Opony i dętki do roweru - Maxxis

• ProducentMaxxis
• Rodzajopona

Maxxis Minion DHR II Dzięki w pełni nowemu wzorowi bieżnika, Minion DHR II jest świetną oponą do jazdy zadziornej grawitacji. Dzięki bocznym kolcom legendarnego DHF, które zostały nieznacznie poszerzone dla jeszcze lepszej przyczepności na zakrętach, ma on nieszablonową stabilność na zakrętach. Uchwyty środkowe mają fazowane knagi dla udoskonalonego przyspieszenia. Nacięcia na knagach udoskonalają przejście podczas skręcania w zakrętach. Niektóre środkowe kolce posiadają kształt wiosła, wbijają się w ziemię w trakcie ostrego hamowania i pomagają utrzymać rower pod kontrolą. Exo Protection Ten stanowczo niepodatny na przecięcia i ścieranie materiał chroni ścianki boczne najróżniejszych opon MTB. Jest szczególnie ciasno tkana, lekka i wyjątkowo elastyczna. Dzięki temu osiągi opon pozostają przekonująco prawidłowe. 3C Maxx Grip Nasza znana mieszanka zjazdowa 3C, której od lat zaufało wielu najkorzystniejszych downhillerów, nazywa się obecnie 3C MaxxGrip. 3C MaxxGrip proponuje genialną przyczepność i amortyzację gwarantującą niespotykaną trakcję podczas zjazdu. Wide Trail kompozycja Wide Trail optymalizuje układ bieżnika i kształt opony na współczesnych, szerszych felgach. Konwencjonalne opony są opracowywane dla wąskich felg i na szerokich felgach uzyskują zbyt kwadratowy zarys, a tym samym nie najlepszych osiągów. Wszystkie opony Maxxis WT są zoptymalizowane dla felgi wewnętrznej o szerokości 35 mm,świetnie sprawdzają się na wszystkich felgach o rozmiarze wewnętrznym pomiędzy 30 a 39 mm. Tubeless-Ready Opony bezdętkowe posiadają sporo zalet: Można jeździć z mniejszym ciśnieniem powietrza. Daje to lepszą trakcję i obniża opory toczenia. A tam, gdzie nie ma węża, obniża się dodatkowo ryzyko awarii. Opony MAXXIS TR są lepiej przygotowane do konstrukcji z uszczelnieniem niż inne opony "Tubeless Ready". Stopka naszych opon TR jest w całości pokryta warstwą gumy jak prawdziwa opona bezdętkowa UST. Oznacza to, że montaż bez rurki jest wydajny dla wszystkich felg o charakterystycznych wymiarach już w trakcie pierwszego napełniania i przy znikomej ilości płynu. Dane technologiczne: rozmiar: 29x2,4 EXO Protection Wide Trail (WT) 3C Maxx Grip Tubeless Ready (TR) 60 TPI

• ProducentMaxxis
• Rodzajopona

Opona MTB Maxxis Dissector WT TR EXO Troy Brosnan chciał stworzyć jednorożca z obręczy. Opona, która toczy się niewiarygodnie szybko, dokładnie pokonuje zakręty i w razie potrzeby prawidłowo zwalnia. Profil Rekon, Minion DHF i HighRoller II został wzięty za punkt wyjścia i zaprojektowany w ścisłej współpracy z Troyem podczas sezonu Pucharu Świata 2018. Wersja DH DISSECTOR nadzwyczajnie pasuje jako tylna opona, zarówno do wyścigów, jak i w parku rowerowym. Wersja trailowa ma także sens na przednim kole, jeśli chcesz posiadać przednią oponę, która prosto się toczy i ma korzystną przyczepność. Wide Trail budowa Wide Trail (WT) optymalizuje układ i kształt bieżnika opony na współczesnych, szerszych felgach. Klasyczne opony są opracowywane dla wąskich felg i na szerokich felgach uzyskują zbyt kwadratowy zarys i dlatego nie mają najlepszych osiągów. Opony WT są zoptymalizowane do felg wewnętrznych o szerokości 35 mm,genialnie sprawdzają się na wszelkich felgach o rozmiarze wewnętrznym między 30 a 39 mm. Ochrona EXO Ten szczególnie odporny na przecięcia i ścieranie materiał chroni ścianki boczne zróżnicowanych opon MTB. Jest bardzo ciasno tkana, lekka i niezwykle sprężysta. Dzięki czemu osiągi opon pozostają przekonująco prawidłowe. Dual Compound Dwie najróżniejsze mieszanki gumowe są przetwarzane na pasek bieżnikowy. Maxxis planuje układ mieszanek zgodnie z pożądanymi właściwościami opon. Informacje techniczne: wymiar: 29x2,4 EXO Protection Wide Trail (WT) Dual Compound Tubeless Ready (TR) 60 TPI

• ProducentMaxxis
• Rodzajopona

Opona MTB Maxxis Aggressor Aggressor jest dedykowany do nad wyraz szybkich, postępowych tras dla rowerów górskich. Wyrafinowana kompozycja knagi zapewnia uzupełniające krawędzie chwytające, a umocnione knagi boczne większą stabilność w prędkich narożnikach. Uniwersalny strój, który nadaje się do wszelkiego, od nieskomplikowanych tras po skomplikowane kursy enduro. Double Down Opony dwuwarstwowe są skonstruowane jak opony zjazdowe: dwie warstwy osnowy wzmocnione wkładką butylową w ścianie bocznej. Jednak dzięki dwóm warstwom osnowy 120 TPI (zamiast 60TPI) i aramidowemu koralikowi są one pokaźnie lżejsze od opon zjazdowych, istotnie bardziej jednostajne i wytrzymałe niż opony TR + EXO, a tym samym genialne na twarde trasy Enduro. Dual Compound Dwie zróżnicowane mieszanki gumowe są przetwarzane na pasek bieżnikowy. Planujemy układ mieszanek zgodnie z pożądanymi właściwościami opon. Tubeless-Ready Opony bezdętkowe mają niemało zalet: Można jeździć z mniejszym ciśnieniem powietrza. Daje to lepszą trakcję i ogranicza opory toczenia. A tam, gdzie nie ma węża, zmniejsza się także ryzyko awarii. Opony MAXXIS TR są lepiej przygotowane do konstrukcji z uszczelnieniem aniżeli inne opony "Tubeless Ready". Stopka naszych opon TR jest kompletnie pokryta warstwą gumy jak prawdziwa opona bezdętkowa UST. Oznacza to, iż montaż bez rurki jest produktywny dla wszystkich felg o standardowych rozmiarach już podczas pierwszego napełniania i przy niepokaźnej ilości płynu. Wide Trail budowa Wide Trail optymalizuje układ bieżnika i zarys opony na współczesnych, szerszych felgach. Konwencjonalne opony są opracowywane dla wąskich felg i na szerokich felgach uzyskują zbyt kwadratowy kształt, a tym samym nie najlepszych osiągów. Wszystkie opony Maxxis WT są zoptymalizowane dla felgi wewnętrznej o szerokości 35 mm,wyśmienicie sprawdzają się na wszystkich felgach o wymiarze wewnętrznym pomiędzy 30 a 39 mm. Informacje technologiczne: wymiar: 29x2,5 Dual Compound Wide Trail (WT) Tubeless Ready (TR) Dual Ply 120 TPI (DD)

• ProducentMaxxis
• Rodzajopona

Opona MTB Maxxis DHF WT TR EXO PLUS Minion DHF łączy w sobie sprawdzone komponenty, takie jak knagi z ukosem, gwarantujące niski opór toczenia i płynny bieg, z knagami z podłużnymi szczelinami, zapewniającymi bardziej chwytliwe krawędzie. Zapewnia to wspaniałą stabilność w linii prostej i skrupulatne pokonywanie zakrętów. Jest to punkt odniesienia dla prędkich torów, od łatwego freeride'u do twardego zjazdu. Minion DHF jest stale aktualizowany i dodawane są świeże wersje. Nowością są teraz wersje Enduro we wszelkich trzech rozmiarach opon MTB i wersje Maxxis TR (Tubeless Ready). Wide Trail budowa Wide Trail (WT) optymalizuje układ bieżnika i zarys opony na współczesnych, szerszych felgach. Klasyczne opony są opracowywane dla wąskich felg i na szerokich felgach uzyskują zbyt kwadratowy kształt i dlatego nie posiadają najlepszych osiągów. Opony WT są zoptymalizowane do felg wewnętrznych o szerokości 35 mm,perfekcyjnie sprawdzają się na wszystkich felgach o rozmiarze wewnętrznym między 30 a 39 mm. 3C MAXX Terra adekwatna mieszanka 3C dla opon Enduro i Freeride. Płynny bieg pod górę, jak także najlepsza przyczepność w dół zjazdu cechują tę mieszankę i długą żywotność. Informacje technologiczne: rozmiar: 29x2,6 EXO Protection Wide Trail (WT) Dual Compound 3C MaxxTerra Tubeless Ready (TR) 120 TPI

• ProducentMaxxis
• Rodzajopona

Opona MTB Maxxis DHR II WT TR EXO Dzięki w pełni nowemu wzorowi bieżnika, Minion DHR II jest znakomitą oponą do zadziornej jazdy grawitacyjnej. Z bocznymi ćwiekami legendarnego Miniona DHF, które zostały zaadoptowane i poszerzone dla DHR II, pazury DHR II jak żadne inne pazury wbijają się w krzywe. Płasko ścięte końcówki środkowe ulepszają przyspieszenie, nacięcia dają płynne przejście podczas skręcania. Kolce w profilu łopatek w środku wbijają się podczas twardego hamowania i stabilizują rower. Wraz z Minionem DHF z przodu, DHR II jest najlepszym połączeniem dla szybkich torów. Tubeless-Ready Opony bezdętkowe posiadają niemało zalet: Można jeździć z mniejszym ciśnieniem powietrza. Daje to większą trakcję i ogranicza opory toczenia. A tam, gdzie nie ma węża, zmniejsza się też ryzyko awarii. Opony Maxxis TR są lepiej przygotowane do konstrukcji z uszczelnieniem aniżeli inne gotowe opony bezdętkowe. Stopka opony Maxxis TR jest w całości pokryta powłoką gumy, tak jak prawdziwa opona bezdętkowa UST. Oznacza to, iż montaż bez rurki jest efektywny dla wszystkich felg o typowych wymiarach już podczas pierwszego napełniania i przy znikomej ilości płynu. Ochrona Exo Ten istotnie wytrzymały na przecięcia i ścieranie materiał broni ścianki boczne zróżnicowanych opon MTB. Jest niezwykle ciasno tkana, lekka i szczególnie sprężysta. Dzięki temu osiągi opon pozostają przekonująco dobre. Dual Compound Dwie zróżnicowane mieszanki gumowe są przetwarzane na oponę bieżnikową. Maxxis planuje układ mieszanek zgodnie z pożądanymi właściwościami opon. Wide Trail kompozycja Wide Trail optymalizuje układ bieżnika i zarys opony na współczesnych, szerszych felgach. Konwencjonalne opony są opracowywane dla wąskich felg i na szerokich felgach uzyskują zbyt kwadratowy kształt, a tym samym nie najlepszych osiągów. Wszystkie opony Maxxis WT są zoptymalizowane dla felgi wewnętrznej o szerokości 35 mm,genialnie sprawdzają się na wszelkich felgach o rozmiarze wewnętrznym między 30 a 39 mm. Informacje techniczne: wymiar: 29x2,4 EXO Protection Wide Trail (WT) Dual Compound Tubeless Ready (TR) 60 TPI