Ultegra R8100, 52/36, 170 mm Size: M, L Shimano Ultegra R8100, 52/36, 172,5 mm Size: XL Shimano Ultegra R8100, 52/36, 175 mm Wkład suportu Praxis, gwintowany T47, wewnętrzne łożyska Kaseta Shimano Ultegra R8100, 11-30, 12-rzędowa Łańcuch Shimano Ultegra/XT M8100, 12-rzędowy części Siodełko Bontrager Hilo Comp, szyny chromo-molibdenowe komponent kierownicy Size: S, M Speed Concept 30mm Base Tower Size: S, M, L, XL Speed Concept 45mm Base Tower Size: S Speed Concept Cockpit Tower Topper Near Size: M, L, XL Speed Concept Cockpit Tower Topper Mid Size: L, XL Speed Concept 60mm Base Tower Kierownica zintegrowana ze wspornikiem Wspornik/kierownica Speed Concept o średnim wzniosie Taśma na kierownicę Size: S, M, L, XL Owijka Bontrager Supertack Perf Size: S, M, L, XL Bontrager Supertack Perf tape Tarcza hamulcowa Shimano MT800, centerlock, 160 mm Akcesoria Ładowarka Charging cable included Koszyk Speed Concept Downtube Bottle Cage Bidon Speed Concept Downtube Bottle Waga Waga rozmiaru M - 19.78 lbs / 8.97 kg Ograniczenie wagowe Maksymalna masa dla tego roweru (łączna masa roweru, rowerzysty i przewożonych przedmiotów) wynosi 136 kg. Tablica rozmiarów wymiar roweru Wzrost rowerzysty Wewnętrzna długość nogi S 154-167 cm 72-80 cm M 167-175 cm 77-83 cm L 175-186 82-88 cm XL 186-198 cm 87-93 cm *Zastrzegamy sobie prawo do...

• ProducentTrek

Trek District+ 5 to mocny miejski rower elektryczny, wygodny i pełen funkcji, które usprawnią miejskie przejażdżki. Rama gromadzi akumulator w rurze dolnej. Jego objętość można dobrać z zakresu od 400 do 725 Wh, odpowiednio do Twoich potrzeb. Silnik Bosch z systemem inteligentnym napędza Cię i zapewnia inteligentną łączność. Wytrzymały napęd paskowy jest praktycznie bezobsługowy, a piasta Enviolo AUTOMATiQ zmienia przełożenia za Ciebie. Trek District+ 5 jest dla Ciebie, jeśli... Pragniesz bezusterkowości podczas dojazdów i weekendowych wypadów na wieś. Silnik z napędem paskowym emanuje prostotą, płynnym przerzucaniem i znakomitą trwałością. Łączność ma dla Ciebie znaczenie, a inteligentny system Bosch zagwarantuje upragnione dane z przejażdżek. Wisienką na torcie jest samoczynna zmiana przełożeń. Ustaw i zapomnij - ciesz się jazdą. Użyte technologie Rama z hydroformowanego aluminium z zaimplementowanym akumulatorem i przednim amortyzatorem, który wyrównuje podłoże. Napęd paskowy Gates CDX z piastą samoczynną Enviolo Trekking automatycznie przerzuca za Ciebie biegi, a inteligentny system Bosch Performance Line Cruise (250 Wh, 75 Nm) gwarantuje wspomaganie do 25 km/h. Wyświetlacz Kiox 500 z łącznością Bluetooth paruje się z Twoim smartfonem, a system antywłamaniowy Bosch BCM rozszerza ochronę. Hamulce 4-tłoczkowe bezawaryjną siłę hamowania, a bagażnik i lampki usprawniają dojazdy do pracy. Jaki jest District? Chcesz wygodnie i pewnie kręcić po mieście? Nie szukaj dalej – oto District+ 5. Wytrzymały napęd paskowy oznacza ergonomiczną bezobsługowość, a konkretny silnik Bosch Performance z systemem inteligentnym zagwarantuje pełne wspomaganie podczas jazdy po mieście. Amortyzator zapewnia wygodę, a bagażniki i lampki stałą gotowość do jazdy. Dlaczego pokochasz Treka District Plus Oto potężny rower elektryczny, w sam raz na miejskie dojazdy i weekendowe wycieczki, z komponentami polepszającymi wygodę, jak amortyzowany widelec i sztyca. System inteligentny Bosch gwarantuje mocne wspomaganie i łączność z aplikacją eBike Flow, dzięki czemu rower spersonalizujesz zgodnie z potrzebami. Samoczynną przerzutkę Enviolo Automatiq starczy ustawić i o niej zapomnieć, aby móc bezustannie radować się jazdą. Napęd Gates CDX jest płynny, cichy, dyskretny i praktycznie bezobsługowy. Dostosuj rower do swoich przygód, dobierając pojemność akumulatora do planowanego zasięgu i budżetu. Specyfikacja technologiczna* Rama Wysokiej klasy hydroformowane aluminium, zintegrowany wymienny akumulator, wewnętrzne prowadzenie linek i przewodów, osłona Motor Armour, hamulce tarczowe Post Mount Widelec SR Suntour Mobie 34, sprężyna powietrzna, regulacja powrotu i kompresji, zwężana aluminiowa rura sterowa, oś przelotowa 100 x 15 mm, 60 mm skoku Koła Piasta przednia Bontrager z uszczelnionymi łożyskami, 32 otwory, oś przelotowa 15 mm ze stopu aluminium Piasta tylna Enviolo Trekking, 32-otworowy, hamulce tarczowe na 6 wkrętów, 44T Obręcz Bontrager Kovee, dwuścienne, przypasowane do użycia bezdętkowego Tubeless Ready, 28 otworów, 23 mm szerokości, zawór Presta Opona Schwalbe Super Moto-X, odblaskowa, stopka druciana, ochrona GreenGuard, 650 x 62 mm System elektryczny Ładowarka Bosch standard 4 A, 230 V, system inteligentny Sterownik Bosch Kiox 500, system inteligentny Komputer Plot ze wskaźnikami LED do inteligentnego systemu Bosch Silnik Bosch Performance Line Cruise, 250 W, 75 Nm, 25 km/h Napęd Manetka Kontroler Enviolo Automatic Korba ProWheel ze stopu aluminium, 175 mm długości Kaseta Gates CDX, 22T, stal Pedał Pedały Bontrager City komponenty Siodełko Selle Royal ON do rekreacji Sztyca Zawieszenie Ergotec PM705-N Kierownica Stop, obejma 31,8 mm, wznios 25 mm, szerokość 630 mm Chwyty Bontrager Satellite Elite, ze stopu aluminium, z obejmą Wspornik kierownicy Aluminiowy mostek dostosowywany, 110 mm długości Hamulec wymiar: L, XL, XXL Hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano MT401/MT420 rozmiar: L, XL, XXL Shimano MT401 / MT420 hydraulic disc Tarcza hamulcowa wymiar: L, XL, XXL Shimano RT26, na 6 śrub, 180 mm wymiar: L, XL, XXL Shimano RT30, 180 mm z mocowaniem centerlock Akcesoria Oświetlenie rozmiar: L, XL, XXL Spanninga SOLO dla roweru elektrycznego wymiar: L, XL, XXL Herrmans H-Black MR8-E, 180 Lumenów, 60 luksów, LED, lampka przednia Nóżka Pletscher Comp Flex 18 Bagażnik Cargo Bagażnik tylny ze stopu aluminium, maksymalna nośność 25 kg Błotnik rozmiar: L, XL, XXL Plastikowe błotniki SKS, tył rozmiar: L, XL, XXL Plastikowe błotniki SKS, przód Waga Waga M - 27.10 kg / 59.75 lbs (bez akumulatora) Ograniczenie wagowe Maksymalna masa dla tego roweru (łączna masa roweru, rowerzysty i przewożonych przedmiotów) wynosi 160 kg. Tablica rozmiarów rozmiar roweru Wzrost rowerzysty Wewnętrzna długość nogi L 175-186 cm 82-88 cm XL 186-197 cm 87-93 cm XXL 196-203 cm 92-95 cm *Zastrzegamy sobie prawo do wprowadzania zmian w informacjach o produktach zawartych na tej stronie, w dowolnym czasie, bez wcześniejszego powiadomienia, w tym w odniesieniu do produkt...

• ProducentTrek

Rail 9.8 to elektryczny rower górski o długim skoku zawieszenia wytworzony z włókna węglowego, który pędzi szybko jak nasze najpotężniejsze modele szlakowe i wspomoże Cię w trakcie stromych podjazdów. Wszystko zostało usprawnione, włącznie z ramą, żeby dać Ci maksimum radości na najistotniej zakręconych trasach. Otrzymasz dodatkowo najnowszą technikę marki Bosch z inteligentnym systemem Performance Line CX, który ma akumulator 750 Wh o obszerniejszym zasięgu i perfekcyjne funkcje, takie jak śledzenie aktywności, nawigacja i łączność Bluetooth, które sprawią, iż osiągniesz większy poziom innowacyjnia podczas jazdy. Nowy kontroler systemu jest prawie płaski, co daje mu wysmakowany wygląd, a ministerownik jest dyskretny i intuicyjny. Trek Rail 9.8 XT 2024 gen 4 jest dla Ciebie, jeśli... Szukasz elektrycznego roweru górskiego z włókna węglowego o długim skoku zawieszenia wyposażonego w wyjątkowo skuteczne części, a także pojemne akumulatory. Chcesz responsywności włókna węglowego, stabilności większego rozstawu ramy, płynnej pracy wysokiej klasy zawieszenia i najnowszych systemów marki Bosch. Użyte technologie ulepszona rama z włókna węglowego OCLV Mountain o większym rozstawie i rura sterowa, a także rura podsiodłowa o pokaźniejszej średnicy. Akumulator 750 Wh o wyjątkowo długim zasięgu, nad wyraz responsywny widelec amortyzowany RockShox ZEB Select+, damper RockShox Super Deluxe Ultimate Thru Shaft, a także napęd 1x12 Shimano XT. Dzięki inteligentnemu systemowi Performance Line CX masz do dyspozycji najnowsze rozwiązania Bosch, w tym nowy ministerownik i zintegrowany z górną rurą ekran kontrolera systemu Bluetooth®. Jaki jest Rail? W tym rowerze usprawniony został niemal każdy element, dzięki czemu oddajemy w Twoje ręce prawdziwą bestię – wyjątkowo, gdy idzie o zawieszenie. Powstał z myślą o atakowaniu niełatwych zjazdów, a potem frunięciu pod górę dzięki potężnemu napędowi Bosch, akumulatorowi o 750 Wh pojemności i częściom, które poradzą sobie przy ostrej jeździe. Dlaczego pokochasz Treka Rail 9.8 XT Nowy kontroler systemu demonstruje aktualnie wybrany poziom wspomagania i pozostały poziom naładowania akumulatora. Jest on zgrabnie zintegrowany z górną rurą, co zagwarantuje maksymalną ochronę i wytworny wygląd. Nowy inteligentny system Bosch zapewnia taką samą moc i prędkość reakcji dzięki nowemu dyskretnemu ministerownikowi, który jest uproszczony i gromadzi tylko te komponenty sterujące, których Ci potrzeba, by przełączać się pomiędzy stopniami wspomagania lub przejść do trybu wspomagania prowadzenia Inteligentne tryby eMTB i eMTB Lite samoczynnie dostosowują wspomaganie na podstawie danych wprowadzanych przez użytkownika, żeby zapewnić odpowiednią liczba mocy do jazdy Nowa rama jest wyjątkowo solidna i ma rurę podsiodłową 34,9 mm, aby pomieścić bardziej wytrzymałe sztyce regulowane,, a także nadwymiarową główkę ramy, która współpracuje z masywnymi widelcami zoptymalizowanymi pod kątem e-MTB, gwarantując mniejsze ugięcie i bardziej skrupulatne sterowanie System Trek ze zintegrowanym wymiennym akumulatorem (RIB, ang. Removable Integrated Battery) wygląda rewelacyjnie i jest wyjątkowo przyjazny dla użytkownika: osłonięty dzięki pełnemu zastosowaniu w ramie, można go prosto wyjąć bez zastosowania narzędzi, a w dodatku pozwala na montaż koszyka na bidon dane technologiczne* Rama Rama główna z włókna węglowego OCLV Mountain, niższa główka ramy 1,8", zgodność z kontrolerem systemu Bosch, zintegrowany wymienny akumulator RIB (ang. Removable Integrated Battery), Knock Block 2.0, wewnętrzne prowadzenie linek, rura podsiodłowa 34,9 mm, łącznik wahacza z magnezu, osłona Motor Armor, Mino Link, ABP, Boost148, oś przelotowa 12 mm, 150 mm skoku Widelec RockShox ZEB Select+, sprężyna DebonAir, tłumik Charger 3 RC2, powiększona zwężana rura sterowa 1,8", korona zoptymalizowana do e-MTB, przesunięcie 44 mm, Boost110, oś 15 mm Maxle Stealth, 160 mm skoku Amortyzator RockShox Super Deluxe Select+ RT, 230 mm x 57,5 mm Maks. kompatybilny skok widelca 170 mm (580 mm od osi do korony) Koła Koło przednie Bontrager Line Comp 30, Tubeless Ready, na 6 śrub, Boost110, oś przelotowa 15 mm Koło tylne Bontrager Line Comp 30, Tubeless Ready, Rapid Drive 108, na 6 śrub, Boost148, oś przelotowa 12 mm Piasta przednia Bontrager ze stopu aluminium, z uszczelnianymi łożyskami maszynowymi, tarcza na 6 śrub, Boost110, oś przelotowa 15 mm Piasta tylna Bontrager ze stopu aluminium, uszczelniane łożyska, na 6 śrub, Rapid Drive 108, bębenek Shimano MicroSpline, Boost148, oś przelotowa 12 mm Zacisk tylny Bontrager Switch z osią przelotową, zdejmowana dźwignia Obręcz Bontrager Line 30, przystosowane do wykorzystania bezdętkowego Tubeless Ready, 28 otworów, zawór Presta Opona rozmiar: S, M, L, XL Bontrager SE5 Team Issue, przystosowane do wykorzystania bezdętkowego Tubeless Ready, ściany boczne Core Strength, stopka z aramidu, 120 tpi, 29 x 2,50" rozmiar: S, M, L, XL Bontrager SE6 Team Issue, przystosowane do użycia bezdętkowego Tubeless Ready, ściany boczne Core Strength, stop...

• ProducentTrek

Rail 9.8 to elektryczny rower górski o długim skoku zawieszenia stworzony z włókna węglowego, który pędzi prędko jak nasze najpotężniejsze modele szlakowe i wspomoże Cię w trakcie stromych podjazdów. Wszystko zostało usprawnione, włącznie z ramą, by dać Ci maksimum radości na najistotniej zakręconych trasach. Otrzymasz jeszcze najnowszą technikę firmy Bosch z inteligentnym systemem Performance Line CX, który ma akumulator 750 Wh o obszerniejszym zasięgu i nadzwyczajne funkcje, takie jak śledzenie aktywności, nawigacja i łączność Bluetooth, które sprawią, iż osiągniesz większy poziom progresywnia podczas jazdy. Nowy kontroler systemu jest prawie płaski, co daje mu wysmakowany wygląd, a ministerownik jest dyskretny i intuicyjny. Trek Rail 9.8 XT 2024 gen 4 jest dla Ciebie, jeśli... Szukasz elektrycznego roweru górskiego z włókna węglowego o długim skoku zawieszenia wyposażonego w wyjątkowo sprawne części, a także pojemne akumulatory. Chcesz responsywności włókna węglowego, stabilności większego rozstawu ramy, płynnej pracy wysokiej klasy zawieszenia i najnowszych systemów firmy Bosch. Użyte technologie udoskonalona rama z włókna węglowego OCLV Mountain o pokaźniejszym rozstawie i rura sterowa, a także rura podsiodłowa o pokaźniejszej średnicy. Akumulator 750 Wh o wyjątkowo długim zasięgu, nad wyraz responsywny widelec amortyzowany RockShox ZEB Select+, damper RockShox Super Deluxe Ultimate Thru Shaft i napęd 1x12 Shimano XT. Dzięki inteligentnemu systemowi Performance Line CX masz do dyspozycji najnowsze rozwiązania Bosch, w tym nowy ministerownik i zintegrowany z górną rurą wyświetlacz kontrolera systemu Bluetooth®. Jaki jest Rail? W tym rowerze usprawniony został niemal każdy element, dzięki czemu oddajemy w Twoje ręce prawdziwą bestię – nad wyraz, gdy idzie o zawieszenie. Powstał z myślą o atakowaniu nieprzystępnych zjazdów, a potem frunięciu pod górę dzięki potężnemu napędowi Bosch, akumulatorowi o 750 Wh obszerności i częściom, które poradzą sobie przy ostrej jeździe. Dlaczego pokochasz Treka Rail 9.8 XT Nowy kontroler systemu demonstruje aktualnie wybrany poziom wspomagania i pozostały poziom naładowania akumulatora. Jest on zgrabnie zintegrowany z górną rurą, co zagwarantuje maksymalną ochronę i wytworny wygląd. Nowy inteligentny system Bosch zagwarantuje taką samą moc i prędkość reakcji dzięki nowemu dyskretnemu ministerownikowi, który jest uproszczony i zawiera tylko te części sterujące, których Ci trzeba, by przełączać się między poziomami wspomagania albo przejść do trybu wspomagania prowadzenia Inteligentne tryby eMTB i eMTB Lite automatycznie dostosowują wspomaganie na podstawie danych wprowadzanych poprzez użytkownika, żeby zapewnić odpowiednią ilość mocy do jazdy Nowa rama jest wyjątkowo solidna i ma rurę podsiodłową 34,9 mm, aby pomieścić bardziej wytrzymałe sztyce dostosowywane,, a także nadwymiarową główkę ramy, która współpracuje z masywnymi widelcami zoptymalizowanymi pod kątem e-MTB, gwarantując mniejsze ugięcie i bardziej precyzyjne sterowanie System Trek ze zintegrowanym wymiennym akumulatorem (RIB, ang. Removable Integrated Battery) wygląda genialnie i jest wyjątkowo przyjazny dla użytkownika: osłonięty dzięki pełnemu zastosowaniu w ramie, można go prosto wyjąć bez użycia narzędzi, a na dodatek pozwala na montaż koszyka na bidon informacje techniczne* Rama Rama główna z włókna węglowego OCLV Mountain, niższa główka ramy 1,8", zgodność z kontrolerem systemu Bosch, zintegrowany wymienny akumulator RIB (ang. Removable Integrated Battery), Knock Block 2.0, wewnętrzne prowadzenie linek, rura podsiodłowa 34,9 mm, łącznik wahacza z magnezu, osłona Motor Armor, Mino Link, ABP, Boost148, oś przelotowa 12 mm, 150 mm skoku Widelec RockShox ZEB Select+, sprężyna DebonAir, tłumik Charger 3 RC2, rozszerzona zwężana rura sterowa 1,8", korona zoptymalizowana do e-MTB, przesunięcie 44 mm, Boost110, oś 15 mm Maxle Stealth, 160 mm skoku Amortyzator RockShox Super Deluxe Select+ RT, 230 mm x 57,5 mm Maks. kompatybilny skok widelca 170 mm (580 mm od osi do korony) Koła Koło przednie Bontrager Line Comp 30, Tubeless Ready, na 6 śrub, Boost110, oś przelotowa 15 mm Koło tylne Bontrager Line Comp 30, Tubeless Ready, Rapid Drive 108, na 6 śrub, Boost148, oś przelotowa 12 mm Piasta przednia Bontrager ze stopu aluminium, z uszczelnianymi łożyskami maszynowymi, tarcza na 6 śrub, Boost110, oś przelotowa 15 mm Piasta tylna Bontrager ze stopu aluminium, uszczelniane łożyska, na 6 śrub, Rapid Drive 108, bębenek Shimano MicroSpline, Boost148, oś przelotowa 12 mm Zacisk tylny Bontrager Switch z osią przelotową, zdejmowana dźwignia Obręcz Bontrager Line 30, przystosowane do wykorzystania bezdętkowego Tubeless Ready, 28 otworów, zawór Presta Opona wymiar: S, M, L, XL Bontrager SE5 Team Issue, dostosowane do wykorzystania bezdętkowego Tubeless Ready, ściany boczne Core Strength, stopka z aramidu, 120 tpi, 29 x 2,50" wymiar: S, M, L, XL Bontrager SE6 Team Issue, dopasowane do wykorzystania bezdętkowego Tubeless Ready, ściany boczne Core Strength, stop...

• ProducentTrek

Fetch+ 2 to prosty w użyciu kompaktowy elektryczny rower cargo, który mnóstwo pomieści i zapewni super zabawę. Łatwo przewoź nawet 80 kg ładunku dzięki mocy inteligentnego napędu Bosch i najkorzystniejszej w klasie sterowności oraz stabilności. Oto rower, który rośnie z rodziną i oferuje dużo opcji konfiguracji, aby jak najlepiej pasować do zmiennych w czasie potrzeb. Trek Fetch+ jest dla Ciebie, jeśli... Chcesz czerpać pokaźniejszą przyjemność z dojazdów i codziennego transportu oraz najlepiej wykorzystywać czas spędzany z dziećmi. Szukasz kompaktowego roweru cargo z mocnym napędem elektrycznym, wieloma opcjami załadunku i fantastycznym sterowaniem oraz stabilnością, które nakłaniają do rezygnacji z samochodu. Użyte technologie Trwała rama aluminiowa w uniwersalnym rozmiarze, akumulator Bosch PowerTube 500 Wh oraz konkretny napęd inteligentny Bosch Performance Line CX (250 W, 85 Nm), który ułatwia utrzymywanie szybkości do 25 km/h i ekran SmartPhone Grip z wieloma opcjami łączności. 10-rzędowy napęd Shimano Deore z kasetą o szerokim zakresie przełożeń, 4-tłoczkowe hamulce hydrauliczne dla pewnej siły hamowania, sztyca regulowana do prostego wsiadania i zsiadania, mostek regulowany, funkcjonalne chwyty, a także jednostajna podpórka Trek Fetch. Pakiet rodzinny, zestawy sakw i adaptery do fotelików dziecięcych są sprzedawane oddzielnie. Jaki jest Fetch+? Fetch+ 2 to idealny kompaktowy elektryczny rower cargo, nakłaniający do rezygnacji z samochodu i zmieniający każdy obowiązek w okazję do poznawania miasta i przebywania z dziećmi. Jest nietrudny w użyciu i ma taką samą długość jak standardowy rower, lecz dzięki inteligentnym konfiguracjom przestrzeni ładunkowej i skutecznemu napędowi Bosch umożliwia wyraźnie więcej. Dlaczego pokochasz Treka Fetch Wygoda, pewność i radosna jazda — Fetch+ 2 zaprojektowano pod kątem zrównoważonego prowadzenia choćby przy znacznym obciążeniu, a akcesoryjne błotniki bronią przed rozbryzgami wody spod kół Weź dzieciaki na przejażdżkę dodając komplet rodzinny, obejmujący kierownicę safari, oparcie, dwa foteliki i dwa podnóżki Dodaj przedni lub tylny pakiet sakw i powiększ ładowność przy jednoczesnym utrzymaniu niskiego i jednostajnego środka ciężkości Ustawiana w obie strony podpórka Trek Fetch powoduje, że rower jest jednostajny w trakcie załadunku i rozładunku, jak dodatkowo prosto nim ruszyć i go zatrzymać – nawet przy pełnym obciążeniu Dwa dołączone pochylane foteliki dziecięce oferują trzy pozycje (wyprostowana, relaks i spanie), żeby pasażerowie czuli się komfortowo dane technologiczne* Rama Wysoce skuteczna, hydroformowana rama ze stopu aluminium, o niskim przekroku, zintegrowany wymienny akumulator, model dostosowany do podwójnego akumulatora, wewnętrzne prowadzenie linek, osłona Motor Armor, hamulce tarczowe post mount, oś przelotowa 148 x 12 Koła Piasta przednia Formula DC-71 ze stopu aluminium, uszczelniane łożyska, na 6 śrub, oś przelotowa 15 x 100 mm Zacisk przedni Oś przelotowa Bontrager Switch Piasta tylna Formula EHL-148S, uszczelniane łożyska, na 6 śrub, bębenek Shimano 10, oś przelotowa 148 x 12 mm Zacisk tylny Bontrager Switch z osią przelotową, zdejmowana dźwignia Obręcz Dwuścienne aluminiowe, 32 otwory Opona Schwalbe Pick-Up, Addix E-Compound, aprobata ECE-R75, drutówka, 20 x 2,35" Napęd Manetka Shimano Deore M4100, 10-biegowa Przerzutka tylna Shimano Deore M6000, średni wózek, maks. Zębatka 42T Korba ProWheel ze stopu aluminium, 165 mm długości Zębatka przednia ProWheel 46T, z wąskimi/szerokimi zębami, ze stopu aluminium Łańcuch KMC E10 Pedał Pedały Bontrager City komponenty Siodełko Bontrager Boulevard Sztyca Bontrager ze stopu aluminium, teleskopowe, 34,9 mm Kierownica Electra Vale Go Chwyty Bontrager Satellite Elite, ze stopu aluminium, z obejmą Wspornik kierownicy aluminiowa dostosowywana, 31,8 mm, długość 90 mm, Hamulec Hydrauliczne hamulce tarczowe 4-tłoczkowe Tektro HD-T737 Tarcza hamulcowa Tektro wave, na 6 śrub, 180 mm Akcesoria Bateria Bosch PowerTube 500 Wh, system inteligentny Ładowarka Bosch kanon 4 A, 230 V, system inteligentny Sterownik Uchwyt na telefon Bosch BSP3200 Silnik Bosch Performance Line CX Race Edition, system inteligentny, magnezowa obudowa silnika, 85 Nm, maks. Wspomaganie 32 km/h (w UE, a także w rejonie Azji i Pacyfiku – 25 km/h) Oświetlenie rozmiar: L Spanninga Solo wymiar: L Herrmans MR8e, 180 lumenów, 60 luksów Komputer Plot ze wskaźnikami LED do inteligentnego systemu Bosch Nóżka Podpórka Trek Fetch Waga Waga: 31,00 kg *Ograniczenie wagowe Maksymalne obciążenie tego roweru (łączna masa roweru, rowerzysty i przewożonych przedmiotów) wynosi 200 kg. Zastrzegamy sobie prawo do wprowadzania zmian w informacjach o produktach zawartych na tej stronie, w dowolnym czasie, bez wcześniejszego powiadomienia, w tym w odniesieniu do produktów, specyfikacji, modeli, odcieni, materiałów i cen. Ze względu na problemy z łańcuchem dostaw może dojść do zastąpienia części innymi kompatybilnymi w dowolnej chwili, bez wcześniejszego powiadomienia. Masy rowerów i ram zostały p...

• ProducentTrek

Trek Domane+ SLR 6 odmienia oblicze całej kategorii jako e-szosówka, który nie przypomina standardowego roweru elektrycznego ani pod względem wyglądu, ani dopasowania, ani wrażeń z jazdy. Zbudowany jest na ramie z włókna węglowego OCLV serii 800, która kryje kompaktowy, wysoce progresywny silnik dający wrażenia z jazdy jak na klasycznym rowerze. Cichy silnik znika pośród innych dźwięków i praktycznie go nie zauważysz podczas spokojnych przejażdżek solo albo z klubem, dzięki czemu czujesz bliskość z jazdą, rowerem i otoczeniem, a równocześnie zyskujesz moc na pokonanie ostrych podjazdów i wielokilometrowe wyprawy. Całość dopełnia błyskawiczna zmiana biegów opartego na SRAM Rival XPLR AXS napędu pracującego wzorowo na szosie i szutrze. Trek Domane+ SLR 6 jest dla Ciebie, jeśli... Szukasz topowej karbonowej e-szosówki, która będzie superlekka, gustowna i szczególnie cicha. Wszechstronność ma znaczenie i chcesz posiadać możliwość jazdy na wszystkim, od asfaltu po szuter. Poza tym zależy Ci na szybkiej i precyzyjnej zmianie biegów bezprzewodowego napędu SRAM Rival XPLR AXS. Użyte technologie Nasza najlżejsza rama z włókna węglowego OCLV linii 800 z tylnym IsoSpeed. Żwawy silnik z przekładnią falową TQ o momencie obrotowym 50 Nm gwarantujący wspomaganie do 25 km/h, wbudowany akumulator 360 Wh, zintegrowany inteligentny wyświetlacz LED i dyskretne przyciski do zmiany trybów wspomagania zaimplementowane w klamkomanetki. Koła z włókna węglowego OCLV Aeolus RSL 3V, sterowany bezprzewodowo napęd 1x12 SRAM Rival XPLR AXS, karbonowy mechanizm korbowy, pochłaniająca wibracje kierownica Bontrager Pro IsoCore i mostek RCS Pro pozwalający ukryć linki i przewody dla szykownego wyglądu. Jaki jest Domane Nasza najlepsza karbonowa rama Domane+ i najlepiej wkomponowany napęd elektryczny gwarantujący dodatkowy zastrzyk mocy bez poświęcania elegancji i imponującej sprawności. Nowy sterowany bezprzewodowo SRAM Rival XPLR AXS zmienia biegi płynnie i szybko. Dlaczego pokochasz Treka Domane Kompaktowy i lekki silnik z przekładnią falową TQ pracuje wyjątkowo dyskretnie a równocześnie przekazuje ogromną moc do szybkości 25 km/h Inteligentny port ładowania, elegancko zintegrowany wyświetlacz i dyskretne elementy sterujące sprawiają, iż maszyna ta wygląda i prowadzi się jak konwencjonalny rower szosowy jednostajna geometria długodystansowa z wygładzającym trasę tylnym systemem IsoSpeed pochłania męczące nierówności na drodze, dzięki czemu jedzie się płynniej i komfortowoj Na długie przejażdżki możesz dodać wydłużający zasięg akumulator Range Extender, który elegancko zawiera się w koszyku na bidon i zapewnia Ci moc na pokonanie dodatkowych kilometrów wyekwipowany jest w gotowy na wszelkie wyzwania sterowany bezprzewodowo napęd 1x12 SRAM Rival XPLR AXS, a także 40 mm opony gotowe wgryźć się w luźny szuter Specyfikacja techniczna* Rama Włókno węglowe OCLV serii 800, układ napędowy TQ, zwężana główka ramy, tylny rozdzielacz IsoSpeed, wewnętrzne prowadzenie linek, hamulce tarczowe flat mount, mocowania błotników, oś przelotowa 142x12 mm Widelec Domane+ z włókna węglowego, zwężana rura sterowa z włókna węglowego, wewnętrzne prowadzenie przewodów hamulca, mocowania błotników, hamulce tarczowe flat mount, oś przelotowa 12x100 mm dostosowanie ramy Endurance Waga Waga 56 - 12.65 kg / 27.89 lbs (z uszczelniaczem TLR, bez dętek) Ograniczenie wagowe Maksymalne obciążenie tego roweru (łączna masa roweru, rowerzysty i przewożonych przedmiotów) wynosi 125 kg. System elektryczny Bateria TQ 360 Wh Komputer ekran TQ LED z łącznością Bluetooth i ANT+ Silnik TQ-HPR50, 50 Nm, maksymalna ciągła moc znamionowa 250 W, moc szczytowa 300 W Napęd Manetka SRAM Rival eTap AXS, 12 biegów Przerzutka tylna SRAM Rival XPLR eTap AXS, maks. Zębatka 44T Korba wymiar: 50, 52 Praxis Carbon, 170 mm długości wymiar: 54, 56 Praxis Carbon, 172,5 mm długości rozmiar: 58, 60, 62 Praxis Carbon, 175 mm długości Zębatka przednia SRAM X-SYNC, 42T, stop aluminium Kaseta SRAM XG-1251, 10-44, 12-rzędowa Łańcuch SRAM Rival, 12-biegowa Maks. Wielkość zębatki 1x: 46T, 2x: 52/36 Koła Koło przednie Bontrager Aeolus Pro 3V, włókno węglowe OCLV, dostosowane do użycia bezdętkowego Tubeless Ready, szerokość obręczy 25 mm, sztywna oś przelotowa 100x12 mm Koło tylne Bontrager Aeolus Pro 3V, włókno węglowe OCLV, przystosowane do użycia bezdętkowego Tubeless Ready, szerokość obręczy 25 mm, sztywna oś przelotowa 142x12 mm Zacisk przedni Bontrager Switch ze nieelastyczną osią przelotową, zdejmowana dźwignia Zacisk tylny Bontrager Switch ze niesprężystą osią przelotową, zdejmowana dźwignia Opona Bontrager GR1 Team Issue, przypasowane do użycia bezdętkowego Tubeless Ready, korpus Inner Strength, stopka z aramidu, 120 tpi, 700 x 40 mm element opony Uszczelniacz Bontrager TLR, 177 ml Taśma na obręcz Bontrager TLR Maks. Wymiar opon 40mm bez błotników, 35mm z błotnikami komponenty Siodełko wymiar: 50, 52 Bontrager Verse Short Elite, drążone szyny ze stali rdzoodpornej, szerokość 155 mm rozmiar: 54, 56...

• ProducentTrek

Trek Domane+ SLR 6 odmienia oblicze całej kategorii jako e-szosówka, który nie przypomina standardowego roweru elektrycznego ani pod względem wyglądu, ani dopasowania, ani wrażeń z jazdy. Zbudowany jest na ramie z włókna węglowego OCLV linii 800, która kryje kompaktowy, wysoce nowoczesny silnik dający wrażenia z jazdy jak na konwencjonalnym rowerze. Cichy silnik znika pośród innych dźwięków i praktycznie go nie zauważysz w trakcie spokojnych przejażdżek solo albo z klubem, dzięki czemu czujesz bliskość z jazdą, rowerem i otoczeniem, a jednocześnie zyskujesz moc na pokonanie ostrych podjazdów i wielokilometrowe wyprawy. Całość dopełnia bezzwłoczna zmiana biegów opartego na SRAM Rival XPLR AXS napędu pracującego wzorowo na szosie i szutrze. Trek Domane+ SLR 6 jest dla Ciebie, jeśli... Szukasz topowej karbonowej e-szosówki, która będzie superlekka, szykowna i bardzo cicha. Wszechstronność ma znaczenie i chcesz mieć możliwość jazdy na wszystkim, od asfaltu po szuter. Poza tym zależy Ci na prędkiej i skrupulatnej zmianie biegów bezprzewodowego napędu SRAM Rival XPLR AXS. Użyte technologie Nasza najlżejsza rama z włókna węglowego OCLV serii 800 z tylnym IsoSpeed. Żwawy silnik z przekładnią falową TQ o momencie obrotowym 50 Nm gwarantujący wspomaganie do 25 km/h, wbudowany akumulator 360 Wh, zintegrowany inteligentny ekran LED i dyskretne przyciski do zmiany trybów wspomagania zastosowane w klamkomanetki. Koła z włókna węglowego OCLV Aeolus RSL 3V, sterowany bezprzewodowo napęd 1x12 SRAM Rival XPLR AXS, karbonowy mechanizm korbowy, pochłaniająca wibracje kierownica Bontrager Pro IsoCore i mostek RCS Pro pozwalający ukryć linki i przewody dla wysmakowanego wyglądu. Jaki jest Domane Nasza najkorzystniejsza karbonowa rama Domane+ i najlepiej wkomponowany napęd elektryczny zapewniający dodatkowy zastrzyk mocy bez poświęcania elegancji i imponującej efektywności. Nowy sterowany bezprzewodowo SRAM Rival XPLR AXS zmienia biegi płynnie i szybko. Dlaczego pokochasz Treka Domane Kompaktowy i lekki silnik z przekładnią falową TQ pracuje wyjątkowo dyskretnie a równocześnie przekazuje ogromną moc do szybkości 25 km/h Inteligentny port ładowania, elegancko zintegrowany wyświetlacz i dyskretne części sterujące powodują, iż maszyna ta wygląda i prowadzi się jak tradycyjny rower szosowy zrównoważona geometria długodystansowa z wygładzającym trasę tylnym systemem IsoSpeed pochłania męczące nierówności na drodze, dzięki temu jedzie się płynniej i komfortowoj Na długie przejażdżki możesz dodać wydłużający zasięg akumulator Range Extender, który elegancko zawiera się w koszyku na bidon i gwarantuje Ci moc na pokonanie dodatkowych kilometrów wyposażony jest w gotowy na wszelkie wyzwania sterowany bezprzewodowo napęd 1x12 SRAM Rival XPLR AXS, a także 40 mm opony gotowe wgryźć się w swobodny szuter Specyfikacja technologiczna* Rama Włókno węglowe OCLV kolekcji 800, układ napędowy TQ, zwężana główka ramy, tylny rozdzielacz IsoSpeed, wewnętrzne prowadzenie linek, hamulce tarczowe flat mount, mocowania błotników, oś przelotowa 142x12 mm Widelec Domane+ z włókna węglowego, zwężana rura sterowa z włókna węglowego, wewnętrzne prowadzenie przewodów hamulca, mocowania błotników, hamulce tarczowe flat mount, oś przelotowa 12x100 mm dopasowanie ramy Endurance Waga Waga 56 - 12.65 kg / 27.89 lbs (z uszczelniaczem TLR, bez dętek) Ograniczenie wagowe Maksymalne obciążenie tego roweru (łączna masa roweru, rowerzysty i przewożonych przedmiotów) wynosi 125 kg. System elektryczny Bateria TQ 360 Wh Komputer wyświetlacz TQ LED z łącznością Bluetooth i ANT+ Silnik TQ-HPR50, 50 Nm, maksymalna ciągła moc znamionowa 250 W, moc szczytowa 300 W Napęd Manetka SRAM Rival eTap AXS, 12 biegów Przerzutka tylna SRAM Rival XPLR eTap AXS, maks. Zębatka 44T Korba wymiar: 50, 52 Praxis Carbon, 170 mm długości rozmiar: 54, 56 Praxis Carbon, 172,5 mm długości wymiar: 58, 60, 62 Praxis Carbon, 175 mm długości Zębatka przednia SRAM X-SYNC, 42T, stop aluminium Kaseta SRAM XG-1251, 10-44, 12-rzędowa Łańcuch SRAM Rival, 12-biegowa Maks. Wielkość zębatki 1x: 46T, 2x: 52/36 Koła Koło przednie Bontrager Aeolus Pro 3V, włókno węglowe OCLV, dopasowane do wykorzystania bezdętkowego Tubeless Ready, szerokość obręczy 25 mm, sztywna oś przelotowa 100x12 mm Koło tylne Bontrager Aeolus Pro 3V, włókno węglowe OCLV, przypasowane do wykorzystania bezdętkowego Tubeless Ready, szerokość obręczy 25 mm, sztywna oś przelotowa 142x12 mm Zacisk przedni Bontrager Switch ze sztywną osią przelotową, zdejmowana dźwignia Zacisk tylny Bontrager Switch ze sztywną osią przelotową, zdejmowana dźwignia Opona Bontrager GR1 Team Issue, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, korpus Inner Strength, stopka z aramidu, 120 tpi, 700 x 40 mm element opony Uszczelniacz Bontrager TLR, 177 ml Taśma na obręcz Bontrager TLR Maks. Rozmiar opon 40mm bez błotników, 35mm z błotnikami części Siodełko rozmiar: 50, 52 Bontrager Verse Short Elite, drążone szyny ze stali nierdzewnej, szerokość 155 mm rozmiar: 54, 56...

• ProducentTrek

Trek District+ 5 to konkretny miejski rower elektryczny, komfortowy i pełen funkcji, które usprawnią miejskie przejażdżki. Rama mieści akumulator w rurze dolnej. Jego objętość można dobrać z zakresu od 400 do 800 Wh, odpowiednio do Twoich potrzeb. Silnik Bosch z systemem inteligentnym napędza Cię i zapewnia inteligentną łączność. Wytrzymały napęd paskowy jest praktycznie bezobsługowy, a piasta Enviolo AUTOMATiQ zmienia przełożenia za Ciebie. Trek District+ 5 jest właściwy dla Ciebie, jeśli... Uwielbiasz jeździć po mieście i chcesz mieć elektryka, któremu nie straszne są krawężniki. Pragniesz niezawodności w trakcie dojazdów i weekendowych wycieczek. Silnik z napędem paskowym to prostota i doskonała wytrzymałość. Łączność ma dla Ciebie znaczenie, a inteligentny system Bosch zagwarantuje upragnione informacje z przejażdżek. Doceniasz prostotę i kochasz ramy z niskim przekrokiem, które upraszczają wsiadanie i zsiadanie. Wisienką na torcie jest samoczynna zmiana przełożeń. Ustaw i zapomnij - ciesz się jazdą. Użyte technologie Rama z hydroformowanego aluminium z zaimplementowanym akumulatorem i przednim amortyzatorem, który wyrównuje podłoże. Napęd paskowy Gates CDX z piastą automatyczną Enviolo Trekking automatycznie przerzuca za Ciebie biegi, a inteligentny system Bosch Performance Line Cruise (250 Wh, 75 Nm) zagwarantuje wspomaganie do 25 km/h. Wyświetlacz Kiox 500 z łącznością Bluetooth paruje się z Twoim smartfonem, a system antywłamaniowy Bosch BCM powiększa ochronę. Hamulce 4-tłoczkowe bezawaryjną siłę hamowania, a bagażnik i lampki usprawniają dojazdy do pracy. Jaki jest District? Chcesz wygodnie i pewnie kręcić po mieście? Nie szukaj dalej – oto District+ 5. Wytrzymały napęd paskowy oznacza funkcjonalną bezobsługowość, a solidny silnik Bosch Performance z systemem inteligentnym gwarantuje pełne wspomaganie w trakcie jazdy po mieście. Amortyzator zapewnia wygodę, a bagażniki i lampki stałą gotowość do jazdy. Dlaczego je pokochasz Treka District Plus Oto solidny rower elektryczny, w sam raz na miejskie dojazdy i weekendowe wycieczki, z komponentami ulepszającymi wygodę, jak amortyzowany widelec i sztyca. System inteligentny Bosch gwarantuje potężne wspomaganie i łączność z aplikacją eBike Flow, dzięki temu rower spersonalizujesz zgodnie z potrzebami. Automatyczną przerzutkę Enviolo Automatiq wystarczy ustawić i o niej zapomnieć, żeby móc bezustannie cieszyć się jazdą. Napęd Gates CDX jest płynny, cichy, dyskretny i praktycznie bezobsługowy. Przystosuj rower do swych przygód, dobierając objętość akumulatora do planowanego zasięgu i budżetu. Specyfikacja techniczna Rama Wysokiej klasy hydroformowane aluminium, zintegrowany wymienny akumulator, wewnętrzne prowadzenie linek i przewodów, osłona Motor Armour, hamulce tarczowe Post Mount, zacisk QR 135 x 5 mm Widelec SR Suntour Mobie 34, sprężyna powietrzna, regulacja powrotu i kompresji, zwężana aluminiowa rura sterowa, oś przelotowa 100 x 15 mm, 60 mm skoku Koła Piasta przednia Bontrager z uszczelnionymi łożyskami, 32 otwory, oś przelotowa 15 mm ze stopu aluminium Piasta tylna Enviolo Trekking, 32-otworowy, hamulce tarczowe na 6 wkrętów, 44T Obręcz Bontrager Kovee, dwuścienne, przystosowane do użycia bezdętkowego Tubeless Ready, 28 otworów, 23 mm szerokości, zawór Presta Opona Schwalbe Super Moto-X, odblaskowa, stopka druciana, ochrona GreenGuard, 650 x 62 mm System elektryczny Ładowarka Bosch kanon 4 A, 230 V, system inteligentny Sterownik Bosch Kiox 500, system inteligentny Komputer Plot ze wskaźnikami LED do inteligentnego systemu Bosch Silnik Bosch Performance Line Cruise, 250 W, 75 Nm, 25 km/h Napęd Manetka Kontroler Enviolo Automatic Korba rozmiar: S, M ProWheel ze stopu aluminium, 170 mm długości rozmiar: L, XL ProWheel ze stopu aluminium, 175 mm długości Kaseta Gates CDX, 22T, stal Pedał Pedały Bontrager City komponenty Siodełko Selle Royal ON do rekreacji Sztyca Zawieszenie Ergotec PM705-N Kierownica Stop, obejma 31,8 mm, wznios 25 mm, szerokość 630 mm Chwyty Bontrager Satellite Elite, ze stopu aluminium, z obejmą Wspornik kierownicy rozmiar: S, M aluminiowa regulowana, 31,8 mm, długość 90 mm, rozmiar: L, XL Aluminiowy mostek dostosowywany, 110 mm długości Hamulec wymiar: S, M, L, XL Hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano MT401/MT420 rozmiar: S, M, L, XL Shimano MT401 / MT420 hydraulic disc Tarcza hamulcowa wymiar: S, M, L, XL Shimano RT26, na 6 śrub, 180 mm wymiar: S, M, L, XL Shimano RT30, 180 mm z mocowaniem centerlock Akcesoria Oświetlenie wymiar: S, M, L, XL Spanninga SOLO dla roweru elektrycznego rozmiar: S, M, L, XL Herrmans H-Black MR8-E, 180 Lumenów, 60 luksów, LED, lampka przednia Nóżka Pletscher Comp Flex 18 Bagażnik Cargo Bagażnik tylny ze stopu aluminium, maksymalna nośność 25 kg Błotnik rozmiar: S, M, L, XL Plastikowe błotniki SKS, tył rozmiar: S, M, L, XL Plastikowe błotniki SKS, przód Waga Waga M - 26.70 kg / 58.87 lbs (bez akumulatora) Ograniczenie wagowe Maksymalna masa dla tego roweru (łączna masa roweru, rowerzysty i przewożonych przedmiotów) wy...

• ProducentTrek

Trek District+ 5 to potężny miejski rower elektryczny, wygodny i pełen funkcji, które usprawnią miejskie przejażdżki. Rama mieści akumulator w rurze dolnej. Jego pojemność można dobrać z zakresu od 400 do 800 Wh, odpowiednio do Twoich potrzeb. Silnik Bosch z systemem inteligentnym napędza Cię i gwarantuje inteligentną łączność. Wytrzymały napęd paskowy jest praktycznie bezobsługowy, a piasta Enviolo AUTOMATiQ zmienia przełożenia za Ciebie. Trek District+ 5 jest właściwy dla Ciebie, jeśli... Lubisz jeździć po mieście i chcesz posiadać elektryka, któremu nie straszne są krawężniki. Pragniesz niezawodności podczas dojazdów i weekendowych wycieczek. Silnik z napędem paskowym to prostota i wyśmienita trwałość. Łączność ma dla Ciebie znaczenie, a inteligentny system Bosch zagwarantuje upragnione informacje z przejażdżek. Doceniasz prostotę i kochasz ramy z niskim przekrokiem, które ułatwiają wsiadanie i zsiadanie. Wisienką na torcie jest automatyczna zmiana przełożeń. Ustaw i zapomnij - ciesz się jazdą. Użyte technologie Rama z hydroformowanego aluminium z zastosowanym akumulatorem i przednim amortyzatorem, który wyrównuje podłoże. Napęd paskowy Gates CDX z piastą samoczynną Enviolo Trekking samoczynnie przerzuca za Ciebie biegi, a inteligentny system Bosch Performance Line Cruise (250 Wh, 75 Nm) zagwarantuje wspomaganie do 25 km/h. Ekran Kiox 500 z łącznością Bluetooth paruje się z Twoim smartfonem, a system antywłamaniowy Bosch BCM rozszerza ochronę. Hamulce 4-tłoczkowe bezusterkową siłę hamowania, a bagażnik i lampki ułatwiają dojazdy do pracy. Jaki jest District? Chcesz komfortowo i pewnie kręcić po mieście? Nie szukaj dalej – oto District+ 5. Wytrzymały napęd paskowy oznacza użyteczną bezobsługowość, a mocny silnik Bosch Performance z systemem inteligentnym zapewnia pełne wspomaganie w trakcie jazdy po mieście. Amortyzator gwarantuje wygodę, a bagażniki i lampki stałą gotowość do jazdy. Dlaczego je pokochasz Treka District Plus Oto potężny rower elektryczny, w sam raz na miejskie dojazdy i weekendowe wycieczki, z komponentami ulepszającymi wygodę, jak amortyzowany widelec i sztyca. System inteligentny Bosch zapewnia solidne wspomaganie i łączność z aplikacją eBike Flow, dzięki temu rower spersonalizujesz zgodnie z potrzebami. Automatyczną przerzutkę Enviolo Automatiq starczy ustawić i o niej zapomnieć, żeby móc bezustannie cieszyć się jazdą. Napęd Gates CDX jest płynny, cichy, dyskretny i praktycznie bezobsługowy. Przypasuj rower do swych przygód, dobierając pojemność akumulatora do planowanego zasięgu i budżetu. Specyfikacja technologiczna Rama Wysokiej klasy hydroformowane aluminium, zintegrowany wymienny akumulator, wewnętrzne prowadzenie linek i przewodów, osłona Motor Armour, hamulce tarczowe Post Mount, zacisk QR 135 x 5 mm Widelec SR Suntour Mobie 34, sprężyna powietrzna, regulacja powrotu i kompresji, zwężana aluminiowa rura sterowa, oś przelotowa 100 x 15 mm, 60 mm skoku Koła Piasta przednia Bontrager z uszczelnionymi łożyskami, 32 otwory, oś przelotowa 15 mm ze stopu aluminium Piasta tylna Enviolo Trekking, 32-otworowy, hamulce tarczowe na 6 wkrętów, 44T Obręcz Bontrager Kovee, dwuścienne, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, 28 otworów, 23 mm szerokości, zawór Presta Opona Schwalbe Super Moto-X, odblaskowa, stopka druciana, ochrona GreenGuard, 650 x 62 mm System elektryczny Ładowarka Bosch standard 4 A, 230 V, system inteligentny Sterownik Bosch Kiox 500, system inteligentny Komputer Plot ze wskaźnikami LED do inteligentnego systemu Bosch Silnik Bosch Performance Line Cruise, 250 W, 75 Nm, 25 km/h Napęd Manetka Kontroler Enviolo Automatic Korba wymiar: S, M ProWheel ze stopu aluminium, 170 mm długości rozmiar: L, XL ProWheel ze stopu aluminium, 175 mm długości Kaseta Gates CDX, 22T, stal Pedał Pedały Bontrager City części Siodełko Selle Royal ON do rekreacji Sztyca Zawieszenie Ergotec PM705-N Kierownica Stop, obejma 31,8 mm, wznios 25 mm, szerokość 630 mm Chwyty Bontrager Satellite Elite, ze stopu aluminium, z obejmą Wspornik kierownicy wymiar: S, M aluminiowa regulowana, 31,8 mm, długość 90 mm, rozmiar: L, XL Aluminiowy mostek dostosowywany, 110 mm długości Hamulec wymiar: S, M, L, XL Hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano MT401/MT420 wymiar: S, M, L, XL Shimano MT401 / MT420 hydraulic disc Tarcza hamulcowa rozmiar: S, M, L, XL Shimano RT26, na 6 śrub, 180 mm wymiar: S, M, L, XL Shimano RT30, 180 mm z mocowaniem centerlock Akcesoria Oświetlenie rozmiar: S, M, L, XL Spanninga SOLO dla roweru elektrycznego wymiar: S, M, L, XL Herrmans H-Black MR8-E, 180 Lumenów, 60 luksów, LED, lampka przednia Nóżka Pletscher Comp Flex 18 Bagażnik Cargo Bagażnik tylny ze stopu aluminium, maksymalna nośność 25 kg Błotnik wymiar: S, M, L, XL Plastikowe błotniki SKS, tył wymiar: S, M, L, XL Plastikowe błotniki SKS, przód Waga Waga M - 26.70 kg / 58.87 lbs (bez akumulatora) Ograniczenie wagowe Maksymalna masa dla tego roweru (łączna masa roweru, rowerzysty i przewożonych przedmiotów) wy...

• ProducentTrek

Trek Procaliber 9.6 to gotowy na wyścigi hardtail do cross country. Wyposażony został w zezwalającą rozwijać spore szybkości ramę z włókna węglowego wraz z tłumiącym nierówności szlaku rozdzielaczem IsoSpeed, błyskawicznie rozpędzające się 29-calowe koła i widelec amortyzowany RockShox Recon Gold RL, dzięki któremu prędko i płynnie pokonasz korzenie i kamienie w trakcie najistotniej wymagających górskich eskapad. Trek Procaliber 9.6 jest dla Ciebie, jeśli... Nie jeździsz singletracków tylko od czasu do czasu. Nabijasz dużo kilometrów na szlakach, stajesz do wyścigów i Ci potrzeba prędkiego, produktywnego i lekkiego roweru cross country wytwarzanego z włókna węglowego, wyekwipowanego w rozdzielacz IsoSpeed. Użyte technologie Lekka i nieelastyczna rama z włókna węglowego zapewnia nieszablonową przewagę nad konkurencją, dzięki naszemu usprawniającemu wybieranie nierówności rozdzielaczowi IsoSpeed. Obejmuje dodatkowo widelec RockShox Recon Gold RL o skoku 110 mm wraz z miękką sprężyną DebonAir i blokadą zdalną, lekki, 12-rzędowy napęd Shimano SLX o szerokim zakresie i 29-calowe koła Bontrager Kovee Comp 25 do użycia bezdętkowego. Jaki jest Procaliber? Ta maszyna jest w stanie konkurować z najlepszymi oferowanymi na rynku hardtailami. Dostajesz rozdzielacz IsoSpeed, który pomoże Ci zachować siły, i jeszcze lepsze części obniżające masę i udoskonalające prowadzenie. Procaliber 9.6 to znakomity wybór, jeśli zamierzasz rządzić podczas lokalnych wyścigów i nabijać konkretne kilometry. Dlaczego pokochasz Treka Procaliber 9.6 Wyższej klasy widelec samoczynną blokadę, bardziej miękką sprężynę oraz tłumienie zapewniające lepszą kontrolę na trudniejszych odcinkach Dzięki rozdzielaczowi IsoSpeed i ramie z włókna węglowego jeździ płynniej niż jakikolwiek inny hardtail, więc nie wymęczą Cię nierówności na trasie Porządna grupa XC nie tylko spokojnie poradzi sobie na torze wyścigu, lecz też z rutynowymi treningami Dostajesz rurę dolną Straight Shot zapewniającą nieszablonową sztywność i responsywne prowadzenie bez rozszerzania masy i stery z Knock Block broniące przed uderzeniami obracającej się kierownicy i korony widelca Specyfikacja techniczna* Rama Włókno węglowe OCLV Mountain, IsoSpeed, zwężana główka ramy, Knock Block, wewnętrzne prowadzenie linek i przewodów, wyważone bezpośrednie mocowanie hamulca, Boost148 Widelec RockShox Recon Gold RL, sprężyna DebonAir, tłumienie Motion Control, blokada, zwężana rura sterowa, przesunięcie 42 mm, Boost110, oś 15 mm Maxle Stealth, 110 mm skoku Maks. Kompatybilny skok widelca 120 mm (533 mm od osi do korony) Koła Koło przednie Bontrager Kovee Comp 25, dopasowane do użycia bezdętkowego Tubeless Ready, tarcza na 6 śrub (IS), Boost110, niesprężysta oś przelotowa 15 mm Opona Bontrager XR2 Team Issue, przystosowana do wykorzystania bezdętkowego Tubeless Ready, ściana boczna Inner Strength, stopka z aramidu, 120 tpi, 29x2,20" Maks. Wymiar opon Rama: 29 x 2,40" Widelec: Patrz specyfikacja producenta Napęd Manetka Shimano SLX M7100, 12-biegowa Przerzutka tylna Shimano XT M8100, długi wózek Korba rozmiar: S, M Shimano MT611, stalowa zębatka 32T, pająk aluminiowy, linia łańcucha 52 mm, 170 mm długości rozmiar: ML, L, XL, XXL Shimano MT611, stalowa zębatka 32T, pająk aluminiowy, linia łańcucha 52 mm, 175 mm długości Wkład suportu Shimano MT500, 92 mm, PressFit Kaseta Shimano SLX M7100, 10-51T, 12 biegów Łańcuch Shimano Deore M6100, 12 biegów Maks. Wielkość zębatki 1x: 36T, min. 30T części Siodełko Bontrager Verse Elite, szyny austenitowe, szerokość 145 mm Sztyca wymiar: S Bontrager Comp, ze stopu aluminium 6061, 31,6 mm, przesunięcie 8 mm, 330 mm długości rozmiar: M, ML, L, XL, XXL Bontrager Comp, ze stopu aluminium 6061, 31,6 mm, przesunięcie 8 mm, 400 mm długości Kierownica wymiar: S, M, ML Bontrager Comp, ze stopu aluminium, 31,8 mm, wznios 5 mm, szerokość 720 mm rozmiar: L, XL Bontrager Rhythm Comp, ze stopu aluminium, 31,8 mm, wznios 15 mm, szerokość 750 mm rozmiar: XXL Bontrager Line, ze stopu aluminium, 35 mm, wznios 15mm, szerokość 750 mm Chwyty ESI Chunky Wspornik kierownicy wymiar: S, M Bontrager Rhythm Comp, 31,8 mm, Knock Block, 0 poziomów, 60 mm długości rozmiar: ML Bontrager Rhythm Comp, 31,8 mm, Knock Block, 0 stopni, 70 mm długości wymiar: L, XL Bontrager Rhythm Comp, 31,8 mm, Knock Block, 0 poziomów, 80 mm długości rozmiar: XXL Bontrager Elite, 35 mm, 0 stopni, 90 mm długości Hamulec Hydrauliczny hamulec tarczowy Shimano, dźwignia MT501, zacisk MT500 Tarcza hamulcowa rozmiar: S, M, ML, L, XL, XXL Shimano RT56, na 6 śrub, 180 mm rozmiar: S, M, ML, L, XL, XXL Shimano RT56, na 6 śrub, 160 mm wymiar tarczy Maks. Rozmiary tarczy hamulcowej – Rama: 180 mm, Widelec: patrz firma widelca Waga Waga M - 11.20 kg / 24.7 lbs (z uszczelniaczem TLR, bez dętek) Ograniczenie wagowe Maksymalna masa dla tego roweru (łączna masa roweru, rowerzysty i przewożonych przedmiotów) wynosi 136 kg. Tablica wymiarów rozmiar roweru Wzrost rowerzysty Wewnętrzna długość n...

• ProducentTrek

Trek Procaliber 9.7 to rower rodzaju cross country z przednim zawieszeniem, zaprojektowany z myślą o osiąganiu zawrotnych prędkości w trakcie każdego wyścigu XC. Zastosowany w karbonowej ramie rozdzielacz IsoSpeed pozwala zachować siły na dłużej, lżejszy osprzęt to więcej mocy na podjazdach i w trakcie sprintów na płaskim, a widelec RockShox Reba RL zaopatrzony jest w zdalną blokadę, dzięki której cieszysz się z amortyzacji na zjeździe i maksymalnego wspomagania na podjazdach. Trek Procaliber 9.7 jest dla Ciebie, jeśli... Jesteś weteranem szlaków i regularnie stajesz na linii startowej lokalnych wyścigów XC. Ci potrzeba zmodernizowanych części, takich jak lżejsze koła z włókna węglowego i napęd oferujący duży zakres pracy, dzięki którym pojedziesz jeszcze szybciej, a Twoje nogi odpoczną w trakcie nawet najistotniej stromych podjazdów. Użyte technologie Lekka i niesprężysta rama z włókna węglowego z wygładzającym nierówności szlaku rozdzielaczem IsoSpeed, lżejszy widelec o 110 mm skoku RockShox Reba RL ze sprężyną Solo Air, tłumienie Motion Control wraz z blokadą zdalną, bezprzewodowy napęd SRAM GX Eagle o szerokim zakresie przełożeń, szybkie 29-calowe koła Bontrager Kovee Elite 30 z włókna węglowego i karbonowa sztyca. Jaki jest Procaliber? genialny rower dla poważnych graczy. Zmodernizowany widelec i koła z włókna węglowego pozwoliły stanowczo zaoszczędzić na masie, umożliwiając Ci rozwijanie pokaźniejszych prędkości. Dlaczego je pokochasz? Rama, koła i sztyca podsiodłowa z włókna węglowego, wszystko przypasowane pod kątem uzyskania lekkiego i produktywnego roweru Dzięki rozdzielaczowi IsoSpeed jeździ płynniej niżeli jakikolwiek inny hardtail, więc nie wymęczą Cię nierówności na trasie Dostajesz rurę dolną Straight Shot zapewniającą nieszablonową sztywność i responsywne prowadzenie bez rozszerzania masy, a także stery z Knock Block chroniące przed uderzeniami obracającej się kierownicy i korony widelca Obręcze z włókna węglowego ograniczają ciężar toczenia, dzięki temu jedziesz szybciej, wkładając w to mniej wysiłku Napęd SRAM GX Eagle pracuje świetnie nawet pod obciążeniem. Specyfikacja techniczna* Rama Włókno węglowe OCLV Mountain, IsoSpeed, zwężana główka ramy, Knock Block, wewnętrzne prowadzenie linek i przewodów, wyważone bezpośrednie mocowanie hamulca, Boost148 Widelec RockShox Reba RL, sprężyna Solo Air, tłumienie Motion Control, zdalna blokada, zwężana rura sterowa, przesunięcie 42 mm, Boost110, oś 15 mm Maxle Stealth, 110 mm skoku Maks. Kompatybilny skok widelca 120 mm (533 mm od osi do korony) Koła Koło przednie Bontrager Kovee Elite 30, włókno węglowe OCLV Mountain, dopasowane do wykorzystania bezdętkowego Tubeless Ready, tarcza na 6 śrub, Boost110, sztywna oś przelotowa 15 mm Koło tylne Bontrager Kovee Elite 30, włókno węglowe OCLV Mountain, dopasowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, Rapid Drive 108, Boost148, niesprężysta oś przelotowa 12 mm Opona Bontrager XR2 Team Issue, przypasowana do wykorzystania bezdętkowego Tubeless Ready, ściana boczna Inner Strength, stopka z aramidu, 120 tpi, 29x2,20" Taśma na obręcz Bontrager TLR Maks. Wymiar opon Rama: 29 x 2,40" Widelec: Patrz specyfikacja producenta Napęd Manetka SRAM Eagle AXS POD Przerzutka tylna SRAM GX Eagle AXS, wariant T Korba rozmiar: S, M SRAM GX Eagle, DUB, typ T, 34T, linia łańcucha 55 mm, 170 mm długości rozmiar: ML, L, XL, XXL SRAM GX Eagle, DUB, rodzaj T, 34T, linia łańcucha 55 mm, 175 mm długości Wkład suportu SRAM DUB, 92 mm, PressFit Kaseta SRAM Eagle XS-1275, T-Type, 10-52, 12-rzędowa Łańcuch SRAM GX Eagle, rodzaj T, 12-rzędowa Maks. Wielkość zębatki 1x: 36T, min. 30T komponenty Siodełko Bontrager Verse Elite, szyny austenitowe, szerokość 145 mm Sztyca rozmiar: S Bontrager Pro, włókno węglowe OCLV, 31,6 mm, przesunięcie 0 mm, 330 mm długości rozmiar: M, ML, L, XL, XXL Bontrager Pro, włókno węglowe OCLV, 31,6 mm, przesunięcie 0 mm, 400 mm długości Kierownica zintegrowana ze wspornikiem wymiar: S, M Zintegrowana kierownica/mostek Bontrager RSL, włókno węglowe OCLV, 0 mm wzniosu kierownicy, szerokość 750 mm, -13 stopni wzniosu mostka, długość 70 mm wymiar: ML, L Zintegrowana kierownica/mostek Bontrager RSL, włókno węglowe OCLV, 0 mm wzniosu kierownicy, szerokość 750 mm, -13 poziomów wzniosu mostka, długość 80 mm wymiar: XL, XXL Zintegrowana kierownica/mostek Bontrager RSL, włókno węglowe OCLV, 0 mm wzniosu kierownicy, szerokość 750 mm, -13 poziomów wzniosu mostka, długość 90 mm Hamulec Hydrauliczne hamulce tarczowe 2-tłoczkowe SRAM Level Bronze Tarcza hamulcowa wymiar: S, M, ML, L, XL, XXL SRAM CenterLine, mocowanie na 6 śrub, zaokrąglone krawędzie, 160 mm rozmiar: S, M, ML, L, XL, XXL SRAM CenterLine, na 6 śrub, zaokrąglone krawędzie, 180 mm wymiar tarczy Maks. Wymiar tarcz hamulcowych – Rama: 180 mm, Widelec: patrz marka widelca Akcesoria Bateria Akumulator SRAM eTap (z ładowarką) Waga Waga M – 10,27 kg (z uszczelniaczem TLR, bez dętek) Ograniczenie wagowe Maksymalne obciążenie tego roweru (łączna masa roweru, rowerzys...

• ProducentTrek

Trek Top Fuel 5 to rower górski full suspension w równi efektywny i sprawny. Pochłania skomplikowane i wymagające zjazdy, a jednocześnie pędzi jak rakieta na wzgórzach i płaskich odcinkach. Lekka i wytrzymała rama ze stopu aluminium wykorzystuje części dobrane pod kątem skuteczności i dobrej ceny, dzięki czemu to świetny pierwszy rower full suspension na szlaki. Trek Top Fuel 5 jest dla Ciebie, jeśli... Kolarstwo górskie to Twoja nowa miłość i chcesz się cieszyć z pewności, przyczepności i skuteczności roweru full suspension. Szukasz solidnej ramy i solidnego osprzętu, które razem dają niemało sprawności bez wyczyszczenia konta. Użyte technologie Lekka rama aluminiowa ze schowkiem wewnętrznym, widelec RockShox Recon Silver RL o skoku 130 mm, damper X-Fusion Pro 2 o skoku 120 mm, a także napęd 1x12 Shimano Deore o szerokim zakresie przełożeń. Na dodatek, obręcze gotowe na montaż bezdętkowy, hydrauliczne hamulce tarczowe i sztyca regulowana. Jaki jest Top Fuel? solidny rower full suspension w przyjaznej dla kieszeni cenie. Najbardziej prawidłowy rower w gamie Top Fuel powstał z myślą o prędkich szaleństwach na praktycznie każdej trasie. Dlaczego pokochasz Treka Top Fuel 5 wyjątkowe zawieszenie roweru jest jednocześnie efektywne i gotowe na zabawę Mino Link pozwala wprowadzać śladowe regulacje geometrii szybko i łatwo, choćby wewnątrz przejażdżki komfortowy schowek zastosowany w ramę pozwala na przechowywanie narzędzi i sprzętu świeże, demontowane zabezpieczenie Knock Block umożliwia szerszy zakres ruchu kierownicy, dzięki czemu broni linki i przewody bez uszczerbku na promieniu skrętu Specyfikacja technologiczna* Rama Alpha Platinum Aluminium, schowek wewnętrzny, zwężana główka ramy, Knock Block 2.0, wewnętrzne prowadzenie linek i przewodów, osłona rury dolnej, łącznik wahacza ze stopu magnezu, Mino Link, ABP, Boost148, 120 mm skoku Widelec RockShox Recon Silver RL, Solo Air, tłumienie Motion Control, zwężana rura sterowa, przesunięcie 42 mm, Boost110, 15 mm Maxle Stealth, 130 mm skoku Amortyzator X-Fusion Pro 2, 2-pozycyjne tłumienie, 185 mm x 50 mm Maks. Kompatybilny skok widelca 130 mm (541 mm od osi do korony) Koła Piasta przednia Bontrager ze stopu, 6-śrubowe, Boost110, oś przelotowa 15 mm Piasta tylna Bontrager ze stopu aluminium, z uszczelnianymi łożyskami maszynowymi, tarcza na 6 śrub, bębenek Shimano MicroSpline, Boost148, oś przelotowa 12 mm Zacisk tylny Bontrager Switch ze nieelastyczną osią przelotową, zdejmowana dźwignia Obręcz Bontrager Kovee, dwuścienne, dopasowane do użycia bezdętkowego Tubeless Ready, 32 otwory, 23 mm szerokości, zawór Presta Opona Bontrager XR4 Team Issue, dostosowane do wykorzystania bezdętkowego Tubeless Ready, ściany boczne Inner Strength, stopka z aramidu, 120 tpi, 29x2,40" składnik opony wymiar: S, M, M/L, L, XL, XXL Uszczelniacz Bontrager TLR, 177 ml wymiar: S, M, M/L, L, XL, XXL Zawór Bontrager TLR, 50 mm Maks. Wymiar opon Rama: 29 x 2,40" Widelec: Patrz specyfikacja producenta Napęd Manetka Shimano Deore M6100, 12 biegów Przerzutka tylna Shimano Deore M6100, długi wózek Korba Shimano MT512, zębatka 30T, linia łańcucha 55 mm, 170 mm długości Wkład suportu Shimano BB-MT501 BSA Kaseta Shimano Deore M6100, 10-51, 12-rzędowa Łańcuch Shimano Deore M6100, 12 biegów Maks. Wielkość zębatki 1x: 36T koliste, 34T owalne, min. 28T elementy Siodełko Bontrager Arvada, szyny stalowe, szerokość 138 mm Sztyca wymiar: S TranzX JD-YSI-22PLQ, 100 mm skoku, wewnętrzne prowadzenie linki, 34,9 mm, 346 mm długości wymiar: M, M/L TranzX JD-YSI-22PLQ, 150 mm skoku, wewnętrzne prowadzenie linki, 34,9 mm, 454 mm długości wymiar: L, XL, XXL TranzX JD-YSI-22PLQ, 170 mm skoku, wewnętrzne prowadzenie linki, 34,9 mm, 497 mm długości Kierownica Bontrager ze stopu aluminium, 31,8 mm, wznios 15 mm, szerokość 750 mm Chwyty Bontrager XR Trail Comp, nylonowe z obejmą Wspornik kierownicy Bontrager Rhythm Comp, 31,8 mm, 0 poziomów, 50 mm długości Hamulec Hydrauliczny hamulec tarczowy Shimano MT200 Tarcza hamulcowa rozmiar: S, M, M/L, L, XL, XXL Shimano RT26, na 6 śrub, 180 mm rozmiar: S, M, M/L, L, XL, XXL Shimano RT26, na 6 śrub, 160 mm zestaw hamulcowy Hydrauliczny hamulec tarczowy Shimano MT200 rozmiar tarczy Maks. Rozmiar tarcz hamulcowych – Rama: 180 mm, Widelec: patrz firma widelca Waga Waga M – 15,60 kg Ograniczenie wagowe Maksymalne obciążenie tego roweru (łączna masa roweru, rowerzysty i przewożonych przedmiotów) wynosi 136 kg. Tabelka wymiarów wymiar roweru Wzrost rowerzysty Wewnętrzna długość nogi S 153-166 cm 72-79 cm M 161-172 cm 76-81 cm M/L 165-178 cm 77-84 cm L 177-187 83-88 cm XL 186-195 cm 87-92 cm XXL 195-203 cm 92-96 cm *Zastrzegamy sobie prawo do wprowadzania zmian w informacjach o produktach zawartych na tej stronie, w dowolnym czasie, bez wcześniejszego powiadomienia, w tym w odniesieniu do produktów, specyfikacji, modeli, barw, tworzyw i cen. Ze względu na problemy z łańcuchem dostaw może dojść do zastąpienia części innymi kompatybilnymi w dowolnej chwili, bez wcześniejszego p...

• ProducentTrek

Trek Top Fuel 5 to rower górski full suspension w równi produktywny i efektywny. Pochłania nieprzystępne i wymagające zjazdy, a jednocześnie pędzi jak rakieta na wzgórzach i płaskich odcinkach. Lekka i wytrzymała rama ze stopu aluminium wykorzystuje części dopasowane pod kątem wydajności i dobrej ceny, dzięki czemu to genialny pierwszy rower full suspension na szlaki. Trek Top Fuel 5 jest dla Ciebie, jeśli... Kolarstwo górskie to Twoja nowa miłość i chcesz się radować z pewności, przyczepności i skuteczności roweru full suspension. Szukasz solidnej ramy i potężnego osprzętu, które razem dają mnóstwo efektywności bez wyczyszczenia konta. Użyte technologie Lekka rama aluminiowa ze schowkiem wewnętrznym, widelec RockShox Recon Silver RL o skoku 130 mm, damper X-Fusion Pro 2 o skoku 120 mm, a także napęd 1x12 Shimano Deore o szerokim zakresie przełożeń. W dodatku, obręcze gotowe na montaż bezdętkowy, hydrauliczne hamulce tarczowe i sztyca dostosowywana. Jaki jest Top Fuel? solidny rower full suspension w przyjaznej dla kieszeni cenie. Najistotniej prawidłowy rower w gamie Top Fuel powstał z myślą o prędkich szaleństwach na praktycznie każdej trasie. Dlaczego pokochasz Treka Top Fuel 5 unikatowe zawieszenie roweru jest jednocześnie sprawne i gotowe na zabawę Mino Link pozwala wprowadzać drobne regulacje geometrii momentalnie i łatwo, nawet wewnątrz przejażdżki wygodny schowek wbudowany w ramę pozwala na przechowywanie narzędzi i sprzętu nowe, demontowane zabezpieczenie Knock Block umożliwia szerszy zakres ruchu kierownicy, dzięki temu chroni linki i przewody bez uszczerbku na promieniu skrętu Specyfikacja technologiczna* Rama Alpha Platinum Aluminium, schowek wewnętrzny, zwężana główka ramy, Knock Block 2.0, wewnętrzne prowadzenie linek i przewodów, osłona rury dolnej, łącznik wahacza ze stopu magnezu, Mino Link, ABP, Boost148, 120 mm skoku Widelec RockShox Recon Silver RL, Solo Air, tłumienie Motion Control, zwężana rura sterowa, przesunięcie 42 mm, Boost110, 15 mm Maxle Stealth, 130 mm skoku Amortyzator X-Fusion Pro 2, 2-pozycyjne tłumienie, 185 mm x 50 mm Maks. Kompatybilny skok widelca 130 mm (541 mm od osi do korony) Koła Piasta przednia Bontrager ze stopu, 6-śrubowe, Boost110, oś przelotowa 15 mm Piasta tylna Bontrager ze stopu aluminium, z uszczelnianymi łożyskami maszynowymi, tarcza na 6 śrub, bębenek Shimano MicroSpline, Boost148, oś przelotowa 12 mm Zacisk tylny Bontrager Switch ze niesprężystą osią przelotową, zdejmowana dźwignia Obręcz Bontrager Kovee, dwuścienne, przypasowane do wykorzystania bezdętkowego Tubeless Ready, 32 otwory, 23 mm szerokości, zawór Presta Opona Bontrager XR4 Team Issue, przypasowane do wykorzystania bezdętkowego Tubeless Ready, ściany boczne Inner Strength, stopka z aramidu, 120 tpi, 29x2,40" składnik opony rozmiar: S, M, M/L, L, XL, XXL Uszczelniacz Bontrager TLR, 177 ml rozmiar: S, M, M/L, L, XL, XXL Zawór Bontrager TLR, 50 mm Maks. Rozmiar opon Rama: 29 x 2,40" Widelec: Patrz specyfikacja producenta Napęd Manetka Shimano Deore M6100, 12 biegów Przerzutka tylna Shimano Deore M6100, długi wózek Korba Shimano MT512, zębatka 30T, linia łańcucha 55 mm, 170 mm długości Wkład suportu Shimano BB-MT501 BSA Kaseta Shimano Deore M6100, 10-51, 12-rzędowa Łańcuch Shimano Deore M6100, 12 biegów Maks. Wielkość zębatki 1x: 36T okrągłe, 34T owalne, min. 28T elementy Siodełko Bontrager Arvada, szyny stalowe, szerokość 138 mm Sztyca rozmiar: S TranzX JD-YSI-22PLQ, 100 mm skoku, wewnętrzne prowadzenie linki, 34,9 mm, 346 mm długości rozmiar: M, M/L TranzX JD-YSI-22PLQ, 150 mm skoku, wewnętrzne prowadzenie linki, 34,9 mm, 454 mm długości rozmiar: L, XL, XXL TranzX JD-YSI-22PLQ, 170 mm skoku, wewnętrzne prowadzenie linki, 34,9 mm, 497 mm długości Kierownica Bontrager ze stopu aluminium, 31,8 mm, wznios 15 mm, szerokość 750 mm Chwyty Bontrager XR Trail Comp, nylonowe z obejmą Wspornik kierownicy Bontrager Rhythm Comp, 31,8 mm, 0 poziomów, 50 mm długości Hamulec Hydrauliczny hamulec tarczowy Shimano MT200 Tarcza hamulcowa wymiar: S, M, M/L, L, XL, XXL Shimano RT26, na 6 śrub, 180 mm wymiar: S, M, M/L, L, XL, XXL Shimano RT26, na 6 śrub, 160 mm pakiet hamulcowy Hydrauliczny hamulec tarczowy Shimano MT200 wymiar tarczy Maks. Rozmiar tarcz hamulcowych – Rama: 180 mm, Widelec: patrz firma widelca Waga Waga M – 15,60 kg Ograniczenie wagowe Maksymalne obciążenie tego roweru (łączna masa roweru, rowerzysty i przewożonych przedmiotów) wynosi 136 kg. Tabelka wymiarów wymiar roweru Wzrost rowerzysty Wewnętrzna długość nogi S 153-166 cm 72-79 cm M 161-172 cm 76-81 cm M/L 165-178 cm 77-84 cm L 177-187 83-88 cm XL 186-195 cm 87-92 cm XXL 195-203 cm 92-96 cm *Zastrzegamy sobie prawo do wprowadzania zmian w informacjach o produktach zawartych na tej stronie, w dowolnym czasie, bez wcześniejszego powiadomienia, w tym w odniesieniu do produktów, specyfikacji, modeli, kolorów, tworzyw i cen. Ze względu na problemy z łańcuchem dostaw może dojść do zastąpienia części innymi kompatybilnymi w dowolnej chwili, bez wcześniejszego p...

• ProducentTrek

Top Fuel 9.8 to rower górski full suspension tworzony z włókna węglowego dedykowany dla osób, które nie wierzą w ograniczenia. Ani pod względem części, ani stylu jazdy. Rower ten łączy innowacyjne podzespoły, między innymi bezprzewodowy napęd SRAM GX Eagle AXS, z lekką ramą z włókna węglowego oferując nieprawdopodobną frajdę z szybkiej, ale i mocno technicznej jazdy. Top Fuel 9.8 jest dla Ciebie, jeśli... Szukasz wszechstronnego roweru górskiego full suspension, a więc produktywnego i szybkiego, który poradzi sobie także z ostrzejszymi trasami. Chcesz uzupełniającej sztywności i niskiej masy ramy z włókna węglowego i szalenie prędkiej i bezprzewodowej zmiany przełożeń. Użyte technologie Lekka i sztywna rama kompletnie wykonana z włókna węglowego, widelec RockShox Pike Select+ o skoku 130 mm, damper RockShox Deluxe Ultimate RCT o skoku 120 mm oraz nowy napęd bezprzewodowy SRAM GX Eagle AXS z 52-zębową zębatką rewelacyjną na podjazdy. Ponadto szerokie koła Bontrager Line Elite 30 z włókna węglowego ze 108-zębową piastą Rapid Drive gwarantującą prędkie zazębianie, sztyca regulowana Bontrager Line Elite, a także karbonowa kierownica ze zintegrowanym mostkiem Bontrager RSL. Ostatnie słowo Top Fuel 9.8 to sprawiający niesamowicie dużo frajdy, wszechstronny rower z włókna węglowego wyekwipowany w usprawnione części, które w zauważalny sposób wspomagają Cię na szlaku, powiększające prędkość koła z włókna węglowego, ulepszające przyczepność superpłynne zawieszenie, a także szybszy i bardziej staranny napęd AXS. Dlaczego pokochasz Treka Top Fuel GX AXS Z inteligentnym, płynnie pracującym i w pełni bezprzewodowym napędem SRAM GX Eagle AXS zyskujesz bezproblemową zmianę biegów, choćby pod obciążeniem. Komfortowy schowek zaimplementowany w ramę umożliwia przechowywanie narzędzi i sprzętu Mino Link pozwala wprowadzać śladowe regulacje geometrii szybko i łatwo, nawet we wnętrzu przejażdżki nieszablonowe zawieszenie roweru jest równocześnie skuteczne i gotowe na zabawę Szersze koła Line Elite 30 lepiej trzymają opony, dzięki temu możesz jechać z niższym ciśnieniem i zyskać na przyczepności Specyfikacja techniczna* Rama Włókno węglowe OCLV Mountain, wbudowany schowek, zwężana główka ramy, Knock Block 2.0, wewnętrzne prowadzenie linek i przewodów, osłona rury dolnej, łącznik wahacza ze stopu magnezu, Mino Link, ABP, Boost148, 120 mm skoku Widelec RockShox Pike Select+, sprężyna DebonAir, tłumik Charger 3 RC2, zwężana rura sterowa, przesunięcie 44 mm, Boost110, oś 15 mm Maxle Stealth, 130 mm skoku Amortyzator RockShox Deluxe Ultimate RCT, 185x50 mm Maks. Kompatybilny skok widelca 130 mm (541 mm od osi do korony) Koła Koło przednie Bontrager Line Elite 30, włókno węglowe OCLV Mountain Carbon, Tubeless Ready, na 6 śrub, Boost110, sztywna oś przelotowa 15 mm Koło tylne Bontrager Line Elite 30, z włókna węglowego OCLV Mountain, obręcz dopasowana do zastosowania bezdętkowego, piasta Rapid Drive 108, tarcza na 6 śrub, bębenek SRAM XD, Boost148, niesprężysta oś przelotowa 12 mm Opona rozmiar: XS Bontrager XR4 Team Issue, dostosowana do wykorzystania bezdętkowego Tubeless Ready, ściany boczne Inner Strength, stopka z aramidu, 120 tpi, 27,5x2,40" rozmiar: S, M, M/L, L, XL Bontrager XR4 Team Issue, przystosowana do wykorzystania bezdętkowego Tubeless Ready, ściany boczne Inner Strength, stopka z aramidu, 120 tpi, 29 x 2,40" element opony Uszczelniacz Bontrager TLR, 177 ml Taśma na obręcz Bontrager TLR Maks. Wymiar opon Rama: 29 x 2,50" Widelec: Patrz specyfikacja producenta Napęd Manetka SRAM Eagle AXS POD Przerzutka tylna SRAM GX Eagle AXS, typ T Korba SRAM GX Eagle, rodzaj T, DUB, 30T, linia łańcucha 55 mm, 170 mm długości Wkład suportu SRAM DUB MTB Wide, 73 mm, gwint BSA Kaseta SRAM Eagle XS-1275, T-Type, 10-52, 12-rzędowa Łańcuch SRAM GX Eagle, typ T, 12-rzędowa Maks. Wielkość zębatki 1x: 36T okrągłe, 34T owalne, min. 28T części Siodełko Bontrager Arvada, szyny ze stali austenitycznej, szerokość 138 mm Sztyca wymiar: XS, S Sztyca regulowana Bontrager Line Elite, 100 mm skoku, MaxFlow, wewnętrzne prowadzenie linek, 34,9 mm, 345 mm długości wymiar: M, M/L Sztyca dostosowywana Bontrager Line Elite, 150 mm skoku, MaxFlow, wewnętrzne prowadzenie linek, 34,9 mm, 440 mm długości rozmiar: L Sztyca regulowana Bontrager Line Elite, 170 mm skoku, MaxFlow, wewnętrzne prowadzenie linek, 34,9 mm, 485 mm długości wymiar: XL Sztyca dostosowywana Bontrager Line Elite, 200 mm skoku, MaxFlow, wewnętrzne prowadzenie linek, 34,9 mm, 550 mm długości Kierownica zintegrowana ze wspornikiem wymiar: XS, S Zintegrowana kierownica/mostek Bontrager RSL, włókno węglowe OCLV, wznios kierownicy 27,5 mm, szerokość 820 mm, wznios mostka 0 poziomów, długość mostka 35 mm wymiar: M, M/L, L, XL Zintegrowana kierownica/mostek Bontrager RSL, włókno węglowe OCLV, wznios kierownicy 27,5 mm, szerokość 820 mm, wznios mostka 0 poziomów, długość mostka 45 mm Chwyty Bontrager XR Trail Elite, nylonowe z obejmą wymiar tarczy Maks. Wymiar tarcz hamulcowych – Rama: 180 mm, Widelec: patrz producent...

• ProducentTrek

Trek Fuel EX 9.9 XX AXS to nastawiony na najwyższe osiągi rower na szlaki wytwarzany dla rowerzystów doceniających to, co najlepsze w życiu. Łączy elitarną ramę z włókna węglowego z komponentami najwyższej klasy, od kół z włókna węglowego począwszy, a na widelcu FOX Factory o skoku 150 mm z pokryciem Kashima oraz lekkim jak piórko, bezprzewodowym napędzie SRAM XX skończywszy. Ta maszyna rządzi w górach i bez obaw demonstruje pazury, pożerając rock gardeny, wbijając się w bandy i frunąc pod górę, aby podbijać dalej trasy. Trek Fuel EX 9.9 XX AXS jest dla Ciebie, jeśli... Twoich potrzeb nie zaspokoi dowolny rower górski, a jakiekolwiek kompromisy nie są w Twoim stylu. Szukasz roweru, który pozwoli Ci zmierzyć się z każdym milimetrem góry, wykorzystującego najnowocześniejsze technologie, począwszy od lekkiej i nieelastycznej ramy z włókna węglowego, a także kół podążających po nawet najszczególniej zakręconych liniach, a na widelcu FOX Factory i w pełni bezprzewodowej, najwyższej klasy przerzutce SRAM XX skończywszy. Użyte technologie Lekka jak piórko rama z włókna węglowego OCLV Mountain genialna na zakręcone trasy, komplet wyśmienitych kół z karbonu, które łatwo pokonują trudny technologicznie teren, a także najwyższej klasy sterowana bezprzewodowo przerzutka SRAM XX AXS z bezpośrednim mocowaniem. Na dodatek pracujący aksamitnie płynnie widelec FOX Factory 36 o skoku 150 mm ze sprężyną powietrzną Float EVOL i tłumieniem GRIP2 oraz damper FOX Factory Float X o 140 mm skoku, sztyca dostosowywaną RockShox Reverb AXS, a do tego możliwość dobrania geometrii i schowek w ramie, który umożliwia zachowanie porządku i zapakowanie wszystkiego, co może być przydatne na szlaku. Jaki jest Fuel? Fuel EX 9.9 to rower produkowany z myślą o zaspokojeniu najszczególniej wyszukanych gustów. Łączy wykonaną z włókna węglowego ramę na trasy all-mountain z najwyższej klasy komponentami, w które można wyposażyć współczesne rowery górskie, począwszy od karbonowych kół, a na lekkiej jak piórko przerzutce bezprzewodowej SRAM XX AXS skończywszy. Całość dopełnia regulacja geometrii, dzięki której za każdym razem scalisz maszynę do swoich potrzeb. Dlaczego pokochasz Treka Fuel EX 9.9 Trek Fuel EX Gen 6 gwarantuje Ci 140/150 mm skoku z dodatkowymi możliwościami regulacji, zrównoważeniejsze prowadzenie i mocniejszą ramę ze schowkiem wewnętrznym W celu uzyskania ulepszonego dostosowania dla wszystkich rowerzystów zwiększyliśmy gamę rozmiarów i wykorzystujemy koła w trafnym dla ramy rozmiarze: ramy XS mają koła 27,5-calowe, w S można wybrać między 27,5-calowymi albo 29-calowymi, a M i obszerniejsze wyposażone są w koła 29-calowe Nowa przerzutka SRAM T-Type proponuje zniewalającą skuteczność, dzięki skrupulatnej zmianie biegów pod obciążeniem i niespotykaną odporność i sprawdzoną technikę sterowania bezprzewodowego. Dzięki schowkowi w ramie łatwo weźmiesz ze sobą wszystko co konieczne, a Twój rower pozostanie aerodynamiczny i wyszukany dostosowywane stery (miski kątowe sprzedawane oddzielnie) i Mino Link pozwalają wybrać spomiędzy sześciu przeróżnych konfiguracji geometrii Specyfikacja technologiczna* Rama Rama z włókna węglowego OCLV Mountain, wewnętrzny schowek, stery z dostosowywanym kątem, dostosowywana geometria Mino Link, regulowane przełożenie zawieszenia, wewnętrzne prowadzenie linek, łącznik wahacza ze stopu magnezu, rura podsiodłowa 34,9 mm, ISCG 05, linia łańcucha 55 mm, BSA 73, osłona rury dolnej, osłona na ramę do przewożenia, ABP, UDH, Boost148, 140 mm skoku Widelec Fox Factory 36, sprężyna powietrzna Float EVOL, tłumienie GRIP2, zwężana rura sterowa, przesunięcie 44 mm, warstwa Kashima, Boost110, oś 15 mm Kabolt, 150 mm skoku Amortyzator Fox Factory Float X, 2-pozycyjne tłumienie, 185x55 mm Koła Koło przednie Bontrager Line Pro 30, włókno węglowe OCLV Mountain, przypasowana do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, tarcza na 6 śrub, Boost110, nieelastyczna oś przelotowa 15 mm Koło tylne Bontrager Line Pro 30, włókno węglowe OCLV Mountain, przystosowana do użycia bezdętkowego, piasta Rapid Drive 108, tarcza na 6 śrub, bębenek SRAM XD, Boost148, nieelastyczna oś przelotowa 12 mm Zacisk tylny Bontrager Switch ze niesprężystą osią przelotową, zdejmowana dźwignia Opona Bontrager SE5 Team Issue, przystosowane do użycia bezdętkowego Tubeless Ready, ściany boczne Core Strength, stopka z aramidu, 120 tpi, 29 x 2,50" komponent opony Uszczelniacz Bontrager TLR, 177 ml Napęd Manetka SRAM AXS POD Ultimate Przerzutka tylna SRAM XX Eagle AXS, wariant T Korba SRAM XX Eagle, typ T, DUB, 30T, linia łańcucha 55 mm, długość 170 mm Wkład suportu SRAM DUB MTB Wide, 73 mm, gwint BSA Kaseta SRAM Eagle S-1297, wariant T, 10-52, 12-rzędowa Łańcuch rozmiar: S, M, ML, L SRAM XX Eagle, T-Type, 12 biegów wymiar: XL SRAM XX Eagle, typ T komponenty Siodełko Bontrager Arvada, szyny ze stali austenitycznej, szerokość 138 mm Sztyca wymiar: S RockShox Reverb AXS, 100 mm skoku, sterowanie bezprzewodowe, 34,9 mm, 340 mm długości wymiar: M, ML RockShox Reverb AXS, 150 mm skoku, sterowanie bezprzewodowe...

• ProducentTrek

Trek Fuel EXe 8 GX AXS to gotowy na szlaki aluminiowy elektryczny rower górski, który dyskretnie wspomaga na podjazdach, dzięki czemu oszczędzasz energię na zjazdy. Podobnie jak jego karbonowy odpowiednik, wygląda i prowadzi się jak konwencjonalny rower na szlaki, jednak z dodatkowym wsparciem w postaci maleńkiego,mocnego układu napędowego z przekładnią falową, z stylowym wyświetlaczem na rurze górnej i kompaktową manetką. Jest gotowy do jazdy z ulepszonymi najważniejszymi częściami, takimi jak pełne zawieszenie FOX, spore koła Bontrager Line Comp Tubeless Ready i 12-rzędowy bezprzewodowy napęd GX AXS. Trek Fuel EXe 8 GX AXS Jest dla Ciebie, jeśli... Sprawność jest dla Ciebie ważna jednakowo jak cena. Wszystkie nowinki odszukasz w topowym modelu Fuel EXe, rowerze który jednocześnie nie opróżnia kieszeni. Pragniesz udoskonalonych elementów działających bez zarzutu oraz solidnej ramy aluminiowej, która poradzi sobie z wyboistym terenem i zapewni wystarczające możliwości na podjazdy. Użyte technologie Rama Aluminium Alpha Platinum z układem napędowym z przekładnią falową HPR50 marki TQ, zabudowany zdejmowany akumulator 360 Wh i inteligentny port ładowania. Zintegrowany ekran diodowy i manetka na kierownicę nietrudne w użyciu podczas jazdy. Amortyzator przedni FOX Rhythm 36 150 mm ze sprężyną powietrzną Float EVOL i tłumieniem GRIP, a także zawieszenie tylne FOX Performance Float X 140 mm. Do tego wielkie koła Bontrager Line Comp 30 Tubeless Ready, 12-rzędowy, bezprzewodowy napęd SRAM GX AXS, hydrauliczne hamulce tarczowe i sztyca dostosowywana. Jaki jest Fuel EXe? Jeśli pragniesz zalet najwyższej klasy modelu Fuel EXe, lecz bez wstrząsającej metki, Fuel EXe 8 jest dla Ciebie. Zyskujesz ten sam układ napędowy, wyświetlacz i geometrię, co w karbonowym odpowiedniku, a do tego ulepszone pełne zawieszenie i bezprzewodowe przerzucanie – przy bardziej ekonomicznej ramie aluminiowej. Dlaczego pokochasz Trek Fuel EXe 8 GX AXS Wszelkie atuty najwyższej klasy lekkiego e-MTB bez opróżniania kieszeni ulepszone pełne zawieszenie FOX i bezprzewodowy napęd SRAM gwarantują pożądane działanie niepokaźny,potężny silnik TQ został dostrojony do szlaków, nie rozprasza Twojej uwagi ze względu na cichą pracę, a także dostosowuje moc do Ciebie, dzięki temu jedziesz naturalnie zaimplementowany wyświetlacz, gniazdo ładowania i elementy sterowania są proste, wysmakowane i w pełni instynktowne w obsłudze dostosuj geometrię za pomocą technologii Mino Link lub dodaj regulowane stery dla jeszcze większej kontroli Specyfikacja technologiczna* Rama Alpha Platinum Aluminium, wyjmowany akumulator, wewnętrzne prowadzenie linek i przewodów, łącznik wahacza ze stopu aluminium, rura podsiodłowa 34,9 mm, uchwyt górnej prowadnicy łańcucha, linia łańcucha 55 mm, Mino Link, ABP, Boost148, uniwersalny hak UDH, 140 mm skoku Widelec Fox Rhythm 36, sprężyna powietrzna Float EVOL, tłumienie GRIP, zwężana rura sterowa, przesunięcie 44 mm, Boost110, oś 15 mm Kabolt, 150 mm skoku Amortyzator Fox Performance Float X, 2-pozycyjne tłumienie, 205x60 mm Koła Piasta przednia Bontrager ze stopu aluminium, z uszczelnianymi łożyskami maszynowymi, tarcza na 6 śrub, Boost110, oś przelotowa 15 mm Piasta tylna Bontrager ze stopu aluminium, z uszczelnianymi łożyskami maszynowymi, tarcza na 6 śrub, 108T Rapid Drive, bębenek SRAM XD, Boost148, oś przelotowa 12 mm Zacisk tylny Bontrager Switch ze nieelastyczną osią przelotową, zdejmowana dźwignia Obręcz Bontrager Line 30, dopasowane do wykorzystania bezdętkowego Tubeless Ready, 28 otworów, zawór Presta Opona Bontrager XR5 Team Issue, Tubeless Ready, oplot Inner Strength, stopka z aramidu, 60 tpi, 29 x 2,50" komponent opony Uszczelniacz Bontrager TLR, 177 ml Taśma na obręcz Bontrager TLR Napęd Manetka SRAM Eagle AXS POD Przerzutka tylna SRAM GX Eagle AXS, rodzaj T Zębatka przednia SRAM X-SYNC 2, 32T, alloy Kaseta SRAM Eagle XS-1275, T-Type, 10-52, 12-rzędowa Łańcuch SRAM GX Eagle, rodzaj T, 12-rzędowa komponenty Siodełko Bontrager Arvada, drążone szyny chromo-molibdenowe, szerokość 138 mm Sztyca rozmiar: S TranzX JD-YSP39, 100 mm skoku, wewnętrzne prowadzenie linki, 34,9 mm rozmiar: M TranzX JD-YSP39, 150 mm skoku, wewnętrzne prowadzenie linki, 34,9 mm wymiar: L, XL TranzX JD-YSP39, 170 mm skoku, wewnętrzne prowadzenie linki, 34,9 mm Kierownica Bontrager Line, ze stopu aluminium, 35 mm, wznios 27,5 mm, szerokość 780 mm Chwyty Bontrager XR Trail Elite, nylonowe z obejmą Wspornik kierownicy Bontrager Elite, 35 mm, 0 stopni, 45 mm długości Hamulec Hydrauliczne hamulce tarczowe 4-tłoczkowe SRAM DB 8 Tarcza hamulcowa SRAM CenterLine, na 6 śrub, zaokrąglone krawędzie, 200 mm Akcesoria Bateria TQ 360 Wh Silnik TQ-HPR50, 50 Nm, maksymalna ciągła moc znamionowa 250 W, moc szczytowa 300 W Komputer wyświetlacz TQ LED z łącznością Bluetooth i ANT+ Elektronika Ładowarka TQ 4A Waga Waga M - 20.25 kg / 44.65 lbs (z uszczelniaczem TLR, bez dętek) Ograniczenie wagowe Maksymalna masa dla tego roweru (łączna masa roweru, rowerzysty i przewożonych przedmiotów) w...

• ProducentTrek

Trek Fuel EXe 9.9 XX AXS to kolarstwo górskie wyższego poziomu. Wjeżdża na nieznane terytorium między konwencjonalnymi rowerami górskimi i elektrycznymi poprzez wykorzystanie nowej technologii pozwalającej cieszyć się z natury w ciszy, a także najkorzystniejszych części w branży. Wszystkie części EXe 9.9 aż rwą się do jazdy po szlakach, począwszy od lekkiej i niesprężystej ramy z włókna węglowego, a na niewiele znaczącymkonkretnym napędzie TQ skończywszy. Tu nie ma miejsca na jakiekolwiek kompromisy. Napęd z przerzutką SRAM XX AXS jest tak samo lekki, jak i precyzyjny, a topowe zawieszenie RockShox z technologią AirWiz pozwala wyśmienicie dostroić konfigurację do preferencji. Trek Fuel EXe 9.9 XX AXS jest właściwy dla Ciebie, jeśli... Masz wyszukany gust i stawiasz skuteczność ponad wszystko. Szukasz roweru, który nie tylko zjedzie ze szczytu jak błyskawica, ale będzie przy tym wyglądał fenomenalnie. Dostaniesz maszynę stworzoną z unikatową trosceą o detale, od ramy i kół z włókna węglowego począwszy, a na sterowanym w pełni bezprzewodowo napędzie SRAM XX skończywszy. Z kolei supernowoczesny napęd TQ po cichu wspomoże Cię na podjeździe, dzięki temu będziesz cieszyć się kolejnymi zjazdami po singletrackach. Użyte technologie Rama z włókna węglowego OCLV Mountain z wbudowanym akumulatorem 360 Wh i supernowoczesna przekładnia falowa TQ z inteligentnym gniazdem ładowania, zintegrowany wyświetlacz LED, a także dyskretna manetka na kierownicy. Widelec RockShox Lyrik Ultimate z AirWiz o skoku 150 mm, ze sprężyną powietrzną DebonAir i tłumieniem Charger 3 RC2 i damper RockShox Super Deluxe Ultimate o 140 mm skoku. W dodatku lekkie i niesprężyste koła z włókna węglowego przygotowane do jazdy bezdętkowej, zamontowana bezpośrednio sterowana bezprzewodowo przerzutka SRAM XX AXS, która jest lekka, wytrzymała i nadzwyczajnie zmienia biegi nawet pod obciążeniem. Jaki jest Fuel? Fuel EXe 9.9 wynosi jazdę w terenie na wyższy poziom, dzięki przełomowym technologiom, od cichego i kompaktowego napędu TQ począwszy, a na starannie skonstruowanej ramie z włókna węglowego skończywszy. Łączy najmocniejsze strony obu światów — pędzi w dół szlaku jak konwencjonalny rower, a potem szarżuje pod górę z naturalnym wspomaganiem. W dodatku wyekwipowany jest we nieprzeciętny osprzęt, chociażby usprawnione zawieszenie RockShox z AirWiz, a także kompletnie bezprzewodową przerzutkę SRAM XX AXS. Dlaczego pokochasz Treka Fuel EXe 9.9 XX AXS Nie musisz iść na kompromis. Dostajesz najkorzystniejsze włókno węglowe, komponenty i silnik, który nie odrywa Twojej uwagi od szlaku Lekki, wytrzymały i zmieniający biegi doskonale choćby pod obciążeniem napęd SRAM XX AXS jest sterowany bezprzewodowo i umożliwia Ci rewelacyjną kontrolę nad przełożeniami Zawieszenie RockShox wyposażone jest w technikę AirWiz, dzięki której jego regulacja to błahostka nieznaczny,potężny silnik TQ został dostrojony do szlaków, nie rozprasza Twojej uwagi ze względu na cichą pracę, a także dopasowuje moc do Ciebie, dzięki temu jedziesz naturalnie zaimplementowany wyświetlacz, gniazdo ładowania i komponenty sterowania są proste, stylowe i w pełni instynktowne w obsłudze Specyfikacja technologiczna* Rama Rama z włókna węglowego OCLV Mountain, wyjmowany akumulator, wewnętrzne prowadzenie linek, łącznik wahacza ze stopu, rura podsiodłowa 34,9 mm, uchwyt górnej prowadnicy łańcucha, linia łańcucha 55 mm, Mino Link, ABP, Boost148, UDH, 140 mm skoku Widelec RockShox Lyrik Ultimate, AirWiz, sprężyna DebonAir, tłumienie Charger 3 RC2, przesunięcie 44 mm, Boost110, Maxle Stealth, 150 mm skoku Amortyzator RockShox Super Deluxe Ultimate AirWiz, damper RCT2, 205 mm x 60 mm Koła Koło przednie Bontrager Line Pro 30, włókno węglowe OCLV Mountain, przypasowana do wykorzystania bezdętkowego Tubeless Ready, tarcza na 6 śrub, Boost110, sztywna oś przelotowa 15 mm Koło tylne Bontrager Line Pro 30, włókno węglowe OCLV Mountain, przystosowana do wykorzystania bezdętkowego, piasta Rapid Drive 108, tarcza na 6 śrub, bębenek SRAM XD, Boost148, nieelastyczna oś przelotowa 12 mm Zacisk tylny Bontrager Switch ze sztywną osią przelotową, zdejmowana dźwignia Opona Bontrager SE5 Team Issue, dopasowane do użycia bezdętkowego Tubeless Ready, ściany boczne Core Strength, stopka z aramidu, 120 tpi, 29 x 2,50" element opony rozmiar: S, M, L, XL Uszczelniacz Bontrager TLR, 177 ml rozmiar: S, M, L, XL Czujniki do monitorowanie ciśnienia opon Quarq TyreWiz Napęd Manetka SRAM AXS POD Ultimate Przerzutka tylna SRAM XX Eagle AXS, typ T Kaseta SRAM Eagle S-1297, rodzaj T, 10-52, 12-rzędowa Łańcuch SRAM XX Eagle, T-Type, 12 biegów części Siodełko Bontrager Arvada, szyny ze stali austenitycznej, szerokość 138 mm Sztyca wymiar: S RockShox Reverb AXS, 100 mm skoku, sterowanie bezprzewodowe, 34,9 mm, 340 mm długości wymiar: M RockShox Reverb AXS, 150 mm skoku, sterowanie bezprzewodowe, 34,9 mm, 440 mm długości rozmiar: L, XL RockShox Reverb AXS, 170 mm skoku, sterowanie bezprzewodowe, 34,9 mm, 480 mm długości Kierownica zintegrowana ze wspornikiem rozmiar: S Zintegrowana kierownic...

• ProducentTrek

Trek Powerfly FS 4 Equipped to elektryczny rower górski z pełnym zawieszeniem produkowany z myślą o wyprawach na singletracki. Płynnie pracujące zawieszenie pochłania nierówności terenu, a konkretny napęd elektryczny Bosch zwiększa możliwości pokonywania długich i stromych podjazdów poprzez sporo kilometrów singletracków. Nowa manetka LED i ekran Kiox łączą się z aplikacją eBike Flow, umożliwiając śledzenie aktywności, nawigację i łączność przez Bluetooth. W dodatku, dzięki błotnikom, lampkom i innym akcesoriom jest gotowy na wszystko już na starcie. Trek Powerfly FS 4 Equipped jest dla Ciebie, jeśli... Zamierzasz rozszerzyć możliwości swojego roweru górskiego przy pomocy gotowego na wszystko, wysokiej klasy systemu wspomagania pedałowania. Planujesz częste wyprawy na szlak i potrzebujesz części o ulepszonych parametrach, dzięki którym podniesiesz poprzeczkę jeszcze wyżej. Użyte technologie Wytrzymała rama aluminiowa z bajecznie nieskomplikowanym w obsłudze zintegrowanym wymiennym akumulatorem (RIB) o objętości 625 Wh, solidny silnik Bosch Performance CX (250 Wh, 85 Nm) upraszczający utrzymywanie szybkości do 25 km/h i kontroler LED i wyświetlacz Kiox z inteligentnym systemem. Lampki, błotniki i nóżką pozwolą Ci zrobić wszystko co zechcesz. Na dodatek widelec amortyzowany SR Suntour o skoku 100 mm, 100 mm skoku z tyłu, 9-biegowy napęd Shimano CUES, potężne hydrauliczne hamulce tarczowe i sztyca regulowana. Jaki jest Powerfly? Ten e-MTB z pełnym zawieszeniem powiększa wygodę i możliwości na szlaku, zapewniając optymalne wspomaganie na długie kilometry i strome podjazdy. Zawieszenie wygładza wyboiste szlaki,komfortowo doprowadzić Cię do celu. Dlaczego je pokochasz Treka Powerfly FS Powerfly FS Gen 3 wykorzystuje inteligentny system Bosch z manetką LED łączącą się bezprzewodowo z aplikacją Bosch eBike Flow w celu pobierania aktualizacji, regulacji silnika i innych funkcji Przednie i tylne zawieszenie pochłaniające wyboje zagwarantuje komfortowe wrażenia z jazdy w dowolnym terenie ekran Kiox przekazuje dane dotyczące jazdy, nawiązuje łączność z urządzeniami obsługującymi Bluetooth®, a także ma zastosowane zabezpieczenie przed kradzieżą Dzięki sztycy regulowanej możesz w sekundę ograniczyć siodełko, aby nie przeszkadzało podczas zjazdów Jest w pełni zaopatrzony w lampki, błotniki i nóżkę, dzięki temu droga do przygód stoi otworem Specyfikacja technologiczna* Rama Alpha Platinum Aluminum, zintegrowany wymienny akumulator RIB (ang. Removable Integrated Battery), zwężana główka ramy, wewnętrzne prowadzenie linek, osłona Motor Armor, łącznik wahacza, mocowanie bagażnika i błotników, ABP, Boost148, 100 mm skoku Widelec rozmiar: XS, S SR Suntour XCR 34, sprężyna powietrzna, tłumienie LO R, blokada hydrauliczna, zwężana rura sterowa, powiększona korona pod eMTB, przesunięcie 41mm, Boost110, oś przelotowa 15 mm na śrubę, 100 mm skoku wymiar: M, L, XL SR Suntour XCR 34, sprężyna powietrzna, tłumienie LO R, blokada hydrauliczna, zwężana rura sterowa, zwiększona korona pod eMTB, przesunięcie 44 mm, Boost110, oś przelotowa 15 mm na śrubę, 100 mm skoku Amortyzator SR Suntour Edge R, 190 mm x 45 mm Maks. Kompatybilny skok widelca 120mm (540mm od osi do korony), w wymiarach XS i S: 120mm (520mm od osi do korony) Koła Piasta przednia Bontrager, z uszczelnianymi łożyskami maszynowymi, oś ze stopu aluminium, tarcza na 6 śrub, Boost110, oś przelotowa 15 mm Piasta tylna Bontrager ze stopu aluminium, z uszczelnianymi łożyskami maszynowymi, oś ze stopu aluminium, tarcza na 6 śrub, bębenek Shimano 8/9/10, Boost148, oś przelotowa 12 mm Zacisk tylny Bontrager Switch ze sztywną osią przelotową, zdejmowana dźwignia Obręcz Bontrager Kovee, dwuścienne, dostosowane do użycia bezdętkowego Tubeless Ready, 32 otwory, 23 mm szerokości, zawór Presta Opona wymiar: XS, S Bontrager LT4 Expert, odblaskowy pasek, stopka z drutu, 60 tpi, 27.5 x 2,40" wymiar: M, L, XL Bontrager LT4 Expert, odblaskowy pasek, stopka z drutu, 60 tpi, 29 x 2,40" Maks. Wymiar opon Rama: 29 x 2,60" (XS i S: 27,5 x 2,60"), Widelec: Patrz dane producenta Napęd Manetka Shimano U4000, 9-rzędowa Przerzutka tylna Shimano CUES U4000 Korba FSA Bosch CK-220, zębatka 36T, 165 mm długości Zębatka przednia FSA, 36T, stal Kaseta Shimano LINKGLIDE LG300, 11-46, 9-rzędowa Łańcuch Shimano LG500, 9/10/11 biegów Pedał VP-536 nylonowe, platformowe Maks. Wielkość zębatki 1x: 46T komponenty Siodełko Bontrager Commuter Comp Sztyca wymiar: XS, S, M TranzX JD-YSP18, 100 mm skoku, wewnętrzne prowadzenie linki, 31,6 mm, 361 mm długości rozmiar: L, XL TranzX JD-YSP18, 130 mm skoku, wewnętrzne prowadzenie linki, 31,6 mm, 425 mm długości Kierownica Bontrager ze stopu aluminium, 31,8 mm, wznios 15 mm, szerokość 720 mm Chwyty Bontrager XR Endurance Comp, z obejmą Wspornik kierownicy wymiar: XS, S Bontrager Comp, 31,8 mm, zgodny z Blendr, 7 stopni, 60 mm długości rozmiar: M, L, XL Bontrager Comp, 31,8 mm, zgodny z Blendr, 7 stopni, 70 mm długości Stery FSA IS-2 Tarcza hamulcowa Tektro,...

• ProducentTrek

Trek Powerfly FS 4 to elektryczny rower górski full suspension wręcz rwący się do szlaków. Jego płynnie pracujące zawieszenie pochłania nierówności terenu, a potężny napęd elektryczny Bosch powiększa możliwości pokonywania długich i stromych podjazdów przez dużo kilometrów singletracków. Nowa manetka LED od Bosch i ekran Kiox łączą się z aplikacją eBike Flow, umożliwiając śledzenie aktywności, nawigację i łączność przez Bluetooth. Trek Powerfly FS 4 jest właściwy dla Ciebie, jeśli... Zamierzasz powiększyć możliwości swojego roweru górskiego przy pomocy progresywnego systemu wspomagania pedałowania. Planujesz częste wyprawy na szlak i potrzebujesz części o ulepszonych parametrach, dzięki którym podniesiesz poprzeczkę jeszcze wyżej. Użyte technologie Wytrzymała rama aluminiowa z bajecznie przystępnym w obsłudze zintegrowanym wymiennym akumulatorem (RIB) o obszerności 625 Wh, mocny silnik Bosch Performance CX (250 Wh, 85 Nm) usprawniający utrzymywanie szybkości do 25 km/h i kontroler LED systemu inteligentnego i wyświetlacz Purion. W dodatku widelec amortyzowany SR Suntour o skoku 100 mm, 100 mm skoku tylnego zawieszenia, 10-biegowy napęd Shimano CUES, potężne hydrauliczne hamulce tarczowe i sztyca dostosowywana. Jaki jest Powerfly? Ten e-MTB z pełnym zawieszeniem rozszerza wygodę i możliwości na szlaku, gwarantując stosowne wspomaganie na długie kilometry i strome podjazdy. Zawieszenie wygładza wyboiste szlaki,wygodnie doprowadzić Cię do celu. Dlaczego pokochasz Treka Powerfly FS 4 Powerfly FS Gen 3 wykorzystuje inteligentny system Bosch z manetką LED łącząca się bezprzewodowo z aplikacją Bosch eBike Flow w celu pobierania aktualizacji, regulacji silnika i innych funkcji w sytuacji e-MTB konstrukcja z pełnym zawieszeniem całkowicie zmienia warunki gry: wygładza trudny teren, dzięki temu można w pełni użyć system wspomagania pedałowania Bosch System ze zintegrowanym wymiennym akumulatorem RIB (z ang. Removable Integrated Battery) wygląda genialnie i jest wyjątkowo przyjazny dla użytkownika: dzięki zastosowaniu w ramę jest chroniony, można go z łatwością wyjąć bez zastosowania narzędzi, a dodatkowo umożliwia montaż koszyka na bidon, nawet w sytuacji e-MTB full suspension Dzięki sztycy regulowanej możesz w sekundę obniżyć siodełko, by nie przeszkadzało w trakcie zjazdów oferuje funkcję wspomagania prowadzenia Walk Assist i inteligentny tryb e-MTB, który automatycznie dopasowuje odpowiednią moc do terenu Specyfikacja techniczna* Rama Alpha Platinum Aluminum, zintegrowany wymienny akumulator RIB (ang. Removable Integrated Battery), zwężana główka ramy, wewnętrzne prowadzenie linek, osłona Motor Armor, łącznik wahacza, mocowanie bagażnika i błotników, ABP, Boost148, 100 mm skoku Widelec wymiar: XS, S SR Suntour XCR 34, sprężyna powietrzna, tłumienie LO R, blokada hydrauliczna, zwężana rura sterowa, powiększona korona pod eMTB, przesunięcie 41mm, Boost110, oś przelotowa 15 mm na śrubę, 100 mm skoku wymiar: M, L, XL SR Suntour XCR 34, sprężyna powietrzna, tłumienie LO R, blokada hydrauliczna, zwężana rura sterowa, zwiększona korona pod eMTB, przesunięcie 44 mm, Boost110, oś przelotowa 15 mm na śrubę, 100 mm skoku Amortyzator SR Suntour Edge R, 190 mm x 45 mm Maks. Kompatybilny skok widelca 120mm (540mm od osi do korony), w rozmiarach XS i S: 120mm (520mm od osi do korony) Koła Piasta przednia Bontrager, z uszczelnianymi łożyskami maszynowymi, oś ze stopu aluminium, tarcza na 6 śrub, Boost110, oś przelotowa 15 mm Piasta tylna Bontrager ze stopu aluminium, z uszczelnianymi łożyskami maszynowymi, oś ze stopu aluminium, tarcza na 6 śrub, bębenek Shimano 8/9/10, Boost148, oś przelotowa 12 mm Zacisk tylny Bontrager Switch ze niesprężystą osią przelotową, zdejmowana dźwignia Obręcz Bontrager Kovee, dwuścienne, przystosowane do wykorzystania bezdętkowego Tubeless Ready, 32 otwory, 23 mm szerokości, zawór Presta Opona wymiar: XS, S Bontrager XT3 Comp, stopka z drutu, 30 tpi, 27,5 x 2,40" wymiar: M, L, XL Bontrager XT3 Comp, stopka z drutu, 30 tpi, 29 x 2,40" Maks. Rozmiar opon Rama: 29 x 2,60" (XS i S: 27,5 x 2,60"), Widelec: Patrz informacje producenta System elektryczny Bateria Bosch PowerTube 625 Wh, system inteligentny Ładowarka Bosch kanon 2 A, 230 V, system inteligentny Silnik Bosch Performance Line CX, system inteligentny, magnezowa obudowa silnika, 85 Nm Napęd Manetka Shimano U4000, 9-rzędowa Przerzutka tylna Shimano CUES U4000 Korba FSA Bosch CK-220, zębatka 36T, 165 mm długości Zębatka przednia FSA, 36T, stal Kaseta Shimano LINKGLIDE LG300, 11-46, 9-rzędowa Łańcuch Shimano LG500, 9/10/11 biegów Pedał VP-536 nylonowe, platformowe Maks. Wielkość zębatki 1x: 46T części Siodełko Bontrager Arvada, szyny stalowe, szerokość 138 mm Sztyca wymiar: XS, S, M TranzX JD-YSP18, 100 mm skoku, wewnętrzne prowadzenie linki, 31,6 mm, 361 mm długości wymiar: L, XL TranzX JD-YSP18, 130 mm skoku, wewnętrzne prowadzenie linki, 31,6 mm, 425 mm długości Kierownica Bontrager ze stopu aluminium, 31,8 mm, wznios 15 mm, sz...

• ProducentTrek

Trek Powerfly FS 4 Equipped to elektryczny rower górski z pełnym zawieszeniem wykonany z myślą o wyprawach na singletracki. Płynnie pracujące zawieszenie pochłania nierówności terenu, a konkretny napęd elektryczny Bosch powiększa możliwości pokonywania długich i stromych podjazdów poprzez sporo kilometrów singletracków. Nowa manetka LED i wyświetlacz Kiox łączą się z aplikacją eBike Flow, umożliwiając śledzenie aktywności, nawigację i łączność przez Bluetooth. Na dodatek, dzięki błotnikom, lampkom i innym akcesoriom jest gotowy na wszystko już na starcie. Trek Powerfly FS 4 Equipped jest dla Ciebie, jeśli... Zamierzasz powiększyć możliwości swojego roweru górskiego za pomocą gotowego na wszystko, wysokiej klasy systemu wspomagania pedałowania. Planujesz częste wyprawy na szlak i potrzebujesz części o ulepszonych parametrach, dzięki którym podniesiesz poprzeczkę jeszcze wyżej. Użyte technologie Wytrzymała rama aluminiowa z bajecznie prostym w obsłudze zintegrowanym wymiennym akumulatorem (RIB) o objętości 625 Wh, konkretny silnik Bosch Performance CX (250 Wh, 85 Nm) ułatwiający utrzymywanie szybkości do 25 km/h i kontroler LED i ekran Kiox z inteligentnym systemem. Lampki, błotniki i nóżką pozwolą Ci zrobić wszystko co zechcesz. Ponadto widelec amortyzowany SR Suntour o skoku 100 mm, 100 mm skoku z tyłu, 9-biegowy napęd Shimano CUES, potężne hydrauliczne hamulce tarczowe i sztyca regulowana. Jaki jest Powerfly? Ten e-MTB z pełnym zawieszeniem rozszerza wygodę i możliwości na szlaku, zapewniając stosowne wspomaganie na długie kilometry i strome podjazdy. Zawieszenie wygładza wyboiste szlaki,komfortowo doprowadzić Cię do celu. Dlaczego je pokochasz Treka Powerfly FS Powerfly FS Gen 3 wykorzystuje inteligentny system Bosch z manetką LED łączącą się bezprzewodowo z aplikacją Bosch eBike Flow w celu pobierania aktualizacji, regulacji silnika i innych funkcji Przednie i tylne zawieszenie pochłaniające wyboje gwarantuje komfortowe wrażenia z jazdy w dowolnym terenie wyświetlacz Kiox przekazuje dane dotyczące jazdy, nawiązuje łączność z urządzeniami obsługującymi Bluetooth® i ma zastosowane zabezpieczenie przed kradzieżą Dzięki sztycy dostosowywanej możesz w sekundę ograniczyć siodełko, żeby nie przeszkadzało w trakcie zjazdów Jest w pełni wyposażony w lampki, błotniki i nóżkę, dzięki temu droga do przygód stoi otworem Specyfikacja techniczna* Rama Alpha Platinum Aluminum, zintegrowany wymienny akumulator RIB (ang. Removable Integrated Battery), zwężana główka ramy, wewnętrzne prowadzenie linek, osłona Motor Armor, łącznik wahacza, mocowanie bagażnika i błotników, ABP, Boost148, 100 mm skoku Widelec rozmiar: XS, S SR Suntour XCR 34, sprężyna powietrzna, tłumienie LO R, blokada hydrauliczna, zwężana rura sterowa, zwiększona korona pod eMTB, przesunięcie 41mm, Boost110, oś przelotowa 15 mm na śrubę, 100 mm skoku rozmiar: M, L, XL SR Suntour XCR 34, sprężyna powietrzna, tłumienie LO R, blokada hydrauliczna, zwężana rura sterowa, powiększona korona pod eMTB, przesunięcie 44 mm, Boost110, oś przelotowa 15 mm na śrubę, 100 mm skoku Amortyzator SR Suntour Edge R, 190 mm x 45 mm Maks. Kompatybilny skok widelca 120mm (540mm od osi do korony), w rozmiarach XS i S: 120mm (520mm od osi do korony) Koła Piasta przednia Bontrager, z uszczelnianymi łożyskami maszynowymi, oś ze stopu aluminium, tarcza na 6 śrub, Boost110, oś przelotowa 15 mm Piasta tylna Bontrager ze stopu aluminium, z uszczelnianymi łożyskami maszynowymi, oś ze stopu aluminium, tarcza na 6 śrub, bębenek Shimano 8/9/10, Boost148, oś przelotowa 12 mm Zacisk tylny Bontrager Switch ze niesprężystą osią przelotową, zdejmowana dźwignia Obręcz Bontrager Kovee, dwuścienne, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, 32 otwory, 23 mm szerokości, zawór Presta Opona wymiar: XS, S Bontrager LT4 Expert, odblaskowy pasek, stopka z drutu, 60 tpi, 27.5 x 2,40" wymiar: M, L, XL Bontrager LT4 Expert, odblaskowy pasek, stopka z drutu, 60 tpi, 29 x 2,40" Maks. Wymiar opon Rama: 29 x 2,60" (XS i S: 27,5 x 2,60"), Widelec: Patrz dane producenta Napęd Manetka Shimano U4000, 9-rzędowa Przerzutka tylna Shimano CUES U4000 Korba FSA Bosch CK-220, zębatka 36T, 165 mm długości Zębatka przednia FSA, 36T, stal Kaseta Shimano LINKGLIDE LG300, 11-46, 9-rzędowa Łańcuch Shimano LG500, 9/10/11 biegów Pedał VP-536 nylonowe, platformowe Maks. Wielkość zębatki 1x: 46T elementy Siodełko Bontrager Commuter Comp Sztyca rozmiar: XS, S, M TranzX JD-YSP18, 100 mm skoku, wewnętrzne prowadzenie linki, 31,6 mm, 361 mm długości wymiar: L, XL TranzX JD-YSP18, 130 mm skoku, wewnętrzne prowadzenie linki, 31,6 mm, 425 mm długości Kierownica Bontrager ze stopu aluminium, 31,8 mm, wznios 15 mm, szerokość 720 mm Chwyty Bontrager XR Endurance Comp, z obejmą Wspornik kierownicy rozmiar: XS, S Bontrager Comp, 31,8 mm, zgodny z Blendr, 7 stopni, 60 mm długości rozmiar: M, L, XL Bontrager Comp, 31,8 mm, zgodny z Blendr, 7 poziomów, 70 mm długości Stery FSA IS-2 Tarcza hamulcowa Tektro,...

• ProducentTrek

Trek Slash 8 to rower górski enduro, który potrafi w kółko pokonywać podjazdy i zjazdy bez łapania zadyszki. Zbudowany jest na konstrukcji z wysokim punktem obrotu ze 170 mm skokiem z przodu i z tyłu, który rozszerza przyczepność na stromych wzniesieniach, a przy zlatywaniu ze wzgórza zagwarantuje stabilność. Mieszany pakiet kół: 29 cali z przodu i 27,5 cala z tyłu, zapewnia pełne wrażeń prowadzenie, a napęd Shimano XT pozwala płynnie przerzucać biegi niezależnie od okoliczności. Trek Slash 8 jest dla Ciebie, jeśli... Chcesz roweru enduro, który zwiększy produktywność pedałowania pod górę i będzie diabelnie prędki z górki. Dodatkowa przyczepność roweru z wysokim punktem obrotu to niezła rzecz, lecz stabilność na zjazdach to prawdziwa wisienka na torcie. Wszechstronność to coś, co Cię interesuje, i podoba Ci się myśl, iż możesz wybierać pomiędzy szybkimi 29-calówkami a zwinnymi kołami 27,5 cala. Użyte technologie Rama z aluminium Alpha Platinum z zawieszeniem z wysokim punktem obrotu i kółkiem napinającym, a także dodatkowym miejscem na przechowywanie wewnętrzne. 170 mm skoku z przodu i z tyłu dzięki zastosowaniu widelca FOX Rhythm 36 ze sprężyną powietrzną Float EVOL i damperem GRIP, a także amortyzacji Fox Performance Float X. Niemało biegów do łatwiejszej wspinaczki dzięki napędowi Shimano XT, sztyca dostosowywana Bontrager Line Dropper i zestaw mieszanych kół Bontrager Line Comp 30, 29 cali z przodu i 27,5 cala z tyłu, do zastosowań bezdętkowych z piastą Rapid Drive. Jaki jest Slash? Slash 8 jest gotowy dać z siebie wszystko na długodystansowych trasach przełajowych dzięki długiemu skokowi, poważnej przyczepności i niezachwianej stabilności. Dodatkową wartość i efektywność zapewniają zespół zawieszenia FOX i przerzutki Shimano XT. Dlaczego pokochasz Treka Slash 8 Zawieszenie z wysokim punktem obrotu daje Ci niesamowitą kontrolę na przeraźliwie stromych zjazdach, podczas gdy precyzyjnie przypasowany anti-squat i kółka przerzutki oversized niesamowicie powiększają sprawność pedałowania Długi przedni i tylny skok zawieszenia, 170/170 mm, jest więcej niżeli wystarczający do przyjmowania wielkich skoków roweru i śmigania po skalistych szlakach Rower jest gotowy do jazdy, wyposażony w pakiet mieszanych kół – szybką 29-calową obręcz z przodu, a także niesprężyste, ale zwinne 27,5-calowe koło tylne, które można zamienić na 29 cali dla większej prędkości Możesz zmodyfikować rower Slash w zależności od tego, gdzie się wybierasz, używając MinoLink, regulowanego współczynnika dźwigni oraz opcjonalnych sterów z regulowanym kątem (niedołączonych) W wewnętrznym schowku możesz przewozić narzędzia i przekąski i jest on przystępny we wszelkich modelach Specyfikacja techniczna* Rama Alpha Platinum Aluminium, wysoki punkt obrotu, rolka napinacza, schowek wewnętrzny, stery z regulacją kąta, dostosowywana geometria Mino Link, regulowana krzywa dźwigni na damperze, zintegrowane zabezpieczenie ramy, wewnętrzne prowadzenie linek i przewodów, ramię wahacza z magnezu, ISCG 05, Active Braking Pivot, uniwersalny hak UDH, nieelastyczna oś przelotowa 148 x 12 mm, 170 mm skoku Widelec Fox Rhythm 36, sprężyna powietrzna Float EVOL, tłumienie GRIP, zwężana rura sterowa, przesunięcie 44 mm, Boost110, oś 15 mm Kabolt-X, 170 mm skoku Amortyzator Fox Performance Float X, 2-pozycyjne tłumienie, 230 x 65 mm Maks. Kompatybilny skok widelca 190 mm (606 mm od osi do korony), S: 190 mm (587 mm od osi do korony) Koła Koło przednie Bontrager Line Comp 30, przypasowane do wykorzystania bezdętkowego Tubeless Ready, tarcza na 6 śrub, Boost110, oś przelotowa 15 mm Zacisk tylny Bontrager Switch ze nieelastyczną osią przelotową, zdejmowana dźwignia Opona rozmiar: S, M, M/L, L, XL Bontrager XR5 Team Issue, Tubeless Ready, oplot Inner Strength, stopka z aramidu, 60 tpi, 27,5x2,50" rozmiar: M, M/L, L, XL Bontrager XR5 Team Issue, Tubeless Ready, oplot Inner Strength, stopka z aramidu, 60 tpi, 29 x 2,50" element opony Uszczelniacz Bontrager TLR, 177 ml Taśma na obręcz Bontrager TLR Maks. Rozmiar opon Rama: 2,50", Widelec: Patrz specyfikacja producenta Napęd Manetka Shimano XT M8100, 12-rzędowy Przerzutka tylna Shimano XT M8100, długi wózek Korba Shimano Deore M6120, zębatka 30T, linia łańcucha 55 mm, 165 mm długości Wkład suportu Shimano BB-MT501 BSA Kaseta Shimano XT M8100, 10-51, 12-rzędowa Łańcuch Shimano SLX M7100, 12-biegowa Maks. Wielkość zębatki 1x: 34T krągłe, 32T owalne, min. 28T komponenty Siodełko Bontrager Arvada, drążone szyny chromo-molibdenowe, szerokość 138 mm Sztyca rozmiar: S Sztyca dostosowywana Bontrager Line, 100 mm skoku, MaxFlow, wewnętrzne prowadzenie linki/przewodu, 34,9 mm, 310 mm długości wymiar: M, M/L, L, XL Sztyca regulowana Bontrager Line, 170 mm skoku, MaxFlow, wewnętrzne prowadzenie linki/przewodu, 34,9 mm, 450 mm długości Kierownica Bontrager Line, ze stopu aluminium, 35 mm, wznios 27,5 mm, szerokość 820 mm Chwyty Bontrager XR Trail Pro, ze stopu aluminium, z obejmą Wspornik kierownicy Bontrager Elite, 35 mm, 0 stopni, 35 mm długości Hamulec 4-tłoczkowy hamulec tarczo...

• ProducentTrek

Trek Slash 9.8 to górski rower enduro z włókna węglowego, który nie boi się stromych zjazdów. Zbudowany jest z ramy z włókna węglowego OCLV Mountain i ma 170 mm zawieszenie z wysokim punktem obrotu, które połyka głazy i zachowuje doskonałą przyczepność choćby na pionowych spadkach i stromych wzniesieniach. 29-calowe koło przednie i 27,5-calowe koło tylne zapewniają pełne wrażeń prowadzenie, a ulepszony zespół zawieszenia RockShox oprze się wszelkim przeciwnościom. Całości dopełnia napęd Shimano XT zapewniający dokładne przerzucanie. Trek Slash 9.8 jest dla Ciebie, jeśli... Chcesz karbonowego roweru enduro, który jest agresywny na zjazdach i zwinny na podjazdach. Chcesz przyczepności i stabilności, jakie daje zawieszenie z wysokim punktem obrotu i długiego skoku, by pochłaniać uderzenia i wysokie spadki terenu. Interesują Cię ulepszenia i podobają Ci się atuty bezprzewodowego przerzucania i karbonowych kół. Użyte technologie Rama z włókna węglowego OCLV Mountain z zawieszeniem z wysokim punktem obrotu, a także dodatkowym miejscem na przechowywanie wewnętrzne. Przedni i tylny skok 170 mm z widelcem RockShox ZEB Select+ ze sprężyną DebonAir i damperem Charger 3 RC2 oraz amortyzatorem RockShox Super Deluxe Select+. Niemało biegów do podjazdów z powrotem na górę dzięki napędowi Shimano XT, sztyca dostosowywana Bontrager Line Dropper i zestaw mieszanych kół karbonowych Bontrager Line Elite 30, 29 cali z przodu i 27,5 cala z tyłu, do zastosowań bezdętkowych z piastą Rapid Drive. Jaki jest Slash? Rowerzyści szukający włókna węglowego do jazdy wyczynowej i specjalnie dopasowanego zestawu ulepszonych składników będą zachwyceni modelem Slash 9.8 XT. Posiada on 170 mm skoku z przodu i z tyłu, lepsze zawieszenie i napęd, a także karbonowe obręcze, dzięki temu wspina się lekko, a zjeżdża, jakby nie było jutra. Dlaczego pokochasz Treka Slash 9.8 XT Zawieszenie z wysokim punktem obrotu daje Ci niesamowitą kontrolę na przeraźliwie stromych zjazdach, w trakcie gdy skrupulatnie przypasowany anti-squat i kółka przerzutki oversized niesamowicie zwiększają produktywność pedałowania Długi przedni i tylny skok zawieszenia, 170/170 mm, jest więcej aniżeli wystarczający do przyjmowania dużych skoków roweru i śmigania po skalistych szlakach Rama i koła z włókna węglowego OCLV Mountain zapewniają lekkość, sztywność w odpowiednich miejscach i gładką i cichą jazdę przez nieprzebyte ostępy Rower jest gotowy do jazdy, wyekwipowany w komplet mieszanych kół – szybką 29-calową obręcz z przodu, a także nieelastyczne, lecz zwinne 27,5-calowe koło tylne, które można zamienić na 29 cali dla pokaźniejszej szybkości Możesz zmodyfikować rower Slash w zależności od tego, gdzie się wybierasz, używając MinoLink, regulowanego współczynnika dźwigni oraz opcjonalnych sterów z regulowanym kątem (niedołączonych) Specyfikacja techniczna* Rama rozmiar: S, M, M/L, L Włókno węglowe OCLV Mountain, wysoki punkt obrotu, rolka napinacza, schowek wewnętrzny, stery z regulacją kąta, regulowana geometria Mino Link, regulowana krzywa dźwigni na damperze, zintegrowane zabezpieczenie ramy, wewnętrzne prowadzenie linek i przewodów, ramię wahacza z magnezu, ISCG 05, Active Braking Pivot, uniwersalny hak UDH, niesprężysta oś przelotowa 148 x 12 mm, 170 mm skoku rozmiar: XL Włókno węglowe OCLV Mountain, wysoki punkt obrotu, rolka napinacza, schowek wewnętrzny, stery z regulacją kąta, dostosowywana geometria Mino Link, regulowany regulowana krzywa dźwigni na damperze, zintegrowane zabezpieczenie ramy, wewnętrzne prowadzenie linek i przewodów, ramię wahacza z magnezu, ISCG 05, Active Braking Pivot, uniwersalny hak UDH, niesprężysta oś przelotowa 148 x 12 mm, 170 mm skoku Widelec RockShox ZEB Select+, sprężyna DebonAir, tłumienie Charger 3 RC2, zwężana rura sterowa, przesunięcie 44 mm, Boost110, oś Maxle Stealth, 170 mm skoku Amortyzator RockShox Vivid Select+, 230 x 65 mm Koła Koło przednie Bontrager Line Elite 30, włókno węglowe OCLV Mountain Carbon, Tubeless Ready, na 6 śrub, Boost110, sztywna oś przelotowa 15 mm Koło tylne Bontrager Line Elite 30, z włókna węglowego OCLV Mountain, obręcz przypasowana do wykorzystania bezdętkowego, piasta Rapid Drive 108, tarcza na 6 śrub, bębenek SRAM XD, Boost148, sztywna oś przelotowa 12 mm Zacisk tylny Bontrager Switch ze nieelastyczną osią przelotową, zdejmowana dźwignia Opona rozmiar: S, M, M/L, L, XL Bontrager SE5 Team Issue, dopasowane do wykorzystania bezdętkowego Tubeless Ready, ściany boczne Core Strength, stopka z aramidu, 120 tpi, 27,5x2,50" wymiar: M, M/L, L, XL Bontrager SE6 Team Issue, dopasowane do użycia bezdętkowego Tubeless Ready, ściany boczne Core Strength, stopka z aramidu, 120 tpi, 29 x 2,50" element opony Uszczelniacz Bontrager TLR, 177 ml Taśma na obręcz Bontrager TLR Napęd Manetka Shimano XT M8100, 12 biegów Przerzutka tylna Shimano XT M8100, długi wózek Korba Shimano XT M8120, zębatka ze stopu aluminium 30T, Boost (linia łańcucha 55 mm), długość 165 mm Wkład suportu Shimano BB-MT501 BSA Kaseta Shimano XT M8100, 10-51, 12-...

• ProducentTrek

Trek Slash 9.9 XX AXS T-Type to najwyższej klasy rower górski enduro z włókna węglowego gotowy przebić się poprzez każdy teren. Zbudowany jest z włókna węglowego OCLV Mountain i ma 170 mm zawieszenie z wysokim punktem obrotu, które połyka głazy i zachowuje genialną przyczepność nawet na pionowych spadkach i stromych wzniesieniach. 29-calowe koło przednie i 27,5-calowe koło tylne gwarantują pełne wrażeń prowadzenie, a lepszy zespół zawieszenia RockShox oprze się wszelkim przeciwnościom. Ponadto najkorzystniejszy bezprzewodowy napęd SRAM XX AXS Transmission, który gwarantuje dokładne przerzucanie choćby przy sporym obciążeniu. Trek Slash 9.9 XX jest dla Ciebie, jeśli... Chcesz posiadać najlepszy karbonowy rower enduro na rynku i nie chcesz oszczędzać na komponentach. Potrzebujesz maszyny, która staje się dziką bestią na zjazdach, a na podjazdach zachwyca zwinnością, a także przyczepnością i stabilnością zawieszenia z wysokim punktem obrotu. Długi skok to dla Ciebie podstawa, ale chcesz także prosto wrócić z powrotem na górę. Użyte technologie Rama z włókna węglowego OCLV Mountain z zawieszeniem z wysokim punktem obrotu i dodatkowym miejscem na przechowywanie wewnętrzne. Przedni i tylny skok 170 mm z widelcem RockShox ZEB Select+ ze sprężyną DebonAir i damperem Charger 3 RC2 i amortyzatorem RockShox Super Deluxe Select+. Napęd SRAM XX Eagle AXS Transmission zapewnia bezprzewodowe przerzucanie, które za każdym razem działa płynnie niezależnie od obciążenia, a regulowana sztyca Bontrager Line Dropper gwarantuje przestrzeń do zmiany pozycji. Mieszane koła karbonowe Bontrager Line Elite 30 do zastosowań bezdętkowych, 29-calowe z przodu i 27,5-calowe z tyłu, z piastą Rapid Drive zapewniają wszechstronność w każdych warunkach. Jaki jest Slash? Dla osób, których interesuje tylko to, co najlepsze, Slash 9.9 XX AXS T-Type to spełnienie marzeń. Posiada on 170 mm skoku z przodu i z tyłu, ulepszone zawieszenie i napęd i karbonowe obręcze, dzięki czemu wspina się lekko, a zjeżdża, jakby nie było jutra. Dlaczego pokochasz Treka Slash 9.9 XX Zawieszenie z wysokim punktem obrotu daje Ci niesamowitą kontrolę na przeraźliwie stromych zjazdach, podczas gdy dokładnie przypasowany anti-squat i kółka przerzutki oversized niesamowicie rozszerzają efektywność pedałowania Długi przedni i tylny skok zawieszenia, 170/170 mm, jest więcej aniżeli wystarczający do przyjmowania obszernych skoków roweru i śmigania po skalistych szlakach Rama i koła z włókna węglowego OCLV Mountain zapewniają lekkość, sztywność w stosownych miejscach, a także gładką i cichą jazdę przez nieprzebyte ostępy Rower jest gotowy do jazdy, wyposażony w zestaw mieszanych kół – szybką 29-calową obręcz z przodu i niesprężyste, lecz zwinne 27,5-calowe koło tylne, które można zamienić na 29 cali dla obszerniejszej prędkości Możesz zmodyfikować rower Slash w zależności od tego, gdzie się wybierasz, używając MinoLink, dostosowywanego współczynnika dźwigni, a także opcjonalnych sterów z dostosowywanym kątem (niedołączonych) Specyfikacja technologiczna* Rama wymiar: M, M/L, L Włókno węglowe OCLV Mountain, wysoki punkt obrotu, rolka napinacza, schowek wewnętrzny, stery z regulacją kąta, dostosowywana geometria Mino Link, regulowana krzywa dźwigni na damperze, zintegrowane zabezpieczenie ramy, wewnętrzne prowadzenie linek i przewodów, ramię wahacza z magnezu, ISCG 05, Active Braking Pivot, uniwersalny hak UDH, sztywna oś przelotowa 148 x 12 mm, 170 mm skoku wymiar: XL Włókno węglowe OCLV Mountain, wysoki punkt obrotu, rolka napinacza, schowek wewnętrzny, stery z regulacją kąta, dostosowywana geometria Mino Link, regulowany dostosowywana krzywa dźwigni na damperze, zintegrowane zabezpieczenie ramy, wewnętrzne prowadzenie linek i przewodów, ramię wahacza z magnezu, ISCG 05, Active Braking Pivot, uniwersalny hak UDH, nieelastyczna oś przelotowa 148 x 12 mm, 170 mm skoku Widelec RockShox ZEB Ultimate Flight Attendant, sprężyna DebonAir, tłumienie Charger 2.1 RCT3 AXS, zwężana rura sterowa 1,5", przesunięcie 44 mm, Boost110, oś 15 mm Maxle Stealth, 170 mm skoku Amortyzator RockShox Vivid Ultimate, 230 x 65 mm Maks. Kompatybilny skok widelca 190 mm (606 mm od osi do korony), S: 190 mm (587 mm od osi do korony) Koła Koło przednie Bontrager Line Pro 30, włókno węglowe OCLV Mountain, dostosowana do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, tarcza na 6 śrub, Boost110, nieelastyczna oś przelotowa 15 mm Koło tylne Bontrager Line Pro 30, włókno węglowe OCLV Mountain, dostosowana do wykorzystania bezdętkowego, piasta Rapid Drive 108, tarcza na 6 śrub, bębenek SRAM XD, Boost148, niesprężysta oś przelotowa 12 mm Zacisk tylny Bontrager Switch ze nieelastyczną osią przelotową, zdejmowana dźwignia Opona rozmiar: M, M/L, L, XL Bontrager SE5 Team Issue, przypasowane do wykorzystania bezdętkowego Tubeless Ready, ściany boczne Core Strength, stopka z aramidu, 120 tpi, 29 x 2,50" rozmiar: M, M/L, L, XL Bontrager SE6 Team Issue, dostosowane do wykorzystania bezdętkowego Tubeless Ready, ściany boczne Core Strength, stopka z aramidu, 120...

• ProducentTrek

Trek Emonda ALR 5 Disc to superlekki i responsywny wyścigowy rower szosowy. Dzięki nowoczesnym formom rur Kammtail i geometrii wyścigowej H1.5 wygląda zjawiskowo, prowadzi się jak rower karbonowy, a kosztuje jak aluminiowy. Widocznie udoskonalone części, takie jak niezawodny napęd Shimano 105 i potężne hydrauliczne hamulce tarczowe zatrzymujące rower w każdą pogodę, tworzą maszynę gwarantującą produktywność jednocześnie podczas przejażdżek klubowych, jak i wyścigów. Trek Emonda ALR 5 Disc jest dla Ciebie, jeśli... Zależy Ci na wszelkich zaletach roweru wagi piórkowej i przychylnej dla portfela ramie aluminiowej o dynamicznym wyglądzie, a także prowadzeniu porównywalnym wyłącznie z ramą karbonową i niezawodnych hamulcach tarczowych. Użyte technologie Ultralekka rama produkowana z Alpha Aluminium linii 300 z aerodynamicznymi rurami Kammtail i technologią niewidocznych spawów Invisible Weld, widelec z włókna węglowego Émonda SL pochłaniający drgania z nawierzchni, wewnętrzne prowadzenie linek i przewodów w ramie, a także widelcu, napęd 2x12 oparty w całości na grupie Shimano 105 zapewniający bezusterkową zmianę biegów, potężne hydrauliczne hamulce tarczowe flat mount i koła przypasowane do użycia bezdętkowego. Jaka jest Emonda? innowacyjna rama aluminiowa o wyglądzie i parametrach ramy karbonowej oraz niezawodny napęd Shimano 105 sprawiają, że ten gotowy do wyścigów rower cechuje się niesamowitą uniwersalnością. Dlaczego pokochasz Treka Emonda ALR 5? Ta superlekka rama aluminiowa powstała z myślą o ściganiu i proponuje wzorowe prowadzenie linek i przewodów błyskawicznie podjeżdża, pokonuje zakręty jak na szynach i pewnie pędzi na zjazdach Dzięki kształtom rur Kammtail, Émonda ALR jedzie jeszcze szybciej aniżeli kiedykolwiek Wykorzystuje tę samą geometrię, którą można znaleźć w wyścigowych rowerach Émonda, jednocześnie zapewniając charakterystykę zdolną stanąć w szranki z o niemało droższymi rowerami z włókna węglowego Wewnętrzne prowadzenie linek i przewodów wydłuża okres ich eksploatacji i polepsza wygląd roweru Specyfikacja techniczna* Rama Ultralight 300 Series Alpha Aluminum, Invisible Weld technology, tapered head tube, internal cable routing, flat mount disc, 142x12mm thru axle Widelec Ultralight 300 Series Alpha Aluminum, Invisible Weld technology, tapered head tube, internal cable routing, flat mount disc, 142x12mm thru axle Koła Koło przednie Bontrager Paradigm SL, dopasowane do użycia bezdętkowego Tubeless Ready, szerokość obręczy 21 mm, niesprężysta oś przelotowa 100 x 12 mm Koło tylne Bontrager Paradigm SL, przystosowane do użycia bezdętkowego Tubeless Ready, szerokość obręczy 21 mm, nieelastyczna oś przelotowa 142 x 12 mm Piasta przednia Bontrager ze stopu aluminium, z uszczelnianymi łożyskami maszynowymi, tarcza centerlock, oś przelotowa 100 x 12 mm Zacisk przedni Bontrager Switch ze niesprężystą osią przelotową, zdejmowana dźwignia Piasta tylna Bontrager ze stopu aluminium, z uszczelnianymi łożyskami maszynowymi, tarcza centerlock, bębenek Shimano 11-rzędowy, oś przelotowa 142 x 12 mm Zacisk tylny Bontrager Switch ze nieelastyczną osią przelotową, zdejmowana dźwignia Obręcz Bontrager Paradigm SL, przypasowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, 24 otwory, 21 mm szerokości, zawór Presta Opona Bontrager R1 Hard-Case Lite, stopka z drutu, 60 tpi, 700 x 28 mm Maks. Rozmiar opon 28 mm Napęd Manetka Shimano 105 R7120, 12-rzędowa Przerzutka przednia Shimano 105 R7100, zintegrowana, mocowanie dolne Przerzutka tylna Shimano 105 R7100, maks. Zębatka 36T Korba rozmiar: 47 Shimano 105 R7100, 50/34, 165 mm długości wymiar: 50, 52 Shimano 105 R7100, 50/34, 170 mm długości wymiar: 54, 56, 58 Shimano 105 R7100, 50/34, 172,5 mm długości rozmiar: 60, 62 Shimano 105 R7100, 50/34, 175 mm długości Wkład suportu Praxis, gwintowany T47, wewnętrzne łożyska Kaseta Shimano 105 7101, 11-34, 12-rzędowa Łańcuch Shimano SLX M7100, 12-biegowa Maks. Wielkość zębatki 1x: 48T, 2x: 53/39 części Siodełko wymiar: 47, 50, 52 Verse Short Comp, szyny stalowe, szerokość 155 mm wymiar: 54, 56, 58, 60, 62 Verse Short Comp, szyny stalowe, szerokość 145 mm Sztyca wymiar: 47 Bontrager Comp, ze stopu aluminium 6061, 27,2 mm, przesunięcie 8 mm, 250 mm długości rozmiar: 50, 52, 54, 56, 58, 60, 62 Bontrager Comp, ze stopu aluminium 6061, 27,2 mm, przesunięcie 8 mm, 330 mm długości Kierownica rozmiar: 47, 50 Bontrager Comp, ze stopu aluminium, 31,8 mm, zasięg 80 mm, głębokość 121 mm, szerokość przy klamkomanetkach 38 cm, szerokość w chwycie dolnym 42 cm wymiar: 52 Bontrager Comp, ze stopu aluminium, 31,8 mm, zasięg 80 mm, głębokość 121 mm, szerokość przy klamkomanetkach 40 cm, szerokość w chwycie dolnym 44 cm wymiar: 54, 56, 58 Bontrager Comp, ze stopu aluminium, 31,8 mm, zasięg 80 mm, głębokość 121 mm, szerokość przy klamkomanetkach 42 cm, szerokość w chwycie dolnym 46 cm wymiar: 60, 62 Bontrager Comp, ze stopu aluminium, 31,8 mm, zasięg 80 mm, głębokość 121 mm, szerokość przy klamkomanetkach 44 cm, szerokość w chwycie dolnym 48 cm Taśma na k...

• ProducentTrek

Trek Emonda SL 5 Disc to lekka szosówka z włókna węglowego o zrównoważonej charakterystyce jazdy, znakomitym prowadzeniu, napędem Shimano 105 i dodatkowymi zaletami w postaci możliwości rozwijania obszernych prędkości, dzięki aerodynamicznemu profilowi rur. To znakomity rower na stumilówki w górzystym terenie, wietrzne płaskie odcinki i prędkie zjazdy. Trek Emonda SL 5 Disc jest dla Ciebie, jeśli... Oczekujesz osiągów lekkiego roweru z włókna węglowego w konkurencyjnej cenie. Zaczynasz przygodę z wyścigami albo regularnie jeździsz na szosie i chcesz przejść o poziom wyżej aniżeli rower aluminiowy, a do tego Ci trzeba bezawaryjnych części, pewnych hamulców, niskiej masy i charakterystyki aerodynamicznej ramy z włókna węglowego OCLV. Użyte technologie Lekka, aerodynamiczna rama i widelec z włókna węglowego OCLV kolekcji 500, kompletny 12-biegowy napęd Shimano 105, potężne hydrauliczne hamulce tarczowe flat mount Shimano, wewnętrzne prowadzenie linek i przewodów i koła przystosowane do zastosowań bezdętkowych Bontrager Paradigm SL Tubeless Ready. Jaka jest Emonda? Ten lekki i aerodynamiczny rower zapewni Ci maksymalną prędkość zarówno podczas wspinaczek, jak i pokonywania prostych odcinków. Do tego, zagwarantuje siłę hamowania i kontrolę, które z całą pewnością przydadzą się podczas wymagających zjazdów. Usprawnienie w postaci hydraulicznych hamulców tarczowych i niezawodny napęd czynią z tej maszyny doskonały pierwszy rower szosowy z włókna węglowego. Dlaczego pokochasz Treka Emonda Dostajesz w zamian naprawdę niemało: Émonda SL 5 Disc jest lekka, szybka, przyjemna, wyekwipowana w napęd Shimano 105 i gotowa na ściganie Aerodynamiczne kształty rur czynią tę platformę Émonda szalenie szybką, jednocześnie na płaskim, jak i na podjazdach To wspaniałe usprawnienie względem aluminiowej szosówki Hydrauliczne hamulce tarczowe gwarantują pewne hamowanie i kontrolę niezależnie od pogody, na każdej drodze Jak każda Émonda wykonana została z myślą o tym, aby była najlżejszym i najszybszym rowerem w swej klasie, a ponadto objęta jest dożywotnią gwarancją Specyfikacja techniczna* Rama Ultralekkie włókno węglowe OCLV linii 500, rury Ride Tuned zoptymalizowane na osiągi, zwężana główka ramy, wewnętrzne prowadzenie przewodów, zgodność z DuoTrap S, hamulce tarczowe flat mount, oś przelotowa 142 x 12 mm Widelec Émonda SL full carbon, tapered carbon steerer, internal brake routing, flat mount disc, 12x100mm thru axle Koła Koło przednie Bontrager Paradigm SL, przystosowane do użycia bezdętkowego Tubeless Ready, szerokość obręczy 21 mm, sztywna oś przelotowa 100 x 12 mm Koło tylne Bontrager Paradigm SL, przypasowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, szerokość obręczy 21 mm, nieelastyczna oś przelotowa 142 x 12 mm Piasta przednia Bontrager ze stopu aluminium, z uszczelnianymi łożyskami maszynowymi, tarcza centerlock, oś przelotowa 100 x 12 mm Zacisk przedni Bontrager Switch z osią przelotową, zdejmowana dźwignia Piasta tylna Bontrager ze stopu aluminium, z uszczelnianymi łożyskami maszynowymi, tarcza centerlock, bębenek Shimano 11-rzędowy, oś przelotowa 142 x 12 mm Zacisk tylny Bontrager Switch ze sztywną osią przelotową, zdejmowana dźwignia Obręcz Bontrager Paradigm SL, dostosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, 24 otwory, 21 mm szerokości, zawór Presta Szprychy 14 g, ze stali rdzoodpornej, czarne Opona Bontrager R1 Hard-Case Lite, stopka z drutu, 60 tpi, 700 x 28 mm Maks. Wymiar opon 28 mm Napęd Manetka Shimano 105 R7120, 12-rzędowa Przerzutka przednia Shimano 105 R7100, zintegrowana, mocowanie dolne Przerzutka tylna Shimano 105 R7100, maks. Zębatka 36T Korba wymiar: 47 Shimano 105 R7100, 50/34, 165 mm długości rozmiar: 50, 52 Shimano 105 R7100, 50/34, 170 mm długości rozmiar: 54, 56, 58 Shimano 105 R7100, 50/34, 172,5 mm długości rozmiar: 60, 62 Shimano 105 R7100, 50/34, 175 mm długości Wkład suportu Praxis, gwintowany T47, wewnętrzne łożyska Kaseta Shimano 105 7101, 11-34, 12-rzędowa Łańcuch Shimano SLX M7100, 12-biegowa Maks. Wielkość zębatki 1x: 50T, 2x: 53/39 elementy Siodełko wymiar: 47, 50, 52 Verse Short Comp, szyny stalowe, szerokość 155 mm rozmiar: 54, 56, 58, 60, 62 Verse Short Comp, szyny stalowe, szerokość 145 mm Sztyca rozmiar: 47, 50, 52, 54 Bontrager, nasadka masztu ze stopu aluminium, przesunięcie 10 mm, niska rozmiar: 56, 58, 60, 62 Bontrager, nasadka masztu ze stopu aluminium, przesunięcie 10 mm, wysoka Kierownica rozmiar: 47, 50 Bontrager Comp, ze stopu aluminium, 31,8 mm, zasięg 80 mm, głębokość 121 mm, szerokość przy klamkomanetkach 38 cm, szerokość w chwycie dolnym 42 cm rozmiar: 52 Bontrager Comp, ze stopu aluminium, 31,8 mm, zasięg 80 mm, głębokość 121 mm, szerokość przy klamkomanetkach 40 cm, szerokość w chwycie dolnym 44 cm rozmiar: 54, 56, 58 Bontrager Comp, ze stopu aluminium, 31,8 mm, zasięg 80 mm, głębokość 121 mm, szerokość przy klamkomanetkach 42 cm, szerokość w chwycie dolnym 46 cm rozmiar: 60, 62 Bontrager Comp, ze stopu aluminium, 31,8 mm, zasięg 80 mm, głębokość 121 mm, szeroko...

• ProducentTrek

Trek Emonda SL 5 Disc to lekka szosówka z włókna węglowego o jednostajnej charakterystyce jazdy, wspaniałym prowadzeniu, napędem Shimano 105 i dodatkowymi zaletami w postaci możliwości rozwijania dużych prędkości, dzięki aerodynamicznemu profilowi rur. To nadzwyczajny rower na stumilówki w górzystym terenie, wietrzne płaskie odcinki i prędkie zjazdy. Trek Emonda SL 5 Disc jest dla Ciebie, jeśli... Oczekujesz osiągów lekkiego roweru z włókna węglowego w konkurencyjnej cenie. Zaczynasz przygodę z wyścigami albo regularnie jeździsz na szosie i chcesz przejść o poziom wyżej aniżeli rower aluminiowy, a do tego Ci potrzeba bezusterkowych części, pewnych hamulców, niskiej masy i charakterystyki aerodynamicznej ramy z włókna węglowego OCLV. Użyte technologie Lekka, aerodynamiczna rama i widelec z włókna węglowego OCLV serii 500, kompletny 12-biegowy napęd Shimano 105, potężne hydrauliczne hamulce tarczowe flat mount Shimano, wewnętrzne prowadzenie linek i przewodów, a także koła dostosowane do zastosowań bezdętkowych Bontrager Paradigm SL Tubeless Ready. Jaka jest Emonda? Ten lekki i aerodynamiczny rower zapewni Ci maksymalną prędkość równocześnie w trakcie wspinaczek, jak i pokonywania prostych odcinków. Do tego, zagwarantuje siłę hamowania i kontrolę, które bez wątpienia przydadzą się w trakcie wymagających zjazdów. Usprawnienie w postaci hydraulicznych hamulców tarczowych i bezusterkowy napęd czynią z tej maszyny wspaniały pierwszy rower szosowy z włókna węglowego. Dlaczego pokochasz Treka Emonda Dostajesz w zamian naprawdę mnóstwo: Émonda SL 5 Disc jest lekka, szybka, przyjemna, wyposażona w napęd Shimano 105 i gotowa na ściganie Aerodynamiczne kształty rur czynią tę platformę Émonda szalenie szybką, równocześnie na płaskim, jak i na podjazdach To nieprzeciętne usprawnienie względem aluminiowej szosówki Hydrauliczne hamulce tarczowe gwarantują pewne hamowanie i kontrolę niezależnie od pogody, na każdej drodze Jak każda Émonda wytwarzana została z myślą o tym, aby była najlżejszym i najszybszym rowerem w swej klasie, a w dodatku objęta jest dożywotnią gwarancją Specyfikacja techniczna* Rama Ultralekkie włókno węglowe OCLV serii 500, rury Ride Tuned zoptymalizowane na osiągi, zwężana główka ramy, wewnętrzne prowadzenie przewodów, zgodność z DuoTrap S, hamulce tarczowe flat mount, oś przelotowa 142 x 12 mm Widelec Émonda SL full carbon, tapered carbon steerer, internal brake routing, flat mount disc, 12x100mm thru axle Koła Koło przednie Bontrager Paradigm SL, przystosowane do wykorzystania bezdętkowego Tubeless Ready, szerokość obręczy 21 mm, sztywna oś przelotowa 100 x 12 mm Koło tylne Bontrager Paradigm SL, dopasowane do użycia bezdętkowego Tubeless Ready, szerokość obręczy 21 mm, niesprężysta oś przelotowa 142 x 12 mm Piasta przednia Bontrager ze stopu aluminium, z uszczelnianymi łożyskami maszynowymi, tarcza centerlock, oś przelotowa 100 x 12 mm Zacisk przedni Bontrager Switch z osią przelotową, zdejmowana dźwignia Piasta tylna Bontrager ze stopu aluminium, z uszczelnianymi łożyskami maszynowymi, tarcza centerlock, bębenek Shimano 11-rzędowy, oś przelotowa 142 x 12 mm Zacisk tylny Bontrager Switch ze niesprężystą osią przelotową, zdejmowana dźwignia Obręcz Bontrager Paradigm SL, przypasowane do wykorzystania bezdętkowego Tubeless Ready, 24 otwory, 21 mm szerokości, zawór Presta Szprychy 14 g, ze stali rdzoodpornej, czarne Opona Bontrager R1 Hard-Case Lite, stopka z drutu, 60 tpi, 700 x 28 mm Maks. Wymiar opon 28 mm Napęd Manetka Shimano 105 R7120, 12-rzędowa Przerzutka przednia Shimano 105 R7100, zintegrowana, mocowanie dolne Przerzutka tylna Shimano 105 R7100, maks. Zębatka 36T Korba rozmiar: 47 Shimano 105 R7100, 50/34, 165 mm długości wymiar: 50, 52 Shimano 105 R7100, 50/34, 170 mm długości wymiar: 54, 56, 58 Shimano 105 R7100, 50/34, 172,5 mm długości rozmiar: 60, 62 Shimano 105 R7100, 50/34, 175 mm długości Wkład suportu Praxis, gwintowany T47, wewnętrzne łożyska Kaseta Shimano 105 7101, 11-34, 12-rzędowa Łańcuch Shimano SLX M7100, 12-biegowa Maks. Wielkość zębatki 1x: 50T, 2x: 53/39 komponenty Siodełko rozmiar: 47, 50, 52 Verse Short Comp, szyny stalowe, szerokość 155 mm wymiar: 54, 56, 58, 60, 62 Verse Short Comp, szyny stalowe, szerokość 145 mm Sztyca wymiar: 47, 50, 52, 54 Bontrager, nasadka masztu ze stopu aluminium, przesunięcie 10 mm, niska rozmiar: 56, 58, 60, 62 Bontrager, nasadka masztu ze stopu aluminium, przesunięcie 10 mm, wysoka Kierownica rozmiar: 47, 50 Bontrager Comp, ze stopu aluminium, 31,8 mm, zasięg 80 mm, głębokość 121 mm, szerokość przy klamkomanetkach 38 cm, szerokość w chwycie dolnym 42 cm wymiar: 52 Bontrager Comp, ze stopu aluminium, 31,8 mm, zasięg 80 mm, głębokość 121 mm, szerokość przy klamkomanetkach 40 cm, szerokość w chwycie dolnym 44 cm wymiar: 54, 56, 58 Bontrager Comp, ze stopu aluminium, 31,8 mm, zasięg 80 mm, głębokość 121 mm, szerokość przy klamkomanetkach 42 cm, szerokość w chwycie dolnym 46 cm rozmiar: 60, 62 Bontrager Comp, ze stopu aluminium, 31,8 mm, zasięg 80 mm, głębokość 121 mm, szeroko...

• ProducentTrek

Trek Emonda SL 6 Disc oferuje wszystkie atuty ultralekkiego roweru z włókna węglowego, a ponadto aerodynamiczne rury, dzięki którym pojedziesz szybciej zarówno na płaskich odcinkach, jak i na podjazdach. Wykorzystuje on najnowszy sterowany bezprzewodowo napęd Shimano 105 Di2 zmieniający biegi w mgnieniu oka i za każdym razem bezawaryjnie. Trek Emonda SL 6 Disc jest właściwy dla Ciebie, jeśli... Długie i szybkie przejażdżki to dla Ciebie nic nowego. Chcesz ultralekkiego, aerodynamicznego roweru z komponentami gotowymi do wyścigu, takimi jak sterowany bezprzewodowo napęd 105 Di2 gwarantujący zastrzyk mocy i szybkie koła z włókna węglowego. Użyte technologie Lekka, aerodynamiczna rama i widelec z włókna węglowego OCLV linii 500, sterowany bezprzewodowo napęd 2x12 Shimano 105 Di2 i koła Bontrager Paradigm Comp. Hamulce tarczowe zapewniają lepszą siłę hamowania i bardziej skrupulatną modulację. Jaka jest Emonda? Owszem, możesz mieć wszystko: superlekką, aerodynamiczną ramę zezwalającą rozwijać większe szybkości w każdym terenie, nieszablonową jakość prowadzenia, najkorzystniejszy bezprzewodowy napęd i parę znakomitych kół z włókna węglowego – i to bez rujnowania budżetu. Dlaczego pokochasz Treka Emonda SL 6 Bezprzewodowy napęd 105 Di2 proponuje szybszą, płynniejszą i bardziej responsywną zmianę biegów niż kiedykolwiek wcześniej Aerodynamiczne kształty rur czynią tę platformę Émonda szalenie szybką, równocześnie na płaskim, jak i na podjazdach Poradzi sobie bezproblemowo z największymi podjazdami, najostrzejszymi zjazdami i zakrętami i najszybszymi sprintami Jak każda Émonda stworzona została z myślą o tym, by była najlżejszym i najszybszym rowerem w swej klasie, a dodatkowo objęta jest dożywotnią gwarancją Specyfikacja technologiczna* Rama Ultralekkie włókno węglowe OCLV kolekcji 500, rury Ride Tuned zoptymalizowane na osiągi, zwężana główka ramy, wewnętrzne prowadzenie przewodów, zgodność z DuoTrap S, hamulce tarczowe flat mount, oś przelotowa 142 x 12 mm Widelec Émonda SL full carbon, tapered carbon steerer, internal brake routing, flat mount disc, 12x100mm thru axle Koła Koło przednie Bontrager Aeolus Elite 35, włókno węglowe OCLV, przypasowane do użycia bezdętkowego Tubeless Ready, głębokość obręczy 35mm, oś przelotowa 100 x 12 mm Koło tylne Bontrager Aeolus Elite 35, włókno węglowe OCLV, dopasowane do użycia bezdętkowego Tubeless Ready, głębokość obręczy 35 mm, bębenek 11/12-rzędowy Shimano, oś przelotowa 142 x 12 mm Zacisk przedni Bontrager Switch z osią przelotową, zdejmowana dźwignia Zacisk tylny Bontrager Switch ze sztywną osią przelotową, zdejmowana dźwignia Opona Bontrager R2 Hard-Case Lite, stopka z aramidu, 60 tpi, 700 x 28 mm Maks. Rozmiar opon 28 mm Napęd Manetka Shimano 105 R7170, 12-rzędowa Przerzutka przednia Shimano 105 R7150 Di2, mocowanie na hak, down swing Przerzutka tylna Shimano 105 R7150 Di2, 34T max cog Korba rozmiar: 47 Shimano 105 R7100, 50/34, 165 mm długości rozmiar: 50, 52 Shimano 105 R7100, 50/34, 170 mm długości wymiar: 54, 56, 58 Shimano 105 R7100, 50/34, 172,5 mm długości wymiar: 60, 62 Shimano 105 R7100, 50/34, 175 mm długości Wkład suportu Praxis, gwintowany T47, wewnętrzne łożyska Kaseta Shimano 105 7101, 11-34, 12-rzędowa Łańcuch Shimano SLX M7100, 12-biegowa Maks. Wielkość zębatki 1x: 50T, 2x: 53/39 elementy Siodełko wymiar: 47, 50, 52 Bontrager Aeolus Comp, szyny stalowe, szerokość 155 mm wymiar: 54, 56, 58, 60, 62 Bontrager Aeolus Comp, szyny stalowe, szerokość 145 mm Sztyca wymiar: 47, 50, 52, 54 Nasadka masztu z włókna węglowego Bontrager, przesunięcie 20mm, niska wymiar: 56, 58, 60, 62 Nasadka masztu z włókna węglowego Bontrager, przesunięcie 20 mm, wysoka Kierownica wymiar: 47, 50 Bontrager Elite Bontrager Elite VR-C, ze stopu aluminium, 31,8 mm, zasięg 100 mm, głębokość 124 mm, szerokość 38 cm wymiar: 52 Bontrager Elite Bontrager Elite VR-C, ze stopu aluminium, 31,8 mm, zasięg 100 mm, głębokość 124 mm, szerokość 40 cm wymiar: 54, 56, 58 Bontrager Elite Bontrager Elite VR-C, ze stopu aluminium, 31,8 mm, zasięg 100 mm, głębokość 124 mm, szerokość 42 cm rozmiar: 60, 62 Bontrager Elite Bontrager Elite VR-C, ze stopu aluminium, 31,8 mm, zasięg 100 mm, głębokość 124 mm, szerokość 44 cm Taśma na kierownicę Owijka Bontrager Supertack Perf Wspornik kierownicy rozmiar: 47 Trek RCS Pro, -7 stopni, 70 mm długości rozmiar: 50 Trek RCS Pro, -7 poziomów, 80 mm długości wymiar: 52, 54 Trek RCS Pro, -7 stopni, 90 mm długości wymiar: 56 Trek RCS Pro, -7 poziomów, 100 mm długości wymiar: 58, 60, 62 Trek RCS Pro, -7 poziomów, 110 mm długości Hamulec Hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano 105 Tarcza hamulcowa Shimano RT70, 160 mm z mocowaniem centerlock wymiar tarczy Maksymalna średnica tarczy: 160 mm z przodu i z tyłu Akcesoria Ładowarka Z przewodem do ładowania Waga Waga 56 – 8,50 kg Ograniczenie wagowe Maksymalne obciążenie tego roweru (łączna masa roweru, rowerzysty i przewożonych przedmiotów) wynosi 125 kg. Tabela rozmiarów wymiar roweru Wzrost rowerzysty Wewnętrzna długość nog...

• ProducentTrek

Trek Checkpoint SL 5 to rower gravelowy z włókna węglowego wyprodukowany z myślą o niesamowitych przygodach. Zbudowany jest z lekkiego włókna węglowego OCLV, ma napęd 2x12 Shimano GRX, wygładzający teren rozdzielacz IsoSpeed, zwinną a jednocześnie jednostajną geometrię i schowek w ramie i sporo punktów mocowania. To wszystko składa się na nieszablonowy rower na szuter zdolny poskromić najdłuższe i najtrudniejsze trasy i najistotniej ambitne wielodniowe wycieczki. Trek Checkpoint SL 5 jest właściwy dla Ciebie, jeśli... Spodenki rowerowe z wkładką lub obcięte jeansy, wielodniowa wyprawa lub ostry dzień ścigania na szutrze — pojedziesz daleko, ekspresowo i zabawisz się jak nigdy wcześniej. Szukasz roweru, który będzie szybki,jednocześnie komfortowy i potrzebujesz nieskończonych wręcz możliwości przewozu bagażu, by pojechać na wyścigi gravelowe, jak i wybrać na codzienne przygody. Użyte technologie Rama z włókna węglowego OCLV kolekcji 500 z tylnym rozdzielaczem IsoSpeed oraz osłona Carbon Armor, postępowa geometria zapewniająca stabilność przy wysokich szybkościach i produktywność na trudnych podjazdach, schowek w ramie, schowane przewody i linki, które nie przeszkadzają w założeniu toreb, zintegrowane mocowania dla toreb na ramie i widelcu oraz na bagażniki i błotniki. Do tego widelec z włókna węglowego, napęd 2x12 Shimano GRX z przełożeniami na ostre podjazdy i na pokonywanie trudnych szutrowych odcinków oraz koła Paradigm SL. Możesz nawet skorzystać z regulowanej sztycy podsiodłowej, żeby usiąść niżej na długich zjazdach. Jaki jest Checkpoint? Lekki, szybki, komfortowy. Checkpoint SL 5 proponuje niesłychaną charakterystykę jazdy właściwą dla ramy z włókna węglowego OCLV z IsoSpeed oraz geometrię dopasowaną specjalnie do jazdy po szutrze oraz schowek w ramie i napęd stworzony do jazdy w skomplikowanym terenie. Dlaczego pokochasz Treka Checkpoint SL 5 wyposażony jest w wytrzymały, gravelowy napęd 2x12 Shimano GRX produkowany z myślą o mniej uczęszczanych zakątkach. Spory prześwit pozwala założyć opony o wymiarze do 45c, dające przyczepność i stabilność w każdych warunkach Dzięki mocowaniom na widelcu, na ramie i punktom mocowania na bagażnik oraz błotniki przewieziesz wszystko niezbędne na wycieczki jednodniowe, jak i wielodniowe wyprawy komfortowy schowek zaimplementowany w ramę umożliwia przechowywanie narzędzi i sprzętu Tłumiący nierówności i odpowiednio kontrolujący odbicie rozdzielacz IsoSpeed pochłania męczące nierówności, lecz bez bujania i skakania po trasie Specyfikacja technologiczna* Rama Włókno węglowe OCLV kolekcji 500, IsoSpeed, wewnętrzne prowadzenie linek i przewodów, zamknięcie schowka w rurze dolnej, prowadnica łańcucha 3S, suport T47, mocowania bagażnika i błotników, wbudowane mocowania dla toreb na ramę, hamulce tarczowe flat-mount, zgodna ze sztycami dostosowywanymi, oś przelotowa 142 x 12 mm Widelec Trek Checkpoint, full carbon, tapered carbon steerer, rack mounts, fender mounts, flat mount disc, 12x100mm thru axle Koła Koło przednie Bontrager Paradigm SL, dopasowane do wykorzystania bezdętkowego Tubeless Ready, szerokość obręczy 21 mm, niesprężysta oś przelotowa 100 x 12 mm Koło tylne Bontrager Paradigm SL, dopasowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, szerokość obręczy 21 mm, niesprężysta oś przelotowa 142 x 12 mm Piasta przednia Bontrager ze stopu aluminium, z uszczelnianymi łożyskami maszynowymi, tarcza centerlock, oś przelotowa 100 x 12 mm Zacisk przedni Bontrager Switch z osią przelotową, zdejmowana dźwignia Piasta tylna Bontrager ze stopu aluminium, z uszczelnianymi łożyskami maszynowymi, tarcza centerlock, bębenek Shimano 11-rzędowy, oś przelotowa 142 x 12 mm Zacisk tylny Bontrager Switch ze nieelastyczną osią przelotową, zdejmowana dźwignia Obręcz Bontrager Paradigm SL, przystosowane do wykorzystania bezdętkowego Tubeless Ready, 24 otwory, 21 mm szerokości, zawór Presta Opona Bontrager GR1 Team Issue, dostosowane do wykorzystania bezdętkowego Tubeless Ready, korpus Inner Strength, stopka z aramidu, 120 tpi, 700x40c komponent opony Uszczelniacz Bontrager TLR, 177 ml Taśma na obręcz Taśma do obręczy Bontrager Aeolus XXX Maks. Rozmiar opon 700 x 45 mm / 650 x 2,10" Napęd Manetka Shimano GRX RX610, 12-rzędowa Przerzutka przednia Shimano GRX RX820, zintegrowana, tylne widełki Przerzutka tylna Shimano GRX RX820, maks. Zębatka 36T Korba rozmiar: 49 Shimano GRX RX610, 46/30, 165 mm długości rozmiar: 52 Shimano GRX RX610, 46/30, 170 mm długości rozmiar: 54, 56 Shimano GRX RX610, 46/30, 172,5 mm długości rozmiar: 58, 61 Shimano GRX RX610, 46/30, 175 mm długości Wkład suportu Praxis, gwintowany T47, wewnętrzne łożyska Kaseta Shimano 105 7100, 11-36, 12-rzędowa Łańcuch Shimano SLX M7100, 12-biegowa Maks. Wielkość zębatki 1x: 46T, 2x: 50/37 części Siodełko rozmiar: 49, 52 Bontrager Verse Comp, szyny stalowe, szerokość 155 mm wymiar: 54, 56, 58, 61 Bontrager Verse Comp, szyny stalowe, szerokość 145 mm Sztyca Bontrager z włókna węglowego, 27,2 mm, przesunięcie 8 mm, długość 330 mm Kierownica Rozmia...

• ProducentTrek

Trek Checkpoint ALR 5 to wyjątkowo korzystny rower gravelowy z aluminiową ramą i najwyższej klasy częściami na długie i nieprzystępne kilometry na każdej nawierzchni, od grubego szutru po płaskie szosy. Dopasowanie go do każdej przygody to błahostka, dzięki rozwiązaniom takim jak zwinna, a równocześnie progresywna geometria, dużo mocowań na obfite wyprawy, czy również napęd 1x12 SRAM Apex. Trek Checkpoint ALR 5 jest dla Ciebie, jeśli... Uwielbiasz obfite wyprawy na szutrze, które kończą się potężnym napojem i czymś smakowitym. Nie znaczy to jednak, że idziesz na kompromisy w osiągach. Oczekujesz sporo za swoje ciężko zarobione pieniądze, między innymi jakości, wszechstronności, bezusterkowości i mnóstwa radości z jazdy. Użyte technologie mocna rama z Alpha Aluminium serii 300 z progresywną geometrią prowadzącą się stabilnie przy dużych prędkościach i sprawnie na ostrych podjazdach, ukryte przewody i linki, które nie przeszkadzają w założeniu toreb, mocowania bagażnika i błotników i zintegrowane mocowania dla toreb na ramę, napęd 1x12 SRAM Apex genialny na ostre podjazdy albo trudne odcinki szutru, hydrauliczne hamulce tarczowe pracujące skutecznie w każdych warunkach pogodowych, obręcze dostosowane do montażu bezdętkowego, a także szerokie opony na szuter 700x40c polepszające przyczepność i prowadzenie. Jaki jest Checkpoint ALR? Jeśli liczy się dla Ciebie stosunek przygody do ceny, postaw na Checkpoint ALR 5. Wysokiej klasy części, wytrzymała rama ze stopu aluminium i mnóstwo dodatkowych rozwiązań, takich jak dodatkowy prześwit na opony i opcje dostosowania, dzięki którym możesz pewnie wybrać się na szerokie, udoskonalone przygody. Dlaczego pokochasz Treka Checkpoint ALR 5 innowacyjna geometria pozwala jeździć szybko i zwinnie, a równocześnie gwarantuje stabilność i kontrolę na szybkich, trudnych zjazdach Zyskujesz wyjątkową wszechstronność potrzebną do jazdy w różnorodnych stylach, od gravelu i wielodniowych wypraw po codzienne dojazdy do pracy obfity prześwit pozwala założyć opony o wymiarze do 45c, dające przyczepność i stabilność w każdych warunkach Zintegrowane w ramie mocowania na torbę i na bagażnik i błotniki upraszczają przewożenie ekwipunku i wody Napęd SRAM Apex 1x12 daje Ci niemało przełożeń na ostre podjazdy Specyfikacja techniczna* Rama z widelcem 300 Series Alpha Aluminum, tapered head tube, Internal cable routing, 3S chain keeper, T47 BB, rack and fender mounts, integrated frame bag mounts, flat mount disc, 142x12mm thru axle Widelec Checkpoint, full carbon, tapered carbon steerer, rack mounts, fender mounts, flat mount disc, 12x100mm thru axle Koła Piasta przednia Bontrager ze stopu aluminium, z uszczelnianymi łożyskami maszynowymi, tarcza centerlock, oś przelotowa 100 x 12 mm Zacisk przedni Bontrager Switch z osią przelotową, zdejmowana dźwignia Piasta tylna Bontrager ze stopu aluminium, z uszczelnianymi łożyskami maszynowymi, tarcza centerlock, bębenek Shimano 11-rzędowy, oś przelotowa 142 x 12 mm Zacisk tylny Bontrager Switch ze nieelastyczną osią przelotową, zdejmowana dźwignia Obręcz Bontrager Paradigm, Tubeless Ready, 24 otworów, 21 mm szerokości, wentyl Presta Opona Bontrager GR1 Team Issue, dostosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, korpus Inner Strength, stopka z aramidu, 120 tpi, 700x40c komponent opony Uszczelniacz Bontrager TLR, 177 ml Taśma na obręcz Taśma do obręczy Bontrager Aeolus XXX Maks. Rozmiar opon 700 x 45 mm / 650 x 2,10" Napęd Manetka SRAM Apex, 12-rzędowa Przerzutka tylna SRAM Apex XPLR, maks. Zębatka 44T Korba wymiar: 49 SRAM Apex 1, 40T, DUB Wide, 165 mm długości rozmiar: 52 SRAM Apex 1, 40T, DUB Wide, 170 mm długości wymiar: 54, 56 SRAM Apex 1, 40T, DUB Wide, 172,5 mm długości rozmiar: 58, 61 SRAM Apex 1, 40T, DUB Wide, 175 mm długości Wkład suportu SRAM DUB, gwintowany T47, wewnętrzne łożyska Kaseta SRAM XG-1230, 11-44, 12-rzędowa Łańcuch SRAM Apex, 12-rzędowa Maks. Wielkość zębatki 1x: 44T, 2x: 50/34 komponenty Siodełko rozmiar: 49, 52 Bontrager Verse Comp, szyny stalowe, szerokość 155 mm rozmiar: 54, 56, 58, 61 Bontrager Verse Comp, szyny stalowe, szerokość 145 mm Sztyca Bontrager ze stopu aluminium, 27,2 mm, przesunięcie 12 mm, 330 mm długości Kierownica rozmiar: 49 Bontrager Elite Gravel, 38 cm szerokości wymiar: 52 Bontrager Elite Gravel, 40 cm szerokości rozmiar: 54, 56 Bontrager Elite Gravel, 42 cm szerokości rozmiar: 58, 61 Bontrager Elite Gravel, 44 cm szerokości Taśma na kierownicę Owijka Bontrager Supertack Perf Wspornik kierownicy wymiar: 49 Bontrager Elite, 31,8 mm, zgodny z Blendr, 7 stopni, 70 mm długości rozmiar: 52, 54 Bontrager Elite, 31,8 mm, zgodny z Blendr, 7 poziomów, 80 mm długości rozmiar: 56, 58 Bontrager Elite, 31,8 mm, zgodny z Blendr, 7 stopni, 90 mm długości rozmiar: 61 Bontrager Elite, 31,8 mm, zgodny z Blendr, 7 stopni, 100 mm długości Hamulec SRAM Apex hydraulic disc, flat mount Tarcza hamulcowa SRAM Paceline, zaokrąglona, centerlock, 160 mm Dźwignia hamulca SRAM Apex, 12-rzędowa rozmiar tarczy Maksymalna średnica tarczy...

• ProducentTrek

Trek Checkpoint SL 7 AXS łączy ramę z włókna węglowego OCLV na szuter z rozdzielaczem IsoSpeed z wysokiej klasy częściami wybranymi pod kątem osiągów i wzorowej charakterystyki jazdy w trakcie największych i najtrudniejszych przygód na szutrze. Zwinna i równocześnie stabilna nowoczesna geometria, inteligentnie i płynnie pracujący bezprzewodowy napęd 1x12 SRAM XPLR AXS D2, koła z włókna węglowego i wewnętrzny schowek zapewniają komfort i sprawność, niezbędne do zmierzenia się z kolejną wyprawą po drogach szutrowych, gruntowych i wszelkich innych. Trek Checkpoint SL 7 AXS Jest dla Ciebie, jeśli... Szukasz żądnego przygód roweru z włókna węglowego na szuter, z którym pokonasz najtrudniejsze i najdłuższe trasy. Chceszcieszyć się z szybkiej i dokładnej bezprzewodowej zmiany biegów innowacyjnego sterowanego bezprzewodowo napędu oraz kół z włókna węglowego ulepszających komfort w trudniejszym terenie. Użyte technologie Rama z włókna węglowego OCLV serii 500 z tylnym rozdzielaczem IsoSpeed pochłaniającym nierówności, a także osłona Carbon Armor, progresywna geometria zapewniająca stabilność przy wysokich szybkościach i wydajność na nieprzystępnych podjazdach, wewnętrzny schowek, schowane przewody i linki, które nie przeszkadzają w założeniu toreb, zintegrowane mocowania dla toreb na ramę, a także mocowania na bagażniki i błotniki. Do tego widelec z włókna węglowego, sterowany bezprzewodowo napęd 1x12 SRAM Force XPLR AXS D2 z kasetą o szerokim zakresie przełożeń oraz koła Bontrager Aeolus Pro 3V z włókna węglowego OCLV. Możesz choćby skorzystać z dostosowywanej sztycy podsiodłowej, by usiąść niżej na długich zjazdach. Możliwość użytkowania opon do rozmiaru 45c. Jaki jest Checkpoint? Rower ten powstał z myślą o zmierzeniu się z najtrudniejszymi wyścigami na szutrze i największymi przygodami w trakcie wielodniowych wycieczek. Jest lekki, prędki, komfortowy i wyekwipowany w części jak dla zawodowców, takie jak progresywny bezprzewodowy napęd i koła z włókna węglowego. Dlaczego pokochasz Treka Checkpoint SL 7 AXS Napęd oparty na sterowanej elektronicznie grupie SRAM XPLR AXS D2 działa inteligentnie, płynnie i w pełni bezprzewodowo Tłumiący nierówności i stosownie kontrolujący odbicie rozdzielacz IsoSpeed pochłania męczące nierówności, ale bez bujania i skakania po trasie obszerny prześwit pozwala założyć opony o wymiarze do 45c, dające przyczepność i stabilność w każdych warunkach komfortowy schowek zaimplementowany w ramę pozwala na przechowywanie narzędzi i sprzętu Dzięki mocowaniom na widelcu, na ramie, a także punktom mocowania na bagażnik, a także błotniki przewieziesz wszystko potrzebne na wycieczki jednodniowe, jak i wielodniowe wyprawy Specyfikacja techniczna* Rama Włókno węglowe OCLV serii 500, IsoSpeed, wewnętrzne prowadzenie linek i przewodów, zamknięcie schowka w rurze dolnej, prowadnica łańcucha 3S, suport T47, mocowania bagażnika i błotników, zastosowane mocowania dla toreb na ramę, hamulce tarczowe flat-mount, zgodna ze sztycami dostosowywanymi, oś przelotowa 142 x 12 mm Widelec Trek Checkpoint, full carbon, tapered carbon steerer, rack mounts, fender mounts, flat mount disc, 12x100mm thru axle Koła Koło przednie Bontrager Aeolus Pro 3V, włókno węglowe OCLV, dostosowane do użycia bezdętkowego Tubeless Ready, szerokość obręczy 25 mm, niesprężysta oś przelotowa 100 x 12 mm Koło tylne Bontrager Aeolus Pro 3V, włókno węglowe OCLV, dostosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, szerokość obręczy 25 mm, nieelastyczna oś przelotowa 142 x 12 mm Zacisk przedni Bontrager Switch z osią przelotową, zdejmowana dźwignia Zacisk tylny Bontrager Switch ze nieelastyczną osią przelotową, zdejmowana dźwignia Opona Bontrager GR1 Team Issue, przystosowane do użycia bezdętkowego Tubeless Ready, korpus Inner Strength, stopka z aramidu, 120 tpi, 700x40c element opony Uszczelniacz Bontrager TLR, 177 ml Taśma na obręcz Bontrager TLR Maks. Rozmiar opon 700 x 45mm / 650 x 2,10" Napęd Manetka SRAM Force AXS D2, 12-rzędowa Przerzutka tylna Shimano Force XPLR AXS D2, maks. Zębatka 44T Korba wymiar: 49 SRAM Force 1 D2, 40T, DUB, 165 mm długości wymiar: 52 SRAM Force 1 D2, 40T, DUB, 170 mm długości wymiar: 54, 56 SRAM Force 1 D2, 40T, DUB, 172,5 mm długości rozmiar: 58, 61 SRAM Force 1 D2, 40T, DUB, 175 mm długości Wkład suportu SRAM DUB, gwintowany T47, wewnętrzne łożyska Kaseta SRAM XG-1271, 10-44, 12-rzędowa Łańcuch SRAM Force, 12 speed Maks. Wielkość zębatki 1x: 46T, 2x: 50/37 części Siodełko rozmiar: 49, 52 Bontrager Verse Comp, szyny stalowe, szerokość 155 mm wymiar: 54, 56, 58, 61 Bontrager Verse Comp, szyny stalowe, szerokość 145 mm Sztyca Bontrager z włókna węglowego, 27,2 mm, przesunięcie 8 mm, długość 330 mm Kierownica rozmiar: 49 Bontrager Elite Gravel, 38 cm szerokości rozmiar: 52 Bontrager Elite Gravel, 40 cm szerokości rozmiar: 54, 56 Bontrager Elite Gravel, 42 cm szerokości wymiar: 58, 61 Bontrager Elite Gravel, 44 cm szerokości Taśma na kierownicę Owijka Bontrager Supertack Perf Wspornik kierownicy wymiar: 49 Bontrager Pro, 3...

• ProducentTrek

Trek Fuel EXe 8 XT 2024 to gotowy na szlaki aluminiowy elektryczny rower górski, który dyskretnie wspomaga na podjazdach, dzięki temu oszczędzasz energię na zjazdy. Podobnie jak jego karbonowy odpowiednik, wygląda i prowadzi się jak klasyczny rower na szlaki, jednak z dodatkowym wsparciem w postaci maleńkiego,potężnego układu napędowego z przekładnią falową, z eleganckim wyświetlaczem na rurze górnej i kompaktową manetką. Jest gotowy do jazdy z lepszymi najważniejszymi częściami, takimi jak pełne zawieszenie FOX, obszerne koła Bontrager Line Comp Tubeless Ready i 12-rzędowy napęd Shimano XT. Trek Fuel EXe 8 XT jest dla Ciebie, jeśli... Wydajność jest dla Ciebie ważna jednakowo jak wartość. Wszystkie nowinki znajdziesz w topowym modelu Fuel EXe, rowerze który jednocześnie nie opróżnia kieszeni. Pragniesz ulepszonych części działających bez zarzutu, a także potężnej ramy aluminiowej, która poradzi sobie z wyboistym terenem i zapewni wystarczające możliwości na podjazdy. Użyte technologie Rama Aluminium Alpha Platinum z układem napędowym z przekładnią falową HPR50 marki TQ, zabudowany zdejmowany akumulator 360 Wh i inteligentny port ładowania. Zintegrowany wyświetlacz diodowy i manetka na kierownicę nietrudne w użyciu w trakcie jazdy. Amortyzator przedni FOX Rhythm 36 150 mm ze sprężyną powietrzną Float EVOL i tłumieniem GRIP, a także zawieszenie tylne FOX Performance Float X 140 mm. Do tego obszerne koła Bontrager Line Comp 30 Tubeless Ready, 12-rzędowy napęd Shimano XT, hydrauliczne hamulce tarczowe i sztyca regulowana. Jaki jest Fuel EXe? Jeśli pragniesz zalet najwyższej klasy modelu Fuel EXe, ale bez wstrząsającej metki, Fuel EXe 8 jest dla Ciebie. Zyskujesz ten sam układ napędowy, ekran i geometrię, co w karbonowym odpowiedniku, a do tego lepsze pełne zawieszenie i napęd Shimano XT – przy bardziej ekonomicznej ramie aluminiowej. Dlaczego pokochasz Treka Fuel EXe 8 XT Wszelkie atuty najwyższej klasy lekkiego e-MTB bez opróżniania kieszeni ulepszone pełne zawieszenie FOX wygładza szlak, a 12-rzędowy napęd Shimano XT pozwala na płynne przerzucanie pod obciążeniem śladowy,mocny silnik TQ został dostrojony do szlaków, nie rozprasza Twojej uwagi ze względu na cichą pracę, a także dostosowuje moc do Ciebie, dzięki temu jedziesz naturalnie zaimplementowany wyświetlacz, gniazdo ładowania i komponenty sterowania są proste, eleganckie i w pełni intuicyjne w obsłudze dopasuj geometrię przy pomocy technologii Mino Link albo dodaj regulowane stery dla jeszcze pokaźniejszej kontroli Specyfikacja technologiczna* Rama Alpha Platinum Aluminium, wyjmowany akumulator, wewnętrzne prowadzenie linek i przewodów, łącznik wahacza ze stopu aluminium, rura podsiodłowa 34,9 mm, uchwyt górnej prowadnicy łańcucha, linia łańcucha 55 mm, Mino Link, ABP, Boost148, uniwersalny hak UDH, 140 mm skoku Widelec Fox Rhythm 36, sprężyna powietrzna Float EVOL, tłumienie GRIP, zwężana rura sterowa, przesunięcie 44 mm, Boost110, oś 15 mm Kabolt, 150 mm skoku Amortyzator Fox Performance Float X, 2-pozycyjne tłumienie, 205x60 mm Koła Piasta przednia Bontrager ze stopu aluminium, z uszczelnianymi łożyskami maszynowymi, tarcza na 6 śrub, Boost110, oś przelotowa 15 mm Piasta tylna Bontrager ze stopu aluminium, uszczelniane łożyska, na 6 śrub, Rapid Drive 108, bębenek Shimano MicroSpline, Boost148, oś przelotowa 12 mm Zacisk tylny Bontrager Switch ze niesprężystą osią przelotową, zdejmowana dźwignia Obręcz Bontrager Line 30, dopasowane do wykorzystania bezdętkowego Tubeless Ready, 28 otworów, zawór Presta Opona Bontrager XR5 Team Issue, Tubeless Ready, oplot Inner Strength, stopka z aramidu, 60 tpi, 29 x 2,50" komponent opony Uszczelniacz Bontrager TLR, 177 ml Taśma na obręcz Bontrager TLR Napęd Manetka Shimano XT M8100, 12-rzędowy Przerzutka tylna Shimano XT M8100, długi wózek Korba E*thirteen E*spec Plus, 165 mm długości Zębatka przednia E*thirteen E*spec, stalowa zębatka 32T, linia łańcucha 55 mm Kaseta Shimano XT M8100, 10-51, 12-rzędowa Łańcuch Shimano SLX M7100, 12-biegowa części Siodełko Bontrager Arvada, drążone szyny chromo-molibdenowe, szerokość 138 mm Sztyca wymiar: S TranzX JD-YSP39, 100 mm skoku, wewnętrzne prowadzenie linki, 34,9 mm wymiar: M TranzX JD-YSP39, 150 mm skoku, wewnętrzne prowadzenie linki, 34,9 mm rozmiar: L, XL TranzX JD-YSP39, 170 mm skoku, wewnętrzne prowadzenie linki, 34,9 mm Kierownica Bontrager Line, ze stopu aluminium, 35 mm, wznios 27,5 mm, szerokość 780 mm Chwyty Bontrager XR Trail Elite, nylonowe z obejmą Wspornik kierownicy Bontrager Elite, 35 mm, 0 stopni, 45 mm długości Hamulec 4-tłoczkowy hamulec tarczowy Shimano, dźwignia MT6100, zacisk M6120 Tarcza hamulcowa Shimano RT66, na 6 śrub, 203 mm Akcesoria Bateria TQ 360 Wh Silnik TQ-HPR50, 50 Nm, maksymalna ciągła moc znamionowa 250 W, moc szczytowa 300 W Komputer ekran TQ LED z łącznością Bluetooth i ANT+ Elektronika Ładowarka TQ 4A Waga Waga M - 20.10 kg / 44.32 lbs (z uszczelniaczem TLR, bez dętek) Ograniczenie wagowe Maksymalna masa dla tego roweru (łączna m...

• ProducentTrek

Trek Fuel EXe 5 to aluminiowy elektryczny rower górski, który łączy wszystkie technologie swojego karbonowego odpowiednika w niedrogiej konfiguracji. Ma ten sam maleńki i dyskretny,solidny system napędowy, jak też elegancki ekran i manetkę. Jednak to, co naprawdę wyróżnia ten rower, to odczucie jazdy tradycyjnym rowerem górskim na szlaki, tylko z odrobiną uzupełniającej mocy. Trek Fuel EXe 5 jest dla Ciebie, jeśli... Szukasz roweru, który sprawi, iż podjazdy będą trochę przyjemniejsze i nie stracisz sterowności na zjazdach. Chcesz wejść do świata lekkich e-rowerów górskich bez opróżniania konta i nie masz nic przeciwko późniejszej modernizacji niektórych części. Użyte technologie Rama Aluminium Alpha Platinum z układem napędowym z przekładnią falową HPR50 firmy TQ, zabudowany zdejmowany akumulator 360 Wh i inteligentny port ładowania. Zintegrowany ekran diodowy i manetka na kierownicę nieskomplikowane w użyciu podczas jazdy. Amortyzator przedni RockShox Recon Silver Solo 150 mm ze sprężyną powietrzną i tłumieniem Motion Control, a także blokadą, plus zawieszenie tylne X-Fusion Pro 2 140 mm z 2-pozycyjnym tłumikiem. Do tego 12-rzędowy napęd Shimano Deore, hydrauliczne hamulce tarczowe i sztyca dostosowywana. Jaki jest Fuel EXe? Jeśli chcesz dodać mocy do przejażdżek po szlakach bez rozbijania banku, Fuel EXe 5 to maszyna dla Ciebie. Zyskujesz wszystkie technologie z wyższej klasy modeli karbonowych, z częściami, które możesz z czasem poprawiać. Dlaczego pokochasz Treka Fuel EXe 5 Zyskujesz frajdę z jazdy po szlakach, plus zastrzyk mocy do pokonywania podjazdów i oszczędzania energii na zjazdy mały,mocny silnik TQ został dostrojony do szlaków, nie rozprasza Twojej uwagi ze względu na cichą pracę i dostosowuje moc do Ciebie, dzięki czemu jedziesz naturalnie wbudowany wyświetlacz, gniazdo ładowania i komponenty sterowania są proste, gustowne i w pełni instynktowne w obsłudze dostosuj geometrię za pomocą technice Mino Link lub dodaj regulowane stery dla jeszcze większej kontroli Jeśli chcesz jeździć dalej, po prostu dodaj akumulator dodatkowy Range Extender, który znakomicie pasuje do koszyka na bidon Specyfikacja technologiczna* Rama Alpha Platinum Aluminium, wyjmowany akumulator, wewnętrzne prowadzenie linek i przewodów, łącznik wahacza ze stopu aluminium, rura podsiodłowa 34,9 mm, uchwyt górnej prowadnicy łańcucha, linia łańcucha 55 mm, Mino Link, ABP, Boost148, uniwersalny hak UDH, 140 mm skoku Widelec RockShox Recon Silver, sprężyna Solo Air, tłumienie Motion Control, blokada, zwężana rura sterowa, przesunięcie 42 mm, Boost110, Maxle Stealth, 150 mm skoku Amortyzator X-Fusion Pro 2, 2-pozycyjne tłumienie, 205 mm x 60 mm Koła Piasta przednia Bontrager, z uszczelnianymi łożyskami maszynowymi, oś ze stopu aluminium, tarcza na 6 śrub, Boost110, oś przelotowa 15 mm Piasta tylna Bontrager ze stopu aluminium, z uszczelnianymi łożyskami maszynowymi, oś ze stopu aluminium, tarcza na 6 śrub, bębenek Shimano MicroSpline, Boost148, oś przelotowa 12 mm Zacisk tylny Bontrager Switch ze niesprężystą osią przelotową, zdejmowana dźwignia Obręcz Bontrager Line TLR 30, dopasowane do wykorzystania bezdętkowego Tubeless Ready, 32 otwory, zawór Presta Opona Bontrager XT3 Elite, stopka z drutu, 60 tpi, 29x2,40" komponent opony Uszczelniacz Bontrager TLR, 177 ml Taśma na obręcz Bontrager TLR Napęd Manetka Shimano Deore M6100, 12 biegów Przerzutka tylna Shimano Deore M6100, długi wózek Korba E*thirteen E*spec Plus, 165 mm długości Zębatka przednia E*thirteen E*spec, stalowa zębatka 32T, linia łańcucha 55 mm Kaseta Shimano Deore M6100, 10-51, 12-rzędowa Łańcuch Shimano Deore M6100 elementy Siodełko Bontrager Arvada, szyny stalowe, szerokość 138 mm Sztyca wymiar: S TranzX JD-YSI-22PLQ, 100 mm skoku, wewnętrzne prowadzenie linki, 34,9 mm, 346 mm długości rozmiar: M TranzX JD-YSI-22PLQ, 150 mm skoku, wewnętrzne prowadzenie linki, 34,9 mm, 454 mm długości wymiar: L, XL TranzX JD-YSI-22PLQ, 170 mm skoku, wewnętrzne prowadzenie linki, 34,9 mm, 497 mm długości Kierownica Bontrager Rhythm Comp, ze stopu aluminium, 31,8 mm, wznios 15 mm, szerokość 750 mm Chwyty Bontrager XR Trail Comp, nylonowe z obejmą Wspornik kierownicy Bontrager ze stopu aluminium, 31,8 mm, zgodny z Blendr, 7 stopni, 50 mm długości Hamulec Hydrauliczne hamulce tarczowe 4-tłoczkowe Tektro HD-M745 Tarcza hamulcowa Tektro, na 6 śrub, 203 mm Akcesoria Bateria TQ 360 Wh Silnik TQ-HPR50, 50 Nm, maksymalna ciągła moc znamionowa 250 W, moc szczytowa 300 W Komputer wyświetlacz TQ LED z łącznością Bluetooth i ANT+ Elektronika Ładowarka TQ 4A Waga Waga M - 20.80 kg / 45.86 lbs (z uszczelniaczem TLR, bez dętek) Ograniczenie wagowe Maksymalna masa dla tego roweru (łączna masa roweru, rowerzysty i przewożonych przedmiotów) wynosi 136 kg. Tabela wymiarów rozmiar roweru Wzrost rowerzysty Wewnętrzna długość nogi S 153-166 cm 72-79 cm M 161-175 cm 76-82 cm L 174-187 cm 82-88 cm XL 186-196 cm 88-92 cm *Zastrzegamy sobie prawo do wprowadzania zmian w informacjach o produktach...

• ProducentTrek

Trek Top Fuel 8 łączy prędkość roweru cross country ze efektywnością oferowaną poprzez wybaczające błędy rowery full suspension na szlak. Jest szybki, zwinny i zapewnia niemało dobrej zabawy w trakcie śmigania po szlakach i pokonywania technicznych zjazdów. Trek Top Fuel 8 2024 jest dla Ciebie, jeśli... Szukasz wszechstronnego roweru górskiego z pełnym zawieszeniem, który proponuje genialny balans pomiędzy produktywnością a ostrą jazdą. Chcesz zmierzyć się z skomplikowanymi zjazdami, pędzić na podjazdach i pewnie pokonywać kolejne okrążenia. Użyte technologie Lekka rama aluminiowa ze schowkiem wewnętrznym, widelec RockShox Pike o skoku 120 mm z miękką sprężyną DebonAir, damper RockShox Deluxe Ultimate RCT o skoku 120 mm i napęd Shimano XT. w dodatku, 4-tłoczkowe hamulce dla pewnych zjazdów, koła Bontrager Line Comp 30 przystosowane do konstrukcji bezdętkowego, wraz z uszczelniaczem, podwójna blokada zawieszenia Bontrager DropLock i dostosowywana sztyca podsiodłowa Bontrager Line. Jaki jest Top Fuel 8? Top Fuel 8 proponuje Ci ramę ze stopu aluminium z usprawnionym napędem, widelcem oraz hamulcami, które nadążą za Twoimi postępami zarówno w kwestii szybkości, jak i umiejętności. Dlaczego pokochasz Treka Top Fuel 8 nieszablonowe zawieszenie roweru jest równocześnie sprawne i gotowe na zabawę Manetka Bontrager DropLock pozwala prosto zablokować przednie i tylne zawieszenie jednocześnie, umożliwiając sprawne sprinty i podjazdy. Steruje również sztycą dostosowywaną Mino Link pozwala wprowadzać śladowe regulacje geometrii momentalnie i łatwo, choćby w środku przejażdżki wysmakowany schowek zastosowany w ramę umożliwia przechowywanie narzędzi i sprzętu świeże, demontowane zabezpieczenie Knock Block pozwala na szerszy zakres ruchu kierownicy, dzięki temu broni linki i przewody bez uszczerbku na promieniu skrętu informacje technologiczne* Rama Alpha Platinum Aluminium, schowek wewnętrzny, zwężana główka ramy, Knock Block 2.0, wewnętrzne prowadzenie linek i przewodów, osłona rury dolnej, łącznik wahacza ze stopu magnezu, Mino Link, ABP, Boost148, 120 mm skoku Widelec RockShox Pike, sprężyna DebonAir, tłumik Rush RC, zwężana rura sterowa, przesunięcie 44 mm, Boost110, oś 15 mm Maxle Stealth, 130 mm skoku Amortyzator RockShox Deluxe Ultimate RCT, 185 mm x 50 mm Maks. kompatybilny skok widelca 130 mm (541 mm od osi do korony) Koła Piasta przednia Bontrager ze stopu aluminium, z uszczelnianymi łożyskami maszynowymi, tarcza na 6 śrub, Boost110, oś przelotowa 15 mm Piasta tylna Bontrager ze stopu aluminium, uszczelniane łożyska, na 6 śrub, Rapid Drive 108, bębenek Shimano MicroSpline, Boost148, oś przelotowa 12 mm Zacisk tylny Bontrager Switch z osią przelotową, zdejmowana dźwignia Obręcz Bontrager Line Comp 30, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, 28 otworów, zawór Presta Opona Bontrager XR4 Team Issue, przystosowana do wykorzystania bezdętkowego Tubeless Ready, ściany boczne Inner Strength, stopka z aramidu, 120 tpi, 29 x 2,40" Maks. rozmiar opon Rama: 29 x 2,5" Widelec: patrz specyfikacja producenta Napęd Manetka Shimano XT M8100, 12-rzędowy Przerzutka tylna Shimano XT M8100, długi wózek Korba rozmiar: S, M, M/L, L Shimano Deore M6120, zębatka 30T, linia łańcucha 55 mm, 170 mm długości wymiar: XL, XXL Shimano Deore M6120, zębatka 30T, linia łańcucha 55 mm, 175 mm długości Wkład suportu Shimano BB-MT501 BSA Kaseta Shimano SLX M7100, 10-51, 12-rzędowa Łańcuch Shimano SLX M7100, 12-biegowa Maks. wielkość zębatki Maks.: 36T (owalna - 34T) Min.: 28T części Siodełko Bontrager Arvada, szyny stalowe, szerokość 138 mm Sztyca rozmiar: S TranzX JD-YSP39, 100 mm skoku, wewnętrzne prowadzenie linki, 34,9 mm wymiar: M, M/L TranzX JD-YSP39, 150 mm skoku, wewnętrzne prowadzenie linki, 34,9 mm rozmiar: L, XL, XXL TranzX JD-YSP39, 170 mm skoku, wewnętrzne prowadzenie linki, 34,9 mm Kierownica wymiar: S Bontrager Line, ze stopu aluminium, 35 mm, wznios 27,5 mm, szerokość 750 mm rozmiar: M, M/L, L, XL, XXL Bontrager Line, ze stopu aluminium, 35 mm, wznios 27,5 mm, szerokość 780mm Chwyty Bontrager XR Trail Comp, nylonowe z obejmą Wspornik kierownicy Bontrager Elite, 35 mm, 0 stopni, 45 mm długości Hamulec SRAM DB 8 4-piston hydraulic disc Tarcza hamulcowa rozmiar: S, M, M/L, L, XL, XXL SRAM CenterLine, mocowanie na 6 śrub, zaokrąglone krawędzie, 160 mm rozmiar: S, M, M/L, L, XL, XXL SRAM CenterLine, 6 śrub, zaokrąglone krawędzie, 180 mm rozmiar tarczy Maks. średnice tarcz hamulcowych: Przód zgodnie ze specyfikacją producenta widelca, 180 mm z tyłu Waga Waga dla wymiaru M - 14.85 kg / 32.74 lbs Ograniczenie wagowe Maksymalna masa dla tego roweru (łączna masa roweru, rowerzysty i przewożonych przedmiotów) wynosi 136 kg. tabela wymiarów wymiar roweru Wzrost rowerzysty Wewnętrzna długość nogi S 153-166 cm 72-79 cm M 161-172 cm 76-81 cm M/L 165-178 cm 77-84 cm L 177-187 83-88 cm XL 186-195 cm 87-92 cm XXL 195-203 cm 92-96 cm **Zastrzegamy sobie prawo do wprowadzania zmian w informacjach o produktach zawartych na tej stronie, w dowolnym czasie, bez wcześniejs...

• ProducentTrek

Trek Powerfly FS 7 Gen 3 Powerfly FS 7 to elektryczny rower górski gotowy na trudy szlaków. Mocny napęd Bosch pomaga pokonywać strome podjazdy, umożliwiając dłuższe i bardziej wymagające przejażdżki. Nowy ledowy kontroler systemu inteligentnego wspomagania i ekran Kiox łączą się z aplikacją eBike Flow, umożliwiając śledzenie aktywności, nawigację i łączność przez Bluetooth podczas jazdy, a wysokiej jakości zawieszenie zagwarantuje wydajną i płynną jazdę po wyboistym terenie. Trek Powerfly FS 7 jest dla Ciebie, jeśli... Zamierzasz rozszerzyć możliwości swego roweru górskiego za pomocą postępowego systemu wspomagania pedałowania? Planujesz częste wyprawy na szlak i Ci potrzeba części o lepszych parametrach, dzięki którym podniesiesz poprzeczkę jeszcze wyżej? Użyte technologie Wytrzymała rama aluminiowa całkowicie chowa akumulator 625 Wh o ogromnym zasięgu, mocny silnik Bosch Performance CX (250 Wh, 85 Nm) ułatwiający utrzymywanie prędkości do 25 km/h,, a także ledowy kontroler systemu inteligentnego i wyświetlacz Kiox. Plus widelec amortyzowany RockShox Gold RL o skoku 120 mm, damper RockShox SID Luxe Select+ o skoku 100 mm, mocne 4-tłoczkowe hamulce hydrauliczne, koła Bontrager Line Comp 30, 12-rzędowy napęd Shimano, a także sztyca regulowana. Jaki jest Powerfly? Ten rower e-MTB full suspension to po prostu torpeda. Został wyekwipowany w lepsze zawieszenie, hamulce, koła i inne części, które pozwalają odkryć nowe miejsca na szlaku. Dlaczego je pokochasz Treka Powerfly FS 7 w przypadku e-MTB budowa z pełnym zawieszeniem w pełni zmienia warunki gry: wygładza niełatwy teren, dzięki czemu można w pełni użyć system wspomagania pedałowania Bosch Dzięki sztycy regulowanej możesz w sekundę zniżyć siodełko, by nie przeszkadzało podczas zjazdów Koła Wide Line Comp 30 zapewniają ulepszone podparcie, co przekłada się na lepszą przyczepność i kontrolę. Do tego, w pełni bezdętkowa kompozycja zniża masę i uniemożliwia przebiciom barwny wyświetlacz Kiox przekazuje informacje dotyczące jazdy, nawiązuje łączność z urządzeniami obsługującymi technikę Bluetooth® i ma zastosowane zabezpieczenie przed kradzieżą System ze Zintegrowanym wymiennym akumulatorem RIB (z ang. Removable Integrated Battery) wygląda wspaniale i jest wyjątkowo przyjazny dla użytkownika: dzięki wbudowaniu w ramę jest broniony, można go łatwo wyjąć bez użycia narzędzi, a w dodatku umożliwia montaż koszyka na bidon, nawet w przypadku e-MTB full suspension informacje techniczne* Rama Alpha Platinum Aluminum, zintegrowany wymienny akumulator RIB (ang. Removable Integrated Battery), zwężana główka ramy, wewnętrzne prowadzenie linek, osłona Motor Armor, łącznik wahacza, mocowanie bagażnika i błotników, ABP, Boost148, 100 mm skoku Widelec wymiar: XS, S RockShox 35 Gold RL, sprężyna DebonAir, tłumienie Motion Control, blokada, zwężana rura sterowa, przesunięcie 44 mm, rozszerzona korona dla eMTB, Boost110, oś 15 mm Maxle Stealth, 100 mm skoku wymiar: M, L, XL RockShox 35 Gold RL, sprężyna DebonAir, tłumienie Motion Control, blokada, zwężana rura sterowa, przesunięcie 44 mm, zwiększona korona dla eMTB, Boost110, oś 15 mm Maxle Stealth, 120 mm skoku Amortyzator RockShox SID Lux Select+, 190 x 45 mm Maks. Kompatybilny skok widelca 120 mm (w wymiarach XS i S: 520 mm od osi do korony, w wymiarach M i większych: 545 mm od osi do korony) Koła Piasta przednia Bontrager ze stopu aluminium, z uszczelnianymi łożyskami maszynowymi, tarcza na 6 śrub, Boost110, oś przelotowa 15 mm Piasta tylna Bontrager ze stopu aluminium, uszczelniane łożyska, na 6 śrub, Rapid Drive 108, bębenek Shimano MicroSpline, Boost148, oś przelotowa 12 mm Zacisk tylny Bontrager Switch z osią przelotową, zdejmowana dźwignia Obręcz Bontrager Line Comp 30, dopasowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, 28 otworów, zawór Presta Opona Bontrager XR4 Team Issue, dopasowana do wykorzystania bezdętkowego Tubeless Ready, ściany boczne Inner Strength, stopka z aramidu, 120 tpi, 29 x 2,40" Maks. Rozmiar opon Rama: 29 x 2,40" (XS i S: 27,5 x 2,60") Widelec: Patrz specyfikacja producenta Napęd Manetka Shimano SLX M7100, 12-biegowa Przerzutka tylna Shimano XT M8100, długi wózek Korba E*thirteen E*spec Plus, 34T, 165 mm długości Kaseta Shimano Deore M6100, 10-51, 12-rzędowa Łańcuch Shimano SLX M7100, 12-biegowa Maks. Wielkość zębatki Maks.: 46T, Min. 34T części Siodełko Bontrager Arvada, szyny stalowe, szerokość 138 mm Sztyca rozmiar: XS, S, M TranzX JD-YSP18, 100 mm skoku, wewnętrzne prowadzenie linki, 31,6 mm, 361 mm długości wymiar: L, XL TranzX JD-YSP18, 130 mm skoku, wewnętrzne prowadzenie linki, 31,6 mm, 425 mm długości Kierownica Bontrager Rhythm Comp, ze stopu aluminium, 31,8 mm, wznios 15 mm, szerokość 750 mm Chwyty Bontrager XR Trail Comp, nylonowe z obejmą Wspornik kierownicy wymiar: XS, S Bontrager Elite, 31,8 mm, zgodny z Blendr, 7 poziomów, 60 mm długości wymiar: M, L, XL Bontrager Elite, 31,8 mm, zgodny z Blendr, 7 poziomów, 7...

• ProducentTrek

Trek Supercaliber SLR 9.9 X0 AXS to superlekki rower górski XC wyposażony w najwyższej klasy części rewelacyjne na wyścigi. Jego rama z włókna węglowego SLR Mountain jest lekka i wykonana z najwyższą dokładnością, z układem włókien o wysokim module Younga, dzięki temu cieszysz się z niezbędnej Ci sztywności, a równocześnie piórkowej masy. Trasy XC stają się trudniejsze z każdym rokiem i dlatego zaopatrzony jest w widelec amortyzowany o 110 mm skoku i zawieszenie tylne IsoStrut o 80 mm skoku, które pochłaniają nierówności bez uszczerbku na sprawności pedałowania. Całości dopełniają koła z włókna węglowego, karbonowy kokpit i montowany bezpośrednio, sterowany bezprzewodowo napęd SRAM X0. Trek Supercaliber SLR 9.9 X0 AXS jest dla Ciebie, jeśli... Celujesz w podium. Szukasz niesamowicie lekkiej, wyjątkowo efektywnej maszyny XC sprawdzonej w wyścigach na całym świecie. Chcesz pędzić po podjazdach, frunąć do mety i jechać wygodnie dzięki nowemu zawieszeniu tylnemu IsoStrut o 80 mm skoku. Chcesz włókna węglowego od kół po kokpit i interesuje Cię najmocniej zaawansowany układ włókna węglowego o wysokiej sztywności dostępny w naszych rowerach górskich. Użyte technologie Lekka jak piórko rama o innowacyjnej geometrii XC z włókna węglowego OCLV Mountain o wysokiej sztywności. Dodatkowo widelec amortyzowany RockShox SID Ultimate ze sprężyną DebonAir i tłumieniem Charger Race Day o 110 mm skoku i zawieszenie tylne IsoStrut z damperem RockShox SIDLuxe o 80 mm skoku, a to wszystko z blokadą sterowaną manetką. W pełni bezprzewodowy 12-biegowy napęd SRAM X0 AXS, koła z włókna węglowego Bontrager Kovee Elite 23, zintegrowana kierownica/mostek Bontrager RSL, sztyca regulowana Bontrager Line, 4-tłoczkowe hydrauliczne hamulce tarczowe SRAM Level Bronze. Jaki jest Trek Supercaliber? Supercaliber SLR 9.9 X0 AXS powstał z myślą o wyścigach i ma iście profesjonalne korzenie. Dostajesz naszą najkorzystniejszą ramę do XC full suspension wręcz ociekającą w karbonowe części, a także sterowany bezprzewodowy napęd, który nigdy się nie poddaje. Dlaczego pokochasz Treka Supercaliber 9.9 X0 AXS uzyskujesz widelec amortyzowany o skoku 110 mm, zawieszenie tylne IsoStrut o skoku 80 mm, a także mniej zadziorną geometrię, która wzorowo pokonuje korzenie i kamienie, w które obfitują współczesne trasy XC Dzięki niesamowicie lekkiej, niesprężystej i responsywnej ramie z włókna węglowego SLR OCLV Mountain sztywność i niska masa nie wykluczają się wzajemnie Z IsoStrut zyskujesz łatwe w regulacji, genialnie tłumiące zawieszenie tylne, które ani trochę nie ogranicza wydajności podczas ostrych podjazdów Brak łączników piwotów obniża wagę, a widełki górne tylnego trójkąta uginają się pochłaniając nierówności Najwyższej klasy części, takie jak widelec amortyzowany RockShox SID Ultimate i mocowany bezpośrednio, sterowany bezprzewodowo napęd SRAM X0 AXS zapewniają przewagę w osiągach Specyfikacja technologiczna* Rama z widelcem Włókno węglowe SLR OCLV Mountain, IsoStrut, uniwersalny hak UDH, 80 mm skoku Widelec RockShox SID Ultimate, sprężyna DebonAir, tłumienie Charger Race Day, podwójna zdalna blokada, zwężana rura sterowa, przesunięcie 44 mm, Boost110, oś 15 mm Maxle Stealth, 110 mm skoku Amortyzator Trek IsoStrut, RockShox SIDLuxe, 2-pozycyjne tłumienie z manetką Dźwignia zawieszenia RockShox TwistLoc Ultimate Maks. Kompatybilny skok widelca 120 mm (533 mm od osi do korony) Koła Koło przednie świeże Bontrager Kovee Pro 30, włókno węglowe OCLV Mountain Carbon, przypasowane do wykorzystania bezdętkowego Tubeless Ready, tarcza na 6 śrub, Boost110, oś przelotowa 15 mm Koło tylne świeże Bontrager Kovee Pro 30 z włókna węglowego, przystosowane do użycia bezdętkowego Tubeless Ready, Rapid Drive 108, na 6 śrub, Boost148, niesprężysta oś przelotowa 12 mm komponent opony Uszczelniacz Bontrager TLR, 177 ml Maks. Rozmiar opon Rama: 29 x 2,40" Widelec: Patrz specyfikacja producenta Napęd Manetka SRAM AXS POD Ultimate Przerzutka tylna SRAM X0 Eagle AXS, rodzaj T Korba rozmiar: S, M SRAM X0 Eagle, T-Type, DUB, zębatka 34T, linia łańcucha 55 mm, 170 mm długości wymiar: M/L, L, XL SRAM X0 Eagle, T-Type, DUB, zębatka 34T, linia łańcucha 55 mm, 175 mm długości Wkład suportu SRAM DUB, 92 mm, PressFit Kaseta SRAM Eagle S-1295, wariant T, 10-52, 12-rzędowa Łańcuch SRAM X0 Eagle, T-Type, 12 biegów Maks. Wielkość zębatki 1x: 38T, min. 30T części Siodełko Bontrager Aeolus Elite, szyny ze stali austenitycznej, szerokość 145 mm Sztyca rozmiar: S RockShox Reverb AXS, 100 mm skoku, sterowanie bezprzewodowe, 31,6 mm, 340 mm długości wymiar: M, M/L, L, XL RockShox Reverb AXS, 150mm skoku, sterowanie bezprzewodowe, 31,6 mm, 440 mm długości Kierownica zintegrowana ze wspornikiem rozmiar: S, M, M/L Zintegrowana kierownica/mostek Bontrager RSL, włókno węglowe OCLV, 0 mm wzniosu kierownicy, szerokość 750 mm, -13 poziomów wzniosu mostka, długość 70mm wymiar: L Zintegrowana kierownica/mostek Bontrager RSL, włókno węglowe OCLV, 0 mm wzniosu kierownicy, szerokość 750 mm, -13 stopni wzniosu mostka, długość...

• ProducentTrek

Trek Supercaliber SLR 9.9 X0 AXS to superlekki rower górski XC zaopatrzony w najwyższej klasy części perfekcyjne na wyścigi. Jego rama z włókna węglowego SLR Mountain jest lekka i stworzona z najwyższą precyzyjnością, z układem włókien o wysokim module Younga, dzięki czemu cieszysz się z niezbędnej Ci sztywności, a jednocześnie piórkowej masy. Trasy XC stają się trudniejsze z każdym rokiem i dlatego zaopatrzony jest w widelec amortyzowany o 110 mm skoku oraz zawieszenie tylne IsoStrut o 80 mm skoku, które pochłaniają nierówności bez uszczerbku na wydajności pedałowania. Całości dopełniają koła z włókna węglowego, karbonowy kokpit i montowany bezpośrednio, sterowany bezprzewodowo napęd SRAM X0. Trek Supercaliber SLR 9.9 X0 AXS jest dla Ciebie, jeśli... Celujesz w podium. Szukasz niesamowicie lekkiej, wyjątkowo efektywnej maszyny XC sprawdzonej w wyścigach na całym świecie. Chcesz pędzić po podjazdach, frunąć do mety i jechać wygodnie dzięki nowemu zawieszeniu tylnemu IsoStrut o 80 mm skoku. Chcesz włókna węglowego od kół po kokpit i interesuje Cię najistotniej progresywny układ włókna węglowego o wysokiej sztywności dostępny w naszych rowerach górskich. Użyte technologie Lekka jak piórko rama o innowacyjnej geometrii XC z włókna węglowego OCLV Mountain o wysokiej sztywności. W dodatku widelec amortyzowany RockShox SID Ultimate ze sprężyną DebonAir i tłumieniem Charger Race Day o 110 mm skoku oraz zawieszenie tylne IsoStrut z damperem RockShox SIDLuxe o 80 mm skoku, a to wszystko z blokadą sterowaną manetką. W pełni bezprzewodowy 12-biegowy napęd SRAM X0 AXS, koła z włókna węglowego Bontrager Kovee Elite 23, zintegrowana kierownica/mostek Bontrager RSL, sztyca dostosowywana Bontrager Line, 4-tłoczkowe hydrauliczne hamulce tarczowe SRAM Level Bronze. Jaki jest Trek Supercaliber? Supercaliber SLR 9.9 X0 AXS powstał z myślą o wyścigach i ma iście fachowe korzenie. Uzyskujesz naszą najkorzystniejszą ramę do XC full suspension wręcz ociekającą w karbonowe części oraz sterowany bezprzewodowy napęd, który nigdy się nie poddaje. Dlaczego pokochasz Treka Supercaliber 9.9 X0 AXS uzyskujesz widelec amortyzowany o skoku 110 mm, zawieszenie tylne IsoStrut o skoku 80 mm i mniej agresywną geometrię, która wzorowo pokonuje korzenie i kamienie, w które obfitują współczesne trasy XC Dzięki niesamowicie lekkiej, sztywnej i responsywnej ramie z włókna węglowego SLR OCLV Mountain sztywność i niska masa nie wykluczają się wzajemnie Z IsoStrut zyskujesz przystępne w regulacji, wyśmienicie tłumiące zawieszenie tylne, które ani trochę nie ogranicza skuteczności podczas ostrych podjazdów Brak łączników piwotów zmniejsza wagę, a widełki górne tylnego trójkąta uginają się pochłaniając nierówności Najwyższej klasy części, takie jak widelec amortyzowany RockShox SID Ultimate i mocowany bezpośrednio, sterowany bezprzewodowo napęd SRAM X0 AXS zapewniają przewagę w osiągach Specyfikacja techniczna* Rama z widelcem Włókno węglowe SLR OCLV Mountain, IsoStrut, uniwersalny hak UDH, 80 mm skoku Widelec RockShox SID Ultimate, sprężyna DebonAir, tłumienie Charger Race Day, podwójna zdalna blokada, zwężana rura sterowa, przesunięcie 44 mm, Boost110, oś 15 mm Maxle Stealth, 110 mm skoku Amortyzator Trek IsoStrut, RockShox SIDLuxe, 2-pozycyjne tłumienie z manetką Dźwignia zawieszenia RockShox TwistLoc Ultimate Maks. Kompatybilny skok widelca 120 mm (533 mm od osi do korony) Koła Koło przednie nowe Bontrager Kovee Pro 30, włókno węglowe OCLV Mountain Carbon, przystosowane do użycia bezdętkowego Tubeless Ready, tarcza na 6 śrub, Boost110, oś przelotowa 15 mm Koło tylne świeże Bontrager Kovee Pro 30 z włókna węglowego, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, Rapid Drive 108, na 6 śrub, Boost148, sztywna oś przelotowa 12 mm komponent opony Uszczelniacz Bontrager TLR, 177 ml Maks. Rozmiar opon Rama: 29 x 2,40" Widelec: Patrz specyfikacja producenta Napęd Manetka SRAM AXS POD Ultimate Przerzutka tylna SRAM X0 Eagle AXS, typ T Korba rozmiar: S, M SRAM X0 Eagle, T-Type, DUB, zębatka 34T, linia łańcucha 55 mm, 170 mm długości rozmiar: M/L, L, XL SRAM X0 Eagle, T-Type, DUB, zębatka 34T, linia łańcucha 55 mm, 175 mm długości Wkład suportu SRAM DUB, 92 mm, PressFit Kaseta SRAM Eagle S-1295, typ T, 10-52, 12-rzędowa Łańcuch SRAM X0 Eagle, T-Type, 12 biegów Maks. Wielkość zębatki 1x: 38T, min. 30T części Siodełko Bontrager Aeolus Elite, szyny ze stali austenitycznej, szerokość 145 mm Sztyca wymiar: S RockShox Reverb AXS, 100 mm skoku, sterowanie bezprzewodowe, 31,6 mm, 340 mm długości wymiar: M, M/L, L, XL RockShox Reverb AXS, 150mm skoku, sterowanie bezprzewodowe, 31,6 mm, 440 mm długości Kierownica zintegrowana ze wspornikiem rozmiar: S, M, M/L Zintegrowana kierownica/mostek Bontrager RSL, włókno węglowe OCLV, 0 mm wzniosu kierownicy, szerokość 750 mm, -13 stopni wzniosu mostka, długość 70mm rozmiar: L Zintegrowana kierownica/mostek Bontrager RSL, włókno węglowe OCLV, 0 mm wzniosu kierownicy, szerokość 750 mm, -13 stopni wzniosu mostka, długość...

• ProducentTrek

Trek Supercaliber SLR 9.9 XTR to superlekki rower górski XC z włókna węglowego wyekwipowany w najwyższej klasy części nadzwyczajne na wyścigi. Jego rama z włókna węglowego SLR Mountain jest lekka i tworzona z najwyższą skrupulatnością, z układem włókien o wysokim module Younga, dzięki czemu cieszysz się z potrzebnej Ci sztywności, a jednocześnie piórkowej masy. Trasy XC stają się trudniejsze z każdym rokiem i dlatego wyposażony jest w widelec amortyzowany o 110 mm skoku i zawieszenie tylne IsoStrut o 80 mm skoku, które pochłaniają nierówności bez uszczerbku na wydajności pedałowania. Całości dopełniają koła z włókna węglowego, karbonowy kokpit i napęd Shimano XTR. Trek Supercaliber SLR 9.9 XTR jest dla Ciebie, jeśli... Celujesz w podium. Szukasz niesamowicie lekkiej, wyjątkowo produktywnej maszyny XC sprawdzonej w wyścigach na całym świecie. Chcesz pędzić po podjazdach, frunąć do mety i jechać komfortowo dzięki nowemu zawieszeniu tylnemu IsoStrut o 80 mm skoku. Chcesz włókna węglowego od kół po kokpit i interesuje Cię najmocniej progresywny układ włókna węglowego o wysokiej sztywności dostępny w naszych rowerach górskich. Użyte technologie Lekka jak piórko rama o innowacyjnej geometrii XC z włókna węglowego OCLV Mountain o wysokiej sztywności. Ponadto widelec amortyzowany Fox Performance 34 Step-Cast ze sprężyną powietrzną Float EVOL i tłumieniem Rush RL o 110 mm skoku oraz zawieszenie tylne IsoStrut z damperem RockShox SIDLuxe o 80 mm skoku, oba blokowane za pomocą manetki. W pełni bezprzewodowy 12-biegowy napęd SRAM X0 AXS, koła z włókna węglowego Bontrager Kovee Elite 23, zintegrowana kierownica/mostek Bontrager RSL, sztyca dostosowywana Bontrager Line, 4-tłoczkowe hydrauliczne hamulce tarczowe SRAM Level Bronze. Jaki jest Supercaliber? Supercaliber SLR 9.9 XTR powstał z myślą o wyścigach i ma iście fachowe korzenie. Dostajesz naszą najwyższej klasy ramę full suspension do XC pełną części z włókna węglowego, a ponadto najlżejszy gotowy na wyścigi napęd Shimano XTR. Dlaczego pokochasz Treka Supercaliber SL 9.9 XTR dostajesz widelec amortyzowany o skoku 110 mm, zawieszenie tylne IsoStrut o skoku 80 mm i mniej agresywną geometrię, która wzorowo pokonuje korzenie i kamienie, w które obfitują współczesne trasy XC Dzięki niesamowicie lekkiej, nieelastycznej i responsywnej ramie z włókna węglowego SLR OCLV Mountain sztywność i niska masa nie wykluczają się wzajemnie Z IsoStrut zyskujesz nietrudne w regulacji, wspaniale tłumiące zawieszenie tylne, które ani trochę nie ogranicza efektywności podczas ostrych podjazdów Brak łączników piwotów zniża wagę, a widełki górne tylnego trójkąta uginają się pochłaniając nierówności Absolutnie najwyższej klasy części, takie jak widelec amortyzowany Fox Factory 34 z warstwą Kashima i napęd Shimano XTR zapewniają Ci przewagę w osiągach Specyfikacja techniczna* Rama z widelcem Włókno węglowe SLR OCLV Mountain, IsoStrut, uniwersalny hak UDH, 80 mm skoku Widelec Fox Factory 34 Step-Cast, sprężyna powietrzna Float EVOL, tłumienie 2‑pozycyjne FIT4, podwójna zdalna blokada, zwężana rura sterowa, przesunięcie 44 mm, warstwa Kashima, Boost110, oś 15 mm Kabolt, 110 mm skoku Amortyzator Trek IsoStrut, RockShox SIDLuxe, 2-pozycyjne tłumienie z manetką Maks. Kompatybilny skok widelca 120 mm (533 mm od osi do korony) Koła Koło przednie Bontrager Kovee RSL, włókno węglowe OCLV, przystosowane do użycia bezdętkowego Tubeless Ready, CenterLock, Boost110, sztywna oś przelotowa 15 mm Koło tylne Bontrager Kovee RSL, włókno węglowe OCLV, dostosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, CenterLock, Boost148, niesprężysta oś przelotowa 12 mm Opona Bontrager Sainte-Anne RSL XR, dopasowane do wykorzystania bezdętkowego Tubeless Ready, korpus Inner Strength, stopka z aramidu, 220 tpi, 29 x 2,40" komponent opony Uszczelniacz Bontrager TLR, 177 ml Taśma na obręcz Bontrager TLR Maks. Wymiar opon Rama: 29 x 2,40" Widelec: Patrz specyfikacja producenta Napęd Manetka Shimano XTR M9100, 12 biegów Przerzutka tylna Shimano XTR M9100, Shadow Plus, długi wózek, maks. Zębatka 51T Wkład suportu E*thirteen BB20-92 Kaseta Shimano XTR M9101, 10-51, 12-rzędowa Łańcuch Shimano Dura-Ace/XTR M9100, 12-biegowa Maks. Wielkość zębatki 1x: 38T, min. 30T części Siodełko Aeolus RSL, szyny z włókna węglowego, szerokość 145 mm Sztyca wymiar: S, M Fox Transfer SL, 100 mm skoku, wewnętrzne prowadzenie linek i przewodów, 31,6 mm rozmiar: M/L, L Fox Transfer SL, 125 mm skoku, wewnętrzne prowadzenie linek i przewodów, 31,6 mm rozmiar: XL Fox Transfer SL, skok 150 mm, wewnętrzne prowadzenie linek i przewodów, 31,6 mm Kierownica zintegrowana ze wspornikiem rozmiar: S, M, M/L Zintegrowana kierownica/mostek Bontrager RSL, włókno węglowe OCLV, 0 mm wzniosu kierownicy, szerokość 750 mm, -13 poziomów wzniosu mostka, długość 70mm wymiar: L Zintegrowana kierownica/mostek Bontrager RSL, włókno węglowe OCLV, 0 mm wzniosu kierownicy, szerokość 750 mm, -13 stopni wzniosu mostka, długość 80mm rozmiar: XL Zintegrowana kierowni...

• ProducentTrek

Trek Supercaliber SLR 9.9 XX AXS to superlekki rower górski XC wyekwipowany w najwyższej klasy części doskonałe na wyścigi. Jego rama z włókna węglowego SLR Mountain jest lekka i tworzona z najwyższą dokładnością, z układem włókien o wysokim module Younga, dzięki czemu cieszysz się z koniecznej Ci sztywności, a jednocześnie piórkowej masy. Trasy XC stają się trudniejsze z każdym rokiem i dlatego wyposażony jest w widelec amortyzowany o 110 mm skoku, a także zawieszenie tylne IsoStrut o 80 mm skoku, które pochłaniają nierówności bez uszczerbku na wydajności pedałowania. Całości dopełniają koła z włókna węglowego, karbonowy kokpit i najlżejszy montowany bezpośrednio, sterowany bezprzewodowo napęd SRAM. Trek Supercaliber SLR 9.9 XX AXS jest dla Ciebie, jeśli... Celujesz w podium. Szukasz niesamowicie lekkiej, wyjątkowo efektywnej maszyny XC sprawdzonej w wyścigach na całym świecie. Chcesz pędzić po podjazdach, frunąć do mety i jechać komfortowo dzięki nowemu zawieszeniu tylnemu IsoStrut o 80 mm skoku. Chcesz włókna węglowego od kół po kokpit i interesuje Cię najszczególniej innowacyjny układ włókna węglowego o wysokiej sztywności przystępny w naszych rowerach górskich. Użyte technologie Lekka jak piórko rama o postępowej geometrii XC z włókna węglowego OCLV Mountain o wysokiej sztywności. W dodatku widelec amortyzowany RockShox SID Ultimate ze sprężyną DebonAir i tłumieniem Charger Race Day o 110 mm skoku, a także zawieszenie tylne IsoStrut z damperem RockShox SIDLuxe o 80 mm skoku, a to wszystko z blokadą sterowaną manetką. W pełni bezprzewodowy 12-biegowy napęd SRAM XX SL AXS, koła z włókna węglowego Bontrager Kovee Elite 23, zintegrowana kierownica/mostek Bontrager RSL, sztyca regulowana Bontrager Line i 4-tłoczkowe hydrauliczne hamulce tarczowe SRAM Level Bronze. Jaki jest Supercaliber? Supercaliber SLR 9.9 XX AXS powstał z myślą o wyścigach i ma iście profesjonalne korzenie. Uzyskujesz naszą najkorzystniejszą ramę do XC full suspension wręcz ociekającą w karbonowe części i najlżejszą sterowaną bezprzewodowo grupę SRAM, która nigdy się nie poddaje. Dlaczego pokochasz Treka Supercaliber SLR 9.9 XX AXS? otrzymujesz widelec amortyzowany o skoku 110 mm, zawieszenie tylne IsoStrut o skoku 80 mm i mniej zadziorną geometrię, która wzorowo pokonuje korzenie i kamienie, w które obfitują współczesne trasy XC Dzięki niesamowicie lekkiej, sztywnej i responsywnej ramie z włókna węglowego SLR OCLV Mountain sztywność i niska masa nie wykluczają się wzajemnie Z IsoStrut zyskujesz łatwe w regulacji, wspaniale tłumiące zawieszenie tylne, które ani trochę nie ogranicza wydajności podczas ostrych podjazdów Brak łączników piwotów zniża wagę, a widełki górne tylnego trójkąta uginają się pochłaniając nierówności Najwyższej klasy części, takie jak widelec amortyzowany RockShox SID Ultimate i mocowany bezpośrednio, sterowany bezprzewodowo napęd SRAM XX SL AXS gwarantują przewagę w osiągach Specyfikacja techniczna* Rama Włókno węglowe SLR OCLV Mountain, IsoStrut, uniwersalny hak UDH, 80 mm skoku Rama z widelcem Włókno węglowe SLR OCLV Mountain, IsoStrut, uniwersalny hak UDH, 80 mm skoku Widelec RockShox SID SL Ultimate, sprężyna DebonAir, tłumienie Charger Race Day, zdalna blokada, zwężana rura sterowa, przesunięcie 44 mm, Boost110, oś 15 mm Maxle Stealth, 110 mm skoku Amortyzator Trek IsoStrut, RockShox SIDLuxe, 2-pozycyjne tłumienie z manetką Dźwignia zawieszenia RockShox TwistLoc Ultimate Maks. Kompatybilny skok widelca 120 mm (533 mm od osi do korony) Koła Koło przednie Bontrager Kovee RSL, włókno węglowe OCLV, dopasowane do wykorzystania bezdętkowego Tubeless Ready, CenterLock, Boost110, niesprężysta oś przelotowa 15 mm Koło tylne Bontrager Kovee RSL, włókno węglowe OCLV, przypasowane do użycia bezdętkowego Tubeless Ready, CenterLock, Boost148, nieelastyczna oś przelotowa 12 mm element opony Uszczelniacz Bontrager TLR, 177 ml Maks. Rozmiar opon Rama: 29 x 2,40" Widelec: Patrz specyfikacja producenta Napęd Manetka SRAM AXS POD Ultimate Przerzutka tylna SRAM XX SL Eagle AXS, wariant T Korba rozmiar: S, M SRAM XX SL Eagle, T-Type, DUB, zębatka 34T, linia łańcucha 55 mm, 170 mm długości rozmiar: M/L, L, XL SRAM XX SL Eagle, T-Type, DUB, zębatka 34T, linia łańcucha 55 mm, 175 mm długości Wkład suportu SRAM DUB, 92 mm, PressFit Kaseta SRAM Eagle S-1299, rodzaj T, 10-52, 12-rzędowa Łańcuch SRAM XX Eagle, T-Type, 12 biegów Maks. Wielkość zębatki 1x: 38T, min. 30T elementy Siodełko Aeolus RSL, szyny z włókna węglowego, szerokość 145 mm Sztyca rozmiar: S, M Fox Transfer SL, 100 mm skoku, wewnętrzne prowadzenie linek i przewodów, 31,6 mm rozmiar: M/L, L Fox Transfer SL, 125 mm skoku, wewnętrzne prowadzenie linek i przewodów, 31,6 mm rozmiar: XL Fox Transfer SL, skok 150 mm, wewnętrzne prowadzenie linek i przewodów, 31,6 mm Kierownica zintegrowana ze wspornikiem rozmiar: S, M, M/L Zintegrowana kierownica/mostek Bontrager RSL, włókno węglowe OCLV, 0 mm wzniosu kierownicy, szerokość 750 mm, -13 poziomów wzniosu mostka, długość 70mm wymiar: L Zintegrowana...

• ProducentTrek

Trek Marlin+ 6 to elektryczny rower górski, który z chęcią doda mocy na szlakach bez wyczyszczenia portfela. Wykorzystuje błogą i dodającą pewności geometrię konwencjonalnego Marlina, ale wzbogaca go o wspomaganie w postaci napędu Bosch Active Line Plus. Widelec amortyzowany o skoku 120 mm pochłania wstrząsy z kamieni, korzeni i dziur w drodze, a 9-biegowy napęd Shimano CUES jest wytrzymały i pracuje niezawodnie na każdej trasie. Trek Marlin+ 6 jest dla Ciebie, jeśli... Chcesz zyskać dodatkową moc na szlakach bez wydawania fortuny. Uwielbiasz fakt, iż Marlin z łatwością rozprawia się jednocześnie ze szlakami, jak i miejską dżunglą, i szukasz roweru, na którym pojedziesz szybciej i dalej. Użyte technologie Rama z Alpha Platinum Aluminium o prawdziwej górskiej geometrii i widelec amortyzowany ze sprężyną o skoku 120 mm. Bezawaryjny napęd Bosch Active Line Plus 50 Nm zapewniający wspomaganie do 25 km/h. Kompaktowy kontroler Purion 200 z wbudowanym wyświetlaczem. W dodatku hydrauliczne hamulce tarczowe i 9-biegowy napęd Shimano CUES pracujący wzorowo nawet pod pokaźnym obciążeniem. Jaki jest Marlin Plus? Marlin+ to perfekcyjny wybór dla wszystkich zainteresowanych wejściem w świat elektrycznych rowerów górskich. Sprawna na szlakach rama zapewnia pewne prowadzenie, a silnik Bosch Active Line Plus proponuje dość mocy, aby ulżyć Ci w trakcie długich podjazdów. Dlaczego je pokochasz Treka Marlin 6 Plus Tryb AUTO wspomagania rozpoznaje momenty, gdy szybkość spada i stosownie dopasowuje moc Zawieszenie o 120 mm skoku wygładza nierówności, korzenie i wszelkie inne przeszkody Obsługa Marlin+ jest bajecznie prosta, a wspomaganie pracuje intuicyjnie, dzięki temu możesz się skupić na trasie, nie na nieprzystępnym sterowaniu perfekcyjnie dopasowana do terenu geometria pozwala na łatwą i pewną jazdę jednocześnie po singletrackach, jak i po mieście Dzięki licznym punktom mocowania dla bagażników i błotników przystosujesz swoją maszynę do jazdy po szlakach albo powszednich dojazdów do pracy Specyfikacja techniczna* Rama wymiar: XS Alpha Platinum Aluminium, zagięta rura górna, zwężana główka ramy, wewnętrzne prowadzenie linek i przewodów, punkty mocowania bagażnika, błotników i nóżki, hak uniwersalny UDH, Boost148, nieelastyczna oś przelotowa 12 mm wymiar: S, M, L, XL Alpha Platinum Aluminium, zwężana główka ramy, wewnętrzne prowadzenie linek i przewodów, mocowania bagażnika, błotników i nóżki, UDH, Boost148, nieelastyczna oś przelotowa 12 mm Widelec rozmiar: XS SR Suntour XCM 34, sprężyna, wstępne naprężenie, zwężana rura sterowa, blokada, przesunięcie 44 mm, Boost110, nieelastyczna oś przelotowa 15 mm, 100 mm skoku wymiar: S SR Suntour XCM 34, sprężyna, wstępne naprężenie, zwężana rura sterowa, blokada, przesunięcie 44 mm, Boost110, nieelastyczna oś przelotowa 15 mm, 120 mm skoku wymiar: M, L, XL SR Suntour XCM 34, sprężyna, wstępne naprężenie, zwężana rura sterowa, blokada, przesunięcie 44 mm, Boost110, oś przelotowa 15 mm, 120 mm skoku Koła Zacisk tylny Bontrager Switch ze sztywną osią przelotową, zdejmowana dźwignia Obręcz Bontrager Connection, dwuścienne, 32 otwory, szerokość 20 mm, zawór Presta Napęd Manetka Shimano U4000, 9-rzędowa Przerzutka tylna Shimano CUES U4000 Korba FSA CK-220, 165 mm długości Zębatka przednia FSA, 32T, stal Kaseta Shimano LINKGLIDE LG300, 11-46, 9-rzędowa Łańcuch Shimano LG500, 9/10/11 biegów Pedał VP-536 nylonowe, platformowe elementy Siodełko Bontrager Arvada, szyny stalowe, szerokość 138 mm Sztyca wymiar: XS, S Bontrager ze stopu aluminium, 31,6 mm, przesunięcie 12 mm, długość 330 mm wymiar: M Bontrager ze stopu aluminium, 31,6 mm, przesunięcie 12 mm, długość 360 mm rozmiar: L, XL Bontrager ze stopu aluminium, 31,6 mm, przesunięcie 12 mm, długość 400 mm Kierownica rozmiar: XS, S Bontrager ze stopu aluminium, 31,8 mm, wznios 15 mm, szerokość 720 mm rozmiar: M, L, XL Bontrager ze stopu aluminium, 31,8 mm, wznios 15 mm, szerokość 750 mm Chwyty Bontrager XR Endurance Comp, z obejmą Wspornik kierownicy rozmiar: XS, S Bontrager ze stopu aluminium, 31,8 mm, zgodny z Blendr, 7 stopni, 35 mm długości rozmiar: M, L Bontrager ze stopu aluminium, 31,8 mm, zgodny z Blendr, 7 stopni, 50 mm długości wymiar: XL Bontrager ze stopu aluminium, 31,8 mm, zgodny z Blendr, 7 poziomów, 60 mm długości Stery Półzintegrowane, łożyska kulkowe, góra 1-1/8", dół 1,5" Tarcza hamulcowa Tektro, centerlock, 203 mm pakiet hamulcowy Hydrauliczne hamulce tarczowe Tektro HD-M275 Akcesoria Bateria Bosch CompactTube 400 Wh Ładowarka Bosch kanon 2 A, 230 V, system inteligentny Silnik Linia Bosch Active Plus Komputer Bosch Purion 200 Waga Waga M - 20.45 kg / 45.09 lbs (z dętkami) Ograniczenie wagowe Maksymalna masa dla tego roweru (łączna masa roweru, rowerzysty i przewożonych przedmiotów) wynosi 136 kg. Tablica rozmiarów wymiar roweru Wzrost rowerzysty Wewnętrzna długość nogi XS 145-155 cm 69-73 cm S 155-165 cm 74-78 cm M 165-176 cm 79-83 cm L 177-188 cm 84-89 cm XL 188-195 cm 89-91 cm *Zastrzegamy sobie prawo do wprowadzania zmian w inform...

• ProducentTrek

Trek Slash 9.9 X0 AXS T-Type to najwyższej klasy rower górski enduro z włókna węglowego gotowy przebić się przez każdy teren. Zbudowany jest z włókna węglowego OCLV Mountain i ma 170 mm zawieszenie z wysokim punktem obrotu, które połyka głazy i zachowuje wspaniałą przyczepność choćby na pionowych spadkach i stromych wzniesieniach. 29-calowe koło przednie i 27,5-calowe koło tylne gwarantują pełne wrażeń prowadzenie, a udoskonalony zespół zawieszenia RockShox oprze się wszelkim przeciwnościom. Ponadto posiada bezprzewodowy napęd SRAM X0 AXS Transmission, który gwarantuje staranne przerzucanie nawet przy obszernym obciążeniu. Trek Slash 9.9 X0 jest dla Ciebie, jeśli... Chcesz posiadać najkorzystniejszy karbonowy rower enduro na rynku i nie chcesz oszczędzać na komponentach. Potrzebujesz maszyny, która staje się dziką bestią na zjazdach, a na podjazdach oszałamia zwinnością oraz przyczepnością i stabilnością zawieszenia z wysokim punktem obrotu. Długi skok to dla Ciebie podstawa, ale chcesz także z łatwością wrócić z powrotem na górę. Użyte technologie Rama z włókna węglowego OCLV Mountain z zawieszeniem z wysokim punktem obrotu i dodatkowym miejscem na przechowywanie wewnętrzne. Przedni i tylny skok 170 mm z widelcem RockShox ZEB Select+ ze sprężyną DebonAir i damperem Charger 3 RC2, a także amortyzatorem RockShox Super Deluxe Select+. Napęd SRAM X0 Eagle AXS Transmission zagwarantuje bezprzewodowe przerzucanie, które za każdym razem działa płynnie niezależnie od obciążenia, a dostosowywana sztyca Bontrager Line Dropper gwarantuje przestrzeń do zmiany pozycji na rowerze. Mieszane koła karbonowe Bontrager Line Elite 30 do zastosowań bezdętkowych, 29-calowe z przodu i 27,5-calowe z tyłu, z piastą Rapid Drive zapewniają wszechstronność w każdych warunkach. Jaki jest Slash? Dla osób, których interesuje tylko to, co najlepsze, Slash 9.9 X0 AXS T-Type to spełnienie marzeń. Posiada on 170 mm skoku z przodu i z tyłu, lepsze zawieszenie i napęd i karbonowe obręcze, dzięki temu wspina się lekko, a zjeżdża, jakby nie było jutra. Dlaczego pokochasz Treka Slash 9.9 X0 Zawieszenie z wysokim punktem obrotu daje Ci niesamowitą kontrolę na przeraźliwie stromych zjazdach, w trakcie gdy precyzyjnie dobrany anti-squat i kółka przerzutki oversized niesamowicie rozszerzają sprawność pedałowania Długi przedni i tylny skok zawieszenia, 170/170 mm, jest więcej aniżeli wystarczający do przyjmowania sporych skoków roweru i śmigania po skalistych szlakach Rama i koła z włókna węglowego OCLV Mountain zapewniają lekkość, sztywność w trafnych miejscach, a także gładką i cichą jazdę poprzez nieprzebyte ostępy Rower jest gotowy do jazdy, wyposażony w pakiet mieszanych kół – szybką 29-calową obręcz z przodu, a także niesprężyste, lecz zwinne 27,5-calowe koło tylne, które można zamienić na 29 cali dla pokaźniejszej szybkości Możesz zmodyfikować rower Slash w zależności od tego, gdzie się wybierasz, używając MinoLink, dostosowywanego współczynnika dźwigni oraz opcjonalnych sterów z dostosowywanym kątem (niedołączonych) Specyfikacja technologiczna* Rama rozmiar: S, M, M/L, L Włókno węglowe OCLV Mountain, wysoki punkt obrotu, rolka napinacza, schowek wewnętrzny, stery z regulacją kąta, dostosowywana geometria Mino Link, regulowana krzywa dźwigni na damperze, zintegrowane zabezpieczenie ramy, wewnętrzne prowadzenie linek i przewodów, ramię wahacza z magnezu, ISCG 05, Active Braking Pivot, uniwersalny hak UDH, sztywna oś przelotowa 148 x 12 mm, 170 mm skoku rozmiar: XL Włókno węglowe OCLV Mountain, wysoki punkt obrotu, rolka napinacza, schowek wewnętrzny, stery z regulacją kąta, regulowana geometria Mino Link, dostosowywany regulowana krzywa dźwigni na damperze, zintegrowane zabezpieczenie ramy, wewnętrzne prowadzenie linek i przewodów, ramię wahacza z magnezu, ISCG 05, Active Braking Pivot, uniwersalny hak UDH, niesprężysta oś przelotowa 148 x 12 mm, 170 mm skoku Widelec RockShox ZEB Ultimate, sprężyna DebonAir, tłumienie Charger 3 RC2, zwężana rura sterowa, przesunięcie 44 mm, Boost110, oś 15 mm Maxle Stealth, 170 mm skoku Amortyzator RockShox Vivid Ultimate, 230 x 65 mm Maks. Kompatybilny skok widelca 190 mm (606 mm od osi do korony), S: 190 mm (587 mm od osi do korony) Koła Koło przednie Bontrager Line Pro 30, włókno węglowe OCLV Mountain, przystosowana do wykorzystania bezdętkowego Tubeless Ready, tarcza na 6 śrub, Boost110, niesprężysta oś przelotowa 15 mm Koło tylne Bontrager Line Pro 30, włókno węglowe OCLV Mountain, dostosowana do zastosowania bezdętkowego, piasta Rapid Drive 108, tarcza na 6 śrub, bębenek SRAM XD, Boost148, sztywna oś przelotowa 12 mm Zacisk tylny Bontrager Switch ze nieelastyczną osią przelotową, zdejmowana dźwignia Opona rozmiar: S, M, M/L, L, XL Bontrager SE5 Team Issue, przypasowane do użycia bezdętkowego Tubeless Ready, ściany boczne Core Strength, stopka z aramidu, 120 tpi, 27,5x2,50" rozmiar: M, M/L, L, XL Bontrager SE6 Team Issue, przystosowane do wykorzystania bezdętkowego Tubeless Ready, ściany boczne Core Strength, stopka z aramidu, 120 tpi, 29 x 2,50" Ele...

• ProducentTrek

Trek District+ 4 to wytworny i wszechstronny miejski rower elektryczny o obszernej trwałości i najwyższej klasy komforcie. Nowa rama mieści akumulator w rurze dolnej. Jego pojemność można dobrać z zakresu od 545 do 725 Wh, adekwatnie do Twoich potrzeb. District+ jest wyekwipowany w trwały i praktycznie bezobsługowy napęd paskowy. Nowy system inteligentny Bosch umożliwia sparowanie roweru ze smartfonem do rejestrowania aktywności oraz jazd na mapie, i nie tylko. Trek District+ 4 jest dla Ciebie, jeśli... Pragniesz stylowego e-roweru miejskiego do codziennej jazdy, wyekwipowanego w najnowocześniejsze technologie. Lubisz poczucie spokoju jazdy na rowerze z napędem paskowym i piastą wielobiegową, która zapewnia płynne przerzucanie i bezobsługowość. Doceniasz możliwość dobrania objętości akumulatora trafnej do planowanego zasięgu i budżetu. Użyte technologie solidna hydroformowana rama aluminiowa zastosowany akumulator Bosch PowerPack o wybranej objętości. Napęd paskowy Gates CDX z piastą wielobiegową Nexus 5 zapewnia płynną zmianę biegów i długookresowe działanie. Silnik Bosch Performance Line z systemem inteligentnym (250 Wh, 75 Nm) oraz kontroler z wyświetlaczem Intuvia bezproblemowo komunikują się ze smartfonem, gwarantując wspomaganie do 25 km/h. Bagażniki i oświetlenie upraszczają codzienne dojazdy do pracy. Do tego wewnętrzne prowadzenie przewodów zapewnia smukły i gustowny wygląd roweru. Jaki jest District? District+ 4 to pierwszorzędny dobór dla osób codziennie dojeżdżających do pracy szukających mocnego roweru. Napęd paskowy ogranicza konserwację i wytrzymuje więcej, a zaimplementowany silnik Bosch i akumulator PowerPack dużo wspomagania do śmigania po mieście czy wypady na weekendowe przygody po ścieżkach rowerowych. Dołączone bagażniki i lampki dopełniają konfiguracji na każdą jazdę. Dlaczego pokochasz Treka District Plus konkretny, a równocześnie wygodny, trwały i praktycznie bezobsługowy, a do tego stylowy i stylowy na miasto. Solidny silnik Bosch Performance (250 Wh, 75 Nm) zastosowany system inteligentny do bezproblemowej komunikacji ze smartfonem i personalizacji na wyciągnięcie ręki. Cztery akumulatory o przeróżnej pojemności wybór do planowanych dojazdów. Zintegrowany wymienny akumulator można zamienić na inny, o pokaźniejszej lub mniejszej objętości, w zależności od potrzeb. Gotowy do jazdy z dołączonymi akcesoriami, takimi jak błotniki i światła zasilane z akumulatora Połączenie napędu paskowego Gates CDX z silnikiem Bosch Performance, a także piastą wielobiegową Nexus 5 IGH przekłada się na konkretny i trwały napęd z wyśmienitą zmianą biegów. Specyfikacjja technologiczna* Rama z widelcem High-performance hydroformed alloy, Removable Integrated Battery, internal cable routing, Motor Armor, post-mount disc Widelec SR Suntour NVX30, sprężyna zwojowa, regulacja naprężenia wstępnego, zacisk QR 100 mm, skok 60 mm Maks. Kompatybilny skok widelca 63 mm Koła Piasta przednia Ze stopu, tarcze centerlock, oś przelotowa 100 mm Piasta tylna Shimano Nexus C7000, 5-biegowa Obręcz Bontrager Connection, dwuścienne, 32 otwory, szerokość 20 mm, zawór Presta Opona Bontrager E6 Hard-Case Lite, pasek odblaskowy, 27,5 x 2,40" Maks. Rozmiar opon 27,5 x 2,40" Napęd Manetka Shimano Nexus C7000, 5-biegowa Korba ProWheel ze stopu aluminium, 175 mm długości Zębatka przednia Gates CDX, 46T Kaseta Gates CDX, 32T Pedał Pedały Bontrager City Maks. Wielkość zębatki 50T (koło pasowe dla pasa Gates) komponenty Siodełko Bontrager Boulevard Sztyca Stop aluminium, amortyzacja, 27,2 mm, 300 mm długości Kierownica Stop, obejma 31,8 mm, wznios 25 mm, szerokość 630 mm Chwyty Bontrager Satellite Elite, ze stopu aluminium, z obejmą Wspornik kierownicy Bontrager ze stopu aluminium, zacisk 31,8 mm, dostosowywany wznios, zgodny z Blendr, 105 mm długości Hamulec Hydrauliczne hamulce tarczowe Tektro HD-M275 Tarcza hamulcowa wymiar: L, XL, XXL Shimano EM300, centerlock, 160 mm wymiar: L, XL, XXL Shimano RT10, centerlock, 160 mm komplet hamulcowy Hydrauliczne hamulce tarczowe Tektro HD-M275 rozmiar tarczy Maksymalna średnica tarczy: 180 mm z przodu i z tyłu Akcesoria Ładowarka Bosch standard 4 A, 230 V, system inteligentny Sterownik Bosch Intuvia 100, system inteligentny Silnik Bosch Performance Line Cruise, 250 W, 75 Nm, 25 km/h Oświetlenie rozmiar: L, XL, XXL Spanninga SOLO dla roweru elektrycznego rozmiar: L, XL, XXL Herrmans MR4, dioda 120 lumenów Komputer Pilot ze wskaźnikami LED do inteligentnego systemu Bosch Nóżka Pletscher Comp Flex 18 Bagażnik Cargo Bagażnik tylny ze stopu aluminium, maksymalna nośność 25 kg Błotnik wymiar: L, XL, XXL Plastikowe błotniki SKS wymiar: L, XL, XXL Plastikowe błotniki SKS, przód Waga Waga L – 26,20 kg (bez akumulatora) Ograniczenie wagowe Maksymalne obciążenie tego roweru (łączna masa roweru, rowerzysty i przewożonych przedmiotów) wynosi 136 kg. Tabelka rozmiarów wymiar roweru Wzrost rowerzysty Wewnętrzna długość nogi L 175-186 cm 82-88 cm XL 186-197 cm 87-93 cm XL 196-203 cm...

• ProducentTrek

Trek Domane+ SLR 6 odmienia oblicze całej kategorii jako e-szosówka, który nie przypomina charakterystycznego roweru elektrycznego ani pod względem wyglądu, ani przypasowania, ani wrażeń z jazdy. Zbudowany jest na ramie z włókna węglowego OCLV kolekcji 800, która kryje kompaktowy, wysoce innowacyjny silnik dający wrażenia z jazdy jak na klasycznym rowerze. Cichy silnik znika pośród innych dźwięków i praktycznie go nie zauważysz podczas spokojnych przejażdżek solo albo z klubem, dzięki temu czujesz bliskość z jazdą, rowerem i otoczeniem, a równocześnie zyskujesz moc na pokonanie ostrych podjazdów i wielokilometrowe wyprawy. Całość dopełnia bezzwłoczna zmiana biegów opartego na SRAM Rival XPLR AXS napędu pracującego wzorowo na szosie i szutrze. Trek Domane+ SLR 6 jest dla Ciebie, jeśli... Szukasz topowej karbonowej e-szosówki, która będzie superlekka, stylowa i szczególnie cicha. Wszechstronność ma znaczenie i chcesz posiadać możliwość jazdy na wszystkim, od asfaltu po szuter. Poza tym zależy Ci na szybkiej i dokładnej zmianie biegów bezprzewodowego napędu SRAM Rival XPLR AXS. Użyte technologie Nasza najlżejsza rama z włókna węglowego OCLV kolekcji 800 z tylnym IsoSpeed. Żwawy silnik z przekładnią falową TQ o momencie obrotowym 50 Nm gwarantujący wspomaganie do 25 km/h, wbudowany akumulator 360 Wh, zintegrowany inteligentny ekran LED, a także dyskretne przyciski do zmiany trybów wspomagania wbudowane w klamkomanetki. Koła z włókna węglowego OCLV Aeolus RSL 3V, sterowany bezprzewodowo napęd 1x12 SRAM Rival XPLR AXS, karbonowy mechanizm korbowy, pochłaniająca wibracje kierownica Bontrager Pro IsoCore, a także mostek RCS Pro zezwalający ukryć linki i przewody dla eleganckiego wyglądu. Jaki jest Domane Nasza najkorzystniejsza karbonowa rama Domane+ i najlepiej wkomponowany napęd elektryczny zapewniający dodatkowy zastrzyk mocy bez poświęcania elegancji i imponującej wydajności. Nowy sterowany bezprzewodowo SRAM Rival XPLR AXS zmienia biegi płynnie i szybko. Dlaczego pokochasz Treka Domane Kompaktowy i lekki silnik z przekładnią falową TQ pracuje wyjątkowo dyskretnie a jednocześnie przekazuje ogromną moc do prędkości 25 km/h Inteligentny port ładowania, elegancko zintegrowany wyświetlacz i dyskretne komponenty sterujące powodują, iż maszyna ta wygląda i prowadzi się jak konwencjonalny rower szosowy jednostajna geometria długodystansowa z wygładzającym trasę tylnym systemem IsoSpeed pochłania męczące nierówności na drodze, dzięki czemu jedzie się płynniej i komfortowoj Na długie przejażdżki możesz dodać wydłużający zasięg akumulator Range Extender, który elegancko mieści się w koszyku na bidon i zagwarantuje Ci moc na pokonanie dodatkowych kilometrów zaopatrzony jest w gotowy na wszelkie wyzwania sterowany bezprzewodowo napęd 1x12 SRAM Rival XPLR AXS, a także 40 mm opony gotowe wgryźć się w swobodny szuter Specyfikacja techniczna* Rama Włókno węglowe OCLV serii 800, układ napędowy TQ, zwężana główka ramy, tylny rozdzielacz IsoSpeed, wewnętrzne prowadzenie linek, hamulce tarczowe flat mount, mocowania błotników, oś przelotowa 142x12 mm Widelec Domane+ z włókna węglowego, zwężana rura sterowa z włókna węglowego, wewnętrzne prowadzenie przewodów hamulca, mocowania błotników, hamulce tarczowe flat mount, oś przelotowa 12x100 mm dostosowanie ramy Endurance Waga Waga 56 - 12.65 kg / 27.89 lbs (z uszczelniaczem TLR, bez dętek) Ograniczenie wagowe Maksymalne obciążenie tego roweru (łączna masa roweru, rowerzysty i przewożonych przedmiotów) wynosi 125 kg. System elektryczny Bateria TQ 360 Wh Komputer wyświetlacz TQ LED z łącznością Bluetooth i ANT+ Silnik TQ-HPR50, 50 Nm, maksymalna ciągła moc znamionowa 250 W, moc szczytowa 300 W Napęd Manetka SRAM Rival eTap AXS, 12 biegów Przerzutka tylna SRAM Rival XPLR eTap AXS, maks. Zębatka 44T Korba rozmiar: 50, 52 Praxis Carbon, 170 mm długości rozmiar: 54, 56 Praxis Carbon, 172,5 mm długości rozmiar: 58, 60, 62 Praxis Carbon, 175 mm długości Zębatka przednia SRAM X-SYNC, 42T, stop aluminium Kaseta SRAM XG-1251, 10-44, 12-rzędowa Łańcuch SRAM Rival, 12-biegowa Maks. Wielkość zębatki 1x: 46T, 2x: 52/36 Koła Koło przednie Bontrager Aeolus Pro 3V, włókno węglowe OCLV, przystosowane do wykorzystania bezdętkowego Tubeless Ready, szerokość obręczy 25 mm, nieelastyczna oś przelotowa 100x12 mm Koło tylne Bontrager Aeolus Pro 3V, włókno węglowe OCLV, dopasowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, szerokość obręczy 25 mm, sztywna oś przelotowa 142x12 mm Zacisk przedni Bontrager Switch ze sztywną osią przelotową, zdejmowana dźwignia Zacisk tylny Bontrager Switch ze niesprężystą osią przelotową, zdejmowana dźwignia Opona Bontrager GR1 Team Issue, dostosowane do wykorzystania bezdętkowego Tubeless Ready, korpus Inner Strength, stopka z aramidu, 120 tpi, 700 x 40 mm składnik opony Uszczelniacz Bontrager TLR, 177 ml Taśma na obręcz Bontrager TLR Maks. Wymiar opon 40mm bez błotników, 35mm z błotnikami komponenty Siodełko wymiar: 50, 52 Bontrager Verse Short Elite, drążone szyny ze stali rdzoodpornej, szerokość 155 mm wymiar: 54, 56...

• ProducentTrek

Trek Domane+ SLR 6 odmienia oblicze całej kategorii jako e-szosówka, który nie przypomina charakterystycznego roweru elektrycznego ani pod względem wyglądu, ani przypasowania, ani wrażeń z jazdy. Zbudowany jest na ramie z włókna węglowego OCLV serii 800, która kryje kompaktowy, wysoce progresywny silnik dający wrażenia z jazdy jak na klasycznym rowerze. Cichy silnik znika pośród innych dźwięków i praktycznie go nie zauważysz podczas spokojnych przejażdżek solo lub z klubem, dzięki temu czujesz bliskość z jazdą, rowerem i otoczeniem, a równocześnie zyskujesz moc na pokonanie ostrych podjazdów i wielokilometrowe wyprawy. Całość dopełnia błyskawiczna zmiana biegów opartego na SRAM Rival XPLR AXS napędu pracującego wzorowo na szosie i szutrze. Trek Domane+ SLR 6 jest dla Ciebie, jeśli... Szukasz topowej karbonowej e-szosówki, która będzie superlekka, gustowna i wyjątkowo cicha. Wszechstronność ma znaczenie i chcesz mieć możliwość jazdy na wszystkim, od asfaltu po szuter. Poza tym zależy Ci na prędkiej i precyzyjnej zmianie biegów bezprzewodowego napędu SRAM Rival XPLR AXS. Użyte technologie Nasza najlżejsza rama z włókna węglowego OCLV linii 800 z tylnym IsoSpeed. Żwawy silnik z przekładnią falową TQ o momencie obrotowym 50 Nm gwarantujący wspomaganie do 25 km/h, zaimplementowany akumulator 360 Wh, zintegrowany inteligentny ekran LED, a także dyskretne przyciski do zmiany trybów wspomagania wbudowane w klamkomanetki. Koła z włókna węglowego OCLV Aeolus RSL 3V, sterowany bezprzewodowo napęd 1x12 SRAM Rival XPLR AXS, karbonowy mechanizm korbowy, pochłaniająca wibracje kierownica Bontrager Pro IsoCore oraz mostek RCS Pro zezwalający ukryć linki i przewody dla stylowego wyglądu. Jaki jest Domane Nasza najlepsza karbonowa rama Domane+ i najlepiej wkomponowany napęd elektryczny gwarantujący dodatkowy zastrzyk mocy bez poświęcania elegancji i imponującej skuteczności. Nowy sterowany bezprzewodowo SRAM Rival XPLR AXS zmienia biegi płynnie i szybko. Dlaczego pokochasz Treka Domane Kompaktowy i lekki silnik z przekładnią falową TQ pracuje wyjątkowo dyskretnie a jednocześnie przekazuje ogromną moc do szybkości 25 km/h Inteligentny port ładowania, elegancko zintegrowany wyświetlacz i dyskretne elementy sterujące powodują, iż maszyna ta wygląda i prowadzi się jak tradycyjny rower szosowy zrównoważona geometria długodystansowa z wygładzającym trasę tylnym systemem IsoSpeed pochłania męczące nierówności na drodze, dzięki temu jedzie się płynniej i wygodniej Na długie przejażdżki możesz dodać wydłużający zasięg akumulator Range Extender, który elegancko zawiera się w koszyku na bidon i zagwarantuje Ci moc na pokonanie dodatkowych kilometrów wyposażony jest w gotowy na wszelkie wyzwania sterowany bezprzewodowo napęd 1x12 SRAM Rival XPLR AXS, a także 40 mm opony gotowe wgryźć się w swobodny szuter Specyfikacja technologiczna* Rama Włókno węglowe OCLV kolekcji 800, układ napędowy TQ, zwężana główka ramy, tylny rozdzielacz IsoSpeed, wewnętrzne prowadzenie linek, hamulce tarczowe flat mount, mocowania błotników, oś przelotowa 142x12 mm Widelec Domane+ z włókna węglowego, zwężana rura sterowa z włókna węglowego, wewnętrzne prowadzenie przewodów hamulca, mocowania błotników, hamulce tarczowe flat mount, oś przelotowa 12x100 mm dobranie ramy Endurance Waga Waga 56 - 12.65 kg / 27.89 lbs (z uszczelniaczem TLR, bez dętek) Ograniczenie wagowe Maksymalne obciążenie tego roweru (łączna masa roweru, rowerzysty i przewożonych przedmiotów) wynosi 125 kg. System elektryczny Bateria TQ 360 Wh Komputer ekran TQ LED z łącznością Bluetooth i ANT+ Silnik TQ-HPR50, 50 Nm, maksymalna ciągła moc znamionowa 250 W, moc szczytowa 300 W Napęd Manetka SRAM Rival eTap AXS, 12 biegów Przerzutka tylna SRAM Rival XPLR eTap AXS, maks. Zębatka 44T Korba rozmiar: 50, 52 Praxis Carbon, 170 mm długości wymiar: 54, 56 Praxis Carbon, 172,5 mm długości rozmiar: 58, 60, 62 Praxis Carbon, 175 mm długości Zębatka przednia SRAM X-SYNC, 42T, stop aluminium Kaseta SRAM XG-1251, 10-44, 12-rzędowa Łańcuch SRAM Rival, 12-biegowa Maks. Wielkość zębatki 1x: 46T, 2x: 52/36 Koła Koło przednie Bontrager Aeolus Pro 3V, włókno węglowe OCLV, dopasowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, szerokość obręczy 25 mm, sztywna oś przelotowa 100x12 mm Koło tylne Bontrager Aeolus Pro 3V, włókno węglowe OCLV, dopasowane do użycia bezdętkowego Tubeless Ready, szerokość obręczy 25 mm, nieelastyczna oś przelotowa 142x12 mm Zacisk przedni Bontrager Switch ze niesprężystą osią przelotową, zdejmowana dźwignia Zacisk tylny Bontrager Switch ze nieelastyczną osią przelotową, zdejmowana dźwignia Opona Bontrager GR1 Team Issue, przystosowane do wykorzystania bezdętkowego Tubeless Ready, korpus Inner Strength, stopka z aramidu, 120 tpi, 700 x 40 mm element opony Uszczelniacz Bontrager TLR, 177 ml Taśma na obręcz Bontrager TLR Maks. Wymiar opon 40mm bez błotników, 35mm z błotnikami elementy Siodełko rozmiar: 50, 52 Bontrager Verse Short Elite, drążone szyny ze stali rdzoodpornej, szerokość 155 mm wymiar: 54, 56...

• ProducentElectra

Electra Townie Commute Go! 5i to stylowy rower elektryczny na dojazdy do pracy zbudowany z myślą o trudach na ulicach. Zapewnia komfort i kontrolę standardową dla maszyn Electra z technologią rowerów elektrycznych Bosch. Dopasowane kolorystycznie bagażniki przednie i tylne oraz błotniki pozwalają nabijać kilometry w niespotykanym stylu, a dzięki wyprostowanej pozycji w siodełku z łatwością obserwować drogę i zauważyć dziury, objazdy, czy również po prostu najbliższą kawiarnię. Electra Townie Commute Go! jest dla Ciebie, jeśli... Szukasz roweru elektrycznego z technologiami i usprawnieniami niezbędnymi, żeby szybko, bezpiecznie i elegancko dojechać do pracy. Townie Commute Go! ma zagiętą do tyłu kierownicę zezwalającą przyjąć komfortową pozycję, a bagażniki z przodu i z tyłu, a także lampki dbają funkcjonalność. Użyte technologie Ta zasilana przez silnik Bosch Performance i wyposażona w opony Schwalbe 700c oraz hydrauliczne hamulce tarczowe maszyna sprawdzi się podczas każdego dojazdu. Piasta Shimano Nexus Inter-5E powstała specjalnie z myślą o silnikach rowerów elektrycznych i usprawnia kontrolowanie mocy oraz naładowania akumulatora. Nowa sztyca podsiodłowa z amortyzacją dba o harmonijną jazdę, a blokada sterów o to, by rower nie ruszał się, gdy ładujesz lub rozładowujesz bagażnik przedni. Jaki jest Townie? Co otrzymasz, gdy zintegrujesz Electra Townie, rower elektryczny i dopełniające wyposażenie, takie jak lampki przednie i tylne, błotniki i bagażniki? Rower, z którym Twój dojazd do pracy przechodzi o poziom wyżej. Townie Go! to elegancka i funkcjonalna maszyna, która gwarantuje wygodę jazdy dzięki naszej opatentowanej technice Flat Foot Technology®. Życie jest ulepszone, gdy wskakujesz na Go! Dlaczego pokochasz Electra Townie Commute Go Akumulator PowerPack 500 ładuje się szybko z ładowarką 4 A, więc możesz pędzić dalej. Zmiana biegu na niższy na uciążliwych czerwonych światłach jest łatwa i instynktowna z piastą Shimano Nexus z pięcioma przełożeniami. Z łatwością śledź swoje dojazdy do pracy na zamontowanym na kierownicy wyświetlaczu Bosch Purion. Opony 700c od Schwalbe wzorowo radzą sobie z ulicami. Lampki są sparowane z dobranymi kolorystycznie bagażnikami, przednimi i tylnym MIK, dzięki czemu każda przejażdżka daje więcej możliwości. Informacje technologiczne Rama Aluminium 6061-T6 z opatentowaną technologią Flat Foot Technology® Widelec Stal o wysokiej wytrzymałości Hi-ten, z prostymi/zwężanymi goleniami Mocowania błotnika i bagażnika Koła Przednia piasta Stop aluminium, o niskim kołnierzu, pod hamulce tarczowe center lock, 36 otworów Tylna piasta Shimano Nexus Inter-5E 5-biegowa pod hamulce tarczowe center lock, 36 otworów Obręcze Dwuścienne ze stopu aluminium 700 x 36 otworów Opony Balonowe Schwalbe Fat Frank 700 × 50c z opornym na przebicia korpusem Kevlar® Guard Napęd Manetki Shimano Nexus, 5-biegowa, obrotowa, ze wskaźnikiem Korba Kuty stop aluminium, 170 mm, typu Bosch, zębatka FSA 38t Oś suportu Kaseta Shimano 30t Łańcuch KMC Z1EHX EPT Pedały Platformowe ze stopu aluminium z chroniącą przed poślizgnięciem fakturą komponenty Siodełko użyteczne z pochłaniającymi uderzenia elastomerami Sztyca Ze stopu aluminium z mikroregulacją 350 mm Kierownica Electra Commute ze stopu aluminium z unikatowym zagięciem Chwyty funkcjonalne ręcznie zszywane ze skóry naturalnej Wspornik kierownicy tradycyjny, wpuszczany ze stopu aluminium 25,4 mm, 80 mm wysunięcia Stery 1 1/8" stalowe, gwintowane/pół-zintegrowane, z blokadą zestaw hamulcowy Przód/tył: Shimano hydrauliczne tarczowe rozmiar tarczy Przód/tył: 180 mm Akcesoria Bateria Bosch PowerPack 500, w pakiecie ładowarka 4 A Sterownik Bosch Purion Silnik Bosch Performance Line, 250 W Lampka przednia Spanninga LED Lampka tylna Spanninga LED Dodatki Bagażnik przedni, blokada ramy ABUS, malowana osłona łańcucha, odblaskowa naklejka na akumulatorze, wewnętrze prowadzenie linek i przewodów oraz osprzęt ze stali rdzoodpornej i zabezpieczony przed korozją Ograniczenie wagowe Maksymalna masa dla tego roweru (łączna masa roweru, rowerzysty i przewożonych przedmiotów) wynosi 136 kg. Tabelka wymiarów rozmiar roweru Wzrost rowerzysty Wewnętrzna długość nogi M 162-185 cm 53 cm